钢筋混凝土简支梁施工
钢筋混凝土简支梁桥施工
引言：
钢筋混凝土简支梁桥是现代桥梁工程中常见的一种桥梁结构形式，具有结构简洁、施工方便、经济性好等特点。
本文将从施工的角度出发，对钢筋混凝土简支梁桥的施工过程进行详细阐述。
概述：
钢筋混凝土简支梁桥的施工过程可以分为前期准备、基础施工、上部结构施工、辅助设施施工和收尾工作等五个主要阶段。
接下来，本文将分别对这五个阶段进行详细论述。
正文：
一、前期准备阶段
1.项目概述
2.设计方案确认
3.施工组织设计
4.施工方案编制
5.施工图纸制定
二、基础施工阶段
1.基坑开挖
2.地基处理
3.基础浇筑
4.基础检验
5.桩基础施工
三、上部结构施工阶段
1.梁板制作
2.墩柱安装
3.梁板吊装
4.悬索和吊篮安装
5.栏杆安装
四、辅助设施施工阶段
1.排水工程
2.路面施工
3.照明设施安装
4.防撞设施安装
5.环境保护设施建设
五、收尾工作阶段
1.桥梁验收
2.桥梁保养
3.工地清理
4.档案整理
5.工程竣工报验
总结：
钢筋混凝土简支梁桥的施工过程包含了前期准备、基础施工、上部结构施工、辅助设施施工和收尾工作等多个阶段。
每个阶段都有其独特的施工要求和步骤。
只有精心组织和严格控制每个施工阶段的质量，才能确保钢筋混凝土简支梁桥的施工质量和安全性。
同时，在施工过程中应该注重环境保护，及时清理工地，合理利用资源。
通过正确的施工方法和控制措施，才能建造出稳定、安全、优质的钢筋混凝土简支梁桥。
简支梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区新建一座简支梁桥，桥梁全长100米，跨径布置为30米+30米+40米。
桥梁采用预应力混凝土简支梁结构，上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构为重力式桥墩、桩基础。
本施工方案旨在确保桥梁施工质量、安全和进度，同时遵循环保、节约的原则。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工队：负责具体施工任务的执行。
2. 施工材料（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（2）混凝土：选用C30级混凝土，采用普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5-25mm碎石，细骨料采用中砂。
（3）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
3. 施工设备（1）钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵等。
（3）模板设备：钢模板、模板支撑体系等。
（4）其他设备：吊车、挖掘机、装载机、压实机等。
4. 施工现场布置（1）施工区域划分：施工现场划分为钢筋加工区、混凝土搅拌区、模板存放区、材料堆放区、施工便道等。
（2）临时设施：搭建施工生活区、办公室、仓库等临时设施。
（3）临时道路：修建施工便道，确保材料运输畅通。
三、施工工艺1. 钢筋施工（1）钢筋加工：钢筋加工应符合设计要求，加工长度、弯曲角度等应符合规范。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固、平整，确保结构安全。
（3）钢筋焊接：钢筋焊接应采用电弧焊，确保焊接质量。
2. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：混凝土搅拌应按照配合比进行，确保混凝土质量。
（2）混凝土运输：混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土浇筑连续。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层、分块进行，确保混凝土密实。
3. 模板施工（1）模板制作：模板制作应按照设计图纸进行，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：模板安装应牢固、平整，确保混凝土浇筑质量。
（3）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
钢筋混凝土简支梁桥施工工艺
第六组
一、简支梁桥施工措施和施工工序
1、就地浇筑施工 （现浇法） 就地浇筑施工是在桥孔位置搭设支架，在支
架上安装模板，绑扎及焊接钢筋骨架，并在现场浇 注混凝土到达强度后拆除模板和支架旳施工措施。
合用于：小跨径桥梁和某些变宽旳异性桥、 弯 桥
施工工序：搭设支架 → 安装模板 → 安装 钢筋骨架 → 现场浇注混凝土 → 拆除模板
（2）混凝土养护、拆模
❖ 养护关键：对在凝结硬 化过程中旳混凝土进行 温度和湿度旳控制。
❖ 养护类型：原则养护、 自然养护和热养护。
❖ 侧模拆除：混凝土强度 到达2.5Mpa
❖ 底模拆除： 混凝土强度 不小于设计强度旳70％
侧模拆除
⑵ 搅拌和运送 ❖ 混凝土搅拌
进料容量—搅拌筒利用系数
搅拌时间—斗容L<500时，最短1.5分钟
搅拌措施—一次投掷法、二次投掷法和水泥裹砂 法等
❖ 混凝土运送 水平运送、垂直运送、混凝土分配
二、灌注、养护
❖ 浇筑要点：
（1）做好准备：检验模板、钢筋和预埋体， 做验 收统计
（2）预防离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶 （3）浇筑厚度 （4）连续浇筑：间歇时间一般不超出2h （5）分块浇筑时应满足有关要求 （6）梁较高时应采用相应旳厚度分层浇筑。
4、钢筋骨架安装
❖ 钢筋骨架，能够焊接成 形，也能够绑扎成形， 但都必须确保骨架具有 足够旳刚度。
焊接钢筋骨 架应预防或减小 焊接变形和应力
T形梁钢筋骨架示意
七、混凝土工程
❖混凝土施工过程：
拌制 → 运送 → 浇筑 → 振捣 → 养护 → 拆模
混凝土施工配合比个材料用量计算是以 干燥材料为基准旳用量
钢筋混凝土简支梁桥加固施工技术
１ 桥 梁 检 查
土 裂缝 的最 大宽度 已达 ０３ ｔ， 过有关 规定 的限值 ．０ｎ 超 ｉｏ
其 以满 足 目前 一级 公 路荷 载 的交 通 运输 需 要 ． 使 汽 车 件 为桥 梁技 术 状况 的主 要评定 指 标 ， 中有 一 项不 符 致 合 指 标 者 ， 降 一 类 处 理 的 规 定 ， 对 该 桥 主 梁 混 凝 按 针 车 辆 过 桥 时 引 起 结 构 的 激 烈 振 动 ， 重 影 响 行 车 的 平 严
汽 一 ５级 ． 面 净 空 ７Ｉ １ 桥 下 部 为 双 柱 式 钻 孔 灌 注 桩 。 ｎ 根 据 桥 梁 细 部 检 查 结 果 ． 交 通 部 标 准 Ｊ Ｇ Ｈ１ — 按 Ｔ ０ 由 于 该 桥 设 计 标 准 偏 低 、 梁 年 久 失 修 ， 梁 现 状 难 ２ ０ 《 路 养 护 技 术 规 范 》 有 关 规 定 ， 上 部 承 重 构 桥 桥 ０９ 公 的 以
桥 梁 工 程 器
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钢 筋 混 凝 土简 支梁 桥 加 固施 工 技术
王 凯 英 ， 齐春 玲 ， 王 刚
（ ． 华 大学 交通 建筑 １ 程 学 院 土 木 Ｔ 程 系 ， 林 吉林 １北 吉 １ ２ ３； ． ３ ０１ ２ 门城 市 公 路 管 理 处 ， 林 白城 吉 １７ ０ ） ３ ０ ０
４ 墩 台 。 梁顶 负弯 矩受 拉 区存在 不 同程度 的开 ） 盖
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每孔 ５片工 宁 梁加 少 筋微 弯 板组 合结 构 ， 原设 计 荷 载 等 破 损 现 象
《钢筋混凝土简支梁》课件
3
提升中国制造品牌形象
随着钢筋混凝土简支梁在国际市场的应用增加， 将提升中国制造的品牌形象和国际竞争力。
感谢您的观看
THANKS
04
钢筋混凝土简支梁的常见 问题与解决方案
常见问题分析
裂缝问题
由于施工工艺、材料质 量或环境因素，梁体可
能出现裂缝。
钢筋锈蚀
保护层不足或环境侵蚀 导致钢筋锈蚀，影响结
构安全。
承载力不足
设计或施工不当导致梁 的承载力未达到预期要
求。
施工误差
制作和安装过程中的误 差，如钢筋位置、混凝
土浇筑等。
解决方案与预防措施
设计流程 1. 确定梁的跨度、荷载和支撑条件。
2. 计算梁的截面尺寸和配筋。
设计原则与流程
3. 验算梁的承载能力、刚度和稳定性。 4. 根据计算结果调整设计参数，完成施工图绘制。
施工方法与步骤
预制施工法
在预制厂制作梁的各部分，然后在现 场进行拼装。
整体施工法
在现场制作梁的全部或大部分，然后 进行安装。
施工方法与步骤
1. 制作模板
根据设计图纸制作梁的模板。
2. 钢筋绑扎
按照设计要求，将钢筋骨架安装在模板内。
施工方法与步骤
3. 混凝土浇筑
5. 质量检测与验收
将混凝土浇筑到模板内，并振捣密实 。
对梁进行承载能力、外观和尺寸等方 面的检测，合格后进行验收。
4. 养护与拆模
对浇筑后的梁进行养护，达到规定时 间后进行拆模。
加强材料质量控制
选用合格的水泥、骨料和添加 剂，确保混凝土性能。
强化设计计算
依据规范进行详细的结构分析 ，确保梁的承载力满足要求。
优化施工工艺
钢筋混凝土简支梁
钢筋混凝土简支梁在现代建筑和桥梁工程中，钢筋混凝土简支梁是一种常见且重要的结构构件。
它以其相对简单的构造和可靠的性能，在承载负荷、跨越空间等方面发挥着关键作用。
首先，让我们来了解一下什么是钢筋混凝土简支梁。
简单来说，它是由钢筋和混凝土共同组成的梁体结构，两端搁置在支座上，只在两端支座处承受竖向反力，而在梁的跨中不受约束。
这种结构形式使得简支梁在受力分析和设计上相对较为简单明了。
混凝土是简支梁的主要材料之一。
混凝土具有良好的抗压性能，但抗拉性能较弱。
为了弥补这一缺陷，钢筋被引入其中。
钢筋具有出色的抗拉性能，能够有效地承受梁在受弯时产生的拉力。
在钢筋混凝土简支梁中，钢筋通常布置在梁的底部和顶部，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
在设计钢筋混凝土简支梁时，需要考虑众多因素。
荷载是其中至关重要的一点。
荷载包括恒载（如梁自身的重量）和活载（如行人、车辆、设备等的重量）。
根据不同的使用场景和要求，准确计算出这些荷载的大小和分布，是确保简支梁安全可靠的基础。
梁的截面尺寸也是设计中的关键因素。
截面的高度和宽度直接影响着梁的承载能力和刚度。
一般来说，截面尺寸越大，梁的承载能力越强，但同时也会增加材料的用量和成本。
因此，需要在满足承载要求的前提下，合理选择截面尺寸，以达到经济合理的设计目标。
钢筋的配置同样需要精心设计。
钢筋的直径、间距和数量都要根据梁的受力情况进行计算确定。
不仅要保证钢筋能够充分发挥其抗拉作用，还要注意钢筋之间的间距要满足混凝土浇筑和振捣的要求，以确保混凝土能够充分包裹钢筋，共同工作。
在施工过程中，钢筋混凝土简支梁的质量控制也至关重要。
首先是原材料的质量控制，要确保使用的钢筋和混凝土符合设计要求和相关标准。
在钢筋的加工和安装过程中，要保证钢筋的位置准确、绑扎牢固，避免在浇筑混凝土时出现钢筋移位的情况。
混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护等环节也都需要严格按照规范进行操作，以保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋混凝土简支梁的应用非常广泛。
简支梁桥的施工方案
简支梁桥的施工方案简支梁桥施工方案一、工程概况本工程是一座简支梁桥，主要用于车辆和行人通行。
桥墩基础采用混凝土浇筑，桥梁部分采用钢筋混凝土结构。
桥梁总长50米，宽度12米。
二、施工步骤1. 建立施工现场确定施工范围，清理现场，安排施工设备和材料，搭建施工台架。
2. 桥墩基础施工根据结构设计要求，施工桥墩基础。
首先进行桩基施工，钻孔、搅拌桩灌注等。
然后进行桥墩支座施工，根据设计要求设置桥墩支座。
3. 桥面施工在桥墩上方搭设支架，然后铺设钢筋网，并进行钢筋绑扎。
根据设计要求，浇筑预制混凝土板，进行养护。
4. 桥梁主体工程施工在桥面两侧设置起重设备，安装模板，进行桥梁主梁的浇筑。
然后拆除模板，检查主梁的质量，并进行养护。
最后，进行桥面的拼装和连接，确保桥面的整体稳定。
5. 桥面防水施工对桥面进行防水处理，涂刷防水涂料，确保桥梁的使用寿命和安全性能。
6. 桥梁护栏和标线施工安装桥梁护栏，并进行标线施工，确保桥梁通行的安全性。
7. 竣工验收完成桥梁施工后，进行竣工验收，包括结构安全、使用性能和外观质量的检查。
三、施工要点与难点1. 桥墩基础的施工要保证基础的承载力和稳定性，需要合理布置桩基，采用合适的桥墩支座。
2. 桥面的施工要保证钢筋网的强度和稳定性，预制混凝土板的施工要控制混凝土的浇筑质量。
3. 桥梁主体工程施工时，需要合理搭设支架和模板，保证主梁的浇筑质量和强度。
4. 桥面防水工程需要选用合适的防水涂料，并保证涂刷质量和涂层的厚度。
5. 桥梁护栏和标线的施工需要确保施工质量和符合道路交通标准的要求。
四、安全措施1. 确保施工现场的安全，设置临时围护设施，划定安全警示区域，设置警示标志。
2. 对施工人员进行安全培训，引导安全施工，提供必要的个人防护用品。
3. 对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的工作安全性。
4. 加强现场管理，密切配合，做好沟通工作，协调工程进度，确保施工质量和安全。
五、环境保护措施1. 做好噪声和扬尘的控制工作，采取隔音措施和喷洒水雾等措施，减少对周边居民的影响。
简支梁桥施工—钢筋在混凝土构件内的设置
3.柱的钢筋 钢筋混凝土柱为受压构件，根据其所受外力的作
用特点不同，可分为轴心受压柱和箍筋偏心受压柱。
（1）纵向受力钢筋 轴心受压柱内纵向受力钢筋的作 用，是与混凝土共同承担中心荷载在截面内产生的压 应力；而偏心受压柱内的纵向受力钢筋，不但要承担 压应力，还要承受由偏心荷载引起弯矩而产生的拉应 力。
（2）箍筋 它的作用是保证柱内受力钢筋位置正确，间距符 合设计要求，防止受力钢筋被压弯曲，从而提高柱子的承载 力。
（2）弯起钢筋的弯 起段用来承受弯矩 和剪力产生的梁斜 截面上的主拉应力， 弯起来的水平段用 来承受支座附近负 弯矩产生的拉应力， 跨中水平段用来承 受对应段弯矩产生 的拉应力。
（3）架立钢筋设置在梁的受压区外缘两 侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如 受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再 配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的 跨度有关:当跨度小于4m时，不宜小于 8mm；当跨度为4~6m时，不小于10mm； 跨度大于6m时，不小于12mm。
（4）箍筋主要是用来承受由 剪力和弯矩引起的梁斜截面上 的部分主拉应力。同筋骨 架。
2.板的钢筋
板中一般配有两种钢筋:受力钢筋和分布钢筋
（1）受力钢筋受力钢筋沿板 的跨度方向在受拉区配置，以 承担由弯矩而产生的拉应力。
（2）分布钢筋分布钢筋布置在受力 钢筋的内侧，与受力钢筋垂直，交点 用细铁丝绑扎或焊接。分布钢筋的作 用是将板面上的荷载更均匀地传给受 力钢筋，同时在施工时可固定受力钢 筋的位置，且能抵抗温度应力和收缩 应力。
钢筋在混凝土构件中的作用和分类
四、钢筋在钢筋混凝土构件中的作用和分类
1.梁的钢筋 梁的截面形式有矩形、T形、I形等，如图1-22所示。
配有四种钢筋，即 纵向受力钢筋、 弯起钢筋、 箍筋、 架立钢筋， 如图1-23所示。
钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥施工质量验收标准
钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥施工质量验收标准4.3.1 一般规定4.3.1.1模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合本标准第6.1.1条～第6.1.3条、第6.2.1条～第6.2.2条、第6.3.1条～第6.3.5条和第6.5.1条～第6.5.3条的有关规定。
4.3.1.2 支座的施工应符合本标准第4.10.1条～第4.10.2条的有关规定。
4.3.1.3 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁制作和架设，应编制实施性施工组织设计及施工工艺细则。
4.3.1.4采用成品钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁，均应有制造合格证和质量检验证明。
4.3.2 钢筋混凝土简支梁制作(Ⅰ)模板及支架主控项目4.3.2.1 模板及支架安装和拆除的检验必须符合本标准第 6.1.4条～第6.1.5条、第6.1.12条～第6.1.13条的规定。
一般项目4.3.2.2 模板及支架安装和拆除的检验应符合本标准第 6.1.6条～第6.1.11条、第6.1.14条～第6.1.15条的规定。
4.3.2.3 钢筋混凝土简支梁模板尺寸的允许偏差和检验方法应符合表4.3.2.3的规定。
表4.3.2.3 钢筋混凝土简支梁模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1底模(1)横向矢距 2拉线尺量检查不少于5处(2)纵向拱度平顺、偏差不大于梁设计拱度10%测量检查不少于5处（3）①端截面（支座处）任意两点高差1测量检查水平面高差②跨中、1/4跨度横截面内任意两点高差5③沿梁长任意两点高差（拱度在外）4测量检查不少于5处（4）侧向弯曲8 拉线尺量检查两侧（5）沿腹板中线的长度±15尺量检查2外模（1）梁全长±15尺量检查上、下部（2）梁端梁体高+15，0尺量检查（3）下翼缘宽度+10，0 尺量检查（4）腹板厚度+10，0（5）上翼缘（桥面板）内外侧偏离设计位置+10，-5梁端、跨端、跨中1/4跨、3/4跨处（6）底板、顶板厚度+10，-5 （7）挡碴墙厚度+10，0 （8）腹板中心偏离设计位置10（9）腹板及横隔板垂直度每米高不大于4吊线尺量检查不少于5处（10）横隔板位置10尺量检查（11）横隔板厚度+10，-5 尺量检查不少于5处（12）模板表面平整度 3 1m靠尺和塞尺检查不少于5检验数量：施工单位、监理单位全数检验。
钢筋混凝土简支梁实验
钢筋混凝土简支梁实验在土木工程领域，钢筋混凝土结构是广泛应用的一种结构形式。
为了深入了解其性能和力学特性，钢筋混凝土简支梁实验是一项重要的研究手段。
钢筋混凝土简支梁，顾名思义，是一种在两端支撑，且在支撑点处可以自由转动的梁结构。
这种结构在建筑和桥梁工程中经常出现，比如房屋的楼板梁、小型桥梁的主梁等。
进行钢筋混凝土简支梁实验前，需要进行精心的准备工作。
首先是实验梁的设计与制作。
根据实验目的和要求，确定梁的尺寸、配筋情况、混凝土强度等级等参数。
然后在实验室或者预制场，按照设计要求制作梁体。
在制作过程中，要严格控制混凝土的配合比、搅拌时间、浇筑工艺等，以确保混凝土的质量均匀且符合设计要求。
钢筋的布置也要精确无误，保证其位置和间距符合设计规范。
实验装置的搭建也是至关重要的一环。
一般来说，需要使用两个刚性支座来支撑简支梁的两端，模拟实际工程中的支撑条件。
同时，在梁上布置各种测量仪器，如应变片、位移计等，用于测量梁在加载过程中的应变和位移变化。
加载设备通常采用液压千斤顶或者机械千斤顶，通过逐步施加荷载来观察梁的响应。
实验加载方案的设计需要综合考虑多种因素。
加载方式可以是单调加载，即逐渐增加荷载直至梁破坏；也可以是分级加载，按照一定的荷载级别逐步施加荷载，每级荷载保持一定时间，观察梁的变形和裂缝发展情况。
在加载过程中，要保证荷载的施加均匀、稳定，避免出现冲击荷载。
当一切准备就绪，实验就正式开始了。
随着荷载的逐渐增加，梁会发生一系列的变化。
首先是混凝土出现细微的裂缝，这些裂缝通常出现在梁的受拉区。
随着荷载的继续增加，裂缝会逐渐扩展和延伸。
同时，钢筋开始承受更大的拉力，应变也逐渐增大。
通过应变片和位移计的数据采集，可以实时了解梁内部的应力和变形情况。
在实验过程中，要仔细观察梁的破坏模式。
常见的破坏模式有适筋破坏、超筋破坏和少筋破坏。
适筋破坏是一种较为理想的破坏模式，表现为钢筋先屈服，然后混凝土被压碎，梁有明显的破坏预兆，具有较好的延性。
简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案1. 引言简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式。
在施工过程中，需要考虑梁体的制作、梁座的设置、桥墩的建立以及桥梁的调校等诸多因素。
本文档将详细阐述简支梁桥施工方案的制定与实施，包括工程准备、桥梁构造、安装流程等。
2. 施工准备在进行简支梁桥的施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备施工过程中需要准备的材料包括混凝土、钢筋、模板等。
2.2 设备准备施工过程中需要准备的设备包括起重机、搅拌机、打孔机等。
2.3 环境准备施工过程需要保证施工地点的平整度，确保足够的施工空间。
3. 桥梁构造简支梁桥的梁体采用钢筋混凝土结构，其构造流程如下：3.1 模板安装首先，在桥梁的两侧设置模板支撑架，然后安装横向的横梁模板和纵向的板模板。
3.2 钢筋布置在模板安装完成后，按照设计要求将钢筋进行布置。
钢筋的布置需要满足桥梁的承载能力和稳定性要求。
3.3 混凝土浇筑在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑时应注意混凝土的均匀性和流动性，避免空隙和渗漏的问题。
3.4 养护在混凝土浇筑完毕后，对桥梁进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
养护期间需要对桥梁进行定期的湿润和覆盖，避免混凝土开裂。
4. 桥座设置桥座是用来承接桥梁和桥墩的结构，其设置需要满足桥梁的稳定性和承重要求。
桥座设置的步骤如下：4.1 断面调整根据桥梁的设计要求，进行必要的桥座断面调整。
在断面调整完成后，进行桥座基座的施工。
桥座基座的材料通常为钢筋混凝土。
4.3 桥座安装在基座施工完成后，进行桥座的安装。
桥座的安装需要考虑桥梁的水平度和垂直度，确保桥梁的稳定性和平稳性。
5. 桥墩建立桥墩是简支梁桥中起支撑作用的结构，其建立需要满足桥梁的稳定性和承重要求。
桥墩建立的步骤如下：5.1 基础打桩首先，进行桥墩基础的打桩工作。
桥墩基础的打桩需要根据设计要求，确保桥墩的稳定性和承重能力。
在基础打桩完成后，进行桥墩的施工。
桥墩的施工需要考虑桥梁的承载能力和稳定性。
简支梁现浇梁施工方案
简支梁现浇梁施工方案1. 引言简支梁是一种常见的梁结构形式，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
现浇梁施工是指在工地上进行混凝土梁的浇注和养护，以实现梁的预制和安装。
本文将介绍简支梁现浇梁施工的具体方案和步骤。
2. 施工前准备在进行简支梁现浇梁施工前，需要做好以下准备工作：•设计图纸：准备好简支梁的设计施工图纸，并检查图纸的准确性和完整性。
•施工材料：准备好混凝土、钢筋、脱模剂等施工所需的材料，并进行质量检测。
•施工人员：组织好施工队伍，确保具备相关的专业技能和安全意识。
3. 施工步骤简支梁现浇梁的施工主要包括梁底模板安装、钢筋布置、混凝土浇注和养护等步骤，具体如下：3.1 梁底模板安装按照设计要求，在支座附近设置适当的支撑，以支撑好梁底模板。
然后在模板下方铺设防护层，防止混凝土漏浆。
接下来，将梁底模板安装到支撑架上，确保其水平度和位置准确无误。
3.2 钢筋布置根据设计图纸的要求，合理布置钢筋，并使用扎带或钢丝固定钢筋的位置和间距。
注意保留好混凝土浇筑口和振动口的位置，以便后续作业。
3.3 混凝土浇注在钢筋布置完成后，开始进行混凝土的浇注。
首先，将混凝土从浇筑口缓慢均匀地倒入模板中，并用振捣棒进行振捣，以排除空隙和气泡。
同时，使用钢钉进行均匀的浇注压实，确保梁体的密实性。
3.4 养护处理混凝土浇注完成后，进行梁体的养护处理。
首先，使用湿布或喷水器将梁面保持湿润，以防止混凝土早期干燥和开裂。
同时，对梁体进行覆盖保护，以防止外界因素的干扰和损害。
4. 施工注意事项在进行简支梁现浇梁施工时，需要注意以下事项：•安全第一：施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，并遵守现场安全规定。
•施工质量：混凝土的配合比、浇注方法和养护措施必须符合相关标准和规范，以保证施工质量。
•施工进度：根据工地的实际情况，合理安排施工计划和进度，确保施工进展顺利。
•环境保护：施工现场要做到垃圾分类、污水处理等环保措施，减少对环境的影响。
简支梁桥施工—支架现浇简支梁桥
（二）跨越车行道路时跨越支架布置
1、脚手架钢管+型钢梁： 立柱为型钢或大钢管 ，立柱顶部和底部设法兰盘，基础一般
设计为混凝土基础，设预埋件与立柱底部栓接或焊接。横梁为型钢横梁，通过分配梁与立柱栓 接或焊接。
2、型钢（或大钢管）立柱+型钢梁：立柱为型钢或大钢管 ，立柱顶部和底部设法兰盘，
5、万能杆件立柱+万能杆件梁： 承重跨越支架，跨度一般大于5m，总荷载大于20kN/ 。
一般设混凝土基础，立柱与基础预埋件连接牢固。横梁为万能杆件时，立柱采用新制板件与横梁 连接，横梁采用贝雷梁时，在立柱顶设型钢分配梁，横梁螺接连接。
（三）支架的基础
枕木（枕木下的垫基层必须夯实）：跨径不大的满堂式支架 临时桩基础：梁—柱式支架 永久结构的墩身或基础的上面
（四）支架施工要点
1、根据设计制作安装 支架应根据设计进行制作和安装。当采用常备式构建 拼装拱架时，应进行强度和稳定性验算。 2、木支架应尽量减少长杆件接头，两相邻立柱的连接头亦须分设在不同的水 平面上。主要压力杆的级向连接，应使用对接法，并用木夹板或快夹板夹紧； 次要构建的连接可用搭接法。木支架的连接，应力求简单 3、支架应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动；支架立柱必须安 装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设置垫木，用以分布和传递压力， 并保证浇筑架的稳定、混凝士后不发生超容许的沉降量。 4、构造物的模板支架不应与施工用的脚手架和便桥相连接，以免施工振动时 影响浇筑混凝土质量。 5、船只或汽车通行孔的两边支架应加设护柱，夜间应用灯光标明行驶方向， 施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固设备。 6、设置落模设备，安装支架时应考虑到支架便于拆卸，因此，应根据结构形 式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架适当部位设置相应的木禊、木 马、砂简或千斤顶等落模设备。 7、支架安装完毕后，应对其平面为位置、顶部高程、节点联系及纵、横向稳 定性进行全面检查，符合要后的检查求后，方可进行下一工序。
钢筋混凝土简支梁桥施工
钢筋混凝土简支梁桥施工一、施工准备在正式施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是技术准备，包括熟悉设计图纸、编制施工组织设计和施工方案、进行技术交底等。
施工人员需要详细了解桥梁的结构形式、尺寸、配筋等技术参数，明确施工工艺和质量标准。
其次是现场准备，需要平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备能够顺利通行。
同时，要搭建临时设施，如办公区、生活区、仓库等，为施工人员提供良好的工作和生活条件。
材料和设备的准备也是至关重要的。
根据施工进度计划，提前采购钢筋、水泥、砂石等原材料，并确保其质量符合设计要求。
同时，调配施工所需的机械设备，如起重机、搅拌机、电焊机等，并进行调试和维护，确保其性能良好。
二、下部结构施工1、基础施工钢筋混凝土简支梁桥的基础形式通常有扩大基础和桩基础。
扩大基础施工时，先进行基坑开挖，根据地质情况选择合适的开挖方法，如放坡开挖、支护开挖等。
开挖至设计标高后，进行基底处理，确保基底承载力符合要求。
然后绑扎钢筋、支立模板，浇筑混凝土。
桩基础施工则包括灌注桩和预制桩两种形式。
灌注桩施工时，先进行钻孔或挖孔，清孔后下放钢筋笼，灌注混凝土。
预制桩则在工厂预制好后，运至现场进行沉入施工。
2、墩台施工墩台施工一般先进行钢筋绑扎，然后支立模板。
模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证混凝土浇筑过程中不变形。
混凝土浇筑时，要分层振捣密实，防止出现蜂窝麻面等质量问题。
墩台施工完成后，要进行养护，以保证混凝土强度的增长。
三、上部结构施工1、支架搭设对于现浇钢筋混凝土简支梁桥，需要搭设支架。
支架的形式有满堂支架和门式支架等。
支架搭设前，要对地基进行处理，确保地基承载力满足要求。
支架搭设时，要严格按照设计方案进行，保证支架的稳定性和安全性。
2、模板安装模板安装是保证梁体外观质量的关键环节。
模板要平整光滑，尺寸准确。
安装时，要注意模板的拼接严密，防止漏浆。
3、钢筋绑扎钢筋的规格、数量和位置要符合设计要求。
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1-1、钢筋混凝土简支梁桥结构布置
• 一、钢筋混凝土简支梁桥结构布置 1、板桥
5.1(a)为整体式板桥横截
面，为双向板。 5.1(b)为矮肋式板桥。 5.1(c)为小跨径装配式板 桥。 5.1(d)为装配式空心板桥。 5.1(e)为装配—整体组合
式板桥。
• （1）整体式板桥 • 整体式板桥的横截面一般都设计成等厚度的矩形截面， 或为减轻自重做成矮肋式板桥。 • 对于宽桥，可将板沿桥中轴线断开，成为两桥。为减少 墩台宽度，可将人行道做成悬臂形式从板的两侧挑出。 • （2）装配式板桥
，对桥轴线测设、墩台定位要求精度较高，所以需要在施 工前布设平面控制网和高程控制网，用较精密的方法进行 墩台定位和架设梁部结构
• 1、平面控制测量
• 桥梁平面控制网网形一般为包含桥轴线
的双三角形和具有对角线的四边形或双 四边形，如图所示，图中点划线为桥轴 线。如果桥梁有引桥，则平面控制网还 应向两岸延伸。 观测平面控制网中所
• 3、桥梁墩台定位测量
• 桥梁墩台定位测量是桥梁施工测量中的关键性工作。 水中桥墩基础施工定位，采用方向交会法，这是由于水中 桥墩基础一般采用浮运法施工，目标处于浮动中的不稳定 状态，在其上无法使测量仪器稳定。在已稳固的墩台基础
上定位时，可以采用方向交会法、距离交会法或极坐标法
。同样，桥梁上层结构的施工放样也可以采用这些方法。
•
在梁的安装过程中，应不断地测量以保证钢梁始终在
正确的平面位置上，高程(立面)位置应符合设计的大节点
挠度和整跨拱度的要求。如果梁的拼装是两端悬臂在跨中 合拢，则合拢前的测量重点应放在两端悬臂的相对关系上 ，如中心线方向偏差、最近节点高程差和距离差要符合设 计和施工的要求。
•
全桥架通后，作一次方向、距离和高程的全面测量，
钢筋混凝土简支梁桥施工
内容：
• 任务一：能看懂钢筋混凝土简支梁桥施工 图，并能复核工程量； • 任务二：能进行梁桥的施工图放样； • 任务三：能绘制简支梁桥的施工流程图.
任务一：识读工程图及复核工程量
• 1-1、钢筋混凝土简支梁桥结构布置 • 1-2、钢筋混凝土简支梁钢筋构造 • 1-3、复核工程量
整体式板桥钢筋构造（尺寸单位：cm）
装配式矩形板桥钢筋构造（尺寸单位：cm）
• （2）装配式T形梁桥
标准跨径20m的装配式T形梁钢筋构造（尺寸单位：cm）
横隔梁钢筋构造（尺寸单位：cm）
1-3、复核工程量
1、空心板中横隔板钢筋布置图
2、跨径16米预应力混凝土内边板钢筋布置图
任务二：能进行梁桥的施工图放样
• 主要包含实心板和空心板两种。
• 板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。 • 钢筋混凝土空心板适用跨度10m左右。
• （2）装配式板桥
• 2、肋板式桥 • （1）铁路桥 铁路钢筋混凝土T形梁桥标准跨径：4、5、6、10、16、20m
跨度为16m铁路T形梁： 梁长16.5m； 梁高190cm； 高跨比1/8.42； 梁中心矩180cm； 跨中腹板厚度30cm， 靠近梁端部分增厚至 49cm； 下翼缘加宽至70cm； 设横隔板4道
（2）极坐标法
•
在使用全站仪并在被测设的点位上可以安置棱镜的条
件下，用极坐标法放样桥墩中心位置，更为精确和方便。 对于极坐标法，原则上可以将仪器安置于任意控制点上， 按计算的放样数据--角度和距离测设点位。但是，若是测 设桥墩中心位置，最好是将仪器安置于桥轴线点A或B上，
照准另一轴线点作为定向，然后指挥棱镜安置在该方向上
其成果可作为钢梁整体纵、横移动和起落调整的施工依据 ，称为全桥贯通测量。
任务三：钢筋混凝土简支梁桥施工 • 3-1、支架和模板的制作与安装 • 3-2、钢筋的制作和安装
• 3-3、混凝土工作工序
• 3-4、就地浇筑施工方法和工艺流程 • 3-5、预制安装施工方法和工艺流程
3-1、模板的制作和安装
• 2.1、小桥梁施工测量 • 2.2、大、中型桥梁施工测量
2.1、小桥梁施工测量
• 建造跨度较小的小型桥梁，一般是临时筑坝截断河流或选 在枯水季节进行，以便于桥梁的墩台定位和施工。
1、桥梁中轴线和控制桩的测设
小型桥梁的中轴线一般由线路工程的中线来决定。如图所 示，先根据桥位桩号在线路工程中线上测设出桥台和桥墩的 中心桩位4、月、C点，并在河道两岸测设桥位控制桩61、Az、 是：、A'点。然后分别在八、B1C点上安置经纬仪，在与桥的
• 模板是用于浇筑混凝土、形成结构形状和尺寸的临时性结
构。
• • • • • 要求： ① 具有足够的强度、刚度和稳定性； ② 保证结构设计形状、尺寸及各部分相对位置的正确性； ③模板的接缝必须密合，确保混凝土浇注过程中不漏浆； ④构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件 的损伤。
• 支架是用于在施工过程中支承梁体的临时性结构。
平行于水准管轴)、地球曲率及大气折光的影响都会增加
。此时。可以采用过河水准测量的方法或光电测距三角高 程测量方法。
（1）过河水准测量
过河水准测量用两台水准仪同时作对向观测 ，两岸测站点和立尺点布置成如图所示的对称 图形。图中，A、B为立尺点，C、0为测站点， 要求人D与月C长度基本相等，入C与及0长度基 本相等且不小于10m。用两台水准仪作同时对 向观测，在C站先测本岸4点尺上读数，得"l， 然后测对岸眉点尺上读数2-4次，取其平均值 得61，高差为人I＝'l一61。同时，在0站先测 本岸月点尺上读数，得62。然后测对岸4点尺 上读数2-4次，取其平均值得"z，高差为人z＝ "z一6z。取人l和人z的平均值，即完成一个测 回。一般进行4个测回。 由于过河水准测量的视线长，远尺读数 困难，可以在水准尺上安装一个能沿尺面上下 移动的觇板，如图。观测员指挥司尺员上下移 动觇板，使觇板中横线被水准仪横丝平分，司 尺员根据现板中心孔在水准尺上读数。
• ⑴ 木模
木模板基本构造
T形梁木模构造
空心板梁木制芯模构造
• ⑵ 钢模
1-上铰，2-下铰，3-轨道，4-伸缩杆5-接缝
T梁钢模板
箱梁钢模板
尺寸准确
制作密贴 模板体系要求 螺栓、拉杆、撑木牢固
涂抹脱模剂
浇筑好的T梁
支架
3-2、钢筋的制作和安装
• 钢筋的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯钩、 焊接、绑扎等工序。 • 一、钢筋的准备 质量鉴定：抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验 钢筋整直、清污：10mm以上—捶打整直 小于10mm—冷拉整直（手摇或电动绞车） • 钢筋下料：
（1）方向交会法
• 如图所示，AB为桥轴线，C、D为桥梁平面的点)。
•
在A、C、D三点上各安置一台经纬仪。A点上的经纬仪照准B点，定
出桥轴线方向；C、D两点上的经纬仪均先照准A点。并分别测设根据Pj 点的设计坐标和控制点坐标计算的夹角，以正倒镜分中法定出交会方 向线。由于测量误差的影响，从C、A、D三点指来的三条方向线一般不 可能正好交会于一点，而是构成误差三角形P1P2P3。如果误差三角形在 桥轴线上的边长(P2P3)在容许范围之内(对于墩底放样为2.5cm，对于墩 顶放样为1.5cm)，则取C、D两点指来方向线的交点P1在桥轴线上的投影 只作为桥墩的中心位置。在桥墩施工中，随着桥墩的逐渐筑高，桥墩 中心的放样工作需要重复进行，而且要迅速和准确。为此，在第一次 求得正确的桥墩中心位置Pj以后，将CPj和DPj方向线延长到对岸，设立 固定的照准标志C’、D'，如图所示。以后每次作方向交会法放样时，从 C、D点直接照准C'、D’点，即可恢复对Pj点的交会方向。
，测设APi或BPi的距离，即可测定桥墩中心位置Pj点。
4、桥梁架设施工测量
• 桥梁架设是桥梁施工的最后一道工序。桥梁梁部结构比较
复杂，要求对墩台方向、距离和高程用较高的精度测定，作为 架梁的依据。
•
墩台施工时，对其中心点位、中线方向和垂直方向以及墩
顶高程都作了精密测定，但当时是以各个墩台为单元进行的。 架梁时需要将相邻墩台联系起来，考虑其相关精度，要求中心 点间的方向、距离和高差符合设计要求。
有的角度，边长测量则可视实地情况而
定，但至少需要测定两条边长。最后计 算各平面控制点(包括两个轴线点)的坐 标。大型桥梁的平面控制网也可以用全 球定位系统(GPS)测量技术布设。
2、高程控制测量 • 在桥址两岸布设一系列基本水准点和施工水准点，用精 密水准测量联测，组成桥梁高程控制网。从河的一岸测到 另一岸时，由于过河距离较长，用水准仪在水准尺上读数 困难，而且前、后视距相差悬殊，水准仪误差(视准轴不
• 要求：
• ①有足够的强度和刚度；
• ②接头位置应准确、可靠；
• ③卸落设备要符合要求。
• 支架划分：
• ①按构造分:立柱式、梁 式、梁式－立柱 • ②按材料分：木支架、钢支架、钢木支架、万能杆件组拼 支架
满堂支架
• 一、模板的类型和构造 • 按材料分：木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、钢 竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。 • 按装拆方法分：零拚式、分片装拆式、整体装拆式等 • 按相对梁的位置分：内模、外模、侧模、端模、底模等。
（2）光电测距三角高程测量 • 如果有电子全站仪，则可以用光电测距三角高程测量的方 法。在河的两岸布置众、月两个临时水准点，在4点安置 全站仪，量取仪器高八在月点安置棱镜，量取棱镜高J。 全站仪照准棱镜中心，测得垂直角"和斜距3，计算入、B 点间的高差。由于距离较长且穿过水面，高差测定会受到 地球曲率和大气垂直折光的影响，但是大气结构在短时间 内不会突变，因此可以采用对向观测的方法，能有效地抵 消地球曲率和大气垂直折光的影响。对向观测的方法是在 4点观测完毕将全站仪与棱镜位置对调，用同样的方法再 进行一次测量，取对向观测高差的平均值作为4、月两点 间的高差。