线岔作业指导书

无交叉线岔检查作业指导书

1 范围

本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。

本作业指导书适用于武柳南高速铁路无交叉线岔检查作业。

2 引用规范性文件

2.1 柳南施网2003－隧外道接触网悬挂道岔柱安装图；

3 作业目的

3.1 发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差；

3.2 分析、调整无交叉线岔技术状态，保证接触网运行安全。

4 作业程序

4.1 封锁天窗作业时间内，使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。

4.2 封锁停电天窗作业时间内，使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。

5作业内容与要求

5.1 使用激光测量仪测量技术参数（以正线18号道岔为例）：

5.1.1 人员要求：

5.1.2 携带工具：

5.1.3 在封锁天窗作业时间内，作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏，步行前往线岔安装地点，必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。

5.1.4 作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪，检验方法：选择一根吊弦或定位点，将激光测量仪基准边（轨尺不可动端）放在一侧钢轨上，打点测量吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；比较两次测量数据，误差在5mm以内不做校正，误差在5mm以上必须校正。校正方法如下：在开机界面下翻页至“参数校正”选项，按对应的数字选择键进入校正状态，将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上，按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上，然后按测量键；测量结束后，将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，按长光键将激光红点尽量打在上一次测量

的同一个点，然后按测量键；按“保存参数”退出校正界面。校正完毕后，应按检验方法再次检验，确保激光测量仪工作良好，然后按“基本参数”进入正常测量状态。

5.1.5 测量开始，首先找到线岔定位柱的A柱（线岔开口方向两线路中心线间距约1.4m左右立杆定位的支柱即为A柱），测量定位点两工作支导高、拉出值并记录。

5.1.6 遇到交叉吊弦时，应按标准测量图表记录交叉吊弦相对于本线及另一线的拉出值，并记录。判断并记录交叉吊弦安装顺序，正确的安装顺序是，受电弓从侧线进入正线时（即从A柱往B柱方向），先接触到的第一根交叉吊弦应为侧线承力索悬吊正线接触线，这根交叉吊弦定义为第一交叉吊弦，另一根为第二交叉吊弦，下同。

第一交叉吊弦第二交叉吊弦

5.1.7 始触区（见附图）：始触区是指A柱至B柱间正线接触线相对于侧线线路中心（受电弓中心）的拉出值为600－1050mm的区域，正线通过无交叉线岔时，受电弓一般不与侧线接触，无始触区；侧线通过时则有始触区，始触区内一般不得安装除吊弦线夹以外的任何线夹。

5.1.8 始触区内是否有线夹的验正方法：将激光测量仪摆在侧线股道上，测量线岔A柱至B柱方向的正线相对于侧线拉出值，拉出值1050、600mm的两点，这两点之间的范围即为始触区。此时，还应记录600、1050处的正、侧线导高值，以便于分析始触区内两支工作状态。

5.1.9 测量B柱：B柱为线岔开口方向两线路中心线间距150mm左右立杆定位的支柱即为B柱，测量B柱定位点导高、拉出值并记录。测量B柱的某一支定位点时，可能会因道岔开向原因造成测量仪轨

尺摆不下去，解决方法有两种：

方法一：是在可以正常摆下的股道打另一支接触线，然后测量两线路中心间距，测量出来的拉出值加或者减两线路中心距离，就可以得出拉出值；

方法二：将激光测量仪基本边摆在不可动轨上，可动一边平摆在另一侧可动轨上，记录人用手推动激光测量仪可动边下的圆形可动块，推至轨距显示为1435左右，此时测量拉出值，便可得出本线拉出值。测量导高时，只要轨尺放平，不受轨距影响。

5.1.10 测量C柱：C柱为B柱继续往闭口方向的下一根定位支柱，正侧两线已并轨。按正常测量方法即可测量C柱导高、拉出值。

5.2 使用车梯或作业车上网检查无交叉线岔网上状态（以车梯为例）：

5.2.1 人员及分工：

5.2.2 工具：

5.2.3 材料：

5.2.4 封锁后，按规定进行工具、材料登记后进入防护栅栏，人员、机具到达作业现场，做好作业前准备工作。

5.2.5 停电命令发布后，组装梯车上道，开始作业。

5.2.6 一般从A柱开始检查，应检查以下内容：

5.2.

6.1 检查A柱至B柱间的始触区内导线是否有划痕；

5.2.

6.2 检查交叉吊弦状态：

5.2.

6.2.1 交叉吊弦为载流式整体吊弦时，承力索端和接触线端均应安装有导流环；

5.2.

6.2.2 交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时，检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常；

5.2.

6.2.3 检查交叉吊弦接触线线夹处，是否有刮痕，导流环安装位置是否正确（导流环装在线夹倾斜的反侧，如下图所示。图中只是显示导流环安装位置，对于导线面应尽可能满足水平状，最坏程度也不大于15度）

5.2.

6.3 检查线岔电连接状态，检查标准和方法参照《电连接作业指导书》。

5.2.

6.4 检查线岔区域内，两接触悬挂交叉点处的距离，小于300mm 时应加装等电位线。 6 重点控制事项

6.1 严格控制始触区内，一般情况下不得安装有任何线夹，有线夹时尽量移出。

6.2 正侧相交线岔时，必须保证侧线拉出值标准，以确保正线动车

错误：低于导线面

组高速通过时不会与侧线接触。

6.3 严格控制600和1050mm处始触点位置正侧线导高，此处侧线抬高应按A\B两柱标准导高顺坡控制。

6.4 严格执行出入栅栏制度；

6.5 严格执行工具、材料编号登记制度；

6.6 防止梯车倾倒或滑移；

6.7 夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定；

6.8 作业完毕必须做到工完料清。

7 记录及表格

7.1 柳南高铁无交叉线岔测量检修图表（见附件）；