摄影测量学

<<摄影测量学复习提纲>>

1. 摄影测量学的定义:是对研究的物体进行摄影，量测和解译所获得的影像

获取被摄物体的几何信息和物理信息的一门科学和技术。 内容：获取被摄物体的影像，研究影像的处理理论、技术、和设备，以及将

所处理和量测得到的结果以图解或数字的形式输出技术和设备。

2. 主要特点：在像片上进行量测和解译，主要工作在室内进行，无需接触物体本身，因而很少受自然和地理等条件的限制;所摄影像是客观物体或目标的

真实反映，信息丰富直观，人们可以从中获得所研究物体的大量几何信息；

可以拍摄动态体的瞬间影像，完成常规方法难以实现的的测量工作；适用于

大范围地形测绘，成图快，效率高；产品形式多样。

3. 摄影测量学的分类:

按摄影时摄影机所处位置不同：航天摄影测量（遥感技术）、航空摄影测

量（主要方式）、地面摄影测量、近景摄影测量、显微摄影测量。

按应用领域划分：地形摄影测量、非地形摄影测量。

按处理的技术手段分：模拟摄影测量、解析摄影测量、数字摄影测量。

4. 摄影测量学发展的三个阶段:模拟摄影测量,解析摄影测量,数字摄影测量

5. 摄影原理：小孔成像原理

6. 成像公式：物方主平面Q 到物点A 的距离D ，称为物距；像方主平面Q ’到像点a 的距离d ，称为像距。物镜的焦距为F 。由光学成像公式可知：

构像公式的另一种形式： 7. 物镜的光圈：实际使用的物镜都不是理想的，通过物镜边缘部分的投射光线都会引起较大的影像模糊和变形。为限制物镜边缘部分的使用，并控制和

调节进入物镜的光量，通常在物镜筒中间设置一个光圈。光圈是衡量镜头能

通过光线多少的重要参数，一方面可调节物镜使用面积的大小，另一方面了

调节进入物镜的光亮。镜头具有汇聚光线的能力，它里面有一个用以控制镜

头有效通光口径的装置，称为光圈。

8. 快门：快门起遮盖投射光线经物镜进入镜箱体内的作用，是控制曝光时间的

F

d D 111=+2

f x x ='

重要机件。

曝光时间：（了解）快门从打开到关闭所经历的时间。常用的快门有：中心

快门和帘式快门。

9.有效孔径d与物镜焦距F之比称相对孔径（d/F)。相对孔径的倒数K＝F/d，

称为光圈号数。

10.景深：指被摄景物中能产生较为清晰影像的最近点至最远点的距离。景深与

物距、光圈号数及物镜焦距有关，物距越大或光圈号数越大，景深也越大。

11.量测用摄影机三个特征：（1）量测用摄影机的像距是一个固定的已知值，

（2）量测用摄影机承片框上具有框标（3）内方位元素值是已知的

12.黑白摄影处理过程一般分为四大步：显影、定影、水洗和干燥。（具体

内容了解了解）

13.摄影处理的目的:是使所摄景物的影像显现出来并得到固定。

显影处理：是利用显影液使感光材料乳剂层中受光后的卤化银晶体内的银

离子大量地还原为银原子，使曝光后感光材料上的潜影经显影

液的氧化作用，将潜像转成可见影像。

定影处理：采用化学方法溶解所有剩余卤银物质，以便得到稳定的影像。

水洗与干燥处理：定影工作完成后，感光材料乳剂层表面附有大量的络盐

和杂质，需用水清洗掉在30分钟以上。以水洗后的感光材料应用海绵，毛巾等物除去表面水滴，然后放在通风的地方晾干。

14.航空摄影：将航摄仪安放在飞机或其他航空飞行器上，从空中对地面景物

的摄影。

15.航空摄影的基本要求：飞机飞行稳定性好、保持一定的高度、航行路线直、

飞行速度适宜、续航时间长。

竖直摄影：摄影瞬间摄影机主光轴处于铅垂方向的摄影。以测绘地形图为目的的空中摄影多采用竖直摄影的方式。要求航摄机在曝光的

瞬间物镜主光轴垂直于地面。像片倾角要小于 2 °~3 °。

竖直航空摄影分类:面积航空摄影、条状地带航空摄影、独立地块航

空摄影。

（1）相对航高：是指摄影瞬间摄影物镜相对于被摄区域内地面平均高程基准面的高度，用H表示，按H=m•f计算得到。

（2）绝对航高：

是指摄影瞬间摄影物镜相对于平均海平面的航高，指摄影物镜在摄

影瞬间的真实海波高度。通过H

绝=H+h

平均

地计算得到。

16. 摄影测量对空中摄影的基本要求：*

（1）摄影比例尺

H

f m

1＝ M 为像片比例尺分母，H 为摄影高度或称航高

空中摄影时飞行航高H 的变化量ΔH （也称航高差）应限制为 ΔH ≤5

％H 另外，测量规范还规定同一航带内最大航高与最小航高之差不得大于30m ；摄影区域内实际航高与设计航高之差不得大于50m 。

（2）像片重叠度

摄影测量使用的航摄像片，要求沿航线飞行方向两相邻像片上对所摄地面有一定的重叠度，称为航向重叠度。对于区域摄影，要求两相邻航带像片之间也要有一定的影像重叠，称为旁向重叠度。

航向重叠度 Px%＝Px/lx ×100％

旁向重叠度 Py%＝Py/ly ×100％

Lx ，ly 表示像幅的边长；Px ，

航向重叠度的实用公式为：

式中h 为摄区内地面高差，H 为摄影航高。正常规定航向重叠度Px ％＝65％

（3）航带弯曲度

是指航带两端像片主点之间的直线距离L 与偏离该直线最远的像主点到该直线垂距δ的比，一般采用百分数表示： 航带弯曲度一般规定不得超过3％。 （4）像片旋偏角

相邻两像片的主点连线与像幅沿航带飞行方向的两框标连线之间的夹角称为像片的旋偏角，对像片的旋偏角，一般要求小于6°，个别最大不大于8°，而且不能连续三片有超过6°的情况。

17．航摄像片影像的误差主要来源：（1）底片变形（2）航摄机物镜畸变差（3）大气折光差（4）地球曲率影响

18.主色和补色:三种颜色中任一种颜色均不能由其余两种颜色混合而成，三种颜色按不同的比例混合可形成各种色调的颜色，称为主色或三原色；如果两种颜色的光混合产生白色或灰色，则这两种颜色就称为互补色。黄和蓝，红和青，绿和品红为互补色。三原色：蓝绿红

19.（1）加色法:是将三原色按照不同比例进行光学混合,得到其他颜色。

（2）减色法:从白光中减去主色而获得补色的过程。

20.滤光片：染成某种颜色的有色玻璃透明片，属于选择性吸收的透明体