机场飞行区场地维护手册
【规范】飞行区场地维护手册
第六章 混凝土预制块道面维修.................................................................................................. 57 6.1 预制块道面常见病害......................................................................................................57 6.2 预制块道面日常维护......................................................................................................57 6.3 预制块道面大、中翻修................................................................................................. 57
航线维护手册(rm)
航线维护手册(rm)一、手册简介及使用说明本手册旨在为航线维护人员提供一套完整、实用的维护指南，以确保飞机的安全、可靠和高效运行。
本手册包含了航线维护的基本流程、航前检查、航后检查、定检维护、应急维修与故障排除等方面的内容，是航线维护人员不可或缺的工具书。
使用说明：本手册应以系统、全面的方式进行阅读和理解，重点掌握各个维护环节的关键要素和操作流程。
在使用过程中，如有疑问或发现错误，应及时与手册编写部门联系，以便及时修正和完善。
二、航线维护基本流程航线维护是确保飞机安全、可靠运行的重要环节，其基本流程包括航前检查、航后检查和定检维护等。
这些维护环节相互关联，共同构成了航线维护的基本框架。
流程说明：航前检查是指在飞机起飞前对飞机进行的检查，以确保飞机处于安全、适航状态；航后检查是指飞机降落后对飞机进行的检查，以确保飞机在飞行过程中的各项性能指标正常；定检维护是指根据飞机的飞行时间和飞行循环，定期对飞机进行的深度检查和维护。
三、飞机航前检查航前检查是确保飞机安全、适航的重要环节，其主要目的是发现和排除潜在的故障和隐患，以确保飞机在接下来的飞行中能够正常、安全地运行。
检查内容：航前检查应包括对飞机的机身、发动机、起落架、航空电子设备、液压系统等关键部位的检查，以确保其性能正常。
在检查过程中，应遵循相关标准和规范，确保检查的质量和效率。
四、飞机航后检查飞机航后检查是对飞机飞行后的状态进行检查，以评估飞机在飞行过程中各系统的工作状况，及时发现和排除潜在问题，确保飞机的安全和性能。
检查内容：航后检查应包括机身结构、发动机、起落架、航空电子设备等关键部分的检查，以及油液泄漏、管路连接等细节的检查。
同时，应关注飞机表面损伤和腐蚀等问题，并及时进行处理。
五、飞机定检维护定检维护是根据飞机的飞行时间和循环数进行的定期深度检查和维护，以保持飞机的良好状态和延长使用寿命。
定检维护的内容和周期应根据飞机的制造厂家和维护要求进行确定。
飞行区管理手册
飞行区管理手册第一篇：飞行区管理手册飞行区管理手册飞行区环境管理规定5.1.4机坪作业保障单位应保持作业现场清洁卫生；保障作业结束后，对各自作业区域进行清理。
5.1.5对任何影响机坪环境的行为，机坪作业人员都有义务进行制止，并立即向飞行区管理部举报（电话：67152727）。
5.1.6道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，应当立即清除。
用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害。
5.2油污控制及处置5.2.1在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。
对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。
维修结束后，维修部门应当及时清理现场。
5.2.2 清洗航空器应当在现场指挥中心指定的位置进行。
5.2.3各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上严禁将易燃液体直接倒入垃圾罐或排水沟内、以及油料地井栓或阀井。
5.2.4发现污染物时应当及时进行清除，对于在地面上形成液态残留物的油料，应当先回收再清洗。
5.2.5易燃液体应当用专用容器盛装，不得倒入机坪排水系统和机坪垃圾桶内。
5.2.6对机坪内或油井中的漏油、溢油须定期检测、清理，航空器燃油（检验回收专用容器盛装）应及时清运出机坪。
5.3噪音控制应尽可能减少航空器的噪声污染；航空器试车时，机组人员应在指定地点进行，尽量在短时间内完成。
5.4垃圾处理5.4.1机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器，任何人不得随地丢弃废物；机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。
5.4.2垃圾或废弃物必须袋装封闭，垃圾桶应及时清理，不得泄漏或溢出。
5.4.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或溢出；在机坪内不得进行垃圾分拣。
5.4.4机场统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。
民用机场飞行区场地维护技术指南——(备注2013年唧泥、2011反射裂缝)
凌建明 邵道杰 袁 捷 马志刚 王吉杰 李 萌 赵鸿铎 周栋亮
谭 悦 宗海滨 刘玉海 朱 剑 郝航程 朱方海 刘 成
目录
1 总 则 .....................................................................................................................1 2 术 语 .....................................................................................................................2 3 飞行区场地日常维护与管理要求 .........................................................................5
31一般规定32道面清扫保洁33灌缝材料更换34跑道除胶35土质地带维护36地面标志维护1137排水系统日常维护1538围界巡视与维护1639服务车道和巡场道路养护16310日常维护的管理要求1841一般规定1842水泥混凝土道面病害处治对策1843沥青混凝土道面病害处治对策2244道面修复管理要求2651一般规定2652接缝裂缝灌缝材料2653水泥混凝土道面补块修补材料2854水泥混凝土道面浅层修补材料3455沥青混凝土道面补块修补材料3856水泥混凝土道面常用修复机具4057沥青混凝土道面常用修复机具4961水泥混凝土道面接缝裂缝灌填4962水泥混凝土道面部分厚度修补5263水泥混凝土道面全厚度修补56ii64水泥混凝土道面浅层修补5965水泥混凝土道面基础注浆6066水泥混凝土板块研磨6367水泥混凝土道面刻槽6571沥青混凝土道面裂缝填补6572沥青混凝土道面补块修补6673沥青混凝土道面功能性加铺6981一般规定6982沥青混凝土道面预防性养护技术6983沥青混凝土道面现场热再生技术7284水泥混凝土道面表层处理技术7485水泥混凝土道面应急性抢修技术75附录a灌缝材料性能测试方法76a1硅酮类常温施工式灌缝材料性能测试方法76a2通用类常温施工式灌缝材料性能测试方法76a3加热施工式灌缝材料性能测试方法76附录b跑道抗滑性能测试与评价83附录c机场道面标志涂料技术要求87附录d水泥混凝土道面修补材料补充试验方法91d1水泥混凝土粘结抗折强度试验方法91d2砂浆粘结抗折强度试验方法93附录e热拌沥青混合料现场制备方法95参考文献101为提高民用机场飞行区场地维护管理的技术水平切实落实民用机场运行安全管理规定的相关技术要求制定本指南
机场维护方案
机场维护方案随着空中交通的日益发展和机场设施的不断扩建，确保机场的正常运营和安全性成为了一个重要的问题。
为了有效地进行机场维护工作，我们制定了以下机场维护方案。
一、机场维护人员的配置和培训1. 机场维护团队的配置机场维护团队应当包括机电工程师、设备维护人员、保洁人员等职业专家。
他们将负责机场各项设施的日常维护和紧急维修工作。
2. 人员培训措施培训课程应当包括设备操作、维护流程、紧急情况处理等内容。
只有经过相关培训并且具备相关资质的人员才能够进行机场设施的维护工作。
二、机场设施的定期维护计划1. 航班区域维护计划定期检查跑道和停机坪地面的平整度和疏水情况，保证跑道和停机坪的安全性和可用性。
另外，对灯光设施进行检测和维修，以确保飞机在夜间和恶劣天气条件下的正常起降。
2. 航站楼维护计划定期清洁和消毒航站楼内各个区域，包括候机厅、登机口、卫生间等。
另外，定期检查和保养电梯、自动扶梯、空调和通风系统等设备，保证乘客在航站楼内的舒适和安全。
3. 供电和通信系统的维护计划定期检查机场供电系统和通信系统的运行情况，确保这两个关键系统的正常工作。
同时，备用发电机和通信设备也需要定期测试和维护，以防止突发状况时的电力和通信中断。
三、紧急情况处理预案1. 火警应急预案定期检查和维护机场内的消防设备，确保其完好可用。
制定明确的火警报警流程和灭火措施，并进行消防演习，以提高机场维护人员的火警应对能力。
2. 恶劣天气应急预案针对台风、霾等恶劣天气情况，制定相应的应急预案，包括停航和取消航班的决策标准、航班延误处理方案等。
同时，严密监测气象变化，及时调整机场维护人员的工作计划。
四、信息化管理系统的建设引入信息化管理系统，通过数据采集和分析，实时监测机场设施的状况，并及时发出预警。
同时，利用大数据技术，对机场维护工作进行优化和改进，提高维护效率和质量。
五、安全文化的建设加强机场维护人员的安全意识和安全培训，培养良好的安全文化。
白塔国际机场飞行区管理部管理手册(可编辑)
白塔国际机场飞行区管理部管理手册呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册目录1、飞行区管理部管理手册发布通知72、质量管理组织机构图83、飞行区管理部职责(编号: ) 93.1 飞行区管理部 94、部门质量目标114.1 质量方针114.2 质量目标115、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书13等文件135.1飞行区管理部各室主要职责(编号: ) 13 5.2岗位职责及任职条件 (编号 ) 175.3基本制度3133a碾压时间: 46b碾压标准: 465.3.29机场飞行区割草制度515.4规定605.4.10驱鸟设备维护管理规定 66 5.5规程755.5.8调光器应急预案 995.6作业流程、程序1465.6.3 1#电站倒闸操作程序15410. 道面吹雪、除冰程序表1726、飞行区管理部受控文件清单 (编号:) 1737、记录清单(编号:) 1748.各部门记录表样 1751、飞行区管理部管理手册发布通知为了在呼和浩特机场ISO9001质量管理体系框架内规范飞行区管理部的相关管理活动,更有效、更具针对性地实施相关管理和控制,飞行区管理部编制并颁布《飞行区管理部管理手册》。
本管理手册之内容,是呼和浩特机场颁布的《质量手册》和《程序文件》的操作性文件。
部门内有关单位、有关人员进行相关的业务与工作时,必须严格执行和认真贯彻。
本管理手册的颁布,标志着我部门的生产、管理工作随着呼和浩特机场ISO9001质量管理体系的建立进入了又一个规范、标准和系统化的管理和控制阶段。
管理手册的控制,将遵循呼和浩特机场ISO9001质量管理体系之《文件管理程序》,随管理水平的提高不断加以完善。
《飞行区管理部管理手册》自发布之日起执行。
主管副总裁:邱蕴琦2007年 6月16日2、质量管理组织机构图3、飞行区管理部职责(编号: )3.1 飞行区管理部分管副总裁负责呼和浩特机场飞行区场地维护管理、净空保护、鸟击防范及助航灯光系统的保障工作,达到适航要求;负责呼和浩特机场的供电保障工作;负责集团公司基本建设工程可研批复后项目组织实施与管理工作。
机场基数知识及飞行区日常维护简介
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
机场概述 机场场道系统及飞行区等级 跑道与飞行场地 滑行道与机坪 场道道面 升降带与跑道端安全区 飞行区的日常维护与管理
第一节
机场概述
一、机场概念 二、有关标准 三、机场运行系统的构成 四、机场分区及功能
一、机场概念
SH360 Y7 、AN24|、BAe146 B737、MD82\90 A320 B757、B767、MD11 A310、A300、IL86 B747、B777、A340 A380
4
≥1800
D E F
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成 二、机场飞行区等级指标 三、中国机场的飞行区技术等级
四、机场分区及功能
3、航站区 航站楼：旅客、行李集散、安检、旅客服务； 货运区：货邮集散、安检、货运服务； 地面交通系统：保障场区车辆、人员的地面运行 ； 4、延伸区 机务维修区、油库、公司基地、航空配餐区； 民航各系统办公区、生活区、空港开发区。
机场分区示意图
航 站 空 间
旅 客 航 站 楼
延伸区
一、机场场道系统的构成 单跑道机场场道示意图
航站区场道
发展用地
飞行区场道
升降带
机 坪
跑道端安全区
一、机场场道系统的构成
多跑道机场场道示意图
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成 二、机场飞行区等级指标 三、中国机场的飞行区技术等级
二、机场飞行区等级指标
1、等级指标I 飞机基准飞行场地长度 指使用该跑道的典型飞机在标准状态下的最小起飞距离 。 2、等级指标Ⅱ 指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间 距。 • 两项指标均可从飞机手册中查得； • 两项指标在“附件14”、“民用运输机场飞行区技术 标准” 中频繁出现
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
民用机场飞行区场地维护手册定80页word文档
机场飞行区场地维护手册目录第一章总则 (2)1．1 应用范围 (3)1．2 应用纲要 (4)1．3 维护技术标准 (4)第二章飞行区场地日常维护 (5)2．1 道面清扫保洁 (7)2．2 清除道面污染物 (8)2．3 清除冰雪 (8)2．4 道面抢修 (11)2．5 土质地带维护 (12)2．6 排水系统日常维护 (13)2．7 目视助航设施——地面标志维护 (14)2．8 飞行区围界维护 (14)2．9 巡场路维护 (17)2．10 机具配备与维护 (18)第三章水泥混凝土道面状况调查和评定 (19)3．1 道面状况调查 (20)3．2 道面状况评定分类 (21)3．3 道面外观质量分级 (23)第四章水泥混凝土道面破损处治 (38)4．1 裂缝断板维修 (20)4．2 板边、板角修补 (21)4．3 道面脱皮、露石修补 (23)4．4 整块板翻修 (38)4．5 脱空板处治 (20)4．6 道面错台处治 (23)4．7 道面拱起处治 (38)4．8 道面坑洞修补 (20)4．9 道面接缝维修和大修 (21)第五章水泥混凝土道面改善 (23)5．1 道面抗滑功能恢复 (38)第六章混凝土预制块道面维修 (20)6．1 预制块道面常见病害 (21)6．2 预制块道面日常维护 (21)6．3 预制块道面大、中翻修 (21)第七章沥青混凝土道面维护 (23)7．1 沥青混凝土道面病害状况调查 (38)7．2 沥青混凝土道面病害状况评定分类 (38)7．3 沥青混凝土道面外观质量评定分级 (38)7．1 沥青混凝土道面病害成因分析 (38)7．1 沥青混凝土道面病害处治 (38)附录A 《民用机场使用许可规定（附录四）》 (21)民用机场飞行区场地基本要求附录B1 聚合物水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B2 LS水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B3 RM水泥混凝土道面修补料物理力学性能 (23)B4 E型外加剂混凝土物理力学性能 (23)B5 改性环氧树脂混凝土物理力学性能 (23)附录C 聚氨酯胶泥灌缝料技术指标 (23)附录D1 普通道面石油沥青技术要求 (23)附录E 主要维护机具与性能汇总表 (23)附件1 水泥混凝土道面病害成因分析 (38)一、道面破损病害成因分析 (29)二、竖向位移病害分析 (29)三、道面结构承载力病害成因分析 (29)四、道面接逢材料类病害成因分析 (29)五、道面抗滑性能衰竭病害成因分析 (29)附件2 维修设备和材料简介 (20)附：编制说明 (38)中国民用航空总局机场司工作手册民用机场飞行区场地维护手册第一章总则1．1 适用范围1．1．1 本手册适用于民用运输机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地维护管理，其中包括：跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和场道排水系统的日常维护、定期维护、修补以及小型项目维护工程。
机场维护方案
机场维护方案随着全球旅游业的迅速发展，机场作为人们出行的重要交通枢纽，承载着越来越多的旅客和货物运输任务。
为了保证机场正常运营，并确保安全、快捷、便利的服务体验，一个完善的机场维护方案至关重要。
本文将从机场基础设施维护、设备设施维护、安全维护等方面，提出一套综合性的机场维护方案。
一、机场基础设施维护随着时间的推移，机场的跑道、停机坪、航站楼等基础设施会面临日常使用带来的磨损和损坏。
为了保持机场的正常运营，需要定期开展相关维护工作。
具体维护工作包括：1. 定期检查维护机场跑道和停机坪的平整度、防滑性，及时修补裂缝和凹坑，确保飞机的安全起降和停靠。
2. 定期检查机场航站楼的墙体、屋面、门窗等，及时修复泄漏和损坏，并保障良好的排水系统，避免积水。
3. 定期检修和清洁机场的道路、停车场等交通设施，确保交通秩序和旅客车辆的顺畅出入。
二、设备设施维护机场内的各类设备设施，如行李传送带、安检机器、登机口门禁系统等也需要定期维护，确保其正常运行。
具体维护工作包括：1. 定期检查维护行李传送带的运行状态，保持传送带表面的平整度和清洁度，及时更换磨损或损坏的零部件。
2. 定期检修安检机器，保证其灵敏度和准确性。
及时清理故障报警和错误识别的问题，降低误报率。
3. 定期检查维护登机口门禁系统，确保密码、指纹识别等功能正常，避免出现系统故障导致登机口无法正常使用。
三、安全维护机场作为国家安全的重要组成部分，安全工作至关重要。
为了保障机场安全，维护工作必不可少。
具体维护工作包括：1. 定期开展机场安全演练，提升员工的应急处置能力和自救互救意识。
测试应急设备和应急通讯系统的运行情况，并及时修复故障。
2. 建立完善的机场监控系统，实时监测机场各个区域的安全状况。
定期检查维护监控设备，确保质量和清晰度。
3. 提供充足的消防设施和消防人员，定期检查消防设备的状态，确保其正常运行。
加强消防知识培训，提高员工和旅客的消防安全意识。
四、维护记录与反馈为了保证机场维护工作的连续性和有效性，建议建立维护记录与反馈机制。
飞行区场地管理制度
飞行区场地管理制度一、总则1.1 为了确保飞行区场地的安全运营和良好管理，保障飞行员和乘客的生命财产安全，制定本管理制度。
1.2 本管理制度适用于飞行区场地的管理单位，包括但不限于民用机场、军用机场、通用机场、航空俱乐部等相关单位。
1.3 飞行区场地管理单位应当严格遵守国家有关法律法规和规章制度，制定并落实本管理制度，定期进行安全检查和评估。
1.4 飞行区场地管理单位应当加强与相关部门的沟通和协作，共同维护飞行区场地的安全和秩序。
二、飞行区场地管理2.1 飞行区场地管理单位应当建立完善的管理机构和管理制度，明确责任分工，细化管理流程，确保管理工作顺利进行。
2.2 飞行区场地管理单位应当制定飞行区场地规划方案，并报相关部门审批，明确飞行区场地的区域划分和用途规定。
2.3 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地档案，记录飞行区场地的基本信息、管理情况和历史资料，确保档案的完整性和可靠性。
2.4 飞行区场地管理单位应当定期进行安全检查和巡视，发现安全隐患及时整改，确保飞行区场地的安全运营。
2.5 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地安全管理制度，明确安全管理责任和措施，保障飞行区场地的安全和秩序。
2.6 飞行区场地管理单位应当加强对飞行区场地设施和设备的维护和保养，确保设施和设备的正常运转。
2.7 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地事故应急预案，定期组织事故演练，提高应急处理能力，确保事故时能够及时、有效地处置。
三、飞行员管理3.1 飞行区场地管理单位应当对飞行员进行严格的管理和监督，确保飞行员符合相关的资质和训练要求。
3.2 飞行员应当遵守飞行区场地的规章制度和相关规定，严格遵守飞行程序，确保飞行安全。
3.3 飞行员应当保持良好的飞行状态和身体状态，定期进行体检和培训，提高飞行技能和飞行安全意识。
3.4 飞行员应当遵守飞行区场地的飞行密码，确保飞行数据的保密和安全。
3.5 飞行员应当遵守飞行区场地的航线规划和起降程序，严格执行操作规程，保障飞行任务的顺利进行。
飞行区场地管理
飞⾏区场地管理第三章飞⾏区场地管理概述3.1.1 范围飞⾏区场地主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、防吹坪、净空道、滑⾏道、停机坪以及排⽔系统、其他⼟⾯区、围界、巡场道等。
3.1.2 ⽬标本章的⽬的是明确延安机场飞⾏区场地设施运⾏标准，建⽴飞⾏区场地巡视检查、维护保养和管理制度，通过标准、制度的落实，不断提⾼管理⽔平，确保飞⾏区场地设施符合《民⽤机场运⾏安全管理规定》、《民⽤机场飞⾏区技术标准》、《民⽤机场飞⾏区场地维护技术指南》等法律法规、技术标准的要求，始终处于适航状态。
安全⽬标3.2.1 不发⽣因跑道、滑⾏道和机坪不符合标准⽽造成的飞⾏事故；3.2.2不发⽣因跑道、滑⾏道、机坪、围界基础设施保障原因⽽造成的飞⾏事故征候；3.2.3不发⽣因围界破坏⼊侵⽽造成的破坏航空器，劫持航空器、爆炸航空器空防事件；3.2.4不发⽣因巡场路不符合标准⽽造成的道路交通安全事故；3.2.5不发⽣因管理不到位造成的其他重⼤（含）以上安全事故。
组织机构图及职责3.3.1 组织机构3.3.2机场管理部及场务队职责（1）负责飞⾏区道⾯的⽇常检查维护⼯作；（2）负责飞⾏区⼟⾯的⽇常检查维护⼯作；（3）负责飞⾏区围界、排⽔设施等的⽇常检查和维护⼯作；（4）负责飞⾏区割草、⼟⾯区碾压⼯作；（5）负责道⾯除冰雪等和场务机具⽇常维护保养⼯作。
管理⼯作主要依据3.4.1法律、法规、标准及相关⽂件《民⽤机场运⾏安全管理规定》《国际民⽤航空公约附件⼗四》《民⽤机场飞⾏区技术标准》《民⽤机场安全信息管理规定》《民⽤机场航空器活动区道路交通管理规则》《民⽤机场飞⾏区场地维护技术指南》3.4.2 相关参考⽂件ICAO《机场勤务⼿册》ICAO《机场设计⼿册》ICAO《机场规划⼿册》飞⾏区道⾯管理3.5.1 飞⾏区道⾯包括跑道、联络道、站坪、道肩、防吹坪道⾯。
3.5.2 跑道道⾯管理3.5.2.1技术标准(1)跑道道⾯完好，不能出现松散、剥落、断裂、破损等现象，⽽影响航空器的操作；(2)道⾯清洁度，清洁⽆杂物、⽆污染物；(3)道⾯平整度，3⽶范围内的⾼低差不⼤于10mm；(4)磨擦系数，不低于各种测试设备规定的最⼩磨阻值；(5)嵌缝料有效性、封灌完好，有弹性、⽆剥离、⽼化；(6)相邻板块接缝错台不得⼤于5毫⽶。
浦东机场手册
第三章机场运行管理规定3.1 飞行区场地管理3.1.1 概述浦东国际机场飞行区场地管理依据《国际民航组织芝加哥公约附件十四》、《机场勤务手册》及中国民航总局各项文件规定，按要求维护、维修和管理飞行区围界以内的道面、道面表面条件、排水设施、土面区、标志线和围界，这些设施由股份公司运行保障分公司负责管理。
下设场务科负责具体执行，在执行过程中接受塔台、运行指挥中心的指令，发现问题立即向塔台、运行指挥中心报告。
3.1.2 跑道管理a)管理范围17-35号、6-34号跑道及道肩和防吹坪。
b)管理内容负责道面的巡视检查、道面维护、标志线涂刷、摩阻性能测试以及道面排水、除胶、扫雪等工作。
c)管理制度1）巡检通报制度巡检人员每天对跑道进行三次检查，并做好每次巡视检查记录；检查中若发现异常状况应立即报告塔台、运行指挥中心；当跑道上发生异常状况时，巡检人员在得到塔台许可后，对跑道进行巡视检查。
场务科至少每半年对跑道进行一次综合巡视检查，了解跑道状况；在风、雨、雪、冰冻等不利气象条件下，应根据实际情况需要对跑道组织不定期检查。
2）表面条件通报及处置制度巡检人员在巡检中发现跑道表面有杂物时，必须立即清除，必要时应报告塔台、运行指挥中心。
发现道面有裂缝、刻槽损坏、嵌缝料损坏等破损情况时，必须立即采取措施。
对于不影响航班正常运行的情况，安排在航班间隙进行修复；对于影响航班正常运行的情况，必须立即向塔台、运行指挥中心报告，在得到许可后采取措施紧急处理。
每月应定期对跑道进行摩阻性能检测，做好测试记录并将测试结果报告运行指挥中心。
若摩擦系数接近极限值，应及时进行局部地段除胶，必要时组织跑道全面除胶。
遇有特殊天气和特殊情况：如①连续降雨；②下雪或结冰；③飞机紧急迫降或冲出跑道；必须立即进行摩阻性能检测，并将结果报告运行指挥中心。
如发现跑道大面积积水或飞行员报告飞机因积水造成漂滑时，必须进行摩阻性能测试。
如发现摩擦系数接近极限值时，必须报告运行指挥中心并根据要求加强排水。
机场跑道维护安全操作手册
机场跑道维护安全操作手册一、前言机场跑道是飞机起降的重要基础设施，其状况直接关系到飞行安全和航班正常运行。
为了确保机场跑道始终处于良好的工作状态，必须进行定期的维护和保养。
然而，跑道维护工作涉及到众多复杂的环节和潜在的安全风险，因此需要严格遵循一系列的安全操作规范。
本手册旨在为从事机场跑道维护工作的人员提供全面、详细的安全操作指南，以保障维护工作的顺利进行和人员的生命财产安全。
二、适用范围本操作手册适用于所有参与机场跑道维护工作的人员，包括但不限于工程技术人员、施工人员、设备操作人员等。
三、安全管理原则1、安全第一：在任何情况下，保障人员安全和飞行安全是首要任务。
2、预防为主：通过制定完善的安全措施和风险评估，提前预防事故的发生。
3、综合治理：整合人力、物力、技术等资源，共同构建安全的工作环境。
四、维护前的准备工作1、工作许可维护工作必须在获得机场管理部门的书面许可后才能进行。
明确工作的时间、范围和具体要求。
2、人员培训所有参与维护的人员必须经过专业的安全培训，熟悉跑道维护的操作规程和安全注意事项。
定期进行复训，以确保人员始终掌握最新的安全知识和技能。
3、设备检查对使用的各类维护设备进行全面检查，确保其性能良好、安全可靠。
检查设备的防护装置、警示标识等是否完好。
4、材料准备准备好所需的维护材料，并确保其质量符合要求。
对易燃、易爆、有毒等特殊材料，要按照相关规定进行储存和运输。
5、现场勘查在维护工作开始前，对跑道现场进行仔细勘查，了解跑道的状况、周边环境和可能存在的风险。
标记出需要重点关注和防护的区域。
五、维护中的安全操作1、交通管制设立明显的交通管制标志和警示标识，引导飞机和车辆避开维护区域。
与机场塔台保持密切联系，及时掌握航班动态，调整交通管制措施。
2、作业区域防护在维护作业区域周围设置牢固的围栏或隔离带，防止无关人员和车辆进入。
确保防护设施的高度和强度能够有效阻挡外来干扰。
3、设备操作操作人员必须严格按照设备的操作规程进行操作，不得违规作业。
01飞机的站位及区域维护手册培训程序
Landing Gear
Doors
2.分区图 • 以下是737-600/700/800子分区
2.分区图
2.分区图
2.分区图
3.飞行操纵面
• 飞行操纵在飞行过程中 ， 保持飞机必要的姿态 。在机翼和尾翼上有可运 动的舵面 。 以下是两种类型的飞行操纵系统: • 主飞行操纵系统 - 副翼(Aileron)（ 2） - 升降舵(Elevator)（ 2） - 方向舵(Rudder) • 辅助飞行操纵系统 - 前缘襟翼(LE Flap)（ 4） - 前缘缝翼(LE Slat)（ 8） - 后缘襟翼(TE Flap)（ 4） - 扰流板(Spoiler)（ 12） - 水平安定面(Horizontal Stabilizer) • 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板 (Flight Spoilers) 。扰流板从左到右被编号为1 －12。
• 支架组件上有设备托架 ， 内部连接线和组件盒 。大部分设备 支架由空气冷却。
5.电子设备舱
5.电子设备舱
6.天线位置
下滑道 气象雷达
航向道
无线电高度表
（4）
指点信标
1.机体尺寸
2.分区图
• 飞机有八个主要分区帮助查找并识 别飞机 部件和 零件 。主要 分区被分成子分区 ， 子分区被分成区域。
• 以下是737-600/700/800主要分区:
- 100 －下半机身(Lower Fuselage)
- 200 －上半机身(Upper Fuselage)
- 300 －机尾(Empennage)
- 400 －动力装置和吊舱支柱(Power Plant and Nacelle Struts)
机场维护范本
机场维护范本机场维护是保障飞行安全和顺畅运行的关键环节，要求高效、准确、系统化的工作方法和严格的操作规范。
本文将从机场内外环境维护、跑道维护、设备设施维护以及安全管理等方面，论述机场维护的基本要点和方法。
一、机场内外环境维护机场作为航空交通的重要枢纽，环境卫生的维护至关重要。
机场维护人员应定期清理机场旅客区域的垃圾、杂物，并对厕所、候机区等区域进行卫生消毒工作。
同样地，机场的绿化工作也需要定期进行，包括修剪草坪、绿化带的管理和花卉植物的病虫害防治等。
二、跑道维护跑道是飞机起降的重要区域，其平整度和光滑度对于飞机的起降安全至关重要。
机场维护人员应对跑道表面进行定期检查，及时修复裂缝和坑洼，确保跑道表面的平整度。
此外，确保跑道上的标志和灯光设备完好，能够有效指引航空器的着陆和离场操作。
三、设备设施维护机场的运行离不开各种设备和设施的正常运转，对设备设施的维护至关重要。
维护人员应对机场的航空设备、通信设备、供电设备等进行定期检查和维修，保证其正常运行，以确保飞行操作的准确性和顺畅性。
同时，机场维护人员还需定期检查航站楼的通风、空调、管道等设施，及时发现并解决问题，保持设施的完好状态。
四、安全管理机场维护要注重安全管理，建立健全的安全制度和管理措施，确保机场的飞行安全和维护人员的人身安全。
维护人员应经过专业的培训，熟悉各项操作规程和应急处理程序，掌握各种安全设备的使用方法。
同时，定期开展安全演练和事故模拟，提高维护人员应急处理和适应能力，确保安全事件的迅速处置。
五、维护记录与报告机场维护人员应做好维护记录和报告的书写工作。
维护记录应包括维护的日期、维护人员、维护内容、发现的问题及解决方法等详细信息，并及时上报给相关部门。
维护报告应按照规定的格式和要求进行编写，说明维护的具体工作、效果评估以及改进措施等。
总结：机场维护是确保飞行安全和畅通运行的关键工作。
从机场内外环境、跑道维护、设备设施维护和安全管理等方面，机场维护人员需要做好各项工作。
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目录第一章总则 (2)1． 1 应用范围 (3)1． 2 应用纲要 (4)1． 3 维护技术标准 (4)第二章飞行区场地日常维护 (5)2． 1 道面清扫保洁 (7)2． 2 清除道面污染物 (8)2． 3 清除冰雪 (8)2． 4 道面抢修 (11)2． 5 土质地带维护 (12)2． 6 排水系统日常维护 (13)2．7 目视助航设施——地面标志维护 (14)2．8 飞行区围界维护 (14)2．9 巡场路维护 (17)2．10 机具配备与维护 (18)第三章水泥混凝土道面状况调查和评定 (19)3． 1 道面状况调查 (20)3． 2 道面状况评定分类 (21)3． 3 道面外观质量分级 (23)第四章水泥混凝土道面破损处治 (38)4． 1 裂缝断板维修 (20)4． 2 板边、板角修补 (21)4． 3 道面脱皮、露石修补 (23)4． 4 整块板翻修 (38)4． 5 脱空板处治 (20)4． 6 道面错台处治 (23)4．7 道面拱起处治 (38)4．8 道面坑洞修补 (20)4．9 道面接缝维修和大修 (21)第五章水泥混凝土道面改善 (23)5． 1 道面抗滑功能恢复 (38)第六章混凝土预制块道面维修 (20)6． 1 预制块道面常见病害 (21)6． 2 预制块道面日常维护 (21)6． 3 预制块道面大、中翻修 (21)第七章沥青混凝土道面维护 (23)7． 1 沥青混凝土道面病害状况调查 (38)7． 2 沥青混凝土道面病害状况评定分类 (38)7． 3 沥青混凝土道面外观质量评定分级 (38)7． 1 沥青混凝土道面病害成因分析 (38)7． 1 沥青混凝土道面病害处治 (38)附录 A 《民用机场使用许可规定（附录四）》 (21)民用机场飞行区场地基本要求附录B1 聚合物水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B2 LS水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B3 RM水泥混凝土道面修补料物理力学性能 (23)B4 E型外加剂混凝土物理力学性能 (23)B5 改性环氧树脂混凝土物理力学性能 (23)附录 C 聚氨酯胶泥灌缝料技术指标 (23)附录D1 普通道面石油沥青技术要求 (23)附录 E 主要维护机具与性能汇总表 (23)附件 1 水泥混凝土道面病害成因分析 (38)一、道面破损病害成因分析 (29)二、竖向位移病害分析 (29)三、道面结构承载力病害成因分析 (29)四、道面接逢材料类病害成因分析 (29)五、道面抗滑性能衰竭病害成因分析 (29)附件 2 维修设备和材料简介 (20)附：编制说明 (38)中国民用航空总局机场司工作手册编号：WM-CA-2000-8下发日期：2000年4月30日编制部门：机场司安全保障处民用机场飞行区场地维护手册第一章总则1．1 适用范围1．1．1 本手册适用于民用运输机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地维护管理，其中包括：跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和场道排水系统的日常维护、定期维护、修补以及小型项目维护工程。
1．2 基本原则1．2．1 本手册主要根据民航场务工作者多年来积累的实践经验，参照国际民航组织有关资料，公路部门先进的维护管理经验基础上编制的，民航场务维护工作者指导性文件。
应用中应不断总结新经验，推荐采用新工艺和研究新的道面修补材料，以提高维护工作质量和水平。
1．2．2 道面修补材料应符合民航有关标准，不符合标准的修补材料不得使用。
1．2．3 机场的飞行区场地维护工作必须贯彻“预防为主、防治结合，确保飞行安全”的方针。
根据机场的具体条件以及水文、地质、气候和日航班次数等情况，飞行区场地应进行经常性的维护，使飞行区场地经常处于良好的使用状况。
1．2．4 飞行区场地应以机械维护为主，人工为辅，并积极研究和改进维护机械。
1．3 维护技术标准1．3．1 飞行区场地维护应执行《民用机场使用许可规定》附录四，(民用机场飞行区场地基本要求)(见附录A)和《民用机场机场飞行区技术标准》等有关技术标准。
第二章飞行区场地日常维护2．1 道面清扫保洁2．1．1 清扫目的为确保飞行安全防止道面上的石子和其它杂物被飞机喷气发动机吸入体内打坏压缩机叶片或打坏螺旋桨飞机的桨叶，同时也防止石子或其它硬质杂物被螺旋桨或喷气发动机吹袭损伤其它飞机机体和车辆人员。
因此飞机活动区需要经常不断的检查和定期的清扫。
2．1．2 清扫的次数跑道、滑行道应根据其状况定期进行清扫，遇有施工等可能造成跑道、滑行道污染的情况时，应当增加清扫次数。
或者随时清扫，但跑道、滑行道应至少每天检查两次，重要航班或专机起降前都应检查一次，发现杂物及时清扫掉。
飞机在运行当中飞行员或其它勤务人员发现道面上有杂物，现场值班人员应及时前往清扫掉。
停机坪的清扫停机坪上的杂物除了道面本身损坏的碎石混合料碎渣及接缝材料外，还有人为丢掉的机器零件和其他杂物以及从其他公共场所由风吹移来的杂物，因此机坪上随时都有可能出现影响飞行安全的杂物，机坪上只要飞机活动就应该有值班维护人员随时清扫。
2．1．3清扫方法及清扫设备道面上出现个别石子杂物适宜人工用扫把扫除。
当道面上的杂草等植物及泥土砂石等杂物面积较大时，可用清扫机械清扫，以提高清扫效率。
2．2 清除道面污染物2．2．1 机场道面表面可能会受到燃油、润滑油、液压油、标志油漆、橡胶或其它化工物品的污染，污染物可能造成道面滑溜、遮盖地面标志或对道面造成侵蚀，同时也影响场地美观，特别是对道面有侵蚀和易燃的油类和其他化工物品应随时清除，以减少对道面的损伤和防止火灾。
2．2．2 清除污染的方法在燃油、润滑油和其他油脂化工液体偶然溢出的场合，一定要立即组织回收，回收的办法有真空吸取、刮取或扫取视溢物稠度而定。
对残存部分用一种吸油材料或细砂、锯末等加以覆盖然后用扫把扫拌后清扫掉。
对仍残存的不能挥发的干固污染物，用溶剂溶解污染物，接着用水冲洗掉。
也可以用钢丝刷、钢丝轮直接打磨掉。
跑道橡胶污染物的清除，参见本手册《第五章》。
2．3 清除冰雪2．3．1 我国幅员辽阔，冬季大部地区都降雪或降雨加雪，特别是我国东北、华北和西北地区在漫长的冬季降雪频率很高，常因降雪延误航班，及时清除冰雪是机场当局特别是维护部门最繁重的工作之一。
这项工作仅靠机场维护部门的力量是不够的，机场应成立除雪委员会，负责制定一个冬季除雪计划；每次降雪根据实际情况制定除雪实施方案；为清除冰雪而制定临时关闭机场的规定，组织各方力量除雪，督促检查除雪质量。
2．3．2 除雪作业安排机场根据不同情况制订除雪方案，尽量减少机场关闭时间。
2．3．3 除雪作业方法主要采用机械清扫，人工清扫加以辅助，以及人工机械并用。
视每个机场所处的地理位置、下雪频率、航班次数而定。
同时也要结合我国的国情制定扫雪方法，我国长江流域和云贵高原地区一年降雪次数很少应该以人工清扫为主机械为辅，在三北地区应以机械为主，人工清扫为辅。
机械化除雪应根据机械除雪性能混合编队以发挥其长处提高除雪速度。
混合机械作业应该是雪犁为先导，扫雪机在后清扫，最后吹雪机把雪吹到远离道面的地方。
2．3．4 除雪质量标准按飞行需要除雪与道面维护除雪有很大差异，飞行除雪往往只要求满足飞行活动，跑道、滑行道道面部分清扫比较彻底，道肩上往往留有积雪甚至道面边缘都留有部分积雪，机坪使用多少除多少，这是不符合维护要求的，除雪工作质量标准应以维护技术要求为准。
1、必须尽快清除飞行区跑道、滑行道、机坪道面、道肩上的积雪，以防止道面产生不均匀冻胀和冰雪对道面面层的冻融破坏。
2、跑道两侧道肩外堆雪高度一般不超过30厘米、滑行道、机坪道肩外堆雪高度，自飞机主轮外侧以道面边缘算起，与其发动机(或螺旋桨)垂直距离应大于40厘米；与其翼展垂直距离大于1．0米。
3、不得在助航设施保护区内堆雪。
2．3．5道面除冰我国降雪地区，时有雨加雪或冻雨出现，使道面表面结一层薄冰，影响飞机起降，冻雨或雨加雪在长江流域多出现在冬季，在三北地区多出现在秋冬或冬春之交。
常用除冰方法有2种即加热和化学两种办法除冰。
加热除冰加热除冰利用吹雪机的喷气发动机产生的热能将冰溶化吹出跑道，加热除冰耗能大成本高。
化学除冰化学除冰物质应是无腐蚀、无毒性、不易燃并应符合环保规定。
它也不应对道面材料有害，或者对道面表面的摩擦性能有不利的影响。
化学除冰的方法是：1、除冰液稀释，根据跑道面上的冰点温度，一般按以下比例稀释。
使用中遇有其他冰点用内插法或自行绘制关系曲线确定比例。
2、喷洒除冰液的方法、用量喷洒除冰液国外有专用除冰车喷洒，也可根据园林部门喷药车改制(容器内涂耐酸、碱涂料)，还可以用喷务器喷洒。
喷洒用量：除冰一次喷洒除冰液20—30克／平方米，除较厚的冰，根据冰的厚度，可反复喷洒至冰层松动，用扫雪车或人工扫掉冰凌。
清除冰凌后根据天气情况再喷洒一遍除冰液防止再次结冰，用量1020克/平方米。
除冰液的使用、保管和注意事项请向厂家索取使用说明书，按说明书执行。
2．4 道面抢修2．4．1使用中的机场道面受温度应力、化学侵蚀、雷击和荷载等自然或机械破坏构成危害飞行安全的破损道面，必须及时抢修。
修补工作视破损道面的种类、部位、航班密度等不同情况结合本场或本地现有修补材料而制定不同抢修方案和修补方法。
2．4，2 水泥混凝土道面抢修修补后的混合材料与原有水泥混凝土颜色基本一致、强度基本一致；它与旧混凝土粘结牢固；有一定的耐久性并具有超早强的性能。
水泥中掺早强剂胶粘剂，有的修补材料可在26小时达到抗压强度20Mpa以上。
在航班间隔条件允许下，尽量采用强度增长慢一点的材料，在一般情况下强度慢一点的材料使水泥混凝土耐久提高。
各种修补材料的性能和具体修补方法，参照第四章有关的内容。
暂无合适的修补材料时，也可用沥青混凝土修补一下，待定时维修时再剔换。
2．4．3 沥青道面抢修沥青混凝土道面局部损坏：有面层松散；部分或全厚度甚至包括基层破坏；荷载集中产生的车辙。
破损沥青道面的修补，对全厚度破坏的道面，首先要查清基层是否已被破坏，基层破坏需先处理基层，挖开后用早强水泥稳定碎石等方法处理。
对面层损坏和局部厚度破坏的道面先清除松动废渣，涂刷粘层油，面层修补用细粒式沥青混合料，局部或全厚度修补用中粒式或细粒式沥青混合料。
混合料炒拌可用人工在钢板上(代替平锅炒拌，有条件尽量采用机械炒拌，炒拌温度控制在150～160°C，先将集料炒干加热，然后再倒入90—110号道路石油沥青炒拌颜色均匀为止。
)碾压成型温度应大于80°C，人工或机械压实。
消除车辙一般用重型压路机在气温较高的环境下压平，必要时表面加热再压平。
用碾压的方法消除不了车辙时，可刨掉一层用细粒式沥青混合料修补。
沥青混凝土配合比及施工技术要求，参照《民用机场沥青混凝土道面施工及验收规范》。