某路桥工程施工方案(DOC38页)
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石料等级：Ⅱ级
石灰：采用Ⅲ级标准，使用前应充分消解。熟石灰CaO+MgO含量>％，生石灰CaO+MgO含量>％。
粉煤灰：Si+AlO含量>％，干容重为～g/cm。
级配砂砾：粒径为～mm的砂粒含量<％，～cm的砂石含量>％，砾石含量>％，最大粒径<mm。
二灰砂砾，石灰：粉煤灰：砂：砾=：：：，密实度％。
5、水文条件
全线地下水性质及埋深情况依地貌单元的不同而有所差异。一级阶地地下水主要为上层滞水及埋藏于砂卵石层中之孔潜水，勘察期间测得静止水位埋深～m，标高～m。丰水期孔隙潜水静止水位埋深一般在～m。三级阶地全线未揭见地下水。
第二节
1、设计标准
设计道源自文库宽m，路幅为二块板式。快车车行道m+×m快慢车分隔带+×m慢车道+×m人行道。
第一章
第一节
1、道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
2、现场实际踏勘所了解的情况。
3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
5、本设计中采用规范
（1）《城市道路设计规范》CJJ37-90
桥涵挖土方m3
灰土m3
基层二灰砂砾m3
路面C30砼m2
人行道方砖安砌m2
级配边槽石m3
路沿石m3
嵌边石m3
第五节
1、本工程是的重点工程，是的历史性项目，工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市政府及招标办的大力支持领导下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、高质量、低成本地完成任务，为建设增光添彩，为造福子孙后代贡献一份力量。
1、工程位置
位于，横贯，是一项重点工程，这项工程对有着重要的意义。我司承担的共计长度为m。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号：
标段
主道
污水
排水
2、地形地貌
位于。Ⅰ阶为冲积阶地，宽～m，顺河发展，Ⅱ级冰水堆积阶地，广布于平原，Ⅲ级为冰水堆积阶地，分布于。
3、工程地质条件
第四系全新统人工填土层（Q4ml）：
人行道结构组成：mm厚水泥混凝土人行道预制C30方块砖，mm厚砂垫层和mm厚灰土基层。
5、道路排水
路面下配套有相应的雨、污水管线。路面上雨水可通过进水蓖子进入雨水管道。本工程共有污水管道一条管径dmm、mm；雨水管道二条，管径d-mm，污水：道路中东m，污水分段接入线污水管道；寸水：道路中东m，中西m。雨水管道分别接入线寸水管道、马河和摸底河。
（10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98
（11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85
（12）《城市道路设计规范》CJJ37-90
（13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-93
6、施工标准
（1）市政设计院提供的图纸及有关资料
（2）设计图纸中指定使用的标准图
（3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
（2）《公路设计手册》（路基）
（3）《公路设计手册》（路面）
（4）《城市道路设计手册》（上、下册）
（5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86
（6）《公路路线设计规范》CJTJ101
（7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89
（8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85
（9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85
2、本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。
设计按重型交通考虑。设计荷载按城-A级。
2、平面
根据规划，宽m，设计桩号为，终点桩号为接，全长m。
3、纵断面
根据《城市道路设计规范》及沿线地形、地势、排水工程要求等进行设计。道路最大纵坡为‰，最小纵坡为‰。人行道坡度％，交叉口范围内路面设计高见《交叉口竖向方格网设计图》，交叉口范围外道路路面设计高见各线路道路纵断面设计图。
≥Mpa，对应弯沉值<（/）mm。
第三节
道路排水招标段的桩位为：～，长m（摸底河桥一座）。
第四节
工程名称规格数量
管沟开挖m3
管沟回填m3
管沟弃土m3
污雨水管基带基m3
污雨水管基枕基m3
污雨水水管敷设（钢筋混凝土管道）dm
污水检查井座
雨水连接暗井、雨水检查井座
雨水口（钢纤砼蓖）口
路基挖方m3
路基填方m3
（1）雨水管道钢筋砼管道：
dm
构筑物：
Φ1000雨水检查井及暗井座
×进水井（单篦）套
进水井（双篦）套
（2）污水管道钢筋砼管道：
d（支管）m
d（主管）m
构筑物：
Φ1000污水检查井座
6、桥涵
为满足来往行人、农田灌溉和排水要求，在桩号处有一座桥梁，跨度m。
7、材料要求
水泥采用大厂水泥
沥青标号：油—100
（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
（5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
（6）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90）
（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）
（8）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90）
工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件
4、路基，路面
（1）路基
底层车道：距路槽下mm范围内须≥％；
路槽下～mm范围内须≥％；
路槽下mm范围内须≥％；（以上均为重型击实法）
人行道：路床≥％，基层≥；（轻型击实法）
（2）路面
快车道结构组成：面层砼为C30，mm厚混凝土；基层mm厚二灰砂砾上基层mm连槽石下基层。
慢车道结构组成：面层砼为C30，mm厚砼，基层mm厚二灰砂砾。
杂填土：色杂。由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。湿；稍密。
素填土：灰色。粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。湿：稍密。
第四系中上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：
粘土：黄褐色。含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。湿：分为可塑、硬塑两个亚层。
4、气象条件
本合同段位于，属气候区，气候，年平均气温℃～℃，七月份平均气温℃，一月份平均气温℃，年平均降雨量mm，六～九月份雨量mm，年相对湿度％。
人行道基层石灰土石灰：土=：
二灰砂砾，石灰土等基层材料均采用机械集中拌和，机械摊铺。
8、密实度及弯沉值
土基要求回弹模量>Mpa，其对应弯沉值≤（/）mm；
慢车道基层二灰砂砾要求回弹模量>MPa，后回弹模量>MPa，对应弯沉值<（/）mm，快车道二灰砂砾上基层对应弯沉值<（/）mm；连槽石下基层回弹模量
石灰：采用Ⅲ级标准，使用前应充分消解。熟石灰CaO+MgO含量>％，生石灰CaO+MgO含量>％。
粉煤灰：Si+AlO含量>％，干容重为～g/cm。
级配砂砾：粒径为～mm的砂粒含量<％，～cm的砂石含量>％，砾石含量>％，最大粒径<mm。
二灰砂砾，石灰：粉煤灰：砂：砾=：：：，密实度％。
5、水文条件
全线地下水性质及埋深情况依地貌单元的不同而有所差异。一级阶地地下水主要为上层滞水及埋藏于砂卵石层中之孔潜水，勘察期间测得静止水位埋深～m，标高～m。丰水期孔隙潜水静止水位埋深一般在～m。三级阶地全线未揭见地下水。
第二节
1、设计标准
设计道源自文库宽m，路幅为二块板式。快车车行道m+×m快慢车分隔带+×m慢车道+×m人行道。
第一章
第一节
1、道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
2、现场实际踏勘所了解的情况。
3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
5、本设计中采用规范
（1）《城市道路设计规范》CJJ37-90
桥涵挖土方m3
灰土m3
基层二灰砂砾m3
路面C30砼m2
人行道方砖安砌m2
级配边槽石m3
路沿石m3
嵌边石m3
第五节
1、本工程是的重点工程，是的历史性项目，工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市政府及招标办的大力支持领导下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、高质量、低成本地完成任务，为建设增光添彩，为造福子孙后代贡献一份力量。
1、工程位置
位于，横贯，是一项重点工程，这项工程对有着重要的意义。我司承担的共计长度为m。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号：
标段
主道
污水
排水
2、地形地貌
位于。Ⅰ阶为冲积阶地，宽～m，顺河发展，Ⅱ级冰水堆积阶地，广布于平原，Ⅲ级为冰水堆积阶地，分布于。
3、工程地质条件
第四系全新统人工填土层（Q4ml）：
人行道结构组成：mm厚水泥混凝土人行道预制C30方块砖，mm厚砂垫层和mm厚灰土基层。
5、道路排水
路面下配套有相应的雨、污水管线。路面上雨水可通过进水蓖子进入雨水管道。本工程共有污水管道一条管径dmm、mm；雨水管道二条，管径d-mm，污水：道路中东m，污水分段接入线污水管道；寸水：道路中东m，中西m。雨水管道分别接入线寸水管道、马河和摸底河。
（10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98
（11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85
（12）《城市道路设计规范》CJJ37-90
（13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-93
6、施工标准
（1）市政设计院提供的图纸及有关资料
（2）设计图纸中指定使用的标准图
（3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
（2）《公路设计手册》（路基）
（3）《公路设计手册》（路面）
（4）《城市道路设计手册》（上、下册）
（5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86
（6）《公路路线设计规范》CJTJ101
（7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89
（8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85
（9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85
2、本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。
设计按重型交通考虑。设计荷载按城-A级。
2、平面
根据规划，宽m，设计桩号为，终点桩号为接，全长m。
3、纵断面
根据《城市道路设计规范》及沿线地形、地势、排水工程要求等进行设计。道路最大纵坡为‰，最小纵坡为‰。人行道坡度％，交叉口范围内路面设计高见《交叉口竖向方格网设计图》，交叉口范围外道路路面设计高见各线路道路纵断面设计图。
≥Mpa，对应弯沉值<（/）mm。
第三节
道路排水招标段的桩位为：～，长m（摸底河桥一座）。
第四节
工程名称规格数量
管沟开挖m3
管沟回填m3
管沟弃土m3
污雨水管基带基m3
污雨水管基枕基m3
污雨水水管敷设（钢筋混凝土管道）dm
污水检查井座
雨水连接暗井、雨水检查井座
雨水口（钢纤砼蓖）口
路基挖方m3
路基填方m3
（1）雨水管道钢筋砼管道：
dm
构筑物：
Φ1000雨水检查井及暗井座
×进水井（单篦）套
进水井（双篦）套
（2）污水管道钢筋砼管道：
d（支管）m
d（主管）m
构筑物：
Φ1000污水检查井座
6、桥涵
为满足来往行人、农田灌溉和排水要求，在桩号处有一座桥梁，跨度m。
7、材料要求
水泥采用大厂水泥
沥青标号：油—100
（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
（5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
（6）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90）
（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）
（8）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90）
工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件
4、路基，路面
（1）路基
底层车道：距路槽下mm范围内须≥％；
路槽下～mm范围内须≥％；
路槽下mm范围内须≥％；（以上均为重型击实法）
人行道：路床≥％，基层≥；（轻型击实法）
（2）路面
快车道结构组成：面层砼为C30，mm厚混凝土；基层mm厚二灰砂砾上基层mm连槽石下基层。
慢车道结构组成：面层砼为C30，mm厚砼，基层mm厚二灰砂砾。
杂填土：色杂。由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。湿；稍密。
素填土：灰色。粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。湿：稍密。
第四系中上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：
粘土：黄褐色。含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。湿：分为可塑、硬塑两个亚层。
4、气象条件
本合同段位于，属气候区，气候，年平均气温℃～℃，七月份平均气温℃，一月份平均气温℃，年平均降雨量mm，六～九月份雨量mm，年相对湿度％。
人行道基层石灰土石灰：土=：
二灰砂砾，石灰土等基层材料均采用机械集中拌和，机械摊铺。
8、密实度及弯沉值
土基要求回弹模量>Mpa，其对应弯沉值≤（/）mm；
慢车道基层二灰砂砾要求回弹模量>MPa，后回弹模量>MPa，对应弯沉值<（/）mm，快车道二灰砂砾上基层对应弯沉值<（/）mm；连槽石下基层回弹模量