运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施
编号：AQ-JS-07498( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施Safety technical measures for pouring construction of haulage winch chamber and winchFoundation运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
根据建设单位安排，由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个JSDB-19型绞车基础，在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个JSDB-19型绞车基础。
为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下：一、工程概况及技术要求：1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m，以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心，基础规格为：长3.66m，宽1.61m，深为1.5m；基础一次浇筑采用C30砼。
2、150102运输顺槽第一绞车硐室及第二部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里639m（平距）11#钻场对面，绞车硐室长度为5.7m，深度为左侧3.03m，右侧2.428m，高度为3m，硐室前开始进行刷帮，深度为1.253m，扩刷长度为11.799m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.716m，右侧2.325m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
3、150102运输顺槽第三部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里697m（平距）处的巷道左帮（12#钻场内），12#钻场后方开始进行刷帮，深度为1.32m，扩刷长度为13.59m时，与运输顺槽左帮刷齐。
102运输顺槽绞车硐室施工安全技术措施
110102运输顺槽绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况现110102运输顺槽160米处需安设一台JD-1.6型（25KW）绞车，为确保轨道铺设及安全距离符合要求，因此需在运输顺槽160米处扩刷绞车硐室，为保证施工期间安全及扩刷作业顺利进行，特制定本施工方案及安全技术措施，具体如下：二、施工前准备1、施工队负责准备并检查施工使用的工具是否完好。
2、施工队负责用旧皮带材料对扩刷段的线缆、电气设备进行保护。
3、扩刷前对施工地点巷道顶板围岩安全状况进行确认，发现问题待处理后再进行施工。
三、施工方法施工采用人工风镐扩刷落煤成型，人工使用铁锹装运至皮带输送机进行运输，支护采用锚网梁进行支护。
四、施工及支护要求（一）施工要求绞车硐室：位置：在110102运输顺槽160米处巷道保安煤柱侧。
绞车硐室规格：2m×1m×3.1m（宽×深×巷道高）。
（二）支护要求1、顶锚杆选用φ20×2200mm左旋螺纹钢高强锚杆，顺巷道支设一排锚杆，锚杆间距为900mm，每孔装CK2340型锚固剂1条和Z2360型锚固剂2条，托盘规格为150mm×150mm×5mm方形钢托盘，网片采用6#钢筋网，网孔110×110mm，网片规格2000mm ×1000mm，网与网搭接100mm，每200mm用16#联网丝双股联一道，每道拧三圈，所有联网丝露头一律弯向岩壁。
2、帮锚杆选用φ18×1800mm左旋螺纹钢高强锚杆，锚杆间排距为800mm×900mm，每孔装CK2340型树脂锚固剂1条和Z2360型树脂锚固剂1条，托盘规格为120mm×120mm×5mm方形钢托盘，网片采用6#钢筋网，网孔110×110mm，网片规格2000mm×1000mm，网与网搭接100mm，每200mm用16#联网丝双股联一道，每道拧三圈，所有联网丝露头一律弯向岩壁。
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L5610In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施正式样本运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
根据建设单位安排，由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个JSDB-19型绞车基础，在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个JSDB-19型绞车基础。
为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下：一、工程概况及技术要求：1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m，以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心，基础规格为：长3.66m，宽1.61m，深为1.5m；基础一次浇筑采用C30砼。
2、150102运输顺槽第一绞车硐室及第二部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里639m（平距）11#钻场对面，绞车硐室长度为5.7m，深度为左侧3.03m，右侧2.428m，高度为3m，硐室前开始进行刷帮，深度为1.253m，扩刷长度为11.799m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.716m，右侧2.325m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
工作面进风顺槽绞车硐室施工安全技术措施
工作面进风顺槽绞车硐室施工安全技术措施根据11103工作面安装运输要求，决定由机掘二队在11103工作面进风顺槽采帮600米、1200米处采用爆破作业方式施工两个绞车硐室（附：11103工作面进风顺槽绞车硐室平面布置示意图）。
为确保施工安全顺利进行，特提以下安全措施。
一、巷道断面及支护说明（一）、巷道断面绞车硐室设计为矩形断面：断面长为5.0米，高度为见顶见底(保持高度为2.3米，如煤层厚度高度低于2.3米时，通过起低达到设计高度），深度为1.5米。
附：绞车硐室断面及支护图（二）巷道的支护形式：绞车硐室顶板采用2根锚杆+铁垫片支护。
间距为1米、排距为1m，顶锚杆均垂直巷道顶板布置。
两帮无支护。
在绞车硐室的中央布置两根锚索用于起吊。
二、采用炮掘作业方式及锁口巷道采用风钻打眼，爆破方法落煤，侧装机装煤、胶带输送机出煤方式进行掘进。
先按照3.0米的宽度进行放炮，然后在进行扩帮达到设计长度5.0米。
施工前先根据按绞车硐室的设计长度进行锚索锁口，锁口锚索规格：∮17.8*5200mm。
锁口槽钢规格：L=3000mm的14#槽钢，锚索孔距槽钢端头为0.5米，两孔距为2.0米，孔直径为22mm。
三、炮掘掘进工艺1、本措施所施工的巷道均采用打眼爆破的方法落煤、打眼机具：采用YT28型风钻，钻杆为风钻钻杆。
、装载、运输：施工中，采用侧装机、胶带输送机运煤。
、除尘方法：湿式打眼、装药时严格使用水炮泥，爆破时使用喷雾，爆破后，冲刷巷帮、开放水幕。
2、施工程序交接班→安全检查、敲帮问顶→掏槽眼、放炮、出煤→敲帮问顶→辅助眼、放炮出煤→敲帮问顶→起底、压顶、放炮、→打顶锚杆→出煤3、爆破作业⑴、掏槽方式：采用楔形掏槽法⑵、爆破材料及器材①、矿用乳化炸药，直径32mm，长度200mm，重量200g，安全等级二级。
②、MF-100防爆起爆器。
③、毫秒延期电雷管。
④、放炮母线≥150m。
⑤、水炮泥、黄泥。
装药结构：采用正向装药，药卷彼此密接。
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施引言运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工是地下矿山或隧道工程中非常关键的一部分。
为确保施工过程中的安全性，人们需要采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工的安全技术措施。
安全技术措施预先筹划首先，在开始运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须进行充分的预先筹划。
这包括确定工程的施工方案、施工流程以及所需的设备和材料。
预先筹划的目的是确保施工过程中的顺利进行，同时减少事故的发生。
设备检查在开始施工前，必须对所有使用的设备进行彻底的检查。
确保设备的运行状况良好，且具备安全保护装置。
如果发现任何问题，应及时进行修理或更换设备，确保施工过程中的安全性。
人员培训在进行运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须对相关工作人员进行培训，使他们具备必要的技能和知识，能够正确地操作设备和执行相关工作。
培训内容包括安全操作规程、紧急情况处理等。
培训的目的是提高工作人员的安全意识，减少事故的发生。
施工现场安全在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须严格遵守施工现场的安全规定。
这包括：1.运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工区域应划设明确的标志和警示牌；2.施工现场应保持整洁，减少绊倒和滑倒的危险；3.严禁在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工现场吸烟，以防止火灾的发生；4.所有施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；5.在施工现场设置安全防护网或栏杆，防止人员坠落。
使用安全设备在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须使用合适的安全设备。
这些设备包括但不限于：1.安全带：对于高处作业，从事作业的人员应佩戴安全带，以防止坠落；2.气体检测仪：用于检测施工现场的有害气体浓度，保护工作人员的安全；3.灭火器：用于扑灭突发火灾，避免事故扩大。
突发事件处理在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，可能发生突发事件，如火灾、事故等。
机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版
机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版为保障机巷绞车硐室施工过程中的安全，最大限度地减少意外事故的发生，需要采取一系列的安全技术措施。
下面是机巷绞车硐室施工安全技术措施的正式版：1.施工前准备（1）施工前必须进行周边区域的地质勘察，了解地质情况和带地应力分布，确定启动施工所需的安全参数。
（2）对机巷绞车硐室施工所需的工程设备和工具进行全面检查和维护，确保其正常运转和使用。
（3）核对施工计划和人员配备，明确责任分工、安全职责和应急预案。
（4）组织全体施工人员参加安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.现场安全管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，合理划定安全区域，禁止闲杂人员进入施工现场。
（2）组织专职监督员进行现场监督，确保施工工艺符合安全要求，并及时纠正不安全的行为。
（3）强化施工人员个人防护意识，配备个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防滑鞋等。
（4）加强对施工人员的身体健康监测，对发现身体不适的人员立即停止作业，并进行必要的医疗救治。
3.机巷绞车硐室施工安全措施（1）严格按照施工设计要求和技术规范进行施工作业，不得擅自变更施工工艺和参数。
（2）提前与相关部门进行沟通，确保施工期间的通风、照明、供水、排水都得到满足。
（3）机巷绞车硐室施工过程中，严禁施工现场打火、吸烟及使用易燃易爆物品。
施工现场必须设置专用的禁火标志和灭火器具。
（4）机巷绞车硐室施工中，电气设备要符合相关标准，设备接地可靠，严禁私拉乱接电线。
（5）机巷绞车硐室施工需要启动大型机械设备时，必须进行试车和调试，确保设备正常运行和安全稳定。
（6）施工现场应经常进行卫生清洁，保持机巷绞车硐室的整洁和整齐。
4.应急预案（1）编制完善的机巷绞车硐室施工安全应急预案，包括应急疏散、事故报警、灭火救援等措施和流程。
（2）组织定期的安全演练，提高施工人员的应急处置能力和危险认知能力。
（3）配备必要的安全设备和装备，如应急照明设备、呼吸器、避难器具等，以应对不同类型的意外事故。
施工绞车安全操作规程范文
施工绞车安全操作规程范文第一章总则第一条为了保障施工绞车的安全运行，防止施工事故的发生，提高工作效率，制定本规程。
第二条本规程适用于各类施工绞车的操作和使用。
第三条严格执行本规程，对违反规程操作的人员进行惩处。
第四条严禁未经许可的人员擅自操作施工绞车。
第五条熟知施工绞车的结构和工作原理。
第二章施工绞车的操作第六条操作人员必须经过专业培训并取得操作证书后方可上岗。
第七条操作人员必须穿戴符合标准的防护装备，包括安全帽、手套、防护鞋等。
第八条操作前必须进行仔细检查，确保施工绞车和其附件的完好无损。
第九条操作前必须检查绞车的各个控制开关是否正常，及时发现问题进行维修。
第十条操作人员必须按照规定的操作流程进行操作。
第十一条操作人员禁止乱扔物品，必须保持工作现场的整洁。
第十二条在操作施工绞车时，严禁饮酒、吸烟或与他人闲谈。
第十三条操作人员必须时刻保持注意力集中，不能分神。
第十四条当遇到降雨、大风等恶劣天气时，操作人员必须停止工作，并将施工绞车安全停放在指定位置。
第三章施工绞车的维护与保养第十五条施工绞车必须定期进行维护和保养。
第十六条维护工作必须由专业人员进行。
第十七条定期检查施工绞车的刹车、电器、机械等部件的工作状态。
第十八条施工绞车的电源部分必须经过绝缘处理，且定期进行检查。
第十九条施工绞车的润滑部分必须定期添加润滑油。
第二十条施工绞车的每个部件必须定期进行紧固和调整。
第四章施工绞车的安全操作第二十一条施工绞车在正式运行前，必须进行全面检查，确保各个部件和附件的正常工作。
第二十二条施工绞车的操作人员必须熟悉施工绞车的工作原理和操作规程。
第二十三条施工绞车的操作人员必须认真按照操作规程进行操作，不能随意改变操作方式。
第二十四条施工绞车的操作人员必须保持清醒状态，严禁饮酒、吸烟或用手机等分神行为。
第二十五条施工绞车的操作人员必须时刻保持注意力集中，不能随意离开工作岗位。
第二十六条施工绞车的操作人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章操作。
绞车安装及打运安全技术措施
绞车安装及打运安全技术措施一、概述根据矿工作安排，由综采安装队安装15103工作面jsdb-30双速绞车两部、jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、jh-14双速绞车二部、jd-16调度绞车一部、jd-11.4kw绞车一部为工作面打运综采设备使用，为保障施工安全，特编写本措施。
二、绞车的安装1、绞车安装方法（1）安装绞车：绞车整体下井，将绞车运到安装位置后，jsdb-30双速绞车用两台10吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。
jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、一米皮带机头处jh-14双速绞车用两台5吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。
jd-16调度绞车、jd-11.4kw打好固定地脚螺栓。
（2）安装钢丝绳：钢丝绳放在绞车旁边，先将绞车供电后再将钢丝绳缠绕在绞车滚筒上，再将钢丝绳头固定好。
（3）安装电气系统：严格按矿提供的电气供电图安装与接线。
2、绞车试运行（1）试运行前的准备a、检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等部位是否紧固。
b、检查电气连接是否正常。
c、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
d、车辆之间的连接是否牢固，车辆是否超载和偏载。
（2）试运行及注意事项开始先试验低速运行，再试验高速运行；先轻载运行，再重载运行。
在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
3、绞车操作前的检查（1）检查绞车电机电源线接线是否正确；（2）检查起动器等电控设备是否正常；（3）检查斜巷信号装置是否正常；（4）检查轨道中有无影响车辆运行的杂物，检查轨道质量是否满足行车要求，如有问题必须整改好后方可行车。
（5）检查各车辆之间的连接是否可靠；（6）检查车辆是否超载和偏载；（7）检查绞车的电器和机械各部件是否正常；4、绞车安装质量要求（1）绞车必须下基础或打地锚固定。
（2）各地滚齐全有效。
（3）各部件安装、固定螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。
(完整版)绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
胶带顺槽绞车硐室施工安全技术措施
胶带顺槽绞车硐室施工安全技术措施一、硐室开口施工安全技术措施开工前先对开口前后3米范围的顶板进行加强支护，在原巷道锚索空排处离左帮1m补打1根锚索，锚索规格：Φ21.6×7300mm的钢绞线。
开口先用风镐施工出硐室断面轮廓，确保硐室开口处按标准成型。
硐室开口施工前及每次放炮前，副队长、带班长必须亲自检查开口处10米范围的设备、开关、电缆、风筒等是否移到安全地点或用废旧皮带盖好，如有遗漏必须及时处理，以免爆破崩坏。
开口放炮时，采用浅打眼，少装药，放小炮的方法。
二、爆破安全技术措施1.装药时必须采取连续装药，药卷间不得留有间隙，装药剩余部分使用黄土泥封填，封泥长度不得小于0.6m，严禁用块状材料或可燃性材料做封泥，无封泥炮孔严禁放炮，严禁放糊炮和明火放炮。
2.装药时，每装好一个炮眼，其雷管脚线，必须及时拧成短路，严禁拖在胶带输送机管架上，不得与电缆、电线等导体接触。
3.放炮母线必须用绝缘的双线，严禁用金属管或大地做回路，不得有明接头。
4.放炮联线串联，严禁并联或串并联。
5.采用分组装药时，一组装药必须一次起爆。
严禁在一个工作面使用两台放炮器同时进行放炮。
6.用电雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一爆破网络的电雷管应为同厂同型号。
爆破主线与爆破电源连接之前，必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算值的误差须小于土5%，否则，禁止联接。
7.有下列情况之一者，不准装药放炮：(1)风量不足或无风时;(2)放炮地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%及以上时或局部瓦斯浓度达到2%及以上时;(3)炮眼内出现水异状，温度骤高、骤低有显著瓦斯涌出，煤岩变松，透老空等情况时;(4)炮眼质量不合格或数量不足时，放炮时安全员、放炮员、班组长三者缺一人时。
8.放炮时放炮员和班组长派责任心强人员在工作面附近的巷道站岗警戒，所有人员必须撤到安全地方躲炮。
放炮员必须最后离开放炮地点，并发出警号。
放炮前先发出信号至少再等5s，方可放炮。
绞车安全技术措施
绞车安全技术措施因我公司在主井进风巷进行管路运输，由于车辆无法运输，需用绞车进行提升，所以制定以下安全措施1、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（2）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（3）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（4）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（5）绞车硐室悬挂 "行人不行车、行车不行人"牌板，（6）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（7）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（8）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
（9）在开绞车前，必须对绞车各部进行认真、详细地检查，确保绞车完好，严禁带"病"作业。
检查绞车各连线，锁紧装置是否齐全、牢固，螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落，特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位，否则严禁作业。
各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠，闸带磨损不超限（余厚要大于3㎜），制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。
闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕、无油泥、杂物。
（10）在开绞车前，绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。
（11）在作业前，还需对钢丝绳进行认真地检查。
要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限（10%），断丝不超限，钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施在煤矿煤轨道运输过程中，绞车硐室施工是一个重要的环节。
为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的技术措施。
首先，要合理规划硐室的结构和位置。
硐室应远离爆炸危险区域，并且能够提供足够的空间供施工人员活动。
硐室必须满足防尘、防水和防爆的要求，同时要尽可能降低地质状况对硐室的影响。
其次，施工前必须进行详细的安全评估和风险分析。
根据地质条件和工程需求，确定合理的工程方案和安全措施。
施工人员必须接受相关培训，了解绞车操作规程，并具备应急处理突发事件的能力。
然后，在施工现场要进行严格的安全检查，确保设备的正常运行。
绞车设备必须经过专业人员的检修和维护，保证其性能和安全可靠性。
同时，要对施工现场进行扫除，清除障碍物，确保施工过程中不会发生意外伤害。
另外，对工作人员要进行合理的分工和安排。
施工人员要经过安全培训，并严格遵守操作规程。
同时，要设置专门的安全巡查人员，对施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的安全。
此外，要加强对施工现场的通风和防暑措施。
在硐室和绞车设备周围设置合理的通风系统，保证施工现场的空气流通。
高温天气时，要提供充足的饮水和休息设施，保护工作人员的身体健康。
最后，要制定和落实安全应急预案。
在施工过程中，可能会发生各种突发事件，如火灾、坍塌等。
应急预案要明确责任分工和应急处置措施，保证在发生事故时能够迅速有效地处理。
总之，煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施的落实是保障施工人员安全的关键。
只有通过科学规划、严格管理和完善的安全措施，才能有效地防范事故的发生，确保施工人员的安全。
绞车安装安全技术实用措施实用措施
40102 回风顺槽运料联巷及40102 回风顺槽安装绞车安全技术措施一、归纳40102 回风顺槽由综掘一队施工，为了保证 40102 回风顺槽正常生产，需要在40102 回风顺槽运料联巷绞车窝及回风顺槽各安装 1 台JD-25KW调换绞车，为保证绞车的顺利安装，特编制本安全技术措施。
二、施工步骤（一）、设施的装车1、设施装车前必定认真检查绞车的圆满情况，不圆满的绞车不得装车。
2、绞车装在大平板车上必定固定牢固，大平板车必定圆满。
绞车固定方法：绞车用链环配合螺栓固定在平板车上，尔后再用两道钢丝绳将绞车前后困紧绑牢。
3、装车后的绞车不得超高、超宽。
4、以上各条经安全确认后，绞车方可装车入井。
（二）、设施运输及安装要进行安全确认，包括以下内容1、班队长对施工地址顶板及后路巷道支护等情况进行检查，若是施工地址、后路巷道存在安全隐患，必定及时整改；保证施工点及后路的巷道支护圆满，瓦斯不超限。
2、所有的工具、起吊用具和起吊点要安全可靠，并保证有足够的安全系数。
3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。
4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的牢固，重心的地址进行全面确认。
5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，保证巷道不影响设施运输，轨道铺设质量吻合要求。
三、绞车的安装及使用1、第一，确定绞车的安装地址，使绞车滚筒中心线与40102 回风顺槽运料联巷内铺设的轨道中心线相对应，尔后开始挖绞车基础。
2、绞车基础必定使用水泥浇筑，混凝土强度不低于C25，基础面高于轨面 100mm。
3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设 2 根（φ 22mm×2400mm）起吊锚杆进行加固办理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。
4、绞车安装地址必定满足设施安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于 800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。
5、2 部绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓的要求：数量 4 根，规格为直径 22×700mm，基础为：1600 mm×1600mm×700mm(长×宽×深 ) ，固定螺栓重要固、牢固可靠。
绞车硐室安全技术措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD832绞车硐室安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards绞车硐室安全技术措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
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一、工程概况由于工程运输需要，经建设单位同意，决定在3720运输石门变平向前15m位置施工一绞车硐室，为保证施工安全及工程质量，特编制本安全技术措施。
二、支护设计1、临时支护：临时支护采用带帽点柱对顶板进行超前临时支护，点柱采用Ф140×2000mm的优质圆木，数量2根。
柱帽为500mm×200mm×50mm的优质硬木板。
临时支护必须及时有效，点柱必须打在实底上，无法打在实底上时，必须用枕木或木板垫实。
锚网支护时，在带帽点柱的临时支护下，方可对顶板进行永久支护，待永久支护完毕后方可拆除点柱。
2、永久支护：硐室断面形状为矩形，净断面规格：深×宽×高=3000mm×3000mm×2600mm，支护形式为锚网索喷。
如掘进遇到围岩破碎或地质条件不稳定时，支护形式改为锚网索+工字钢棚喷浆支护，棚距750mm。
①锚网索喷支护形式：锚杆采用Φ20×2000mm的无纵肋螺纹钢式脂锚杆，锚杆间排距为800×800mm，锚杆与硐室顶、帮垂直打设，锚杆外露露出螺母10-50mm，顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆锚固力不小于50KN。
(新安全生产)回巷开口点绞车硐室安全措施
（新安全生产）回巷开口点绞车硐室安全措施12061回风顺槽掘开口点处绞车硐室及基础安全技术措施一、工程概况按设计要求需在12061回风顺槽开口处掘绞车硐室及绞车基础。
为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施，施工人员务必遵照执行。
二、施工前准备1、由施工单位在施工地点将风水管加设三通，并进行试通。
2、由施工单位把支护材料、废旧皮带、大板、半圆木、施工工具运到施工地点附近不影响行车、行人的宽敞地点分类堆放整齐。
3、施工前，由地测队根据技术部放线通知要求画出12061回风顺槽轨道中心线，并延至将掘硐室的帮上并作好记号，轨道中心线即为绞车硐室及绞车基础中心线。
4、施工前，由通风工区将施工点前后20米范围内的风筒改至施工点对帮。
三、施工方法1、施工时采用打眼放炮配合风镐手镐掘进。
四、施工技术要求1、所掘硐室尺寸：长×宽×高=3米（硐室中线）×3米×2米；所掘绞车基础尺寸：长×宽×深=2.5米×1米×1.2米。
2、硐室顶、帮均采用钢筋网加树脂锚杆进行支护，顶板锚杆直径φ=20mm，长度L=2.5m，，锚杆间排距均为800mm，帮上锚杆直径φ=20mm，长度L=2m，锚杆间排距均为800mm，外露长度在30—50mm 之间，锚网必须搭接100mm，且搭接处必须扭接完好。
3、在硐室内，在硐室中央中心线两边加打2根锚索对顶板加强支护，锚索直径φ=15.24mm，长度L=7.3m，托盘规格为200mm×200mm×12mm，间距为2m，锚索外露长度为100mm，并及时张紧。
4、硐室外边缘锚网必须和巷道的锚网搭接100mm，且搭接处必须扭接完好。
5、放炮爆落的矸石先人工铲货堆放在巷道两帮不影响行人行车的宽敞地点，待施工结束后，将矸石装上矿车运至边切眼上口，放入12061边切眼溜子运入原煤系统。
6、所掘硐室位置：12061回巷开口处（见附图）五、安全措施1、设专职瓦检员对工作地点前后20米范围内的瓦斯进行检查，只有瓦斯浓度在0.8%以下时，方可进行施工作业。
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内部编号：AN-QP-HT622版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
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根据建设单位安排，由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个JSDB-19型绞车基础，在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个JSDB-19型绞车基础。
为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下：一、工程概况及技术要求：1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m，以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心，基础规格为：长3.66m，宽1.61m，深为1.5m；基础一次浇筑采用C30砼。
2、150102运输顺槽第一绞车硐室及第二部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里639m（平距）11#钻场对面，绞车硐室长度为5.7m，深度为左侧3.03m，右侧2.428m，高度为3m，硐室前开始进行刷帮，深度为1.253m，扩刷长度为11.799m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.716m，右侧2.325m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
3、150102运输顺槽第三部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里697m（平距）处的巷道左帮（12#钻场内），12#钻场后方开始进行刷帮，深度为1.32m，扩刷长度为13.59m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.343m，右侧2.697m 为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
4、150102运输顺槽第三绞车硐室及第四、第五部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里1427.4m（平距）处的巷道左帮，绞车硐室长度为10m，深度为1.0m，高度为2.5m。
第四部绞车基础位于绞车硐室前0.99m 处，以巷道中心线至左侧1.011m，右侧1.132m为基础边缘，基础长3.56m，宽为1.61mm，深度为1.5m；第五部绞车基础位于绞车硐室前5.587m处，以巷道中心线至左帮1.1m为基础边缘，基础长3.5m，宽为1.3mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
5、150102回风顺槽第六部绞车基础位置位于150102回风顺槽组装硐室以里1.024m （平距）处的巷道左帮，以巷道中心线至左侧1.372m，右侧1.278m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
二、绞车硐室支护要求及绞车基础浇筑材料1、150102运输顺槽绞车硐室、刷帮段顶板及两帮采用锚网进行支护，顶板锚杆采用Φ20×2000mm普通螺纹钢，帮锚杆采用Φ18×2000mm圆钢锚杆，间排距为800×800mm，锚杆托盘均采用规格为145×145×10mm球型钢托盘，网片采用12#铁丝编制而成，规格为5000×1000mm。
2、第一部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮166mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮1776mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
3、第二部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮2716mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮4315mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
4、第三部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮2343mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮3946mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
5、第四部绞车基础中心至两侧各1780mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1011mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2620mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
6、第五部绞车基础中心至两侧各1750mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1100mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2400mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
7、第六部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1372mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2981mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
8、150102运输顺槽及回风顺槽绞车基础二次浇筑由安装队负责进行浇筑。
附：150102运输顺槽JSDB-19型一部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型二部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型三部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型四、五部绞车基础平、剖面图；150102回风顺槽JSDB-19型六部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽四、五部绞车硐室支护断面图；三、施工前的准备工作：l、工程开工前，必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻措施，并进行签字、考试。
考试不合格人员，不准参与工程的施工。
2、工程开工前，必须将风、水、电、施工所需工具、设备及材料等准备好，并进行检查，保证工具、设备正常使用及运转。
3、由技术科给定巷道中、腰线及三个基础十字线，施工队组严格按设计要求进行施工。
三、施工工艺及要求：（一）、施工方法l、施工前，首先按巷道标定的中腰线及十字线确定好开挖基础位置，方可进行开挖基础工作。
2、150102运输顺槽及回风顺槽绞车硐室施工、刷帮及开挖基础采取人工配风镐进行施工，人工将矸石装入皮带上，运至地面矸石场。
3、绞车基础开挖完成后，开始浇筑施工前，按设计尺寸用木板加工20个长×宽×高=1360×300×1500mm、4个长×宽×高=1100×300×1500mm的长方体模板，浇筑前要涂一层机油或者用一层塑料薄膜包裹好模板，以方便模板拆除。
4、风镐掘进过程中，施工人员必须站在支护完好的地点施工，浮矸必须找净，要注意风管连接部分是否松动，并注意不要使风镐误伤到自己和别人，刷帮时要避免矸石滚落伤人。
（二）、施工工序及技术要求l、施工前先对底板进行起底，完工后按照中腰线进行检查，符合设计标准后，再施工六部绞车基础开挖工作。
2、基础部分尺寸扩够后按照设计要求，按设计要求在基础内打设固定基础锚杆，然后支好预留二次浇筑模板。
孔深（见图），由项目部技术科按照图纸要求将施工基础螺丝孔预留中心位置标定。
3、绞车基础按照设计基础图纸进行浇筑尺寸（根据现场实际情况许可，可适当加大50-lOOmm），确保预留空间满足安装要求。
地下部分必须根据现场实际情况打设锚杆、开挖。
4、开挖基础坑完成后，杂物清理干净并用清水冲洗，施工尺寸校正无误，确保符合图纸及安装要求，螺栓孔中心误差不超过lOmm。
5、一次浇灌时先安设好基础模板，按巷道中腰线及十字线核对模板，并将模扳稳设牢固，确认无问题后，方可进行浇筑混凝土，最后在基础上表面留出50mm与螺栓一同二次浇筑。
一次浇筑混凝土标号为C30，使用水泥标号42.5#，水泥与砂子、石子(20-40mm)的重量比为1：1.54：3；水灰比0.45：1。
要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。
混凝土必须用振动棒震实，表面压光。
6、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。
7、项目部安排专人负责现场指导，技术科安排专人负责挂线测量，定准校正螺栓预埋孔位置及标高，确保误差不超过规定。
8、施工严格按照设计图纸及技术科标定的中腰线施工。
（三）、绞车硐室施工及刷帮工程(1)150102运输顺槽刷帮及扩刷硐室时，必须严格按照测量人员给定的中腰线进行。
岩巷段采用放小炮配合风镐的方法进行施工，煤巷段采用人工配合风镐的方法进行施工。
应刷1m支护1m，刷完1m后，将原支护废旧锚杆锚索用钢锯锯掉，再进行锚网索喷浆支护。
(2)刷帮时施工顺序：施工时，从下往上刷帮。
先刷下部，进行下部支护，后刷上部，进行上部支护。
刷帮时，循环进度为1m，扩1排支1排，严禁空顶、空帮作业。
(3)刷帮及扩刷硐室时，必须对施工地点周围20m范围内的设备、电缆及风水管路采用旧皮带掩盖好。
四、装载与运输150102运输顺槽及回风顺槽在开挖绞车基础前，必须将原安装的临时皮带及机头全部拆除，再按设计要求扩刷绞车硐室及扩帮工程，方可进行开挖基础，采用人工装岩的方式，将矸石装入矿车内，利用轨道运输系统，经150102运输顺槽一轨道下山绕道一轨道下山一轨道大巷一井底车场一副斜井一地面矸石场。