道岔框架尺寸
道岔转辙部位框架尺寸表
143kg 、50kg 普通（AT 型）1/9道岔转辙部分各部尺寸表顺号距尖轨尖端 距离 尖轨断面尺寸 基本轨与尖轨非工作面的距离(密贴侧)轨 距 基本轨框架尺寸 两尖轨框架尺寸 基本轨与尖轨非工作面的距离(开程) 实际加垫厚度拉杆及连接杆长度 滑床板磨耗及弯曲尖轨跟部轨缝计算 实量 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 左 右 标准 实量 差值 左 右 标准 实量 差值 1 0 0 0 1450 1450 2 380 0 152 3 1490 0 4 3038 70 0 1515 5 3590 70 6 4920 70 7 6250 70 74 1439 1583 1365 74 6基 本 轨 方 向 基本轨肥边尖轨 肥边尖轨 侧弯尖轨 弓腰接 头 铁 长 度尖轨错差尖轨跟距 第二曲折点正矢 第三曲折点正矢 第一连接杆第二连接杆第三连接杆2m 绳 2～3曲折点方向2m 绳＆ 左右左右左右左右1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔限差 实量 差值 标准 实量差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实正/反 正/反124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/10144曲基本轨弯折点测量示意图：说明：P43、50普通A T 型道岔只是拉杆和连接杆尺寸不同，接头铁不一样外，所有框架尺寸均相同。
拉杆 一连接杆 二连接杆P43普通 1020 1051 1089 P50普通 1020 1030 1068 P50 A T 型 1012 1048 109831382000绳2000绳4202100Q1 Q2Q3注：表中尺寸均为毫米。
243kg 、50kg 普通（AT 型）1/12道岔转辙部分各部尺寸表顺号距尖轨尖端 距离 尖轨断面尺寸 基本轨与尖轨非工作面的距离(密贴侧)轨 距 基本轨框架尺寸 两尖轨框架尺寸 基本轨与尖轨非工作面的距离(开程) 实际加垫厚度拉杆及连接杆长度 滑床板磨耗及弯曲尖轨跟部轨缝计算 实量 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 左 右 标准 实量 差值 左 右 标准 实量 差值 1 0 0 0 1445 1445 1285 160 2 380 7 0 152 3 1460 0 4 2980 0 98 5 3743 70 0 1442 1512 6 5080 70 1441 7 6390 70 1440 1365 87700707414391583746基 本 轨 方 向 基本轨肥边尖轨 肥边尖轨 侧弯尖轨 弓腰接 头 铁 长 度尖轨错差尖轨跟距 第二曲折点正矢 第三曲折点正矢 第一连接杆第二连接杆第三连接杆2m 绳 2～3曲折点方向2m 绳＆ 左右左右左右左右1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔限差 实量 差值 标准 实量差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 计算 实量 差值 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实正/反 正/反124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/10144曲基本轨弯折点测量示意图：说明：P43、50普通A T 型道岔只是拉杆和连接杆尺寸不同，接头铁不一样外，所有框架尺寸均相同。
最新道岔主要几何尺寸表
道岔主要几何尺寸表此外，钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。
辙叉角导向曲线的一半直径穿过R 型支管的全长(LQ)，从支管的起点到中心(A),从中心到辙叉跟距(B)，到端跟轨枕距离(L)，从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。
注意岔枕类型和配置图编号。
编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .5922混6凝.6土08整体铸造外锁, 3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18 专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5“ 80056 .54722 .74533 .80木2材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50 法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87 研究中42 德国300 160 1 21 ‘50 .1“ 157 .20060 .57396 .62具7体劳动管理量表(2007)105 在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102混.7凝23土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33“ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .00代0 专用线路4261，外部锁6+3 宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10 ' 47 .4“ 69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87 乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。
图号铁联线004.图号sc330道岔尺寸
文案编辑词条B 添加义项?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
在中国古代，文案亦作" 文按"。
公文案卷。
《北堂书钞》卷六八引《汉杂事》:"先是公府掾多不视事，但以文案为务。
"《晋书·桓温传》:"机务不可停废，常行文按宜为限日。
" 唐戴叔伦《答崔载华》诗:"文案日成堆，愁眉拽不开。
"《资治通鉴·晋孝武帝太元十四年》:"诸曹皆得良吏以掌文按。
"《花月痕》第五一回:" 荷生觉得自己是替他掌文案。
"旧时衙门里草拟文牍、掌管档案的幕僚，其地位比一般属吏高。
《老残游记》第四回:"像你老这样抚台央出文案老爷来请进去谈谈，这面子有多大!"夏衍《秋瑾传》序幕:"将这阮财富带回衙门去，要文案给他补一份状子。
"文案音译文案英文:copywriter、copy、copywriting文案拼音:wén àn现代文案的概念:文案来源于广告行业，是"广告文案"的简称，由copy writer翻译而来。
多指以语辞进行广告信息内容表现的形式，有广义和狭义之分，广义的广告文案包括标题、正文、口号的撰写和对广告形象的选择搭配;狭义的广告文案包括标题、正文、口号的撰写。
道岔转辙部位框架尺寸表
10 0 0
1450
1450
1288.2
161.8
2 380 8.8 0
1449.3
1458.1
1297.3
152
3 1490 34.3 0
1447.4
1481.7
1324.2
123.2
4 3038 70 0
1444.6
1515
1361.5
83.2
5 3590 70 12.7
1443.7
1526.4
Q3 1681
2000 绳
道岔编号：
说明：P43、50 普通 AT 型道岔只是拉杆和连
框架尺寸均相同。
拉杆
一连接杆
P43 普通
1015
1042
P50 普通
1015
1021
P50 AT 型
1007
1036
调查日期：
道岔查照间隔整修方案参考表
顺 轨距
号
护轨轮缘槽宽度
护轨轮缘槽与翼轨轮缘槽之和
42
43
44 42+45=87 42+46=88 42+47=89 42+48=90 43+45=88 43+46=89 43+47=90 43+48=91 44+45=8
从此表可知：1、叉心轨轨距必须控制在 1433～1438 之间，最好是 1436mm； 2、轮缘槽宽度较小时，轨距也要相应减小，最低轨距为-2mm，护轨槽宽不能超过 42mm，
翼轨槽宽不能超过 45mm； 3、槽宽过大时，轨距也要相应增大。最大为+3mm，护轨槽宽为 44mm，翼轨槽宽 46～
48mm；
Q3 3138
常用道岔支距及框架尺寸表
道岔 设计图号
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
支距 编号
支距值
离直尖轨 尖端距离
60kg
1
13
单 开 道
60-18号砼枕 可动心轨单开道岔
专线4223 CZ531
2 3 4
岔
5
217
6
513
11
934
267
7
587
12
1033
321
8
666
13
1137
380
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
其他
1437 1461 1506
1642 1435 1471 1506 1564 1826 1437 1471 1506 1549 1699 1435 1470.2 1506.3 1582.7 1899.9 1435 1470 1506
1746 1435 1471 1506 1552 1747
R350 L37907 尖11300 基15700
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
道岔框架尺寸
道岔框架尺寸道岔框架（也称为道岔机构）是铁路交通系统中的一个重要组成部分，用于控制火车在铁路交叉口、道岔、道岔区段和站台之间的行驶方向。
道岔框架的尺寸和设计会根据具体的应用和所处的铁路系统而有所不同，但通常包括以下一般尺寸和要求：1.道岔机构长度：道岔框架的长度通常根据铁路线路的需求而变化。
不同类型的道岔（如单轨道岔、复线道岔、交叉道岔等）可能需要不同长度的机构来满足交叉、分流和连接要求。
2.道岔机构宽度：道岔框架的宽度通常由钢轨的宽度和铁路线路的要求决定。
它必须足够宽，以容纳所有必要的轨道元素和机械部件。
3.道岔机构高度：道岔机构的高度通常取决于线路的地形和所需的高度来确保铁轨的平稳安装。
它也可能会受到轨道床和防振措施的影响。
4.交叉角度：道岔机构通常包括交叉点，用于将火车从一条轨道引导到另一条轨道。
交叉角度取决于交叉点的设计和铁路线路的配置。
5.道岔机构的防振和固定设备：道岔机构通常需要具有防振和固定设备，以确保轨道元素在火车通过时保持稳定。
6.操纵杆和驱动机构：道岔框架还包括操纵杆和驱动机构，用于控制道岔的切换。
这些部件的尺寸和位置必须根据道岔的设计来确定。
7.铁路信号系统：道岔机构通常与铁路信号系统集成，以确保列车在通过道岔时能够获得适当的信号指示。
8.轨道材料：道岔机构的材料通常包括钢轨、连接螺栓、定位装置等，它们的尺寸和规格也会根据具体要求而有所不同。
需要注意的是，道岔框架的尺寸和设计将根据具体的铁路项目、道岔类型和铁路公司的需求而有所不同。
因此，在设计和安装道岔框架时，必须严格遵守相关的铁路标准和法规，以确保安全和有效的铁路运营。
道岔框架尺寸及尖(心)轨降低值
距离心轨 实际尖端 距离(m)
1.573
0 0.43 1.1491 1.6542
0 0.475 1.249 1.785
0 0.528 1.38 1.975
0 0.528 1.38 1.975
0 0.748 2.335 2.765
0 0.781 2.021 2.8774
0
心轨 降低值 (mm)
基本轨与翼轨 作用边之间的
心轨实际 心轨实际 心轨轨头
尖端宽度 尖端降低值 各断面宽
(mm)
(mm)
度(mm)
20
1.5
23
60
71
1.09
20
1.09
23
50
71
距离心轨 实际尖端 距离(m)
0.748 2.335 2.7655
0 1.035 2.663 3.794
距离 (mm)
备注
50-12号固定型
7
辙叉、混凝土 专线4198 23
枕单开道岔
5
0.426
18
1442
20
1.702
4
1456
50
4.256
0
1486
同专线 4147
70
5.958
0
1505
0
0
23
1435
50-12号固定型
8
辙叉、混凝土 专线4257 23
枕单开道岔
5
0.399
14
1440
20
1.596
(mm)
(mm)
度(mm)
距离心轨 实际尖端 距离(m)
心轨 降低值 (mm)
基本轨与翼轨 作用边之间的
距离 (mm)
常用道岔框架尺寸及支距一览表
序号种类道岔类型道岔图号直尖轨轨头各断面宽度（㎜)距离直尖轨端距离（mm)直尖轨降低值（㎜）两基本轨作用边之间的距离（mm)支距编号支距值150单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399002914501144521720145522012086881469328150217514974382703038315155506250-12号木枕单开道岔TB39900291445114452672014502188201069814633243502673514924311703742315125390350-12号固定型辙叉、砼枕单开道岔专线419800291437120754262014422280201702814563364504256514864459705958315055566460单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC390C-CZ5770023143513745325.514144025052013023145536575032550148548317146220150651025560-12号固定型木枕单开道岔专线4190专线412800231437120754231814402280201693414553364504233014854459716011015065566660-12号固定型辙叉砼枕单开道岔铁联线00400231435131154341514402401201734414553502504335014854615716156015165739760-12号固定型砼枕单开道岔专线4249专线422800231435131153301414402401201319314553502503297014854615714681015065739860-12号高锰钢整铸辙叉砼枕单开道岔SC3300023143712635397141441.9234420158931456.4343750397201485.64541715641015065657960-18号可动心轨砼枕单开道岔专线422300231435121756711414402267202682314553321505960014854380717673015065444支局编号支距值支距编号支距值66527820810119120164831111257587121229870398311097266857814895691108101223611956685781489569110810122368757102381181912116875710238118191211678479238107391223651311934758712103386661311379750141233 10840。
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
25757
1
626
总横距
8000
2
550
14 对
43-6号木枕 对称道岔
叁标线5806 “75”型
3
452
4
332
称
5
190
道
1
2
15 岔
50-6号木枕 对称道岔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
专线5816
3
4
626
总横距
8000
550
452
332
5
190
注：1、道岔支距起点（1号桩）位于尖轨跟端，每2m设桩，尾桩横距为总横距除以2m的尾数；
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
2
50-12号木枕 单开道岔
50kg 3
单
开
道 4
岔
50-9号木枕 单开道岔
50-12号木枕 单开道岔
5
50-9号砼枕 单开道岔
6
50-12号砼枕 单开道岔
道岔 设计图号
道岔转辙部位框架尺寸表
尖轨 弓腰
接 第一连接杆
头
铁
长
度 第三连接杆 限 差 10 尖轨错差 尖轨跟距 实 量 差 值
第二连接杆
1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 左 右 左 右 左 右 左 右 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/
实 量
差 值
标 准 144
正/反 正/反
曲基本轨弯折点测量示意图：
Q2 2000 绳
Q3 3138 2000 绳
Q1 420
2100
注：表中尺寸均为毫米。
说明：P43、50 普通 AT 型道岔只是拉杆和连接杆尺寸不同，接头铁不一样外，所有 框架尺寸均相同。 拉杆 一连接杆 二连接杆 P43 普通 1020 1051 1089 P50 普通 1020 1030 1068 P50 AT 型 1012 1048 1098
车站名：
道岔编号：
调查日期：
调查人：
43kg、50kg 普通（AT 型）1/12 道岔转辙部分各部尺寸表
基本轨与尖 距尖轨 尖轨 轨 非 工 作 面 轨 距 顺 尖端 断面 的距离 ( 密贴 号 距离 尺寸 侧) 计算 实量 计算 实量 差值 1 2 3 4 5 6 7 8 0 380 1460 2980 3743 5080 6390 7700 0 7 27.3 55.7 70 70 70 70 基 0 0 0 0 0 24.5 49.2 74 本 轨 方 1445 1444.7 1443.8 1442.6 1442 1441 1440 1439 向 第三曲折点 正矢 2m 绳＆ 计 算 3.6 实 量 差 值 左 右 左 右 左 右 左 右 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 基本轨框架尺寸 计算 1445 1451.7 1471.1 1498.3 1512 1535.5 1559.2 1583 基本轨 肥边 尖轨 肥边 尖轨 侧弯 尖轨 弓腰 实量 差值 两尖轨框架尺寸 计算 1285 1292.2 1314.2 1344.6 1359.8 1361.6 1365 实量 基本轨与尖轨非工 实际加垫厚 作面的距离(开程) 度 左 右 拉杆及 连接杆长度 标准 实量 差值 滑床板磨耗 尖轨跟部轨缝 及弯曲 左 右 标准 实量 差值
道岔框架尺寸及尖(心)轨降低值
5
0.210
14
1455
20
0.839
3
1469
50
2.098
0
1496
71
2.979
0
1516
0
0
23
1450
11
60-9号高锰钢 辙叉单开道岔
专线4194
23
5
0.21
14
1454.6
20
0.839
2
1468.6
50
2.098
0
1496.4
71
2.979
0
1516
0
0
23
1435
60-9号高锰钢
道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值一览表
序 号
种 类
道岔类型
（如：60-12号 可动心轨混凝
道岔图号
土枕单开道
尖轨尖 端降低 值(mm)
直尖轨轨头 各断面宽度
(mm)
距离直尖 轨尖端距
离(m)
直尖轨 降低值 (mm)
0
0
29
两基本轨作 用边之间的 距离(mm)
1450
心轨实际 心轨实际 心轨轨头
尖端宽度 尖端降低值 各断面宽
(mm)
离(m)
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4.622
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4.233
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20
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6.011
0
71
6.156
0
0
0
23
5
0.434
15
20
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6.156
0
0
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23
5
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
0.423
18
20
1.693
4
50
4.233
0
71
6.011
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0.330
14
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1.319
3
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0
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0
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0.210
14
20
0.839
3
50
2.097
0
70
2.937
0
0
0
23
两基本轨作 用边之间的 距离(mm)
1450 1455 1469 1497 1515 1445 1450 1463 1492 1512 1450 1455 1469 1497 1515 1445 1450 1463 1492 1512 1450 1455 1469 1497 1515 1450 1455 1469 1496 1515 1437
72.2
10.962
0
1507.2
0
0
23
1435
1.72
60-18号可动心 28 轨混凝土枕单 客专线(06)004 23
开道岔
5
0.96
14
1440
20
20
3.852
4
1455
1.72
23
50
50
8.598
0
1485
71.3
72.2
10.962
0
1507.2
0
0
23
1435
1.5
60-30号可动心
道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值一览表
道岔类型 序 种 （如：60-12号 号 类 可动心轨混凝
土枕单开道
道岔图号
1
43
43-9号木枕单 开道岔
单
开
道
2
岔 43-12号木枕单 开道岔
TB399 TB399
3
50-9号木枕单 开道岔
TB399
4
50-12号木枕单 开道岔
TB399
50-9号固定型
5
辙叉混凝土枕 专线(02)4151
心轨实际 心轨实际 心轨轨头
尖端宽度 尖端降低值 各断面宽
(mm)
(mm)
度(mm)
距离心轨 实际尖端 距离(m)
心轨 降低值 (mm)
基本轨与翼轨 作用边之间的
距离 (mm)
备注
同专线 4141
同专线 4147
50 单 开 道 道岔类型 序 种岔 （如：60-12号 号 类 可动心轨混凝
土枕单开道
19
整铸辙叉混凝
SC330
土枕单开道岔
60-12号固定型
20
混凝土枕单开
专线4249
尖轨尖 端降23低 值(mm)
23
23
23
23
23
23
23
直尖轨轨头 距离直尖 直尖轨
各断面宽度 轨尖端距 降低值
(mm)
离(m) (mm)
71
4.622
0
0
0
23
5
0.423
18
20
1.693
4
50
4.233
0
71
1.374
3
50
3.436
0
71
4.879
0
0
0
23
5
0.3255 14
20
1.302
3
50
3.255
0
两基本轨作 用边之间的 距离(mm)
1442 1456 1486 1505 1435 1440 1455 1485 1505 1437 1442 1456 1486 1506 1450 1455 1469 1496 1516 1450 1454.6 1468.6 1496.4 1516 1435 1440 1455 1485 1506 1435 1440 1455 1485
0
1506
0
0
23
1435
1.09
60-38号可动心
5
3.413
14
1440
20
32 轨混凝土枕单 专线4272
23
20
9.157
3
1455
1.09
23
50
开道岔
50
15.833
0
1485
71
71
19.314
0
1506
距离心轨 实际尖端 距离(m)
0 0.528 1.38 1.975
0 0.528 1.38 1.975
CZ2537 (专线4223 改进设计)
60-18号可动心 26 轨混凝土枕单 专线4245A
开道岔
尖轨尖 直尖轨轨头 距离直尖 直尖轨 两基本轨作 心轨实际 心轨实际 心轨轨头
端降低 各断面宽度 轨尖端距 降低值 用边之间的 尖端宽度 尖端降低值 各断面宽
值(mm) (mm)
离(m) (mm) 距离(mm) (mm)
15
1440
20
23
20
1.657
5
1455
3.1
23
50
50
4.141
0
1485
71
71
5.881
0
1506
0
0
23
1435
3.27
5
0.432 12.8
1440
20
23
20
1.726
4
1455
3.27
23
50
50
4.315
0
1485
71
71
6.127
0
1506
0
0
23
1435
2.2
5
0.671
14
71
4.681
0
0
0
23
5
0.397
14
20
1.589
3
50
3.972
0
71
5.641
0
0
0
23
两基本轨作 用边之间的 距离(mm)
1506 1437 1440 1455 1485 1506 1506 1435 1440 1455 1485 1516 1435 1440 1455 1485 1516 1437 1440 1455 1485 1506 1435 1440 1455 1485 1506 1437 1441.9 1456.4 1485.6 1506 1435
23
20
5.243
4
1455
1.9
23
50
50
9.097
0
1485
71
距离心轨 实际尖端 距离(m)
0 0.269 0.747 1.082
0 0.272 0.7557 1.093
0 0.256 0.714 1.0354
0 0.407 1.093 1.573
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5
0.399
14
20
1.596
3
50
3.39
0
70
5.587
0
0
0
23
5
0.399
14
20
1.596
3
50
3.99
0
70
5.587
0
0
0
23
5
0.210
14
20
0.839
3
50
2.098
0
71
2.979
0
0
0
23
5
0.21
14
20
0.839
2
50
2.098
0
71
2.979
0
0
0
23
5
0.344
14
20
心轨 降低值 (mm)
基本轨与翼轨 作用边之间的
距离 (mm)
23
1438.14
4
1455
0
1485
0
1506
23
1438.1
5.5
1455
2.3
1485
0
1506
23
1438.27
5.5
1455
2.3
1485
0
1506
23
1437.2
5
1455
0
1485
0
1506
23
1437.1
5
1455
0
1485
5
70
3.038
3
0
0
29
5
0.267
20
20
1.069
8
50
2.673
5
70
3.742
3
0
0