城市轨道交通闭塞区间技术研究

2012届毕业设计说明书课题名称：城市轨道交通闭塞区间技术研究设计专业系轨道交通系班级城轨092学生姓名贺鑫指导老师傅宗纯完成日期附：毕业设计任务书格式2012届毕业设计任务书一．课题名称：轨道交通区间闭塞技术研究二．指导老师：傅宗纯三．设计内容与要求1.课题概要区间闭塞是保证区间行车安全以及提高区间运输效率的一种重要技术。

随着列车运行速度越来越高、行车密度越来越大，轨道交通对区间闭塞技术的要求也越来越高。

到目前为止，铁路区间闭塞技术的发展大致经历了六个阶段：电报或电话闭塞、路签或路牌闭塞、半自动闭塞、自动闭塞[1]、准移动闭塞及移动闭塞[2][3]。

（准）移动闭塞技术已在高铁及部分城市的地铁中被广泛采用。

而自动闭塞是对半自动闭塞技术的总结和完善，同时又是（准）移动闭塞技术的基础，在闭塞技术的发展中起到承上启下的作用。

可以说，只有在准确深入理解自动闭塞技术的基础上，才有可能真正理解（准）移动闭塞。

轨道电路技术是区间闭塞技术的基础和关键。

从传统的有绝缘节轨道电路到先进的无绝缘节轨道电路，轨道电路的功能经历了从单纯的检测轨道占用到既能检测轨道占用又能发送行车信息的转变。

研究轨道电路技术是理解先进的区间闭塞技术的前提。

通过对此课题的学习和设计，使学生掌握区间自动闭塞技术的发展历程及工作原理，培养学生利用所学基本理论和自身具备的技能来分析问题的能力，提高学生运用所学专业知识并结合具体情况解决实际问题的能力。

同时从我国的生产实际出发，激发学生利用自身具备的知识和技能认真工作、报效祖国的爱国热情，提升学生的职业责任感和荣誉感，增强学生分析和解决问题的自信心。

2.设计内容与要求1）了解区间闭塞技术的种类及发展历程。

2）对比分析半自动闭塞与自动闭塞技术的工作原理及其优劣。

3）分析准移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与自动闭塞技术的优劣。

4）分析移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与移动闭塞的优劣。

5）分析无绝缘轨道电路的工作原理，对比分析法国UM71与我国ZPW2000无绝缘轨道电路的优劣。

四．设计参考书[1] 佟立本主编.铁道概论（第五版）[M].北京：中国铁道出版社，2006.[2] 林瑜筠主编.铁路信号新技术概论（修订版）[M].北京：中国铁道出版社，2005.[3] 林瑜筠主编.铁路信号基础[M].北京：中国铁道出版社，2006.[4] 张铁增主编.信号工[M].北京：中国铁道出版社，2002.五．设计说明书内容1.封面2.目录3.内容摘要（200—400字左右，中英文）4.引言5.正文（设计课题，内容与要求，设计方案，原理分析，设计过程及特点）6.设计图纸7.结束语8.附录（图表，材料清单，参考资料）六．设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。

第2周：了解区间闭塞技术的发展历程。

第3-6周：对比分析半自动闭塞与自动闭塞技术的工作原理及其优劣；分析准移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与自动闭塞技术的优劣；分析移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与移动闭塞的优劣；分析无绝缘轨道电路的工作原理，对比分析法国UM71与我国ZPW2000无绝缘轨道电路的优劣。

第7周：检查，完成说明书，打印，装订。

第8周：毕业答辩准备及答辩。

七．毕业设计答辩及论文要求1.毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文.专题报告等必要资料交给指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。

学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题任务，目地和意义，所采用的原始资料或参考文献，设计的基本内容和主要方法，成果结论和评价。

答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论，知识，设计与计算方法实验方法，测试方法，鉴别学生独立工作能力，创新能力。

2.毕业设计论文要求文字要求：说明书要求打印（图纸除外），不能手写。

文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。

图纸要求：按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程文字书写。

曲线图表要求：所有曲线，图表，线路图，程序框图，示意图等不准用徒手画，必须按国家规定的标准或工程要求绘制。

摘要（宋体小二号，加粗，居中，段落前后各一行，字间加2字符的空格，固定行距20磅）本实训项目设计说明书针对城市轨道交通闭塞区间技术进行研究，了解闭塞区间的发展历程，了解半自动闭塞与自动闭塞技术的工作原理及其优劣。

了解准移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与自动闭塞技术的优劣。

分析移动闭塞的工作原理，并对比分析准移动闭塞与移动闭塞的优劣。

分析无绝缘轨道电路的工作原理，对比分析法国UM71与我国ZPW2000无绝缘轨道电路的优劣。

重点研究移动闭塞技术的工作原理、系统结构、功能、优劣以及在城市轨道交通中的应用；移动闭塞系统列车组合定位导航技术；移动闭塞条件下地铁车辆的运行优化以及城市轨道交通移动闭塞系统后备模式的研究。

（宋体小四号，固定20磅行距，段前0.5行，首行缩进2字符）关键词：闭塞区间半自动区间自动闭塞移动闭塞（关键词：宋体小四，加粗）（具体词：宋体小四，词间加2字符空格）加分页符Pick toThis training program design specifications for urban rail traffic block interval technology research, understand block in the course of development of interval, understanding thesemi-automatic block and automatic block technology principle of work and its quality. Understand the working principle of moving-like block, and comparative analysis ofmoving-like block and automatic block technology of the pros and cons. Analysis of the moving block work principle, and comparative analysis of moving-like block and moving block of the pros and cons. No insulation track circuit analysis of the working principle, comparative analysis in China and France UM71 ZPW2000 no insulation track circuit of the pros and cons. Key research moving block technology the working principle, system structure, function, actor and application in urban rail transit; Moving block system train combination orientation navigation technology; Moving block under the conditions of metro vehicle operation optimization of urban rail transit and moving block system back-up mode.目录（宋体小二号，加粗，居中，段落前后各一行，字间加2字符的空格，固定行距20磅）第１章城市轨道交通闭塞区间概述 (3)1.1 城市轨道交通概述（标题：宋体四号，加粗，固定行距20磅，段前0.5行，大纲级别2级） (3)1.2 城市轨道交通闭塞区间的功能……………………………1.3 城市轨道交通闭塞区间的组成1.4 城市轨道交通闭塞区间的发展1.5 城市轨道交通区间技术应用第2章移动闭塞系统1.2 设计内容与要求 (3)第n章心得体会 (4)参考文献 (4)附□□表（图、件） (4)（目录自动生成，宋体五号，加粗，固定行距20磅）加分页符第１章城市轨道交通闭塞区间概述（楷体小二号，加粗，居中，段落前后各一行，固定行距20磅，大纲级别1级）1.1城市轨道交通概述一城市轨道交通的定义和特点城市中，使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

国家标准《城市公共交通常用名词术语》（GB5655---1999）中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。

”城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，随着城市的不断发展，它逐渐成为城市主要的交通工具。

它以其鲜明的特点，赢得了城市管理者和市民的青眯，成为“城市交通的主动脉。

”它的特点包括以下几点。

1 安全城市轨道交通大部分与地面隔离，其特定的路权方式使系统安全可靠。

此外，因为城市轨道交通具有运量大的特点，人们在设计、建设、管理以及资金的投入方面，对其安全也特别重视。

2 快捷城市轨道交通的线路条件不受地面环境影响，并且有良好的控制系统，速度快。

3 准时城市轨道交通在其专用的轨道上行驶，在可靠技术下，按照运营计划行驶，一般都会正常准时运营。

4 舒适城市轨道交通都有良好的环控体系和候车环境，乘车舒适性好。

5 运量大城市轨道交通的车厢空间大，一列城市轨道交通列车可载1400人以上。

6 无污染（或少污染）城市轨道交通的动力是电能，没有污染。

7 占地少，不破坏地面景观城市轨道交通的线路主要在地下，占用城市地面面积少，不会破坏地面景观。

但是，城市轨道交通也存在如建设投资大、路网结构不易调整、运营成本高、条件技术要求高等缺点。

二城市轨道交通的类型按照不同的标准，城市轨道交通（简称城轨）可以划分成不同的类型。

如按轨道空间位置划分，可分为铁道、地面铁路和高架铁路；按铁道形式划分，可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路；按服务区域划分，可分为市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路等。

由于目前各国对城市轨道交通的划分尚未有统一的标准，造成城市轨道交通的类型也不是很明确。

1 地铁地下铁道交通（简称地铁）是一种在城市中修建的快速、大运量的轨道交通，通常以电力牵引，其单向高峰小时客运能力可达30000人次以上，它的线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外区域从地下转到地面或高架桥上。

目前世界上一些著名的特大城市，如纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京、北京、上海等，均已形成一定的城市轨道（简称城轨）交通规模和网络，且以地铁为主干，延伸到城市的各个方向。