汽车配件介绍讲解

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节气门
3、进气谐振器
功能： 保证在每个气缸的进气量保持一致和尽
力的减少进气阻力
进气歧管
排气系统
组成: 三元触媒、排气歧管、排气管
一、三元触媒方式 三元触媒方式是指能同时净化NOx、HC、
CO这三种有害气体的触媒净化方式。汽油 车一般采用三元触媒方式。
? 油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。 作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质 进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的 润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。
? 油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油 挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅， 有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来 检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油 螺塞。
汽车配件种类
一、发动机配件：
⑴缸盖、机体、油底壳等 ⑵曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲
轴瓦、 活塞环等
⑶配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇
臂轴、挺柱、推杆等
⑷进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进
气歧管等
⑸排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管
缸盖
? 缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸 并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相 接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。 水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套， 缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔 相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部 分。
⑶配气机构
一、组成： 凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、
推杆等 二、功能：
配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的 工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、 排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从 气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新 鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油 机而言是纯空气。
2、节气门
功能： 用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进
入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位 不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节 气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他 的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽 车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门 的清洁是很有关系的。
4、活塞环
? 活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟的 环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可 用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用 来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具 有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装 配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转 运动的活塞环Biblioteka Baidu依靠气体或液体的压力差， 在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面 之间形成密封。
? 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔， 用于安装进、排气门，还有进气通道和排 气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装 火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有 安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的 气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安 装凸轮轴。
? 气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形 状对发动机的工作影响很大，由于汽油机 和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组 成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧 室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主 要在活塞顶部的凹坑。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连 杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等 。
1、活塞
? 活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变 的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条 件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用 是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆 驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组 成部分。
? 活塞的种类一般分为：柴油车活塞、 汽油车活塞、通用型活塞
2、 发动机连杆
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发动机连杆
3、曲轴
? 曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后， 可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转) 运动。是发动机上的一个重要的机件，其 材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的， 有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还 有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆 颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸 活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
气门顶置式配气机构
一、凸轮轴
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆 柱形棒体。上面套有若干个 凸轮，用于驱动气门。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作
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凸轮轴工作示意图
进气系统
组成 ：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
1、空气滤芯 发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不
经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活 塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会 造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤 为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤 除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁 的空气。
气缸体
? 现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机， 对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了 发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机 体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车 的总体布置。按照气缸的排列方式不同， 气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三 种
油底壳
? 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封做为贮 油槽的外壳。