预应力管桩试桩方案说明

XXX）铁路客运专线工程xxxxxX标XX分部

预应力混凝土管桩

工艺性试验施工方案

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xxxxxxxxxt 限公司

xxxxX^ XX 月

目录

1 概述 (2)

1.1工程概况 (2)

1.2地质水文情况 (2)

1.2.1 地形地貌 (2)

1.2.2 工程地质特征 (2)

1.3编制依据 (3)

2 试桩施工总体规划 (4)

2.1试桩工期安排 (4)

2.2施工部署 (4)

2.2.1 管理人员配备 (4)

2.2.2 作业人员配备 (4)

2.2.3主要机械设备配备 (5)

3 主要施工方案及工艺流程 (5)

3.1主要施工方案 (5)

3.2试桩目的 (6)

4 施工准备 (6)

4.1 内业技术准备 (6)

4.2外业技术准备 (6)

5 施工程序与工艺流程 (6)

5.1施工程序 (7)

5.2工艺流程 (7)

5.2.1 桩位放样 (7)

5.2.2桩机就位 (8)

5.2.3管桩堆放、吊桩 (8)

5.2.4 压桩 (8)

5.2.5 送桩、接桩、截桩 (9)

5.3施工常见的问题及防治方法 (11)

5.4成桩质量控制及检测 (12)

6 质量、安全及环保措施 (13)

6.1质量保证措施 (13)

6.2安全施工保证措施 (14)

7文明施工和环境保护措施 (15)

7.1文明施工措施 (15)

7.2环境保护措施 (15)

1概述

1.1工程概况

本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预

应力管桩、CFG桩、螺杆桩。其中DK327+58卜DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。本施工区段范围内预应力管桩总长约285544 延米。

预应力管桩按正方形布置，桩径o.4 m桩间距2.0 m桩长22〜30m 具体形式详见软基处理形式汇总如表 1.1所示：

表1.1软基处理形式汇总表

1.2地质水文情况

1.2.1地形地貌

本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40〜80m XXX地面高程全线最低，约为20〜30m 1.2.2工程地质特征沿线地层属XX地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层(Q4m)人工填筑土、冲洪积层

（Q4al + pl ）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系

上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al + pl ）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2及燕山期侵入辉长岩（u 5）。

第四系全新统冲积层厚度约25〜50m岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m岩性主要为黏

性土、粉土、粉细砂等。

1.2.3水文地质特征

XX冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土。地下水水位埋深一般在5〜30m主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄为主。

1.2.4地震动参数区划

沿线地震动峰值加速度为：0.05g （地震基本烈度W度）。

1.2.5 土壤最大冻结深度为0.5m。

1.3编制依据

《个别路基设计图》（XXXX施路-53、XXXX施路-51 ）、《路基设计通用图》（XXXX施路通-12）等相关设计计文件。

国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。

《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）。

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

2试桩施工总体规划

2.1试桩工期安排

本标段路基试桩总工期为一天，计划开工试桩日期：2014年5月9日，计划结束日期：2014年5月9日。

2.2施工部署

2.2.1管理人员配备

项目部管理人员如表2.2.1所示

表2.2.1管理人员安排表

2.2.2作业人员配备

施工作业人员如表2.2.2所示

表2.2.2作业人员安排表

223主要机械设备配备

本次试桩拟投入的主要机械及检测设备见表 2.2.3所示:

表2.2.3本次试桩投入的机械设备

3主要施工方案及工艺流程

3.1主要施工方案

预应力混凝土管桩采用型号为PHC400B-95（管桩外径400mm壁厚

95mm桩身混凝土强度等级不小于C80），按正方形布置（设计图纸要求），桩间距2.0 m，桩径0.4 m （桩长22m 23m 30m三种），本次对桩长为30m 的桩长进行试桩，型号为AB型、B型两种，各试桩3根进行对比，总计6根。

因为管桩地基处理地段与既有京沪高铁路基较近，为减小管桩地基处理施工对高铁运营安全的影响，选用静力压桩，从既有京沪高速铁路坡脚向外施工。压桩前，按设计要求进行桩定位放线，确定桩位。宜每隔20-50m在适当的位置进行试桩。压桩前对桩身做好每米尺寸标记，施工时采用压试验桩专用记录表，记录下每米的压桩力数值，分清地层变化，记录下入持力层的深度，给设计单位提供有力的地质参数。还要选择有代表性的桩休止数小时后再进行复压，记录下复压值，经计算后给测试单位提供参考数据，也同时给下一部施工采用的桩机型号和桩机的配重量进行要求等摸索管桩压入速度、压力、桩长控制等参数，并进行质量检测，了解桩体完整性、桩长及承载力等。试桩位置拟选定在钢筋场院内。

3.2试桩目的

检验施工设备及选定的施工工艺，通过试桩核对施工图纸中的地质资料进行复核、确认，根据试桩确定的施工工艺试验参数指导后续施工。

4施工准备

4.1内业技术准备

施工前组织技术、测量、试验、质检人员熟悉、审核施工图纸，并对图