汽车构造经典习题试题

第三章汽车构造习题

发动机构造试卷（A）

一、填空题

1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

7. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和

等。

8. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

二、选择题

1. BJ1061型汽车属于（）。

A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车

2. 6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（）

A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量

4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60°B．90°C．120°D．180°

5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ

6. 曲轴及凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

7. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓B．稀C．理论D．功率

8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：

A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.15

9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速及曲轴转速的关系为（）。

A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1

10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加B．减少C．不变D．急剧减少

11. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）

A．汽油机增压后爆燃倾向增加

B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小

C．涡轮增压汽油机的加速性较差

D．涡轮增压器及汽油机匹配相当困难

12．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：

A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速及发动机的转速无关

B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动

C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便

D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

13. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：

A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉

B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附

C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启

D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）

1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）

3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

4. 节气门后方的真空度仅及节气门的开度或负荷有关，而及其他因素无关。（）

5. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

6. 发动机的风扇及水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

7. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）

8．不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）9．起动发动机的电源是发电机。（）

四、简答题

1. 二冲程发动机及四冲程比较有何特点？

2. 活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？

3. 发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况？

4. 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整及测量？

5. 如图所示VE型分配泵全程调速器处于什么工况，如何起作用？

五、问答题

1. 计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－3－4－2次序发火时的发动机工作循环表。

2. 帕萨特B5发动机的进气提前角为16°，进气迟闭角为38°，排气提前角为38°，排气迟闭角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。

3．介绍VE型分配泵的结构特点及工作原理？

4．介绍如图所示冷却系统各组成部分名称，绘出冷却系大循环、小循环的水路循环路线？

发动机构造试卷（A）参考答案：

一、填空题

1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统

2. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气

3. 活塞、活塞环、活塞销、连杆

4. 5

5. 齿轮传动、链传动、齿形带传动

6. 电控单元、传感器、执行器

7. 百叶窗、节温器、散热器

8. 压力润滑

二、选择题

1. C

2. D

3. A

4. C

5. A

6. A

7. A

8. B

9. C 10. A 11. B 12．D 13. D

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）

1. √

2. ×

3. √

4. √

5. ×

6. ×

7. ×8．×9．×

四、简答题

1. 曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次；换气过程时间短，换气质量差；结构大为简化。

2. 销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形

3. 气缸直列式：结构简单、加工容易，宽度较小、长度较大、高度较大，一般多用于6缸以下发动机。气缸V型式：缩短长度、缩短高度、刚度增加、重量减轻，形状复杂、宽度加大、加工困难，一般多用于8缸以上发动机。气缸对置式：气缸水平相对排列重心低，高度较小、布置方便、平衡性好，对风冷发动机有利。

4. 防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。测量：在摇臂及气门尾端测量

5. 最高速工况，稳定最高转速过程：将调速手柄置于最高速限止螺钉上，调速弹簧张力最大→拉动张力杠杆和起动杠杆向左→油量调节套筒向右→供油量最大→最高转速，如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调节套筒左移→减供油量→转速复原。

五、问答题