电机温升轴承加油标准
电机轴承润滑标准
电机轴承润滑标准概述电机轴承润滑是确保电机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
本文档旨在制定电机轴承润滑的标准，并提供润滑方法和注意事项。
润滑要求1. 轴承润滑剂应具备较好的润滑性能，能够有效减少轴承摩擦和磨损。
2. 润滑剂应具备良好的耐热性和抗氧化性能，以保证长时间运行时的稳定性。
3. 应根据不同电机轴承的工作条件和工作环境，合理选择润滑剂的黏度和类型。
4. 润滑剂应符合相关国家和行业标准，确保产品质量和安全性。
5. 轴承润滑周期应根据实际工作状况确定，一般应定期检查和更换。
润滑方法1. 在加注润滑剂之前，应仔细清理轴承表面的灰尘和污垢。
2. 电机轴承通常采用轴盖加注润滑油的方式，润滑油的加注量应适中，过多或过少都会影响轴承的工作性能。
3. 润滑剂的黏度应根据轴承工作速度和负载来确定，一般可参考轴承制造商提供的指导。
4. 定期检查润滑剂的油质和油位，及时更换或补充润滑剂。
5. 如遇特殊工作环境，应采取相应的保护措施，比如在高温环境下使用高温润滑剂。
注意事项1. 使用过程中注意润滑剂的保质期，过期润滑剂会降低润滑效果。
2. 避免将不同类型和品牌的润滑剂混合使用。
3. 避免润滑剂的泄漏，应定期检查密封性能。
4. 注意防止润滑剂的污染和氧化，避免灰尘、水分等杂质的进入。
5. 如出现异常噪音、温度升高等现象，应及时检查轴承润滑情况，并做出相应处理。
以上是电机轴承润滑的标准要求、润滑方法和注意事项，通过严格遵守这些标准，能够有效维护电机轴承的正常运行和延长使用寿命。
在实施过程中，应根据实际情况进行调整和改进，并与相关部门进行协作，确保润滑工作的顺利进行。
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高压电动机定期加油制度
高压电动机轴承加油制度
为保证炉侧高压电动机稳定、连续运行，特制定如下制度。
一、范围
#1、2炉高压辅机电动机（一次风机、二次风机、引风机电机）二、加油周期
每月一次，每次加油量约20mg（加油枪挤压10~15次即可）三、加油方法及注意事项
1）每次加油前，拉开轴承外油盖下部排油堵板，取出少量润滑脂，检查油脂有无变质。
2）每次加油前，应用干净的破布将加油枪及加油杆等部位擦拭干净，防止异物进入油室。
3）加油工作应由两人进行。
加油前应先通知运行人员，加油过程中，应时刻监测轴承温度及声音，并与运行人员及时联系，防止轴承温度突升。
4）加油工作结束后，应装好加油杆堵头并擦拭干净，同时通知运行人员加油工作结束，注意观察轴承温度变化。
5）所有设备加油工作结束后，应将加油枪装满润滑脂，以备随时加油用，同时应将加油情况做详细记录。
6）如果检查发现润滑油脂乳化严重，或润滑脂中有铜屑出现，应汇报专业主管，并与运行人员联系，及时更换全部润滑脂。
四、工作负责人：
五、炉侧高压电动机所用润滑脂
六、其余高压电动机加油周期仍按每半年一次进行，加油方法及注意事项同本制度
电气专业
2013年1月。
电机轴承温度标准
电机轴承温度标准通常是根据轴承的类型、运行条件以及应用
领域来确定的。
电机轴承的温度是一个重要的参数，过高的温
度可能表明轴承存在问题，可能需要维护或更换。
以下是一些
一般性的电机轴承温度标准和指导原则：
1. **常规温度范围：** 通常来说，电机轴承的正常运行温度
范围在摄氏60到70度之间。
这是一般性的指导范围，具体的
温度标准可能因制造商、轴承类型和工作条件而异。
2. **工作条件的考虑：** 温度标准会根据电机运行的工作条
件而变化。
例如，高速运转、负载变化、频繁启停等因素都可
能影响轴承的温度。
3. **轴承类型：** 不同类型的轴承具有不同的耐高温能力。
例如，深沟球轴承和滚针轴承在高温环境下可能表现得更好一些。
4. **轴承材料：** 轴承的材料也会影响其温度特性。
一些特
殊材料的轴承可以在高温环境下更好地运行。
5. **温升：** 温升是指轴承在运行时与环境温度相比的升温。
制造商通常提供有关轴承温升的信息，以帮助用户了解其性能。
6. **监测和控制：** 对电机轴承温度的实时监测对于预防故
障和进行维护至关重要。
可以使用红外测温仪或安装温度传感
器等设备来监测轴承的温度。
7. **制造商建议：** 最好的做法是根据轴承制造商的建议和规范来确定适当的温度标准。
制造商通常会提供关于轴承运行温度的详细信息和建议。
总体而言，维持适当的轴承温度对于电机的正常运行和寿命至关重要。
在设备运行期间，定期监测轴承温度并采取必要的维护措施是确保电机可靠性的重要步骤。
煤矿机电设备 温度标准
煤矿机电设备温度标准煤矿机电设备的温度标准是保证设备安全运行的重要指标之一。
合理控制设备的温度可以延长设备的使用寿命，确保设备正常工作，提高生产效率。
下面是关于煤矿机电设备温度标准的一些相关参考内容。
1. 矿用电机温升标准煤矿机电设备中，电机是常见的设备之一。
根据国家标准，矿用电机的温升标准为B级、F级和H级。
其中，B级电机的温升应不超过75K，F级电机的温升应不超过80K，H级电机的温升应不超过95K。
温升超过标准值可能会导致电机内部绝缘材料老化、变形等问题，进而影响电机的正常工作。
2. 输送机滚筒轴承温度标准输送机是煤矿工业中常用的运输设备，滚筒是输送机的关键部件之一。
国家标准规定，输送机滚筒轴承的温度应不超过70℃。
超过该标准值可能引起轴承过热、润滑不良等问题，影响输送机的正常运行。
3. 液压系统工作油温标准煤矿机电设备中使用的液压系统在工作过程中油温是一个重要指标。
国家标准规定，液压系统的工作油温在常温下不超过70℃。
控制液压系统油温的升高可以保持系统的稳定性，防止油液老化和密封件老化。
4. 输送机电缆温度标准输送机电缆是输送机系统中必不可少的部件之一。
国家标准规定，输送机电缆的表面温度在常温下不得超过70℃，温度升高不得超过30℃。
这是为了防止电缆因温度过高而引起绝缘老化、导体断裂等问题，从而影响输送机正常运行。
总结：煤矿机电设备的温度标准是为了保证设备的安全运行而制定的，合理控制温度可以延长设备寿命、提高设备运行效率。
本文从矿用电机温升标准、输送机滚筒轴承温度标准、液压系统工作油温标准以及输送机电缆温度标准等方面进行了介绍。
只有按照相关的温度标准操作，才能保障煤矿机电设备的正常运行。
电机润滑加脂标准
电机润滑加脂标准
1.电机润滑加油（脂）周期及牌号，每次加油（脂）量等原则上应根据电机厂家规定及要
求进行。
2.对于电机厂家无要求规定或查无实据的电机，一般可根据电机功率、转速、轴承型号规
格、负荷等情况进行加补油脂，油脂添加量要适宜，同一轴承不的加入不同油脂。
加脂（油）标准可按下列要求进行。
电机加油（脂）量：
滚动轴承电机添加量一般根据如下原则确定：
a．电机同步转速1500r/min，加脂量为轴承腔容积1/3;
b．电机同步转速1500r/min-3000r/min时，加脂量为轴承腔容积的1/2.
电机加脂（油）周期：
电机的注油周期跟使用环境、负荷等方面都有关系，可根据实际情况去处理。
流出来的废油如果很稀了，那就肯定要更换了；温度比以前运行的温度高（环境温度相同），肯定也要更换了；还可以听轴承的声音，有异声而不是均匀的刷刷声，那也说明该换了。
周期可根据如下时间制定：
2极电机可按1000小时。
4极电机可按2000小时。
6极电机可按3000小时，
8极电机可按4000小时。
电机润滑脂选用标准：
为避免油脂型号多发生混用现象，对电机润滑脂作如下标准
1.75KW以上电机建议采用美孚润滑脂。
2．75KW以下电机建议采用锂基润滑脂。
3.车间根据实际情况，由设备管理员酌情处理。
电机轴承加油量的标准及要求
电机轴承加油量的标准及要求电机轴承加油量的标准及要求在电机行业中，电机轴承是非常重要的组成部分，它的使用寿命和运行效率直接影响着整个电机的性能。
而电机轴承的加油量则是影响其寿命和性能的重要因素之一。
对电机轴承的加油量进行合理的标准和要求，是非常有必要的。
电机轴承的加油量标准主要受到以下因素的影响：1. 负荷和转速：电机轴承在工作过程中承受的负荷和转速会影响其运行时的摩擦和磨损情况。
负荷和转速越大，轴承的摩擦和磨损就会越严重，因此需要更多的润滑油来减少摩擦和磨损，保护轴承。
2. 工作环境：电机轴承在不同的工作环境中，受到的污染程度和温度变化也会不同。
在污染严重的环境中，轴承很容易受到灰尘、杂质的侵蚀，需要加大的加油量来清洗和冲洗轴承内部；而在高温环境中，润滑油的挥发速度会增加，需要更多的润滑油来保持轴承的润滑状态。
3. 轴承类型：不同类型的电机轴承，其内部结构和工作原理也会影响其对润滑油的需求。
滚动轴承和滑动轴承对润滑油的要求是不同的，因此其加油量标准也会有所不同。
综合考虑以上因素，对电机轴承的加油量可以有以下基本要求：1. 保证润滑：加油量要能够充分覆盖轴承的摩擦表面，保持其良好的润滑状态，减少摩擦、磨损和能量损失。
2. 冷却清洗：合适的加油量可以确保润滑油对轴承内部的污染物进行清洗和冲洗，保持轴承内部的清洁。
3. 节能环保：合适的加油量可以减少润滑油的消耗，降低能源浪费，同时减少润滑油的排放对环境造成的污染。
电机轴承加油量的标准和要求，是一个需要综合考虑多种因素的复杂问题。
合理的加油量可以延长轴承的使用寿命，提高电机的运行效率，降低维护成本，同时也对能源和环境具有积极的影响。
在我看来，对于电机轴承的加油量标准及要求，我们应该更加注重科学、合理和可持续的角度来进行评估和制定，从而实现对轴承和电机系统整体性能的全面提升。
电机轴承的加油量标准及要求是一个涉及多方面因素的问题，需要全面评估，以确保电机轴承的正常运行和良好性能。
电厂转动设备轴承、油站加油规定
规章制度：________ 电厂转动设备轴承、油站加油规定单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共4 页电厂转动设备轴承、油站加油规定生产部对各转机加油重新进行分工。
所有转机及油站正常运行时，加稀油工作由运行人员完成，所有转机加甘油工作由检修完成（电机侧由电控分厂完成、机械侧由机务分厂完成）。
具体规定如下：1.运行分厂对所负责设备定期加稀油，发现油位低于规定油位时及时加至正常油位。
2.转机加甘油工作机务分厂及电控分厂要定期进行并做好记录。
3.磨煤机大齿轮润滑剂二氯化钼由发电一分厂负责添加。
4.磨煤机稀油站、液压关断门油箱由运行分厂负责添加。
5.大型转机和稀油站加油时，需要叉车、起重工时，运行分厂提前24小时向机务打工作联系单约定具体时间，机务分厂必须在24小时内给予提供或确定答复。
6.汽轮机主油箱用高位油箱补油，高位油箱用储油泵从储油箱补油。
储油箱加油由机务负责，运行人员只负责检查，油位低时及时通知机务加油，油料计划由机务分厂负责。
7.运行人员发现油质不合格及时联系检修滤油、换油。
8.设备故障检修或大、小修，需要换油时，由检修负责做计划并换油。
9.油的采购实行谁加油，谁做计划的原则。
10.若因油位不正常或加甘油不及时导致设备发生事故，追究责任分厂责任。
本规定从下发之日起生效，生产部对各分厂的执行情况进行监督，如违反本规定生产部将严肃处理，本标准解释权归电厂生产部。
第 2 页共 4 页电厂生产部xx-6-7电器维修工安全职责（一）、电工人员必须专业培训持证上岗，上班前禁止饮酒，患有高血压、心脏病不宜从事高空作业，电工操作安装必须遵守《低规》和国家有关安装规范。
切实做到装得正确，拆得彻底，检查仔细，使用安全。
（二）、工作前戴好电工防护用品，穿电工工作鞋，严禁穿拖鞋上工地。
检修电器或登高作业必须有二名电工进行工作，互相监护，而且还要指定为主要负责，登高使用梯子要有防滑措施，工具和零件不准抛扔。
电机温升、轴承加油标准
电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。
2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。
4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。
6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。
以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。
二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。
1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。
绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。
2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。
3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。
如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。
其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）说明：衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为K（开尔文），K是一个变量的单位，而℃是一个常量的单位。
电机轴承温度标准
电机轴承温度标准电机轴承温度是电机正常运行的重要参数之一，合理控制轴承温度可以延长电机使用寿命，提高电机运行效率。
本文将介绍电机轴承温度标准的相关内容，希望能够为广大用户提供参考。
首先，电机轴承温度受到多种因素的影响，如电机负载、转速、工作环境温度等。
一般来说，电机轴承温度应该在60°C~70°C之间，超过70°C则需要引起重视，超过80°C则需要立即停机检修。
在特殊工况下，如高温环境或高负载运行，轴承温度允许略微超过70°C，但必须保证在电机允许的温度范围内运行。
其次，对于不同类型的电机，其轴承温度标准也会有所不同。
例如，大型工业电机的轴承温度标准一般较低，因为这类电机通常承载较大的负载，轴承温升较高，需要更加严格地控制温度。
而小型家用电机的轴承温度标准相对较高，因为其负载较小，轴承温升也相对较低。
另外，电机轴承温度标准还受到轴承类型、润滑方式等因素的影响。
例如，采用滚动轴承的电机其轴承温度一般较高，而采用滑动轴承的电机其轴承温度一般较低；采用油润滑的电机其轴承温度一般较低，而采用脂润滑的电机其轴承温度一般较高。
最后，要合理控制电机轴承温度，需要从源头上进行控制。
首先要选择合适的电机型号和规格，满足实际工况需求；其次要保证电机的安装和维护保养工作到位，确保轴承正常运行；最后要合理设计电机的工作环境，保证通风良好、温度适宜。
综上所述，电机轴承温度标准是保证电机正常运行的重要指标，合理控制轴承温度对延长电机使用寿命、提高电机运行效率具有重要意义。
希望广大用户能够重视电机轴承温度的监测和控制，确保电机的安全稳定运行。
总结，电机轴承温度标准是保证电机正常运行的重要指标，合理控制轴承温度对延长电机使用寿命、提高电机运行效率具有重要意义。
希望广大用户能够重视电机轴承温度的监测和控制，确保电机的安全稳定运行。
发电机温度及温升的规定
温度及温升的规定
1、轴承出口油温不超过65℃，轴瓦温度不超过80℃。
2、发电机入口风温不得低于20℃，最高不得超过55℃,两侧温差不得大于3℃。
3、当发电机入口风温在+40℃—＋45℃间时每升高1℃，定子电流允许值较额定值降低1.5%。
4、当入口风温在+45℃时，发电机视在功率应降低7.5%。
5、当入口风温在+45℃—+50℃之间时每升高1℃，定子电流允许值较额定值降低2%。
6、当入口风温在+50℃—+55℃之间时，每升高1℃定子电流允许值较额定值降低3%。
7、发电机入口风温最高不超过55℃，超过时应采取降低发电机有功、无功负荷的方法，如无效，则请示总工程师。
8、当发电机入口风温低于额定值时，每降低1℃，定子电流允许值较额定值升高0.5%，此时转子电流也允许有相应的增加，但发电机只允许增加至入口风温较额定值低+10%为止。
若入口风温再降低时，电流值也不得再增加。
9、发电机出、入口风温差，一般不应大于25℃，若超过25℃，应查找原因。
10、正常情况下，空冷器入口水温不应超过20℃，不得低于5℃，或空冷器不结露。
11、发电机出口风温最高不超过70℃。
轴承润滑油加注标准
轴承润滑油加注标准
轴承润滑油的加注标准根据不同的轴承类型、尺寸、工作条件和润滑要求有所不同。
以下是一些常见的加注润滑油的标准：
1. 手动润滑：使用手动润滑器或手动泵，将适量的润滑油直接注入轴承的润滑孔或润滑口。
2. 自动润滑系统：对于高速轴承，可以使用自动润滑系统来定期或连续地供给润滑油。
自动润滑系统可以根据轴承的工作条件和要求，设定合适的润滑油供给量。
3. 加注量：润滑油的加注量一般应该是轴承容量的30%\~50%。
对于轻载荷、低转速的轴承，加油周期较长，中型载荷、中等转速的轴承加油周期较短，高载荷、高转速的轴承加油周期更短。
4. 清洗：在加注润滑油之前，应先清除轴承原有的油脂。
可以使用适当的清洗剂或溶剂来清洗轴承，并确保轴承内部干净无杂质。
清洗后，等待轴承完全干燥后再加注新的润滑油。
5. 其他因素：不同类型的轴承具有不同的容量和润滑要求，因此加注的润滑油量也会有所不同；工作条件，如高温环境下的轴承可能需要更多的润滑油来保持润滑效果；轴承尺寸越大，其容量也越大，因此可能需要更多的润滑油；根据轴承的使用频率和工作时间，可以确定润滑油的加注周期。
需要注意的是，过多或过少的润滑油都可能对轴承的运行产生负面影响。
过多的润滑油可能导致摩擦和发热增加，过少的润滑油可能导致润滑不足，加速轴承磨损。
因此，在确定润滑油加注量时，建议参考轴承制造商提供的技术资料和建议，以确保轴承获得适当的润滑。
如果有任何疑问，建议咨询专业人士或轴承制造商。
2极电机滚动轴承油脂选用标准
2极电机滚动轴承油脂选用标准一、导言电机是现代工业生产中不可或缺的设备，而其中的电机轴承作为支撑电机转子运动的重要部件，其润滑油脂的选用质量直接影响到电机的使用寿命和性能。
而对于2极电机滚动轴承油脂的选用标准，本文将就该问题展开讨论。
二、电机滚动轴承的工作原理电机滚动轴承是指在电机转子与定子之间的承载部件，在电机正常工作时，承受着来自电机转子重量和机械运动的载荷，同时也承受着不同转速下的冲击和振动。
因此，电机滚动轴承必须具备良好的润滑性能，以减少摩擦和磨损，保证电机正常运转。
三、电机滚动轴承油脂选用标准在选用2极电机滚动轴承油脂时，要符合以下标准：1、润滑性能要求：油脂的润滑性能是指油脂在电机工作条件下对滚动轴承的润滑效果。
油脂在轴承内形成一层均匀的润滑膜，有效减少摩擦和磨损，提高电机的工作效率和使用寿命。
因此，选用的油脂要符合电机工作条件下的润滑性能要求，比如在高温、高速或者高负荷情况下，油脂仍能保持良好润滑。
2、抗氧化性能：电机在工作过程中，油脂会受到高温、高速等因素影响，容易氧化和老化，导致润滑效果下降。
为了保证油脂长期稳定性能和延长使用寿命，选用的油脂要具有较好的抗氧化性能，能够在恶劣环境下有效保护轴承。
3、耐高温性能：电机工作时，轴承可能会受到较高的温度影响，因此选用的油脂要具有良好的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定润滑效果，不会因高温而失去润滑性能，导致轴承损坏。
4、防水性能：电机在工作过程中，可能会受到湿度、水汽等因素的影响，因此选用的油脂要具有良好的防水性能，能够有效抵御水分的侵蚀，保持轴承的正常润滑。
5、环保要求：随着环保意识的提高，选择环保油脂也成为了重要的标准。
油脂应符合环保要求，不含有害物质，对环境没有污染。
四、结论2极电机滚动轴承的油脂选用标准是一个关乎电机工作性能和使用寿命的重要问题。
因此，在选用油脂时，需综合考虑润滑性能、抗氧化性能、耐高温性能、防水性能以及环保要求等方面，选择符合电机工作条件的优质油脂，以保证电机的正常运转和长期稳定工作。
电机轴承温度标准
电机轴承温度标准电机轴承温度是电机运行中一个非常重要的参数，它直接关系到电机的安全运行和使用寿命。
因此，对电机轴承温度进行标准化管理，对于提高电机的可靠性和稳定性具有非常重要的意义。
首先，根据国家标准和行业规范，电机轴承温度应该控制在一定的范围内。
一般来说，电机轴承温度的标准范围在60℃~80℃之间。
超出这个范围，就需要引起重视，及时采取措施进行调整和处理。
其次，电机轴承温度的标准值不仅仅是为了保证电机的正常运行，更重要的是为了保护电机轴承，延长其使用寿命。
因为轴承在高温环境下工作，会导致润滑油的氧化加速，从而降低了润滑效果，加剧了轴承的磨损，影响了电机的稳定性和可靠性。
另外，电机轴承温度的标准管理也是为了预防电机运行中可能出现的故障和事故。
过高的轴承温度会导致轴承的损坏，甚至引发电机的烧毁，给生产和工作带来严重的影响和损失。
因此，对电机轴承温度进行标准化管理，可以有效地预防和避免这些问题的发生，保障电机的安全运行。
最后，要做好电机轴承温度的标准管理，需要从源头上进行控制，选择优质的轴承和润滑油，合理设计电机的散热结构，定期对电机进行检测和维护，及时发现和处理异常情况。
只有这样，才能保证电机轴承温度始终保持在标准范围内，确保电机的安全、稳定和可靠运行。
综上所述，电机轴承温度标准的制定和管理对于保障电机的安全运行和使用寿命具有非常重要的意义。
只有严格按照标准进行管理，严格控制轴承温度，才能保证电机的稳定性和可靠性，提高电机的使用效率和降低维护成本。
因此，各个企业和生产单位应当高度重视电机轴承温度标准的管理，确保电机的安全运行和生产效益。
泵轴承温度标准
泵轴承温度标准考虑到环境温度40℃的情况，电机运行最高温度不能超过120/130℃。
轴承温度最高允许95度。
在规定的运转条件下和环境温度为43℃（110°F）时，以保持油和轴承的温度如下：a）对于强制润滑系统，油出口温度应低于70℃（160°F），且轴承金属温度（设置有温度传感器）应小于93℃（200°F）。
b）对于油环润滑或飞溅润滑系统，油室温度应低于82℃（180°F）。
在工厂试验过程中，在测试条件下的环境温度，油室内油的温升不应超过40K，轴承外圈（设置有温度传感器）不应超过93℃（200°F）。
”一、泵轴承温度标准泵行业对于泵轴承最高使用温度的规定，一直沿用较早国内标准，总结如下：1）GB3215-82《炼厂、化工及石油化工流程用离心泵通用技术条件》4.4.1中规定：泵工作期间，轴承最高温度不超过80℃；2）JB/T5294-91《大型立式单级单吸离心泵的技术条件》3.2.9.2中规定：轴承温升不得超过环境温度40℃，最高温度不得超过80℃；3）JB/T6439-92标准4.3.3中规定：泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20℃，最高温度不高于80℃。
外装式轴承处外表面温升不应高于环境温度40。
最高温度不高于80；4）JB/T7255-94《水环真空泵和水环压缩机的技术要求》5.15.3中规定：轴承的使用温度。
轴承温升不得超过环境温度35℃，最高温度不得超过75℃”；5）JB/T7743－95《旋涡泵的基本参数与技术要求》7.16.4中规定：轴承温升不得超过环境温度40℃，最高温度不得超过80℃；6）JB/T8644－1997《单螺杆泵》4.14中规定：轴承温升不得超过环境温度35℃，最高温度不得超过80℃从目前来讲，泵行业均采用国际上权威的API610标准，其中对轴承温度进行了全面而详细的规定，详见API610-11TH6.10.2.4规定：规程规定，滚动轴承最高温度不超过95℃，滑动轴承最高温度不超过80℃。
电机轴承加油步骤
电机轴承加油
电机润滑操作步骤：
1. 启动机器运行几分钟使电机预热；
2. 停止机器，挂上停机标识牌；
3. 检查铭牌，确认润滑脂型号及加油量（附图）；
4. 打开电机下方出油口塞子允许旧的废油从下方排出（附图）；
5. 清洁加油嘴；
6. 使用手动加油枪加油（SATA 400C（加油枪，每次需用加油2
7.6ml为例）：
A 27.6/0.71 （每下加油量）=38.8，加油枪需要打39下；
B 27.6*0.884 （polyrex EM 润滑脂比重）=24.4g，采用电子天平对使用
前、使用后分别称重。
推荐采用此方法，因为手动黄油枪可能内部有空气，按压时实际没有挤出润滑脂；
7. 移去停机标识牌；
8. 启动电机运行10-30分钟,使旧油从下方出油口排出；
9. 停止机器，挂上停机标识牌；
10. 擦除出油口区所有旧油，然后装上下方出油口塞子；
11. 移去停机标识牌；。
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电机温升轴承加油标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电
流参照表
一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。
2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。
4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。
6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。
以上转速电机铭牌上都已标注清楚
二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值
窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。
二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。
1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。
绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。
2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。
3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。
如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。
其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
说明：衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为K （开尔文），K是一个变量的单位，而℃是一个常量的单位。
二、造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热。
主要原因归纳如下：
1.电源质量
（1）电源电压高于规定范围（＋10％），使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，导致绕组温升增高。
（2）电源电压过低（－5％），在负载不变情况下，三相绕组电流增大而过热。
（3）三相电源缺相，电动机缺相运行而过热。
（4）三相电压不平衡超过规定（5％），从而引起三相电源不平衡，电机额外发热。
（5）电源频率过低，导致电机转速降低，出力不足，但负载不变，绕组电流增加，电动机过热。
（6.）电动机在运行中定子三相不平衡电流不得超过额定电流的10％ 2.电动机本身
（1）误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，电机绕组过热。
（2）绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡。
（3）绕组并联支路中某些支路断线，造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发热。
（4）定、转子相擦发热。
（5）鼠笼转子导条断裂，或绕线型转子绕组断线。
电机出力不足而发热。
（6）电机轴承过热。
3.负载
（1）电动机长期过载。
（2）电动机起动过于频繁，起动时间过长。
（3）被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转。
4.环境和通风散热
（1）环境温度高于35℃，进风过热。
（2）机内灰尘过多，不利散热。
（3）风罩或机内挡风板未装，风路不畅。
（4）风扇损坏，未装或装反。
（5）封闭式电机外壳散热片缺损过多，防护式电机风道堵塞。