第10讲 横断面设计详解

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（二）有中央分隔带的行车道宽度 高速公路、一级公路平原微微丘区采用 3.75m 的车 道。计算行车速度为60km/h时，仍采用3.50m。 主要考虑因素： （1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国 载重汽车混入率高。 （2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利的 太阳公路、日本的高速公路、东欧各国的一级公路、 英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。 （3）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合 乎 理 想 的 车 道 宽 度 为 3.66 （ 12ft ） ， 不 宜 大 于 3.97m（ 13ft ）。近年来美国有的城市将行车道度 减为3.35m（11ft）甚至3.05m（10ft）。

二、城市道路横断面组成 1．单幅路
（ 1 ）划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车 辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。 （2）不划分车线。

二、城市道路横断面组成

2．双幅路： 在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、 下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、 慢车道。
ac xy 2
B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.OO5V
按双车道公路错车时行驶速度于横向间距的关系 确定行车道宽度：
• 不同速度错车时，两汽车车厢所需净距（ x）
值与错车速度（V1+V2）的关系式为 • x=0.17+0.016（V1+V2）。
2.50 x 2.50
y
2.31 路 路
二、城市道路横断面组成
3．三幅路： 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的 非机动车车道。

二、城市道路横断面组成
4．四幅路 在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二， 分向行驶。

第二节 行车道宽度
• 一、行车道宽度的确定 • 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，
包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路 上还有非机动车道。 • 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、 交通组成和汽车行驶速度来确定。 • 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道 公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四 车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。
路基、路面宽度定义：
路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车 带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的 宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。

路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、 紧急停车带、硬路肩等的宽度。 路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、 弃土堆等
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（一）路幅的构成



高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分
（一）路幅的构成



高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分 二、三、四级公路横断面组成： 行车道、路肩 错车道
二、平曲线路面加宽及其过渡
平曲线加宽原因： （ 1 ）汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占 路面宽度大。 （2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。 （一）加宽值的计算 汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮 轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路 面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。

（二）路幅布置类型
1．单幅双车道 单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双 车道公路。 适用：二、三级公路和一部分四级公路 2．双幅多车道 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都 设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”公路。 适用：高速公路、一级公路 3．单车道

适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路 或地方性道路，山区四级公路。
x 面 基
2.31
y
按双车道公路错车时行驶速度于横向间距的关系 确定行车道宽度：


不同速度错车时，两汽车车厢所需净距（ x ）值与错 车速度（V1+V2）的关系式为 x=0.17+0.016（V1+V2）。
• 汽车后轮边缘距行车道边缘应有一定的距离
（ y ），现拟定错车速度 15km/h 时（ y ）为 0.2m，40km/h时为0.3m（根据实验保证率 大于60%）， • 则 x+2y=0.45+0.02（V1+V2）。 • 实验速度范围为15～40km/h时，上式所计算 的路面宽度能保证 82.5% 的载重汽车不驶出 计算宽度以外。

（一）加宽值的计算
• 1. 普通汽车的加宽值计算方法： • b = R-（R1+ B）
2 A A 2 2 R1 B R A R 3 2 R 8R
2 A2 A A b b 3 2 R 8R 2R
式中：A——汽车后轴至前保险杠 的距离（m）： R——圆曲线半径（m）。 对于有N个车道的行车道：

NA2 b 2R
2. 鞍式列车的加宽值计算方法：
b1
2 A1
2R
2
A2 b2 2R '

式中：b1——牵引车的加宽值； b2——拖车的加宽值； A1——牵引车保险杠至第 二轴的距离（m）； A2——第二轴至拖车最 后轴的距离（m）；
第10讲 横断面设计
定义： 道路横断面图：指道路中线上各点垂直于路线前进 方向的竖向剖面图。 道路横断面设计：研究路基横断面结构组成及尺寸 的过程。 第一节 道路横断面组成

一、公路横断面组成
公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交 通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。 在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下， 尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大的经济 效益与社会效益。
（一）一般双车道公路行车道宽度的确定 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和 富余宽度。根据《标准》第 2.0.1 条规定，设计车辆 最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定 行车道的宽度。 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽 车轮胎至路面边缘的安全距离。
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