俄罗斯十大港口城市
俄罗斯纳霍德卡港介绍
俄罗斯纳霍德卡港介绍俄罗斯纳霍德卡（NAKHODKA）港位于日本海北部彼得大帝湾东南最南突的陆岸凹入的阿美利加湾内，也是一个位于俄罗斯联邦滨海边疆区、面对日本海的不冻港，港区在西部小湾两岸，以军事设施与水产养殖为主，也是泰舍特～纳霍德卡输油管道（泰纳线）的东边终点。
从1950-1991年邻近的海参崴被作为军事基地封锁后，近年来纳霍德卡港已发展成为俄罗斯远东最主要的民用深水港，输出以原油、煤、水泥、木材、钾盐、矿产等为主，纳霍德卡市内有船舶制造、鱼类加工及罐头厂等工业设施，该港铁路支线通西伯利亚大铁路。
一、港口概况纳霍德卡港地理位置为42°48′.0N，132°54′.0E，西北距海参崴城市公路距离约160公里，距海参崴港口65海里，东北距霍尔姆斯克港488海里，东面距津轻海峡330海里，南面距釜山港500海里。
该港由西南向东北延伸分布在纳霍达卡湾两岸，纳霍达卡湾的西部分为里外两部分：里面是BUKHTA，为渔港和潜水艇及军事基地，外面是NAKHODKA港区，包括内外码头——货轮码头和集装箱码头。
进港航道海图水深10～13米，共有22个泊位，全长35公里，仓储货物总面积为30万平方米。
由于良好的地理气候条件和不冻，俄罗斯远东地区的外贸货运量的三分之二由此港进出口。
该港使用的地方时为GMT＋11h，没有夏令时。
二、水文气象冬季纳霍德卡湾盛行西北风，天气晴朗干燥，1～3月湾内有薄冰，不碍航。
1～3月湾内北部浅水海域有严重冰冻，风大时浮冰会吹散出海湾，并使湾内有漂浮物，随风流移动；夏季多东南风，空气湿润多雾，5～7月夏季偏南风盛行时，整个彼得大帝湾沿岸有时有大面积平流雾严重影响视线。
同样，纳霍德卡湾6～7月也受海上湿润偏南风的影响，易形成雾，早晚盛行，白天较弱。
夏季时在强劲偏南风时，有大涌浪入湾，引起异常潮高和涌浪（有时高达4米），给纳霍德卡湾内锚泊船的锚泊安全带来威胁。
湾内潮差不明显，在0.2米左右，流速不大，约0～1节流。
海参崴主要景点介绍
海参崴主要景点介绍
海参崴（又名符拉迪沃斯托克）是俄罗斯远东地区的一个重要港口城市，拥有丰富的历史和文化遗产。
以下是海参崴主要景点的介绍：
1. 海参崴港口：
海参崴港口是该城市最著名的景点之一，也是俄罗斯远东地区最重要的港口之一。
游客可以欣赏到壮观的港口景色，更可以深入了解到这个港口的历史和功能。
2. 海参崴市中心：
海参崴市中心是一个充满活力的区域，有着现代化的建筑和商业活动。
游客可以在这里购物、品尝当地美食，并且感受到城市的现代化氛围。
3. 海参崴脊梁山：
海参崴脊梁山是海参崴最著名的自然景点之一，这座山脉位于城市的北部，拥有壮丽的山水风光。
游客可以在这里徒步旅行、观赏景色，同时也可以欣赏到许多稀有的植物和动物。
4. 海参崴历史博物馆：
海参崴历史博物馆是了解城市历史和文化的最佳地方之一。
博物馆展示了海参崴的历史变迁、文化传统和各类文物，包括艺术品、手工艺品和历史文物等。
5. 海参崴大剧院：
海参崴大剧院是该城市最重要的文化场所之一，以其震撼人心的建筑和高质量的演出而闻名。
游客可以在这里观看到各种戏剧、音乐会和芭蕾舞等演出。
总体来说，海参崴是一个拥有丰富文化和自然景观的城市，可以满足不同游客的需求。
无论您是对历史感兴趣，还是追求自然美景，海参崴都会给您带来难忘的旅行体验。
转波罗的海主要俄罗斯港口简介
转波罗的海主要俄罗斯港口简介您好，欢迎来到阿里巴巴商人博客产品产品公司生意经批发直达求购信息资讯论坛商友(转)波罗的海主要俄罗斯港口简介(2011/02/20 15：07)波罗的海主要俄罗斯港口介绍目前俄罗斯在波罗的海使用的港口主要有大圣彼得堡港、列宁格勒州的普利莫尔斯克、乌斯季-卢加、维堡、维索茨克和加里宁格勒州的加里宁格勒港。
其它小港规模不大，可以忽略不计。
其中最大的是大圣彼得堡港，现吞吐能力为5000多万吨，其次是近年在芬兰湾沿岸新建和扩建的普利莫尔斯克港和乌斯季-卢加港，目前两港仍在建造或规划中。
按规划，两港全部建成后的吞吐能力将达到1亿吨，大大超过大圣彼得堡港，成为新的枢纽港。
俄罗斯在芬兰湾东部建有航行安全系统，控制区域包括大圣彼得堡港在内的所有原有和在建的港口。
使用ГЛОНАСС/GPS全球定位系统和区域航行管制系统，该系统包括雷达、通信和信息自动交换等分系统。
随时掌握船只位置，提醒遵守航行规则。
安全系统考虑到保障整个俄属波罗的海海域的航行安全，也包括未来巨型油轮进出新建大型油港的安全。
这些主要港口设有海关、边防、港监等与进出口有关的执法部门。
一些专业机构为进出港船只服务。
下面对波罗的海俄罗斯主要港口基本情况，包括地理位置、港口条件、装卸和作业能力、主要货流做一简要介绍。
1.大圣彼得堡港БольшойпортСанкт-Петербург位于涅瓦河出海口港湾，波罗的海芬兰湾最东端，包括整个涅瓦三角洲和涅瓦河出海口港湾。
西部边界在距圣彼得堡数十公里的克琅什塔得岛和圣彼得堡防洪设施。
各专业码头分部在涅瓦河三角洲的各个岛屿上。
在波罗的海的60多个港口中，圣彼得堡大港在货物吞吐量和基础设施建设发展速度方面均名列前茅。
(波罗的海现有大小港口60个左右，总部设在斯德哥尔摩的波罗的海港口协会共有51个成员港，2003年货物吞吐能力为4亿吨，集装箱装卸量330万标箱，上下乘客6000万人次。
进出港船只20余万艘，圣彼得堡为该协会在俄罗斯本土的唯一成员。
摩尔曼斯克港
摩尔曼斯克港摩尔曼斯克港摩尔曼斯克港 MURMANSK摩尔曼斯克港是俄罗斯北方著名的终年不冻港，是俄罗斯在北冰洋的重要港口。
位于巴伦支海科拉湾的东岸，北距湾口50公里，摩尔曼斯克港是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，还是使罗斯最大的渔港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸岛的后方基地，俄罗斯船只由此通往世界各地170多个港口。
摩尔曼斯克港是北极圈中唯一的一个不冻港。
其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。
摩尔曼斯克港港口总体概况（一）俄罗斯摩尔曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市。
位于科拉半岛东北，临巴伦支海的科拉湾。
终年不冻。
人口约42.6万。
在城区的高处放眼望去，整个城市沿科拉湾的狭长地带由北向南展开，城区依山而建，是个濒临海湾的小山城。
城区主要街道的建筑大都是50年代兴建的5层高的建筑，显得有些陈旧。
在靠近城边的山峦上，主要是高层的居民住宅楼。
入夜，在万家灯火的映照下，初披冬装的北国港湾显得迷人而多姿。
摩尔曼斯克是俄罗斯西北摩尔曼斯克州的政治、文化和工业中心。
它的发展同临近的其它城市一样，同俄罗斯发展北方海上军事力量紧密相连。
由于受北大西洋暖流的影响，虽地处北纬69°，但冬季科拉湾海水不结冰，是俄国少有的不冻港。
船舰出入该港不经过别国控制的湾峡，交通战略位置极重要。
为全俄最大的军港和北冰洋沿岸最大的商港，俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口，年吞吐量800～1000万吨。
从沙皇俄国时期开始，在北方地区建立不冻港的海军基地就是俄罗斯积极推行的一个海军发展战略。
1899年沙皇俄国在这一地区建立了第一个军港。
第一次世界大战之后，科拉湾的战略地位显得更加重要。
1916年，同俄罗斯内地相连的铁路在摩尔曼斯克建成通车，同时俄罗斯决定在这里兴建港口，摩尔曼斯克正式建城。
到二次世界大战开始，这里已经成为俄罗斯西北地区重要的工业中心。
苏联政府于1933年决定在科拉湾建立北方舰队分舰队，1937年改为北方舰队。
俄罗斯远东地区港口概览
[转载]俄罗斯远东地区港口概览在俄远东太平洋沿岸, 从南向北分布着32个海港。
这些港口时间最长的只有一百多年历史, 但它们对于俄辽阔的远东和西伯利亚地区来说却具有至关重要的意义。
随着俄确立东部地区开发战略, 以路求兴谋发展, 这些陆海联运枢纽的作用和地位就更加突出。
研究这些港口的现状和前景, 不仅有助于了解俄远东地区的经济发展, 对于中国与这一地区合作的布局与规划也将有重要的价值。
一俄罗斯远东港口总体介绍据俄最新公布的数字, 俄太平洋沿岸海港共计32个, 其中商港22个, 渔港10个, 此外还有三百多个泊湾。
年货运量在100万吨以上的港口有滨海边疆区的东方港、纳霍德卡港、符拉迪沃斯托克港、波西耶特港, 哈巴罗夫斯克边疆区的瓦尼诺港, 堪察加州的彼得罗巴甫洛夫斯克港和马加丹州的马加丹港。
其中滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区港口直接与铁路干线相连, 在国际货运中发挥着重要作用,堪察加州、马加丹州港口主要用于满足地方运输需要。
随着萨哈林岛（库页岛）大陆架石油天然气的大规模开发, 萨哈林岛港口霍尔姆斯克港和科尔萨科夫港的运输地位正在逐步提升。
(一) 滨海边疆区港口东方港: 位于滨海边疆区, 日本海海岸弗朗戈里亚湾, 北纬42°46′, 东经133°3′, 距纳霍德卡市20公里。
东方港是俄远东地区最大、最深的港口, 也是西伯利亚大铁路终点站。
东方港按货运量居全俄第三位, 仅次于新罗西斯克和圣彼得堡, 装备了大功率装卸设备, 有深水码头。
主要用于俄出口货物及西欧至亚太地区过境货物运输。
全年可通航, 1-2 月冰冻期须由拖船牵引。
港内有15个货运码头, 泊位线全长4公里。
船舶最大排水量为15.5米, 长28 米, 宽40米。
主要码头包括:全俄最大的煤炭专业码头, 年货运能力11200万吨, 可停泊15万吨巨轮, 由东方港股份公司负责运营。
化肥码头可容2.5万吨轮船停泊, 年货运量可达250万吨, 运营公司是东方—乌拉尔港有限责任公司。
离俄罗斯最近的港口
离俄罗斯最近的港口
靠近俄罗斯的港口：
1、彼得罗巴甫洛夫斯克港：位于俄罗斯的卡累利阿共和国，是最重要的东西欧口岸，每年可容纳超过14,000艘船。
这里有多个比较大的货仓，适合运输各种类型的货物。
此外，这里的机械码头可以使货运更加便捷。
2、索契港：位于俄罗斯联邦，是俄罗斯一个重要的港口，尤其是对粮食运输来说，它就像一座门户。
这里可以运输大量的粮食，而且每年可以装载24,000,000吨的粮食，是一个极其重要的粮食运输港。
3、莫斯科港：这是最大的俄罗斯港口之一，每年可以出入近200,000吨货物。
这座港口建于1912年，是俄罗斯最大的一个运输枢纽。
无论是大型商船、客船还是游轮，都可以顺利地进出港。
4、阿尔汉格尔港：这里可以装载260,000吨货物，是俄罗斯最大的港口，不仅适用于工业品和粮食货物，而且还可以装载家庭物品、装备和矿产等。
5、弗拉基米尔港：位于土耳其疆界，是一座大型港口，每年可以装载7,500艘船以及50,000吨的货物。
它是一个多目的港，功能非常完善，船只可以在这里装满货物，然后继续航行到不同地方。
6、内加勒比港：位于俄罗斯的坎佩尔自治区，是一个专门运输煤炭的
港口，每年可到达20,000艘船，每年可以装载大约13.5百万吨的煤炭。
7、塔林港：位于俄罗斯芬兰，是俄罗斯西部最大的港口之一，每年可
以装载13,200艘船。
这里有大量的粮食和其他物品可供出入，也有许
多停泊在这里的船只，使它成为一个重要的港口。
主要煤炭装港港口资料
VOSTOCHNY/东方港#港口性质：海湾港#经纬度：42°44′N，133°04′E#位于俄罗斯（全称：俄罗斯联邦THE RUSSIAN FEDERATION）东南沿海的弗兰格尔（VRANGEL）湾内，濒临纳霍德卡（NAKHODKA）湾的东南侧，是俄罗斯远东地区的最大港口。
始建于70年代，第一期工程在1980年完成。
该港与纳霍德卡（NAKHODKA）港相邻都是俄罗斯远东地区的对外贸易的进出门户。
它们通过西伯利亚大陆桥与包括俄罗斯欧洲心脏地区在内的广大腹地连在一起。
目前已发展成为俄罗斯东方大港。
港口距纳霍德卡港约10n mile。
该港属温带季风气候，盛行西北风。
年平均气温夏季为20℃，冬季为-10℃。
每年1～3月有薄冰，须破冰船协助开航。
一年之中有70％的日期有雾，6～7月平均每月有18天。
全年平均降雨量约1000mm。
平均潮高：高潮约0.7m，低潮约0.48m。
港区主要码头泊位如下：码头类别泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）─────────────────────────────GENERAL CARGO （杂货） 4 396 11.8BULK CARGO （散货） 2 610 16.5CONTAINER （集装箱） 3 350 12.2──────9 1311装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、吸片机及装载机等。
煤码头有外伸距28.2m，升高18m的装载机，装速每小时3000吨，原木码头有专用真空吸木片载运机和各种车辆。
码头最大可靠10万载重吨的船舶。
大船锚地水深达28m。
年货物吞吐能力约1300万吨，约占俄罗斯太平洋港口总吞吐量21％。
主要出口货物为煤、木材、木板及杂货等，进口货物主要有粮谷，汽车及杂货等。
在节假日中如果需要，可以安排作业，但须付加班费。
本港第二期工程预计在1997年完成，将增加集装箱吞吐能力约7万TEU，煤炭吞吐能力约600万吨。
RICHARDS BAY 理查兹贝港口介绍RICHARDS BAY/理查兹贝#港口性质：海港经纬度：28°48′S，032°06′E#位于南非（全称：南非共和国THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA）东北沿海，南距德班港86n mile，濒临印度洋的西南侧，是南非的主要煤炭输出港，也是世界第二大散货港。
海参崴——精选推荐
1 符拉迪沃斯托克（海参崴）符拉迪沃斯托克市，意为“东方统治者”或是“征服东方”的意思，是俄罗斯滨海边疆区的首府，也是俄罗斯远东地区最大的城市和太平洋沿岸著名港城。
原名“海参崴”。
城市位于俄罗斯、中国和朝鲜三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然港湾，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，西伯利亚大铁道的终点。
城市人口63万，总面积约600平方千米，城市海岸线达100多千米。
是远东区主要文教科研中心之一，有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及多所高等学校。
部、太平洋渔业与海洋学研究所及多所高等学校。
中文名称：称：符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克外文名称：称： Vladivostok （英语）；Владивосток（俄语）（俄语）别名：别名： 海参崴海参崴行政区类别：类别：市 所属地区：区：俄罗斯滨海边疆区俄罗斯滨海边疆区地理位置：置：俄、中、朝三国交界处俄、中、朝三国交界处面积： 600平方千米平方千米 人口： 63万 气候条件：件： 温带大陆性湿润季风气候，暖夏型风气候，暖夏型 著名景点：点： 滨海边区国家大博物馆，尼古拉大教堂等 机场：机场： 符拉迪沃斯托克国际机场际机场 火车站：站：海参崴火车站海参崴火车站 符拉迪沃斯托克是世界著名的太平洋沿岸城市，中国人称海参崴，APEC2012亚太经合峰会举办地[1]，世界知名旅游城市，俄罗斯东部地区经贸中心。
俄罗斯东部地区经贸中心。
关于“海参崴”这个名字的由来，有多种说法。
这个名字的由来，有多种说法。
一说是由于当地曾经是盛产海参的地区，而“崴”是指洼地的意思，而其他两种说法都指此名来自于原住民语言，一说是“海边的晒网场”，另一说为“海边渔村”。
由于历史记录的短缺与优势族群的更替，其确切来源已经不可考，但历史一直属于中国领土，海参崴这个名称至今仍被中文使用者、华人所熟知。
土，海参崴这个名称至今仍被中文使用者、华人所熟知。
俄罗斯远东五座主要城市
俄罗斯远东五座主要城市俄罗斯远东指的是西伯利亚东部的广阔地区，隶属于俄罗斯远东联邦管区，包括滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、萨哈共和国等9个一级行政区。
俄罗斯远东面积约621万平方公里，可谓非常辽阔，但这里的气候条件非常恶劣，一月平均气温约零下30度。
萨哈共和国境内的奥伊米亚康，冬季最冷气温可以达到零下70摄氏度，被称为北半球的寒极。
由于气候恶劣，俄罗斯远东大部分地区并不宜居，因此人口非常稀少，只有约630万人。
人口是支撑经济发展的重要基础，俄罗斯远东人口稀少，市场狭小，经济发展陷入了很大困境。
在气候和经济环境的双重作用下，加速了俄罗斯远东人口的流失。
综合这些因素，俄罗斯远东城市的人口都比较少。
下面就来介绍一下俄罗斯远东的五座主要城市，以及人口规模。
第一，海参崴。
海参崴是俄罗斯远东地区第一大城市，俄罗斯远东联邦管区的行政中心，俄罗斯滨海边疆区的首府城市，以及俄罗斯远东的经济、文化、科教中心。
海参崴位于俄罗斯远东的南端，濒临太平洋日本海，整个城市依山而建，濒临三大海湾，港口条件非常优良。
依靠优越的地形，海参崴逐渐成为了俄罗斯远东最大的港口。
海参崴是俄罗斯远东纬度最低的大城市，气候为温带季风气候，受到海洋湿润气流的影响，海参崴的气候呈现了更多海洋性气候的特点，降水比较充足。
海参崴的夏天非常凉爽舒适，降水较多，春天和秋天，气温较低，冬季气候寒冷，降雪较多。
由于纬度相对较低，靠近海洋，海参崴明显比俄罗斯远东其他城市温暖，因此这里相对更宜居，人口也相对比较多，总人口约80万。
第二，伯力。
伯力是俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区首府，位于黑龙江和乌苏里江汇合口的东岸，航运比较发达。
此外伯力还是俄罗斯西伯利亚大铁路的交通枢纽之一，由于交通便利，早在苏联时期，伯力曾是俄罗斯远东最大的城市，工业实力强悍，当时总人口约180万。
2002年，伯力成为俄罗斯远东联邦管区的行政中心，但伯力的气候条件比较恶劣。
伯力气候为温带季风气候，大陆性气候的特点比较明显，冬季寒冷漫长，一月平均气温为零下40到零下16摄氏度。
俄罗斯口岸通关介绍
俄罗斯口岸通关介绍俄罗斯是世界上最大的国家之一，其海岸线延伸超过37,000公里，与北冰洋、波罗的海、黑海和日本海等多个海域接壤。
由于其地理位置和边境国家众多，俄罗斯拥有众多口岸，以便于外国人和货物的进出。
在这篇文章中，我将向您介绍俄罗斯的一些重要口岸以及通关的相关信息。
俄罗斯的主要口岸包括圣彼得堡港口，符拉迪沃斯托克港口，莫斯科河港口，列宁格勒港口等。
这些港口在经济和贸易中起着重要作用，同时也是游客进入俄罗斯的主要通道之一对于游客来说，如果您计划从海上进入俄罗斯，圣彼得堡港口是一个不错的选择。
位于波罗的海畔的圣彼得堡是俄罗斯的第二大城市，也是一个重要的旅游目的地。
圣彼得堡港口有多个码头，可以容纳大型游轮和货船。
在圣彼得堡港口通关时，旅客需要进行护照和签证的检查，以及海关的检查。
符拉迪沃斯托克港口位于俄罗斯远东地区，是俄罗斯的重要海上门户之一、作为俄罗斯亚太地区的贸易中心，符拉迪沃斯托克港口是进出俄罗斯货物的重要通道。
游客可以选择从亚洲国家乘船到达符拉迪沃斯托克，然后进入俄罗斯的内陆地区。
在这个口岸通关时，同样需要进行入境的护照和签证的检查，以及必要的海关程序。
莫斯科河港口位于莫斯科河畔，是俄罗斯莫斯科市的主要港口之一、该港口连接了俄罗斯内陆地区与波罗的海。
莫斯科河港口一直是货运的主要通道，为俄罗斯的经济发展做出了重要贡献。
除了货运之外，也有一些游轮可以在莫斯科河港口停靠，让游客可以从水路欣赏到莫斯科市的美景。
通关时，旅客同样需要进行护照和签证的检查，并完成海关手续。
列宁格勒港口位于俄罗斯西北部的列宁格勒（今圣彼得堡）。
这是波罗的海的一个重要港口，也是俄罗斯的主要海运和航空通道之一、该港口是连接俄罗斯与欧洲国家之间的重要桥梁。
除了货运之外，列宁格勒港口还有一些游轮和客运船可以为游客提供服务。
通关时，旅客同样需要进行护照和签证的检查，并完成海关手续。
无论选择哪个口岸通关，游客必须遵守俄罗斯的相关法律和规定，具备有效的旅行证件和签证。
尼古拉耶夫斯克（庙街）、瓦尼诺和苏维埃港，俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区的三个著名的港口城市
尼古拉耶夫斯克（庙街）、⽡尼诺和苏维埃港，俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区的三个著名的港⼝城市俄罗斯的⼈⼝和⼤城市主要集中在他们的“欧洲部分”。
然后，俄罗斯的东部地区特别是“远东地区”⼀向以“地⼴⼈稀”⽽著称。
在苏联时代，有⼀些按照“计划”建⽴起来的城市，在苏联解体后就都被“荒废了”，被很多⽹友“嘲讽不已”。
但俄罗斯东部地区有很多地⽅，特别是交通便利基础设施⽐较好的地区，仍然有很多地⽅发展前途充满了⽣机与活⼒等。
在本⽂中，我们就要介绍⼀下俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区的三个港⼝城市：尼古拉耶夫斯克（庙街）、⽡尼诺和苏维埃港。
这三个地⽅，离前⽂讲过的阿穆尔河畔共青城都不算太远（阿穆尔河畔共青城，是俄罗斯远东地区⼀座⼤有前途、充满了活⼒的城市）。
说是城市，但是⼈⼝其实都不过两万⼈左右了，按照我国的标准只能算个“⼩镇”。
但这三个地⽅的基础设施都挺好，对外交通也⽐较便利。
所以在苏联解体后，俄罗斯东部地区“衰败”的⼤潮中它们坚持下来了，没有被丢弃，也没有衰败掉。
历史⽐较悠久的尼古拉耶夫斯克（庙街）在这三个地⽅，尼古拉耶夫斯克（庙街）的历史是⽐较悠久的。
为了不引发某些⽹友的“耿耿于怀”，就不说它的古代历史了。
它在历史上曾经是⼀个很重要的地⽅，因为这个地⽅正好在阿穆尔河（就是⿊龙江）⼊海⼝的地⽅。
沙皇俄国很看重这个地⽅，他们在18-19世纪在远东地区活动时，就到了阿穆尔河⼊海⼝，在这⾥建⽴了营地。
到了19世纪50年代的时候，沙皇俄国逐渐把这附近的营地扩建成了堡垒，这个堡垒就是现在的尼古拉耶夫斯克（也就是庙街）了。
沙皇俄国很重视这个地⽅，当他们完全控制了这块区域以后，统治沙俄远东地区的⾏政长官就曾经驻扎在尼古拉耶夫斯克（庙街）。
在1853年-1856年欧洲发⽣“克⾥⽶亚”战争时，英国法国海军舰队也曾经袭击过勘察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克，驻守在尼古拉耶夫斯克（庙街）的沙俄海军舰艇曾经去⽀援过堪察加半岛，⽽驻堪察加半岛的舰艇也曾经撤退到这⾥修整等。
俄罗斯口岸大汇集
俄罗斯口岸大汇集(一)俄罗斯列索扎沃茨克口岸列索扎沃茨克市是俄罗斯远东的一个边境小城,，建于1938年毗邻中国黑龙江省的县级市虎林,与虎林口岸隔河相望，间距8公里，俄远东大铁路横贯列索扎沃茨克,北通哈巴罗夫斯克(伯力)市,南联符拉迪沃斯克(海参崴)市。
中俄界河松阿察河上架设的中国虎林---俄罗斯列索扎沃茨克口岸大桥，是目前国内最长的陆路口岸大桥，日过货量可达700辆车次。
已开通虎林至列索扎沃茨克三日、七日游。
盛产曲柳,椴木,柞木等软硬杂林木，是滨海边区木材加工业的中心，生产的木材产品主要是：锯材、胶合板、家具、装配式房屋、木桶、雪橇、刨花板和木纤维等。
(二)俄罗斯布拉戈维申斯克市口岸布拉戈维申斯克市是俄罗斯阿穆尔州州府，它位于结雅河与阿穆尔河汇合处，与中国黑河市仅一江之隔，两市之间的江面宽度最窄处仅750米，是阿穆尔州政治、经济、文化中心，俄罗斯远东第三大城市，也是俄罗斯远东地区的重要口岸，市区面积30平方公里，人口23万。
属季风性气候，冬季严寒少雪，1月份气温可达零下24度至32摄氏度；夏季凉爽多雨，7月份平均气温不超过21摄氏度木资源十分丰富，黄金、煤炭、铁矿、木材储量巨大，在远东地区占第一位，石油、天然气、陶土的储量也十分可观。
布市的基础设施和医疗卫生设施非常完善，功能齐全。
该市是阿穆尔州的教育中心，现有高等院校4所，中等专业学校12所，学习气氛非常浓厚，有“学生城”之称。
前苏联著名的宇航员加加林就诞生在这里。
该市是阿穆尔州的工业中心，采矿、造船、电力、食品、轻纺、木材加工是主要工业部门，占全州工业产值的1／4以上。
主要企业有：伏特加酒厂、酒精厂、肉类联合加工厂、面粉厂、木材加工厂、造纸厂、火柴厂、家具厂、阿穆尔"五金工人"厂、矿山设备和磨碎机厂、阿穆尔电表仪器厂、电器厂、船舶修造厂、机械修理厂等。
粮食、牛奶和肉的产量很大、布市及其所在的阿穆尔州都是俄罗斯著名的粮食产地，有俄罗斯“远东粮仓”的美称。
俄罗斯港口主要有哪些俄罗斯基本港
俄罗斯港口主要有哪些俄罗斯基本港俄罗斯是世界上最大的国家之一，与其地域广阔的优势相关，俄罗斯也拥有着数个港口，除了境内沿海地区的港口，在地中海以及远东地区也有俄罗斯的港口。
这些港口既是俄罗斯国际贸易的所在，也是与外界交往的重要通道。
本文将详细介绍俄罗斯主要港口，包括它们的位置、特点和功能。
1. 圣彼得堡港俄罗斯的第一大港口圣彼得堡港位于波罗的海东岸，它是通往中欧的重要出海口。
圣彼得堡港建于1703年，由俄罗斯沙皇彼得大帝亲自督建。
港口面积达到390平方公里，这也使得圣彼得堡港成为了欧洲面积最大的港口。
圣彼得堡港的集装箱年吞吐量也是最高的，超过了460万标箱。
除此之外，圣彼得堡港内还有一个集装箱船舶修造厂，使得港口成为了全球集装箱运输的重要枢纽之一。
2. 索契港索契港位于黑海东岸，是俄罗斯重要的滨海旅游城市。
港口设施得到了提升，港口水深达到了17.5米，控制深度为20.3米。
这使得索契港成为了一座世界上最大的航运中心之一，也是南部地区最大的贸易港口之一。
目前，索契港的港口容量达到每年40万标箱，它还是南部地区唯一的航空港口，可以容纳长途集装箱船舶和巨型散货船。
3. 巴尔基什哈港巴尔基什哈港位于北极圈以外的远东地区，是距离中国和日本最近的俄罗斯港口。
港口建于20世纪末期，由黑龙江省长根据中国和俄罗斯的友谊协议建成。
港口拥有深水和良好的自然港口条件，这使得它成为了跨境贸易的重要通道。
巴尔基什哈港的货物吞吐量是40万标箱，而且随着中国东北地区的发展，巴尔基什哈港的重要地位在不断增加。
4. 滨海港滨海港位于俄罗斯远东地区的符拉迪沃斯托克市，它是俄罗斯面向太平洋的唯一大港。
滨海港是亚太地区重要的现代化港口之一，集装箱和外贸商品的吞吐量大约是每年5,000万吨。
港口也是俄罗斯大规模本土船舶修造港之一，港口拥有13个码头，其中7个设有集装箱装卸机，可以容纳几艘巨型超限船。
5. 诺沃罗西斯克港诺沃罗西斯克港位于俄罗斯黑海东岸，它是该地区最重要的港口之一。
俄罗斯港口有哪些
俄罗斯港口有哪些
俄罗斯港口有96个港口，有包括阿尔汉格尔斯克、加里宁格勒、科尔萨科夫、莫斯科、新罗西斯克、圣彼得堡、翁巴、鲁戈港、符拉迪沃斯托克(海参崴）、东方港等等。
1、圣彼得堡
圣彼得堡位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，是俄罗斯的中央直辖市，列宁格勒州的首府，俄罗斯西北地区中心城市，全俄重要的水陆交通枢纽，是世界上人口超过百万的城市中位置最北的一个，又被称为俄罗斯的“北方首都”。
2、符拉迪沃斯托克(海参崴)
现为俄罗斯远东最重要的城市，亦为俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地。
总人口约60万，主要是俄罗斯人和中国俄罗斯族人。
气候以温带大陆性湿润气候为主，全年平均高温8.38℃，平均低温1.38℃，平均降水量797毫米。
3、东方港
东方港是俄罗斯太平洋岸的商港，临日本海，在滨海边疆区南部阿美利加湾东部弗兰格尔湾岸。
水深（中部18米）浪静，泥底，适于建港，可停泊10万吨级海轮。
冬季冰薄，可全年通航。
1971年兴建，1979年吞吐量约1000万吨。
主要用于出口煤炭、木材、进口谷物及集装箱运输等，等等。
圣彼得堡码头详解
圣彼得堡码头详解
圣彼得堡码头是俄罗斯圣彼得堡市的重要交通枢纽和旅游景点。
它位于涅瓦河畔，是该市最古老和最繁忙的码头之一。
作为涅瓦河上的主要码头之一，圣彼得堡码头是游客和居民乘船游览城市的主要起点。
它连接了许多著名的旅游景点，如冬宫、艾尔米塔什博物馆和尼古拉耶夫斯基战列舰。
这些景点吸引着众多游客，码头成为许多旅游巴士、游船和船舶的停靠点。
除了乘船外，圣彼得堡码头还是一个热闹的购物区和娱乐中心。
沿着河岸有许多商店、餐馆和咖啡馆，供游客和居民休息和放松。
这里还有一些娱乐设施，如游乐场和表演场所，提供丰富多样的活动和娱乐节目。
圣彼得堡码头位于繁忙的交通枢纽，可通过公共交通工具轻松到达。
附近有地铁站和公交车站，方便游客进入市中心和其他景点。
作为俄罗斯第二大城市，圣彼得堡拥有丰富的历史和文化遗产。
圣彼得堡码头作为这座城市的重要一部分，承载着历史的记忆和繁荣的未来。
无论是乘船游览还是享受购物和娱乐，圣彼得堡码头都是您不可错过的地方之一。
希望这篇文章能够给您提供关于圣彼得堡码头的详细信息，欢迎您前往圣彼得堡畅游这座美丽的城市，并亲身体验这个独特的码头。
俄罗斯最大的海港城市
俄罗斯最大的海港城市俄罗斯最大的海港城市——圣彼得堡，下面是小编寻找的一些有关俄罗斯最大的海港城市的资料。
俄罗斯最大的海港城市的简介圣彼得堡，位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，处于北纬59°~60° 、东经29°~30°之间，是俄罗斯的中央直辖市，列宁格勒州的首府，俄罗斯西北地区中心城市，全俄重要的水陆交通枢纽，是世界上人口超过百万的城市中位置最北的一个，又被称为俄罗斯的“北方首都”。
圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，面积1439平方公里，其中市区面积606平方公里。
圣彼得堡始建于1703年，至今已有300多年的历史，市名源自耶稣的弟子圣徒彼得，1712年彼得大帝迁都到彼得堡，一直到1918年的200多年的时间里这里都是俄罗斯文化，政治，经济的中心。
1924年为纪念列宁而更名为列宁格勒，1991年又恢复原名为圣彼得堡。
圣彼得堡和历史中心古迹群构成为联合国教科文组织世界遗产。
整个城市由100多个岛屿组成，由700多座桥梁连接起来，由于河渠纵横、岛屿错落、风光旖旎，素有“北方威尼斯”之称。
彼得大帝创建了这座城市，伊丽莎白女皇从意大利请来了一流的建筑师和工匠，创建了埃尔米塔日博物馆、斯莫尔尼教堂和在皇村的宏伟宫殿。
叶卡捷琳娜大帝、亚历山大一世曾发誓，要把圣彼得堡变成欧洲最美丽的首都。
他们请法国人设计了艺术学院，请英国人设计了巴弗洛夫斯克宫，请意大利人设计了俄罗斯博物馆和剧院，俄罗斯名匠则为亚历山大设计了喀山教堂和海军部。
因此，圣彼得堡的建筑是举世闻名的。
圣彼得堡是一座文化名城，拥有50多所博物馆，被誉为博物馆城。
还是世界上少数具有白夜(不夜城)的城市。
俄罗斯最大的海港城市历史圣彼得堡始建于1703年，至今已有300多年的历史，市名源自耶稣的弟子圣徒彼得。
1712年，圣彼得堡成为俄国首都。
其后200余年，它始终是俄罗斯帝国的心脏。
圣彼得堡位于波罗的海芬兰湾东岸，涅瓦河河口，是俄罗斯第二大城、重要的工业中心和交通枢纽。
俄罗斯有不冻港吗，盘点俄罗斯重要港口
俄罗斯有不冻港吗，盘点俄罗斯重要港口俄罗斯从一个小小的莫斯科公国发展到全世界领土最大的国家，很重要的一个动力就是为了能找到一个位置优良不冻港，下面让我们看下俄罗斯的主要港口。
一，彼得罗巴甫洛夫斯克港彼得罗巴甫洛夫斯克位于堪察加半岛东南岸，是俄罗斯东方的港口。
由于受到日本暖流影响相对较暖，没办法纬度高，每年的12月到次年的3月份为结冰期。
结冰期时沿岸冰厚0.3米，对航行有很大影响。
该港不会受到其他国家限制，可以直接出入太平洋，成为俄罗斯远东海岸的重要军港，驻有太平洋舰队所属堪察加区舰队、潜艇区舰队和海军航空兵部队，是俄罗斯太平洋舰队的主要后勤补给点。
二，符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克又叫海参崴，清朝是和外东北一起被俄罗斯侵占，现在的海参崴是俄罗斯远东最大的城市，也是太平洋沿岸最重要的港口。
人口达到100多万被俄罗斯人称为他们的旧金山。
符拉迪沃斯托克冬季结冰期长达100～110天，（跟彼得罗巴甫洛夫斯克港差不多）结冰期只有借助破冰船才可以通航。
在夏秋两季多雾，其中6～8月平均有雾日一个半月，有时大雾还会影响航船进入港湾。
这样算下来一年也没几天能正常航行。
由于相对纬度较低，且位置重要，俄罗斯太平洋舰队总部位于该港口。
三，摩尔曼斯克港摩尔曼斯克位于北极圈内，北临北冰洋。
虽纬度很高，但受到世界上最强大的北大西洋暖流影响这个港口是俄罗斯临北冰洋海岸唯一的不冻港。
该港口可全年通航，且直接面临北冰洋，不受其他国家限制，可以说摩尔曼斯克港是俄罗斯各项条件最好的港口。
摩尔曼斯克港是俄罗斯北方最大的商港，俄罗斯最重要的北方舰队也位于该港。
四，圣彼得堡港圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，圣彼得堡是也是个不冻港。
该港口是和欧洲交往最便利的港口，被誉为以西方交往的“窗口”。
港口北边是芬兰，南边是爱沙尼亚，经过菠萝的海，穿过卡特加特海峡才能到达大西洋。
经过这里的船只都会受到其他国家的监视，战争期间也容易被西方国家封锁。
五，索契港索契是俄罗斯黑海地区最大的港口城市，该港口去往地中海要通过土耳其海峡，土耳其对该海峡有主权，经过必须得到土耳其同意。
摩尔曼斯克港
摩尔曼斯克港摩尔曼斯克港摩尔曼斯克港 MURMANSK摩尔曼斯克港是俄罗斯北方著名的终年不冻港，是俄罗斯在北冰洋的重要港口。
位于巴伦支海科拉湾的东岸，北距湾口50公里，摩尔曼斯克港是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，还是使罗斯最大的渔港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸岛的后方基地，俄罗斯船只由此通往世界各地170多个港口。
摩尔曼斯克港是北极圈中唯一的一个不冻港。
其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。
摩尔曼斯克港港口总体概况（一）俄罗斯摩尔曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市。
位于科拉半岛东北，临巴伦支海的科拉湾。
终年不冻。
人口约42.6万。
在城区的高处放眼望去，整个城市沿科拉湾的狭长地带由北向南展开，城区依山而建，是个濒临海湾的小山城。
城区主要街道的建筑大都是50年代兴建的5层高的建筑，显得有些陈旧。
在靠近城边的山峦上，主要是高层的居民住宅楼。
入夜，在万家灯火的映照下，初披冬装的北国港湾显得迷人而多姿。
摩尔曼斯克是俄罗斯西北摩尔曼斯克州的政治、文化和工业中心。
它的发展同临近的其它城市一样，同俄罗斯发展北方海上军事力量紧密相连。
由于受北大西洋暖流的影响，虽地处北纬69°，但冬季科拉湾海水不结冰，是俄国少有的不冻港。
船舰出入该港不经过别国控制的湾峡，交通战略位置极重要。
为全俄最大的军港和北冰洋沿岸最大的商港，俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口，年吞吐量800～1000万吨。
从沙皇俄国时期开始，在北方地区建立不冻港的海军基地就是俄罗斯积极推行的一个海军发展战略。
1899年沙皇俄国在这一地区建立了第一个军港。
第一次世界大战之后，科拉湾的战略地位显得更加重要。
1916年，同俄罗斯内地相连的铁路在摩尔曼斯克建成通车，同时俄罗斯决定在这里兴建港口，摩尔曼斯克正式建城。
到二次世界大战开始，这里已经成为俄罗斯西北地区重要的工业中心。
苏联政府于1933年决定在科拉湾建立北方舰队分舰队，1937年改为北方舰队。