钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案(改动)
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案范文
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案1. 简介钻孔灌注桩钢筋笼吊装是钢筋笼从地面悬挂到孔洞中封入混凝土的过程，是打造混凝土基础的重要环节。
本文旨在为这一环节的施工提供详细的操作规范和注意事项。
2. 施工前准备2.1 设备检查首先，要对吊装机械等设备进行检查，确保其能够正常运行。
特别是吊装机械的承重能力要具备要求，防止在吊装过程中发生安全事故。
2.2 编制计划书在施工前，需要编制详细的施工计划，明确各项工序所需的时间和人力资源。
同时，要对施工现场进行分析，评估各种可能的风险，以便采取相应的安全措施。
2.3 现场布置接下来，需要安排现场布置，确定吊装位置，确保吊装点周围没有障碍物，并搭建安全的工作平台，以便工人可以更加安全地进行施工。
2.4 钢筋笼制作在开始施工前，需要先制作好钢筋笼。
制作钢筋笼时，要按照相关的标准进行加工，保证钢筋笼在吊装时不会发生变形等安全问题。
3. 施工过程3.1 吊装前准备在吊装前，要先将商店吊钩和绳索等设备缓缓放置在吊装位置，将绳索固定在钢筋笼上，确保钢筋笼能够顺利地被吊装和降到孔底。
3.2 吊装操作当所有准备工作就绪后，就可以开始进行钢筋笼的吊装操作。
吊装过程中，要确保钢筋笼的重量均匀，避免出现侧向倾斜的情况。
同时，吊装高度也要控制在安全范围内，以防止在高度过高时发生意外。
3.3 灌注混凝土当钢筋笼吊装至工程设计的深度时，需要灌注混凝土。
在灌注过程中，要保证混凝土的流动性和密实性，避免出现混凝土渗流和气泡等问题。
4. 安全措施在钻孔灌注桩钢筋笼吊装过程中，需要严格掌握安全措施，并确保所有工人遵守相关规定，保障人员和设备的安全。
4.1 现场管理钢筋笼吊装过程中，需要分配专人在施工现场进行现场管理，帮助监督整个施工过程，确保各种安全措施的有效执行。
4.2 人员安全在施工过程中，工人需要佩戴安全帽、安全绳等防护设备，以保障人员的安全。
同时，施工现场应该设置好警示标志，避免无关人员进入现场。
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案
1作业准备1.1 技术准备施工图已到位，通过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术原则。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用措施。
1.2 材料准备钢筋已抵达现场，其品种、级别和规格符合设计规定，并附有产品合格证、附件清单和有关材质汇报单或检查汇报，现场质检员已按规定进行外观检查。
检查每批钢筋旳外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面旳凸块和其他缺陷度旳深度和高度不得不小于所在部位尺寸旳容许偏差钢筋旳级别、直径与否与设计相符，查验出厂证明书及复试汇报单与否符合有关原则规定。
进行可焊性试验和焊接参数试验，获得对应旳焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。
2 技术规定2.1 所使用旳机械及设备具有合格旳出场证明及有效期限。
2.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。
3 施工程序及工艺流程3.1施工程序重要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最终节定位。
3.2工艺流程↓↓→↓→--→↓↓↓--→↓4 施工规定4.1 钢筋储存4.1.1 钢筋旳外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设置识别标志。
4.1.2钢筋在储存过程中应防止锈蚀和污染，宜在库内或棚内寄存，露天堆置时，应架空寄存，离地面不适宜不不小于300mm，应加以遮盖。
4.2 钢筋旳除锈4.2.1 加工措施钢筋均应清除油污和捶打能剥落旳浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完毕；少许旳钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂措施除锈，钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等措施进行。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案一、施工概述本文档是针对钻孔灌注桩钢筋笼吊装的专项施工方案，提供施工的详细步骤和注意事项。
钻孔灌注桩是一种常用的基础工程施工方法，钢筋笼的正确吊装工艺对保证工程质量至关重要。
二、施工准备2.1 工具和设备准备在施工前，需要准备以下工具和设备：•吊车：具有足够的起重能力和稳定性。
•钢丝绳：适用于吊装钢筋笼的高强度钢丝绳。
•吊具：包括吊钩、吊索等吊装所需的工具。
•手持工具：如扳手、钳子等常用手工工具。
•安全设备：如安全帽、安全绳等个人防护设备。
2.2 钢筋笼制作在施工前，需要按照设计要求制作钢筋笼。
钢筋笼的制作应符合相关规范和要求，确保其结构的牢固和稳定。
2.3 施工人员培训施工人员需要接受相关的安全培训，了解钢筋笼吊装的相关操作要求和安全注意事项。
只有合格的人员才能进行钢筋笼吊装作业。
三、施工步骤3.1 现场布置在施工现场，应按照设计要求进行合理布置。
需要将吊车等设备安放在稳定坚固的基础上，确保施工的安全和稳定。
3.2 吊装前准备在进行钢筋笼吊装前，需要进行以下准备工作：•检查吊车的稳定性，确保其足够的起重能力。
•检查钢丝绳的完好性和承载能力。
•检查吊具的可靠性，确保其能够安全吊装钢筋笼。
•确保施工人员佩戴个人防护设备。
3.3 钢筋笼吊装在进行钢筋笼吊装时，需要按照以下步骤进行：1.将吊具连接到吊钩上，确保连接可靠。
2.根据设计要求，确定钢筋笼的吊装位置和方向。
3.用钢丝绳将钢筋笼吊装到指定位置，注意保持笼体的水平状态。
4.在吊装的过程中，吊车应缓慢移动，保持稳定。
5.当钢筋笼吊装到位后，需要进行固定，确保其位置不发生变动。
3.4 后续处理钢筋笼吊装完成后，还需要进行以下处理工作：1.检查钢筋笼的吊装情况，确保其位置和方向正确。
2.钢筋笼的顶部应平整，不得有明显的倾斜或变形。
3.进行钢筋笼的混凝土灌注工作，确保钢筋笼与灌注桩的结合牢固。
四、注意事项在进行钻孔灌注桩钢筋笼吊装时，需要注意以下事项：1.施工人员必须佩戴个人防护设备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
钻孔灌注桩钢筋笼吊筋
钻孔灌注桩钢筋笼吊筋一、背景介绍钻孔灌注桩是一种在建筑行业中广泛应用的桩基类型。
它通过钻孔的方式，在地下形成一定深度的孔洞，然后在孔洞中放置钢筋笼，并灌入混凝土，最终形成具有承载能力的桩基。
在钻孔灌注桩的施工过程中，钢筋笼是一个重要的组成部分，其吊装和放置是一项关键的施工环节。
而吊筋作为钢筋笼吊装的关键部件，其作用不可忽视。
二、问题阐述钻孔灌注桩的钢筋笼吊装过程中，吊筋的作用是提供吊装所需的刚度和稳定性，确保钢筋笼在吊装过程中的平衡和稳定。
然而，在实际施工过程中，经常会出现吊筋断裂、吊筋弯曲、吊筋长度不足等问题，这些问题不仅影响了钢筋笼的吊装效果，而且可能引发安全事故。
因此，对于钻孔灌注桩的钢筋笼吊筋问题，我们需要进行深入的分析和研究。
三、解决方案针对钻孔灌注桩钢筋笼吊筋可能出现的问题，我们可以从以下几个方面进行解决：1、吊筋的材质和规格：应选择具有足够强度和刚度的材料制作吊筋，例如高强度钢丝绳或钢筋。
同时，应根据钢筋笼的重量和使用要求，选择合适的吊筋规格。
2、吊筋的长度：应根据钢筋笼的尺寸和施工条件，合理设计吊筋的长度。
如果吊筋长度过长，可能会导致弯曲和变形；如果吊筋长度过短，可能会导致吊装过程中的不稳定。
3、吊筋的安装：在安装吊筋时，应确保其与钢筋笼的连接牢固、稳定。
同时，应检查吊筋的垂直度和平衡性，以确保其在吊装过程中的稳定。
4、吊筋的维护和检测：在施工过程中，应定期检查吊筋的状态，如发现损坏或变形应及时更换。
同时，在每次使用后，应对吊筋进行维护和保养，以延长其使用寿命。
四、结论总结钻孔灌注桩的钢筋笼吊筋是施工过程中不可或缺的一部分。
为了确保施工的安全和稳定，我们需要对吊筋可能出现的问题进行深入的分析和研究，并采取相应的措施进行预防和解决。
我们也需要加强对吊筋的维护和检测工作，以保障其在整个施工过程中的正常运转。
只有这样，我们才能确保钻孔灌注桩施工的质量和安全。
钻孔灌注桩钢筋笼制作一、钢筋笼制作钢筋笼的制作是钻孔灌注桩施工中的一个重要环节。
钻孔灌注桩钢筋笼吊筋
钻孔灌注桩钢筋笼吊筋钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，用于增加土壤承载力和抗震性能。
在钻孔灌注桩的施工过程中，钢筋笼是一个关键的组成部分，它在桩身中起到加固和增强的作用。
而钢筋笼的吊装是一个重要的环节，需要注意合理的操作方法和安全性。
一、钢筋笼的组成和材料选择钢筋笼一般由铁筋和钢丝网组成，主要材料有普通碳素钢和高强度钢。
在具体选择材料时，应考虑到施工现场的土壤条件、桩的设计要求和经济性。
在一般情况下，钢筋笼的铁筋直径在12-25毫米之间，长度一般为2-6米。
钢筋的布置应根据桩身的设计要求和土壤条件进行布置，以提供足够的受力面积和承载能力。
二、钢筋笼的制作和安装钢筋笼的制作是一个重要的工序。
首先，根据设计要求和桩的尺寸，确定铁筋的数量和直径，然后将铁筋按照一定的间距并排放置，钢丝网则用于束缚铁筋。
钢筋笼的焊接要保持焊缝的均匀性和牢固性，以确保施工过程中的安全和施工质量。
钢筋笼的吊装应遵循一定的程序。
首先，在桩位上设置吊装器具，确保其稳定性。
然后，借助吊车或起重机，将钢筋笼平稳地吊装到孔洞中。
在吊装过程中，应保持钢筋笼的水平和垂直度，以确保其正确安装。
三、钢筋笼的注意事项和安全措施1. 在吊装钢筋笼之前，需要检查吊装器具的质量和可靠性，确保其能够承受整个钢筋笼的重量。
2. 在吊装过程中，应避免猛摇或突然停止，以防止钢筋笼发生变形或倾斜。
3. 在钢筋笼吊装完成后，应及时检查其垂直度和水平度，以确保其正确安装。
4. 在吊装过程中，应设置警示标志并限制施工区域，确保施工现场的安全。
5. 在吊装过程中，人员应站在安全区域，避免站在钢筋笼下方或悬空物的下方。
6. 在吊装过程中，操作人员应熟悉吊装器具的使用方法，并穿戴好安全防护装备。
总结：钻孔灌注桩钢筋笼的吊装是施工过程中关键的一环。
正确的操作方法和安全措施可以有效地保障施工过程的顺利进行和人员的安全。
因此，在进行钢筋笼吊装之前，施工方应对吊装器具进行检查，并合理设置警示标志和限制施工区域，以确保施工现场的安全。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案一、准备工作1.钻孔灌注桩施工现场的准备，包括搭建起重设备、临时搭建吊装平台等。
2.钢筋预制工作，根据设计要求预先制作好钢筋笼，确保其质量符合要求。
3.吊装设备的准备，包括吊车、起重机等，检查设备的工作状态和稳定性，并进行必要的维护和保养。
4.协调好各个参与吊装工作的人员，确保各个环节的衔接和协作顺畅。
二、吊装前的检查1.对于钢筋笼进行全面检查，包括确认钢筋笼的形状、尺寸、数量等是否符合设计要求，确保钢筋笼的质量和完整性。
2.检查吊装设备的工作状态，包括起重机的电气设备、绳索、钩子等，确保其正常工作和安全可靠。
3.检查吊装平台的稳定性，确保其能够承受钢筋笼的吊装重量。
三、吊装计算1.根据钢筋笼的尺寸、形状和重量，计算出所需的起重设备的吊装能力。
2.安全系数的考虑，确保吊装设备的能力要大于钢筋笼的重量。
四、吊装顺序1.在施工现场根据孔口的位置和条件设置好钢筋笼的吊装点，并通过吊车或起重机将钢筋笼吊装到预定位置。
2.通过吊车或起重机将钢筋笼调整到合适的位置，确保桩基施工的准确性和质量。
可以使用专用设备进行调整和固定。
3.在吊装过程中，要注意与周围设施的保持安全距离，确保吊装过程的安全性。
4.吊装完毕后，检查钢筋笼是否与孔口中心线、孔口直径等要求相匹配，确认无误后进行灌注作业。
五、安全注意事项1.吊装过程中要保持沟通畅通，协调好各个团队的工作，确保各个环节的准确性和安全性。
2.确保起重设备的安全使用，严禁超载和超高吊装。
3.在施工现场设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.在吊装过程中，要注意预防因风力、震动或其他外部原因导致的意外。
综上所述，钻孔灌注桩钢筋笼的吊装方案涉及到准备工作、吊装前的检查、吊装计算、吊装顺序和安全注意事项等多个方面。
通过合理的组织和计划，能够确保钢筋笼吊装的效率和安全性，为后续的桩基施工提供了可靠的保障。
钻孔灌注桩施工方案修改意见
钻孔灌注桩施工方案修改意见钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，广泛应用于建筑、桥梁、港口等领域。
一份完善的施工方案对于保证工程质量、提高施工效率、降低施工风险具有重要意义。
以下是对某钻孔灌注桩施工方案提出的一些修改意见。
一、工程概况部分应进一步明确工程的地理位置、周边环境以及地质条件等信息。
比如详细描述场地的地形地貌，是否存在地下管线、临近建筑物等可能影响施工的因素。
对于地质勘察报告，应补充各土层的物理力学性质指标，如土层的重度、内摩擦角、黏聚力等，以便更准确地评估施工难度和选择合适的施工工艺。
二、施工准备部分1、技术准备施工图纸会审工作应更加细致，不仅要核对桩位、桩径、桩长等基本参数，还要关注钢筋笼的构造、混凝土的强度等级及灌注要求等细节。
施工方案的编制应依据最新的规范和标准，同时结合本工程的特点和实际情况进行优化，例如增加对特殊地质条件下的施工措施。
2、材料准备对钢筋、水泥、砂石等原材料的质量检验标准应更加严格，明确检验批次、检验项目和检验方法。
应提前确定材料的供应渠道和运输方式，确保材料能够按时、足额供应，避免因材料短缺导致施工中断。
3、现场准备施工现场的“三通一平”工作应详细说明完成的标准和时间节点，如道路的宽度、平整度，水电的供应能力等。
施工临时设施的布置应合理规划，包括钢筋加工场、泥浆池、沉淀池的位置和大小，要考虑到施工的便利性和环保要求。
三、施工工艺流程部分1、测量放线测量控制点的布设应增加保护措施的描述，防止控制点被破坏影响施工精度。
桩位放线的误差控制标准应明确，且在放线完成后应进行复核，确保桩位的准确性。
2、护筒埋设护筒的材质、直径和长度应根据地质条件和桩径进行合理选择，同时要说明护筒的埋设深度和方法。
护筒埋设后的中心偏差和垂直度要求应明确，并提出相应的检测方法和控制措施。
3、钻机就位钻机的选型应根据地质条件、桩径和桩长等因素进行详细说明，确保钻机的性能能够满足施工要求。
钻机就位后的水平度和稳定性检查方法应明确，保证钻进过程中不发生倾斜和位移。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)二、工程概况 (4)2.1 工程简介 (5)2.2 工程特点 (5)三、钢筋笼制作与安装要求 (6)3.1 钢筋笼材料 (7)3.2 钢筋笼加工 (7)3.3 钢筋笼安装 (9)四、吊装设备选择及布置 (10)4.1 吊装设备选择 (11)4.2 吊装设备布置 (11)五、吊装工艺流程 (12)5.1 吊装前的准备工作 (13)5.2 吊装过程中的注意事项 (14)5.3 吊装后的检查与验收 (15)六、安全措施 (16)6.1 安全防护措施 (18)6.2 应急预案 (18)七、施工进度计划与资源配置 (19)7.1 施工进度计划 (21)7.2 施工人员及物资资源配置 (21)八、风险评估与应对措施 (22)8.1 风险因素分析 (23)8.2 应对措施 (25)一、前言随着现代建筑事业的不断发展，高层建筑、大型桥梁、地下工程等复杂结构逐渐增多，桩基础作为其重要的支撑结构，其质量直接关系到整个工程的安全和稳定性。
钻孔灌注桩作为一种常见的桩基础形式，具有施工速度快、适应性强等优点，已广泛应用于各类工程中。
在实际施工过程中，钻孔灌注桩钢筋笼吊装环节往往存在一定的安全风险和技术难点，如吊装过程中钢筋笼变形、失稳，以及与孔壁的摩擦等问题。
为确保钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工的安全顺利进行，制定一套科学合理的专项方案显得尤为重要。
本专项方案旨在通过对钻孔灌注桩钢筋笼吊装过程中的各种风险因素进行深入分析，提出针对性的预防措施和解决方案。
结合工程实际情况，详细阐述钢筋笼吊装前的准备工作、吊装过程中的技术要点及安全保障措施等内容，为施工现场提供明确的技术指导和操作指南。
在实施本专项方案时，应严格遵守国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量和安全。
参建各方应加强沟通协作，共同推进钻孔灌注桩钢筋笼吊装工作的顺利进行，为工程的顺利实施奠定坚实基础。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案(改动)
钢筋笼吊装方案一编制依据1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);2、《建筑施工手册》;3、汽车起重机技术及安全操作规程;4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；5、《起重吊装常用数据手册》；6、《起重吊装简易计算》；7、《设备起重吊装工程》；8、《建筑施工计算手册》。
二工程概况莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主，车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等；东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等；西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等；西北侧为华天购物中心、武汉大厦、来雅百货、惠元集团大厦等。
车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北，沿嘉禾路北向铺设，嘉禾路双向8车道，道路宽60m，路口站展宽为10车道，莲岳路宽40m，双向6车道.起点里程YDK7+050.250，终点里程YDK7+232.962，有效站台中心里程为YDK7+159.162，车站总长182.712m。
本车站共有362根钻孔灌注围护桩，直径1.0m，间距1.2m分布。
单桩长度18.143～26.9m，钢筋笼长17.943～26.7m，单桩钢筋笼最重约为3.4t，钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。
三钢筋笼制作及材料设备3.1钢筋笼加工钢筋笼在施工现场制，共设2个加工场地，满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。
钢筋笼加工每班安排10～12人，钢筋连接采用电弧焊，其焊条为E50。
现场加工成形的钢筋笼，应做到下垫上盖，等待监理检验。
3.2施工设备施工设备投入见下表：表3-1 施工设备表序号机械、设备名称规格型号数量使用部位备注1 汽车吊QY25 1台吊装2 旋挖钻机SH36 1台桩基成孔3 冲孔桩机CK 12台桩基成孔4 弯曲机GW40 2台钢筋笼5 切断机GQ40 2台钢筋笼6 电焊机ZX7-400A 10台钢筋笼四施工工艺技术4.1施工方案钢筋笼加工成型好报监理检验，经验收合格后方可起吊。
钻孔灌注桩钢筋笼施工作业指导书
钻孔灌注桩钢筋笼施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于地铁钻孔桩钢筋笼加工及安装施工2 作业准备2.1场地准备（1）钢筋加工场地硬化、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。
（2）原材料进场、报验，试验合格后才进行使用（3）人员设备组织，钢筋工、电焊工等人员和断筋机、电焊机、调直机等设备进场。
（4）架设电力线路。
并根据现场实际情况配置变压器和发电机。
（5）制作钢筋笼加工胎具。
2.2技术准备施工图已到位，经过审核已澄消有关技术问题，技术人员已经认哀熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品．穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护而器或深色防护眼器等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2材料要求(1)钢材的种类、型号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。
(2)钢材进货时，要有材质证书，并应妥善保管，防止锈蚀。
(3)钢筋进场后，应进行抽检，其力学性能测试应符合设计及规范要求。
(4)焊接用的钢材，应做可焊接质量的检测，主筋搭接接头长度、质量应符合相关规范要求。
2.3人员配备现场施工负责人2名，现场技术员3名，钢筋笼加工6名，杂工3名，共计14人。
2.4机械配备为了满足车站盖挖施工作业，必须进行合理的机械配置，一般机械配置情况如下表所示。
表2 钢筋笼加工机械设备表3、技术要求3.1 所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。
3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验， 确定工艺参数。
4、施工工艺流程及操作要点4.1 施工程序主要施工程序为．原材料报验-可焊性试验-焊接参数试验-设备检查-施工准备-台具模具制作-钢筋笼分节加工-声测节制安-钢筋笼底节吊放-第二节吊放-校正、焊接-循环施工-最后节定位。
4.2工艺流程是图 4.2混凝土灌注的工艺流程图5技术要求 5.1除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成少量的钢筋除锈， 可采用电动除锈机或喷砂方法除锈， 钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮，等方法进行。
钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点
钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点一、钢筋骨架制作、存放与安装（一）钢筋骨架制作1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。
加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。
主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。
钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。
分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50% 的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。
为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。
在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。
焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。
主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。
焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：(1)焊工水平不行，(2)采用大电流追求快速度。
项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。
以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。
钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。
施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。
成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。
最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。
钻孔灌注桩 钢筋笼 吊装 计算
钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方式，通常用于建筑物、桥梁、码头等工程的基础加固。
它通过在地下预先打孔，然后将混凝土灌注到孔中，形成一个坚固的基础支撑体系。
其中，钢筋笼作为钻孔灌注桩的重要组成部分，其作用是增强混凝土的承载能力，提高钻孔灌注桩的整体稳定性和可靠性。
在施工过程中，吊装是钻孔灌注桩和钢筋笼安装的关键环节，需要进行严格的计算和安全控制。
针对钻孔灌注桩的施工过程，我们需要对地质条件、孔径尺寸、桩身长度等进行详细的调查和分析，以确定施工方案和参数。
在孔径打钻后，需要对孔内进行清理，保证混凝土浇注的质量。
为了确保钢筋笼的正确安装和混凝土的灌注均匀，还需要对吊装设备和方案进行认真的设计和选择。
钻孔灌注桩的施工过程需要严格按照设计要求和规范进行操作，确保工程质量和安全。
对于钻孔灌注桩中的钢筋笼，其设计和制作也是十分重要的环节。
在进行钢筋笼的计算时，需要考虑桩的受力特点、混凝土的承载能力、钢筋的强度和耐久性等因素。
根据工程的具体要求，还需要对钢筋笼的形状、尺寸和数量进行合理的配置和选择。
在钢筋笼的制作过程中，需要严格按照设计图纸和工艺要求进行操作，确保钢筋笼的质量和准确度。
钢筋笼的计算和制作是钻孔灌注桩工程中不可或缺的一环。
针对钻孔灌注桩和钢筋笼的吊装环节，也需要进行详细的计算和安全控制。
在进行吊装方案设计时，需要考虑吊装设备的承载能力、工程现场的空间条件、作业人员的安全等因素。
吊装过程中需要对重点部位进行严格的监控和控制，确保吊装作业的顺利进行。
在整个吊装过程中，需要与施工人员、监理单位和设计单位充分交流，确保吊装方案的合理性和可行性。
吊装作业是整个钻孔灌注桩工程中的一个重要环节，需要严格遵守施工规范和操作规程。
钻孔灌注桩、钢筋笼和吊装在地基处理工程中起着不可替代的作用。
在进行工程施工时，需要对各个环节进行全面的计算和安全控制，确保工程质量和安全。
也需要不断总结和积累施工经验，提高施工水平和质量。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案1.概述⑴**铁路扩能工程基础形式大部分为钻孔桩基础，为确保在进行钻孔桩基础钢筋笼吊装时的施工安全，现以钻孔桩基础钢筋单节长吊装长度为24m，重5.2t做实例计算各参数如下；2.吊装施工方案本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。
主机选用75T履带吊车。
2.1.钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。
吊机选用75T履带吊车。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入孔。
2.2.施工要点钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案目录一、编制依据及原则 (3)二、工程概况 (4)三、资源配置 (4)四、吊装方案 (5)五、吊装程序 (9)六、吊装注意事项 (10)七、吊装安全措施 (11)八、起重吊装应急措施 (13)附件1： (15)一、编制依据及原则1、编制依据（1）施工图纸；（2）招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准；（3）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；（4）《建设工程安全生产管理条例》；（5）《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48—93）；（6）《起重机械安全规程》（GB6067—85）。
2、编制原则（1）履行合同的原则认真贯彻国家、××省以及××市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。
遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。
（2）安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
（3）科学合理配置的原则根据钢筋笼工程量的大小、工期和工艺及管理目标要求，在施工组织中实行科学配置，选用优质的材料和合理的机械设备，确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。
（4）优化方案的原则结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点，施工方案具有针对性强，力求做到多方论证优化施工方案。
二、工程概况1、项目概况××北站为三层高架岛式站台车站，车站主体位于路中10.5m宽绿化带上。
车站主体采用“建桥合一”的结构形式，首层为地面绿化带（局部为变电所和消防泵房），二层为站厅层，三层为轨道及站台，车站主体结构全长167.6m，宽19.7m，高度约21.4m。
车站基础采用钻孔灌注桩基础，灌注桩桩径为φ1000mm，桩身混凝土强度等级为C40，以中、微风化基岩做桩端持力层，桩长25m～70m，钢筋笼重量为1.35~3.7t，总计90根桩。
灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法
灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法一、前言灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法是一种在桩基施工中用于将超长钢筋笼整体吊装并灌注，以增强桩基承载力和抗侧力的工法。
该工法在施工中具有很多特点和优势，并且适用范围广泛。
二、工法特点1. 整体吊装：采用整体吊装的方式，将超长钢筋笼一次性安装到合适的位置。
相比于传统的分段施工，整体吊装可以提高工效，减少施工时间。
2. 增强桩基承载力：超长钢筋笼的使用可以增加桩基的承载力和抗剪承载力，提高桩基的稳定性和可靠性。
3. 抗侧力能力强：超长钢筋笼的整体吊装可以保证笼内的钢筋排布正确且稳定，增强桩基的抗侧力能力。
4. 适用范围广：灌注桩超长钢筋笼整体吊装工法适用于各种土质和荷载要求的桩基施工，灵活性高。
5. 施工效果好：采用超长钢筋笼整体吊装的工法，可以确保施工质量，减少施工中的浇筑缝隙，提高桩基的一体化程度。
三、适应范围灌注桩超长钢筋笼整体吊装工法适用于各种类型的桩基施工，包括建筑物、桥梁、地铁、港口码头等工程。
无论是在沉积土、软土、强风化岩石等复杂地质条件下，还是在高荷载要求的情况下，该工法都能够满足施工要求。
四、工艺原理灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法的原理基于以下几点：1. 钢筋笼搭建：首先，根据设计要求，将超长钢筋笼进行预制，根据桩身直径和长度进行排布和绑扎。
2. 吊装设备准备：准备好足够强度和稳定性的起重设备，如起重机等，用于将钢筋笼进行整体吊装。
3. 吊装和安放：将起重设备吊起的超长钢筋笼移动到桩基施工位置，并准确地安放到设计要求的位置。
通过对钢筋笼的吊装和安放，确保钢筋笼在灌注过程中的稳定性和正确的位置。
4. 灌注混凝土：在钢筋笼安放好后，进行混凝土的灌注，确保混凝土能够充实到整个桩体中，并且与钢筋笼紧密结合。
5. 后续加固：等混凝土达到设计强度后，采取加压灌浆或其他加固措施，进一步提高桩基的稳定性。
五、施工工艺1. 钢筋笼预制：根据设计要求，将超长钢筋笼进行预制，将钢筋进一步处理并绑扎在一起，形成整体的钢筋笼，提前准备好起重设备。
长螺旋钻孔灌注桩钢筋笼吊点加固措施
长螺旋钻孔灌注桩钢筋笼吊点加固措施嘿，朋友，今天咱们来唠唠长螺旋钻孔灌注桩钢筋笼吊点加固措施。
这可是个很重要的事儿呢，就像给钢筋笼的吊点穿上一层坚固的铠甲，让它在吊装过程中稳稳当当的，不会出啥乱子。
首先呢，咱们得说说为啥要进行钢筋笼吊点加固。
你想啊，钢筋笼那家伙，又重又大，就像个铁憨憨似的。
在吊装的时候，它的重量可都集中在吊点上。
要是吊点不加固，那可就危险了，就像让一个大力士单脚站在一根细细的树枝上，指不定啥时候就断了呢。
一旦吊点出问题，钢筋笼可能就会掉下来，那可就前功尽弃了，还可能会砸坏东西，甚至伤到周围的人，这可就闯大祸了。
接下来就是具体的加固措施啦。
第一步呢，我们要选择合适的吊点位置。
这个位置可不是随便选的哦，就像找对象一样，得精挑细选。
一般来说呢，要根据钢筋笼的长度、重量分布来确定。
通常是选择在钢筋笼的上部，而且要均匀分布。
比如说，如果钢筋笼比较长，我们可能会选择三个或者四个吊点，就像给它多几个支撑点，让它受力更均匀。
这就好比一个大桌子，你要是只在一个角上抬，那肯定不好抬，还容易翻，但是如果多几个人在不同的角一起抬，那就轻松多了。
选好吊点位置后，第二步就是对吊点进行加固材料的准备。
我们常用的加固材料有高强度的钢筋和钢板。
这些材料就像超级英雄一样，有着很强的力量。
钢筋呢，要选择那种粗细合适的，太细了可不行，就像用一根小牙签去撑大象，那肯定撑不住。
钢板也要有一定的厚度，太薄了就像纸糊的一样，没什么用。
然后就是第三步，具体的加固操作。
我们要把选好的钢筋和钢板巧妙地组合起来。
先把钢筋弯曲成合适的形状，就像给它做个特制的小挂钩一样。
这个小挂钩要能够紧紧地钩住钢筋笼。
然后把钢板放在合适的位置，就像给吊点做个小盾牌一样。
用焊接的方式把钢筋和钢板连接起来，这个焊接可一定要牢固哦，就像把两块乐高积木紧紧地粘在一起，不能有一点缝隙。
焊接的时候呢，要由专业的焊工来操作，就像请大厨做饭一样，得专业的才行。
而且焊接要均匀，不能这里厚那里薄的，就像做蛋糕，每个地方的面糊都要抹得一样厚。
钢筋笼专项吊装方案计算
一、工程概况本项目为某高层建筑基础工程，采用钻孔灌注桩基础。
钢筋笼作为桩基础的重要组成部分，其吊装质量直接影响到工程的安全与质量。
为确保钢筋笼吊装过程的安全、高效，特制定本专项吊装方案。
二、钢筋笼吊装参数1. 钢筋笼规格：直径1.2m，高10m，重量约25吨。
2. 吊装设备：采用50吨汽车吊。
3. 吊装场地：平整、坚实，满足吊装作业要求。
4. 吊装环境：风力不大于5级，气温-5℃～35℃。
三、吊装方案计算1. 吊装设备选择根据钢筋笼重量及吊装场地条件，选择50吨汽车吊作为吊装设备。
2. 吊点设置（1）纵向吊点：在钢筋笼顶部及底部各设置1个吊点，吊点间距为5m。
（2）横向吊点：在钢筋笼侧面设置2个吊点，吊点间距为5m。
3. 吊装力计算（1）单点吊装力：F = G / 4 = 25吨 / 4 = 6.25吨（2）多点吊装力：由于吊点间距为5m，故吊装力分配为F1 = F2 = F3 = F4 =6.25吨4. 吊装设备验算（1）吊装设备额定起重量：50吨（2）吊装设备吊臂长度：15m（3）吊装设备吊钩高度：3m（4）吊装设备吊装半径：10m（5）吊装设备吊装高度：8m（6）吊装设备吊装倾角：15°根据以上参数，吊装设备满足吊装要求。
5. 吊装安全系数（1）吊装设备安全系数：1.2（2）吊装钢丝绳安全系数：1.5（3）吊装吊钩安全系数：1.2综上所述，吊装安全系数满足要求。
四、吊装施工步骤1. 吊装前准备：检查吊装设备、吊具、吊装场地等，确保满足吊装要求。
2. 吊装作业：按照吊点设置，将吊装设备驶入吊装场地，调整吊臂长度及吊钩高度，进行吊装作业。
3. 吊装过程监控：监控吊装过程，确保吊装安全、平稳。
4. 吊装完成：吊装完成后，对吊装过程进行检查，确保吊装质量。
五、结语本专项吊装方案通过计算与验算，确保钢筋笼吊装过程的安全、高效。
在实际施工过程中，应严格按照方案执行，确保工程顺利进行。
钻孔灌注桩钢筋笼定位施工技术
钻孔灌注桩钢筋笼定位施工技术一、引言在公路交通建设过程中，跨越小型河道、耕地灌溉渠的桥梁工程普遍存在。
该类桥梁由于长度和高度不会太大，施工难度较小，在设计和施工过程中会优先选择投入小、简便快速的施工方法。
当桩基位于河道内或即将淹没的河滩区域时，通常采用围堰的形式进行临时维护，为桥梁下部构造施工提供一个平台，同时起到防水作用。
但由于围堰需要高于水面才能起到防水的作用，而桩基础通常位于河道水面以下，这就导致桩顶标高低于桩基施工平台高度，增加了桩基础施工过程中桩基钢筋笼对中和桩基偏位控制的技术难度。
因此，在施工过程中如何提升钻孔灌注桩钢筋笼定位的准确性具有重要研究意义。
二、工程概况老沙河大桥位于省道S237大边公路邱县段改建工程K22+820处，跨越老沙河，设计新建5×25m预应力混凝土小箱梁桥，桥梁前进方向与河道顺时针交角为90°。
桥位平面位于R=2700m的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12500m的凸竖曲线上，与河道夹角为90°，上部采用后张法预应力连续小箱梁，下部采用钻孔灌注桩基础，桥梁全长131m，共一联，为5×25m。
其中1#～4#墩为排架桩，位于老沙河河道内，桩顶标高平均低于河道底部1.4m。
结合工程实际情况综合考虑成本及技术难度，对于不同区域的桩位采取不同的施工工艺：1#和4#桩基位于有水的河滩区域，采用土围堰填筑施工平台，反循环工艺进行桩基础施工；2#和3#位于老沙河河道内，水位较深，采用钢板桩围堰作为下部构造施工平台，反循环钻机成孔工艺进行桩基础施工。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2017）要求，钻孔灌注桩排架桩桩位规定偏差允许值小于等于50mm为合格。
三、钻孔灌注桩施工方案1、桥梁下部构造施工平台本工程1#、4#墩的填筑土围堰材料采用抗渗性能较好的黏土以利阻水，避免渗漏，土围堰面积按满足桩基施工需求进行填筑，高度高于最高施工水位0.5～1.0m，土围堰迎水面用装土的编织袋作为冲刷防护层。
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钢筋笼吊装方案一编制依据1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);2、《建筑施工手册》;3、汽车起重机技术及安全操作规程;4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；5、《起重吊装常用数据手册》；6、《起重吊装简易计算》；7、《设备起重吊装工程》；8、《建筑施工计算手册》。
二工程概况莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主，车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等；东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等；西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等；西北侧为华天购物中心、武汉大厦、来雅百货、惠元集团大厦等。
车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北，沿嘉禾路北向铺设，嘉禾路双向8车道，道路宽60m，路口站展宽为10车道，莲岳路宽40m，双向6车道.起点里程YDK7+050.250，终点里程YDK7+232.962，有效站台中心里程为YDK7+159.162，车站总长182.712m。
本车站共有362根钻孔灌注围护桩，直径1.0m，间距1.2m分布。
单桩长度18.143～26.9m，钢筋笼长17.943～26.7m，单桩钢筋笼最重约为3.4t，钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。
三钢筋笼制作及材料设备3.1钢筋笼加工钢筋笼在施工现场制，共设2个加工场地，满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。
钢筋笼加工每班安排10～12人，钢筋连接采用电弧焊，其焊条为E50。
现场加工成形的钢筋笼，应做到下垫上盖，等待监理检验。
3.2施工设备施工设备投入见下表：表3-1 施工设备表四施工工艺技术4.1施工方案钢筋笼加工成型好报监理检验，经验收合格后方可起吊。
钢筋笼起吊采用两点吊方式，主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
4.2施工工艺流程钢筋笼吊装施工工艺流程图4.3吊装配置参数选用汽车吊规格型号为QY25，最大额定起重量为25t，最大起升高度为47m。
4.4钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ22加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：钢筋笼吊点立面示意图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
（4）钢筋笼吊起后，吊机主钩慢慢起钩提升，吊机副钩配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
（5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。
（6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。
下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。
（7）当钢筋笼下到副吊钩吊点时，暂停放下，拆下副吊钩吊点的钢丝绳、卡环。
（8）当钢筋笼继续往下插入，到主吊钩吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下主吊钩吊点的钢丝绳、卡环再安装在吊筋位置。
（9）钢筋笼继续缓慢下降至设计位置，在钢筋笼的吊筋内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。
4、操作要点在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。
当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。
4.5 检查验收钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。
对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。
通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
五安全教育及保证措施5.1组织保障及安全教育成立以项目经理为组长，项目总工、副经理、安质部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。
专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行生产。
设专职安全员，班组设兼职安全员。
进入施工现场必须佩戴安全帽及劳动防护用品。
工前进行安全教育，以“安全第一、预防为主”为指导。
钢筋笼加工时必须遵从施工技术交底及安全规程。
钢筋笼运输中进行钢筋笼及路况查看、设置警戒及警示标志、配备足够的安全人员。
操作手必须持证上岗，严格按照操作规程进行吊装作业。
5.2技术措施1、吊装程序的检查（1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量做全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。
（2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。
（3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2、吊装前重点检查项目（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
（2）钢丝绳及连接部位符合规定。
（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。
（5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。
（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。
在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。
划分吊车操作区域，并设置警戒区，配置专项安全员进行警戒区站岗。
3、吊车操作安全措施（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
（2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。
并应与沟渠、基坑边保持安全距离。
（3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
（4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
（5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
（7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。
（8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
货物超重时不能起吊。
（9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。
并经常检查，发现断丝数超过要求时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
（10）光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。
（11）雨、雷、强风天气不能起吊。
（12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
5.3应急预案钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。
钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放。
出现人员受伤情况时，在救援人员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。
应急救援领导小组：组长：董瑞桥副组长：杨易成、卢建康、丁玉宝组员：朱坤伦、伍权利、张明智、陈世军5.4危险源识别与监控表5-1 钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控5 吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物六劳动力计划以下是劳动力投入计划表：表6-1 劳动力投入计划表序号工种投入劳动力1 专职安全2人2 吊车司机1人3 吊装指挥1人4 司索工1人5 杂工6人吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗。
七钢筋笼起吊作业计算书7.1钢丝绳受力及强度计算吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股×19丝的钢丝绳，钢丝绳直径26.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于362KN。
（建筑施工手册，第四版）。
受力最大时为钢筋笼垂直起吊后，钢丝绳两个点承受3.4t+0.3t（钢丝绳、卡环重量）=3.7t的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=α×Fg/K（建筑施工手册，第四版）[Fg]——钢丝绳允许拉力（KN）Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）α——换算系数，0.85（建筑施工手册，第四版）K——钢丝绳的安全系数，6（建筑施工手册，第四版）[Fg]= α×Fg/K=0.85×362/6=51.28KN因为5.13t〉1.85t，所以选用的钢丝绳满足要求。
7.2吊点吊环验算吊点直接设置于钢筋笼加强箍筋位置上。
吊点，全荷载吊环钢筋验算Ag=K×G/（n×2×Rg）×sinαAg 吊点钢筋（cm2）K取1.5G 重量（kg）=3400kgα=90度n 吊点系数取4Rg 钢筋取1250kg/cm2Ag=0.51cm2D=0.08cm，取2.2cm，2.2cm＞0.8 cm，符合要求，主副吊点位置均设置在加强箍筋处。
目录一编制依据 (1)二工程概况 (1)三钢筋笼制作及材料准备 (2)3.1钢筋笼加工 (2)3.2施工设备 (2)四施工工艺技术 (3)4.1施工方案 (3)4.2施工工艺流程 (3)4.3吊装配置参数 (4)4.4钢筋笼起吊方法 (4)4.5检查验收 (6)五安全教育及保证措施 (7)5.1组织保障及安全教育 (7)5.2技术措施 (7)5.3应急预案 (9)5.4危险源识别与监控 (10)六劳动力计划 (11)七钢筋笼起吊作业计算书 (11)7.1钢丝绳受力及强度计算 (11)7.2吊点吊环演算 (12)。