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汽车制动系统检修考试题库

一、选择题

1.关于ABS 下列说法哪个错误（

A 增压时，轮缸与储能器连通

B 减压时，轮缸与储液室连通

4. 汽车行驶跑偏不可能的原因是（

5. 汽车跑偏的可能原因是下列哪项（

6. 制动时汽车跑偏的根本原因是（

7. 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ B 制动距离过长

8. 产生ABS 间歇性故障的原因有（

C 电磁阀损坏

9. 产生ABS 间歇性故障的原因有（

C 电磁阀损坏

10. 下列不是产生ABS 间歇性故障的原因有（

C 系统电压不稳定

1 1 .下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

A 可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内

B 、

可使制动力最大

C 在积雪路面，可使制动距离缩短

D 、

可提高轮胎寿命 2.若ABS 采用可变容积式制动压力调节器, 则下述哪个说法正确（

C 减压时，液压泵会把油抽回主缸

D 增压时，电磁阀不通电

3.ABS 系统的主要优点是（ ）。 A 制动距离短; B 、

制动效能好，制动时方向的稳定性好；

C 轮胎磨损少;

C 、

制动力分配合理。 A 左右车轮制动力不相等 B 、 左右车轮驱动力不相等 C 前后车轮载荷不相等

D 、 前束值不正确 A 前后车轮载荷不相等 B 、 汽车传动系统松旷 C 汽车制动力不足

D 、 轮胎气压不一致 A 左右车轮制动力不相等 B 前束值不适当 C 路面附着力左右不一致

D 制动时车轮抱死

A 跑偏

C 路面附着力左右不一致

D 制动时车轮抱死 A 、系统电压不稳定

B 车轮转速传感器损坏 D 线路断路

A 插头接触不良

B 车轮转速传感器损坏

A 插头接触不良

B 制动管路中存在空气

26. 汽车车轮转速传感器安装在（ ）上。

A 电磁阀

B 液压泵

C 真空助力器

D 储液罐

12. 液压式制动压力调节器有哪些类型。 A 循环式制动压力调节器 B 压力可调式制动压力调节器 C 可变面积式制动压力调节器

D 频率可调式制动压力调节器 13.LS400 ABS 系统的电磁阀采用哪种类型。 A 两位两通 B 两位三通 C 三位三通 D 三位两通 14. 现在的轿车普遍所采用的制动主缸是

）。 A 单腔式 串联双腔活塞式 C 并联双腔活塞式

往复式 15. 盘式制动器，制动盘固定在（

）。 A 、轮毂上 、转向节上 制动鼓上 、活塞上

16. 制动主缸装配前，应先用（

清洗缸壁。 A 、制动液 、汽油 、柴油 、防冻液

17. 液压制动系统在（

）之前，一定要排出制动管路中的空气。 A 添加制动液 、维修 、更换摩擦块 、制动试验

18. 标志 307 型汽车采用的是（ 驻车制动器。 A 盘式 、鼓式 、盘鼓式 、中央

19.EQ1092 型汽车的车轮制动器为（ 式制动器。 A 双从蹄式 B 、领从蹄式

C 、双领蹄式 、自动增力

20. 桑塔纳后轮鼓式制动器是（

）

。 A 双从蹄式 B 、领从蹄式 C 、双领蹄式 、自动增力 21. 桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过（ ）自动调整。 A 弹簧 C 契块 调整杆 22. 桑塔纳前轮盘式制动器间隙是通过（ ）自动调整。 A 弹簧 C 契块 调整杆 23. 下列选项中， ）不符合汽车制动液性能的要求。 A 制动迅速准确, 安全可靠 、蒸发性要好 C 化学安定性好

、对刹车皮碗的侵蚀要小 24. （ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。 A 、盘式 、鼓式 、驻车 、行车

25. 以下诊断仪中， ）属于大众公司专用诊断仪。

A 、 Tech-II

、 V.A.G1552 C 、电眼睛

、红盒子

A 车轮 、发动机 、变速器 、传动轴

II

A 、制动不灵

B 、 制动拖滞

A 、 LL 型

29. 鼓式制动器最显著的优点是（

30. 盘式制动器最显著的优点是（

C. 全盘式制动器

33. 桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（

38. 真空助力器的助力作用在（

39. 具有防滑控制制动系统的汽车，其防滑转调节是在以下何种情况下起作用（

40. 制动踏板自由行程过大会（ 27. 桑塔纳汽车采用的是

（

驻车制动器。

A 、盘式 、鼓式

、盘鼓式 、中央 28. 桑塔纳朗逸、一汽奥迪、标志

307 轿车的制动系管路均采用

）布置。

、HH 形

A 、制动力大

B 、热稳定性好 、结构简单 、维修方便

A 、制动力大

B 、热稳定性好

、具有助式作用

、维修复杂

31. 真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前。 A 、之后

、之前 C

、左面

D 、右面

32. 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ ）。

A. 浮钳型盘式制动器

B. 定钳型盘式制动器 D 盘鼓式制动器

A 、 在轮缸端调整

B 、

通过偏心凸轮调整 C 通过压杆和弹簧调整

D 、 无须人工调整

34.桑塔纳2 0 0 0选装MK2 0 — I 制动系统, 该系统的ABS 调节回路为（

A 单通道

B 双通道

C 三通道

D 四通道

35. 在电控单元中， （ ）的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑动率、加速度及

减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。

A 输入级电路

B 、运算电路

C 输出级电路

D 安全保护电路

36. 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。

A 制动蹄

B 制动鼓

C 、 摩擦片

D 制动底板

37. 磁电式轮速传感器输出信号为（ ）信号，信号大小（

）转速影响。

A 、数字，不受

B 模拟，受

C 、 数字，受

D 、 模拟，不受

A 主缸的推杆上 、制动踏板上

C 辅助缸活塞上

、主缸以后的液压管路上

）。

A 低速

B 、 高速

C 任何车速

D 、 A BS 不工作时