桥梁基础及承台施工
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7)在机械施工挖不到的土方（如桩基间土方），应配合人工随时进
行清除。 8)开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好
土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 8)在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定。当土质良好时，槽边的堆
土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1. 5m。 9)当土体不稳定时，应根据现场实际情况采用土钉墙、锚喷、板撑
5)在开挖过程中，应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1. 5m 时，应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。
6)开挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状土。可在设计基底标 高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。如超 挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
±50 ±50 ≤50 不小于规定
±50 ±50 ≤50 不小于规定
水准仪检查
经纬仪检查，拉线和尺量 检查
观察或用坡度尺检查
（3）外观鉴定 基坑坑底无积水、无超挖、无扰动，基坑边坡无反坡现象。 （4）钢筋及混凝土的质量标准参照“桥梁工艺标准2钢筋施工和3 混凝土施工”。 4、 安全措施 （1）沟槽深度超过1.5m时，必须按规定放坡或做可靠支撑，并设 置人员上下坡道或爬梯。深度超过2m时，在距沟槽边1m处设置两道不低 于1.2m高的护身栏。施工期间设警示牌，夜间设红色标志灯。 （2）夜间施工要有足够的照明。 （3）沟槽边堆土高度不得超过1.5m，堆土距沟槽边大于1m。 （4）汛期开槽时要放缓边坡坡度，并做好排水措施。 （5）严禁在机械运行范围内停留，机械行走前应检查周围情况， 确认无障碍后鸣笛操作。 （6）钢筋及混凝土的安全措施参照“桥梁工艺标准2钢筋施工和3 混凝土施工”。 5、环保及绿色施工措施 （1）施工现场道路和场地应做硬化处理，配备洒水车洒水降尘。 （2）土方施工在城区运输时必须封闭、覆盖，不得沿途遗洒，运 土车辆出工地时，应对轮胎进行清洗，防止污染社会道路。 （3）夜间土方开挖时，司机不得随意鸣笛，应控制施工机械人为 噪声，防止噪声扰民。
（2）基底平面位置、尺寸大小、基底标高符合设计要求。
（3）基底处理和排水情况符合国家现行标准《公路桥涵施工技术
规范》JTJ 041的有关规定。
（2）实测项目
实测项目见下表。
基坑外形尺寸允许偏差值
项目
允许偏差（mm）
国标、行标
地标
企标
检查方法
基底 高程
土方 石方
轴线位移
基坑尺寸
±50 ±50 ≤50 不小于规定
接触部位用木楔撑紧。模板支搭完毕后，对模板高程进行复测，并检验
模板位置及稳定性。
（7）灌筑混凝土
模板安装完毕，经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇注。混
凝土采用商品混凝土。混凝土采用罐车运输，溜槽倾斜入模。保证倾斜
高度不大于2m。浇注时分层浇注，每层浇注厚度不大于30cm，混凝土浇
注时温度不能超过28℃。振捣时使用插入式振捣器振捣，振捣半径控制
坑壁土类 砂类土 碎、卵石类土 亚砂土 亚砂土、粘土 极软土 软质岩 硬质岩
1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.33 1：0.25
1：0 1：0
各类土的边坡坡度 坑壁坡度 1：1.25 1：1 1：0.75 1：0.5 1：0.33 1：0.1 1：0
1：1.5 1：1.25
1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.25
（8）覆盖养护
混凝土浇筑成活后立即采用塑料薄膜覆盖并设专人洒水养生，养生
时间不少于7天，养生期间保持混凝土表面湿润，防止产生裂缝。
（9）模板拆除
混凝土强度经同条件试块检测合格后，须提出拆模申请并经本项目
技术负责人批准后方可按照设计和规范要求进行拆除。
3、质量控制及标准
（1）基本要求
（1）基坑和墩台基础土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
（5） 钢筋绑扎 钢筋在加工场进行加工，钢筋的加工必须满足设计要求和规范规 定。钢筋严格按照图纸进行绑扎。钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不 得小于5d，单面焊时不得小于10d。施焊时，药皮要随焊随敲打，钢筋 交叉点用火烧丝绑扎结实。钢筋直径大于20mm时采用机械方式连接。为 保证保护层厚度，在钢筋与模板之间绑扎混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎 要牢固，并相互错开，间距50cm。钢筋搭接长度及钢筋位置严格按照图 纸和规范执行。绑扎施工时注意预留墩柱、桥台筋进入基础部分钢筋及 预埋件位置要准确。如果桩内钢筋与承台钢筋发生矛盾经设计同意后可 进行适当调整。 （6）模板安装 模板板面均匀涂刷脱模剂。模板位置按测量所给墨线支搭，模板安 装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不漏浆。外侧 用8×12方木支撑加固。竖向方木间距1m，水平模板采用φ48mm钢管连 接固定。斜撑采用8×12方木上下间距0.6m，水平间距1m，与槽基边坡
定如下：
①在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定
时，可不放坡，不加支撑。
密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）不深于1.0m；硬
塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1. 25m;硬塑、可塑的粘土和碎
石类土（充填物为粘性土）不深于1. 5m;坚硬的粘土不深于2. 0m。
②超过上述规定深度，在3m以内时，当土具有天然湿度、构造均 匀、水文地质条件好，且无地下水，基坑可不加支撑，但必须放坡。边 坡最陡坡度应符合下表的规定。
（2）土方开挖
1)桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑
底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模
板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础设计的平面尺寸宽0.5-
1.0m。当不设模板时，可按基础的设计尺寸开挖基坑。
2)基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况一般确
等措施对坑壁加以支护，具体施工应按国家现行准《公路桥涵施工技术 规范》JTJ 041明挖地基有关规定执行。
（3）修边和清底：在距基底设计标高0.2～0.5m槽帮处，抄出水平 线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心 线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定基槽宽度，以此修整槽边。
（4）钎探验收：开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地 基承载力要求对基底进行钎探，钎探验收应按设计和规范要求进行。
1.1.6桥梁基础及承台施工
1、工艺流程
测量放线 钎探验收 定位放线 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 覆盖养护 土方开挖 基坑排水、坑壁支护及修边清底 施做基础垫层 试块制作 模板制作 模板拆除
2、操作要点
（1）测量放线
严格按照设计图纸施测基础的定位控制线，水准基点和开槽的上口
灰线尺寸，必须经检验合格，并办理预检手续。
1：0
பைடு நூலகம்
③如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应 缓于该湿度下的天然坡度。
④当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位 以下部分应采取措施加固后再开挖。
3)开挖放坡的基坑时，应按施工方案规定的坡度，随挖随修坡，一 次成活。
4)开挖基坑时，应合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽可 能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动 或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力符合要求后，立即 进行基础施工。
在25cm以内，且振捣器要插入下层混凝土厚度的1/3～1/2。振捣模板边
缘时，振捣器要距模板5cm～10cm，严禁使振捣器碰触模板和钢筋。振
至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。混凝土浇注
完毕后，先用木抹子成活再用铁抹子压光。桥台、桥墩预留筋和承台钢
筋浇注在一起。在承台四脚预埋钢筋拉钩，以利于模板的固定和校正。
行清除。 8)开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好
土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 8)在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定。当土质良好时，槽边的堆
土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1. 5m。 9)当土体不稳定时，应根据现场实际情况采用土钉墙、锚喷、板撑
5)在开挖过程中，应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1. 5m 时，应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。
6)开挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状土。可在设计基底标 高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。如超 挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
±50 ±50 ≤50 不小于规定
±50 ±50 ≤50 不小于规定
水准仪检查
经纬仪检查，拉线和尺量 检查
观察或用坡度尺检查
（3）外观鉴定 基坑坑底无积水、无超挖、无扰动，基坑边坡无反坡现象。 （4）钢筋及混凝土的质量标准参照“桥梁工艺标准2钢筋施工和3 混凝土施工”。 4、 安全措施 （1）沟槽深度超过1.5m时，必须按规定放坡或做可靠支撑，并设 置人员上下坡道或爬梯。深度超过2m时，在距沟槽边1m处设置两道不低 于1.2m高的护身栏。施工期间设警示牌，夜间设红色标志灯。 （2）夜间施工要有足够的照明。 （3）沟槽边堆土高度不得超过1.5m，堆土距沟槽边大于1m。 （4）汛期开槽时要放缓边坡坡度，并做好排水措施。 （5）严禁在机械运行范围内停留，机械行走前应检查周围情况， 确认无障碍后鸣笛操作。 （6）钢筋及混凝土的安全措施参照“桥梁工艺标准2钢筋施工和3 混凝土施工”。 5、环保及绿色施工措施 （1）施工现场道路和场地应做硬化处理，配备洒水车洒水降尘。 （2）土方施工在城区运输时必须封闭、覆盖，不得沿途遗洒，运 土车辆出工地时，应对轮胎进行清洗，防止污染社会道路。 （3）夜间土方开挖时，司机不得随意鸣笛，应控制施工机械人为 噪声，防止噪声扰民。
（2）基底平面位置、尺寸大小、基底标高符合设计要求。
（3）基底处理和排水情况符合国家现行标准《公路桥涵施工技术
规范》JTJ 041的有关规定。
（2）实测项目
实测项目见下表。
基坑外形尺寸允许偏差值
项目
允许偏差（mm）
国标、行标
地标
企标
检查方法
基底 高程
土方 石方
轴线位移
基坑尺寸
±50 ±50 ≤50 不小于规定
接触部位用木楔撑紧。模板支搭完毕后，对模板高程进行复测，并检验
模板位置及稳定性。
（7）灌筑混凝土
模板安装完毕，经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇注。混
凝土采用商品混凝土。混凝土采用罐车运输，溜槽倾斜入模。保证倾斜
高度不大于2m。浇注时分层浇注，每层浇注厚度不大于30cm，混凝土浇
注时温度不能超过28℃。振捣时使用插入式振捣器振捣，振捣半径控制
坑壁土类 砂类土 碎、卵石类土 亚砂土 亚砂土、粘土 极软土 软质岩 硬质岩
1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.33 1：0.25
1：0 1：0
各类土的边坡坡度 坑壁坡度 1：1.25 1：1 1：0.75 1：0.5 1：0.33 1：0.1 1：0
1：1.5 1：1.25
1：1 1：0.75 1：0.67 1：0.25
（8）覆盖养护
混凝土浇筑成活后立即采用塑料薄膜覆盖并设专人洒水养生，养生
时间不少于7天，养生期间保持混凝土表面湿润，防止产生裂缝。
（9）模板拆除
混凝土强度经同条件试块检测合格后，须提出拆模申请并经本项目
技术负责人批准后方可按照设计和规范要求进行拆除。
3、质量控制及标准
（1）基本要求
（1）基坑和墩台基础土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
（5） 钢筋绑扎 钢筋在加工场进行加工，钢筋的加工必须满足设计要求和规范规 定。钢筋严格按照图纸进行绑扎。钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不 得小于5d，单面焊时不得小于10d。施焊时，药皮要随焊随敲打，钢筋 交叉点用火烧丝绑扎结实。钢筋直径大于20mm时采用机械方式连接。为 保证保护层厚度，在钢筋与模板之间绑扎混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎 要牢固，并相互错开，间距50cm。钢筋搭接长度及钢筋位置严格按照图 纸和规范执行。绑扎施工时注意预留墩柱、桥台筋进入基础部分钢筋及 预埋件位置要准确。如果桩内钢筋与承台钢筋发生矛盾经设计同意后可 进行适当调整。 （6）模板安装 模板板面均匀涂刷脱模剂。模板位置按测量所给墨线支搭，模板安 装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不漏浆。外侧 用8×12方木支撑加固。竖向方木间距1m，水平模板采用φ48mm钢管连 接固定。斜撑采用8×12方木上下间距0.6m，水平间距1m，与槽基边坡
定如下：
①在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定
时，可不放坡，不加支撑。
密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）不深于1.0m；硬
塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1. 25m;硬塑、可塑的粘土和碎
石类土（充填物为粘性土）不深于1. 5m;坚硬的粘土不深于2. 0m。
②超过上述规定深度，在3m以内时，当土具有天然湿度、构造均 匀、水文地质条件好，且无地下水，基坑可不加支撑，但必须放坡。边 坡最陡坡度应符合下表的规定。
（2）土方开挖
1)桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑
底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模
板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础设计的平面尺寸宽0.5-
1.0m。当不设模板时，可按基础的设计尺寸开挖基坑。
2)基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况一般确
等措施对坑壁加以支护，具体施工应按国家现行准《公路桥涵施工技术 规范》JTJ 041明挖地基有关规定执行。
（3）修边和清底：在距基底设计标高0.2～0.5m槽帮处，抄出水平 线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心 线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定基槽宽度，以此修整槽边。
（4）钎探验收：开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地 基承载力要求对基底进行钎探，钎探验收应按设计和规范要求进行。
1.1.6桥梁基础及承台施工
1、工艺流程
测量放线 钎探验收 定位放线 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 覆盖养护 土方开挖 基坑排水、坑壁支护及修边清底 施做基础垫层 试块制作 模板制作 模板拆除
2、操作要点
（1）测量放线
严格按照设计图纸施测基础的定位控制线，水准基点和开槽的上口
灰线尺寸，必须经检验合格，并办理预检手续。
1：0
பைடு நூலகம்
③如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应 缓于该湿度下的天然坡度。
④当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位 以下部分应采取措施加固后再开挖。
3)开挖放坡的基坑时，应按施工方案规定的坡度，随挖随修坡，一 次成活。
4)开挖基坑时，应合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽可 能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动 或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力符合要求后，立即 进行基础施工。
在25cm以内，且振捣器要插入下层混凝土厚度的1/3～1/2。振捣模板边
缘时，振捣器要距模板5cm～10cm，严禁使振捣器碰触模板和钢筋。振
至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。混凝土浇注
完毕后，先用木抹子成活再用铁抹子压光。桥台、桥墩预留筋和承台钢
筋浇注在一起。在承台四脚预埋钢筋拉钩，以利于模板的固定和校正。