电机轴承加油步骤 - 360文档中心

高压电动机定期加油制度

高压电动机轴承加油制度
为保证炉侧高压电动机稳定、连续运行，特制定如下制度。

一、范围
#1、2炉高压辅机电动机（一次风机、二次风机、引风机电机）二、加油周期
每月一次，每次加油量约20mg（加油枪挤压10~15次即可）三、加油方法及注意事项
1）每次加油前，拉开轴承外油盖下部排油堵板，取出少量润滑脂，检查油脂有无变质。

2）每次加油前，应用干净的破布将加油枪及加油杆等部位擦拭干净，防止异物进入油室。

3）加油工作应由两人进行。

加油前应先通知运行人员，加油过程中，应时刻监测轴承温度及声音，并与运行人员及时联系，防止轴承温度突升。

4）加油工作结束后，应装好加油杆堵头并擦拭干净，同时通知运行人员加油工作结束，注意观察轴承温度变化。

5）所有设备加油工作结束后，应将加油枪装满润滑脂，以备随时加油用，同时应将加油情况做详细记录。

6）如果检查发现润滑油脂乳化严重，或润滑脂中有铜屑出现，应汇报专业主管，并与运行人员联系，及时更换全部润滑脂。

四、工作负责人：
五、炉侧高压电动机所用润滑脂
六、其余高压电动机加油周期仍按每半年一次进行，加油方法及注意事项同本制度
电气专业
2013年1月。

电机轴承润滑油加注方式方法

电机轴承润滑油加注方式方法实际维修中经常会遇到电机扫膛，多数情况是因为电机缺少保养，没有定期对电机的轴承检查加油脂，造成电机的轴承因为缺少油脂长期高速运转，造成轴承高温，轴承损坏，继而造成电机的扫膛，从而电机损坏。

所以为了减少电机的故障率，需要定期对电机轴承进行检修保养，测试电机轴承温度，及时发现问题，定期加注黄油。

油脂的选择请看下表：
加注量一般为1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热；一般二极电机半年加注一次，四极以上电机一年加注一次，也可以根据有些电机厂对轴承要求的时间加注，他们一般都按运行小时计算！
电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情
况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更
换。

电动机轴承加油方法：
1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；
2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

首先要正确选择润滑脂，然后按以下要求加润滑脂：
①注意周围环境，必须保持润滑脂的纯净，切不可让灰尘、砂粒吹入及金属颗粒等杂质混入。

②加油的手指或竹片等工具必须干净。

③在轴承盖上加油时，不宜加得太满，以占轴承盖油腔的60%～70%为宜。

④在轴承上加油时，只要把润滑脂加到能平平地封住钢珠即可。

电机温升、轴承加油标准

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。

2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。

4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。

6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。

以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。

二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。

1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。

绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。

3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。

如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。

其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）说明：衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为K（开尔文），K是一个变量的单位，而℃是一个常量的单位。

电厂转动设备轴承、油站加油规定

规章制度：________ 电厂转动设备轴承、油站加油规定单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共4 页电厂转动设备轴承、油站加油规定生产部对各转机加油重新进行分工。

所有转机及油站正常运行时，加稀油工作由运行人员完成，所有转机加甘油工作由检修完成（电机侧由电控分厂完成、机械侧由机务分厂完成）。

具体规定如下：1.运行分厂对所负责设备定期加稀油，发现油位低于规定油位时及时加至正常油位。

2.转机加甘油工作机务分厂及电控分厂要定期进行并做好记录。

3.磨煤机大齿轮润滑剂二氯化钼由发电一分厂负责添加。

4.磨煤机稀油站、液压关断门油箱由运行分厂负责添加。

5.大型转机和稀油站加油时，需要叉车、起重工时，运行分厂提前24小时向机务打工作联系单约定具体时间，机务分厂必须在24小时内给予提供或确定答复。

6.汽轮机主油箱用高位油箱补油，高位油箱用储油泵从储油箱补油。

储油箱加油由机务负责，运行人员只负责检查，油位低时及时通知机务加油，油料计划由机务分厂负责。

7.运行人员发现油质不合格及时联系检修滤油、换油。

8.设备故障检修或大、小修，需要换油时，由检修负责做计划并换油。

9.油的采购实行谁加油，谁做计划的原则。

10.若因油位不正常或加甘油不及时导致设备发生事故，追究责任分厂责任。

本规定从下发之日起生效，生产部对各分厂的执行情况进行监督，如违反本规定生产部将严肃处理，本标准解释权归电厂生产部。

第 2 页共 4 页电厂生产部xx-6-7电器维修工安全职责（一）、电工人员必须专业培训持证上岗，上班前禁止饮酒，患有高血压、心脏病不宜从事高空作业，电工操作安装必须遵守《低规》和国家有关安装规范。

切实做到装得正确，拆得彻底，检查仔细，使用安全。

（二）、工作前戴好电工防护用品，穿电工工作鞋，严禁穿拖鞋上工地。

检修电器或登高作业必须有二名电工进行工作，互相监护，而且还要指定为主要负责，登高使用梯子要有防滑措施，工具和零件不准抛扔。

电动机轴承润滑指导手册.

英格索兰螺杆式空压机电动机轴承润滑指导手册上英格索兰压缩机有限公司客户服务部英格索兰空气系统解决方案组团（中国区）螺杆机服务支持部电机轴承润滑三相鼠笼感应电机的前后轴承具有抗磨性能。

每间隔一段时间需加注润滑油脂。

时间间隔（或9个月，以先到者为准）1000 小时———所有闭式电机；2000 小时———所有开式电机和风扇电机。

加油量：机座号(NEMA) 机座号(IEC) 立方英寸立方厘米盎司克5000 机座系列*无需加润滑油（永久润滑轴承）不恰当的润滑会导致轴承损坏。

润滑脂的加入量应仔细控制。

小电机加入的润滑脂应比大电机少。

注意润滑脂加入过量会引起轴承和电机的损坏。

加润滑脂时必须确保无污物参入和润滑脂无污染说明：机座号应从电机铭牌上所标注的电机型号中获得，如M110机组所使用的闭式电机型号为IY280M2-4，则该电机的机座号为IEC280，从上表中即可查到正确的电机添加量为57克。

上英格索兰压缩机有限公司客户服务部英格索兰空气系统解决方案组团（中国区）螺杆机服务支持部润滑油脂加注程序注意加润滑脂时必须将电机停止并断开电源加润滑脂时，将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌。

卸下螺塞（或弹性油脂释放螺塞）。

加油枪的接头和放油螺塞(或弹性油脂释放螺塞)位于电机端盖的两相对端，驱动端的油排放在电机大端盖底部，靠近螺栓的地方。

非驱动端的放油螺塞位于大端盖底部。

将出油口中硬化的润滑油除掉（如有必要可用一段铁丝）；用手动加油枪。

先确定每打一次加油枪润滑油的加入量。

用带刻度的加油枪是个好方法。

或用35mm的胶圈壳，当装满时大约是2立方英寸的量。

用推荐的润滑脂和推荐的量。

不要期望润滑油从排油口流出，如果有油从排油口流出，则应马上停止加油；装上排油口螺塞或排放装置之前，将电机运行30分钟。

一定要将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌，然后再将排油口螺塞或排放装置装上。

注意危险的电压能导致人身伤害甚至死亡，维修前先断开电源，然后加锁并挂上标示牌。

电机温升轴承加油标准

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每3000小时加油一次,四年级电机每2000-2500小时加油一次,二级电机每2000小时加油一次,高压电机每运行2500小时加油一次,加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳,如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止,加油太多会造成轴承内部散热不好,轴承发热影响轴承的动作,油会因内部压力过大而挤出,但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况声音、轴承温度确定加油时间,一般不超过规定时间.2极电机转速3000转/分,实际转速2930-2980转/分.4极电机转速1500转/分,实际转速1430-1480转/分.6极电机转速1000转/分,实际转速960-980转/分.以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值窜动一般是指电动机的轴向窜动,造成窜动的主要原因是轴承游隙过大,表现出的症状是电机振动、噪音明显加大.二、电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题,首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语.1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级,从低到高常见的分A、E、B、F、H级.绕组温升限值允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度.2、性能参考温度,是指在此最高温度下,对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行,不置影响电机性能.3、最高允许工作温度极限工作温度是指电机在设计预期寿命内运行时,绕组绝缘材料允许最高点的工作温度.如果运行温度超过材料的极限工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短.其对应经验值关系如下表：因内部绕组绝缘材料无法准确测量,存在测量误差,实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算,加红部分为实际运行过程中建议控制值说明：衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”,其单位为K开尔文,K是一个变量的单位,而℃是一个常量的单位.二、造成电动机温升过高的原因是多方面的,电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热.主要原因归纳如下：1.电源质量1电源电压高于规定范围＋10％,使铁芯磁通密度过大,铁耗增加而过热；也使励磁电流加大,导致绕组温升增高.2电源电压过低－5％,在负载不变情况下,三相绕组电流增大而过热.3三相电源缺相,电动机缺相运行而过热.4三相电压不平衡超过规定5％,从而引起三相电源不平衡,电机额外发热. 5电源频率过低,导致电机转速降低,出力不足,但负载不变,绕组电流增加,电动机过热.6.电动机在运行中定子三相不平衡电流不得超过额定电流的10％2.电动机本身1误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形,电机绕组过热.2绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡.3绕组并联支路中某些支路断线,造成三相电流不平衡,未断线支路绕组过载发热.4定、转子相擦发热.5鼠笼转子导条断裂,或绕线型转子绕组断线.电机出力不足而发热. 6电机轴承过热.3.负载1电动机长期过载.2电动机起动过于频繁,起动时间过长.3被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转.4.环境和通风散热1环境温度高于35℃,进风过热.2机内灰尘过多,不利散热.3风罩或机内挡风板未装,风路不畅.4风扇损坏,未装或装反.5封闭式电机外壳散热片缺损过多,防护式电机风道堵塞.。

电机轴承润滑即电机注油作业流程

清点工具
清点工具并回收。
确保工具无遗漏。
0.2
无
电机轴承润滑即电机注油
58.1更换作业前的准备工作
（1）工器具及材料准备
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
棉纱
2
一字螺丝刀
350mm
把
1
3
润滑脂枪
400cc
把
1
4
润ห้องสมุดไป่ตู้脂
HP100
桶
1
（2）检修作业前人员配备
序号
岗位工种
人数
承担的主要任务
1
检修电工
1
注油
58.2工序工艺及安全注意事项
序号
工序
工艺及内容
达到的标准
工时
安全注意事项
1
准备工具
将所需的工器具准备齐全。
将所需工器具准备齐全并检查完好。
0.5
无。
2
加注润滑脂
1、擦试油嘴，给电机轴端轴承注油；
2、给电机盲端轴承注油。
1、每次注油80g-100g，周期为3个月；
2、每次注油80g-100g，周期为3个月。
0.1
注油时未清理油嘴造成油脂不干净，设备损坏。
3

高低压电动机润滑保养规定

合成氨高低压电动机轴承润滑油脂补加时间为确保合成氨高低压电动机长周期运转，保证装置系统平稳生产，将高低压电动机轴承润滑油脂补加时间及操作方法传给各工艺车间，望车间做好润滑台账，遵照执行。

一、2极电动机1、电动机转速每分钟2800~3000r/min2、补加润滑脂时间（小时）500 （根据电动机实际运行时间）；3、润滑油脂型号XHP 222（美孚蓝钻）；4、油脂补加时操作及补加量油脂补加时先将油枪内注满油脂，挤压油枪手柄将油管内杂物挤出后，油管对准电动机轴承加油孔，进行挤压，一人操作，一人用听针听电动机轴承，当油脂注入轴承时轴承声音变化，再进行挤压2~3次。

二、4极电动机1、电动机转速每分钟1300~1500r/min2、补加润滑脂时间（小时）1500 （根据电动机实际运行时间）；3、润滑油脂型号XHP 222（美孚蓝钻）；4、油脂补加时操作及补加量油脂补加时先将油枪内注满油脂，挤压油枪手柄将油管内杂物挤出后，油管对准电动机轴承加油孔，进行挤压，一人操作，一人用听针听电动机轴承，当油脂注入轴承时轴承声音变化，再进行挤压3~5次。

三、6极电动机1、电动机转速每分钟900~1000r/min2、补加润滑脂时间（小时）2000 （根据电动机实际运行时间）；3、润滑油脂型号XHP 222（美孚蓝钻）；4、油脂补加时操作及补加量油脂补加时先将油枪内注满油脂，挤压油枪手柄将油管内杂物挤出后，油管对准电动机轴承加油孔，进行挤压，一人操作，一人用听针听电动机轴承，当油脂注入轴承时轴承声音变化，再进行挤压4~6次。

四、8~10极电动机1、电动机转速转每分钟500~750r/min；2、补加润滑脂时间（小时）3000 （根据电动机实际运行时间）；3、润滑油脂型号XHP 222（美孚蓝钻）；4、油脂补加时操作及补加量油脂补加时先将油枪内注满油脂，挤压油枪手柄将油管内杂物挤出后，油管对准电动机轴承加油孔，进行挤压，一人操作，一人用听针听电动机轴承，当油脂注入轴承时轴承声音变化，再进行挤压4~6次。

电机轴承加黄油的正确方法

电机轴承加黄油的正确方法电机轴承是电机运转过程中最重要的部件之一，它的良好运转对于电机的性能和寿命有着至关重要的影响。

而黄油则是电机轴承运转所必须的润滑剂之一，它能够有效地减少轴承的磨损和摩擦，保证电机的正常运转。

但是，正确的加黄油方法对于轴承的运转也有着至关重要的影响。

下面，我们就来详细介绍一下电机轴承加黄油的正确方法。

一、选择合适的黄油首先，我们需要选择合适的黄油。

黄油的选择应该根据轴承的类型、负荷、转速、温度、环境等因素来确定。

一般来说，轴承在低速、高负荷、高温、潮湿等恶劣环境下需要使用高温黄油或者特殊润滑脂；而在高速、低负荷、低温、干燥等环境下则需要使用低温黄油或者普通润滑脂。

因此，在加黄油之前，我们需要根据实际情况选择合适的黄油。

二、清洗轴承在加黄油之前，我们需要先清洗轴承。

轴承在运行过程中会积累大量的污垢和杂质，如果不清洗就直接加黄油，会使黄油中的污垢和杂质混入轴承内部，影响轴承的正常运转。

因此，在加黄油之前，我们需要使用清洗剂或者汽油等溶剂将轴承清洗干净，然后使用吹风机将轴承内部的溶剂吹干。

三、加黄油在清洗干净的轴承内部加黄油时，我们需要注意以下几个问题：1. 加黄油的量要适量。

过多的黄油会增加轴承内部的摩擦力和热量，从而加速轴承的磨损和老化；过少的黄油则会导致轴承内部的润滑不足，影响轴承的正常运转。

一般来说，轴承内部应该填充黄油的1/3到2/3左右。

2. 加黄油的时间要适当。

轴承在运转过程中会产生热量，这些热量会将黄油加热，从而使黄油变得更加稀薄。

因此，在加黄油之前，我们需要等待一段时间，让轴承内部的黄油充分冷却，然后再加入新的黄油。

3. 加黄油的方式要正确。

一般来说，加黄油的方式有两种：一是将黄油滴入轴承内部，然后让轴承自行旋转，使黄油均匀地涂敷在轴承内部；二是将黄油涂在轴承外部的表面，然后将轴承安装回原位。

这两种方式都可以有效地将黄油涂敷在轴承内部，但是需要注意的是，在涂敷黄油的时候，要避免将黄油涂敷在轴承的密封处，否则会导致密封失效，影响轴承的正常运转。

三相异步电机的注排油

三相异步电机的注排油
三相异步电机的注排油过程如下：
1. 打开注油嘴和排油口防尘盖，确认注油嘴干净无杂物，用手动或气压油枪接入注油嘴并打入油脂，直到从排油口排出新的油脂为止。

2. 移开油枪，让电动机运行10-20分钟，确认多余油脂已经排出，将注油嘴和排油口防尘盖盖好，加油结束。

需要注意的是，加入的油脂需与原油脂同牌号同型号，以免不同油脂不相容。

此外，四极电机有排油孔的必须将废油排放，每次注油量控制不超过轴承腔的1/2（注油枪约30下）；六极电机每次注油量控制不超过轴承腔容量的2/3（注油枪约50下）。

电机轴承加油步骤(精)

公开电机轴承加油
电机润滑操作步骤 :
1. 启动机器运行几分钟使电机预热;
2. 停止机器,挂上停机标识牌;
3. 检查铭牌,确认润滑脂型号及加油量(附图;
4. 打开电机下方出油口塞子允许旧的废油从下方排出 (附图 ;
5. 清洁加油嘴;
6. 使用手动加油枪加油(SATA 400CC加油枪,每次需用加油 2
7.6ml 为例:
A 27.6/0.71(每下加油量 =38.8,加油枪需要打 39下;
B 27.6*0.884(polyrex EM润滑脂比重 =24.4g,采用电子天平对使用前、使用后分别称重。

推荐采用此方法,因为手动黄油枪可能内部有空气, 按压时实际没有挤出润滑脂;
7. 移去停机标识牌;
8. 启动电机运行 10-30分钟 , 使旧油从下方出油口排出;
9. 停止机器,挂上停机标识牌;
10. 擦除出油口区所有旧油 , 然后装上下方出油口塞子;
11. 移去停机标识牌;
①表示加油嘴 ; ②表示出油口
;。

电机温升、轴承加油标准

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每 3000 小时加油一次，四级电机每 2000-2500 小时加油一次，二级电机每 2000 小时加油一次，高压电机每运行 2500 小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的 2／3 为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。

2 极电机转速 3000 转/ 分，实际转速 2930-2980 转/ 分。

4 极电机转速 1500 转/ 分，实际转速 1430-1480 转/ 分。

6 极电机转速 1000 转/ 分，实际转速 960-980 转/ 分。

以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值转速（转 / 分） 300015001000750 以下振动值（㎜） 0.050.0850.10.12窜动值滚动轴承的电机不允许窜动，滑动电机的轴承窜动值不得大于 2 ㎜—4 ㎜窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。

二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。

1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H 级。

绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。

3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。

如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。

电机温升、轴承加油标准

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2/3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。

2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。

4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。

6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。

以上转速电机铭牌上都已标注清楚、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。

二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。

1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。

绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。

3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。

如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。

其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）说明：衡量电机发热程度是用温升”而不是用温度”，其单位为K (开尔文)，K是一个变量的单位，而C是一个常量的单位。