【规范】飞行区场地维护手册

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机场飞行区安全管理

空器受损(仅轮胎损坏除外)或人员轻伤。
航空器地面事故征候
❖ 航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损。 ❖ 航空器未依靠自身动力移动，造成自身或其他航空器受损。 ❖ 外来物（FOD）造成航空器受损（轮胎扎伤除外）。 ❖ 加油设备、设施起火、爆炸造成航空器受损。 ❖ 在加油、抽油过程中造成航空器受损或因航油溢出起火、爆炸
15/33跑道： 3400m x 45m E类
16/34跑道：3800m x 60m F类
深圳机场停机坪分布图
东区
西西区区
西区
停机位
深圳机场现有停机位200个（含深航、南航、东海站坪区域）。其中：
可用廊桥位：58个（4个组合机位）可用远机位：142个
重要安全提示
跑道侵入
航空器主要活动区域— 跑道、滑行道，未经空中交通管理部门许可任何单位与个人不得进入。
三、机坪运行管理
❖ 机位适用性管理 • 机务人员至少在航空器入位前5分钟对机位适用
性进行检查。 ❖ 机坪保洁、FOD防治 • 目标：保持机坪道面整洁、完好，尤其是从源头
上严格控制并清除机坪外来物，防止影响生产运行，努力避免发生损伤航空器的不安全事件。 • 对机坪定期检查、清扫。 • 为机坪提供足够的垃圾桶。 • 机坪保洁员24小时在机坪巡视、清扫。
2008年3月3日09:50，SC1152/B737-800飞机左发吸入蓝色塑料袋，该航班立即滑回327机位，机务将塑料袋取出，进行相应的检测，确认飞机各种仪表显示正常。出港延误175分钟。
本场FOD引发的案例
2013-5-24，深航飞机推出时在6号机位线与服务车道重合区域压碎一类似轴承外圈钢套的金属异物，其中一块扎入右侧轮胎，导致漏气。为更换轮胎航班延误近3个小时。

民用机场飞行区场地维护技术指南——(备注2013年唧泥、2011反射裂缝)

民用机场飞行区场地维护技术指南
前言
为规范民用机场飞行区场地维护工作，进一步提高飞行区场地维护的技术水平，根据《民用机场运行安全管理规定》，我司委托同济大学编制了本指南，参编单位为上海（集团）有限公司。
本指南在《民用机场飞行区场地维护手册》（WM-CA-2000-8）的基础上，充分吸收了国内外有关飞行区场地维护材料、工艺及机具等方面的最新成果和成功经验，重点规定了民用机场飞行区场地维护的技术标准，并提供了各项维护工作的推荐方法和操作细则。主要内容包括飞行区场地日常维护与管理要求、道面病害处治对策与修复管理要求、道面修复材料与机具、水泥混凝土道面常用修复方法、沥青混凝土道面常用修复方法、道面维护新技术等六部分。本指南共分 8 章，并另列 5 个附录及参考文献。
在本指南的编定过程中，得到了民航各地区管理局、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、天津滨海国际机场、山西机场集团、内蒙古机场集团、安徽机场集团、广州白云国际机场、桂林两江国际机场、中国民航机场建设集团公司等单位的大力支持，在此一并表示感谢。
为使本指南更好地适应我国民用航空事业发展的需要，请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，并将使用本指南过程中发现的问题和意见及时函告我司。
3.1 一般规定...........................................................................................................5 3.2 道面清扫保洁...................................................................................................5 3.3 灌缝材料更换...................................................................................................7 3.4 跑道除胶...........................................................................................................8 3.5 土质地带维护.................................................................................................10 3.6 地面标志维护.................................................................................................15 3.7 排水系统日常维护.........................................................................................20 3.8 围界巡视与维护.............................................................................................21 3.9 服务车道和巡场道路养护.............................................................................22 3.10 日常维护的管理要求...................................................................................22 4 道面病害处治对策与修复管理要求 ...................................................................23 4.1 一般规定.........................................................................................................23 4.2 水泥混凝土道面病害处治对策.....................................................................23 4.3 沥青混凝土道面病害处治对策.....................................................................29 4.4 道面修复管理要求.........................................................................................32 5 道面修复材料与机具 ...........................................................................................34 5.1 一般规定.........................................................................................................34 5.2 接缝（裂缝）灌缝材料.................................................................................34 5.3 水泥混凝土道面补块修补材料.....................................................................38

中国民用航空局公布《运输机场飞行区场地管理办法》

中国民用航空局公布《运输机场飞行区场地管理办法》文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2022.05.11•【文号】民航规〔2022〕9号•【施行日期】2022.05.16•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文运输机场飞行区场地管理办法民航规〔2022〕9号第一章基本要求第一条为进一步规范运输机场飞行区场地管理工作，确保机场运行安全，依据《运输机场使用许可规定》《运输机场运行安全管理规定》等规章，参照国际民航组织《空中航行服务程序—机场》的有关条款，制定本办法。

第二条运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）的飞行区场地管理工作，适用本办法。

第三条机场管理机构应当确保跑道、滑行道和机坪的道面(含道肩，下同)、升降带及跑道端安全区、巡场路和排水设施等持续处于适用状态。

第四条跑道、滑行道、机坪的几何构型、平面尺寸、物理特性应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。

第五条机场管理机构应当指定部门负责飞行区场地管理工作，并配备与机场运行量、保障模式和飞行区场地面积相适应的机场场地巡视检查和维护人员及设施设备。

第六条机场管理机构应当对机场飞行区场地管理、巡视检查和维护人员进行业务培训，培训对象、学时、方式和内容应当符合飞行区场地管理业务培训大纲（见附件）要求。

第七条机场管理机构应当制定飞行区场地管理制度，并严格落实。

制度内容应当至少包括：（一）工作目标；（二）组织机构及职责；（三）人员培训和考核；（四）飞行区场地巡视检查方案；（五）飞行区场地维护方案；（六）飞行区道面综合评价和场地管理工作评估。

第八条机场管理机构应当对跑道、滑行道和机坪道面进行编号，便于巡视检查、维护等工作。

第九条机场管理机构应当每五年至少进行一次跑道、滑行道（含滑行道桥）和机坪道面状况综合评价，并根据评价报告的建议，及时采取维护和改进措施。

当跑道、滑行道和机坪道面破损加剧或者出现持续沉降且面积较大时，应当及时对道面进行综合评价，并根据评价报告的建议采取防范措施。

机场飞行区管理制度内容

机场飞行区管理制度内容一、总则为了规范机场飞行区的管理，确保航空安全，提高机场运行效率，特制定本管理制度。

二、飞行区范围及分类1. 机场飞行区是指用于飞机起降、停放、滑行等活动的区域，一般包括跑道、滑行道、停机坪等。

2. 根据用途和功能，飞行区分为民用飞行区和军用飞行区。

三、飞行区管理机构1. 民用机场的飞行区管理由机场管理机构负责，军用机场的飞行区管理由军事管理部门负责。

2. 飞行区管理机构负责飞行区的日常管理、维护和安全保障工作。

四、飞行区使用规定1．飞行区的使用应符合国家法律法规和航空局规定。

2．飞行区的使用应按照机场管理机构的规定和指导。

3．飞行区的使用应符合气象、空中交通管制和机场领航等规定。

4．飞行区的使用涉及跑道、滑行道、停机坪等，应严格按照指定的路线和标准操作程序进行。

五、飞行区设施设备1．飞行区应安装和配备符合国家规定和标准的灯光、标志、导航设备等。

2．飞行区设施设备的管理和维护应按照相关制度和操作规程进行。

3．飞行区设施设备的故障和损坏应及时报修，保证其正常使用。

六、飞行区保障1．飞行区保障包括飞行区安全保障、航空安保人员、灭火救援等工作。

2．飞行区保障应按照国家和地方有关规定进行组织和实施。

七、飞行区维护1．机场管理机构应定期对飞行区进行检查和维护，确保其正常、安全的使用状态。

2．飞行区维护包括道面维护、设备维护、植被清理等。

八、飞行区安全1．飞行区安全是机场飞行区管理的重要内容，包括跑道、滑行道、停机坪等。

2．飞行区安全包括防火、防雷、飞机坠毁等方面的安全风险。

3．机场管理机构应制定并落实飞行区安全管理制度，确保飞行区的安全运行。

九、飞行区使用1．飞行区的使用应符合机场接收航班和航班顺序，确保航班起降和停靠的有序进行。

2．机场管理机构应根据航班计划和状态，合理调配和安排飞行区资源，确保航班的正常运行。

十、飞行区卫生1．飞行区卫生包括机场场道、滑行道、停机坪等区域的清洁和卫生保洁工作。

飞行区场地管理重点排查内容

4
活动区道面是否存在可能影响航空器运行安全的错台、破损等情况。
5
中间动态巡视检查是否根据本场航班时刻分布变化及时评估调整优化。
6
道面标志标线是否存在不清晰、不符合标准要求的情况。
7
巡视检查方案中是否针对雨后遇连续高温天气明确了增加中间动态巡视检查次数的要求。
8
巡视检查人员是否掌握非冬季运行期间跑道表面状况评估及通报相关要求。
附件4
飞行区场地管理重点排查内容
序号
排查项目
排查内容
1
飞行区场地管理SMS
机场管理机构的安全生产委员会上年度和本年度是否专题研究飞行区场地管理工作。
2
飞行区场地管理部门和机场安质部是否针对飞行区场地建立危险源清单和安全隐患清单，并定期更新。
3
巡视检查
是否结合场区地形和地貌、水文地质，针对升降带平整范围内雨水井体、电缆井体、消防井体、灯箱基础、气象导航设施等采取直立面消除措施。
9
道面维护
是否有道面维护所需机具和物料的管理制度，是否配备充足。
10
近一年来是否组织开展了跑道道面破损抢修演练。
11
道面破损加剧或者出现严重破损时是否及时开展综合评估。
12
除胶结束后是否有相关制度和措施确保全部胶屑及耗材回收。
13
嵌缝料是否满足性能要求，是否能够做到及时修补或者更换。
14
是否在今年雨季来临前（南方机场4月前、北方机场7月前）对飞行区内排水设施进行疏通、维护、修缮。

第三章飞行区场地管理

第三章飞行区场地管理3.1 概述3.1.1 范围飞行区场地主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、防吹坪、净空道、滑行道、停机坪以及排水系统、其他土面区、围界、巡场道等。

3.1.2 目标本章的目的是明确延安机场飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地巡视检查、维护保养和管理制度，通过标准、制度的落实，不断提高管理水平，确保飞行区场地设施符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场飞行区场地维护技术指南》等法律法规、技术标准的要求，始终处于适航状态。

3.2 安全目标3.2.1 不发生因跑道、滑行道和机坪不符合标准而造成的飞行事故；3.2.2不发生因跑道、滑行道、机坪、围界基础设施保障原因而造成的飞行事故征候；3.2.3不发生因围界破坏入侵而造成的破坏航空器，劫持航空器、爆炸航空器空防事件；3.2.4不发生因巡场路不符合标准而造成的道路交通安全事故；3.2.5不发生因管理不到位造成的其他重大（含）以上安全事故。

3.3 组织机构图及职责3.3.1 组织机构延安机场机场有限公司机场管理部场务队3.3.2机场管理部及场务队职责（1）负责飞行区道面的日常检查维护工作；（2）负责飞行区土面的日常检查维护工作；（3）负责飞行区围界、排水设施等的日常检查和维护工作；（4）负责飞行区割草、土面区碾压工作；（5）负责道面除冰雪等和场务机具日常维护保养工作。

3.4 管理工作主要依据3.4.1法律、法规、标准及相关文件《民用机场运行安全管理规定》《国际民用航空公约附件十四》《民用机场飞行区技术标准》《民用机场安全信息管理规定》《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》《民用机场飞行区场地维护技术指南》3.4.2 相关参考文件ICAO《机场勤务手册》ICAO《机场设计手册》ICAO《机场规划手册》3.5 飞行区道面管理3.5.1 飞行区道面包括跑道、联络道、站坪、道肩、防吹坪道面。

3.5.2 跑道道面管理3.5.2.1技术标准(1)跑道道面完好，不能出现松散、剥落、断裂、破损等现象，而影响航空器的操作；(2)道面清洁度，清洁无杂物、无污染物；(3)道面平整度，3米范围内的高低差不大于10mm；(4)磨擦系数，不低于各种测试设备规定的最小磨阻值；(5)嵌缝料有效性、封灌完好，有弹性、无剥离、老化；(6)相邻板块接缝错台不得大于5毫米。

飞行区管理手册

飞行区管理手册第一篇：飞行区管理手册飞行区管理手册飞行区环境管理规定5.1.4机坪作业保障单位应保持作业现场清洁卫生；保障作业结束后，对各自作业区域进行清理。

5.1.5对任何影响机坪环境的行为，机坪作业人员都有义务进行制止，并立即向飞行区管理部举报（电话：67152727）。

5.1.6道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，应当立即清除。

用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害。

5.2油污控制及处置5.2.1在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。

对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。

维修结束后，维修部门应当及时清理现场。

5.2.2 清洗航空器应当在现场指挥中心指定的位置进行。

5.2.3各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上严禁将易燃液体直接倒入垃圾罐或排水沟内、以及油料地井栓或阀井。

5.2.4发现污染物时应当及时进行清除，对于在地面上形成液态残留物的油料，应当先回收再清洗。

5.2.5易燃液体应当用专用容器盛装，不得倒入机坪排水系统和机坪垃圾桶内。

5.2.6对机坪内或油井中的漏油、溢油须定期检测、清理，航空器燃油（检验回收专用容器盛装）应及时清运出机坪。

5.3噪音控制应尽可能减少航空器的噪声污染；航空器试车时，机组人员应在指定地点进行，尽量在短时间内完成。

5.4垃圾处理5.4.1机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器，任何人不得随地丢弃废物；机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。

5.4.2垃圾或废弃物必须袋装封闭，垃圾桶应及时清理，不得泄漏或溢出。

5.4.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或溢出；在机坪内不得进行垃圾分拣。

5.4.4机场统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。

飞行区围界管理规定

飞⾏区围界管理规定1.0飞⾏区围界概述1.1飞⾏区围界作⽤或功能⾸都机场飞⾏区围界是⽤于将飞⾏控制区与公共区进⾏有效隔离。

其主要功能是防⽌任何⼈员从围界进⼊飞⾏控制区对空防造成的影响⽽采取的⼀种物理防范设施。

因此，围界应具备⼀定的防攀扒、防钻⼊功能。

飞⾏区围界实体长度是34.8KM（不含围界上建筑物），围界内设施及其外3⽶的范围内是飞⾏区管理范围。

1.2围界分类及技术标准1.2.1围界的分类⾸都机场飞⾏区围界依据各区域特点及使⽤时限不同，分为正式围界、临时围界和其它围界（防窥板）1.2.2围界的技术标准飞⾏区围界技术标准是依据《国际民⽤航空公约—附件⼗七》、《民⽤航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民⽤机场飞⾏区技术标准》等规章⽽制定。

1.3围界的细节描述钢筋⽹围界（标准围界）1.4飞⾏区围界分布图2.0围界巡视及维护围界巡视的⽬的是保障飞⾏区围界设施完好，并对巡视中发现的围界破损及时进⾏修补。

同时，围界巡视应针对不同围界特点，及时发现围界及围界周边可能存在的安全隐患，并采取有效的防范措施，确保⾸都机场飞⾏区的运⾏安全和空防安全。

2.1围界巡视检查围界巡视维护⼯作包括⽇常性检查和周期性检查。

2.1.1⽇常性检查⽇常性检查的⽬的是及时保证现有的围界与围界建设标准⼀致，已确保围界的完好性。

⽇常检查范围：围界⽴柱、⽹⽚及V型⽹、刺圈、围界底部及地梁以及围界⽴柱与⽹⽚之间的连接件等部位。

⽇常检查以⼯作⼈员每⽇通过徒步⾏⾛，以看的⽅式检查围界外观，还要对⽴柱及⽹⽚等关键部位⽤⼿触碰等⽅式进⾏检查。

注：⼈⼯检查Z2滑⾏东桥附近围界等距离滑⾏道中线较近的围界时，应注意避让航空器。

2.1.1.1检查标准及措施1)刺圈2)围界⽴柱3)⽹⽚及V型⽹4)连接件5)围界底部的检查6)防窥板7)防治围界内外3⽶内障碍物的措施2.1.1.2影响空防安全的情况2.1.2季节性维护2.1.2.1双层围界间的割草2.1.2.2排⽔闸门检查1)汛期（6⽉1⽇－9⽉30⽇）：每周检查两次；2)⾮汛期：每周检查⼀次；3)当启动飞⾏区防汛预案时，应每隔1.5⼩时对所辖排⽔闸门进⾏1遍检查。

白塔国际机场飞行区管理部管理手册(可编辑)

白塔国际机场飞行区管理部管理手册呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册目录1、飞行区管理部管理手册发布通知72、质量管理组织机构图83、飞行区管理部职责(编号: ) 93.1 飞行区管理部 94、部门质量目标114.1 质量方针114.2 质量目标115、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书13等文件135.1飞行区管理部各室主要职责(编号: ) 13 5.2岗位职责及任职条件 (编号 ) 175.3基本制度3133a碾压时间: 46b碾压标准: 465.3.29机场飞行区割草制度515.4规定605.4.10驱鸟设备维护管理规定 66 5.5规程755.5.8调光器应急预案 995.6作业流程、程序1465.6.3 1#电站倒闸操作程序15410. 道面吹雪、除冰程序表1726、飞行区管理部受控文件清单 (编号:) 1737、记录清单(编号:) 1748.各部门记录表样 1751、飞行区管理部管理手册发布通知为了在呼和浩特机场ISO9001质量管理体系框架内规范飞行区管理部的相关管理活动,更有效、更具针对性地实施相关管理和控制,飞行区管理部编制并颁布《飞行区管理部管理手册》。

本管理手册之内容,是呼和浩特机场颁布的《质量手册》和《程序文件》的操作性文件。

部门内有关单位、有关人员进行相关的业务与工作时,必须严格执行和认真贯彻。

本管理手册的颁布,标志着我部门的生产、管理工作随着呼和浩特机场ISO9001质量管理体系的建立进入了又一个规范、标准和系统化的管理和控制阶段。

管理手册的控制,将遵循呼和浩特机场ISO9001质量管理体系之《文件管理程序》,随管理水平的提高不断加以完善。

《飞行区管理部管理手册》自发布之日起执行。

主管副总裁:邱蕴琦2007年 6月16日2、质量管理组织机构图3、飞行区管理部职责(编号: )3.1 飞行区管理部分管副总裁负责呼和浩特机场飞行区场地维护管理、净空保护、鸟击防范及助航灯光系统的保障工作,达到适航要求;负责呼和浩特机场的供电保障工作;负责集团公司基本建设工程可研批复后项目组织实施与管理工作。

航空飞行营地场地要求和运行管理规范编制说明

《航空飞行营地场地要求和运行管理规范》团体标准编制说明一、工作简况（一）任务来源2014年，《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》（国发[2014]46号）的印发，激起了体育产业和体育消费发展的高潮，明确了航空体育“引导和发展航空飞行营地”的发展任务和方向。

2016年，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出鼓励开展航空体育与体验飞行，使航空体育产业和航空飞行营地发展带来了巨大的发展机遇。

为了发挥中国航空运动协会在航空运动项目健康发展中的协调作用，进一步推动航空运动项目在国内的发展，国家体育总局航空无线电模型运动管理中心及中国航空运动协会启动了团体标准制修订计划。

本标准的制定，将以标准化的形式主动服务社会，建立统一的行业管理体系，引导行业健康可持续发展。

（二）主要起草单位国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会、海南省航空模型运动协会等。

二、标准的制定目的和意义航空飞行营地是指在中国航空运动协会的统一指导、规划下，为大众提供因地制宜的航空运动知识普及、航空运动培训、竞赛表演、休闲娱乐飞行服务和产品而设立的综合性场所。

作为航空体育供给侧结构性改革的载体，航空飞行营地能够满足群众“想飞就飞”的多样化航空体育消费需求，健全航空体育安全管理体系，调动全社会开展航空体育项目活动的积极性。

本标准主要从航空飞行营地实际运行角度出发，对各类航空飞行营地场地和管理要求进行规范，拟构建一套既符合行业安全规范，同时又可以满足营地场地建设与日常运行使用的标准，从而确保航空飞行营地安全有序运行。

三、主要工作过程2021年12月，随着国内航空体育产业的不断发展，中国航空运动协会为规范对航空飞行营地安全运行，明确了航空飞行营地场地及运行管理为本次标准制定的标准化对象，定制了工作计划。

2022年6月-9月，成立工作组并组织召开线上工作组讨论会，起草组技术人员通过检索文献、查阅政策文件、借鉴相关标准和规范性文件，对航空飞行营地场地要求和运行管理要求提出了新的建议，会后起草组根据工作组讨论会的意见初步确定并编制了《航空飞行营地场地要求和运行管理规范》标准草案。

机场飞行区管理部运行手册

乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。

飞行区场地管理制度

飞行区场地管理制度一、总则1.1 为了确保飞行区场地的安全运营和良好管理，保障飞行员和乘客的生命财产安全，制定本管理制度。

1.2 本管理制度适用于飞行区场地的管理单位，包括但不限于民用机场、军用机场、通用机场、航空俱乐部等相关单位。

1.3 飞行区场地管理单位应当严格遵守国家有关法律法规和规章制度，制定并落实本管理制度，定期进行安全检查和评估。

1.4 飞行区场地管理单位应当加强与相关部门的沟通和协作，共同维护飞行区场地的安全和秩序。

二、飞行区场地管理2.1 飞行区场地管理单位应当建立完善的管理机构和管理制度，明确责任分工，细化管理流程，确保管理工作顺利进行。

2.2 飞行区场地管理单位应当制定飞行区场地规划方案，并报相关部门审批，明确飞行区场地的区域划分和用途规定。

2.3 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地档案，记录飞行区场地的基本信息、管理情况和历史资料，确保档案的完整性和可靠性。

2.4 飞行区场地管理单位应当定期进行安全检查和巡视，发现安全隐患及时整改，确保飞行区场地的安全运营。

2.5 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地安全管理制度，明确安全管理责任和措施，保障飞行区场地的安全和秩序。

2.6 飞行区场地管理单位应当加强对飞行区场地设施和设备的维护和保养，确保设施和设备的正常运转。

2.7 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地事故应急预案，定期组织事故演练，提高应急处理能力，确保事故时能够及时、有效地处置。

三、飞行员管理3.1 飞行区场地管理单位应当对飞行员进行严格的管理和监督，确保飞行员符合相关的资质和训练要求。

3.2 飞行员应当遵守飞行区场地的规章制度和相关规定，严格遵守飞行程序，确保飞行安全。

3.3 飞行员应当保持良好的飞行状态和身体状态，定期进行体检和培训，提高飞行技能和飞行安全意识。

3.4 飞行员应当遵守飞行区场地的飞行密码，确保飞行数据的保密和安全。

3.5 飞行员应当遵守飞行区场地的航线规划和起降程序，严格执行操作规程，保障飞行任务的顺利进行。

浦东机场手册

第三章机场运行管理规定3.1 飞行区场地管理3.1.1 概述浦东国际机场飞行区场地管理依据《国际民航组织芝加哥公约附件十四》、《机场勤务手册》及中国民航总局各项文件规定，按要求维护、维修和管理飞行区围界以内的道面、道面表面条件、排水设施、土面区、标志线和围界，这些设施由股份公司运行保障分公司负责管理。

下设场务科负责具体执行，在执行过程中接受塔台、运行指挥中心的指令，发现问题立即向塔台、运行指挥中心报告。

3.1.2 跑道管理a)管理范围17-35号、6-34号跑道及道肩和防吹坪。

b)管理内容负责道面的巡视检查、道面维护、标志线涂刷、摩阻性能测试以及道面排水、除胶、扫雪等工作。

c)管理制度1）巡检通报制度巡检人员每天对跑道进行三次检查，并做好每次巡视检查记录；检查中若发现异常状况应立即报告塔台、运行指挥中心；当跑道上发生异常状况时，巡检人员在得到塔台许可后，对跑道进行巡视检查。

场务科至少每半年对跑道进行一次综合巡视检查，了解跑道状况；在风、雨、雪、冰冻等不利气象条件下，应根据实际情况需要对跑道组织不定期检查。

2）表面条件通报及处置制度巡检人员在巡检中发现跑道表面有杂物时，必须立即清除，必要时应报告塔台、运行指挥中心。

发现道面有裂缝、刻槽损坏、嵌缝料损坏等破损情况时，必须立即采取措施。

对于不影响航班正常运行的情况，安排在航班间隙进行修复；对于影响航班正常运行的情况，必须立即向塔台、运行指挥中心报告，在得到许可后采取措施紧急处理。

每月应定期对跑道进行摩阻性能检测，做好测试记录并将测试结果报告运行指挥中心。

若摩擦系数接近极限值，应及时进行局部地段除胶，必要时组织跑道全面除胶。

遇有特殊天气和特殊情况：如①连续降雨；②下雪或结冰；③飞机紧急迫降或冲出跑道；必须立即进行摩阻性能检测，并将结果报告运行指挥中心。

如发现跑道大面积积水或飞行员报告飞机因积水造成漂滑时，必须进行摩阻性能测试。

如发现摩擦系数接近极限值时，必须报告运行指挥中心并根据要求加强排水。

机场跑道维护安全操作手册

机场跑道维护安全操作手册一、前言机场跑道是飞机起降的重要基础设施，其状况直接关系到飞行安全和航班正常运行。

为了确保机场跑道始终处于良好的工作状态，必须进行定期的维护和保养。

然而，跑道维护工作涉及到众多复杂的环节和潜在的安全风险，因此需要严格遵循一系列的安全操作规范。

本手册旨在为从事机场跑道维护工作的人员提供全面、详细的安全操作指南，以保障维护工作的顺利进行和人员的生命财产安全。

二、适用范围本操作手册适用于所有参与机场跑道维护工作的人员，包括但不限于工程技术人员、施工人员、设备操作人员等。

三、安全管理原则1、安全第一：在任何情况下，保障人员安全和飞行安全是首要任务。

2、预防为主：通过制定完善的安全措施和风险评估，提前预防事故的发生。

3、综合治理：整合人力、物力、技术等资源，共同构建安全的工作环境。

四、维护前的准备工作1、工作许可维护工作必须在获得机场管理部门的书面许可后才能进行。

明确工作的时间、范围和具体要求。

2、人员培训所有参与维护的人员必须经过专业的安全培训，熟悉跑道维护的操作规程和安全注意事项。

定期进行复训，以确保人员始终掌握最新的安全知识和技能。

3、设备检查对使用的各类维护设备进行全面检查，确保其性能良好、安全可靠。

检查设备的防护装置、警示标识等是否完好。

4、材料准备准备好所需的维护材料，并确保其质量符合要求。

对易燃、易爆、有毒等特殊材料，要按照相关规定进行储存和运输。

5、现场勘查在维护工作开始前，对跑道现场进行仔细勘查，了解跑道的状况、周边环境和可能存在的风险。

标记出需要重点关注和防护的区域。

五、维护中的安全操作1、交通管制设立明显的交通管制标志和警示标识，引导飞机和车辆避开维护区域。

与机场塔台保持密切联系，及时掌握航班动态，调整交通管制措施。

2、作业区域防护在维护作业区域周围设置牢固的围栏或隔离带，防止无关人员和车辆进入。

确保防护设施的高度和强度能够有效阻挡外来干扰。

3、设备操作操作人员必须严格按照设备的操作规程进行操作，不得违规作业。

01飞机的站位及区域维护手册培训程序

Right Wing
Landing Gear
Doors
2.分区图 • 以下是737-600/700/800子分区
2.分区图
2.分区图
2.分区图
3.飞行操纵面
• 飞行操纵在飞行过程中，保持飞机必要的姿态。在机翼和尾翼上有可运动的舵面。以下是两种类型的飞行操纵系统: • 主飞行操纵系统 - 副翼(Aileron)（ 2） - 升降舵(Elevator)（ 2） - 方向舵(Rudder) • 辅助飞行操纵系统 - 前缘襟翼(LE Flap)（ 4） - 前缘缝翼(LE Slat)（ 8） - 后缘襟翼(TE Flap)（ 4） - 扰流板(Spoiler)（ 12） - 水平安定面(Horizontal Stabilizer) • 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板 (Flight Spoilers) 。扰流板从左到右被编号为1 －12。
• 支架组件上有设备托架，内部连接线和组件盒。大部分设备支架由空气冷却。
5.电子设备舱
5.电子设备舱
6.天线位置
下滑道气象雷达
航向道
无线电高度表
（4）
指点信标
1.机体尺寸
2.分区图
• 飞机有八个主要分区帮助查找并识别飞机部件和零件。主要分区被分成子分区，子分区被分成区域。
• 以下是737-600/700/800主要分区:
- 100 －下半机身(Lower Fuselage)
- 200 －上半机身(Upper Fuselage)
- 300 －机尾(Empennage)
- 400 －动力装置和吊舱支柱(Power Plant and Nacelle Struts)

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机场飞行区场地维护手册目录第一章总则 (2)1．1 应用范围 (3)1．2 应用纲要 (4)1．3 维护技术标准 (4)第二章飞行区场地日常维护 (5)2．1 道面清扫保洁 (7)2．2 清除道面污染物 (8)2．3 清除冰雪 (8)2．4 道面抢修 (11)2．5 土质地带维护 (12)2．6 排水系统日常维护 (13)2．7 目视助航设施——地面标志维护 (14)2．8 飞行区围界维护 (14)2．9 巡场路维护 (17)2．10 机具配备与维护 (18)第三章水泥混凝土道面状况调查和评定 (19)3．1 道面状况调查 (20)3．2 道面状况评定分类 (21)3．3 道面外观质量分级 (23)第四章水泥混凝土道面破损处治 (38)4．1 裂缝断板维修 (20)4．2 板边、板角修补 (21)4．3 道面脱皮、露石修补 (23)4．4 整块板翻修 (38)4．5 脱空板处治 (20)4．6 道面错台处治 (23)4．7 道面拱起处治 (38)4．8 道面坑洞修补 (20)4．9 道面接缝维修和大修 (21)第五章水泥混凝土道面改善 (23)5．1 道面抗滑功能恢复 (38)第六章混凝土预制块道面维修 (20)6．1 预制块道面常见病害 (21)6．2 预制块道面日常维护 (21)6．3 预制块道面大、中翻修 (21)第七章沥青混凝土道面维护 (23)7．1 沥青混凝土道面病害状况调查 (38)7．2 沥青混凝土道面病害状况评定分类 (38)7．3 沥青混凝土道面外观质量评定分级 (38)7．1 沥青混凝土道面病害成因分析 (38)7．1 沥青混凝土道面病害处治 (38)附录A 《民用机场使用许可规定（附录四）》 (21)民用机场飞行区场地基本要求附录B1 聚合物水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B2 LS水泥砂浆及混凝土物理力学性能 (23)B3 RM水泥混凝土道面修补料物理力学性能 (23)B4 E型外加剂混凝土物理力学性能 (23)B5 改性环氧树脂混凝土物理力学性能 (23)附录C 聚氨酯胶泥灌缝料技术指标 (23)附录D1 普通道面石油沥青技术要求 (23)附录E 主要维护机具与性能汇总表 (23)附件1 水泥混凝土道面病害成因分析 (38)一、道面破损病害成因分析 (29)二、竖向位移病害分析 (29)三、道面结构承载力病害成因分析 (29)四、道面接逢材料类病害成因分析 (29)五、道面抗滑性能衰竭病害成因分析 (29)附件2 维修设备和材料简介 (20)附：编制说明 (38)中国民用航空总局机场司工作手册民用机场飞行区场地维护手册第一章总则1．1 适用范围1．1．1 本手册适用于民用运输机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地维护管理，其中包括：跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和场道排水系统的日常维护、定期维护、修补以及小型项目维护工程。

机场基数知识及飞行区日常维护简介

飞行区技术标准及飞行区日常维护简介
第一节第二节第三节第四节第五节第六节第七节
机场概述机场场道系统及飞行区等级跑道与飞行场地滑行道与机坪场道道面升降带与跑道端安全区飞行区的日常维护与管理
第一节
机场概述
一、机场概念二、有关标准三、机场运行系统的构成四、机场分区及功能
一、机场概念
SH360 Y7 、AN24|、BAe146 B737、MD82\90 A320 B757、B767、MD11 A310、A300、IL86 B747、B777、A340 A380
4
≥1800
D E F
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成二、机场飞行区等级指标三、中国机场的飞行区技术等级
四、机场分区及功能
3、航站区航站楼：旅客、行李集散、安检、旅客服务；货运区：货邮集散、安检、货运服务；地面交通系统：保障场区车辆、人员的地面运行； 4、延伸区机务维修区、油库、公司基地、航空配餐区；民航各系统办公区、生活区、空港开发区。
机场分区示意图
航站空间
旅客航站楼
延伸区
一、机场场道系统的构成单跑道机场场道示意图
航站区场道
发展用地
飞行区场道
升降带
机坪
跑道端安全区
一、机场场道系统的构成
多跑道机场场道示意图
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成二、机场飞行区等级指标三、中国机场的飞行区技术等级
二、机场飞行区等级指标
1、等级指标I 飞机基准飞行场地长度指使用该跑道的典型飞机在标准状态下的最小起飞距离。 2、等级指标Ⅱ 指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间距。 • 两项指标均可从飞机手册中查得； • 两项指标在“附件14”、“民用运输机场飞行区技术标准” 中频繁出现