驾驶不当造成的离合器片严重烧毁
考试项目八：典型交通事故案例分析
考试项目八：典型交通事故案例分析科目考试：典型交通事故案例分析。
内容：典型交通事故案例分析、预防措施与对策。
目的：使驾驶员认知典型交通事故发生的原因，掌握相应预防措施。
重点：如何预防交通事故。
时间：20分钟。
方法：实车讲解。
要求：认真听讲、积极思考。
学员们好！上一节课我们学习了教育学和教育心理学在上下车动作及驾驶姿势教学中的应用。
这一节课我们共同来探讨典型交通事故案例，从中吸取教训，引以为鉴，为今后安全行车打下思想基础。
下面我将为大家列举几个典型交通事故案例，并作分析。
案例一：客车超速行驶造成交通事故。
一、案件经过。
2009年8月31日7时50分，李某驾驶“柯斯达"牌大客车行驶至京津高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右边部撞到停驶在硬路肩的由张某驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。
2009年3月6日10时05分，本市驾驶贾某驾驶天津号牌的东风大客车沿西马路由北向南行驶时超过规定时速，行至西关大街时遇行人汪某沿路口北侧由东向西行走，贾某发现时因速度过快躲闪不及，车前部右侧撞上王利民身体右侧，造成汪某受伤后经医院抢救无效死亡。
二、案例分析。
从这两个典型案例我们可以看出，机动车超速行驶是造成交通事故的主要原因。
车辆速度越快，发生交通事故的几率越高。
驾驶人在驾驶过程中，从发现情况踩刹车踏板到汽车安全停住所需要的距离主要由两部分组成：一是驾驶人的反应距离，二是实际刹车距离。
在干柏油路面上，当机动车以60公里/时的车速行驶时，驾驶人从发现情况到制动刹车，刹车距离为29.7米，当以90公里/时的车速行车时，这个距离将延长到58.6米。
如果是大型车辆超速行驶，不仅使制动距离进一步延长，还会对车厢内的乘车人员造成安全威胁。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标明的最高时速。
拖拉机离合器故障处理与使用保养
拖拉机离合器故障处理与使用保养作者：杨凯来源：《农业开发与装备》 2013年第5期杨凯（滁州市南谯区农机监理站，安徽滁州 239000）离合器安装于柴油机和变速箱之间，其功用是将发动机的动力传递给变速箱，限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系过载，提供分离、接合或过载保护功能，保证拖拉机实现停车、变速和平稳起步。
拖拉机离合器一般采用摩擦片离合器，按摩擦片表面有无液体，分为干式和湿式，拖拉机离合器多为干式离合器，其结构主要包括：主动件、从动件和压紧分离部件，主动件是由压盘、压盘外罩、飞轮等组成，从动件是由从动盘、离合器轴、摩擦片等组成，压紧分离部分是由分离杠杆、分离拉杆、分离套筒、分离拨叉、分离轴承、滑套、踏板、拨叉轴、间隙调整螺母等组成。
1 离合器常见故障离合器常见故障有：摩擦片过厚或安装不当、摩擦片磨损、摩擦片表面有油污、摩擦片无法沿轴向正常滑动、从动盘和压盘变形、压盘弹簧弹力不平衡，回位与压力弹簧折断或过软、发动机或变速箱和飞轮壳固定螺栓松动、踏板的自由行程过小或过大、分离杠杆端面不在同一平面、分离轴承缺油或烧结卡死、离合器轴承严重磨损、离合器轴弯曲，离合器内有杂物、分离杠杆或支承销松旷，从动盘钢片铆钉松动，键槽花键配合松旷，手扶拖拉机离合器轴甩油等故障。
2 离合器故障与处理1）摩擦片过厚或安装不当：此故障会造成分离行程减少，轴向位移不够，使离合器分离不彻底，应及时更换调整，或在飞轮与离合器盖间加垫片弥补，垫片不得超过0.5mm。
2）摩擦片磨损：过度磨损和偏磨会造成离合器打滑，拖拉机起步缓慢甚至无法起动，有时机身会发生抖动，车速忽快忽慢，牵引力下降，能闻到焦糊味，应及时更换摩擦片。
当摩擦片磨损不大时，可适当调整分离轴承与分离杠杆之间的间隙来补偿。
摩擦片磨损或烧损，一方面是由于摩擦片使用特性决定，另方面是由于使用不当造成，如：经常使离合器处于分离不清或打滑状态；长期猛抬离合器起步；经常急转弯动作，造成离合器打滑；长期超负荷作业造成离合器打滑；分离离合器不干脆，拖拉机行走时，驾驶员经常将脚放在离合器踏板上，使离合器处于半结合状态，从动盘打滑，温度升高，致使摩擦片烧损。
离合器滑移率
离合器滑移率离合器滑移率是指离合器传递动力时，离合器片与压盘之间的滑动程度，也就是离合器片与压盘之间的相对速度与发动机转速之比。
离合器滑移率的大小直接影响到离合器的传动效率和磨损程度，因此对于离合器的设计和使用来说，离合器滑移率是一个重要的参数。
离合器滑移率的计算公式为：滑移率 = (发动机转速 - 离合器片转速) / 发动机转速。
离合器滑移率的大小与离合器片的材料、摩擦系数、压盘力等因素有关。
在正常情况下，离合器滑移率应该尽可能小，以提高传动效率和延长离合器寿命。
过大的滑移率会导致离合器传动效率下降，产生过多的热量和磨损，甚至会引起离合器打滑或烧毁的情况。
离合器滑移率的控制是通过调整离合器片与压盘之间的压力来实现的。
当离合器片与压盘之间的压力增大时，离合器片的滑动程度减小，滑移率也会相应减小；反之，当压力减小时，滑动程度增大，滑移率也会增大。
离合器滑移率的大小还受到其他因素的影响，例如发动机的输出扭矩、离合器片的摩擦特性等。
在一些高性能车辆中，为了提高起步加速性能，离合器的设计通常会使滑移率相对较大，以增加离合器片与压盘之间的摩擦力，从而提供更大的传动力矩。
但是过大的滑移率会导致离合器片磨损加剧，需要更频繁地更换离合器片。
离合器滑移率的大小还与离合器的使用方式和操作技巧有关。
在起步过程中，如果操作不当，离合器片与压盘之间的滑动程度可能过大，导致离合器打滑，不仅传动效率低，还容易造成离合器片的磨损。
因此，在起步时要控制好离合器的滑移率，尽量减小滑移率，提高传动效率。
离合器滑移率是离合器传动效率和磨损程度的重要参数，合理控制离合器滑移率对于提高离合器的传动效率、延长离合器寿命以及提高车辆的起步加速性能都具有重要意义。
因此，在设计和使用离合器时，需要根据具体情况合理选择离合器片材料、压盘力以及合适的操作技巧，以实现最佳的离合器滑移率。
这样才能保证离合器的正常工作，提高整车的性能和安全性。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析【摘要】拖拉机的离合器是保证车辆正常行驶的重要组成部分。
离合器常常出现各种故障现象，影响了车辆的正常运行。
离合器打滑可能是由于摩擦片磨损或液压系统故障导致，影响了车辆的升降档操作，需要及时维修。
离合器的磨损会导致离合器片之间的磨损增大，造成打滑或者失灵现象，需要更换配件。
离合器失灵可能是由于离合器压盘、分离器等部件故障或者润滑不良引起，应立即检修以避免危险事故发生。
离合器的异响可能是由于轴承故障或者接触不良导致，需要及时处理以避免继续损坏。
而离合器脱挂是指离合器无法正常接合，可能是由于离合器压盘断裂等问题引起，需立即维修。
拖拉机离合器故障需及时处理，定期检查和保养离合器，选择正规渠道购买原装配件，以保证拖拉机的正常运行和安全。
【关键词】拖拉机，离合器，故障现象，打滑，磨损，失灵，异响，脱挂，定期检查，维护，原装配件，处理，正规渠道。
1. 引言1.1 拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机离合器是拖拉机的一个重要组成部分，负责将发动机的动力传递给变速器，并控制车辆的行驶和停车。
由于长期使用或者操作不当，离合器可能出现各种故障现象，影响拖拉机的正常运行。
在日常使用中，拖拉机驾驶员应该及时了解和处理离合器的常见故障现象，以免造成更严重的损坏。
在拖拉机离合器的使用过程中，常见的故障现象包括离合器打滑、磨损、失灵、异响和脱挂等。
离合器打滑是指离合器无法有效传递动力，导致车辆加速困难；离合器磨损则会导致离合器失去摩擦力，影响车辆的起步和变速；离合器失灵可能导致无法切换挡位或者无法启动车辆；离合器异响可能是由于离合器部件松动或损坏引起；离合器脱挂则会导致车辆无法行驶或者无法保持稳定的速度。
拖拉机驾驶员在发现离合器故障现象时，应立即采取措施进行排查和处理，避免造成更严重的后果。
定期检查和维护离合器，保持其良好的工作状态，可以延长离合器的使用寿命。
在更换离合器零部件时，应选择正规渠道购买原装配件，确保离合器的质量和性能符合要求。
汽车离合器常见故障分析及排除
10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。
关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。
大型柴油客车离合器故障的原因和应对措施
柴油机能效高、扭矩大，比汽油机更加经济实惠，因为其节能 和二氧化碳排放更少的特点，被称为绿色发动机。但是由于工作压 强大，所以对零部件的精度和强度要求较高，这就给原本薄弱的离 合器带来了更多的压力。本文重点讨论如何在设计中解决大型柴油 客车离合器过热和共振的问题。
1 大型柴油客车离合器故障的原因分析 1.1 驾驶员操作故障
维护不及时，保养不当，出现分离轴承座卡滞等现象。离合器 安装错误，操纵机构没有调整到正确位置，出现与飞轮连接螺栓松 动、与飞轮定位销遗失，总泵和分泵无间隙的现象。 1.3 排除人为操作和装配不当的故障
离合器过热。由于压盘自身变形或离合器膜片弹黃压紧力不 足导致离合器烧蚀后打滑；离合器摩擦面变形导致车辆抖动；由于 摩擦功较高、摩擦衬片材质较差、后备系数较低导致离合器磨损严 重；膜片弹黃变形导致离合器分离不彻底。
离合器振动是由于摩擦片松动所致，而离合器过热是因为热负 荷较大，所以在设计中就要尽量控制和改进这两点。用沉头螺栓代 替平帽螺栓来固定摩擦片，增大离合器膜片弹簧的皮紧力，将膜片 弹黃内锥高度和弹簧厚度都增加0.2 mm，选用新型摩擦材料做摩 擦衬片。同时要整体改进柴油机的动力设计，提高中低速扭矩，提 高瞬间响应性能，降低起步时柴油机转速。通过优化整车的传动系 统，减小离合器从动盘上的转动惯性，降低车辆阻力矩，降低离合 器的负荷[3]。
2 大型柴油客车离合器故障的应对措施 2.1 避免不当操作
避免非1挡起步、半联动和离合器踏板猛抬等操作，在坡道或 堵车换挡过程中，要学会正确的操作方式，注意换挡顺畅。 2.2 正确装配维护
维护中要正确装配，调节摩擦片的间隙，定期对离合器情况进
行全面检查。每次进行二级维护时，需要对分离轴承、摩擦片磨损 以及压板膜片弹簧进行检查。若是发现螺栓外露、摩擦片磨损以及 摩擦片破裂时，需要及时给予更换。除此之外，驾驶员要保证维修 过程中的配件质量，维修中要注意压板结合面以及飞轮表面的平面 度，对摩擦片减振弹簧及膜片弹簧技术状况进行检查[2]。 2.3 离合器共振和过热的应对措施
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器是连接发动机和变速器的重要部件，它的正常运转对提供动力和实现换挡非常重要。
在使用过程中，离合器常常会出现一些故障现象。
下面将对常见的故障现象进行分析。
1. 离合器片打滑：这是最常见的故障现象之一。
在离合器片打滑时，离合器踏板踩下去后发动机转速升高，但是车辆的加速并不明显。
主要原因包括离合器片磨损、离合器压盘失效、离合器片表面油污等。
解决方法是更换磨损的离合器片，修理或更换失效的离合器压盘，清洗离合器片表面油污。
2. 离合器失灵：这种故障现象主要表现为踩下离合器踏板时，离合器片与飞轮之间没有明显的分离或斩断。
这可能是由于离合器压盘压力不足、离合器油脂不足或离合器凸轮调整不当等原因引起的。
解决方法是调整离合器压盘的压力，补充足够的润滑油脂，适当调整离合器凸轮。
3. 离合器打磨噪音：当离合器工作时，发出类似金属摩擦的刺耳声音。
这是由于离合器片表面磨损或离合器脱毛油不足而引起的。
解决方法是更换磨损严重的离合器片，补充足够的离合器润滑油。
4. 离合器踏板松软：当踩下离合器踏板时，踏板感觉松软，离合器片与飞轮之间的接触力减小。
这可能是由于离合器压盘弹簧断裂或离合器踏板回弹弹簧失效引起的。
解决方法是更换断裂的压盘弹簧，修复或更换失效的踏板回弹弹簧。
5. 离合器片烧蚀：当离合器工作时间过长或使用不当时，离合器片表面会出现烧蚀或高温。
这可能是由于离合器片与飞轮之间摩擦产生的热量过高而引起的。
解决方法是更换烧蚀严重的离合器片，注意合理使用离合器，避免长时间连续工作。
离合器常见故障原因分析
离合器常见故障原因分析离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，其主要功能是实现发动机与变速器的分离和连接。
因为离合器在使用过程中需要频繁地工作，所以常常会出现各种故障。
以下是离合器常见故障原因的分析。
1. 离合器片磨损：离合器片磨损是最常见的离合器故障之一。
离合器片是由摩擦材料制成的，在离合器踏板松开时与飞轮摩擦产生离合效果。
长时间的使用会导致离合器片磨损，减少摩擦效果，使离合器滑动，严重时会导致离合器打滑。
2. 离合器片烧伤：离合器片烧伤是指离合器片在高温下破坏摩擦材料，使其表面出现黑色或炭化的现象。
离合器片烧伤的原因有很多，例如:频繁的起步或换挡时踩离合器踏板时间过长、长时间高速行驶等。
3. 离合器片过热：离合器片过热是指离合器片在长时间高温工作状态下，温度过高导致离合器鞋板变形。
离合器片过热的原因有离合器液不足、离合器片过于磨损等。
4. 离合器调整不当：离合器需要进行定期保养和调整。
如果离合器调整不当，会使离合器片与飞轮接触不良，或者离合器踏板行程不正确，导致离合器操作不灵活或打滑。
5. 离合器泄漏：离合器泄漏是指离合器工作时出现泄漏现象，主要是由于离合器总泵或主泵密封不良、密封垫老化故障导致的。
离合器泄漏会导致离合器液流失，使离合器踏板感觉变得异常。
6. 离合器轴承故障：离合器轴承是离合器踏板连接离合器片的重要部件。
长时间的使用会导致离合器轴承磨损或断裂，使离合器踏板操作不灵活，甚至无法分离发动机和变速器。
7. 离合器总泵故障：离合器总泵是控制离合器片分离和连接的重要组成部分。
如果离合器总泵密封不良、泵体损坏或内部零件磨损，会导致离合器踏板感觉不灵敏，无法正常操作离合器。
综上所述，离合器常见故障的原因主要包括离合器片磨损、离合器片烧伤、离合器片过热、离合器调整不当、离合器泄漏、离合器轴承故障、离合器总泵故障等。
在日常使用中，我们应该定期检查离合器的工作状态，及时发现并解决潜在的故障，以保证离合器的正常运转和延长其使用寿命。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法
2018年第1期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英(,561000)摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。
分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。
关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。
造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。
离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。
（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。
离合器烧结的原因
离合器烧结的原因
离合器烧结的原因是:1、驾驶员操作不当半联动离合，会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，会烧离合器片;2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面等。
离合器的作用是:1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡:3、防止传动系统过载:4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:离合器是汽车中的重要零部件，它负责传递引擎的动力到变速箱，使车辆可以换挡和停车。
然而，离合器在长期使用过程中可能会出现各种故障，其中最常见的问题包括滑脱、打滑、离合器板磨损等。
为了确保车辆的正常运行和安全性，及时发现并解决离合器故障至关重要。
本文将介绍超越离合器故障的判别方法，帮助读者更好地了解离合器故障的表现和诊断方法。
同时，通过实际案例分析，我们将展示如何准确识别离合器故障，并提出对策建议，为未来离合器故障的预防和处理提供参考。
1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将首先对离合器故障及其影响进行概述，描述离合器在汽车中的重要性。
随后将介绍本文的结构和目的，为读者提供全文的框架和核心内容。
正文部分将主要包括离合器故障的常见表现、超越离合器故障的判别方法和实际案例分析。
通过对离合器故障可能出现的症状及特点进行分析，以及介绍判断离合器故障的方法和技巧，帮助读者更好地识别和解决离合器故障问题。
同时，通过实际案例的分析，加深读者对离合器故障判断方法的理解和应用。
结论部分将对全文进行总结，回顾文章的重点内容，强调判别离合器故障的重要性。
同时，提出对策建议，为读者在日常汽车使用中遇到离合器故障提供解决方案。
最后，展望未来，探讨离合器技术发展的趋势和可能的创新方向。
1.3 目的:本文的主要目的是探讨超越离合器故障的判别方法，通过深入分析离合器故障的常见表现，提出一些有效的判别方法和解决方案。
通过实际案例分析，我们可以更加深入地了解离合器故障的本质，以及如何正确地识别和解决这些问题。
最终的目标是帮助读者更加全面地了解离合器故障，提高车辆维护保养的效率和准确性，确保车辆的安全性和可靠性。
2.正文2.1 离合器故障的常见表现在日常驾驶中，离合器是汽车传动系统中非常关键的部件，如果离合器出现故障，会对车辆的驾驶性能和安全性产生严重影响。
离合器故障引发的事故__概述说明以及解释
离合器故障引发的事故概述说明以及解释1. 引言1.1 概述离合器在车辆行驶中扮演着重要的角色，它连接发动机和变速器，使得驱动力能够传递到车轮。
然而，离合器故障往往会导致意外事故的发生。
本文将详细探讨离合器故障引发的事故，并提供预防和解决这些故障的方法和注意事项。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分。
首先，在第2部分中，将介绍离合器的作用及其工作原理，同时列举常见的离合器故障类型。
然后，在第3部分中，将通过三个具体案例来进行离合器故障事故的分析和研究。
接下来，在第4部分中，我们将提供预防和解决离合器故障的方法和注意事项。
最后，在第5部分中，总结出离合器故障对事故造成影响的重要性，并说明加强对离合器故障防范和维护以及提高驾驶者对其应对能力的必要性。
1.3 目的本文旨在增加读者对于离合器故障引发事故的认识，并提供预防和排除离合器故障的方法和注意事项。
通过深入了解离合器故障的原因和对车辆安全的影响，读者能够更加谨慎地驾驶车辆，减少事故的发生，保障行车安全。
此外，本文还旨在促进对离合器系统定期检查、维护以及驾驶技巧提高等方面的重视，从而提高整个社会对于离合器故障防范和维护工作的意识。
2. 离合器故障引发的事故：2.1 离合器的作用及原理：离合器是汽车驱动系统中的一个重要组成部分，它连接发动机和变速器，通过正确控制离合器的启闭来实现发动机与变速器之间的动力传递。
离合器主要由压盘、摩擦片和离合轴承组成。
当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与曲柄轴之间的压力减小，使得摩擦片与飞轮分离，从而打破了发动机对车轮的传动，实现了临时分离发动机和变速器。
2.2 常见离合器故障类型：（1）磨损过度：长时间使用或操作不当会导致离合片表面磨损严重，降低了其摩擦性能。
（2）弹簧断裂：部分车辆的离合器采用弹簧辅助换挡装置，在长期使用后可能会出现弹簧断裂现象，导致换挡困难或失效。
（3）液压系统泄漏：某些汽车采用液压式离合器，而液压系统的密封性不好或液压油泄漏会导致离合器失效。
车辆离合器片磨损严重的原因和修理方法
车辆离合器片磨损严重的原因和修理方法车辆的离合器是驱动系统中非常重要的一个部件，它连接发动机和传动系统，起到传递动力、实现起步、换挡和停车的功能。
然而，由于长时间的使用和不当的操作，离合器片可能会出现严重的磨损。
本文将探讨车辆离合器片磨损的原因，并提供一些修理方法。
原因一：摩擦片磨损离合器片的摩擦片与压盘之间需要摩擦来实现动力传递，当车辆频繁起步或换挡时，摩擦片会不断磨损。
如果踩离合器的力度不准确，摩擦片可能会过度磨损，导致离合器片的寿命减少。
修理方法一：合理操作为了减少离合器片的磨损，车主需要注意合理操作。
在起步和换挡时，应该控制好离合器的踩放力度，避免过度磨损。
此外，减少频繁起步和换挡，适当降低行驶速度，也能减轻离合器片的负担。
原因二：离合器片烧损当车辆上坡起步、长时间踩离合器不松开，或者在拥堵交通中长时间半离合状态行驶时，离合器片易发生烧损。
烧损会导致离合器片表面变硬，摩擦效果降低，从而影响离合器的正常工作。
修理方法二：合理踩放离合器为避免离合器片的烧损，车主应合理踩放离合器。
在上坡起步时，应控制好离合器的踩放力度，尽量不要让车辆在半离合状态下停留太久。
在拥堵交通中，要注意及时放松离合器，避免长时间踩住。
原因三：离合器片油渍和磨损当车辆长时间行驶或油路泄漏时，离合器片可能会受到油渍的污染，导致离合器片的磨损加剧。
油渍会降低离合器片的摩擦系数，使得离合器片过早磨损。
修理方法三：清洗和更换离合器片在发现离合器片受油渍污染时，应及时清洗并更换受损离合器片。
使用专业的清洗剂清洗离合器片表面，以去除油渍和杂质。
如果离合器片磨损严重，应更换全新的离合器片，以确保离合器的正常工作。
原因四：离合器片变硬随着离合器片不断磨损和使用时间的增长，其摩擦片会变硬，从而导致离合器片的磨损更加严重。
离合器片变硬会使摩擦片的摩擦效果降低，无法正常传递动力。
修理方法四：更换离合器片当离合器片变硬时，唯一的解决办法就是更换全新的离合器片。
各类交通违法造成的交通事故案例[试题]
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2009年交通事故典型案例分析日期：2011年10月11日 16:16:3600000一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故000001、大型客车超员行驶造成交通事故00000案件经过：000002009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。
000002009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。
00000案例分析：00000《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。
同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。
乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。
000交警提示：00000客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。
乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
拖拉机离合器分离轴承损坏的原因
拖拉机离合器分离轴承损坏的原因作者：刘欣来源：《吉林农业》2014年第01期摘要：离合器分离轴承工作时，离合器踏板受的力会传导到离合器分离轴承上。
离合器轴承移向离合器压盘中心，这样压盘被推离离合器片，使离合器片与飞轮分离。
当离合器踏板松开，压盘内的弹簧压力会将压盘前推，压向离合器片，使离合器片和离合器轴承分离，而完成一个工作循环。
拖拉机在作业过程中，如果离合器运行不合理会加速分离轴承的磨损，本文对拖拉机离合器分离轴承损坏的原因进行了分析，希望为广大驾驶员朋友提供帮助。
关键词：拖拉机离合器；损坏；原因中图分类号：S219文献标识码：A文章编号：1674-0432（2014）-01-44-11驾驶员操作不当拖拉机驾驶员在转弯或减速时，习惯于把左脚放在踏板上，甚至有的司机图省事在挂完档后脚还放在离合器踏板上，使离合器始终处于半联动状态，这种不规范操作，使推力轴承靠在离合器分离杠杆上跟着旋转，这种情况产生大量的热传导给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，使润滑油融化后被甩出轴承，达不到润滑的效果，就会烧坏分离轴承。
2分离爪与分离座配合间隙过大当分离爪与分离爪座配合间隙过大时，分离轴承会随离合器一起转动，从而使轴承的磨损加重，因此要把分离爪与分离座间隙调整为0.3～0.5毫米范围内。
另外在把分离爪与分离座间隙调整为正常范围内时，在分离爪与轴承盖斜面之间，还要经常加注机油或黄油润滑，分离爪上的小油孔也要经常检查，严防堵塞，并经常滴入机油润滑。
3分离轴承缺油分离轴承旋转时必须要有一定的油量进行润滑，否则轴承就会烧蚀和磨损。
如不能按期对轴承进行润滑保养，轴承缺油，很易在干摩擦或半干摩擦状态下工作，造成早期磨损，这种磨损是润滑状态下的几倍甚至几十倍，长期以往最终导致损坏。
另外，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这也是频繁损坏的原因。
拖拉机离合器的正确使用与调整-最新年精选文档
拖拉机离合器的正确使用与调整离合器是拖拉机上必不可少的重要部件。
离合器使发动机与传动系逐渐接合，保证拖拉机平稳起步。
在变速器根据拖拉机行驶需要变换挡位时，离合器可以暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。
离合器还具有超载保护功能，通过摩擦片的打滑来防止传动系和动力输出装置超负荷带来的破坏。
但是，离合器在使用过程中，因自然磨损和使用操作不当造成的离合器传动机构磨损和摩擦片的磨损，使拖拉机作业过程中，离合器出现打滑、分离不彻底等故障，影响拖拉机的正常使用。
因此，在使用过程中要正确使用离合器，并及时进行保养调整，以减少离合器的损坏发生率，延长使用期。
1离合器的正确使用驾驶拖拉机，操作离合器时，分离要迅速彻底，接合要平稳柔和。
拖拉机作业时，不可将脚放在离合器踏板上，更不准用半离合的方法控制车速。
离合器接合后，应随即将脚从踏板上移开，以避免离合器处于半接合状态。
合理使用离合器，不可用猛接离合器的方法克服陷车、超载和越过障碍物。
拖拉机不应用高挡带负荷起步，应先挂低挡，在起步后换入高挡。
2离合器的正确保养拖拉机每工作10〜20小时，需向离合器前轴承和分离轴承加注黄油（有的是拆装时浸油），加注黄油时，不要加注过多，般用黄油枪打油3〜5 下即可。
油量要适中，以免油量过多进入摩擦片，造成离合器打滑。
由于离合器的间隙小，工作过程中泥水很容易飞溅到离合器中，要经常清理离合器。
一旦发现摩擦片上有油污，应及时清洗干净。
离合器在工作中因摩擦片沾油而打滑时，应进行清洗。
其方法是：将煤油加入离合器壳内（淹没飞轮的1/3 为宜），起动发动机，在离合器接合状态下运转2〜3 分钟，以清洗离合器各零件表面的油污，发动机熄火后放出清洗油。
在离合器分离状态下，可再清洗一次，以洗去主、副从动部分接触端面的油污。
按技术保养条例要求，定期检查调整离合器间隙，一旦发现离合器打滑、分离不彻底等故障，应及时排除，不准“带病”作业。
3离合器的正确调整方法离合器在使用过程中，由于零件磨损，会出现离合器打滑或分离不彻底现象，因此，应及时进行调整。
离合器片烧焦紧急处理方法
离合器片烧焦紧急处理方法
嘿，朋友们！要是你正开着车呢，突然闻到一股刺鼻的烧焦味儿，别慌！十有八九是离合器片烧焦啦！这可不是小事儿，但咱也别吓得不知所措呀。
你想想看，离合器片就像是一个勤劳的小工人，一直在那默默地工作，帮咱把动力从发动机传递到变速箱。
可要是咱对它太狠了，老是半离合状态踩油门，或者开车习惯不好，老是猛踩猛松离合，那它可不就得累坏啦，这不就烧焦了嘛！
那要是真遇到这情况咋办呢？先别急着哭天喊地呀！要是车还能开，那就赶紧找个安全的地方停下来，可别傻乎乎地继续往前开啦，你这不是让它伤得更重嘛！停好车后，打开发动机盖，让它也透透气，降降温。
这就好比人跑累了，得坐下来喘口气不是？
然后呢，你就得好好反省一下自己啦！是不是平时开车太不注意啦？以后可得改改这臭毛病呀！别老是把车不当回事儿。
要是烧焦得不是特别严重，等车冷却下来后，也许还能继续开一段路，但你可得小心着点啦，别再折腾它啦！要是烧焦得厉害，车都动不了啦，那没办法，只能叫救援啦！你说这多麻烦呀，既耽误时间又浪费钱。
咱平时开车的时候，就得像爱护自己的宝贝一样爱护车呀！别老是觉得车就是个工具，随便怎么折腾都行。
你对它好，它才能好好为你服务呀！你说是不是这个理儿？
哎呀，真希望大家都别遇到离合器片烧焦这种事儿呀，但万一真遇到了，也别慌，按照我说的做，总能把损失降到最低的。
别不当回事儿哦，要不然等车坏在路上了，你就知道后悔啦！车就跟咱的朋友一样，咱得好好对它呀，这样它才能陪咱走更远的路呢！大家可都记住啦！
原创不易，请尊重原创，谢谢!。
离合熄火原理
离合熄火原理
离合熄火原理是指在汽车行驶过程中，当离合器与发动机的传动连接断开时，导致发动机熄火的现象。
离合器是连接发动机和变速器的装置，通过离合器的操作，可以使发动机与变速器相连或断开。
在正常行驶时，离合器将发动机的动力传递给变速器，实现车辆的正常行驶。
在离合熄火的情况下，一般有两种可能的原因。
第一种是离合器片与飞轮之间的摩擦力不足，导致无法有效传递发动机的动力。
这通常是由于离合器片磨损严重或润滑不良所引起的。
当离合器片磨损过度时，其粘滞力会降低，使得离合器无法正常传递扭矩，导致发动机熄火。
第二种可能的原因是离合器调整不当，导致离合器片与飞轮之间摩擦面的接触不良。
离合器调整不当会使得离合器片离合不紧或过紧，影响离合器的传动效果。
如果离合器片离合不紧，会导致发动机与变速器之间的传动效率下降，最终导致发动机熄火。
如果离合器片过紧，则会增加离合器的摩擦，造成发动机怠速过低，同样也容易引发熄火现象。
为了避免离合熄火的发生，需要定期检查和维护离合器的工作状态。
对于离合器片磨损严重的情况，需要及时更换新的离合器片。
另外，离合器调整的紧度也需要定期检查，以确保离合器片与飞轮之间的接触面积达到最佳状态。
总之，离合熄火是由于离合器片与飞轮之间的摩擦力不足或离
合器调整不当所引起的。
通过定期检查和维护离合器，可以降低离合熄火的概率，确保汽车的正常行驶。
故障分析
1.离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完全放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递。
1）故障现象1汽车起步时，离合器踏板完全抬起，起步不能起步或者起动困难，发动机动力不能完全传出；2行驶中当发动机加速时，汽车速度不能随之提高，发动机的动力不能完全传递到传动部分，行驶无力；3负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成；4拉紧驻车制动器低档起步时，发动机熄火。
2）故障原因1离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；2 离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；3 离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；4 离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杆上，使压盘处于半分离状态；5 离合器与飞轮连接螺栓松动；6 离合器分离杠杆调整过高；7 液压分离装置卡滞；8 膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。
3）维修方法当确认是离合器打滑后，检查离合器踏板有无自由行程。
若无或数值不正确，则应检查操纵系统是否调整不当或卡滞，踏板回位弹簧是否失效，分离轴承是否不能回位，膜片弹簧（或分离杠杆）内端是否调整过高。
若自由行程正常，则应拆下离合器壳，检查摩擦片是否烧损、有油污或磨损过大，膜片弹簧是否失效，飞轮或压盘有没有变形等。
2.离合器分离不彻底1 ）故障现象离合器的踏板踩到底后，主、从动盘没有完全分开，仍在接触，离合器处于半结合状态，发动机输出动力没有被完全切断，仍有动力输出。
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂上档；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全分离放松时，汽车就开始行驶或发动机熄火。
2 ）故障原因1离合器自由行程太大；2新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错；3 从动盘及压盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；4分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端面高度太低，或分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出等，使分离杠杆高度难以调整；5 离合器盖固定螺栓部分松动；6 液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入。
自卸车司机技能复习题
自卸车司机技能复习题内燃机一般常识：柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。
1、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
2、配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3、柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4、润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5、冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
6、发动机的起动系指完成起动过程所需的装置，既曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
自卸车安全操作规程：一、出车前1、按照点检表规定的内容和项目进行点检，查看交接记录，发现问题及时解决，不准开带病的车辆上线。
2、熟悉了解作业货物的特性或要求，做到心中有数。
3、起动时应先低速暖机试运转，注意观察机械各部位是否有异声、异味，运转是否正常，运行前观察机械周围有无障碍物，待水温升到30℃左右时方可起步。
4、举起车厢，检查举机构有无开裂变形或过度磨损。
5、起步时必须用一档起步，禁止用二档或三档起步，换档应按程序逐档进行。
6、起步后，观察前后左右，无车辆或行人时试一下刹车，看看刹车是否可靠。
二、作业中1、到达作业现场必须听从现场调度的指挥，不准盲目作业。
2、作业过程中，不准接听手机，不准带耳机作业，车上不准带无关人员，带有徒工时，需有带徒标志，现场待令时，车辆要按秩序停放，不准吸烟、看书看报，不允许聚堆闲谈。
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驾驶不当造成的离合器片严重烧毁（转）
对于手动挡的车来说，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担作用是将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。
复杂路段驾驶时，我们要经常踩踏离合器换挡或控制车速，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。
正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。
作为新手，由于驾驶技术的不熟练，很难将油离很好的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。
避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。
有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火灭车，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动，此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差，而车辆则是慢慢起步的，这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化，这是非常毁离合器的做法。
为了避免频繁的坡道起步，用脚半踩离合，这样能用半联动来控制车的行驶速度，也就是俗称“闷着离合器”走。
整个过程离合器都是发生滑动摩擦的，这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。
开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上，从而导致不自觉的压下了离合器踏板，车辆长时间处于半联动状态。
所有这些操作都会加速离合器片的磨损，对车辆的动力性和经济性都会造成损失。
对于有经验的驾驶员离合器出现问题是可以提早发现的，比如判断离合器是否打滑。
我们可以在原地着车时挂入一挡，这时不要松手刹，然后慢慢抬离合器直至完全抬起，如果在离合器抬起时，发动机熄火这就证明你的离合器不打滑。
反之，如果离合器都完全抬起了，而车还不熄火就证明你的离合器有问题了。
还有就是在起步时明显感觉到离合器位置突然变高了，也是离合器打滑的前兆，再有就是我们在急加速时只是感觉发动机转速在不断升高，而车速却没有升高等等这些情况都是离合器打滑的征兆。
当出现离合器磨损或打滑时我们要及时检查、更换，否则这会使发动机输出的动力不能有效的传递给输出轴上，而是将动力损失在离合器片与飞轮之间的滑动摩擦上，并将相互之间的摩擦转变为热能消耗掉，这样会导致动力传输下降，同时还会费油增加用车的成本。
以上是一些简单的离合器工作原理和注意事项，大家应该有所了解。
在这里我建议新手先不要自驾游，刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易造成机械故障。
很多车主，特别是新司机，开车的时候总是闷着离合器，尤其是踩刹车的时候，生怕刹车踩死会灭火，都是用离合器配合；也有很多车主，等红灯的时候，为了省事，从不摘挡，都是踩着离合等待，其实这样最容易损坏离合器了，至少会减少其的寿命。
大家要有一个好的驾车习惯：刹车时在车还不至于灭车的速度上，不要同时踩离合；
等红灯时，最好把挡位放在空档上。
开车中踩踏离合器的时间太长，就会造成离合片磨损。
需要改变自己的驾驶习惯：
需要减速时，先松油门，再踩刹车，待速度降低后，如需要停车，则踩离合、再踩刹车停住车。
等红灯时，也应挂空档，拉手刹，松开离合。
汽车起步后，尽早松开离合，正常行驶。
除了起步、换档时、停车时需要踩离合器，其他时间尽量不踩离合器。
注意这些要领，离合器片使用几年都不需要更换。
开车不要总闷着离合器
新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便，教练教车时候也是提醒先踩下刹车，为了不容易熄火，这使得
很多人上路以后都不知道，这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。
只要熄火，路考就别想过。
所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会灭车。
正确的应该“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。
而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，就先踩离合。
这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。
如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14％或是15％，必须提前更换。
还有的人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。
但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还不必要地多磨损离合器片。
因此，这也是个不好的习惯。
在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好吗，何苦总要踩着离合不放。
离合器也是有寿命的，养成良好的驾车习惯，可节约用车费用.。