发动机培训2
发动机培训教程范文
发动机培训教程范文第一章：发动机概述1.1发动机的定义和作用发动机是一种将燃料能转换为机械能的装置，主要用于驱动各种机械设备的动力源。
它的作用是将燃料燃烧产生的能量转换为机械能，驱动汽车、船舶、飞机等各种交通工具的运行。
1.2发动机的分类根据不同的工作原理和燃料形式，发动机可以分为内燃机和外燃机两大类。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机，外燃机以蒸汽机为代表。
1.3发动机的结构和工作原理发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
其工作原理是通过燃气的膨胀驱动活塞运动，进而带动连杆和曲轴旋转，最终输出机械功。
第二章：汽油发动机2.1汽油发动机的结构和工作原理汽油发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气和排气系统等组成。
其工作原理是利用汽油的爆炸燃烧推动活塞做功。
2.2汽油的燃烧过程汽油的燃烧过程包括进气、压缩、点火和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门吸入混合气体，压缩阶段将混合气体压缩，点火阶段通过火花塞点火使混合气体燃烧，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
2.3汽油发动机的维护保养汽油发动机的维护保养包括更换发动机机油、清洗空气滤清器、调整火花塞间隙等。
定期进行维护保养可以延长发动机寿命，提高燃油经济性。
第三章：柴油发动机3.1柴油发动机的结构和工作原理柴油发动机和汽油发动机类似，但燃料形式是柴油。
其工作原理是先将空气进行压缩，然后喷入柴油进行着火燃烧，推动活塞运动。
3.2柴油的燃烧过程柴油的燃烧过程包括进气、压缩、喷油和排气四个阶段。
进气阶段将空气压缩，压缩阶段将柴油喷入高温高压的空气中，点火燃烧，喷油阶段通过喷油器将柴油喷入气缸，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
3.3柴油发动机的维护保养柴油发动机的维护保养和汽油发动机类似，但柴油发动机的燃烧过程更复杂，因此需要更加频繁地更换机油、清洗喷油嘴等。
第四章：发动机故障排除4.1发动机故障的常见原因发动机故障的常见原因包括燃料供给不足、点火系统故障、气缸密封不良等。
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。
通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。
2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。
请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。
以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。
任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。
祝愿大家在实训中取得好成绩！。
高职发动机课件ppt项目二---发动机原理
柴油机
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
课程问题
１．试述汽车发动机（四冲程发动机）的工作原理？ ２．汽车用四冲程发动机有什么特点？ ３．四冲程汽油发动机和四冲程柴油发动机有什么不同？
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷 却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 5.润滑系
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。 通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
高职技术专业类学校
主要由起动机及其附属装置等组成。
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
二、 发动机的分类
1.按所用燃料分:汽油机和柴油机等。 2.按工作循环分:四冲程式和二冲程式。 3.按冷却方式分:水冷式和风冷式。 4.按气缸数目分:单缸和多缸式。 5.按气缸布置方式分:直列式、V形、水平对置、W型等。 6.按点火方式分:点燃式和压燃式。 7.按活塞运动方式不同分:往复活塞式旋转活塞式 还有按进气方式分：自然吸气和增压式 按混合气形成方式分：缸内和缸外形成 等等
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
大众柴油机SDI和TDI的含义
S--SUCTION：吸气式 D--DIRECT：直接 I--INJECTION：喷射
T--TURBO:涡轮增压 D--DIRECT：直接 I --INJECTION：喷射
发动机基本知识培训入门课件
四缸发动机的曲拐布置方式
八缸发动机的曲拐布置方式
发动机基本知识培训入门
第29页
发动机基础知识
培训讲义
两大机构：
❖曲柄连杆机构
曲轴
❖多缸发动机曲拐布置和发火顺序：
在安排发火顺序时，应注意： ⒈使连续做功的两缸相距尽可能远； ⒉做功间隔应力求均匀； ⒊各缸发火的间隔时间应力求均匀，发火间隔角=720°/i，i为气缸数。
2023/12/2
发动机基本知识培训入门
培训讲义
第16页
发动机基础知识
培训讲义
两大机构：
❖曲柄连杆机构
❖气缸体：
是发动机各个机构和系统的 装配基体，由气缸和曲轴箱组 成。可分为一般式气缸体、龙 门式气缸体、隧道式气缸体三 种。三种气缸体的刚度和强度 逐次提高，但工艺性依次下降。
a）一般式缸体 b）龙门式缸体 c）隧道式缸体
电喷发动机以及柴油机在进气行程吸 入的是纯空气。
进气行程中，活塞向下移动，气缸容积急速增大， 从而在气缸内形成真空吸力，在真空吸力的作用下， 把气体吸入气缸。
2023/12/2
发动机基本知识培训入门
培训讲义
排气门 进 气 行 程
下止点
ω
第7页
发动机基础知识
四冲程发动机的工作原理
❖压缩行程：
压缩行程，活塞从下止点移动到 上止点。气缸容积缩小，气体密度 加大，压强、温度升高。可使吸入 的可燃混合气迅速燃烧，产生较大 的压力，从而提高发动机发出的功 率。
进气
2023/12/2
压缩
燃烧
膨胀
发动机基本知识培训入门
排气
第4页
发动机基础知识
培训讲义
四冲程发动机的工作原理：
北京航空航天大学大二航天专业发动机Ⅱ考试试卷及参考答案2
北京航空航天大学发动机Ⅱ考试试卷及参考答案2一、单项选择题（5’）1.下列哪项是燃气涡轮发动机与活塞式内燃机的主要区别之一？( )A、工作介质的区别B、能量来源的区别C、叶轮机械与活塞缸体的区别D、热能向机械能转换的本质区别答案：C2.复燃加力涡喷发动机与涡喷发动机相比增加了以下哪个部件( )。
A、加力燃烧室B、进气道C、涡轮D、尾喷管答案：A3.燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经压气机时压力的变化趋势是( )。
A、不变B、升高C、降低D、不一定答案：B4.燃烧室内部的火焰筒的作用是( )。
A.密封B.减速扩压C.隔离火焰D.点火答案：C5.一台单轴喷气式燃气涡轮发动机在一定的转速下工作，如果在涡轮导向器面积不变的情况下涡轮前温度增加了，那么压气机的流量如何变化？( )A.增加B.减小C.不变D.不一定答案：B6.燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经燃烧室时压力的变化趋势是( )。
A、升高B、略微降低C、不变D、不一定答案：B7.燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经尾喷管时的静压变化趋势是( )。
A、不变B、升高C、降低D、不一定答案：C8.在轴流压气机叶栅中，气流流经静叶后的静压的变化是( )。
A.增加B.降低C.不变D.不一定答案：A9.对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言，当其换算转速确定时，其压气机的增压比是否变化？( )A.可任意变化B.固定不变C.随外界大气条件变化D.不一定答案：B10.一台绝热工作的压气机，流量为10kg/s，每千克空气在其进口的焓值为240kJ，出口的焓值为350kJ，那么压缩这台压气机的功率需要多大？( )A、900kwB、1000kwC、1100kwD、1200kw答案：C11.涡轮喷气式发动机的布莱顿工作循环中，等压加热的热力过程由下列的哪个部件完成？( )A、压气机C、涡轮D、尾喷管答案：B12.当飞机的飞行速度为较低的亚音速时，下列哪种类型的燃气涡轮发动机的总效率最高？( )A.涡喷发动机B.小涵道比涡扇发动机C.大涵道比涡扇发动机D.复燃加力涡喷发动机答案：C13.为了提高燃气涡轮发动机理想循环热效率，发动机总增压比的选取原则是( )。
发动机培训资料
发动机培训资料发动机培训资料（一）发动机是现代交通工具中最重要的部件之一。
了解发动机的基本原理和构造对于维修和排除故障非常重要。
本文将为大家介绍发动机的工作原理、常见故障及其处理方法。
发动机的工作原理主要是依靠内燃作用产生的热能转化为机械能。
根据不同的燃料和工作循环方式，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机主要采用点火压燃，通过火花塞将混合气点燃，产生爆发力推动活塞运动。
柴油发动机则采用压燃，通过高压燃烧将柴油直接喷入燃烧室，推动活塞运动。
发动机的构造主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。
气缸体是发动机的主体，内部为活塞运动的轨道。
活塞通过连杆与曲轴连接，将往复运动转化为旋转运动。
曲轴则将活塞的旋转运动传递给外部设备，如传动装置和发电机等。
发动机的故障主要有燃料供应不足、点火系统故障、机械故障等。
燃料供应不足可能是由于燃油管路堵塞或燃油泵故障导致的。
解决这类故障可以检查燃油系统，清洗或更换堵塞的部件，修理或更换故障的燃油泵。
点火系统故障可能是由于火花塞损坏、点火线圈故障等原因引起的。
解决这类故障可以更换损坏的火花塞或点火线圈。
机械故障可能是由于曲轴断裂、连杆故障等原因引起的。
解决这类故障需要更换或修复受损的部件。
维修发动机时，需要注意一些安全事项。
首先，确保发动机处于停机状态，切断电源，并且等待其冷却后再进行维修。
其次，使用适当的工具进行操作，并保持工作区域清洁和整洁。
在拆卸和组装发动机部件时，要遵循正确的步骤和顺序，并对拆下的部件进行正确的保管和标记。
最后，维修过程中请注意自身的安全，避免损伤。
综上所述，了解发动机的工作原理和构造对于掌握维修和排除故障的方法至关重要。
掌握发动机的工作原理有助于快速定位和解决故障，提高维修效率。
在维修发动机时，务必注意安全事项，遵循正确的操作步骤。
发动机的保养和维修是保证汽车正常运行的关键，为确保行车安全，我们应该定期检查和维修发动机。
发动机培训资料（二）在实际使用中，我们还需要了解发动机的一些维护常识和小窍门。
《发动机培训讲义》课件
contents
目录
• 发动机概述 • 发动机的组成与工作过程 • 发动机的维护与保养 • 发动机的常见故障与排除方法 • 发动机的发展趋势与未来展望
01
发动机概述
发动机的定义与分类
总结词
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶 、飞机等领域。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类型。
发动机的工作过程
压缩
将可燃混合气压缩 ，提高其温度和压 力。
膨胀
利用燃烧产生的能 量推动活塞下行， 使曲轴旋转。
进气
吸入空气，使可燃 混合气进入气缸。
燃烧
点燃可燃混合气， 使其在气缸内燃烧 。
排气
将燃烧后的废气排 出气缸。
发动机的燃烧过程
着火延迟期
速燃期
从点火时刻起到燃气开始燃烧的这段时间 。
燃烧速度最快的阶段，放出大量热量，使 压力迅速上升。
详细描述
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等；根 据实现转换的方式，发动机可以分为内燃机、外燃机等；根据应用领域，发动 机可以分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
发动机的工作原理
总结词
发动机的工作原理主要是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而带动曲轴转动，产生机械能。
系统堵塞也可能导致功率不足，需要定期清洗和维护。
05
发动机的发展趋势与未来展望
发动机技术的创新与发展
01Байду номын сангаас
02
03
04
燃油喷射技术
采用高压喷射技术，提高燃油 雾化效果，提高燃烧效率。
缸内直喷技术
将喷油嘴置于缸内，实现燃油 与空气的更佳混合，提高燃烧
汽车发动机 第二节发动机的总体构造教案
教案
教学环节教学内容教师活动学生活动
点名
提问：1、四冲程汽油机的工作原理2、汽油机与柴油机的不同第二节发动机的总体构造
各类发动机都是由曲柄连杆机构、配
气机构、冷却系统、润滑系统、燃油
系统、进排气系统及排污净化装置和
启动系统等组成。
汽油机还包括点火
系统；增压发动机还包括进气增压装
置；电控发动机还包括电控发动机管
理系统。
1、曲柄连杆机构
作用是将燃料燃烧时产生的热能转
变为活塞往复运动的机械能，再转变
为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构
按照发动机各缸工作循环的需要，定
时地开启和关闭进、排气门，使混合
气进入汽缸，而让燃烧后的废气排出
汽缸。
3、冷却系统
强制地将发动机燃烧所产生的热量
和各摩擦副运动中所产生的热量及
时适量地散发出去，使发动机的温度
保持在合理的范围内，以保证发动机
的正常运转。
4、润滑系统
PPT讲解
和动画模
拟
认真做好
笔记。
发动机培训计划
发动机培训计划第一章：培训概述1.1 培训目的发动机是现代汽车的核心部件之一，负责提供动力和驱动汽车行驶。
发动机的性能和状态直接影响汽车的整体性能和燃油经济性。
因此，对发动机进行专业的培训和学习，对提高汽车维修技术人员的技术水平和服务质量至关重要。
本培训计划旨在帮助汽车维修技术人员全面了解汽车发动机的结构、原理、工作方式及常见故障维修，提高其发动机维修技能，增强汽车维修技师的服务竞争力，更好地为客户提供专业的维修服务。
1.2 培训对象本培训计划主要针对汽车维修技术人员、汽车技师、汽车维修学员等相关从业人员，对汽车发动机结构、工作原理、故障诊断及维修具有一定基础的人员。
同时，也欢迎对汽车发动机感兴趣，希望提升自身汽车维修技能的个人参与。
1.3 培训内容本培训计划将围绕汽车发动机的相关知识展开全面系统的培训，包括但不限于：1) 发动机结构和工作原理：介绍汽车发动机的基本结构、工作原理，包括燃烧室、气缸、活塞、曲轴等部件的组成和工作过程。
2) 发动机燃油系统：详细介绍汽车发动机的燃油系统，包括供油系统、供油喷射系统、点火系统等。
3) 发动机润滑系统：介绍汽车发动机的润滑系统，包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件的结构和工作原理。
4) 发动机冷却系统：详细介绍汽车发动机的冷却系统，包括水泵、散热器、风扇、恒温器等。
5) 发动机故障诊断与维修：学习常见的发动机故障诊断方法和维修技术，包括故障代码读取、故障现象分析、故障排查与维修等内容。
1.4 培训形式本培训计划将采用理论教学与实际操作相结合的形式，通过专业的授课、案例分析、示范演示、实际维修操作等多种方式，帮助培训对象全面系统地掌握汽车发动机相关知识和技能。
第二章：培训安排2.1 培训时间本培训计划的培训时间为一个月，每周培训5天，每天培训时间为8个小时（上午9:00-12:00，下午13:30-17:30），共计160个小时。
2.2 培训地点本培训计划的培训地点为专业的汽车维修技术培训机构或学校实验室。
AMESIM培训资料发动机01_ENG2_part1
Training
多气道喷射(汽油机)
13
Flat engine with multi port injection (Porsche)
©IMAGINE SA 1998-2006 Updated: July 2006
Training
汽油机直喷
14
Audi FSI
火花塞
喷油嘴
©IMAGINE SA 1998-2006 Updated: July 2006
发动机子系统 涡轮压缩机 喷油器 阀门组 传感器 歧管 导管 冷却系统* 燃烧室
* 其它库支持
6
润滑系统* 主轴
©IMAGINE SA 1998-2006 Updated: July 2006
Training
IFP-Engine: 概述
IFP-Engine用于模拟内燃机燃烧室内热力过程以及周边辅助 系统性能（进排气、供油） IFP-Engine 分析发动机性能 发动机模型包含气路(进排气), 燃烧室与主轴
©IMAGINE SA 1998-2006 Updated: July 2006
Training
发动机模型
IFP-Engine 可以模拟:
空气回路
16
燃烧室
物理现象：
气体动力学(inlet and exhaust sides)
燃烧室热力学(0D, pseudo 1D models)
20
IFP-Engine 发动机模型可以直接与AMESim传动系与 整车模型耦合。
©IMAGINE SA 1998-2006 Updated: July 2006
Training
喷油系统
IFP-Engine 标准喷油器模型:
汽车发动机构造与维修模拟试题二答案
2.3 活塞连杆组所示。
2.3.1 活塞组活塞组包括：活塞、活塞环、活塞销等。
2.3.1.1活塞活塞是发动机的重要传力机构，活塞与缸盖、气缸形成密闭的容器，保证工作过程的顺利进行，同时将燃气压力通过连杆把力传给曲轴输出。
在工作过程中，活塞承受周期性变化的气体压力和惯性载荷，并在气缸中作高速往复运动，将力传给连杆，同时承受交变的侧压力。
发动机工作时，燃气温度高达 2000 ℃以上，活塞顶部接触燃气，因高温使材料机械性能降低，甚至产生高温蠕变。
当顶部温度超过 370~400 ℃时，还会产生热裂现象。
第一道环槽温度超过 200~220 ℃，就会造成活塞环粘结。
进气时，活塞又受到冷的新气冲刷，造成温度不均，引起大的热应力和活塞变形。
活塞工作温度高且作往复变速运动，润滑又困难，所以极易磨损。
根据活塞的工作条件，对活塞的要求是：有足够的刚度、强度和耐热性，以承受燃气的高温高压；加工精度要求高，保证密封又不增加磨损；尽量降低重量，以减少惯性载荷；润滑性和耐磨性良好，以提高寿命。
铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。
所示。
(1) 活塞顶部活塞顶部形成燃烧室的底部，主要有平顶、凹顶和凸顶等几种型式，具体形状取决于燃烧室的要求。
)所示，其优点是加工简单，而且减少顶部与燃气的接触面积，从而使应力分布均匀。
现代高压缩比、多气门发动机，为满足燃烧室的要求也有略微凸起或凹下的形状，以及所示。
柴油机活塞顶部由于燃烧系统的不同，形状有较大的差异。
非直喷式的涡流室式或预燃室式燃烧室的活塞顶部基本为平顶或微浅凹坑，而直喷式燃烧室为了混合气形成的需要，一般均有较复杂的形状( 图 2-3-3d 、 e 、 f )。
活塞顶部的厚度通常是从中间向四周逐渐增厚，以保证足够的刚度和散热要求。
在没有特殊冷却装置的情况下，顶部的热量通过活塞环和裙部，经缸筒将热散到冷却介质。
对增压强化发动机来说，为降低顶部温度负荷，有专门的油道冷却活塞顶部，如图 2-3-4 所示。
开展发动机专项培训
开展发动机专项培训开展发动机专项培训1. 简介在现代交通工具中，发动机是至关重要的动力装置。
无论是汽车、飞机还是船舶，发动机的性能直接影响着整个交通工具的运行效率和安全性。
发动机的运作原理和技术是一个复杂而庞大的领域，需要专业知识和技能来理解和应用。
开展发动机专项培训对于提高技术人员的专业素质和工作能力至关重要。
2. 发动机专项培训内容2.1 基础知识培训发动机专项培训的第一步是提供基础知识培训。
这包括对发动机的各个组成部分和功能进行详细介绍，如气缸、活塞、曲轴等。
还需要讲解关于燃烧过程、冷却和润滑系统等相关原理。
通过这种方式，培训人员能够全面了解发动机的结构和工作原理。
2.2 故障诊断和维修技巧培训除了基础知识培训外，发动机专项培训还应包括故障诊断和维修技巧的学习。
在实际工作中，发动机故障是经常发生的，因此掌握故障诊断的方法和技巧对于提高工作效率至关重要。
在培训过程中，学员可以通过模拟故障情况进行实践操作，学习如何使用仪器设备和维修工具来诊断和解决问题。
2.3 新技术和创新培训发动机技术不断发展，新技术和创新不断涌现。
为了跟上时代的潮流，发动机专项培训应该包括对于新技术和创新的学习。
这包括了解最新的燃料系统、减排技术和智能控制系统等。
通过学习新技术，培训人员可以保持在行业中的竞争力，并在工作中运用新的技术解决问题。
3. 个人观点和理解对于发动机专项培训，我认为它是提高技术人员的专业素质和工作能力非常重要的途径。
发动机作为交通工具的核心部件，维护和修理的要求相对较高。
如果技术人员没有受过完备的培训，可能无法正确诊断和修复发动机故障，从而影响交通工具的正常运行。
随着科技的不断进步，发动机技术也在不断演变。
要掌握最新的发动机技术和应用，需要不断学习和更新知识。
发动机专项培训提供了这样一个机会，可以帮助技术人员跟上时代的步伐，并在工作中更好地应用最新的技术。
在总结和回顾方面，发动机专项培训应该加强对基础知识的教学，以便学员能够全面了解发动机的结构和工作原理。
汽车发动机培训课件
汽车发动机培训课件汽车发动机培训课件在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车的发动机则是汽车的心脏，它的性能和稳定性直接影响着汽车的行驶质量和安全性。
因此，对于汽车发动机的了解和掌握，对于每一个汽车爱好者或从事汽车相关行业的人来说都是非常重要的。
一、发动机的基本原理汽车发动机的基本原理是将燃油和空气混合后，经过压缩和点火爆炸，将热能转化为机械能，从而推动汽车的运动。
了解发动机的基本原理，可以帮助我们更好地理解发动机的工作过程和性能特点。
二、发动机的结构和组成部件发动机作为汽车的核心部件，由众多的组成部件构成。
例如气缸、活塞、曲轴、连杆等等。
每个组成部件都承担着不同的功能，相互协作，共同完成发动机的工作。
通过学习发动机的结构和组成部件，我们可以更好地了解发动机的工作原理和故障排除方法。
三、发动机的工作循环发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作周期内所经历的各个阶段。
常见的工作循环有四冲程循环和两冲程循环。
四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程和排气冲程。
了解发动机的工作循环，可以帮助我们更好地理解发动机的工作过程和效率。
四、发动机的燃油系统燃油系统是发动机中非常重要的一个组成部分，它负责将燃油输送到发动机中，并确保燃油的正常燃烧。
燃油系统包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。
了解燃油系统的工作原理和常见故障，可以帮助我们更好地维护和保养汽车的燃油系统。
五、发动机的冷却系统发动机在工作过程中会产生大量的热量，如果不能及时散发，就会导致发动机过热，从而影响发动机的性能和寿命。
因此，冷却系统的作用就是通过循环冷却剂，将发动机产生的热量带走。
了解冷却系统的工作原理和维护方法，可以帮助我们更好地保护发动机，延长其使用寿命。
六、发动机的故障排除和维修发动机作为汽车的核心部件，随着使用时间的增长，难免会出现一些故障。
因此，了解发动机的常见故障和排除方法，可以帮助我们及时发现问题，并进行维修。
汽车发动机技能训练
汽车发动机技能训练
1. 发动机基本结构和工作原理：了解发动机的各个部件及其功能，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门等。
学习发动机的工作原理，如四冲程循环、进气、压缩、燃烧和排气过程。
2. 发动机拆卸和装配：学习正确的发动机拆卸和装配技巧，包括工具的使用、螺栓的紧固顺序和力度等。
这有助于更深入地了解发动机内部结构，并进行维护和修理工作。
3. 发动机故障诊断：掌握常见发动机故障的诊断方法，如检查油压、水温、排放等。
学会使用诊断工具，如汽车故障诊断仪，来快速定位和解决问题。
4. 发动机调整和维修：学习进行发动机的调整和维修工作，如调整气门间隙、更换火花塞、更换滤清器等。
了解常见的维修工具和设备的使用方法。
5. 发动机性能测试：学习如何测试发动机的性能，如测量压缩比、检查排气排放等。
这有助于确保发动机在最佳状态下运行。
6. 燃油系统和排放控制：了解燃油系统的工作原理，包括燃油喷射、燃油泵和燃油滤清器等。
学习排放控制系统的功能，如催化转化器、氧传感器等。
通过这些技能训练，你将能够更深入地了解汽车发动机的工作原理和维护方法。
这对于从事汽车维修和保养工作的人员来说是非常重要的。
记得在实践操作中要遵循安全操作规程，并在有经验的指导下进行训练。
man发动机培训内容
man发动机培训内容
发动机培训内容可以包括以下几个方面：
1. 发动机原理：介绍发动机的工作原理，包括燃烧过程、气缸排列方式、活塞运动、气门控制等基本原理。
2. 发动机构造：详细介绍发动机的各个组成部分，如气缸、活塞、曲轴、连杆、气门机构、燃油系统、冷却系统、润滑系统等。
3. 发动机维护与保养：教授发动机的日常维护与保养知识，包括更换机油、清洁空气滤清器、检查火花塞、调整阀门间隙等。
4. 故障诊断与排除：讲解常见的发动机故障原因及其排除方法，如点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。
5. 发动机性能优化：介绍如何通过调整发动机参数和使用改进件来提升发动机性能，如增加功率、提高燃油经济性等。
6. 安全操作与环境保护：强调在发动机操作过程中的安全意识，包括正确使用工具、避免火源、避免废气中毒等，并介绍发动机对环境的影响及相应的环保措施。
7. 案例分析与实操：通过实际案例分析和实操训练，加深学员对发动机的理解和应用能力。
发动机培训内容可以根据学员的具体需求和程度进行调整和扩展。
此外，培训还可以配合实际发动机的展示、拆装演示和实际操作，以提高学员的实际操作能力。
发动机基础知识培训
及时修复故障
发现任何异常的噪音、震动或泄漏，及时进行维修以避免进一步损坏。
发动机的未来发展趋势
电动发动机
电动发动机将成为未来汽车工业 的主流，以其零排放、高效能的 特点受到越来越多的关注。
混合动力发动机
混合动力发动机将电动技术与传 统燃油发动机结合，以提高燃油 效率和减少尾气排放。
2 作用
发动机通过燃烧燃料产生的爆发力，将活塞推动起伏，带动连杆、曲轴旋转，从而产生 动力传递到车轮、螺旋桨等。
发动机的分类和工作原理
分类
按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；按气缸 形式分为直列发动机和V型发动机。
工作原理
通过循环吸入、压缩、燃烧和排出的过程，将燃料 转化为能量，驱动发动机正常运转。
燃料效率
发动机将燃料转化为 动力的效率，通常以 百分比或每升可行驶 的路程表示。
排放标准
发动机产生的尾气排 放是否符合国家的环 保标准，通常以欧洲 排放标准（Euro）表 示。
结论和要点
通过本次培训，我们深入了解了发动机的基础知识，包括其定义、作用、分类、工作原理以及常见故障和解决 方法。同时也了解了保养和维修发动机的注意事项，以及发动机的未来发展趋势和常见性能参数。继续学习和 探索发动机领域将帮助我们更加熟悉这一关键技术。
发动机基础知识培训
在这个培训中，我们将深入了解发动机的定义、作用，以及发动机的分类、 工作原理和常见故障及解决方法。同时，我们也会探讨保养和维修发动机的 注意事项，以及发动机未来的发展趋势。最后，我们还会解析常见的发动机 义
发动机是一种将燃料能转化为机械能或推动力的装置。它是驱动车辆、飞机、船舶等交 通工具的核心部件。
发动机机械实用培训资料
发动机机械实用培训资料1. 简介发动机是现代机械设备中的关键组件之一，广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。
本文档旨在为发动机机械实用培训提供资料和指导。
通过阅读本文档，您将了解以下内容：•发动机的基本原理和工作原理•发动机机械的组成部分和功能•发动机机械的常见故障和维修方法•发动机机械的性能优化和调整的基本原则2. 发动机的基本原理和工作原理发动机是通过燃烧燃料来产生动力的装置。
它的基本原理是利用燃烧产生的高温高压气体对活塞进行推动，从而产生机械能。
发动机的工作原理分为四个基本循环，即吸气、压缩、燃烧和排气循环。
在吸气循环中，气体由外部进入发动机；在压缩循环中，气体被压缩，增加其密度和温度；在燃烧循环中，燃料被点燃，产生高温高压气体；在排气循环中，废气被排出发动机。
3. 发动机机械的组成部分和功能发动机机械由多个组成部分组成，每个部分都承担着特定的功能。
以下是发动机机械的主要组成部分和功能：3.1 气缸和活塞气缸是发动机的基本结构单元，其中活塞往复运动。
活塞通过连杆与曲轴相连，将往复运动转换为旋转运动。
气缸和活塞的主要功能是形成燃烧室，将燃料燃烧产生的气体转化为机械能。
3.2 曲轴和连杆曲轴是发动机的关键组件之一，它接收由活塞传递过来的力，并将其转化为旋转运动。
连杆将曲轴与活塞相连接，使得活塞的往复运动能够转化为曲轴的旋转运动。
3.3 气门和气门机构气门是控制气缸进出气体的装置，气门机构是控制气门运动的系统。
气门的开闭状态对发动机的工作性能有着重要影响。
气门机构由凸轮轴、气门弹簧等组成，能够准确控制气门的开闭时间和幅度。
3.4 点火系统点火系统用于将点火信号传递给燃料混合气体，从而引燃燃料。
点火系统主要包括火花塞、点火线圈和点火控制装置等。
3.5 燃料系统燃料系统用于将燃料供给燃烧室，确保发动机正常工作。
燃料系统包括燃油泵、喷油器、燃料滤清器等部件。
3.6 冷却系统冷却系统用于保持发动机的工作温度在合理范围内，防止过热损坏。
汽车发动机培训计划
汽车发动机培训计划第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的作用及分类1.2 发动机的结构及工作原理1.3 发动机的性能指标及标定第二章：汽车发动机基础知识2.1 发动机的基本构成部件及功能介绍2.2 发动机的工作原理及工作过程2.3 发动机的维护及保养知识第三章：汽车发动机故障排除3.1 发动机故障的常见症状及原因分析3.2 发动机故障的诊断方法及步骤3.3 发动机故障的应急处理及维修方法第四章：汽车发动机改装与调校4.1 发动机改装的基本概念及意义4.2 发动机改装的常见方法及技术4.3 发动机调校的原理及步骤第五章：汽车发动机技术前沿5.1 发动机动力系统的新发展方向5.2 发动机节能及环保技术的最新进展5.3 新型发动机材料及制造工艺的发展趋势总结：汽车发动机是整个汽车的心脏，它的性能和状态直接影响着汽车的性能和使用寿命。
通过本次培训，学员将掌握发动机的基本原理和工作过程，熟悉发动机的结构及工作特点，具备发动机故障排除能力，了解发动机改装与调校的基本技术，掌握汽车发动机技术的前沿动向。
希望学员们能够通过本次培训，提升自己的技术能力，为未来的汽车维修和改装工作打下坚实的基础。
培训目标：1.了解汽车发动机的基本原理和工作过程，掌握其基本构成部件及功能。
2.熟悉汽车发动机的性能参数及标定方法，掌握发动机维护与保养知识。
3.掌握汽车发动机故障的诊断和排除方法，提高故障排除能力。
4.了解汽车发动机的改装与调校方法，了解汽车发动机技术的前沿动向。
培训内容：第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的作用及分类1.2 发动机的结构及工作原理1.3 发动机的性能指标及标定第二章：汽车发动机基础知识2.1 发动机的基本构成部件及功能介绍2.2 发动机的工作原理及工作过程2.3 发动机的维护及保养知识第三章：汽车发动机故障排除3.1 发动机故障的常见症状及原因分析3.2 发动机故障的诊断方法及步骤3.3 发动机故障的应急处理及维修方法第四章：汽车发动机改装与调校4.1 发动机改装的基本概念及意义4.2 发动机改装的常见方法及技术4.3 发动机调校的原理及步骤第五章：汽车发动机技术前沿5.1 发动机动力系统的新发展方向5.2 发动机节能及环保技术的最新进展5.3 新型发动机材料及制造工艺的发展趋势讲师团队：本次培训邀请了多名汽车发动机技术专家和资深维修师傅担任讲师，他们有丰富的实战经验和丰富的理论知识，能够通过案例分析和实例讲解，帮助学员更好地理解和掌握汽车发动机技术知识。
汽车发动机实训-第二周
一、课前安全教育
请同学们阅读一下《实训课管理规章制度》
二、四冲程发动机的工作原理
单缸四冲程柴油机工作循环示意图
a)进气行程 b)压缩行程 c)做功行程 d)排气行程
１—曲轴 ２—连杆 ３—活塞 ４—气缸 ５—进气道 ６—进气门
７—喷油器 ８—排气门 ９—排气道
三、四冲程发动机的各部件认知
教案
审批签字：
课程名称
汽车发动机构造Βιβλιοθήκη 维修任课教师授课题目
实训课：发动机工作原理
学 时
2
教学重点
掌握发动机工作原理，认知发动机各组成部件
教学难点
发动机各组成部件
教学方法
讲授、演示、小组讨论
教学资源
教案
复习旧课
导入新课
复习提问：
四冲程发动机一个工作循环包含哪些工作过程？
导入新课：
通过对理论课的内容复习，引入实训课。
1.曲柄连杆机构
2.配气机构
3.冷却系统
4.润滑系统
5.供油系统
6.起动系统
7.点火系统
课后小结
课程以学生为主体，抓住技校学生爱动手的心理，让他们带任务自主学习，分组讨论，详述发动机各组成部件。通过他们自行讲解并锻炼他们的表述能力，
布置作业
发动机的组成部件有哪儿些？
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自动变速箱
售后服务技术培训
17
手动变速箱
新轻量化活塞
矩形台阶
售后服务技术培训
18
新曲轴后油封总成 曲轴后油封
转速传感器 转速信号脉冲轮
售后服务技术培训
19
Lavid 1.6升发动机对不同变速箱采用不同专用工具来安装曲轴后油封。
售后服务技术培训
31
专用工具
5.链轮固定工具
6.张紧轮固定工具
售后服务技术培训
32
专用工具
7. 曲轴固定工具
售后服务技术培训
33
2.0升CEN简要介绍
上海大众新开发Lavid车安装了一款2升2气门85千瓦发动机，以下是它的主要组件： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Bosch ME 7.5.20电喷系统 采用80针脚的发动机控制单元 采用压力温度式空气流量计 双缸共用点火系统 塑料进气管 带活塞喷嘴的曲轴箱 涨断式连杆 PTFE新式油封 加热的曲轴箱通风系统
1.6升
2.0升
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27
新的循环冷却系统
考虑到中国道路的实际状况，取消了双节温器结构。
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28
新的节温器状态
新状态只保留了缸盖节温器
拆卸后的缸盖节温器
售后服务技术培训
29
专用工具
1.测量百分表
2.火花塞拆装工具
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30
专用工具
3.测量接杆
4.凸轮轴固定工具
售后服务技术培训
11
双氧传感器
G39 G排气
前氧传感器：4针跃变
后氧传感器：4针跃变
售后服务技术培训
12
新进气系统
采用固定在发动机上的盖式空气滤清器，带冷空气进气道。
新鲜空气
导流腔
中间部分
尼龙进气管 进气歧管
售后服务技术培训
13
齿行链条气门正时驱动系统
售后服务技术培训
14
链式气门正时驱动机构
上海大众Lavid维修技术培训教材
部门 Department 版本号 Version
SAT-6
保密级别 Secrecy level
更新日期 Date 20080410 售后服务技术培训
1
目录
1.6L CDE发动机 2.0L CEN发动机
售后服务技术培训
2
1.6升简要介绍
上海大众Lavid轿车采用的1.6L发动机是上海娄塘大众发动机厂生产的链式新发 动机。它是在德国大众EA111汽油直喷系列发动机基础上全新开发一款发动机， 体现了目前世界先进技术水平。这一全新1.6L发动机在设计上体现了如下特点： 1.高性能：采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术 2.低排放：满足欧洲四号排放法规 3.高品质：采用了链式传动机构，和发动机同寿命。 4.小排量：在满足小排量低油耗同时，功率和扭矩都有提高，特别是在低转速扭 矩上进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。
售后服务技术培训
36
活塞冷却喷嘴
活塞喷嘴
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37
电喷系统一览
G28 转速传感器 燃油泵继电器 J17 G40 霍尔传感器 燃油泵 G6 燃油喷嘴 N30-N33 G71 /G42压力温度流量计 点火线圈 N152 J338 电子节气门 碳罐电磁阀 N80 节气门电动机 G130 /G39氧传感器 G62 冷却水传感器 G61 爆震传感器 G66 爆震传感器 A/C 开关 车速传感器 氧传感器加热 Z19
欧洲四号
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2.0升发动机机械部分
CEN的机械部分主要有以下内容： 铸铁缸体 PTFE油封 梯形涨断式连杆 机油冷却器 铝合金活塞及活塞喷嘴 铝合金缸盖 液压挺杆 单頂置凸轮轴 皮带轮端转子机油泵 皮带轮端助力转向泵
注：结构与维修方法与Touran BJZ 2.0发 动机类似。
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3
1.6升CDE发动机技术特点
CDE发动机技术特点： 1. 链式传动系统 2. 链条罩盖模块
3. 轻量化的曲柄连杆和活塞
4. 四气门，滚柱液压气门机构 5. 新进气系统 6. 新排气系统 7. Bosch ME 7.5.20 8. 取消了VVT系统 9. 取消了冷却双循环管路
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1.6L发动机数据块供参考
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44
谢谢!
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45
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34
2.0升基本参数
功率/扭矩曲线
型号 排量 形式 气门数 缸径 冲程 压缩比 CEN 1984毫升 4缸横置 2 82.5 毫米 92.8 毫米 10.3:1
最大功率
最大转矩 电喷系统 汽油标号
85Kw/5200转
170 N.m/4000转 ME 7.5.2 95号无铅汽油以上
排放标准
自动变速箱
手动变速箱
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20
新曲轴后油封总成－转速脉冲轮
北磁极
南磁极
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21
滚柱气门机构
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22
燃油系统
电子燃油 泵
燃油压力调 节 燃油滤清 器
放气阀
燃油分配 管 燃油喷 嘴
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23
燃油系统
进油管(自油箱) 到燃油分配管
回油管(到油箱)
燃油压力调节
汽油标号
5000 5500 6000
1000
1500
2000
2500 3000
3500
4000
4500
Drehzahl in 1/min
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5
缸体的新加工模式
Lavid1.6升发动
机都采用铸铁缸体， 而且缸体接触面用液
体喷砂方式进行了珩
磨，使发动机缸壁的 表面粗糙度比现有发 动机都要大大减小， 因此发动机运转消耗 和机油消耗对应有较 明显的下降。
燃油压力调节
燃油滤清器
燃油滤清器滤芯
燃油滤清器
燃油压力调节
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24
整车燃油管路
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25
新的活性碳罐
新的活性碳罐优化设计 安放在右大灯后侧，有 效的防止了夏季燃油蒸 汽进入到车内。
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26
燃油系统
Lavid 1.6和2.0的燃油管排气专用工具有区别。 SVW 1318
1500 2000
2500
3000
3500 4000
4500
5000
5500 6000
冲程 压缩比 最大功率 最大转矩 电喷系统
Drehzahl in 1/m in
扭矩曲线
160 150 140
Drehmoment in Nm
130 120 110 100 90 80 500
1.6l 77kW EA111 China Kette
4
1.6升基本参数
功率曲线
90 80 70
型号
排量 形式 气门数
CDE
1598毫升 4缸直列横置 4
Leistung in kW
60 50 40 30 20 10 0 1000
1.6l 77kW EA111 China Kette
缸径
6500
76.5 毫米
86.9 毫米 10.5:1 77Kw/5600转 155Nm/3800转 ME 7.5.20 93号超级无铅以上
1.6升Lavid发动机使用测量方式来进行气门正时的校对，并配合专用工具 （V/35.1、T10170、T10171、T10172）详细请见维修手册。
售后服务技术培训
15
曲轴链轮安装要求
注意: 曲轴链轮安装时必须保证链轮 凸肩2落入曲轴颈的键槽3中， 否则会导致正时不正确。
售后服务技术培训
16
新曲柄连杆机构
发动 机号
售后服务技术培训
6
缸盖和缸盖罩壳
售后服务技术培训
7
链条罩盖模块
售后服务技术培训
8
链条罩盖模块-曲轴箱通风装置
售后服务技术培训
9
链条罩盖模块-机滤部分
2
1.进油口 2.机油滤心 3.密封环 4.卡扣
5.限压阀
5
4 3 1 6 7
6.密封环 7.出油口
售后服务技术培训
10
新排气系统
排气管(包括整个进气道)进行了全 新优化设计；合金钢排气歧管模 块，带集成的主三元催化器。
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Lambda
变化曲线 I
41
电子－化学泵 废气 电流表
扩散通道
大气 有效测量
售后服务技术培训
42
电压表 电压表
发动机电控系统（仅供参考）
G61 G66
售后服务技术培训
43
505X 自诊断
对于现阶段2L及1.6L发动机，请 参见中文VAS505X的引导性故障 查询来查讯相关的自诊断内容。 有关故障代码的解释和有关一些 自诊断的参数请参阅2L及1.6L发 动机的引导性功能来查询。
售后服务技术培训
38
双氧传感器
G39 G130 进气
燃烧
催化
排气
前氧传感器：6针直线
后氧传感器：4针跃变
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39
检测电阻R
加热丝
发动机控制单元
售后服务技术培训
40
4针的跃变式氧传感器
6针的直线式氧传感器
混合气
浓区域
混合气 浓区域 混合气 稀区域 混合气 稀区域
Lambda 变化曲线U