管道安装深基坑施工方案

目录

一、工程概况 (2)

二、地质情况 (3)

三、管线基坑明挖法施工方案、施工方法 (4)

四、施工中的安全预控 (12)

五、土方开挖工程安全技术措施 (12)

红卫村～龙潭村联络路道改造工程

管道安装工程深基坑支护施工方案

一、工程概况

本工程位于海珠区红卫村～龙潭村之间联络路段，为配合海珠区老干部局新址的建设对周边道路改造工程。

本合同段位于（红卫村～龙潭村）之间地段。我司所属合同段包括道路、排水、交通等三个专业，整个工程包括A、B、C三条线。

工程名称：红卫村、龙潭村联络路道路改造工程

建设地点：红卫村、龙潭村之间联络路段；

建设规模：红卫村、龙潭村联络路道路改造工程，深层水泥搅拌桩工程、水泥混凝土路面工程、人行道铺装工程及预制钢筋混凝土承插排水管（雨、污水管）管径为0.30～1.80m及双壁波纹管管径0.4～0.6m敷设工程、现浇钢筋混凝土（2×1.80m）箱渠工程、水泥砂浆砌毛石档墙工程。

承包方式：包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、综合单价包干、项目措施费包干；

质量标准：符合国家有关施工质量验收标准；

工期要求：2008年08月04日计划开工，施工总工期：60日历

天；（以现场监理工程师审批的开工报告为准）。

根据设计明挖基坑槽管道敷设最大埋深约3.60m，超过3m深度的为排水排污工程，施工采取密扣式钢板桩支护及止水。

二、地质情况

场区位于广州市海珠区，原始地貌属珠江三角洲冲积平愿区，地势平坦开阔。

本项目沿线建筑物密集，并以海珠区区委党校地址、海珠区老干部活动中心、海珠区教师进修学校及部分新开发的居住区为主。沿线埋设了供水管道、雨水排水管道、电力电信等地下管线。

勘察属南亚热带季风气候，全年降水丰富，雨季明显，日照充足，夏季炎热，冬季一般较温暖。在季风环流控制下，冬半年受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；下半年受海洋性气流的影响，吹偏南风，天气炎热，降水量大。根据广州市区1951～1993年的气候资料，勘察区年平均气温21.9℃，极端最高气温38.7℃,极端最低气温0.0℃；年平均降水量1689～1877㎜,历年最大降水量2864.7㎜，最大月平均降水量288.7㎜，最大日降水量284.6㎜，夏秋两季常有强热带凤暴，每年平均1～4次，风力为7～9级，最大风力12级，极端最大风患可达34m/s，年平均风速1.9m/s。

2．地质条件

根据经验预计（由于没有质勘察报告），场地的岩土地层按其成因分类主要有：第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml）、第四系全新统海陆

交通互相沉积层（Q4），残积层（Q）、白垩系数红色碎沉积岩（K）。

根据《广东处地震烈变区划图》（1990）划分，场地地震基本烈变为ⅤⅠ度区，按ⅤⅡ度设防，地震动反应谱特征周0.35S，地震加速度的设计取0.10g，场地土类型为软弱～中软场地土。场土类别为Ⅱ类，对拟建工程安全不会构成严重威肋。

三、管线基坑明挖法施工方案、施工方法

（一）管线基坑明挖法施工方案

根据设计，明挖施工管线埋深为2～6m。施工时将根据地质情况及施工场地条件选择支护方式，当管线埋深小于4m时，采用拉森钢板桩进行支护与止水；若基坑为淤泥软土地基时，双排钢板桩之间间隔2m加设横向支撑。当管线埋深大于4m时，采用密扣式钢板桩进行支护与止水，双排钢板桩之间间隔2m加设横向支撑；若基坑为淤泥软土地基时，双排钢板桩之间间隔2m在钢板桩上下加设两道横向水平支撑，确保施工安全。基坑支护大样如下图：

（二）管线基坑明挖法施工方法

本工程明挖深基坑采用密扣式钢板桩支护及止水，开挖采用挖掘机倒

退式开挖。

1、基坑支护

（1）材料要求

选择符合设计要求的钢板，钢板桩采取工厂加工，其表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状必须符合出厂质量标准。重复使用的钢板应符合下表的检验标准要求，否则在打桩前应予以矫正。

重复使用的钢板桩检验标准

（2）钢板桩桩长确定

①深基坑支护土压力

由于土的土质比较复杂，土压力的计算还与支护结构的刚度和施工方法等有关，要精确地确定也是比较困难的。目前，土压力的计算，仍然是简化后按库仑公式或朗肯公式进行。常用的公式为：

主动土压力：

Eα=1/2γH2tg2(45°-Φ/2)-2CHtg(45°-Φ/2)+2C2/γ

工中：Eα——主动土压力(KN)，

γ——土的容重，采用加权平均值。

H——挡土桩长(m) 。

Φ——土的内摩擦角(°)。

C——土的内聚力(KN)。

被动土压力：EP=1/2γt2KPCt

式中：EP——被动土压力(KN)，

t——挡土桩的入土深度(m)，

KP——被动土压力系数，

一般取K2=tg2(45°-Φ/2)。

②重视场内外水的问题。注意降排水，因为土中含水量增加，抗剪强度降低，水分在较大，土粒表面形成润滑剂，使摩擦力降低，而较小颗粒结合水膜变厚，降低了土的内聚力。

综上所述，结合本场地地质资料以及所选择的基抗支护形成，水压力和土压力分别按以下方式计算：

A. 水压力：因支护桩所处地层主要为粘性土层，另开挖前已作降水处理，故认为此压力采用水土合算是可行的。

B.土压力：桩后主动土压力，采用朗肯主动土压力计算，即：

Eα=1/2γH2tg2(4 5°-Φ/2)-2CHtg(45°-Φ/2)+2C2/γ

桩前被动土压力，采用修正后的朗肯被动土压力计算，即：

EP＝1/2γt2KP+2KP Ct。

式中：KP＝〔CosΨCosδ-Sin(Ψ+δ)SinΨ 〕2

③护坡桩的设计

该工程支护结构主要采用密扣拉森钢板桩考虑基坑附近施工车道动截荷