汽车驾驶与节油

汽车驾驶与节油

对于汽车驾驶员的技术水平，驾驶经验与节油关系极大。对于不同驾驶员在相同的使用条件下，驾驶同一辆汽车并且行驶相同的里程，一个高水平的驾驶员比一般驾驶员可节油10---20% 。一个驾驶员若想在行车中实现节油，应充分体现车况最佳、措施恰当、操作合理、稳定中速、安全化行二十字要领。

一、车况最佳

汽车是节油工作的物质基础，而车辆技术状况是节油的关键，

保持汽车动力性能和滑行性能良好是节约燃油的基本条件。因此，驾驶员应经常对汽车各部系统注重维护与调整，使行驶的汽车处于车况最佳，具体应做好下述工作：

1、油路的调整行车经验证明：把化油器调整到下列要求时节油

效果明显。

（1）启动性能良好：当点火系工作正常、水温正常时，无论用

手摇柄或起动机均能顺利启动。

（2）启动后发动机怠速运转稳定。

（3）当发动机超过70 度时，其转速能任意提高，并且运转有力。

（4）任何情况下，当发动机水温的于60 度时，应略有动力不足之感，需微关阻风门才有好转。

（5）道路良好是没有动力不足现象，而大负荷时一拉阻风门动

力就显著提高。

（6）拆下火花塞，其心部呈褐红色，边上称瓦灰色。

行车中要确保电路状况良好，并结合使用条件与季节变化进行如下调整。

（1）使用好的热型火花塞来保证寒季燃烧更好，同时应保证电极间隙符合标准规定。

（2）离心点和提高装置应随转速变化反应灵敏，真空提前装置应随真空度变化反应灵敏。

（3）根据燃油品质、发动机技术状况确定最佳点火正时，并使白金间隙正确且触点表面清洁。

3、发动机的维护与调整

（1）定期检查气缸压力，消除影响气缸压力的不良因素。

（2）调整气门间隙。

（3）加强冷却系的维护。

4、底盘维护与调整。

（1）定期检查调整前轮定位与轮毂轴承松紧度。

（2）经常检查车轮制动器，并确保轮胎气压正常。

（3）确保底盘各部件配合间隙合适，加强润滑，使车辆有良好的润滑型。

（4）作好底盘定成维护与修理，齿轮油需选择合适且定期更换。

二、措施恰当

随着使用条件变化，对车辆采用合理的技术措施可取得明显的节油效果。

1、在低温条件下要预热保温，合理使用防滑链。

2、车辆装载要符合规定，发动机起动后应在稳定转速下升温，不能用加大油门方法升温，当水温超过50 度后方可起步。

3、高温是要防止发动机过热，同时在爬长坡，不良路面上行时也要防过热。

4、道路良好是要合理进行拖挂。

5、高原山区应适当减少供油量与点火提前角，并尽可能采用增

三、操作合理

1、脚踏油门要轻踏缓抬，避免起步和收车轰空油。

2、起步、换档时，离合器踏板和油门踏板配合要协调一致，换档要及时，迅速准确。

3、上迫使为减少换档时间、减少惯性力损失、少加空油，可采用快速换档法，即油门合适，二脚离合不加空油换档。

4、爬坡路时尽量用高档冲坡，当爬坡时应在坡前换低档，坡上不换档。

5、根据道路情况，要合理选择档位，不能拖档行驶，，也不能低速挡行驶时间过长，更不能低速挡高速行驶。

6、行驶中合理调节百叶窗，严格控制发动机水温在80 ---90 度。

四、稳定中速

1、载荷稳定，运行中尽可能避免载荷变化。如避开障碍物，变速过铁道等等。

2、发动机转速稳定，在尽可能情况下使发动机中负荷稳定运转

3、车速稳定，汽车行驶不要忽快忽慢。

4、汽车在良好道路上中速行驶，在高档位上要使发动机在负荷下匀速行驶。

五、安全滑行

1、在良好道路上汽车达到高速时，在安全前提下，可滑行减速，尽量不进行制动。

2、在行驶中发现前方有障碍物、险情、转弯、过桥、会车、通过路口，尽可能以滑代刹。

3、当下坡时在安全前提下可脱档滑行，下长坡应挂档滑性。

4、在预见性停车时，当据停车点距离合适、行车安全是，可脱档熄火滑行。

在滑行节油时应注意以下几点：

（1）滑行的最高车速不得超过当地规定的安全车速。

（2）坡大、弯多不宜滑行。

（3）车况不良、路矿部署、超载不易滑性。

（4）狭路、急弯陡坡、岔路、桥梁、铁路口、滂山险路及雾、雨、冰、雪天气和泥泞道路、车辆行人多路段、市区内、视线不清时禁止滑行。

上述方法在实践操作中，每台车每年可节油1000 升