1978改革开放开启强国富民之路

1978 改革开放开启强国富民之路40年前，党的十一届三中全会为长沙汽车电器厂打开发展大门40年后，湖南年产汽车突破100万辆，“汽车湘军”驶入新时代秉承着开放包容的心态，长沙汽电厂邀请博世技术人员来厂指导。

易建良供图长沙汽电厂组织工程技术人员和有关管理人员赴日本考察学习。

易建良供图1978年12月30日《长沙日报》去年12月，湖南年产百万辆汽车下线仪式举行，宣告湖南汽车工业进入发展新时代。

图为广汽三菱工厂。

长沙晚报记者王志伟摄1978年12月24日《长沙日报》长沙晚报记者李静1978年的长沙，蓝色上衣绿色西式裤是青年男女最“时髦”的穿着打扮；2018年的国金中心，全球最时尚的元素、最潮的品牌在此汇聚。

1978年的长沙，一辆自行车已是令人艳羡的出行方式；2018年的长沙，进口、中外合资、国产等各类小汽车早已走进寻常百姓家。

1978年的长沙，到工厂上班是每个年轻人的梦想；2018年的长沙，央企、国企、民营企业遍地开花，非公企业成为毕业生就业主战场。

……40年，沧海桑田，时代巨变。

生活方式变了，城市面貌变了，发展模式也变了，旧貌换新颜的40年正是改革开放不断深化的40年。

在翻天覆地的变化中，人们不会忘记：1978年12月，党的十一届三中全会召开，确立了解放思想、实事求是的思想路线，果断停止使用“以阶级斗争为纲”的口号，作出把党和国家工作重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。

这是一次伟大的转折，这是一次嘹亮的唤醒，古老的中国，推开了一扇眺望世界、变革求新的大门。

如惊蛰春雷一般，改革开放为企业发展注入了强大的动力。

党的十一届三中全会后，一批富有创造力的企业在三湘四水崛起，他们锐意改革创新，大胆引进国外先进技术、设备和人才，不断消化吸收推出新产品、新项目，为国民经济持续稳定发展作出了积极贡献。

在改革开放40周年之际，本报记者通过重访，寻找那个年代的记忆。

晚报见证在党的十一届三中全会闭幕的第八天，长沙晚报刊发题为《引进先进技术加速实现四化》的新闻报道，讲述长沙汽车电器厂大胆引进国外先进技术和先进设备，工程技术人员既认真学习，又大胆创新，对实现优质、高产、低耗和安全运转起到了显著作用。

亲历者说1978，我的幸运年份“我是1978级大学生。

进入大学的那年，适逢党的十一届三中全会召开，国家确立了实行改革开放的大政方针。

我们这一届大学生，亲历了国家改革开放40年取得的辉煌成就，可以说是时代的幸运儿。

”昨日，记者采访中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司党群工作部副主任李国强时，他欣感自己生活在这样一个伟大的时代，满脸洋溢着幸福感。

李国强告诉记者，他至今还记得，1978年同学们挤在大教室里集体收看三中全会电视报道，争相阅读《人民日报》《光明日报》的新闻报道。

“同学们和老师经常在一起开展讨论甚至争论，对三中全会确定‘把全党的工作重点转移到社会主义现代化建设上来’感到特别激动，特别是对三中全会作出‘实行改革开放的新决策，启动农村改革的新进程’这一重大决策，感到欢欣鼓舞。

”大学毕业后，李国强进入电力工业部中南勘测设计院子弟学校当了3年教师，后在“中南院”从事文秘工作，1997年开始从事企业文化宣传工作，亲历并见证了一家大型国有企业的改革发展进程。

李国强介绍，“中南院”是世界五百强企业中国电力建设集团有限公司的重要成员企业，目前面向国内、国际两个市场，业务领域涉足水电水利工程、新能源工程、水环境治理与生态保护工程、市政交通与建筑工程等四大行业。

未来，“中南院”将继续推进国际化发展、多元化经营、专业化服务，努力打造成以技术和管理为核心能力的国际型一流工程公司。

“国家好，企业就好。

我热爱自己的工作，热爱自己的企业，相信我们的未来会更好！”李国强说。

（长沙晚报记者黎铁桥）记者重访从湖南省博物馆正对面的小路往西走，两侧商铺林立，早餐店、水果店、便利店……完善的配套可以看出，在这里居住生活很是便利。

继续走约500米后左转，眼前的景象与方才现代化的社区形成鲜明对比，几排老式职工宿舍意味着记者找对了地方，这里正是长沙汽车电器厂的旧址。

通过居住在此的老职工的回忆，一个曾在改革开放大潮中奋力拼搏的老国企形象逐渐丰满起来。

改革开放让发展路更宽“其实，我们厂很早就开始派技术人员到国外考察学习，希望将先进的技术和设备引进到长沙来。

”创建于1957年7月的长沙汽车电器厂是直属中国汽车工业总公司和中汽零部件公司的大型国企，规模最大时拥有19个专业分厂和1个研究所、7000多名职工，年产汽车起动机、发电机、分电器、点火线圈七大品种50万套，产值近3亿元，一度是全国最大的汽车电器专业厂。

担任长沙汽电厂办公室主任10余年的易建良老人清楚地记得，该厂在1975年就曾派工程师前往日本考察学习40余天，回来后提出了引进先进技术的建议方案。

然而由于种种原因，这一建议无法实现，已经引进的设备也不敢大胆使用。

1978年，党的十一届三中全会召开，明确指出党在新时期的历史任务是把中国建设成为社会主义现代化强国，揭开了社会主义改革开放的序幕。

这意味着，中国将对当时国内的经济体制进行全方位改革。

这次会议如春风一般，吹开了改革开放的大门。

在前进的号角声中，长沙汽电厂决心进一步解放思想，以国内外先进技术为起点，大搞技术革新和技术革命，打好机械工业改组、产品更新换代、企业技术改造三大战役，尽快把长沙汽电厂建设成为全国汽车电机电器的主要生产基地和科学技术中心。

围绕这个目标，长沙汽电厂除了继续从国外引进先进技术设备，还组织工程技术人员和有关管理人员出国考察。

包容联动把技术引进来上世纪八十年代中叶，神州改革春雷滚滚。

彼时，中国轿车产业方兴未艾，刚刚显山露水。

“卡车是小学水平，轿车才是大学水平。

”时任长沙汽电厂厂长的郭伟帆抓住改革开放的主旋律，决定引进技术，尽快转入轿车电器生产。

1985年11月，长沙汽电厂耗资1100万马克引进德国（当时的西德）博世（BOSCH）公司起动机、发电机、分电器三个系列的软件技术。

“高起点”也意味着“高难度”。

引进技术后，郭伟帆要求，不能简单地重复照搬，而要在引进技术基础上自行创新，不仅要为奥迪、桑塔纳等德系轿车配套，还要推而广之，为美系、法系、日系等轻轿车配套。

面对这一系统工程，长沙汽电厂7000余名职工拉开了“第二次创业”的序幕。

除了自行翻译引进的技术资料，长沙汽电厂成为敢于“吃螃蟹”的人，别出心裁地邀请德方退休高级工程师担任顾问，来车间里现场指导。

同时不拘一格为4个新产品设立“小特区”，形成“厂中厂”。

正因为具有改革的气魄和开放的胸襟，长沙汽电厂的产品结构迅速优化，为上海桑塔纳轿车配套的起动机、发电机、分电器和点火线圈全部获得认可，产品国产化率平均达到85.6%，其中点火线圈成为独家配套产品。

据统计，1993年，该厂为上海桑塔纳轿车配套产值近1亿元。

在改革开放的浪潮中，长沙汽电厂先后为全国24个主机厂开发新产品186种，为美国、泰国厂商研制新产品8种，1992年为上海桑塔纳、一汽奥迪、北京切诺基、广州标致等引进“八车二机”，提供新品25万多台、产值5696万元。

经营创新把规模搞上去“改革开放带给企业的不仅是技术创新，更多的是思路活了，企业经营模式也在悄然变化。

”1985年3月，郭伟帆深感大经济必须有大动作，只有专业化、大批量才能拉开大生产的格局。

为此，他起草了一份成立长沙汽车电器工业联营公司的报告，随后迅速成立联营办公室，并前往特区深圳洽谈联合。

1985年12月30日，《人民日报》刊登消息指出，搞活经济必须发展横向联合。

1986年3月23日，国务院正式发布横向经济联合若干问题的规定。

1986年8月，以长沙汽电厂为主体、以名优产品为龙头的全国汽车零部件行业第一家集团——长电联营公司成立。

经过几年探索，公司从松散联合走向兼并、走向合资。

1988年10月，长沙汽电厂再次改革经营方式，将电镀车间交给原乡镇企业新河电镀厂经营管理，实行“一厂两制”，集体带全民，成功实现扭亏为盈。

从年产汽车电器20万套增长到50万套，从只能生产低水平的卡车电器一跃成为可生产技术密集型的轿车电器，从中汽零部件公司的“独生子”发展到排头兵、小巨人，从中型企业升格为大型企业，搭乘改革开放东风，长沙汽电厂在上世纪八十年代创造了辉煌。

奋进风采湖南汽车年产量突破100万辆“长沙汽电厂曾经闻名全国，那时候我们的目标是打造中国的‘博世’。

现如今，这个目标已经在长沙经开区得以实现并被超越。

”在位于岳麓区咸嘉新村的长沙汽电厂另一个旧址宿舍区，一位曾在长沙汽电厂工作多年的老人告诉记者，虽然长沙成为汽车产业集聚区不是汽电厂一个企业努力的结果，但这是改革开放40年来属于一个时代的成就。

故地重访结束后，记者驱车前往长沙经开区，广汽菲克、广汽三菱、长丰猎豹、众泰、博世等整车及汽车零部件生产企业的厂房不时从车窗外闪过。

现代化的厂房、摆放整齐的新车无不在宣告，湖南已经一跃成为中国汽车制造重镇。

其实，湖南汽车产业加速崛起的大戏在2013年就掀起了前所未有的高潮。

这一年，上汽大众将要落户长沙的消息不胫而走。

项目位于长沙经开区的南扩区，距离高速公路出入口仅1公里，与长沙高铁南站、黄花国际机场遥遥相望，区位优势被认为是严谨的德国人选址长沙的重要原因。

“长沙便利的交通条件、得天独厚的区位优势和成熟的汽车产业基础，是上海大众选择落子这里的重要因素。

”在开工仪式上，上汽集团董事长陈虹如是说。

上汽大众长沙工厂是迄今为止湖南投资规模最大的实业项目，第一期投资约120.8亿元，年产30万台整车。

待一、二期项目全部达产，可实现上下游年产值1500亿元。

从区位条件考量，以长沙为圆心，500公里销售半径可以辐射3.7亿人口，1000公里销售半径内有7亿多人口；从市场战略考量，从长沙向周边省份辐射，汽车消费潜力巨大，物流成本相当合理。

事实证明，长沙确实适合布点大型汽车制造基地。

“振兴汽车产业是湖南几代人的梦想，年产量能突破百万辆，这是湖南汽车人几十年奋斗的成果！”省汽车产业协会会长、长丰集团董事长李建新感慨道。

2017年12月24日，在猎豹汽车长沙新生产基地，一场别开生面的汽车下线仪式在此举行。

长丰集团、广汽菲克、广汽三菱、上汽大众、比亚迪等省内14家主要整车生产企业负责人共同按下启动按钮，宣告湖南汽车年产量突破100万辆。

改革开放的40年，一个属于长沙乃至湖南人的“汽车梦”在长沙向东照进现实。

年度大事3月18日至31日全国科学大会在北京召开。

邓小平作重要讲话，阐明了马克思主义关于科学技术在社会发展中的地位、作用的基本原理，指出为社会主义服务的脑力劳动者是劳动人民的一部分，强调在我国造就更宏大的科学技术队伍的必要性，彻底驳斥了“四人帮”打击迫害知识分子、破坏我国科学技术事业的种种谬论。