结合地域特征构建具有人文特色的道路景观重点
景观道路设计理念
景观道路设计理念景观道路设计是指在城市建设中，对道路进行合理规划和设计，以提升城市的整体形象和居民的生活质量为目标的一种设计理念。
景观道路设计强调人与自然的和谐共处，注重道路的绿化、美化和艺术性，使道路具有更高的景观价值和环境感染力。
下面将从四个方面介绍景观道路设计的理念。
一、融入自然环境。
景观道路设计应充分利用自然资源，如园林绿化、自然水体等，将自然元素融入道路设计中。
通过选择合适的植被、树木和花卉来绿化道路，使驶过的车辆和行人都能感受到大自然的美丽。
同时，道路设计应尽量减少土地开挖、植被破坏和水源污染等对自然环境的不利影响，保护和维护生态系统的平衡。
二、注重人性化设计。
景观道路设计要以人为本，将行人和非机动车辆的需求放在首位。
道路设计应考虑行人的通行需求、休息和活动的空间，为行人设立过街设施和人行天桥，提供舒适的步行环境。
此外，景观道路的设计还应考虑残疾人和老年人的需求，为他们提供无障碍的通行设施。
三、强调文化特色。
景观道路设计应注重体现城市的历史文化和地域特色，通过建筑风格、雕塑、装饰品等元素，展示当地的文化底蕴和城市的个性。
道路设计可以选取当地著名的历史建筑、传统工艺品等作为装饰，增加道路的故事性和吸引力，使人们在行驶或步行过程中感受到浓厚的文化氛围。
四、注重艺术性。
景观道路设计要注重艺术性的体现，通过设计独特的路面、道路标识、灯光等元素，营造美丽的城市景观。
道路设计可以利用不同颜色和形状的瓷砖、柱子、拱门等来打造独特的视觉效果，将道路打造成一件艺术品。
此外，道路的照明设计也是景观道路设计中重要的一部分，通过照明景观来增加夜间的道路美感。
总之，景观道路设计是一种以人为本、注重自然、体现文化和艺术性的设计理念。
通过合理规划和设计，景观道路能够增加城市的美感和文化氛围，提升人们的生活品质。
未来的道路设计应更加注重景观理念的融入，为人们营造更舒适、美丽的城市环境。
道路景观 设计标准
道路景观设计标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市化进程的加速，道路景观设计逐渐成为城市规划和建设的重要组成部分。
道路不仅仅是交通工具的通行路径，更是城市的面向和城市形象的重要体现。
通过合理设计道路景观，可以提升城市的整体形象和品质，增加居民的幸福感和归属感。
道路景观设计标准的制定至关重要。
一、道路景观设计的基本原则1. 以人为本：道路景观设计应当以人的需求和感受为出发点，创造舒适、美观、安全的环境，提升居民的生活质量。
2. 融合自然：充分利用周边自然资源，打造绿色、生态的道路景观，使人们在城市中感受到自然的美好。
3. 突出地域特色：根据当地的文化、历史和地域特点，设计独具特色的道路景观，展现城市的个性和魅力。
1. 绿化：道路两侧的绿化植被应当丰富多样，优先选择适应当地气候的树木和花草，打造绿树成荫的景观。
2. 灯光：道路沿线应当设置适宜的照明设施，夜间能够提供充足的亮度和安全感，同时营造出温馨的氛围。
3. 艺术装饰：在道路沿线设置一些艺术雕塑、壁画或其它装饰物，增加道路的文化氛围和艺术感。
4. 休闲设施：道路两侧应当设置休息座椅、垃圾箱、自行车停车栏等便民设施，方便行人和骑车者。
5. 防护措施：道路沿线应当设置合适的护栏和隔离设施，确保行人和车辆的安全，防止意外发生。
1. 立足实际：制定道路景观设计标准时，需结合城市的实际情况和发展需求，根据不同道路类型和用途，制定相应的设计标准。
2. 参考经验：可以参考国内外其他城市的道路景观设计标准和成功案例，借鉴其经验和做法，适当调整和改进，为本地区的设计提供借鉴和参考。
3. 多方参与：在制定道路景观设计标准时，应当邀请城市规划、交通、园林等相关部门和专家学者参与，形成多方共识，确保设计标准的科学性和可行性。
1. 规范管理：设计标准的实施需要建立规范的管理体系，明确责任主体和监督机制，确保设计的落实和执行。
2. 定期评估：道路景观设计标准实施后，需要定期进行评估和监测，发现问题及时改进，确保设计标准的有效性和持续性。
道路景观分析[优秀范文5篇]
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道路景观分析[优秀范文5篇]第一篇：道路景观分析1.道路绿化在我国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了道路绿化的意识。
秦始皇统一天下后,就命令在所有街道旁都要种上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木。
北京作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了树,初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。
栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观。
2道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用(1)改善城市的生态环境。
强化自然体系的作用,二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能(2)道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分。
城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。
是城市的“骨架”和“血管”;道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。
《美国大城市的生与死》:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。
街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。
公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。
因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。
3城市道路绿化植物的选择2.1城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果2.1.1乔木的选择乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手(1)株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;(2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。
景区道路规划设计要点
景区道路规划设计要点随着我国旅游业的快速发展，景区不断呈现各种问题，其中交通拥堵成为人们旅游时最头疼的一件事，直接关系到景区未来的发展。
为了保证景区能健康可持续发展，在进行道路系统规划设计时，既要保护自然景观环境，又要合理化、人性化。
其中过境道路应尽量转移到景区外围，最好引到景区范围外面的切线通过，同时要与景区保持一定的距离，这样有助于保护景区内部交通网；出入境交通应结合景区及周边道路条件构建较快速地对外联系通道；内部交通组织要根据地貌地形、游览路线、人的行为心理、景观意境等因素，在已有道路的基础上，完善道路系统。
具体道路规划设计要点如下：1、出入口景区出入口应根据游客量、区位条件及周边交通状况等因素来设置，确保与周边高等级道路、车站、码头、机场连通，做好交叉口渠化设计，同时做好标志线设计，引导机动车安全有序地进入景区，避免交通拥挤。
2、内部道路规划设计（1）主干路主干路一般从景区入口通向整个景区的各个景点、建筑设施、服务设施等，让整个景区形成一个系统的环路，具有相当强的指向性和引导性，主干路应满足游赏观光、生产管理等功能，同时还应满足景区消防、救护等要求。
景区内主干路的等级一般较高，宽度在7～20m之间。
车行道横断面上的植树要求（2）次干路与主干路相比，次干路在规模和形式上都较小，次干路对主干路起辅助作用，它分布在主干路与各景区相交的分支处，主要承担游览任务兼景区内少量生产任务，对景区内自然人文景点与建筑起到联系的作用，可以容许部分小型车通行，也可作为步行道来使用。
道路宽度一般为主干路的一半左右。
次干路（3）园路园路较上述两种类型道路又较小，它是景区道路系统分支的末梢，也是数量最多的一类道路，一般为游人提供游赏、休息、散步等，园路的宽度一般会设计在0.8～2.0m之间。
园路因其形式、规模大小有很多不同类型，大致有以下几种：步行游览道，是比较宽的园路形式，比如林中幽径、登山台阶、临水小路，主要是让游人能徒步通过，并且是慢性通过，汽车禁止通行，一般路宽在1.2～2m之间；汀步石路，是为了丰富道路系统和游赏情趣，造型丰富，如汀步、飞石、踏石等，其大小根据实地而定；栈道、悬索等是应地形变化要求，在特定位置设置具有特殊功能的道路通行方式。
景观道路的设计要点
景观道路的设计要点
1、采用自由、曲线或规则、直线的方式，形成不同的景观风格或一种为主，另一为辅的方式，但不论哪种都忌讳断头路、回头路，除非放射状道路终点景观能与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成完整的风景构图。
2、景观道路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，可不对称，创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线。
3、景观道路可以根据功能需要采用变断面的形式。
宽窄不一，曲直相济，反而使道路多边、生动起来，使之休闲、停留、人行、运动相结合，各得其所。
4、道路的婉转曲折。
景观道路往往设计成蜿蜒起伏的状态。
对于地貌自然条件不好的，则需人为的创造条件，在转折处布置一些山石、树木、或或改变地势升降，来配合园路的转折和起伏。
5、通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线，必须沿原路返回的，应适当放宽路面。
6、景观道路的交叉要避免多路交叉，尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，穿过绿地的人行道应主次分明，在宽度、铺装、走向上应有明显区别，要有景色和特点，尤其三岔路口可形成对景，让人记忆犹新。
7、园路在地形险要地段应设置安全防护。
8、出入口及主要园路的宽度和坡度应注意考虑残疾人轮椅的通过。
道路绿化景观设计思路
道路绿化景观设计思路
道路绿化景观设计是城市规划和建设中非常重要的一部分，它
不仅可以美化城市环境，还可以提升居民的生活质量。
在进行道路
绿化景观设计时，需要考虑以下几个方面的思路：
1. 生态环境保护，在设计道路绿化景观时，需要充分考虑生态
环境保护的思路。
选择适宜的植物种类，保护原有的自然生态环境，避免破坏生态平衡。
同时，要注重生态系统的稳定性和可持续性，
采用合理的绿化方式，提高城市绿化率，改善空气质量。
2. 空间利用和规划，在设计道路绿化景观时，需要考虑空间利
用和规划的思路。
合理规划道路两侧的绿化带和绿地，保证道路畅
通的同时，最大限度地利用绿化空间，打造宜人的城市环境。
同时，要考虑不同地段的绿化需求，根据不同的功能区域进行绿化设计，
如商业区、居住区、公共区域等。
3. 文化和艺术融合，道路绿化景观设计需要融入当地的文化和
艺术元素。
可以结合当地的历史文化和风土人情，设计具有地方特
色的绿化景观，体现地域文化的独特魅力。
同时，可以引入艺术雕塑、景观灯光等元素，丰富道路绿化景观的艺术表现力，提升城市
的文化品位。
4. 可持续发展，在道路绿化景观设计中，需要考虑可持续发展的思路。
选择适应当地气候条件、耐旱抗逆的植物品种，采用节水灌溉技术，降低养护成本，提高绿化设施的可持续利用率。
同时，要注重绿化景观的长期维护和管理，确保景观的持久美观。
综上所述，道路绿化景观设计需要综合考虑生态环境保护、空间利用和规划、文化和艺术融合以及可持续发展等多方面的思路，以打造宜人的城市环境，提升居民的生活品质。
道路景观概念
道路景观概念道路景观是指城市道路、公路、高速公路、桥梁等交通建设所形成的景观。
道路景观的设计和规划不仅要满足交通和经济发展需求，更需要注重人文环境和生态环境的建设。
在城市化和交通发展的背景下，道路景观的设计和规划变得越来越重要。
一、道路景观的内涵道路景观是整体的、系统的，不仅仅关注交通运输功能，更考虑城市空间的整体性、连贯性和城市形象的塑造。
它通过道路绿化、善良的互动、吸引人们的注目、提高城市品位等方面，塑造了城市道路的环境景观，将人文环境、自然环境、文化环境、历史环境和艺术环境相结合，创造了一个城市独有的客观文化空间。
1.美化城市形象道路景观的精美设计和规划是提高城市品位的重要手段，可以展示一个城市的文化底蕴和时代特色，以此增强城市的美学价值。
如北京的长安街、上海的南京路、深圳的后海、成都的宽窄巷子等都是中国城市的标志性道路景观。
2.改善城市生态环境道路景观中的绿化、水景等不仅可以改善城市生态环境，还能减少道路热岛效应和空气污染。
好的道路景观可以吸引鸟类、昆虫等生物栖息，增加城市生物多样性。
3.提高道路交通安全性通过合理的道路设计、设施的设置等方式，可以提高道路交通的安全性。
道路景观中的人行道、过街天桥、地下通道等都是安全性的重要考虑因素。
4.促进城市旅游业的发展道路景观的特殊魅力、文化背景以及其特定的历史形态都可以成为城市旅游的热点和吸引力。
如巴黎的香榭丽舍大道、伦敦的泰晤士河畔、纽约的第五大道等都是该城市的标志性道路景观，也是当地旅游业发展的重要资源。
三、道路景观的设计原则1. 结合城市文化道路景观的设计原则之一是结合城市文化环境，彰显城市地域文化特色，展示城市独特的文化魅力和生活品质，从而为游客和市民创造一个有独特个性和特殊体验的城市景观。
在道路景观的设计中要注重保护生态环境，提高道路景观的生态系统，减轻环境压力和生态破坏，为道路周边的自然、生物环境恢复生机创造条件。
3. 体现节约资源在道路景观的设计中要体现节约能源和资源，舍去不必要建设，提高道路景观的运用、经济效益。
街区景观定位方案
街区景观定位方案1. 引言街区景观定位是指通过科学规划和设计，确定街区内各个景观元素的具体位置和布局，以达到美化环境、提升居民生活质量的目的。
本文将介绍街区景观定位方案的基本原则、步骤以及实施中的注意事项。
2. 基本原则2.1. 与街区特点契合在制定街区景观定位方案时，需要充分考虑街区的特点和定位需求。
不同街区可能具有不同的文化背景、建筑风格和人群特点，因此景观定位方案应该与街区特点契合，以提升街区整体环境品质。
2.2. 考虑景观的连续性街区景观定位方案应该注重景观元素之间的连续性。
通过巧妙的布局和设计，可以使不同景观元素之间形成有机的连接，形成整体的视觉效果，增强街区的凝聚力和吸引力。
2.3. 尊重自然环境和历史文化在制定街区景观定位方案时，应该尊重和保护自然环境和历史文化遗产。
合理利用和保护街区内已有的树木、草坪等自然景观资源，结合街区的历史文化背景进行设计，既能展现街区的个性，又能提供良好的生活环境。
3. 步骤3.1. 调研分析制定街区景观定位方案之前，需要进行详细的调研分析工作。
包括对街区的地理环境、气候条件、交通状况、人群特点等进行调查，并了解街区的历史文化背景。
通过调研分析，可以为后续的方案制定提供依据。
3.2. 制定总体规划在调研基础上，制定街区景观定位的总体规划。
总体规划应包括街区的整体布局、景观元素的种类和数量、景观元素之间的关系等。
总体规划可以采用平面图、立面图等形式进行表达，以便于大家理解和沟通。
3.3. 细化设计在总体规划的基础上，进行街区景观定位的细化设计。
包括景观元素的具体形状、大小、颜色等要素的确定，以及景观元素与周边环境的协调等。
细化设计需要考虑景观元素的可持续性和可操作性，以便于实施和后期的维护管理。
3.4. 实施与管理完成细化设计后，进行街区景观定位方案的实施与管理。
包括施工过程的监督、质量控制、安全保障等，以及后期的维护和管理工作。
实施与管理的过程中，需要与相关部门和专业人士进行沟通和协调，确保方案的顺利实施。
乡村街巷景观提升措施
乡村街巷景观提升措施引言乡村街巷是农村地区的主要交通通道，也是农民居民的日常生活空间。
对乡村街巷的景观进行提升，不仅可以改善村民的居住环境，还可以提升乡村旅游的吸引力。
本文将探讨一些乡村街巷景观提升的措施，旨在提供一些参考和指导。
1. 植被美化1.1 绿化带建设在乡村街巷的两侧或中央建设绿化带，种植各种花草树木，可以有效改善街巷的环境，增加绿色元素。
选择适应当地气候和土壤条件的植物，如常绿乔木、花坛、草坪等，使街巷更具生态美和宜人感。
1.2 特色植物种植根据当地的特色和文化背景，选择植物进行种植，例如某种特殊的花卉，或是某种具有象征意义的植物。
这样可以增加街巷的独特性和特色，吸引更多游客来观赏。
2. 路面升级2.1 铺设石板路街巷的路面直接影响了行人和车辆的通行体验，选择美观、耐久的材料进行铺设非常重要。
石板路是一种常见的选择，可以带来一种独特的视觉效果，既符合乡村的特色，又具有一定的装饰性。
2.2 路灯改善提升乡村街巷的景观还需要考虑夜间的照明效果。
选择合适的路灯，既可以提供足够的照明，又能够与乡村的风貌相协调，给人一种温馨、浪漫的感觉。
3. 装饰美化3.1 建筑外墙装饰乡村街巷的建筑外墙装饰可以选择风格独特、具有当地特色的图案或图案，这可以为街巷增添艺术氛围。
同时，还可以利用不同的颜色、材质和纹理来丰富街巷的视觉效果。
3.2 街巷艺术品展示在乡村街巷设置一些具有艺术价值的雕塑、雕像或其他艺术作品，既可以增加街巷的文化内涵，也可以吸引游客的注意力，促进地方旅游的发展。
4. 垃圾分类和处理4.1 设置垃圾分类点在乡村街巷的适当位置设置垃圾分类点，提供可回收物、厨余垃圾和其他垃圾的分类桶，引导居民进行垃圾分类。
这样可以减少垃圾污染，提高环境卫生。
4.2 定期垃圾收集和清理定期组织垃圾收集和清理活动，保持乡村街巷的清洁和整洁。
可以制定相关规定，对乱投垃圾的行为进行处罚，增强居民的环保意识。
结论通过植被美化、路面升级、装饰美化和垃圾分类和处理等措施，可以有效提升乡村街巷的景观。
美丽乡村建设中,乡村景观规划设计有哪些要点？
美丽乡村建设中，乡村景观规划设计有哪些要点？乡村景观介于城市景观和纯自然景观之间，是有自己生产生活方式的田园风光，因其具有自然与人文并蓄的特色，也是一种独特的旅游资源。
村落、农田、道路、河流等等都是乡村景观，甚至祠堂、石墙、洗衣场所、晾晒稻子的架台等都是有趣的乡村生活风景。
美丽乡村建设中，如何将这些独特要素进行规划设计？应遵循哪些原则与技巧？本期，跟着古建中国一起来看看吧。
一、乡村景观要素1.乡村景观有什么？村落：民房，房前屋后林，聚落等;农田：耕地，村头聚会地，篱笆等;道路：农用道路，田间小道等;河流水系：自然河流，池塘等;树林：近郊山林，杂木林等;其它：祠堂，石佛，石碑，石墙，洗衣场所，水井，水车，小木屋，晾晒稻子的架台等生活风景。
2.乡村景观分类乡村聚落景观：乡村聚落景观是完全有别于城市景观。
首先对于乡村景观而言，建筑体量相对较小，建筑形式多以当地特色建筑形式为主，且建筑材料多以当地的石材、木材为主，房屋稀疏;其次，对于乡村的建筑大多会设置房前屋后的庭院，这也就在根本上有别于城市建筑。
同时，这也造就了乡村建筑密度低的主要原因。
乡村文化景观：乡村文化景观，于村庄而言，是村庄表面现象的复合体，它反映了该村庄在该地区的地理特征，以及在村庄整个发展历程中所形成的特有的地域文化。
他是人类活动的历史记录以及文化传承的载体，同时也具有着重要的历史文化价值。
乡村植物景观：乡村植物景观是一个由自然生态环境，农耕文明形态、人文生态环境共同作用下的生态共合体，它包括农田里的庄稼，果园里的林木，溪流边的杂草等，乡村植物景观就是一个地方地域特色的标签。
二、乡村景观设计原则、要点1.设计原则生态性原则：在乡村景观设计中应该严格遵守景观的生态设计，充分尊重乡村原始的自然生态环境。
经济性原则：构成乡村景观的主要内容是经济结构。
乡村是重要的经济单元，受到农业技术、自然资源、耕作方式等的影响，农业的粗放性一直是困扰乡村经济发展的重要因素。
城市道路景观设计方案
城市道路景观设计方案一、背景介绍城市道路是城市的重要组成部分，它们承载着大量的交通流量和行人活动。
为了提升城市的美观和宜居性，城市道路景观设计方案应运而生。
本文将介绍一个全面而具体的城市道路景观设计方案，旨在打造宜人宜行的城市道路环境。
二、设计原则1. 适应性原则：根据道路的功能和所处环境，合理选取景观元素，使其与周边环境相协调，同时满足行车和行人需求。
2. 可持续性原则：选用适合当地气候和土壤条件的植物，并合理设计排水系统，以实现节水和环保的目标。
3. 安全性原则：确保景观元素不会对驾驶员和行人的安全产生威胁，并提供良好的照明设施和交通信号系统。
三、景观设计要点1. 绿化设计在道路两侧设置绿化带，选择适合当地气候条件和土壤的植物，如落叶乔木、常绿灌木和草坪等。
同时，根据道路宽度的不同，合理设置树木的间距和尺寸，以达到绿化效果的均衡和美观。
2. 路面材料选择选择耐磨损、抗滑、环保的路面材料，如花岗岩、透水砖等，以提供良好的行车和行人活动环境。
同时，在路面上设置不同颜色和纹理的材料，以引导和提醒行人和驾驶员。
3. 照明设计在道路两侧设置均匀分布的路灯，以保证夜间行驶的安全。
可以选择节能的LED路灯，同时考虑光污染和舒适度，避免灯光过强或眩目。
4. 艺术雕塑和装饰品在道路的节点、交叉口和公共广场等区域设置艺术雕塑和装饰品，以增加城市的文化氛围和美感。
可以选用当地艺术家的作品，使其与周边环境相融合。
5. 道路标识和指示牌设置清晰、易于辨识的道路标识和指示牌，以引导行人和驾驶员正确行驶和行走。
标识和指示牌的大小和高度应符合国家标准，并保持良好的可视性。
6. 防护设施在需要的地方设置道路护栏、隔离带和行道树等设施，以提供安全保护和空间分隔效果。
这些设施应具有耐用性和美观性，同时与整体景观相协调。
四、设计案例以某市中心主干道景观设计为例，该道路的长度约为2公里。
根据该道路的特点和市区环境，我们提出以下景观设计方案：1. 道路绿化带以乔木为主，选用适应该地气候的落叶乔木，如槭树和白蜡树等。
基于人文视角下地域特色景观重建的探索
随着生产力水平的不断提高，人们对生活居住环境有了更高的要求，从城市到乡村，从生态环境到人文景观，都有着自己理想的宜居环境。
农村景观也随着城市的发展进行了有意识的规划，而城市的高楼快节奏的生活方式，也破使城市人想逃离城市，期待归回田园慢节奏的农村生活。
那么，如何完善农村基础设施建设、农村生态环境、乡土风貌、民族特色、人文景观等营造出独具地方特色、城市发展底蕴、绿水青山环绕的现代宜居城市，并有效带动地区经济发展是构建美丽乡村建设的关键。
《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》中提出推进城乡统一规划，优化乡村生产生活生态空间，加强有色金属矿区综合治理、建设生态宜居的美丽乡村、繁荣发展乡村文化、打造各具特色的现代版“富春山居图”。
为建设生态农村、营造特色景观提供了战略支持。
农村生态景观的设计，应该围绕当地居民的生活和生产需求而进行。
要充分尊重自然规律，自然景观，同时利用好原生优势，进行提升改造，当中融入人文因素，使之形成层次丰富，底蕴深厚的综合性景观。
由于农村生态景观构成要素多样，包含村落、道路、建筑、广场等生活要素，也包括农田，水渠、农用基础设施等生产要素；还包含森林、山川、河流、水塘、湖泊等各种自然资源要素。
生态景观的设计应该充分考虑各要素的保护与平衡，真正在乡村建设中做到既要金山银山、也要绿水青山。
在特色景观重建过程中，最容易产生以下问题：在加强乡村基础设施的建设过程中，转变生活方式进程中，因土地开发不合理、景观设计不合理、严重影响乡村生态环境。
有时为了短期利益，破坏了当地生态，环境污染，造成水土流失等。
因此，不能仅仅只重视经济效益的发展，忽视尊重自然、顺应自然、保护自然的重要性。
要用科学合理、统筹协调发展的方式进行自然环境与人文环境相结合的方式设计一村一景，让人们看到在乡村建设发展过程中，依旧村村有景，处处有花。
建设美丽乡村中，除了依靠乡村独有的特色地形地貌、自然条件因地制宜进行改造利用之外，还应当展现更多符合当地的民风民俗、有乡村发展中的历史文化的沉淀，有一代建设者的奋斗印记、有对乡村一景一物的情怀记忆。
融合生态特色和人文特色景观规划论文
融合生态特色和人文特色景观规划的探讨【摘要】现代城市规划要建设资源节约型社会，处理好人与自然的关系，把保护生态环境放在第一位。
因此，北海市为了打造海滨宜居城市，需建立整体优化、生态良好、可持续发展的良性循环机制。
本文作者结合南澫片区海景大道环境景观改善项目对融合生态特色和人文特色的景观规划进行了探讨。
【关键词】景观规划；生态特色；人文特色1.南澫片区海景大道景观规划项目概况1.1 项目分析篇1.1.1 目标和意义海景大道作为城市景观轴线和骨架，沿着城市西海岸由北向南贯穿冠岭公园后由西向东与北海大道相交，本次海景大道规划范围为南澫渔村至北海大道段两侧，重点规划地段为海景大道尽端交通交汇点处。
规划内容包括大道沿线景观风貌的整治、局部交通节点处的梳理和景观节点的营造，通过本次环境景观规划力图将海景大道（南澫渔村至北海大道段）打造成为一条连接北海大道与冠岭片区的高品质滨海休闲景观带。
1.1.2 规划梳理与解读该规划范围位于银滩西区，在北海市城市总体规划（2008-2025）中已经明确该片区为北海近期重点建设区域的一部分。
总规提到沿银滩旅游带从侨港到冠岭，结合海景大道建设，以“山、海、城、港、廊”五个方面的交融为空间主题，注重发展滨海地区的娱乐、休闲、商务等功能，在近期将银滩西区建设成为依山拥海、风景独特的国际休闲度假中心。
控规中规定，海景大道（南澫渔村至北海大道段）为商业、服务业、公共绿地及停车场用地。
从中可以看出，海景大道作为连接北海大道至冠岭片区的滨海景观大道，其作为滨海商业休闲道路的定位已经明确。
近期建设规划中，将该片区所属的银滩西区定位为休闲娱乐度假区，重点建设度假村、休闲体育、主题公园等设施。
布局旅馆业用地和体育用地，促进银滩西区高档酒店业和体育休闲产业的建设。
实施南澫渔港整体搬迁，建设国际大型游艇港，打造个性鲜明、具有高尚休闲气息的休闲度假区。
同时，为做好城市道路的绿化建设，近期重点推出“18条园林景观示范路”，海景大道为其中之一。
道路景观设计的原则和主要内容
道路景观设计的原则和主要内容道路景观设计的原则和主要内容城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分, 道路作为交通依托, 不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高,道路景观设计越来越受到人们的重视。
那么道路景观设计的原则和主要内容有哪些呢，我们一起来看看！一、道路景观设计的意义和必要性作为城市对外的窗口应该受到重视。
近年来中国各城市为了寻求发展, 招商引资,改善城市面貌和投资环境, 城市热点建设相继转移到城市道路上。
同时，作为城市地块增值的必要因素。
道路畅通与发展会带动周边区域的发展, 是吸引居民和企业的有效手段。
可见, 道路对地块增值有很高的效应。
道路景观需要的是科学的规划指导方法。
尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。
这是以现代社会生活和人为根本出发点, 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。
提升交通的功能。
合理的道路景观规划会给在路上驾驶的司机好的视觉感受, 通过视觉的识别性和景观的秩序性给司机某种心理的提示, 体现生态的、以人为本的设计指导思想。
二、道路景观设计的原则1.尊重历史的原则。
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。
2.保持整体性原则。
保持整体性原则可以从两方面来理解:一是从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
二是从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的.建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片断的堆砌和拼凑。
3.连续性原则。
一是视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
二是时空上的连续性。
城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
自然与文化特征在景观特色中的体现——以宝坻区潮阳大道绿化设计为例
生 ，创造 了灿烂悠 久的地域 文化 随着全球 普遍干 旱和 水
４ １ 田 园 诗 ．
该区段 由潮 白河附近 的津蓟高速 公路出 口至津 蓟铁路 ，
此 段 距 城 略 远 ， 大 量 采 用 杨 树 、柳 树 、 国槐 、 白蜡 、 桧 柏
化 设 计 ， 强调 个 性 化 规 划 ，是 当 今 园 林 发 展 的 潮 流 和 前 沿 。
等 乡土树 种 ，易粗放 管理 。加 大 常绿 大乔木 的 栽植 比例 ，
形成 大绿 效果 ，突出植物 群体 效果 和天际 线变化 ，以气 势 取胜 ，成为绿荫最浓 的区域 ，把绿 色宝坻 、绿色潮 阳大道 ， 通过 植物 景观表 现 出来 。绿 化配 置以 树群 和组 团为单 位 ， 组 团变化 节奏为 ２０ ｍ左右 。增加 彩叶 树 ，不 同地 段有 不 ０
湿地文化和水文化 ，是对潮阳大道景观 主题 最精准 贴切
的把握 ，是潮阳大 道园林景观表意 中 “ 点睛”之笔 ，将景观
主题物化为景 观内容 ，与水相关的景观元素 ，在环境 设计中 大量应用 ，使该段道路 景观独具魅 力。通过人文理性概念与
城市 、环保、生态、 自然环境有机融合 ，使景观环境成为人
的 日益贫 乏 ，作 为资 源和 生态 条件 ，水 的价 值 日益 突出 ，
丰富的水资源给宝坻带 来无限商机 。京津 温泉城 、宝绿泉 、 知识森 林岛等 以温泉和水 为特征 的系列 招商 引资项 目都显 示 出水 的重要 。洼 地特征 和水 资源丰富 ，成为 宝坻首 要的 自然环境优势 。 潮阳大道位居潮 白河之 阳，亦 因水立名 ，东近潮 白河 ， 中跨 引滦 明渠 ，西 靠 窝头 河 、百里河 ，一路连 四水 ，水 系 纵横 ，水意浓 厚。突 出地域文 化特 色 ，表现 景观空 间主题
道路景观项目定位方案
道路景观项目定位方案道路景观项目定位方案一、项目背景随着城市化的快速发展和人们生活水平的提高，道路景观在城市规划和建设中扮演着越来越重要的角色。
好的道路景观不仅可以提升城市的形象，营造美丽宜居的城市环境，还可以为市民提供休闲娱乐和健康活动的场所。
因此，道路景观项目的定位方案至关重要。
二、定位目标1. 提升城市形象：通过优化道路景观设计，打造独特的城市形象，吸引游客和投资者，提升城市的知名度和竞争力。
2. 提供休闲娱乐场所：在道路旁设置休闲区域和公共设施，为市民提供休闲娱乐的场所，丰富市民的业余生活。
3. 强调生态环境保护：在设计中注重生态环境保护，鼓励绿化和植物种植，营造健康、宜人的城市生活环境。
4. 促进人与自然的和谐发展：通过景观设计将自然和人类文化相结合，让人们在欣赏美景的同时，感受到自然的力量和文化的熏陶。
三、实施方案1. 设计理念：以人为本，注重环境保护和文化传承。
将自然元素、文化元素和艺术元素融入到道路景观设计中，打造富有特色和魅力的景观风貌。
2. 绿化建设：在道路两侧设置绿化带，种植树木、花草，形成清新的氛围，提供防尘、降温和吸收有害气体的功能。
3. 公共设施建设：在道路旁设置休闲区域和公共设施，如儿童游乐设施、健身器材、长椅等，满足市民的休闲娱乐需求。
4. 艺术装饰和灯光设计：在道路景观中融入艺术装饰和灯光设计，增加视觉效果和夜景效果，提高市民的游览体验和夜间安全感。
5. 交通组织和安全设计：在道路景观设计中考虑交通组织和安全因素，合理规划道路宽度、人行道和自行车道，提供安全便捷的交通环境。
四、推进措施1. 意识教育：通过宣传和教育活动，提高市民对道路景观项目的认知和重视程度，培养市民的环保意识和文化素质。
2. 政策引导：出台支持道路景观项目的政策和措施，鼓励市民和企业参与道路景观建设，促进项目顺利推进。
3. 资金保障：争取政府的资金支持和企业的社会责任投资，确保道路景观项目的资金需求得到满足。
咸宁道路景观环境设计中地域性文化艺术元素的应用研究
咸宁道路景观环境设计中地域性文化艺术元素的应用研究摘要：湖北咸宁作为一个新兴的旅游城市，近年来吸引了大量前来旅游的人们。
来到作为旅游城市的咸宁，一个好的城市风貌，美丽的城市文化形象，会给游客带来难以忘怀的印象。
道路周围的环境就变得至关重要。
提高咸宁道路周围的环境质量，并且突出咸宁城市“香城泉都”地域性文化，可以通过对咸宁的桂花、温泉、桥等文化元素进行艺术构思设计应用于城市的道路景观环境设计中。
关键词：景观设计；地域性；道路中图分类号：s731.8 文献标识码：a 文章编号：1674-0432（2013）-01-0157-1道路景观有别与一般的园林艺术、观赏景观，它是为了城市交通的便利和城市风貌的美化而设置的。
有独有的功能和结构特征。
同时又要体现当地的文化、艺术、民俗等特征。
道路景观有自然属性又有社会属性。
针对城市的需求的功能性、观赏性、实用性和艺术性等特性。
近些年来，许多设计者非常重视城市形象艺术元素研究来增强景观的视觉效果。
针对以旅游为特色的咸宁道路环境来说，突出表现咸宁地方文化，在道路环境中设置合理的文化艺术元素有一定的必要性。
可以根据道路景观分类分别进行设计：1 高速公路景观设计在停车场和服务区等附属设施内所看到的景观中加入相应的设计元素可以使行驶在道路上的司乘人员见到的路上的景观。
高速公路沿线的为驾驶者和乘车人员提供便利的服务区和收费站都是进入城市对外的窗口，是道路景观设计的重要部分，所以这些道路设施也需要针对城市的特征设计。
特别是针对咸宁这样的旅游城市，这就变得更加有必要。
道路设施如今汇集购物、休息、娱乐为一体。
道路设施的景观设计要达到交通便利和自然景观及人文景观的融合，突出地方特色，要体现地域性特点。
2 城市内部道路景观设计在城市内部道路沿线的建筑街道景观中道路沿线绿化铺地给道路添上丰富自然的环境。
道路沿线绿化铺地的景观设计，需要考虑气候和植物生长特性，再加以有效的绿化设计，使得驾驶者和乘客感受到一个生态城市带来的美妙感受。
地域性特色街区景观的构成要素有哪些
地域性特色街区景观的构成要素有哪些街区中的景观主要是指自然景观、人文景观以及流动景观。
下面是小编分享的地域性特色街区景观的构成要素，欢迎大家阅读！
1 建筑景观
建筑是地域性特色街区空间构成要素中的主体，它的形态与外表面能够对地域性特色的街区景观产生直接的影响。
人们对于地域性特色街区的最初认识也大多来源于街区景观中的建筑形态与外表面。
如在地域性特色的商业街区中，我们可以看出建筑中的店铺为主体要素，可以方便人们的生活，促进街区经济的发展。
建筑形态构成街区街巷尺度及结构，而外表面决定了街区的风格、样式和氛围。
每个街区地域性特色的不同直接影响了建筑的形态和外表面。
如对北京街区中的四合院而言，它们构成了街区胡同的尺度和结构，从而形成街区的风格，使街区具有典型的北京地域文化，反映着老北京的生活状态。
2 道路景观
街区中的道路景观主要是指划定区域范围的路障以及道路表面的铺装及其材质、色彩的表现。
道路是流动景观的承载体，它的作用包括三个方面：一是划分区域的范围，通过不同材质及色彩形式的铺装，对不同功能和属性的街区空间进行界定；二是在街区中起引导的作用，利用道路表面的铺装形式和路障的放置对道路系统进行合理的规划，以及视觉形式的引导，使得交通系统更为全面；三是增加道路的视觉效果和地域性特色，选择不同材质、色彩的铺装及路障，能够增加街区景观的审美感和层次性。
地域性特色的街区道路景观是丰富多彩的，它能够真实的反映街区的地域文化。
3 景观色彩
色彩是区别于其他街区景观的重要元素之一，在地域性特色街区。
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第34卷第11期Vol. 34No. 11山西建筑2008年4月Apr. 2008SHANXI ARCHITECTURE 文章编号:100926825(2008 1120283202・283・结合地域特征构建具有人文特色的道路景观邓炀刘尧摘要:结合不同地区的地域特征, 构建具有人文特色的城市道路景观及其体系, 是新时代道路景观建设的新课题, 通过对包头建设路道路绿化设计的实例进行分析, 来深入探讨新型城市道路景观的构建过程和方法。
关键词:地域特征, 人文特色, 城市道路景观中图分类号:U418.9文献标识码:A随着中国城市化进程的加剧, 道路成为现代生活中不可缺少的部分, 要组成。
在城市绿地系统中, 要绿线, , 空间的结合体。
地理文化圈中, , 文化的变迁与发展, 对城市风貌产生潜在的不同影响, 不同的地理文化圈促进形成多样化的城市风貌。
如何结合地区地域特征, 建设既能满足基本的生态需求, 又能体现出城市人文特色的道路景观是新时代道路建设的重要课题。
文中以包头市建设路的道路绿化设计为例, 探讨如何将道路绿化带营建一条具有人文特色的城市生态绿廊。
, 都必须保证道路上的汽车可以安全地使用道路, 道路景观及其各种景观设施的规划设置都不应对司机构成视觉上和交通上的阻碍。
其中首要原则是确保绿化工程施工后的行车安全, 满足其功能要求。
2. 4体现对人的关照, 设计“以人为本”将道路景观与绿化和沿途两侧风光相结合, 注意整体性和节奏感, 形成良好的、舒适的视觉冲击效果。
同时整个道路景观空间的构成也要满足人们对景观的整体观赏的需要, 形成浑然一体而又赏心悦目的景观环境, 确保使用高速道路景观的人有一个舒适的心境。
1基地现状及发展分析1. 1项目概况包头市建设路是新城区(青山区与旧城区(东河区相连接的唯一城市主干道, 为东西走向, 在城市的总体规划中将以此路为轴线, 向南北两边扩展进而发展新的城区。
本次设计的路段是包头市青年农场前的7. 8km 城市干道, 绿化工程总面积约为61. 5万m 2, 本段道路景观带将成为驶向新城区的优美前奏。
2. 5以现代景观设计手法和材料突出地方性特色的原则各种植物以及树形应合理搭配, 力求设计精致, 创造具有时代感、反映风土人情以及具有较高艺术水平的景观艺术。
要求遵循适地适树原则, 优先考虑乡土树种, 用质朴而简洁的造型体现设计的现代感。
3景观规划设计说明3. 1设计立意———演绎城市文脉文脉是影响城市形态的最重要的非物质因素, 在城市的形成和演化过程中起着重要的作用。
基于当地的不同文化特色, 才能表达出城市实体空间在形态上的地域特征。
文脉的传承是景观设计的重要依据。
通过了解包头的城市发展史, 结合当地的文脉特征, 将7. 8km 的道路南段景观分为四段:游牧天涯、三蓝物语、钢铁鹿城、生态家原, 用四段不同的景观风格分别记述包头以游牧业、手工业、近现代工业为主导产业的昨天和今天, 同时展望美好的生态之家, 草原天地。
在道路划分上, 以行车方向将景观画面按时空顺序展现出来, 由西向东, 从青山区到东河区。
设计力求简洁舒展的风格, 用植物形成丰富的层次感, 将新旧城区统一于一线, 创造出统一中富于变化的艺术效果。
设计以栽植形成的软质景观为主, 根据具体地形和周边环境的不同, 按照建设路现状和近、远期建设的规划, 采取不同的栽植方式和不同程度的围合遮挡方式。
1. 2现状分析目前的建设路业已建成, 为双向6车道, 现状中央隔离带以松柏为主, 道路两侧为1m 宽的人行通道, 铺设水泥方砖, 总体上仍未形成统一、完整、富有活力的景观形象, 道路本身的主要限制因素有以下两点:1 随着社会经济的迅猛发展, 原有的城市构成形态难以满足日新月异的城市功能变化。
因而在作为新城区门户的建设路必然需要打破旧有的景观格局。
2 缺乏地域特征。
“一方水土养一方人”, 只有发掘出属于当地的独特文化内涵, 把它们抽离出母体并重新融入城市设计中, 才能创造出独具特色的景观。
2设计原则2. 1城市总体规划优先原则尊重现有的城市脉络, 并就可能开发的地块进行合理的配置, 与新区大环境相呼应, 使其成为新旧区之间的良好过渡。
3. 2设计内容由西至东沿建设路分四段的规划设想, 景观带主要由四个景观节点构成, 分别是游牧天涯、三蓝物语、钢铁鹿城、生态家原。
2. 2公共环境质量优先原则优先考虑景观的生态、功能、美化, 增进周边地带的街区环境质量, 提高新区的环境质量。
既有丰富的四季变化, 同时又要便收稿日期:20072122073. 2. 1游牧天涯该段全长1. 2km 。
设计取意于北朝民歌《敕勒歌》中对于草作者简介:邓炀(19812 , 女, 北京林业大学园林学院硕士研究生, 助理工程师, 北京景观园林设计有限公司, 北京100029刘尧(19792 , 男, 助教, 北京林业大学园林学院, 北京100083・284・第34卷第11期山2008年4月西建筑原的描写, 歌中写到“天似穹庐, 笼盖四野”、“天苍苍, 野茫茫, 风吹草低见牛羊”。
这种典型的草原特征正暗合了对于鹿城历史的回顾。
此景点在设计上体现草原本色, 抒发牧人情怀, 在视觉上将人带到美丽的草原。
道路范围内的景观处理, 在新疆杨林带的背景下, 点以常绿树, 用微地形勾勒出“天苍苍, 野茫茫”的意境。
蒙古包是游牧文化最鲜明的特征之一, 在恰当的位置, 以青草繁茂的微地形为底色, 用片岩描绘出穹庐下牧人的生活; 草原是草丰水美的代名词, 草原湿地是生命的起源地, 设计时用白卵石模拟弯弯曲曲的溪流, 仿佛一条条的白色哈达在原野上飞舞。
疏密有致的植物配置, 仿佛万马齐喑的豪迈画卷, 与若隐若现的牛羊圆雕群一起, 让草原扑面而来, 充盈在天地间。
柏; 灌木:连翘、金银木; 地被:撒播苜蓿。
4种植设计规划道路的绿化种植设计强调高、中、低三个层次, 以植栽作为景观载体。
选择统一的高层次的乔木树种, 新疆杨和垂柳, 起到背景林和遮挡的作用。
新疆杨间距4m , 种植4排, 贯穿7. 8km 的绿化带始终, 以统一整个道路景观。
中乔选择国槐、桑树、栾树, 以增加林带厚度。
间隔适当距离种植油松、云杉、桧柏作为冬季落叶时的背景林, 亦能起到遮挡的作用。
自然式的曲线设计使林带有厚有薄, 富于变化, 。
中间层次依据, , 以。
, 如金银木、丁香、。
, , 既降低了造价, 又。
3. 2. 2三蓝物语该段全长0. 9km 。
手工业的兴起所打破的手工艺品。
织成。
毛线因染成深蓝、旅蓝三种颜色, 所以才有三蓝地毯之称;2 毛线以绵羊毛为原料, 质地坚固、柔软;3 地毯图案多取材于大自然的山水风光、鸟兽花卉, 图案清理别致。
在设计上以传统的三蓝地毯为母板, 用草坪花卉、片岩、卵石描绘马背上的传奇历史, 在天地间编制出一幅让人难忘的图幅。
用高大乔木形成背景, 列植4排～6排新疆杨, 结合挺直的柏树。
中层次种植低矮灌木, 与草坪花卉形成强烈的图案化构图。
为了更好地表现出设计主题, 将地形抬高, 在背景树的衬托下, 用柔美去演绎草原文化。
生态功能分析从生态的角度讲, 道路绿化属于城市绿地系统中的带状绿地, 随着绿带宽度增加, 环境异质性增加, 进而也造成物种多样性增加。
对林带而言, 林带很窄时, 边缘种很少, 内部种更少。
随着宽度增加, 边缘种和内部种均增加, 但边缘种是在宽度略增加时即迅速增加, 而内部种则当宽度增加到相当宽时才会迅速增加, 较小的林带宽度对物种数量影响较小, 甚至可以说没有影响。
只有达到一定的宽度阈值以后, 宽度效应才会明显地表现出来。
研究表明这个阈值应该为7m ～12m ; 基于城市工业对城市环境造成的污染和包头城市居住区内用地相当紧张的现状, 其道路绿地应肩负三种功能:生态防护功能、公共使用功能和景观功能。
3. 2. 3钢铁鹿城该段全长0. 8km 。
在经历了游牧业、手工业的兴衰后, 一个崭新的具有跨时代意义的时代来临了, 那就是工业时代。
其中最具代表性的应数钢铁业。
在设计上, 运用卵石纹案与圆雕相结合来歌颂这蓬勃的时代, 用植物的、卵石的、钢铁的链状结构隐喻在不久的将来, 原生的、人工的将在一种和谐中寻觅理想的家园。
在植物配置上, 以常绿植物为主, 用成片的绿带突出大气与挺拔。
在色彩上, 运用红瑞木、平枝荀子、金银木等红枝、红果类植物象征红红火火的钢铁重镇。
生态家原3. 2. 4该段全长1. 3km 。
生态是指生物与它周围无机环境、有机环境之间的相互关系。
设计上用那浅浅的旱溪将人们带到美丽的家园。
因而在设计上运用卵石砌底形成人工旱溪, 周边种植鸢尾、萱草、一枝黄花等模拟水生植物, 展现一派生态天地。
视觉缓冲带3. 2. 5该段全长3. 6km 。
视觉缓冲带指连接四个景观节点的是绵延的景观带, 由于道路景观通常都是连续的带状景观, 为了更好地表现节点景观, 在其间设计视觉缓冲带作为整体的背景林带是必须和有效的。
在本次设计中, 不同的位置上设立了不同的视觉缓冲带。
上层乔木:新疆杨; 中层乔木:栾树、国槐、垂柳; 常绿乔木:桧6结语景观是让人感悟阳光、风、水、土地和动植物的美。
生活在钢筋混凝土包围的空间中, 对于绿色和自然的渴望源于人的天性。
在这条7. 8km 长的道路上, 希望用自然的风貌来打动人心。
将鹿城的变迁史融入在设计中, 谨慎地选用具有特色的元素来点缀其间, 植物一定是当地生长的, 用勃勃的生机为人们引航。
城市道路由于其本身形式的相对单一性, 常常会造成设计元素的单调。
如何将每一条道路都作的有新意, 这就需要结合地域特征, 深度发掘当地的历史、人文特质,找寻一种与周围环境较好的契合方式。
同时采用一些具有当地特色的材料, 才能营造出具有人文特色和地域气质的景观。
参考文献:[1]王浩, 谷康, 孙新旺, 等. 城市道路绿地景观规划[M ].南京:东南大学出版社,2000. 21222.[2]高速公路丛书编委会. 高速公路环境保护与绿化[M ].北京:人民交通出版社,2001. 34235.[3]吴忆明, 陈晓春, 吕明伟. 立交桥园林绿化实例[M ].哈尔滨:东北林业大学出版社,2002. 425.[4]苏雪痕. 植物造景[M ].北京:中国林业出版社,2002. [5]周术, 郑云亮, 任彦涛. 由行为规律探讨城市道路景观的人性化[J].山西建筑,2007,33(17 :42243.Combined w ith regional ch aracteristics to create road landscape w ith hum anistic featuresDENG Yang L IU YaoAbstract :Combined with regional characteristics of various regions urban author points out the construction of road landscape and its system with humanistic features is new subject for road landscape construction in new era. In this paper combine with practical work in Baotou city the construction procedure and method of new urban road landscape are discussed in depth. K ey w ords :regional characteristics , humanistic feature , urban road landscape。