轨道交通装备制造业质量数据应用系统研究@1.0

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轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势研究

轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势研究摘要：随着城市化进程的加速，轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其需求量也呈现出快速增长的趋势。

在这样的背景下，轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势也备受关注。

本文将对轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势进行探讨。

关键词：轨道交通制造行业；技术创新；发展趋势前言：随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，轨道交通在城市交通中的地位越来越重要。

轨道交通制造行业作为轨道交通系统的核心，其技术创新和发展趋势对整个轨道交通产业的发展具有非常重要的意义。

一、轨道交通制造行业的技术创新（一）制造工艺技术创新制造工艺技术是制造行业的核心技术，随着科技的不断进步，轨道交通制造行业也在不断探索新的制造工艺技术，以提高生产效率和产品质量。

1.3D打印技术3D打印技术是一种快速制造工艺，可以通过逐层递增的方式制造轨道交通零部件和组件。

这种技术可以减少制造时间和成本，同时还能够实现轨道交通产品的个性化定制。

与传统的加工方法相比，3D打印技术具有以下优势：（1）可以大大缩短制造时间：传统的制造方法需要制造模具或者工装，然后通过铸造或者冲压等工艺进行制造，这些工艺都需要一定的时间。

而3D打印技术可以直接制造出所需的零部件和组件，无需制造模具或者工装，大大缩短了制造时间。

（2）可以降低成本：传统的制造方法需要制造模具或者工装，并且还需要进行多次加工，这些都需要一定的成本。

而3D打印技术可以直接将设计文件转化为实体，无需制造模具或者工装，并且只需要进行一次加工，可以大大降低成本。

（3）可以实现个性化定制：传统的制造方法只能进行大规模生产，无法进行个性化定制。

而3D打印技术可以根据客户的需求制造出符合客户要求的产品，实现个性化定制。

1.机器人技术机器人技术是轨道交通制造行业的一个热门技术，可以用于自动化生产过程。

机器人可以在制造过程中完成重复性、单调性和高风险的任务，提高生产效率和产品质量。

城市轨道交通及其装备制造业发展的探讨研究

百四十多年前，类建造了世界上第一条地铁。人
的地铁年逾百岁，４线路，长逾２Ｏｋ年客运量１条总Ｏｍ，
达１亿人次。２
１６年：京地铁一期工程开工，开了我国城市轨道９５Ｉ匕拉交通建设的序幕文对国外城市轨道交通及其装备本制造＿现状，国城市轨道交通及其装备制造业的ｑｋ的我
维普资讯
城市轨道交通及其装备制造业发展的探讨研究
口朱
摘
寅
口夏美霞
口
邓协和
口沈国耀
口傅建华
口谢
瑶
要：根据目前我国城市轨道交通的迅猛发展形势，绍了国内外城市轨道交通发展及其相关装备制造业动向，介城市轨道装备地铁质量监督检测文章编号：００— ９８２０）０— ０８— ７１０４９（０６１０００
在积极建设城市轨道交通，不完全统计，有至少据已２０城市正在从事轨道交通的规划和修建工作，划０个规
Ｋｅｏｄ：ＵｂｎＭｅｒＱｕｌｙＳｐｒｉｏｎｎｐｃｉｎｙＷｒｓｒａｉＴａｓｂｎＲｉＴａｓｔｑｉｍｅｔｌｔｌｔｏａｔｕｅｖｉａｄＩｅｔｉｓｎｓｏ
香港的城轨交通也比较成熟和完整，担了５％承５

地铁工程质量监督管理信息系统的应用

所示。
关键词地铁；工程质量监督管理；管理信息系统；
数据库
引言
信息技术在二十世纪末至二十一世纪初这一阶段有了突飞猛进的发展，其中所涉及的现代通信技术、计算机技术、网络互联技术、信息安全技术等一系列关键技术都日渐成熟，使信息系统的构建和应用有了坚实的理论和技术基础。但怎样能更好、更科学、准确、及时地评价工程项目的质量状况，是我们面临的一项重要科研论题。为了便于地铁工程质量监督管理工作的开展，必须要建立一个现代化管理信息系统，将管理科学、计算机技术、网络技术、数据库技术等集为一体，开发出一个具有实用性的地铁工程质量监督管理信息系统。质量监督管理站每个科室之间传输数据都是用Ｕ盘及网络进行的，计算机还没有应用的所有业务中去；内部各科室所需要完成好自己的业务，并对数据库进行系统维护，从而增加了工作量，使资源处于浪费的状态；当数据和地铁内的其他系统不能形成共享时，就会给信息的传递带来困难。综合以上这些存在的明显弊端，地铁工程项目管理的效率明显降低也是必然的。上述这些问题要想得到彻底解决，我们不得不建立完善的地铁工程质量监督管理信息系统，以便及时为地铁工程项目质量监督管理提供准确、全面的数据和统计结果，能有效提高工程项目质量监督站管理的工作效率、质量及管理决策的有效性、可靠性和实

工业机器人在轨道交通制造中的应用现状及发展趋势

2021年第1期热加工7工业机器人专题I n d u s t r i a l R o b o t T o p i c工业机器人在轨道交通制造中的应用现状及发展趋势朱志民1，方孝钟1，周勇1，王亚婷1，高云龙2，苗冬冬31.中车南京浦镇车辆有限公司江苏南京 2100312.北京艾捷默机器人系统有限公司北京 1022023.克鲁斯焊接技术北京有限公司北京 101300摘要：随着轨道交通行业高质量发展需求的不断提高，基于5G 技术、数字孪生车间、数字化工厂的智能制造成为轨道交通车辆制造企业的发展方向。

工业机器人逐渐在焊接、打磨、组装及喷涂等方面得到广泛研究和应用。

结合中国中车部分子公司的机器人应用情况，对这些工业机器人及自动化柔性生产线系统的应用现状进行分析介绍，并结合智能制造技术，展望工业机器人在轨道交通制造中的发展趋势。

关键词：工业机器人；轨道交通制造；柔性生产线1 序言目前，中国经济正处于从“高速度发展”迈进“高质量发展”阶段，对制造业提出了更高更新的要求。

凭借生产操作稳定、改善劳动环境、减轻劳动强度、提高劳动生产率等特点[1]，工业机器人被广泛应用于汽车、铁路装备及工程机械等各个行业，并逐渐走向系统化、规模化和智能化。

中国中车作为我国先进轨道交通装备领域的主要代表，为更好地贯彻落实“中国制造2025”战略部署，提出“中车智造2025”，以标准化、精益化、数字化、网络化和智能化作为“中车智造2025”的实施路径，按照夯实标准化基础、强化精益化管理、加快数字化进程、创新网络化模式，以及探索智能化转型的策略稳步推进。

本文结合中车智能化转型中工业机器人的应用，对目前市场上应用较多的焊接机器人、打磨机器人、组对工业机器人，以及将不同单功能机器人整合的柔性生产线系统等工业机器人应用现状进行分析介绍，并从企业发展和技术革新角度出发，展望工业机器人在未来轨道交通制造中的发展趋势。

2 常见工业机器人应用现状2.1 焊接机器人的应用焊接作为轨道车辆制造的关键一环，也面临着转型升级，焊接数字化、智能化是推动先进轨道交通装备发展的新动力。

中国轨道交通车辆制造企业智能制造发展方向和建设思路探索

中国轨道交通车辆制造企业智能制造发展方向和建设思路探索-机械制造论文中国轨道交通车辆制造企业智能制造发展方向和建设思路探索曾侧伦1，王晗1，刘昱1，彭飞1（1. 中国中车工业研究院有限公司北京100070）摘要：本文阐述了智能制造发展历程以及制造业实现智能制造的目的，并结合《中国制造2025》、《国家智能制造标准体系建设指南（2015 年版）》相关内容探索得出制造业智能制造顶层架构。

同时结合以中国中车为代表的中国轨道交通车辆制造业智能制造发展现状，重点阐述了轨道交通车辆制造企业在高速动车组生产制造过程中实现智能制造的初步探索和建设思路。

关键词：智能制造中国制造2025 顶层架构轨道交通中国中车高铁动车组建设思路收稿日期：2016 年6 月14 日作者简介：曾侧伦，1983 年4 月出生，男，轨道交通装备制造行业，从事高铁动车组设计制造及轨道交通装备智能制造技术研究；刘昱：中车工业研究院有限公司工作，1979 年2 月出生，男，从事高铁动车组信息化建设及智能制造工作；王晗：中车工业研究院有限公司工作，1979年11 月出生，男，从事高铁动车组共性技术研究；彭飞：中车工业研究院有限公司工作，1987 年12 月出生，男，从事轨道交通装备智能制造技术研究。

1. 引言随着德国工业4.0、美国工业互联网、中国制造2025以及两化深度融合等一系列智能制造战略的出现，智能制造将是未来制造业运用发展的重点方向[1]。

同时中国铁路行业近年来发展快速，尤其是在中国高速铁路装备产量逐年递增的情况下，如何使轨道交通装备制造离散性行业更加高效率、高品质、高安全且低能耗地生产制造出如高铁、动车组、机车和城轨车辆等轨道交通装备，是未来提升中国轨道交通装备行业（本文以中国中车为例）整体制造技术水平，缩小国际同行业制造技术差距的重大路径和重点发展方向。

2. 智能制造在轨道交通装备企业的定义思考2.1 智能制造在轨道交通装备企业的架构探索结合《国家智能制造标准体系建设指南（2015 版）》[2]内容中智能制造体系框架图，轨道交通装备制造企业在此架构图的基础上需要加强技术体系、标准体系和网络体系建设，从而更快速地达到并实现高品质制造、高效可持续的企业全价值链目标。

继续教育-轨道交通专题讲座

继续教育-轨道交通专题讲座单选题（共10题，每题3分）1、（）是国家公共交通和大宗运输的主要载体，属于高端的装备制造业。

A、轨道交通B、智慧交通C、轨道交通装备D、智慧交通装备2、根据本讲，到1871年，（）成为世界上第一个城市主导型社会。

A、英国B、美国C、德国D、日本3、根据本讲，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为国家综合立体交通网主骨架中的（）。

A、极B、组群C、组团D、链接4、根据本讲，区域经济新格局的竞争力关键是（）生产率，其关键体现于产业和空间的组织效率。

A、高素质B、优智能C、快经济D、全要素5、根据本讲，中西部地区以及路网空白区域新建铁路，一般采用（）标准。

A、客货分离B、客货共线C、客货一体D、客货脱节6、根据本讲，“码头城市”出现于（）时期。

A、步行、马车、人力车时代B、河内运输时期C、海运、港口运输时代D、铁路运输时代7、根据本讲，同济大学杨东援教授最近在上海的调查研究表明，当存在其他可替代的交通方式时，（）的公交出行者会放弃选择公交出行。

A、70%B、75%C、80%D、85%8、（）是交通强国建设的重要路径和战略突破口。

A、智慧城市建设B、智慧城轨建设C、智慧平台建设D、智慧工程建设9、按照国家工信部的统计，我国目前工业机器人应用技术人才缺口达到（）人，并且以每年（）的速度在增长。

A、20万，10%B、10万，20%C、20万，20%D、10万，5%10、根据本讲，《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》指出，通过明确举债主体、规范举债方式、严格举债程序等措施，解决好“（）”的问题。

A、怎么买B、怎么借C、怎么用D、怎么还多选题（共10题，每题4分）1、根据本讲，京沪高速与被遗忘的老区—临沂互动之路10年高度发育的市场带动了两个开发区的（）等产业发展。

A、大数据B、电子C、机械D、纺织E、生物2、根据本讲，铁路运输时代，全国城镇群的发展呈现出以（）三座人口超过百万人口的特大城市为中心的三大片区，改变原有的以长江、京杭大运河为主线的城镇群分布格局。

P-FMEA在轨道车辆制造业过程设计开发中的应用研究

穿整个 PrcD 工作，其后果是决策基于经验而非基于风失效过程进行潜在失效模式分析。根据已发生失效的过
险数据，企业绝大多数陷入为分析而分析，为使用工具程，更新 P-FMEA 清单。
而使用工具，为体系认证而认证的怪圈，浪费大量的人 2.3 确定过程风险及失效模式
力物力。
由于 P-FMEA 是基于数据的风险分析工具，FMEA
在轨道车辆制造业过程设计开发中的应用，并将 FMEA 分析工具从单一的风险分析功能提升到过程设计开发的要素识别与验
证。同时基于企业信息化的发展战略对企业自主建立 P-FMEA 管理软件和数据库提出构建框架，助力企业进行知识车辆；过程设计开发；信息化战略
中图分类号院U270.6
在一种失效模式，其改善措施是通过提升 Machine 因素，险控制成本。
即通过制作工装、购买工具和设备而降低风险。在 Mate原 5 结束语
rial 方面可通过防止物料损伤的产品防护等降低风险。在
本文以新加坡地铁为例，通过梳理 P-FMEA 的应用
Man 方面通过技能理论培训，实作培训，考试，定期试样过程，过程设计开发的绩效与输出以及过程设计开发与
验数据。
编成技术资料数据库，作为 FMEA 工程师参考资料和培
2.5 量化风险及分级控制
训教材。
FMEA 小组根据上述失效模式发生频度（O）、严重度 3 过程设计开发 PrcD 中应用 P-FMEA
（S）及探测度（D）计算每一失效模式的风险优先数，风险
PrcD 是 TE 技术人员依据产品与项目的要求，在一
风暴和群体决策等手段搜集风险，但其缺点明显，即企业先体系。当出现 S 值是 9 或 10 时即使其 RPN 值很小，也
风险分析工作没少做，但生产过程和产品总是出现意外要制定改进措施。如一个过程有多种失效模式，先对 S 值

国家公务员考试常识积累：《中国制造2025》

国家公务员考试常识积累：《中国制造2025》《中国制造2025》是经国务院总理李克强签批，由国务院于2015年5月印发的部署全面推进实施制造强国的战略文件，是中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

一、主要内容中国制造2025可以概括为“一二三四五五十”的总体结构：“一”，就是从制造业大国向制造业强国转变，最终实现制造业强国的一个目标。

“二”，就是通过两化融合发展来实现这一目标。

党的十八大提出了用信息化和工业化两化深度融合来引领和带动整个制造业的发展，这也是我国制造业所要占据的一个制高点。

“三”，就是要通过“三步走”的一个战略，大体上每一步用十年左右的时间来实现我国从制造业大国向制造业强国转变的目标。

“四”，就是确定了四项原则。

第一项原则是市场主导、政府引导。

第二项原则是既立足当前，又着眼长远。

第三项原则是全面推进、重点突破。

第四项原则是自主发展和合作共赢。

“五五”，就是有两个“五”。

第一就是有五条方针，即创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化和人才为本。

还有一个“五”就是实行五大工程，包括制造业创新中心建设的工程、强化基础的工程、智能制造工程、绿色制造工程和高端装备创新工程。

“十”，就是十大领域，包括新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十个重点领域。

二、一条主线“中国制造2025”以体现信息技术与制造技术深度融合的数字化网络化智能化制造为主线。

主要包括八项战略对策：推行数字化网络化智能化制造；提升产品设计能力；完善制造业技术创新体系；强化制造基础；提升产品质量；推行绿色制造；培养具有全球竞争力的企业群体和优势产业：发展现代制造服务业。

三、四大转变一是由要素驱动向创新驱动转变。

二是由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变。

三是由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变。

中国中车研究报告

中国中车研究报告中国中车：轨交装备领军者，先进制造排头兵中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。

中国中车由中国北车、中国南车于2015年合并而成。

作为全球轨道交通装备制造行业的领军企业，公司在经营规模、核心技术研发、产业化能力、生产制造工艺等方面处于国际领先地位。

公司已形成以轨道交通装备为核心、以战略性新兴产业为主体的多元业务架构，铁路装备业务优势进一步巩固，城轨与城市基础设施业务持续壮大，机电、风电装备、新材料等新业务不断多元拓展，现代服务业务实现规范发展，满足和引领了多元化的市场需求。

公司规模效益指标持续位居全球轨道交通装备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、高分子复合材料等进入国内前列。

公司在不断强化轨交装备主业的同时实现多元化发展，清晰布局四大业务板块：铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务。

1）铁路装备业务主要包括：机车业务、动车组和客车业务、货车业务、轨道工程机械业务；2）城轨与城市基础设施业务主要包括：城市轨道车辆、城轨工程总包、其他工程总包；3）新产业业务主要包括：通用机电业务、新兴产业业务；4）现代服务业务主要包括：金融类业务、物流、贸易类业务、其他业务。

2020年以来公司毛利率较高的动车组收入下降，导致公司归母净利润呈下滑趋势。

铁路装备是公司的核心主业，公司景气度与铁路产业息息相关。

2020年以来，国内铁路及高铁建设持续推进，但受疫情以来铁路客运量有所下降影响，动车组为代表的铁路装备业务需求下降。

2020、2021年公司收入总体保持稳定，但高毛利率的动车组收入持续下降，叠加原材料成本逐渐上升，公司毛利率、净利率呈下降趋势，归母净利润分别同比下降4%、9%。

2022H1受国内铁路装备采购进一步下降影响，公司收入、归母净利分别下滑15%、22%。

业务结构变化叠加原材料成本上升，2020年以来公司毛利率有所下降，期间费用率总体保持稳定。

山西省“十四五”新装备规划

山西省“十四五”新装备规划文章属性•【制定机关】山西省人民政府•【公布日期】2021.04.30•【字号】晋政发〔2021〕12号•【施行日期】2021.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】科学技术综合规定正文山西省“十四五”新装备规划2021年4月目录一、“十三五”回顾 2（一）发展现状 2（二）存在问题 5二、面临形势8（一）发展机遇8（二）严峻挑战10三、总体要求11（一）发展思路11（二）基本原则12（三）发展目标13四、发展重点14（一）智能升级，赋能传统优势新装备14（二）培育新兴，做大做强潜力新装备22（三）布局未来，引进战略需求新装备33五、主要任务38（一）创新生态培育工程38（二）产业基础再造工程40（三）智能绿色升级工程42（四）先进集群打造工程43（五）制造服务增值工程45（六）央地融合发展工程46六、保障措施47（一）加强政府统筹领导，强化规划顶层设计47（二）对接中部崛起战略，做好政策机制创新47（三）推进质量安全提升，注重领军品牌培育48（四）加大财税资金支持，全面深化产融融合49（五）强化要素保障体系，营造产业发展环境49（六）创新招商引资模式，优化投资软硬环境50（七）强化产业分工合作，发展区域共享模式50（八）加强国际合作交流，深度融入内外循环51前言2020年5月，习近平总书记在视察山西时提出“要在新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态上不断取得突破”的“六新”要求，为山西转型发展指明了方向。

其中新装备是处于装备制造业价值链高端和产业链核心环节的装备，具有资金和技术密集、附加值高、资源消耗少、带动作用强等特点，是制造业转型升级、提质增效及融入国内国际双循环新发展格局的重要环节。

具体来说，新装备一是指通过数字化、智能化、绿色化改造提升，从而获得高性能高可靠性、新增智能化绿色化功能的传统优势装备；二是指具有一定产业基础，成长性强、未来市场前景广阔，亟待做大做强做优的装备；三是指符合未来国家发展战略方向，能够结合山西优势特点，需要积极引进培育的装备。

轨道交通装备的智能化、绿色化设计及制造

01序言轨道运输对国民经济起到了重要的支撑作用，轨道交通装备被称之为“国之重器”，当前轨道交通装备制造业已经被高度关注。

在“互联网+”和一系列产业转型与升级政策的推动和引导下，铁路行业的高铁、机车及货运车辆等制造业纷纷借助物联网技术进行产品智能化提升。

随着信息化技术的快速发展和国家对绿色环保的重视，轨道交通装备智能化和绿色环保技术也成为新的发展需求，货运装备产品逐渐把绿色环保意识融入到设计、制造和运用等环节中。

我公司围绕轨道交通装备智能化和绿色环保技术，不断创新，推出新技术、新产品、新服务，持续引领铁路货运装备技术发展方向。

02轨道交通装备的智能化、绿色化产品设计2.1 智能轨道交通装备技术随着互联网、大数据等技术的快速发展，国家及行业政策均提出了货运智能化的长远发展要求，智能货车技术已成为新的发展趋势和研究方向。

运用现代信息技术和大数据分析技术，开展机车车辆等设备故障预测与全寿命周期健康管理技术研究，已经被确定为铁路货车产品的发展方向之一。

我公司适应智能化、智慧化的发展趋势，以神华铁路KM82型漏斗车项目为切入点，联合中车长江公司等单位，突破货运装备供电系统、车载传感及监测系统关键技术，深入开展铁路智能货车产品研发。

已经开展制动性能监测、顶盖和底门状态监测等车辆智能监测技术研究及应用，并且获得良好效果。

启动开展车辆安全监测及预警技术、货物安全状态和车内环境监测等智能技术研究，进一步推进货车产品智能化研发。

借助物联网技术，开展铁路救援起重机产品智能化研究，搭建远程监控及维护系统，对位置信息、状态信息及故障信息实行远程动态监控，实现对铁路救援起重机的远程定位、设备状态实时运行监控和远程故障诊断等功能。

2.2 货运装备绿色环保技术随着国家对环境保护的重视和国民环保意识的增强，货运装备也将绿色环保意识融入到设计和制造等过程中。

近年来，煤炭运输更多采用铁路运输方式，如日夜穿梭的大秦线运煤列车，采用敞车进行煤炭运输虽然采取了喷洒抑尘剂、苫盖篷布等一些防护措施，但仍不可避免地存在煤炭扬尘抛洒的问题（见图1），既造成了煤炭资源的浪费，也污染了铁路沿途的大气以及水和土壤，持续地产生环境污染。

课题研究报告(轨道交通)

轨道交通装备制造业专利联盟研究报告前言我市作为轨道交通装备制造业为主体得工业城市,交通装备制造就是我市最为重要得主导产业之一,占全市GDP总量得1/4强。

株洲轨道交通产业占有国内6０%以上干线铁路机车市场,40%以上城市轨道交通市场,80%以上电力机车核心技术与产品市场。

在200９年,南车株洲电力机车有限公司生产得轻轨列车首次打入欧洲市场。

株洲时代新材料股份有限公司得“轨道车辆用抗侧滚扭杆”与南车株洲电力机车有限公司得“完全自主化A型地铁车辆”成为国家首批自主创新产品。

然而随着我市轨道交通装备制造业得发展，所遇到得各种各样得问题也越来越多;首先就是与世界技术水平得接近,已经遭遇到世界轨道交通产业巨头虎视眈眈得窥视，知识产权得纠纷也越来越多,另一方面,我市轨道交通装备配套企业众多,相互之间抄袭得现象十分严重,如何合理地保护技术创新，也成了当前迫切需要加以解决得问题,为此我们站在知识产权得角度，为规范企业得行为,联合石峰区知识产权局开展了轨道交通装备制造业得专利联盟得建设工作，并列入了株洲市知识产权软科学课题，通过一年来得工作,已经初见成效,取得了阶段性得成果。

现将初步研究情况报告如下。

一、项目背景轨道交通主要包括有轨电车、地铁、城市轻轨、磁悬浮列车与市郊铁路机车等几部分。

轨道交通装备制造业就是轨道交通运输设备制造业、轨道交通零部件制造业与轨道交通配套设施制造业得总称。

轨道交通具有运力大、成本低、污染低,运距长、连续性好、规模集约、安全高效等优点。

我国幅员辽阔,地广人多，经济欠发达，轨道交通特别就是干线铁路运输一直就是我国交通运输业中一个极为重要得组成部分,一直就有“铁路大动脉”得美誉,在国民经济发展中具有举足轻重得地位。

随着经济得不断发展,特别就是随着我国轨道交通电气化技术得不断完善，为了缓解城市得交通压力,减少汽车所带来得环境污染,城市间以及城市内得城市轻轨与地铁将得到飞速得发展。

在“十一五”期间,我国建设铁路新线1700０公里,建设总投资达１25００亿元。

探析轨道交通装备制造的精益生产模式

探析轨道交通装备制造的精益生产模式摘要：本文探析轨道交通装备制造的精益生产模式，分析了其应用现状和发展趋势。

首先介绍了精益生产模式的基本概念，其次阐述了轨道交通装备制造企业应用精益生产模式的优势和实践方法，包括价值流映射、5S管理、单品流生产等，同时也分析了其应用效果和意义。

最后，总结了轨道交通装备制造领域应用精益生产模式的发展前景，以供参考。

关键词：轨道交通；装备制造；精益生产模式引言：随着我国城市轨道交通的快速发展，轨道交通装备制造业也迎来了新的发展机遇。

然而，制造业面临着生产效率低、质量不稳定、工艺复杂等问题，急需引入更加先进的生产模式来提升竞争力和生产效率。

精益生产模式作为一种先进的生产管理模式，已经在许多领域得到了广泛应用，并取得了显著的效果。

本文旨在探析轨道交通装备制造的精益生产模式，分析其应用现状和发展趋势，为企业提高生产效率和竞争力提供参考和借鉴。

一、精益生产模式的基本概念精益生产模式是一种以客户需求为导向的生产管理模式，其核心理念是通过不断的改进和优化生产过程，以最大限度地消除浪费为目的，提高生产效率和质量水平。

这种生产模式强调从客户的角度出发，以价值流为导向，通过价值流映射等方法找出生产过程中的浪费和瓶颈，优化生产流程，提高生产效率和质量水平。

在实施精益生产模式的过程中，强调人力资源的重要性，认为员工是生产过程中最重要的资源，应该给员工提供良好的工作环境和培训机会，激发员工的创造力和积极性，提高生产效率和质量水平。

此外，实施小批量、多次调整的策略，强调持续改进和学习，通过PDCA循环等方法，在生产过程中不断发现、解决问题，也是精益生产模式的特点。

通过这些特点的实现，企业可以提高生产效率和质量水平，降低生产成本，增强市场竞争力，实现高效率、低成本、高质量的生产目标。

二、轨道交通装备制造企业应用精益生产模式的优势和实践方法（一）价值流映射价值流映射是精益生产模式的核心工具之一，是通过对生产流程中的价值流进行分析和优化，达到最大限度地降低成本、提高生产效率和产品质量的目的。

2021年泰州公需课考试《从“制造大国”走向“制造强国”》

泰州公需课考试《从“制造大国”走向“制造强国”》1.单选题【本题型共10道题】1.（）能够快速响应市场变化，通过制造企业的快速重组、动态协同来快速配置制造资源，提高产品质量的同时，减少产品投放市场所需的时间，增加市场份额。

AA．互联制造B．数据制造C．从“群体”到“个体”D．从“物理”到“信息”2.“工业4.0”是（）时代。

DA．信息化B．蒸汽机C．电气化D．智能化3.（）旨在提升制造业的智能化水平，建立具有适应性、资源效率及基因工程学的智慧工厂，在商业流程及价值流程中整合客户及商业伙伴。

DA．工业1.0B．工业2.0C．工业3.0D．工业4.04.（）的工程内容是围绕重点行业转型升级和新一代信息技术、智能制造、增材制造、新材料、生物医药等领域创新发展的重大共性需求，形成一批制造业创新中心（工业技术研究基地），重点开展行业基础和共性关键技术研发、成果产业化、人才培训等工作。

BA．工业强基工程B．智能制造工程C．工业技术研究基地建设工程D．绿色制造工程5.随着移动互联网和云计算、大数据等新一代信息技术的发展，工厂车间内越来越多功能强大的智能设备以（）实现了与网络的或设备之间的互联。

CA．书信方式B．有线方式C．无线方式D．面对面方式6.回顾我国制造业发展历程，通常可分为三个阶段，第一阶段是（），劳动力等生产要素活跃。

CA．18世纪20年代B．19世纪20年代C．20世纪80年代D．20世纪90年代7.《中国制造2025》提出的方针中，（）指坚持把人才作为建设制造强国的根本，建立健全科学合理的选人、用人、育人机制，加快培养制造业发展急需的专业技术人才、经营管理人才、技能人才。

DA．结构优先B．绿色发展C．创新驱动D．人才为本8.（）运用信息化手段，从收集和分析能耗信息、识别问题、管理运营和改变耗能不良习惯四个环节入手，实现了能耗的科学管理。

CA．工业1.0B．工业2.0C．工业3.0D．工业4.09.“工业1.0”是（）时代。

2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告

2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告目录一、城市轨道交通行业概况 (4)（一）城市轨道交通行业界定 (4)1、城市轨道交通的定义 (4)2、城市轨道交通的分类 (4)（二）城市轨道交通行业在国民经济中的地位与作用 (6)二、中国城市轨道交通发展历程及现状分析 (7)（一）中国城市轨道交通发展历史 (7)1.起步阶段 (7)2.开始建设阶段 (7)3.调整阶段 (8)4.建设高潮阶段 (8)5.持续健康发展阶段 (9)（二）中国城市轨道交通发展现状 (10)（三）中国城市轨道交通发展规划 (12)三、城市轨道交通关键技术、核心产品及装备研发现状分析 (14)（一）城轨车辆技术 (15)1.地铁车辆 (15)2.单轨车辆 (16)3.现代有轨电车 (16)4.中低速磁浮车辆 (17)5.APM车辆 (17)6.市域快轨车辆 (17)7.城际列车 (18)（二）车辆牵引和控制技术 (18)1.高能效永磁同步电机驱动系统 (19)2.以太网列车控制和诊断系统 (19)3.高频辅助变流器 (19)4.智能运维系统 (20)（三）车辆制动技术 (20)1.系统协同 (20)2.网络化和智能化发展 (21)3.轻量节能 (21)4.无油空气压缩机 (21)（四）牵引供电和配电技术 (22)1.主变电所或开闭所 (22)2.接触网 (22)3.电力监控系统 (22)4.再生电能利用 (23)5.能源管理系统 (23)（五）信号技术（含FAO） (23)1.互联互通全自动运行 (24)2.基于车车通信的全自动运行 (25)3.基于云平台的大数据应用及调度 (25)（六）通信技术 (25)1.传输系统 (25)2.无线通信系统 (26)（七）综合监控 (26)（八）车站设备 (27)（九）云平台 (27)（十）BIM技术 (28)（十一）基础设施检测技术 (29)四、城市轨道交通技术装备制造企业市场竞争力及出口情况 (31)（一）中国城轨装备制造企业市场竞争力分析 (31)（二）中国城市轨道交通技术装备出口情况 (35)1.中国中车 (36)2.中国通号 (39)五、城市轨道交通技术装备发展展望 (40)（一）城轨交通网络快速发展将带动城轨交通技术装备需求持续增长 (40)（二）制造业转型升级将促进城轨交通技术装备自主化水平进一步提升 (42)（三）新技术革命将推动城轨交通技术装备智能化发展 (43)（四）适应互联互通需求将促进城轨交通技术装备加快标准化步伐 (44)（五）国际竞争将催生领先的城市轨道交通技术装备制造企业 (45)图表目录图 1 中国大陆CBTC市场分布 (34)表 1 2018年各城市城轨交通运营线路规模统计汇总 (10)表 2 2018年各城市城轨交通规划线路规模统计汇总 (12)表 3 我国部分关键装备企业 (31)一、城市轨道交通行业概况（一）城市轨道交通行业界定1、城市轨道交通的定义作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。

轨道交通装备制造行业分析报告2012

2012年轨道交通装备制造行业分析报告目录一、行业管理体制及产业政策 (5)1、行业主管部门和管理体制 (5)（1）轨道交通行业主管部门和管理体制 (5)（2）轨道交通装备制造行业主管部门和管理体制 (6)2、行业主要法律法规及政策 (6)（1）行业主要法律法规： (6)（2）主要行业政策： (7)二、轨道交通行业发展概况及趋势 (9)1、城市轨道交通 (9)2、干线铁路交通 (10)三、轨道交通装备制造行业发展概况及趋势 (11)1、轨道交通装备制造行业发展概况 (11)2、轨道交通装备制造行业发展趋势 (13)四、轨道交通装备制造行业市场需求 (14)1、国内市场需求分析 (14)（1）城市轨道 (14)（2）干线铁路 (16)2、国际市场需求分析 (17)五、行业进入壁垒 (17)1、技术壁垒 (17)2、生产资质壁垒 (18)3、市场壁垒 (19)六、影响行业发展的因素 (19)1、有利因素 (19)（1）轨道交通和轨道交通装备制造行业受到国家产业政策的支持 (19)（2）轨道交通装备市场容量巨大、前景广阔 (20)（3）国际市场竞争力大幅提高，出口快速增长 (21)2、不利因素 (21)（1）在技术上和国际先进水平尚存差距 (21)（2）在规模上与国外领先企业相比较小 (21)七、行业技术水平及特点 (22)八、上下游行业发展状况对本行业的影响 (23)九、行业竞争格局 (24)1、城市轨道车辆门系统市场 (24)2、干线铁路车辆门系统市场 (24)3、城轨站台安全门市场 (25)十、行业主要企业 (25)1、城轨车辆门系统市场 (25)（1）IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司 (26)（2）北京博得交通设备有限公司 (26)（3）上海法维莱交通车辆设备有限公司 (26)（4）青岛欧特美股份有限公司 (27)2、干线铁路车辆门系统市场 (27)3、站台安全门市场 (27)（1）法中轨道交通运输设备（上海）有限公司 (27)（2）西屋月台屏蔽门（广州）有限公司 (28)（3）深圳市方大自动化系统有限公司 (28)（4）南京康尼机电股份有限公司 (28)一、行业管理体制及产业政策我国轨道交通装备制造业经过多年发展，已逐步形成市场化的竞争和发展格局。

大型轨道交通装备知识产权战略探讨

国外企业
日本东芝
市场认可和接受，因而发展步履比较缓慢。
情况不容乐观。
美国通用电气中国北车某轨道客车厂
国内企业中国南车某机车车辆厂
５７５４３９２８／９．％７６２２７／１．％５２０７
２７７４１／ｌ８４．％
轨道交通装备即轨道车辆和各个设备子系统，是构成整个轨道交通系统的重要部分，仅从成本来看就可以占到半壁江山。近年来，随着对我国轨道交通行业对 “ 引进、消化、吸收和再创新”战略的成功实施，轨道交通装备制造技术水平不断提高，为国内轨道交通建设的高速蓬勃发展做出了应有的贡献。加上 “ 中国制造” 的成本优势，我国轨道交通装备产品在国际市场也已经具备了一定的竞争力，不仅在南亚、中东、非洲等地区占据了一定的市场份额，而且近
ＥｕＤｎｆＤｏｓｉｎｄＦｒＪｎＭａｕａｔｒｒｑｉｍｅｔｏｍｅｔａｏｅａｎｆｃｕｅｓｃ
企业名称
争利总数
德国西门子法国阿５２０３１８１７３／９．％２７２６７９２１／９１６．％１１８０６／８．％２０１７０８９
年来开辟了澳洲、南美等欧美企业占据多年的中高端市场。２０年，中国城轨客车成功打入巴０９
西市场，仅当年的两笔合同额就超过了３亿美元。然而，在令人鼓舞的发展业绩背后，我国轨道交通装备制造业在自主知识产权创新方面存在着诸多不可忽视的问题。这些问题的存在，或阻碍了国内轨道交通装备制造业和轨道交通建设的发展，或构成了难以逾越的知识产权壁垒，甚至成为了引发法律诉讼或国际贸易诉讼的隐

中国中车集团中国最大的轨道交通装备制造企业集团

中国中车集团中国最大的轨道交通装备制造企业集团中国中车集团：中国最大的轨道交通装备制造企业集团中国中车集团（China Railway Rolling Stock Corporation Limited，CRRC）是中国最大的轨道交通装备制造企业集团，总部位于北京市。

作为世界轨道交通装备制造业的领导者，中车集团致力于提供高质量的轨道交通解决方案，推动城市可持续发展和交通方式的现代化。

一、公司概况中国中车集团创建于2015年，是由中国北车（China North Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation）和中国南车（China South Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation）合并而成。

合并后的中车集团拥有广泛的产品线和全球覆盖的销售网络。

公司在全球范围内拥有众多合资企业和子公司，是中国乃至全球轨道交通装备制造业的领导者。

二、主要业务领域中车集团的主要业务领域包括列车制造、城市轨道交通系统解决方案、机车车辆配套设备、维修保养服务以及金融服务等。

1. 列车制造作为世界最大的列车制造商之一，中车集团为全球提供了各类列车产品，包括高速动车组、城际动车组、轻轨车辆、地铁车辆、有轨电车和铁路货车等。

公司致力于推动新能源技术和智能化技术的发展，在车辆设计、制造和性能方面不断创新，满足不同地区和市场的需求。

2. 城市轨道交通系统解决方案中车集团提供从规划设计到建设管理的城市轨道交通系统解决方案。

公司拥有丰富的经验和专业知识，为客户提供一站式服务，包括轨道交通规划、线路设计、车辆供应、信号通信系统、装备维护和运营管理等。

这些解决方案有助于提高城市交通效率，减少能源消耗和环境污染。

3. 机车车辆配套设备中车集团为车辆制造商提供各种机车车辆的配套设备，包括车轮、轴承、牵引变流器、制动系统和车门系统等。

轨道交通装备制造业资料整理

一、浙江省轨道交通装备制造投资建设情况十一五期间：计划新建铁路1000公里，改造铁路600公里。

计划推进沪杭磁浮、杭甬客运专线、宁杭城际铁路、杭州东站枢纽和甬台温、温福、衢常等铁路，金温铁路提速扩能和萧甬铁路电气化改造、浙赣铁路电气化改造工程，杭州地铁1号线、2号线等。

十二五期间：计划铁路营运及建设里程达到3300公里以上，其中时速200公里以上高标准铁路里程达2300公里以上。

形成杭州至省外长三角主要城市1小时和省内各市1.5小时交通圈。

计划建成杭长、杭雨、宁杭客专、金温扩能改造和杭州东站枢纽、宁波枢纽等铁路项目，开工建设杭黄、九景衡、商合杭、通苏嘉、湖苏沪、金台、衡宁、金华至建德等城际铁路。

计划实施杭州城市轨道交通一、二期，宁波城市轨道交通1号线和2号线一期等工程建设。

十三五期间：全省投入5000多亿元，轨道交通运营总里程达4000公里以上，建成投产九景衢、杭黄、衢宁、商合杭、金甬铁路等30多个重大项目，进一步支撑强化杭州、宁波2个国家级综合交通枢纽城市和沪昆、沿海2个国家级高铁主通道，构建多层次一体化轨道交通网络体系，努力打造杭州至各设区市1小时高铁交通圈。

附表：浙江省轨道运输装备投资及相关企业情况表。

二、轨道交通装备制造产业链及浙江省相关企业图：轨道交通产业链示意图优势企业：——浙江天马轴承股份有限公司，主营各类轴承的研发、生产和销售，产品涉及铁路轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承等十大类型。

以技术升级为重要手段，加快产品的结构调整和升级转型，加大对高技术含量、高附加值的产品生产，从而增强公司综合实力和核心竞争力；以控股子公司齐重数控装备股份有限公司为契机，推动轴承产品和机床产品的优势互补，协同发展，以全面替代进口为目标，实现高端轴承产品的规模化生产和专用重型数控机床的自主化生产，为重工业生产的各个领域提供服务。

——杭州沃尔夫链条有限公司是由德国沃尔夫控股集团全资建立的德资企业，专业生产各种类型的输送链，广泛应用于建筑机械、扶梯、木材加工、造纸、水泥加工、冶炼、汽车等行业。