预应力混凝土连续刚构桥施工监控的重点与系统运作
预应力混凝土连续刚构桥施工控制
。
本 桥 在 施 工 中 轴 线 偏 差 的 误 差 容 许 值 为
±１ ０ ｍｍ， 主梁 标 高 的 容 许 误 差 值 为 土２ ０ ｍ ｍ。 主
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—０ ３— ０ ４
作者简介 ： 龚建锋（ １ ９ ８ ５ 一） ， 男， 浙江上虞人 ， 助 理 工程 师 ， 从 事建 筑 工程 管 理 工 作 。
制 。 今结 合 工程 实 例 ， 论述其施工控制的理论、 方法 、 内容、 原 则 以及 实施 过 程 ， 并 对 影 响 施 工 控 制 的 主 要 因 素 和 关 键 技 术 进 行 了
分 析， 而 且通 过 实 时 监 测 给 出 了施 工 控制 所 需 的参 数 ， 从 而 有 效 地 控 制 了桥 梁 的 内力 和 线 形 ， 提 高 了 桥梁 施 工 的精 度 和 安 全 性 。
龚建锋 ， 叶 妍
Ｇ ｏ ｎ ｇ Ｊ ｉ ａ ｎ ｆ ｅ ｎ ｇ，Ｙ ｅ Ｙ ａ ｈ
（ 杭 州 市 拱 墅 区基 础 设 施 建 设 中心 ， 浙江 杭州 ３ １ ０ ０ ０ ４ ）
＋ ． 引叫－ ． ｝
摘 要： 预 应 力 混凝 土 连续 刚构 桥 为 多 次超 静 定结 构 形 式 ， 结构受力复杂 ， 为保证桥梁施工质量及安全 ， 需 要 对 其 进 行 施 工 控
浙 江建 筑 ， 第３ Ｏ卷 ， 第 ５期 ， ２ ０ １ ３年 ５月
Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ，Ｖ ｏ １ ． ３ ０，Ｎｏ ． ５，Ｍａ ｙ ． ２ ０ １ ３
预 应 力 混 凝 土 连 续 刚 构 桥 施 工 控 制
预应力混凝土连续刚构桥施工控制
预应力混凝土连续刚构桥施工控制1. 引言-预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性2. 施工前准备工作-施工计划的编制及审核-现场钢筋加工-预制构件及其他材料的检验3. 施工过程控制-灌浆管的布置和灌浆质量控制-张拉工艺及张拉力的控制-砼浇筑的控制及其质量检验-连续刚构桥的拼接及精度控制-仪器设备的监控和维护4. 质量控制-质量监控方法和流程-质量验收标准及其实施5. 施工难点及处理方法-钢筋加工和绑扎-浇筑砼的控制-连续刚构桥的拼接和精度控制-张拉工艺6. 结论-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性和必要性-施工控制方法的完善和进一步提高-开展进一步研究的必要性第一章引言预应力混凝土连续刚构桥是大跨度桥梁中应用最广的一种结构形式，其具有刚度大、变形小、承载能力高、耐久性好等特点，广泛应用于高速公路和铁路等交通建设领域。
而预应力混凝土连续刚构桥的施工过程控制对于保障其质量和保证工期具有重要的意义。
因此，本论文拟就预应力混凝土连续刚构桥施工过程控制方面的问题进行研究与探讨。
1.1 预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义预应力混凝土连续刚构桥是指由预应力混凝土梁段、节点和支座组成的桥梁连续刚构体系。
该结构形式由一组梁段构成，每个梁段之间通过节点连接，并通过预应力使整体达到统一工作状态。
该结构的特点是：横向墩间有连续的跨径，且不需设置支座。
1.2 预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中会受到各种因素的影响，如材料环境、施工设备、工人技术以及外力刺激等，这些因素将对施工质量造成不利影响并可能导致桥梁施工中的各种问题，如张拉质量不合格、节点偏斜、梁段变形等。
因此，预应力混凝土连续刚构桥施工控制是保证工程质量、安全和工期的重要手段。
只有高度重视施工过程控制，对施工过程和质量进行有效控制，才能保证施工工期和质量的达标，并使预应力混凝土连续刚构桥顺利建设。
预应力混凝土连续刚构桥的施工监控
显 得尤 为 重要 。
１ 施工 监控项 目研究 目的和意 义 ． 连 续刚 构桥 施工监 控的 目的 是通 过 在施 工过 程 中对 位移 、 度、 力、 度 的监测 和 挠 应 温 采 取施 工控 制 ， 而确 保 施工 的安 全和 结 构 从 内力符 合设计 规范要求 ， 确保大桥主桥 顺利合 拢， 线形 符合设计要 求。根据施 工单位提 出的 施 工方案 ， 大桥进 行模拟施 工、 对 运营阶 段的 结构验 算和结 构分析， 在技术 角度对 施工方案 作出一定评 价， 以便相关 单位 及时对施 工方案 进行修改或确 认。 ２ 实测 相关参数 ， 结 构设 计 的参 数一 般 是按 规 范取 用 ， 而 施 工控 制 ， 分主要 设计 参数 必 须采 用实 测 部 值， 以便在施工前 对部 分结构 设计参数 进行一 次修正 ， 过结构计算 分析 修正原设 计线形 ， 通 确保该桥 在成 桥后满足设计要求 。 以桥梁施 工 环境 ， 现场 使用的材 料， 如混 凝土钢 材钢绞 线 材料 ， 实际施 工工艺及 工序等 来测定 。 般 按 一 需要测 定的 参数有 ： 凝土的３ 、 天 、 ４ 混 天 ７ １天、 ２ 天 、 月、 年和一年龄 期的弹模 。 凝土 的 ８ ３ 半 混 容重， 采用现场取 样， 实验室测 定。 混凝土 的收缩 、 徐变对 主跨应 力、 挠度 影 响较 大 ， 要进 行实际的 样本 测量 ， 但一般 由于 监控 立项晚 ， 而相关 试验 时 问需 一年 多， 以 可 采用部 分试 样短 期测量 ， 得部分数据 ， 参 获 再
一
图三 ｌ 宽箱梁应力测试断面布置示意图 ｌ ｍ 传感器按预 定的测 试方向固定在主筋上， 测试导 线引至混凝 土表面， 工过程中注意对 施
传感 器和引出导线 的保护。 传感 器原始 数据采 集 分为以 下阶 段进 行： 篮移动 前、 ； 挂 后 浇筑 箱梁 砼、 张 拉预应 力束前 、 数据采集 后， 后。 要 每天采集 ， 尽量在早晨９ ｏ 前， 明施 工阶 ：ｏ 注 段、 日期 。 据 采集 后， 各块 件张 拉 前后的 数 将 实测应 力值， 制成 曲线研究其 其变化规律 ， 绘 并与各施工阶段的理 论应 力进行 比较分析。 ５ 施工控 制 施 工控制包括 应力控制和线形控制 。 力 应
大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控
大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控摘要：桥梁施工监控主要是施工过程的安全控制以及线形与内力状态控制。
文章简要阐述了梁桥施工监控的目的、内容，以及理论与方法，并介绍了施工监控技术在大跨度桥梁工程中的应用。
关键词：连续梁桥施工监控应力监测0 引言桥梁施工在高速铁路建设中起到举足轻重的作用，桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。
随着桥梁结构形式、施工特点及具体控制内容的不同，其施工监控方法也不一样，桥梁施工监控的主要任务是桥梁施工过程的安全控制和桥梁结构线形与内力状态控制。
1 施工监控的目的与内容桥梁施工监控的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全度，保证桥梁成桥桥面线形与受力状态符合设计要求。
具体做法是通过在施工过程中对桥梁结构进行实时监测，并根据监测结果对设计的施工过程进行相应的调整，使桥梁建成时最大可能地接近设计要求。
施工监控根据桥梁成桥(含桥墩)后线型的要求，监控的主要内容有：各梁段的变形及高程实施控制；箱梁控制截面应力监测等。
对于悬臂施工的大跨度桥梁结构，所采用的施工顺序与成桥后的主梁线型与结构内力有着密切的联系，对墩顶变形及主梁合龙顺序密切相关。
在施工阶段随着桥梁结构的荷载状态、环境温度、湿度不断变化，结构内力和变形也随之不断变化。
因此，需要对大跨度桥梁的每一施工阶段进行详尽的分析和实测验证，并采用一定的监控方法对结构变形、应力加以控制，指导施工实践，以确保设计的施工过程或经过调整后的施工过程得以准确地实现。
2 施工监控的理论与方法连续梁桥是-施工-量测-识别-修正-预告-施工的循环过程，其实质就是使施工按照预定的理想状态(主要是施工标高)顺利推进。
实际上不论是理论分析得到的理想状态，还是实际施工都存在误差，所以，施工控制的核心任务就是对各种误差进行分析、识别、调整，对结构未来状态做出预测。
连续梁桥在梁段浇筑完成后出现的误差，除张拉预备预应力索外，基本没有调整的余地，而只能针对已有误差在下一未浇筑梁段的立模标高上做出必要的调整。
预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制
预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制摘要：随着我国交通事业的迅速发展，桥梁建设能力不断提高，预应力混凝土连续刚构桥作为一种大跨度桥梁，以其造价低廉、行车舒适、养护方便、耐久性高等独特优势在桥梁领域越来越受到重视，并得到了广泛的应用。
因此，探讨预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制具有重要的作用。
本文首先对预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制的意义进行了概述，详细探讨了预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制，旨在确保预应力混凝土连续刚构桥的质量。
关键词：预应力混凝土连续刚构桥；施工监测；控制随着悬臂浇筑施工技术的不断发展，预应力混凝土连续刚构桥得到了空前发展。
预应力混凝土连续刚构桥在悬臂施工过程中，受到各种不确定的因素影响，导致结构的内力和变形发生变化，探讨预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制具有重要的作用。
1 预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制的意义近些年来，由于悬臂法施工得到广泛应用，预应力混凝土桥也得到了迅速的发展。
与此同时，采用悬臂法施工时桥梁的内力和位移变化情况也较为复杂。
钢筋混凝土桥梁所使用的材料本身就是非均质材料，此外它还会受到温度、湿度等多种因素的影响，随着梁段的延伸，线形将会偏离设计值，合拢将会遇到困难。
为了满足设计要求，需要运用有限元软件对施工过程进行仿真模拟分析，计算并且预测各个施工阶段主梁的内力与变形，并将计算值与实测值做对比、调整，从而保证施工质量。
随着桥梁建设事业的发展，对施工质量和施工安全提出了更高的要求，因此施工的监控成为桥梁施工过中必不可少的部分。
桥梁施工监控为桥梁施工提供安全保证，不同体系的桥梁要按照相应设计文件中的施工方法和工序施工，并需要监控每个施工阶段的变形和内力，并通过相应的监测手段进行跟踪，及时发现施工中存在的偏差，消除安全隐患，确保施工人员人身安全。
2 刚构桥结构形式刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁,由梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。
结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥：2.1门式刚构桥：其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。
预应力混凝土连续刚构桥的施工
预应力混凝土连续刚构桥的施工大跨度连续刚构桥因其跨越能力大、受力合理、行车平顺、经济实用等优点,是目前大跨径桥梁中主要采用的桥型之一。
连续刚构桥一般采用挂蓝悬臂现浇施工,施工过程中受材料、人员管理、施工工艺、环境、施工精度等各种因素影响,使桥梁线形和内力偏离设计要求,甚至导致合拢困难。
所以施工中需要实时了解桥梁所处的受力、线性状态,就要在施工过程中开展监测、控制和调整,故施工监控就显得尤为重要。
1、施工监控项目研究目的和意义连续刚构桥施工监控的目的是通过在施工过程中对位移、挠度、应力、温度的监测和采取施工控制,从而确保施工的安全和构造内力符合设计规范要求,确保大桥主桥顺利合拢,线形符合设计要求。
根据施工单位提出的施工方案,对大桥开展模拟施工、运营阶段的构造验算和构造分析,在技术角度对施工方案作出一定评价,以便相关单位及时对施工方案开展修改或确认。
2、实测相关参数构造设计的参数一般是按规范取用,而施工控制,部分主要设计参数必须采用实测值,以便在施工前对部分构造设计参数开展一次修正,通过构造计算分析修正原设计线形,确保该桥在成桥后满足设计要求。
以桥梁施工环境,现场使用的材料,如商品混凝土钢材钢绞线材料,按实际施工工艺及工序等来测定。
一般需要测定的参数有:商品混凝土的3天、7天、14天、28天、3月、半年和一年龄期的弹模。
商品混凝土的容重,采用现场取样,实验室测定。
商品混凝土的收缩、徐变对主跨应力、挠度影响较大,要开展实际的样本测量,但一般由于监控立项晚,而相关试验时间需一年多,可以采用部分试样短期测量,获得部分数据,再参考资料确定。
3、桥梁主跨模拟施工运营阶段的构造分析构造分析是构造施工控制的一项重要工作,构造分析采用非线性有限元法,构造施工过程一般有倒退分析与前进分析两种方法。
构造分析需要在桥梁主跨施工前提前开展。
在桥梁的主跨施工悬浇施工前,监控人员根据施工方案中的施工过程与成桥运营情况,通过相关专业软件,参考施工方案和实测相关数据,开展各施工状态及成桥后的内力与位移计算,从而确定构造各施工阶段的内力与位移理论值,计算还可分析确定出桥梁的预拱度。
大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程
大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程第一章总则第一条目的与范围第二条术语和定义第三条施工监控的内容与分阶段要求第四条施工监控的任务和原则第五条施工监控的组织与管理第二章监控程序与设备第六条施工监控程序与流程设计第七条施工监控设备选型与配置第八条施工监控系统的数据采集与处理第九条施工监控数据的分析与评估第三章施工监控的内容与方法第十条施工监控的内容与要求第十一条施工监控的方法与手段第十二条施工监控数据的监测与记录第四章施工监控的应急措施与预警机制第十三条施工监控的应急措施第十四条施工监控的预警机制与报警规定第五章施工监控的质量控制第十五条施工监控的质量控制要求第十六条施工监控的质量控制过程与记录第六章施工监控的管理与评估第十七条施工监控的管理与协调第十八条施工监控的评估与总结第七章附则第十九条施工监控的法律责任和违规处理第二十条施工监控的技术标准与规定第一章总则第一条目的与范围为保障大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工过程的安全与质量，规范施工监控技术，制定本规程。
本规程适用于大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁的施工监控，包括监控程序与设备、施工监控的内容与方法、应急措施与预警机制、质量控制以及管理与评估等方面。
第二条术语和定义1. 大跨径预应力混凝土连续梁：指桥梁主体长度较长、由多个小段组成的预应力混凝土构件。
2. 连续刚构桥梁：指桥梁主体由多个刚构单元组成的刚性构造。
...第十五条施工监控的质量控制要求1. 施工监控数据的准确性与可靠性。
2. 施工监控设备的正常运行与维护。
3. 施工监控记录的完整与规范。
第十六条施工监控的质量控制过程与记录1. 施工监控数据的记录与存储。
2. 施工监控设备的巡检与维护。
3. 施工监控数据的校核与审核。
第六章施工监控的管理与评估第十七条施工监控的管理与协调1. 施工监控的管理责任与分工。
预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控
《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》一书的目录结构全面、深入， 为读者提供了从理论到实践的全方位指导。通过对目录的详细分析，我们可以清 晰地看到该书在预应力混凝土桥梁施工领域的专业性和权威性。无论是对于从事 桥梁施工的专业人员，还是对于相关领域的学者和研究人员，该书都具有很高的 参考价值。
作者简介
我还注意到，这本书在阐述理论知识的也注重实践操作的指导。无论是施工 流程的梳理，还是施工监控技术的介绍，都力求做到深入浅出，使读者能够在理 解理论的基础上，更好地掌握实际操作技能。这种理论与实践相结合的写作方式， 无疑增强了这本书的实用性和可读性。
《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》这本书给我留下了深刻的印 象。它不仅系统地介绍了预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工及其监控技术，还 通过典型案例分析和实践操作指导，使读者能够更好地理解和掌握这一领域的专 业知识。我相信，这本书对于从事桥梁施工和监控工作的专业人员来说，将是一 本极具参考价值的书籍。对于对桥梁工程感兴趣的普通读者来说，也是一本值得 一读的佳作。
本书首先介绍了预应力混凝土连续梁桥的基本概念和特点，阐述了悬臂浇筑施工的基本原理和适 用范围。随后，详细讲解了悬臂浇筑施工的设计计算、施工步骤、施工设备以及施工过程中的质 量控制要点。特别强调了预应力筋的布置与张拉、混凝土配合比的选择与施工、模板支撑体系的 设计与施工等关键环节的施工技术与要求。
在监控方面，本书介绍了悬臂浇筑施工过程中应进行的各种监控项目，包括变形监测、应力监测、 温度监测等，并详细阐述了各种监控方法的原理、步骤以及数据处理与分析方法。通过对施工过 程的实时监控，可以及时发现施工中的问题并采取相应措施，确保施工质量和安全。
在深入研读了《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》这本书后，我 对预应力混凝土连续梁桥的悬臂浇筑施工及其监控技术有了更深入的理解。这本 书的内容全面且系统，不仅详细讲解了预应力混凝土连续梁桥的受力及构造特点， 还深入剖析了悬臂浇筑施工的工艺流程、操作要点及质量控制措施。
连续刚构桥施工监控方案
连续刚构桥施工监控方案一、监控目标1.施工过程中的结构安全。
这包括了桥梁的稳定性、承载能力以及施工过程中的安全防护措施。
2.施工进度。
我们需要确保工程按照预定的时间节点顺利完成。
3.施工质量。
包括桥梁主体结构、预应力混凝土、支座等关键部位的质量。
4.施工环境。
包括施工现场的安全、环保以及周边环境的保护。
二、监控内容1.施工前的准备工作。
这包括了施工方案的制定、施工队伍的培训、施工材料的检验等。
a.结构变形监测。
通过安装位移传感器、应变片等设备，实时监测桥梁结构在施工过程中的变形情况。
b.结构应力监测。
利用应力传感器实时监测桥梁关键部位的应力变化，确保结构安全。
c.施工进度监控。
通过现场巡查、视频监控等方式，实时掌握施工进度，确保工程按计划进行。
d.施工质量监控。
对施工现场的关键工序进行严格把控，如混凝土浇筑、预应力张拉等。
3.施工后的验收。
包括桥梁主体结构、预应力混凝土、支座等关键部位的验收。
三、监控手段1.信息化技术。
运用BIM技术、无人机、大数据等先进手段，实现施工现场的实时监控和管理。
2.人工巡查。
成立专门的监控小组，对施工现场进行定期和不定期的巡查，发现问题及时整改。
3.数据分析。
对采集到的数据进行分析，找出施工过程中的异常情况，为决策提供依据。
四、监控流程1.施工前，制定详细的监控方案，明确监控目标、内容、手段和流程。
2.施工过程中，严格按照监控方案进行监控，确保工程质量和安全。
3.施工后，对监控数据进行汇总、分析，编写监控报告，为工程验收提供依据。
五、应急预案1.针对可能出现的突发事件，制定应急预案，确保工程质量和安全。
2.建立应急响应机制，明确应急响应流程和责任人。
3.配备应急物资和设备，提高应急响应能力。
六、监控效果评价1.施工过程中的监控效果评价。
通过对比实际施工情况与监控数据，评价监控效果。
2.施工后的监控效果评价。
通过工程验收结果，评价监控效果。
注意事项：1.监控设备安装的准确性。
预应力混凝土连续刚构桥施工监控分析
险截 面采取补救 措施 ， 防患于未然。
桥 实桥模拟计算 ； １ （ ）对桥梁 每个块段施工 中箱粱 Ｏ 应力 应 变 的测 量 ； ２ （ ）根据技术员提供 的三 阶段 的标高值进 行分 析给定 ３
、
目前 ， 桥梁结构施 工阶段 的监控监测 已成为控制桥梁施
２ １ 施 工监 测 的 目的 ．
通过在其之间建立三个 单元来模拟其 固结 的作用
。
而 是
３ ２ 施 工荷 栽模 拟 ．
（ ）为合理成桥 状态 提供技术数据 准确给定 和及时调 １ 整 梁端立模标高 ， 确保合 龙精度 使 成桥后 的结构 线型 和内
，
［ 收稿 日期］０ ９— ３— １ ２０ ０ ３
质量不可缺少 的主要手段 。准确 的应 力测试 以及标 高控 Ｆ ～阶段立模 预抛高值 。 制不仅是控制结构 安全 的重要依 据 也是进行 监控 计算 、 确 定监控指令 的基本参数 ， 起到确 保桥 梁施工安 全 将 全 运营安 ３ 桥梁 结构仿真 分 析 的作用 ， 并能通过早 期发 现桥梁病 害 以节约桥 梁 的维 修 ３ １ 计算模 型建立 ． 费用 ， 提高桥梁的综合使用效益 九岭高架 Ｉ 桥为双幅连续 刚构桥 计算 中只取单 幅建立 平面杆系模型 。按照施工和设计所确定 的施工 工序 １ 工程 背景
，
近设计线形。
，
（ ）对实际结构进 行测试 ， ３ 掌握 实际结 构的真实 应力 应力分析 ， 发现 可 能出现裂纹 的部 位 对 应 力 不 足 或 危
，
，
，
能 全 了多 为 确 桥 安 耐 以 桥 旖 ． 拳 情 生 很 。 了 保 梁 全 久 及 梁 工 ２２ 安 事发
预应力混凝土连续梁桥施工监控技术及管理
硼 灞
陈侃
（ 中铁七局集 团第 四工程有限公 司 ４ ３ ０ ０ ７ ４ ）
预应力混凝土连续梁桥施工监控技术及管理
摘 要： 近几年来 ， 我 国交通事业 的迅猛发展 ， 桥梁跨度越来越大 ， 桥梁施工难度也越来越高 。预应力混凝土连续梁桥施工 中很 多 问题开始被人 们重 视， 特 别是施工监控中的标高 以及几何线形 监测问题 。本文针对使用悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥 的施工现状进行分析 ， 对悬 臂浇筑连续梁桥 的施工 监控内容的总结性论述 ， 制定 了连续梁桥施 工监控管理的工作程序 ， 建立施工监控项 目管 理体系及制度 ； 确 定悬臂浇筑施工过程 中控 制截面 的各个控 制 点的标 高监测、 温度监测 以及应力监测的方法和工作实施方案。 关键 词 ： 连续梁桥 ； 施工监控 ； 悬 臂 施 工
上 阶 段 施 工 的评 价 结 果 ， 但 如 出现 超 出误 差 ห้องสมุดไป่ตู้ 许 范 围之 外 的情 况 ， 则 必 须 暂
监 控 目标 及 意 义 预应 力 混 凝 土 连 续梁 桥 是 一 种 超 静 定 结 构 ， 与普 通钢 筋 混凝 士连 续 梁
、
桥 具 有 相 同 的 受 力特 点 ，但 是 因为 预 应 力 结 构 能够 充 分 发 挥 高 强材 料 的性 能， 有着结构轻型化的优势， 具 有 比 钢 筋 混 凝 土 连 续 梁 桥 更 大 的跨 越 能 力 ， 因 此 预应 力混 凝 土连 续 梁 桥 成 为跨 径 较 大 的 桥 梁 的热 门应 用 梁 型 。
施 工情 况较 复杂 、且 埋 置 于钢 筋 混 凝 土 巾 的被 大 多 数 桥 梁 监 控 单位 所 适 用 的 是 振 弦 式应 变 计 。
连续梁桥中预应力混凝土的施工监控技术研究
连续梁桥中预应力混凝土的施工监控技术研究摘要：近年来，我国的桥梁建设不断兴起，发展迅速，预应力技术在桥梁建设中大大提高。
大跨度预应力混凝土在实际的建设中有很多的工程都采用，大大的促进了桥梁的建设。
为了保证施工的安全性和建设的顺利，要使成型桥型和设计很好的吻合。
本文对连续梁桥施工技术进行了研究，希望给桥梁建设提供建议。
关键词：大跨度；预应力连续梁桥；监控技术1.施工控制的原则与方法1.1控制原则桥梁的施工建设在控制原则上是有一定的原则的，在桥梁的稳定性和桥的应力大小上要有一个准确的综合考虑，要保证桥梁的安全和桥梁的使用性能。
要把桥梁建设的应力使用变化和桥梁建设的过程中以及完成后的变形考虑在一起，这些是在桥梁的重力以及负载下共同作用的。
施工中的控制要在主梁的横截面进行应力大小的测试和桥梁挠度的测试。
对施工过程中的实时反馈，要和整个工程的应力指标结合起来，对主梁的高度和控制建设，在建设中相一致。
1.2控制方法V型刚构桥的建设程度关系到整座桥的建设质量，V型钢构在建设的时候有很多的考虑因素，要把施工中可能出现的影响因素考虑在里面，减少不利因素的发生。
在施工的时候，整个钢构的结构会出现一定程度的偏离设计，要对这种情况进行不断的调整，要把桥梁建设的稳定性控制在形变准许范围之内。
对偏离的情况要进行合理的矫正，减小偏离带来的不利影响，保证桥梁的线型满足建设需要。
钢构的施工精度要求不高，设计中的各项数据与实际的应用数据存在一定的差异，要在现场进行建设的同时，适当的改变，满足实际的条件。
在施工控制上，每段的施工不能很好的符合，主要是构件的收缩或者钢架的弹性模量以及预应力的张力与条件有差异。
在桥梁施工中的控制上，桥梁的施工主要是在建设设计阶段进行有效的施工控制，在建设的源头和建设过程中，保证桥梁的安全稳定。
对于常见的质量控制，自适应控制、开环控制以及反馈控制。
自适应的方法采用的较多，也是推广较好的方法，在工程进行中不断测试各种需要的数据，对建设的过程进行指导，应用于施工情况的分析和研究。
预应力混凝土连续梁施工监控技术
■ 赵 小 明
四 、 施工 控 制分 析 １ ． 自适 应施 工 控制 系 统 对 于 预 应 力 混 凝 土 连 续 桥 梁 来 说 ，在 施 工 的 过 ３ ． 线 性 监 测
（ １ ） 控制 流 程
【 摘
要］本文结合 工程实例 ，探讨 了预应 力混凝土连续梁
这 就 会 导 致 在 混 凝 土 浇 筑 的过 程 中各 个 阶 段 位 移 出
果梁端测 点标高误差在预应力钢 束张拉之后超过 ± ０ ． ５ Ｃ ｍ 范 围 ， 则 需 要 结 合 实 际 情 况 分 析 具 体 的误 差 原因 ， 并针对性的采取有效措施来减小或消除误差 。 此外 ，如果 发现 有其他 因素对标 高带来影响 ，则 需 要结合具体 影响因素和影 响情 况优化调整方案 ，并
采 取 有 效 的控 制 措 施 。
五 、 结语
现动态变化 ，使 得实际值与设计值 出现偏 离 ，甚至 超过规定 允许 限值，这就需要在施 工的过程中实时 监控位移情况 ，及时发现 出现 的位移 问题，并采取
有 效 措 施 进 行 调 整 ， 以此 来 保 证 成 桥 状态 梁 体 线 形 符合设计要求 。 三 、 连 续 梁 桥 施 工 控 制 特 点分 析 连 续 梁 属 于 典 型 的 静 定 结 构 ， 如 果 不 施 加 额 外 的 压 重 ，在 合 拢 的 之 后 内力 状 态 与 设 计 值 之 差 相 对 较 小 ， 因此 主 要 对 主 粱 进 行 线 性 控 制 。 如 果 施 工 完 成 的梁 段 出 现 误 差 ，需 要 调 整 张 拉 预 应 力 束 ，但 调 整 的空 间和 范 围 较 小 ，且 调 整 的 过 程 中 不 利 于 梁 体 受 力 平 衡 ， 因 此 ，一 般 而 言 ，施 工 过 程 中 线 性 误 差 出现 滞 后 很 难 进 行 改 进 和 优 化 。 而 对 于 未 施 工 梁 段 来 说 ，可 通 过 立 模 标 高 来 实 现 对 己施 工 粱 段 残 余 误 差 的调 整 。
预应力混凝土桥梁施工中的监测与控制
预应力混凝土桥梁施工中的监测与控制一、引言预应力混凝土桥梁是现代桥梁建设中的重要形式，其具有较高的使用寿命和承载能力，同时具有较好的抗震性能和抗风性能等优点。
然而，在预应力混凝土桥梁的施工过程中，由于施工质量、现场环境等因素的影响，桥梁可能会出现一些问题，如预应力损失、变形增大等。
因此，在预应力混凝土桥梁的施工过程中，监测和控制是非常必要的。
二、预应力混凝土桥梁施工中的监测与控制1. 监测内容（1）预应力张力监测：预应力混凝土桥梁中的预应力钢筋张力是施工中非常关键的一个环节。
预应力钢筋张力的大小将直接影响到桥梁的承载能力和使用寿命。
因此，在预应力混凝土桥梁的施工过程中，需要对预应力钢筋张力进行实时监测，以确保其符合设计要求。
（2）混凝土强度监测：混凝土的强度是判断桥梁质量的一个重要指标。
在混凝土浇注后，需要对混凝土的强度进行监测，以确保其强度符合设计要求。
（3）桥墩变形监测：桥墩的变形是桥梁使用寿命的关键因素之一。
在桥墩的施工过程中，需要对桥墩的变形进行实时监测，以确保其变形量不超过设计要求。
（4）桥面变形监测：桥面的变形是桥梁使用寿命的另一个关键因素。
在桥面的施工过程中，需要对桥面的变形进行实时监测，以确保其变形量不超过设计要求。
2. 监测方法（1）预应力张力监测：预应力钢筋张力的监测方法有多种，如应变法、锚固力法、变形法等。
其中，应变法是较为常用的一种方法，其原理是通过测量预应力钢筋的应变量来计算其张力大小。
（2）混凝土强度监测：混凝土强度的监测方法有多种，如超声波法、钻孔取芯法、压力计法等。
其中，超声波法是较为常用的一种方法，其原理是通过超声波传播的速度和波幅来计算混凝土的强度。
（3）桥墩变形监测：桥墩变形的监测方法有多种，如测量法、位移传感器法、全站仪法等。
其中，测量法是较为常用的一种方法，其原理是通过测量桥墩的变形量来计算其变形大小。
（4）桥面变形监测：桥面变形的监测方法有多种，如测量法、位移传感器法、全站仪法等。
连续钢构桥梁施工监控要点及体会
浅谈连续钢构桥梁施工监控要点及体会摘要: 随着我国科学技术和交通事业的发展,在山岭重丘区高速公路建设中，预应力混凝土连续刚构桥梁以其跨越能力强、适用地形广泛、无支架施工简便、受力合理、行车舒适等优势得到了广泛应用。
在预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,为了保证大桥的顺利合龙及成桥线形满足设计要求,同时成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中开展全过程施工监控工作。
本文结合某特大桥的施工监控实践，介绍了连续钢构桥梁施工监控的步骤和指标，并提出了监控过程中需要注意的主要事项，以达到其预定目标。
其研究成果可为同类工程提供参考。
关键词:连续钢构桥梁；桥梁施工；施工监控技术工况：某大桥采用逐节段跟踪控制的方法对上部结构的施工进行了全过程监控，通过对施工阶段各节段挠度测点的测量分析，确定了每一阶段的立模标高，确保该桥合龙精度；通过对控制断面测点处混凝土应力的监测，确保该桥施工过程中结构的安全。
一、施工控制的内容与原则1.监控工作内容监控工作主要包括结构计算分析、挠度监测、应力监测、立模标高的确定。
监控的原则是：以箱梁底部线性控制为主、应力监测为辅，同时在施工过程中严格控制预应力，确保预应力施工的质量。
2.监控采用的计算软件和测试仪利用midas/civil和桥梁博士软件建立全桥施工阶段的仿真分析模型，并将计算结果进行比较，确定两套模型计算结果差距不大，表明模型参数选择合理，计算分析正确合理，能够较好地反映结构实际情况。
在计算过程中，混凝土的弹性模量、混凝土的容重、钢束的特性、挂篮的自重均根据现场采集的数据取值，其他的计算参数均按规范取值。
在进行挠度计算时，对梁段自重及钢束张拉产生的挠度进行了修正。
挠度监测工作由施工单位配合完成，分为3个工况进行了监测，即在混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、钢束张拉后用精密水准仪分别测量节段前方箱顶测点的标高，通过数据分析，计算箱梁的实际变形值。
为了准确测量挂篮在各个节段施工时的变形值，在每对挂篮拼装完成后，均进行了预压工作，通过分级加载卸载，消除了挂篮的塑性变形，得到了挂篮在各节段的变形值。
预应力混凝土连续-刚构桥梁的施工控制
预应力混凝土连续－刚构桥梁的施工控制1、桥梁控制的意义及目的随着科技的进步与技术的创新，越来越多的大跨度桥梁出现在我们的身边，它们的出现不仅大大提高了桥梁的跨越能力，也在一定程度上美化了我们的城市。
而这种桥梁都有一个共同的特点就是技术含量高,施工细微误差容易导致桥梁的线性及受力在施工和以后的运营阶段存在隐患，因此对施工过程中的掌控精度提出了更高的要求。
在这样一个大环境下，施工监控的作用越发彰显。
桥梁施工监控以成桥的线性和受力均满足设计要求同时为今后桥梁营运的安全性和耐久性提供有价值的参考信息为最终目的，通过在施工过程中采集各种与成桥目标密切相关参数的现场实际数据与设计数据进行比对修正等措施来掌握施工进度和发展情况，及时的反馈与跟进调整来指导施工，确保成桥目标顺利实现。
2、工程概述潇湘大桥位于四川省阿坝藏羌自治州理县,是汶川大地震后湖南对口援建理县的市政项目,联系新老两片城区的主要交通干线。
主桥上部结构为42+70+42m的三跨变高度预应力混凝土连续－刚构箱梁结构，截面形式为单箱单室。
箱梁顶宽14m，箱梁底宽7.5m。
主墩处梁高4.5m，边、中跨合龙处梁高2m，梁底曲线按二次抛物线变化。
箱梁共分8个悬臂段完成单T浇筑，0#块用托架支模成型，1#~8#块及中跨合龙段采用挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段及合龙段采用满堂支架法现浇。
潇湘大桥桥型布置图见图1：图1 潇湘大桥桥型布置图（单位：m）3、结构仿真分析结构仿真分析是施工监控的第一步，其作用在于运用设计提供的基本参数和施工工序，对结构在施工过程中的各种状态的一个全面模拟，旨在得到在各个不同的施工阶段，结构的内力，挠度，收缩徐变的理论值，并以此为依据对结构在施工过程中的各种状态进行有效控制。
3.1仿真计算模型潇湘大桥的结构仿真计算采用的是由长沙理工大学开发的大跨度桥梁设计计算与控制分析软件BRanalysis。
该软件可自动考虑在不同施工阶段时各梁段混凝土的自重、收缩和徐变、预应力、温度变化、支座沉降和墩梁固结释放等因素的影响。
连续刚构桥施工测量质量监理控制要点
连续刚构桥施工测量质量监理控制要点随着国民经济的发展，我国桥梁的修建规模和数量与日俱增，桥梁工程的质量回收到施工过程中一些列因素的影响，所以对于桥梁工程测量的监理工作必不可少。
本文就介绍了施工监测的主要内容，并对施工过程中各个重要环节进行了探讨。
标签：连续;钢构桥;施工;测量;监理前言：施工监测是施工监控的重要组成部分。
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监测的目的就是在悬臂施工过程中，通过监测主墩和主梁在各个施工阶段的应力和变形，来达到及时了解结构实际行为的目的。
根据监测所获得的数据，首先确保结构的安全和稳定，其次保证结构的受力合理和线形平顺，为大桥安全、顺利地建成提供技术保障。
施工监测主要内容包括施工过程中的结构设计参数、线形、应力、温度、预应力摩阻损失、施工荷载等。
一、施工监测的主要内容有1、挠度预测按照确定的预测频度（挂篮行走前后、块件浇筑前后、预应力张拉前后），分6个测次周期性对箱梁预埋的监测点进行水准测量。
挠度预测应尽量安排在早晨太阳出来之前进行。
2、环境温度量测除要求在挠度观测同时对环境温度进行量测记录外，还应该在典型气候条件下，对温度变化梯度及相应挠度变化进行量测分析。
3、应力检测对预埋在箱梁中的应力计进行量测，为参数调整提供帮助。
4、建桥材料力学指标检测包括混凝土（强度、容重、徐变参数、弹性模量等）、钢筋（极限强度、弹性模量）和钢绞线（松弛率、弹性模量、极限强度）等的相关力学指标。
二、挠度测量方法1、箱梁项板挠度测量法在所浇筑梁段跨中方向最前端按如图1所示位置布置测点，对该块段测点处分浇筑混凝土前，浇筑混凝土后，张拉后对3个工况进行标高测量。
现设浇筑混凝土前，浇筑混凝土后，张拉后该梁段的标高依次为h1，h2，h3;则浇筑混凝土后该梁段的下挠值为ε1，张拉后该梁段的上挠值为ε2，得知：ε1=h1—h2;ε2=h2—h3。
设浇筑混凝土，张拉后该梁段的实测标高为h2’，h3’将h2，h3与h2’，h3’比较并分析。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预应力混凝土连续刚构桥施工监控的重点与系统运作摘要：介绍了预应力混凝土连续刚构桥施工及监控中遇到的一些问题的解决方法，并通过工程实例提出了切实可行的解决方法，对类似桥梁施工及监控具有参考性意义。
关键词：预应力混凝土连续刚构桥；防崩钢筋；标高控制；合龙
中图分类号：u445.57文献标识码：a文章编号：
0.概述
预应力混凝土连续刚构桥因成熟的施工方法而越来越受到桥梁设计师们的青睐，特别是高速公路的修建使连续刚构桥的数量激增。
随着其技术的发展，在施工过程中也出现了不少的问题，特别是箱型截面桥，在运营后普遍出现开裂现象，因此在施工过程中我们要从日后出现的状况出发来探讨施工中的关键问题。
衡量一座桥施工质量的标准首先是要保证已成桥的线形以及受力状态符合设计要求，其次要看其在运营一定年限内的健康状况。
前一部分是在施工过程中就可以立竿见影的，但是对于后期的健康状况我们只能通过一定的预见手段加以防范。
监控项目的良好开展是建立在一定的组织结构上面，对于现有的监控组织尚处在一个亟待发展的水平。
项目组织的设置和运行(包括组织结构选型、组织运作规则的制定、组织运作、组织控制和考核)必须符合组织学的基本原则。
随着道路的修建往往某一总
的项目需要进行的监控的方面不仅仅局限于一个单方面工程，它包括道路、隧道、桥梁等各个方面，对于单一方面在数量上也不仅仅局限于单位工程，因此针对不同类型的项目需布置不同的组织结构。
1.工程背景
某大桥桥梁全长458.00米，主桥为75+140+75米预应力混凝土连续刚构桥，引桥上部结构为4×40m预应力混凝土先简支后连续t 型梁，主桥上部采用单箱单室分离式截面，单幅桥面宽12.75m，墩顶截面高8m，跨中梁高3.0m，其间梁高按二次抛物线变化，采用三向预应力体系，竖向预应力筋为精轧螺纹钢，悬臂浇筑18个梁段。
图1 某大桥立面布置图
2.监控系统的运营
监控系统的良好运营是保证工程按要求完成的前提，而系统的合理组织是完成监控任务的保证。
由于每个工程都有自己特有的结构组织，因此做好各方面人员的协调显得尤为重要。
图2可以看出此工程的监控牵涉到与监控总体单位、施工单位、设计单位、总监办等各方面的协调，还要随时接受业主的检查与监督，如果不采取一定的措施，就会造成任务不清，责任不明，出现监控的盲区。
为了避免以上问题发生，在监控过程中采取了以下措施：（1）对于与
每个部门的协调采取专人专门负责制度，这样避免了指令的混乱；
⑵对于专项技术任务，资料的处理，信息的反馈都通过自动化办公软件实施，遇到问题及时处理，避免因时间原因使相关问题扩大。
图2 施工监控组织程序框图
3.监控重点及相关措施
3.1标高控制
标高控制包括每一个梁段的立模标高控制，每一个梁段施工过程中的变形控制以及已施工完梁段在其后各施工阶段的标高变化，此外还有对于关键工况还需进行基础变位的测量。
在连续刚构桥中，为了使成桥后线形与设计相吻合，在立模总要设置一定的预拱度，以抵消施工中产生的各种挠度。
开工前，通过增设多方认可的控制点作为轴线控制依据，并经常对控制点进行复测，采取一定有效的措施保证控制点免于施工过程中各因素及外力的破坏。
在拼装挂蓝后，对挂蓝进行预压试验，初步得出挂蓝在弹性工作时其下挠的数值曲线，根据每一段的施工重量查曲线取整来确定挂蓝弹性变形值。
根据计算软件算得的考虑收缩徐变以及施工荷载等因素引起的挠度变化标高，挂蓝变形以及施工各因素影响最终确定每一个梁段的立模标高。
在截面的顶面与底面设置固定点，测定各点的立模标高。
为了保证截面的形状与梁段在各阶段变形的测量精度，在每个截面埋置4个钢筋头作为不变
测点，并实时观测挂蓝吊杆的在各阶段变形量，对每个阶段的数据整理成册，及时的了解各施工阶段高程的变化。
3.2.顶板及底板防崩钢筋的加强
预应力筋线形弯曲时，张拉后就会产生很大的径向力，当保护层厚度达不到要求时，往往就会产生表面混凝土崩裂现象，因此要放置足够的防崩钢筋加强。
考虑到大桥中跨底板束共有32束，而底板厚度也只有32cm，因此跨中由于预应力筋张拉产生的径向力特别大，必须采取一定措施对底板予以保护，防止出现张拉预应力筋后产生的崩裂。
施工中采取的措施：⑴底板上下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。
⑵钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。
⑶若安放部件的位置影响下一步操作必须割断钢筋时，必须在工序完成后，将割断的钢筋联结好再补上。
⑷对于中跨合龙段防崩钢筋采用焊接的方式连接底板上下层钢筋网。
通过以上措施在中跨顺利合龙后并未出现底板开裂现象，取得了良好的效果。
3.3预应力钢筋的张拉
对于预应力混凝土连续刚构桥一般采用三向预应力体系，纵向预应力筋和横向预应力筋多采用钢绞线，竖向预应力筋则普遍采用精轧螺纹钢。
与高强预应力钢绞线配套的张拉以及度量设备已经很成熟，但是对于竖向预应力筋的张拉对于目前状况还处于一个很低的水平，因此采用正确的张拉方法以及测试手段是保证预应力筋正
常运作的必须条件。
对于纵向预应力钢筋，为防止由于张拉后由于分布不均匀而产生的局部应力过大，在管道布置上严格把握定位精度，先准确放出波纹管的位置，再用定位钢筋固定。
采用分级张拉的方法,先张拉到张拉控制应力的10%，之后开始张拉并测伸长量，用伸长量对张拉力进行校核，从而保证张拉应力满足设计要求，若出现不符合情况需进行检查。
此次监控中我们还采用了竖向预应力筋测试仪（推广中）对已经张拉的竖向预应力筋进行张拉力值的测定，并要求施工方采用扭力扳手来拧紧螺帽以弥补因螺帽未拧紧而产生的吨位不足，通过检测以及很好的监督大大提高了竖向预应力筋的张拉力。
3.4应力控制
应变测试能够直接反映桥梁钢筋以及混凝土的工作状态，并能准确评定桥梁的受力状态。
在监控过程中，我们在大桥0号块，5号块以及合龙段分别埋置一定数量的钢铉式应变计。
在埋置过程中对其谨慎保护，特别是在浇注混凝土时要求施工人员注意埋置位置的振捣以及引出线的保护，这样大大地提高了传感器的有效率，把损耗费降到最低。
每进行一个梁段的施工，对应变计进行测试，并与模拟软件的数值进行对比，对于相差较大的数值进行原因分析，以确保受力状态能够在可控范围之类。
3.5合龙段的施工
在边跨合龙和中跨合龙前首先要控制好合龙的外界施工温度，此类桥型受温度变化所引起的桥梁相对标高较大，在合龙要连续观测气温的变化，选择日气温较低，温度变化幅度小的时间段进行混凝土的浇注。
其次要保证t构的平衡，合龙前清理桥面不必要的施工荷载。
再次计算好配重的重量以及加载的位置，保证合龙相对高差在设计允许范围之类。
大桥边跨现浇段采用钢管柱、工字钢与槽钢斜撑组成主体骨架的受力结构，在钢管柱的顶部布置工字钢进行焊接，此时考虑到支架的弹性变形，要求支架具有足够的强度与刚度，并进行了施工荷载的模拟，确认理论无误后，监控方发出初步的底板指令（比设计指令稍高）对于模板底面进行控制，之后进行现浇段模板的安装，待模板安装完毕，进行现浇段支架预压试验，采用120%的施工荷载进行预压，分级测出每个荷载级支架的变形，通过分析定出施工时支架的变形，进而对立模标高进行复核，进而进行边跨现浇段施工。
待达到合龙时间要求时对边跨现浇段两个截面进行标高测量，并对两边进行水箱配重，使合龙高差控制在规范要求之类，并选择温度较低且平稳的时段对边跨进行浇注。
中跨合龙是全桥的一个重点也是难点。
此次合龙采用内部锁定装置，即在18号梁段（最大悬臂段）浇注前埋入劲型骨架，由于劲性骨架放在合龙段时，既能承受拉力，又能承受压力，加工时尺寸根据测量数据实测得出劲性骨架的长度，长度加工要精确。
确定
好刚架长度后，顶开梁端，下劲性骨架，用4台焊机在2小时内将劲性骨架和预埋在18号段的预埋件焊成整体，钢板面积应大于预埋件面积，钢板和骨架焊接长度能保证焊缝抗剪，焊缝必须满足设计要求，并且均匀饱满。
合龙前，根据当时的温度，用千斤顶将梁端顶开到设计长度，将钢板和劲性骨架焊成整体，张拉临时束，完成锁定，之后确定浇注时间完成了全桥的合龙，张拉全部预应力筋后，桥梁工作良好，未发现底板裂缝等问题。
4.结论
连续刚构桥标高线形控制，应力监测，合龙段施工，底板防崩措施是否良好都是此类桥型能否在运营后获得良好效果的保证，因此在施工监控中要予以重视，通过对这些关键部位的监控及合理施工，大桥现已顺利合龙通车。
参考文献：[1]钟新谷．预应力混凝土连续箱梁桥裂缝防治与研究[j]．工程力学，2004
[2]张继尧 ,王昌将.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥 [m ].北京:人民交通出版社 ,2004.
[3]马保林.高墩大跨连续刚构桥 [m ].北京:人民交通出版
社 ,2001.
[4]范立础.桥梁工程（上册） [m ].北京:人民交通出版
社 ,2001.。