9国际航空运输实务讲解
学习单元九 国际航空货物运输费用第一节到第五节
• •
2.实际重量的计量单位 (1)非贵重物品无论以kg，还是以磅为计 算单位，都保留到小数点后一位。 • (2)贵重物品以0.01 kg为计量单位。当一 票贵重物品含有多个包装件时，每一个包 装件应当单独计重并记录，总重量以单件 重量之和为准。
二、体积重量
• 1.定义 • 体积重量的英文全称为Volume Wefight。在货 物运输工作过程中，人们会遇到轻泡货物(每6000 立方厘米体积重量不足1kg的货物)，它们通常体 积大，占用空间大，而实际重量却相对较小，如 果按照实际毛重计收运费不合理。这时，则规定， 按照每6000cm折合1kg确认其重量，并称之为体 积重量。该重量高于货物的实际毛重。
二、运价分类代号
• IATA对每一种类运价都专门规定了一个运价代号， 具体如下: • M Mininmum charge最低运费 • N Normal rate45kg或者100kg以下运价 • Q Quantity rate 45kg或者100kg以上运价 • C Specific commodity rates指定商品运价 • R Reduction-Commodity classification rates/class rate。等级货物运价附减 • S Surcharge-Commodity classification rates/class rates等级货物运价附加
• 以下以中国为例，示例如表9. 4所列。
2.最低运费的计算
• 例题 • Routing：BEIJNG,CHINA(BJS) to PARIS,FRANCE(PAR) • Commodity ： CLOTHES
• Total Gross Wt： 5. 8kg • Dims：1 box • Payment： PP
国际航空运输实务
(2 )航空托运(人hA áng托k运ō货n物 g)分运航 单(House Air Waybill ,
HAWB)
托运人B
签发航空分运单 托运货物
空
集中托运货物
货
运 签发航空主运单
代
航空运输公司
签发航空分运单
理
寄送总运单和分运单
航空货运代理在目的 地的分部或代理
交
交
货
货
第三十三页，共40页。
收货人A
收货人B
第十五页，共40页。
3.1.6 国际航空货物(huò wù )运价
1. 国际航空货物运价(yù n jià )体系 (1)协议运价(yù n jià )
长期协议
短期协议
协
包板(舱)
议
定
价
返还
自由销售
死包板(舱) 软包板(舱) 销售量返还 销售额返还
第十六页，共40页。
3.1.6 国际航空货物(huò wù )运价
第二十六页，共40页。
3.3.1 国际航空运输托运书 3.3.2 国际航空运输货运单 3.3.3 国际航空运输出口业务单证 2.3.4 国际航空运输进口业务单证
第二十七页，共40页。
3.3.1 国际(guó jì)航空运输托运书
1. 基本概念 托运书(Shipper’s Letter of Instruction，SLI)是
收 货 人 名 称和 地址(Consignee ’ s Name 详细填写收货人全名，地址应详细填明国、城市、门牌
第十八页，共40页。
内容概要
第3章 国际航空运输实务
3.1 国际(guó jì)航空运输概述
3.2 国际(guó jì)航空运输业务 流程
国际航空货运代理实务
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IATA成立的宗旨和目的
根据《国际航空运输协会章程》第三 章的规定，IATA的宗旨和目的是：
(1)为了全世界人民的利益，促进安全、正 常和经济的航空运输的发展，扶植航空商 业并研究与之相关的问题。
(2)为直接或间接从事国际航空运输服务的 各航空运输企业提供协B HAWB
Inbound
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• 联合运输 combined carriage，又称陆空联运： 使用飞机、火车、卡车等运输工具的联合运输方 式，简称为TAT。仅使用飞机和火车进行运输的 联合运输方式，简称为TA。
• 航空快递 Air express：由承运人(航空公司或 货代公司或快递公司)组织专门人员，负责把文 件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或其他 最快方式运送到收货人手中。目前，航空快递有 机场——机场、门——门和专人随机送货几种形 式。
HAWB
SLI
HAWB
DGF
SLI acting as
contractual carrier
MAWB
DGF acting as shipper of consolidation
Outbound
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Break bulk
MAWB
DGF acting as Break bulk agent
• IATA Areas and city/airport codes 例如： • 英国 GB，伦敦LON • 法国FR，巴黎PAR • 丹麦DK，哥本哈根CPH • 美国US，纽约NYC
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（二）航空公司代码
国际货运实务第六章
1903年12月17日，美国莱特兄弟制造的以内燃机为 动力的飞机试飞成功，翻开了人类航空史的首页。1945年 第二次世界大战结束后，航空货物运输作为国际贸易运输 的方式首次出现。此后，航空运输业随着航空技术的不断 发展而不断变化。近二十年来，随着世界经济一体化进程 的加快、国际贸易和国际物流的发展，航空货物运输因其 自身所特有的优势，已成为世界经济持续增长的重要推动 力量。
四、民用航空运输飞机及集装设备
3. 飞机的装载限制 （1）重量限制 （2）容积限制 （3）舱门限制 （4）货舱地板承受力
四、民用航空运输飞机及集装设备
（二）航空集装设备 1．航空集装设备的分类 （1）按是否注册进行划分，航空集装设备分为 注册的飞机集装器和非注册的飞机集装器。 （2）按用途进行划分，航空集装设备主要包括 航空集装箱、集装板、集装棚。
一、国际航空货物运输方式
4．航空快件运输的优点 （1）运输快捷。 （2）安全、可靠。 （3）服务方便、周到。 （4）网络完善。 5．航空快件运输的特殊规定 （1）货物种类上的限制。 （2）价值、数量上的限制。
二、国际航空货物运输流程
（一）国际航空货物运输的出口业务流程 1. 航空货物出口运输代理业务程序 航空货物出口运输代理业务程序是指托运人委托运输 货物、代理人从接受货物运输的委托到货物出境的各环节 所需办理的相关手续以及准备相关单证的全过程。 航空货物出口运输代理业务程序由以下若干环节构成： 揽货—委托运输—审核单证—预配舱—预订舱—接单—制 单—接货—标记和标签—配舱—订舱—出口报关—出仓 单—提板箱、装货—签单—交接发运—航班跟踪—信息服 务—费用结算。
三、国际航空区划和差计算
（一）国际航空区划 将全球划分成三个航空运输业务区，简称航协区
航空货物运输实务
航空货物运输实务一、简介航空货物运输是指利用飞机进行货物运输的一种方式。
随着全球化的发展和物流行业的不断发展，航空货物运输成为了一种快速、安全、高效的货运方式。
本文将介绍航空货物运输的实务操作，包括航空货物运输的流程、注意事项以及相关的国际规定。
二、航空货物运输的流程2.1 货物准备在进行航空货物运输之前，需要进行货物准备工作。
这包括包装、标签和文件准备等工作。
货物的包装应该符合航空运输的要求，例如使用耐压、防潮的包装材料，并且确保货物的稳固性和安全性。
同时，还需要为货物贴上正确的标签以便于识别和追踪货物。
此外，还需要准备相关的文件，如货运单、运输合同等。
2.2 货物交付货物交付是指将货物交给航空公司或货运代理进行运输的过程。
在货物交付时，需要进行相关的手续办理，如填写货运单、验货等。
同时，还需要缴纳相应的费用，如运输费用、保险费用等。
货物交付时应注意货物的完整性和数量的准确性，并与承运人签订相关的运输合同。
2.3 货物运输货物运输是指将货物从起运地运送到目的地的过程。
在货物运输过程中，航空公司或货运代理将负责货物的装载、运输、卸货等工作。
航空货物运输具有快速、安全、高效的特点，可以在短时间内将货物运送到世界各地。
2.4 货物投递货物投递是指将货物送达目的地的过程。
在货物投递时，需要进行相关的手续办理，如报关、验收等。
同时，还需要通知收货人货物的到达时间和地点，并与收货人确认收货。
货物投递完成后，航空公司或货运代理将提供相关的货物追踪服务，以方便收货人跟踪货物的运输情况。
三、航空货物运输的注意事项3.1 货物安全在进行航空货物运输时，需要注意货物的安全。
货物的包装应符合航空运输的要求，并确保货物的稳固性和安全性。
同时，还需要保护货物免受损坏、丢失和盗窃等风险。
航空公司或货运代理应制定相应的安全措施和监管制度，确保货物的安全运输。
3.2 货物限制航空货物运输存在一定的货物限制。
某些危险品、易腐败品和易碎品等不适宜航空运输的货物，需要特别注意。
国际空运物流讲义.pptx
（二）等级货物运价(CCR)
等级货物运价适用于规定的地区或地区之 间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的 基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物 没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适 的等级运价。
（二）等级货物运价 适用等级货物运价的货物常有：
1 动物、活动物的集装箱和笼子。 2 贵重物品。 3 尸体或骨灰。 4 报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备 和书籍等出版物。
✓ 使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是 包裹单。
✓ 航空快递的服务质量更高
四、包机运输
包机运输可分为整包机和部分包机。
整包机即租整架飞机，是指航空公司或包机 代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航 空港装运货物到制定目的港的运输方式。
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。上 午11时 31分4 7秒上 午11时 31分1 1:31:4 721.3.4
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---敢为天下先，勇争第一
ห้องสมุดไป่ตู้
11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.3 .411:3 1:471 1:31Mar-214-Mar-21
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。11:3 1:471 1:31:4 711:31 Thurs day, March 04, 2021
13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.3 .421.3 .411:3 1:471 1:31:4 7Marc h 4, 2021
三、货物的声明价值和其他规定
（一）声明价值费
按华沙公约规定，对由于承运人的失职而造 成的货物损坏、丢失或错误等所承担的责任，其 赔偿的金额为每千克20美元。若要求按货物的价 值赔偿，则需托运人另外支付一笔声明价值附加 费。
第九篇国际物流航空承运操作实务课件
02
FedEx通过建立全球化的物流网络，实现了快速、可靠的国际物流服务，提升 了企业的竞争力和客户满意度。
03
FedEx在国际化进程中，注重了解不同国家和地区的文化和商业环境，根据客 户需求提供定制化的物流解决方案。同时，FedEx还通过技术创新和持续改进 ，优化了运输流程和提高了运输效率，为客户降低了物流成本。
各国航空运输法律法规的主要内容
包括航空运输市场准入和退出、航空运输安全管理和监督、航空运输服务质量管理和监督、以及航空 运输法律责任和纠纷处理等内容。
国际物流航空承运法律责任及纠纷处理
国际物流航空承运法律责 任
国际物流航空承运人在国际航空运输中承担 着重要的法律责任，包括对货物的安全、准 时、完整送达的保证，以及对因承运人原因 造成的货物损失的赔偿责任等。
航空承运成功案例
案例二：UPS的供应链整合战略
UPS通过整合供应链资源，实现了从 原材料采购到终端销售的一体化服务 ，提高了企业的运营效率和客户满意 度。
UPS利用其强大的物流网络和信息技 术，将供应链各个环节紧密连接在一 起。通过与供应商和客户的紧密合作 ，实现了库存管理和物流信息的实时 共享，减少了库存积压和物流损耗， 提高了整个供应链的效率和灵活性。
国际物流特点
复杂性、风险性、规范性
总结词
国际物流发展历程
总结词
初级阶段、快速发展阶段、智能化阶段
02
航空运输概述
航空运输定义
航空运输是指利用飞机作为运输工具 ，实现物品或人员在不同地理位置间 快速、安全、可靠地传送的经济活动 。
航空运输是现代物流体系中的重要组 成部分，具有快速、便捷、安全、可 靠等优势，广泛应用于国际、国内货 物运输和旅客出行等领域。
航空运输实务
第一节 航空货物运输概述
一、航空货物运输的概念及业务类型
（一）概念 航空货物运输是使用飞机或其他航空器进行运输 的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此主 要是和运载的货物有两类：一类是价值高、运费 承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高 档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢 险物资等。现今航空运输已经在商业上普遍使用。
（二）业务类型
业务类型
航空运 输业
特点
为适应他人需求，使用飞机有偿地 进行物品运输
是为航空运送商缔结运送契约代理 航空运送代理业 的事业
航空运送作业
是以自己的名义进行飞机物品运送 作业的事业
（三）航空货物运输的主要方式
■
班机运输
（Scheduled Airline）
■
包机运输
（Chartered Airline）
集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成 了较完善、有效地服务系统，为促进国际贸易发 展和国际间科技文化交流起到了联合国好的作用。 集中托运也成为我国进出口货物的主要运输方式 之一。
1、集中托运的具体做法
① 出具货运代理的运单（House Airway Bill ,HAWB） ② 分方向将货物集中，制定航空公司总运单（Master Airway Bill ,MAWB） ③ 打印货运清单（Manifest） ④ 把该总运单和货物清单作为一整票货物交给航空公司。一 个总运单可视货物具体情况随附分运单（可以是一个分运 单，也可以是多个分运单）。 ⑤ 货物到达目的地站机场时，当地的货运代理公司作为总运 单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的 报关单单据并代为报关、为实际接收人办理有关接货送货 事宜。 ⑥ 实际收货人在分运单上签收后，目的地站货运代理公司以 此向发货的货运代理公司反馈到货信息。
国际货运代理实务-第6章(航空运输)
❖ 1.航空主运单
❖ 凡是由航空公司签发的航空运单就称为主运单。是航空运 输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托 运人订立的运输合同。
❖ 2.航空分运单
❖ 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作 航空分运单。
❖ 航空分运单是集中托运人与托运人之间的货物运输合同， 合同双方分别为货主A B和集中托运人；而航空主运单为 航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，货主与 航空运输公司之间没有直接的契约关系。
❖ To（by first carrier)至（由第一承运人）
❖ 后填写目的站机场或者第一个转运点的IATA三字代号。 例如：CAN（广州的白云机场IATA代码），SGN 胡志 明市；CZ 中国南方航空公司，CA 中国国际航空公司， MU 东方航空公司
❖ By (first carrier)由第一个承运人
❖ 填写第一承运人的名称（可用IATA的两字代号）
❖ To（ by second carrier） 至（由第二个承运人）
❖ 填制目的站机场或第二个转运点的IATA三字代号
❖ By(second carrier)由第二个承运人填制第二个承运人 的IATA两字代号依此类推
❖ （13）目的地机场(AIRPORT OF DESTINATION)， 即货物运输的最终目的地机场。
❖ 2.国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization,ICAO)
❖ 是各国政府之间组成的国际航空运输机构。它所通过的文 件具有法律效应，各成员国必须严格遵守，我国1974年 正式加入该组织。
❖ 3.国际货运代理协会（FIATA）
❖ FIATA下设过的委员会，如海运、铁路匀速、公路运输、 航空运输、职业培训等，其中航空运输委员会是唯一的永 久性机构。
国际航空货运代理实务图文
国际航空货运代理实务图文一、国际航空货运代理概述国际贸易发展带来了货运代理业务的快速发展，其中航空货运代理业务逐渐成为国际贸易中不可或缺的一部分。
航空货运代理业务，简称空运代理，是指代表货主或托运人进行航空货物运输的代理业务。
航空货运代理必须具备一定的专业知识和经验，负责组织、协调和监督航空货物的运输流程，并且需要对航空货物的特性、安全和运输费用有足够的了解和掌握。
二、航空货物的特点及运输准备工作航空货物通常具有以下特点：1.体积小、重量大、价值高；2.运输速度快、运输成本高；3.运输需求具有强紧急性和可追溯性；4.运载数量有限，货运量受到机型和机场设施等因素的限制。
在进行航空货物运输前，需要进行一系列的准备工作，包括：1.准备货物资料，确认货物名称、数量、重量、体积、价值、包装和运输要求等；2.确认起运地、目的地、航班号和航班计划；3.确认货运代理、货运代理费、保费和运费；三、航空货物运输流程航空货运代理业务的流程一般如下：1.货物接受：接受货主或托运人委托，收集货物资料；2.订舱：与航空公司或航空代理商联系，协商舱位和航班计划；3.接派车：安排汽车或铁路进行货物运输，送达航空货运服务点；4.装载和验货：对货物进行包装、分类、称重和验收，并办理货物运输手续；5.出港和转运：货物经过安检和安全检查后，装上飞机出发，中转站和目的地进行转运；6.到港和清关：货物到达目的地机场，经过海关检验和清关手续；7.交货：将货物交付给收货人，并办理收货人手续。
四、航空货物运输中的重要问题在航空货运代理业务中，存在一些重要问题需要解决：1.舱位不足和滞期问题：由于航空班次和网络等原因，存在舱位不足或延误的情况，需要及时处理；2.货物安全问题：航空货物安全非常重要，无论是货物的装载、中转还是交付都需要严格遵守规定；3.运费和保费成本问题：航空货物运输费用较高，需要根据实际情况合理控制；4.处理投诉和纠纷问题：对于货主或承运人的投诉和纠纷需要及时处理，保证服务质量和商业信誉。
国际物流空运操作实务辅导(二)
绿蚂蚁物流搜索国际物流空运操作实务辅导(二)第二节国际航空货运业务分类一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。
班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。
货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。
对于前者，一般的航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。
由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。
近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率(航班按时到达的比率)，强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。
但另一方面，班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。
再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。
二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。
包机运输通常可分为整机包机和部分包机。
所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。
部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。
相对而言，部分绿蚂蚁物流搜索包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。
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9.1.1 国际航空运输方式
班机运输 包机运输 集中托运 联运方式
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一 班机运输(Scheduled Airline)
班机(Scheduled Flights)是指定期开航的，定航线、 定始发站、定目的港、定途经站的飞机。
客货混装是班机运输的主要形式。 班机运输有固定的航线、停靠机场、航班和到港时间， 不仅速度快，而且交货时间准确。但班机运输不能满 足大批量货物及时出运的要求 。 班机运输的经营方式主要有包舱、包板。
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三 集中托运(Consolidation)
1．具体做法
将每一票货分别制定航空分运单，然后所有货物按国别、目的港集中，制定出总 运单和货运清单，作为一整票货交给航空公司。总运单常附若干分运单， 总运单上的发货人和收货人都是航空货运公司。 目的站的航空货运公司负责货物的逐一清关、分拨和送货，并将信息反馈给始发 站。
9.1.4 国际航空运价与运费
计算航空货物运费时应考虑三个因素，即计费重量、运 价种类、货物的声明价值。
9.1.4.1 计费重量 9.1.4.2 运价种类 9.1.4.3 货物的声明价值
14
9.1.4.1 计费重量
1．实际毛重(Actual Weight)。 2．体积重量(Measurement Weight)。
2．集中托运的限制
等级运价的货物，如贵重物品、危险品、文物和鲜活商品一般不办集中托运。
3．集中托运特点
节省运费，发货人可得到低于航空公司的运价；提供方便，货物可延伸到飞机到 达以外的地方；提早结汇，货主可以早日持分运单到银行结汇。
7
三 集中托运(Consolidation)
8
四 联运方式(Train-Air-Truck)
内容概要
第9章 国际航空运输实务
9.1 国际航空运输概述 9.2 国际航空运输业务流程 9.3 国际航空运输单证
1
9.1.1 9.1.2 9.1.3 9.1.4
国际航空运输方式 国际航空运输组织 国际航空运输当事人 国际航空货物运价
2
9.1.1 9.1.2 9.1.3 9.1.4
国际航空运输方式 国际航空运输组织 国际航空运输当事人 国际航空货物运价
12
9.1.3 国际航空运输当事人
国际航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公 司(承运人)和航空货运公司(代理人)。
发 货 人
提货
空 运 代 理
交 付 报 关航 空 公 司来自空运航 空 公 司
交 付 报 关
空 运 代 理
交货
收 货 人
责 任 承 担 者
空运代理
航空公司
空运代理或 地面运输公司
13
联运方式有陆空联运和海空联运等。 陆空联运有火车、飞机和卡车联合运输方式，简称 TAT，即Train-Air-Truck。或者火车、飞机的联 运，简称TA，即Train-Air。
五 航空速递(Air Express)
9
9.1.2 国际航空运输组织
国际航空运输协会——IATA
International Air Transport Association 于1945年4月16日在哈瓦那成立，是世界上的航空 公司及空运承运人组成的国际民间组织，总部设在加 拿大的蒙特利尔。在全世界近100个国家设有办事处.
9.1.4.2运价的种类
1．主要航空货物运价 主要航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(General Cargo Rate —GCR) (2)特种货物运价或指定商品运价(Special Cargo Rate ； Specific Commodity Rate —SCR) (3) 等级货物运价(Class Cargo Rate —CCR) (4)集装箱货物运价(Unitized Consignments Rate — UCR)
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9.1.2 国际航空运输组织
国际航空电讯协会
它是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织,是航空运输 业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。SITA 成立于1949年，目前在全世界拥有 650家航空公司会员， 其网络覆盖全球 180 个国家。 SITA 不仅为航空公司提供网络通讯服务，还可为其提供 共享系统，如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票 价系统等等。
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二 包机运输(Chartered Carrier)
包机运输可分为整包机和部分包机两类。 1．整包机 2．部分包机 优点： 解决班机运输舱位不足的矛盾； 包机运输比班机运输更具灵活性，不用中转，可以弥补 没有直达航班的不足； 可以减少货损、货差或货物丢失的现象； 货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节省 时间。 解决海鲜、活动物的运输问题等等
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9.1.4.2运价的种类
国际航空货物运价体系
(1) 协议运价
协 议 定 价
长期协议 短期协议 包板(舱) 软包板(舱) 销售量返还 返还 销售额返还 自由销售
死包板(舱)
普通货物运价(General Cargo Rate)
（2） 国际航协 运价
IATA运价
公布直达 指定商品运价(Specific Commodity Rate) 运价 等级货物运价(Commodity Classfication Rate) 集装货物运价(Unit Load Device Rate) 非公布直 比例运价(Construction Rate) 达运价 分段相加运价(Combination of Rates and Charges) 16
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9.1.2 国际航空运输组织
国际民用航空组织——ICAO
国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)成立于1947年4月4日，是联合国 的所属机构，总部设在加拿大的蒙特利尔，有成 员国190个。
体积重量的计算方法： (1)分别测出货物的最长、最宽、最高的部分(尾数四舍五 入)，三者相乘为体积。1kg=6000立方厘米 (2)体积折算成公斤：1m3＝166kg。
3．计费重量的确定
计费重量是按货物实际毛重和体积重量中较高者为计费 重量。集中托运时，按整批货物的总毛重与总体积的较 高项为计费重量。计费重量以0.5kg为最小单位。