车辆运输管理制度
物流公司运输车辆管理制度（通用8篇）
物流公司运输车辆管理制度物流公司运输车辆管理制度物流运输方式汽车运输是申通、圆通、中通、韵达、顺丰等快递采用方式之一。
快递的交通一般有三种运输方式：1、空运，是最主要的运输方式，通常省外件都为空运。
2、铁路，是不能走空运的省外件，可以选择陆运即铁路运输，现在高铁快递也正在普及。
3、公路，是一般同城件，省内件都采取公路的干线车。
物流公司运输车辆管理制度（通用8篇）在社会一步步向前发展的今天，制度的使用频率逐渐增多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是小编为大家整理的物流公司运输车辆管理制度（通用8篇），欢迎阅读与收藏。
物流公司运输车辆管理制度1第一章管理制度第1条、目的。
为规范工厂物流配送车辆及相关费用的管理工作，节约物流成本，确保安全行车，特制定本制度。
第2条、范围。
本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度等工作。
第3条、责任。
1．物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。
2．财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。
第2章物流车辆的购置第4条、购置流程。
工厂物流配送车辆购置应根据工厂的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。
其请购审批流程参照工厂的固定资产采购及审批流程。
第5条、车辆验收。
1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。
2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。
第6条、车辆登记。
新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。
第3章货物运输与车辆调度第7条、车辆调度。
工厂所有货物的运输，需由物流部统一安排调度。
物流部车辆调度员根据工厂的运输计划，统筹安排车辆和出行路线，确保车辆的合理、有效利用。
道路运输车辆的管理制度
一、总则第一条为加强道路运输车辆管理，保障道路运输安全，提高运输效率，维护运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路客货运输、危险货物运输、城市公共交通、出租车等业务的车辆及其所属单位。
第三条道路运输车辆管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
二、车辆准入管理第四条道路运输车辆必须符合国家规定的车辆技术标准，具备安全、环保、节能、舒适等性能。
第五条车辆所有人或使用人应当向所在地道路运输管理机构申请办理车辆注册登记，提交以下材料：（一）车辆所有人或使用人的身份证明和行驶证；（二）车辆技术参数证明；（三）车辆购置发票或车辆转让协议；（四）车辆安全技术检验报告；（五）车辆保险单。
第六条道路运输管理机构应当对申请注册登记的车辆进行审核，对符合要求的车辆予以登记，并发给道路运输车辆行驶证。
第七条道路运输车辆行驶证的有效期为六年，期满后应当重新进行安全技术检验。
三、车辆运行管理第八条道路运输车辆应当配备必要的设施设备，确保车辆运行安全。
第九条驾驶员应当具备相应的驾驶资格，并接受道路运输管理机构组织的培训。
第十条驾驶员在驾驶过程中应当遵守交通规则，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、超载运输等违法行为。
第十一条道路运输车辆应当定期进行安全技术检验，检验合格后方可上路行驶。
第十二条道路运输车辆应当使用符合国家规定的车辆标志，保持车辆外观整洁。
第十三条道路运输车辆应当安装使用卫星定位系统，确保车辆运行轨迹可追溯。
四、车辆维修保养管理第十四条道路运输车辆应当按照国家规定进行定期保养，确保车辆技术状况良好。
第十五条道路运输车辆维修保养应当由具备相应资质的维修企业进行。
第十六条维修企业应当对维修保养的车辆进行质量检验，确保维修保养质量。
第十七条道路运输车辆维修保养记录应当保存完好，以便核查。
五、车辆报废管理第十八条道路运输车辆达到国家规定的报废标准或者因事故等原因无法修复的，应当予以报废。
运输车辆管理制度范文（5篇）
运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范运输车辆管理工作，提高运输车辆使用效率，确保运输安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司所属运输车辆的管理工作。
第三条运输车辆管理工作的目标是保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境。
第二章运输车辆的注册与备案第四条运输车辆使用人（以下简称“车主”）必须确保车辆拥有合法行驶证、车辆年审合格证明和交通运输部门颁发的营运证。
车主应当将车辆注册备案，将相关证件报送组织部门备案。
第五条车主应当及时按规定办理机动车辆的审验、检测、年审等手续，确保车辆安全、合法使用。
第六条车主应当对车辆进行定期维修保养，确保车辆处于良好的运行状态。
第七条公司应建立统一的运输车辆档案，包括车辆的相关证件、年审报告、维修保养记录等。
第三章运输车辆的使用与保养第八条运输车辆的使用必须符合相关法律法规和公司的规定。
严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第九条运输车辆的保养工作应按照维修保养计划进行，并与具有维修业务资质的单位签订维修合同。
维修保养记录应及时填写，并备存档案。
第十条运输车辆的驾驶人员必须具备相应驾驶证件，并按规定参加培训合格考核。
驾驶人员应遵守交通法规，确保车辆和货物的安全。
第四章运输车辆的保险与责任第十一条公司应为所有运输车辆投保交通事故责任强制保险，并根据需要购买其他商业保险。
第十二条运输车辆的驾驶人员应遵守交通法规，妥善使用车辆，严禁酒后驾车、无证驾车等违规行为。
驾驶人员应对自己的行为负责，发生交通事故后要及时报警、报告，并积极配合公司的处理工作。
第十三条运输车辆发生交通事故后，驾驶人员应当积极配合公安交通管理部门的处理，保护现场，确保安全通行。
同时，公司应及时派人到现场了解情况，妥善处理事故。
第五章运输车辆的调度与管理第十四条公司应建立健全的运输车辆调度系统，根据货物的需求进行合理的车辆配备和调度。
第十五条运输车辆的调度应根据路况、运输距离、货物重量等实际情况进行合理安排，确保运输效率和安全。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
运输管理制度（5篇）
运输管理制度一、注意事项1、绞车司机、扒渣机司机必须持证上岗。
2、绞车运输严格按规定车数拉车，各种挡车设施，跑车防护装置齐全，灵敏可靠，处于常闭状态。
绞车司机持证上岗，工作前仔细检查绞车各部件、钢丝绳、信号装置、连接装置及斜坡安全设施是否完好，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。
严格执行“行人不行车、行车不行人”等有关规定，上坡行车挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳。
3、绞车放车速度要均匀，严禁放飞车，严禁用绞车牵引落道车上道。
连接装置必须配套严格。
发现连接装置有严重磨损、变形及裂纹情况，必须及时更换，否则不得使用。
4、上部车场放车时检查没有问题后方可打点联系放车。
5、绞车钢丝绳要有专人检查，磨损、断丝超限、锈蚀严重必须及时更换。
6、处理矿车落道：(1)必须由专人指挥，站在可靠地点作业。
(2)平巷上道只能在落道车前(后)上道，前后10m设好警戒、两侧严禁有人。
(3)斜坡上道时，上部车场设专人警戒，严禁人员通行。
绞车司机刹好车闸，不得随意离岗，并在落道车下方打好老汉柱，人员站在落道车上(下)方上道。
双轮落道按先上下部，后上上部的顺序上道，两侧严禁有人，且严禁摘钩上道。
7、各种设备安装的最突出部位、材料堆放处离道轨不小于700mm.二、运输设备的铺设及安全设施(一)运输设备的铺设1、轨道的铺设：(1)单轨铺设，使用22kg/m的轨道，道枕为1200____150____120mm枕木，轨道至人行道一侧不小于0.7m，轨枕外缘距两帮设备及风水管间距不小于0.5m，要求铺设平直、扣件齐全、紧固有效、接头间隙不超过10mm，内错差不超过5mm，道枕间距不大于1m，并且轨枕必须垫实。
(2)运输线及上部车场保持清洁无杂物，并保证道岔使用灵活可靠。
2、绞车的安装：(1)绞车基础采用混凝土。
(2)绞车安装前须经生产技术部门批准，使用前经验收合格后方可使用。
3、使用扒渣机装载(1)扒渣机应有专职司机，持证上岗，正规操作。
运输车辆安全管理制度(5篇)
运输车辆安全管理制度为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。
一、驾驶员要求：1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。
2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训(原则上不少于3到____天)，通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。
3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。
如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。
4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。
5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。
6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情况的准备。
7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。
8、定期做好安全教育和培训。
二、车辆管理要求：1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。
2、车辆必须经公安、____部门____合格，达到车况良好，设备齐全。
3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情况下配备无线通讯系统。
4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。
5、车辆停放、维修必须集中统一管理。
6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。
三、车辆运输考核内容：车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。
考核内容；1、工作日车辆出勤率。
查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。
2、是否按规要求驾驶。
对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。
3、车辆抽查。
是否存在问题车隐患车辆。
4、是否有违规现象。
运输车辆安全管理制度（2）是制定和实施一系列规章制度，以确保运输车辆在道路上安全运行的管理体系。
该制度包括以下方面的内容：1. 车辆选择和采购：制定明确的车辆采购标准，包括车辆品牌、质量、性能等要求，并严格按照标准进行采购。
车辆运输管理制度及流程
车辆运输管理制度及流程一、车辆运输管理制度车辆运输管理制度是企业为规范车辆运输行为制定的行为规范和管理制度。
其目的在于提高运输效率、降低运输成本、强化安全管理、提升客户服务水平、健全企业管理体系。
制度内容包括但不限于以下十条：1、车辆调度制度车辆调度应根据生产计划、装卸时间、运输距离等因素制定。
调度人员要熟悉运输线路、熟悉车辆状况、熟悉货物性质，在给车辆安排任务时做到合理安排，确保车辆装货、卸货、运输和返程时间的安排合理。
2、车辆保养制度车辆在每次出车前应进行检查，检查内容包括机油、机滤、轮胎、制动系统、转向系统、电路系统等。
对于长途运输车辆，还需进行路试，以确保其运行安全。
3、安全驾驶制度驾驶员要遵守交通规则，确保驾驶安全。
在长途驾驶时，要做好疲劳预防，定时休息；遇到恶劣天气或路况，应采取适当措施，确保行车安全。
4、货物装卸制度货物的装卸应按照操作流程进行，操作人员要佩戴好安全带，并使用好装卸设备，避免货物和人员受伤。
在操作过程中，要注意货物包装，避免货物受损。
5、车辆保险制度企业必须为车辆投保商业险，包括车辆损失险、第三者责任险等。
在运输过程中若发生事故，应立即通知保险公司，并按照规定流程进行理赔。
6、文书报表制度企业需要制定与车辆运输相关的文书报表，包括运输计划、运输单、运输车辆日志、事故报告等。
文书的填写应规范化，信息应真实可靠。
7、车辆管理制度企业需建立车辆档案，定期对车辆进行检查、维护和保养，并设立保管人员对车辆进行管理。
对于无效或低效车辆，应及时进行淘汰。
8、驾驶员管理制度企业应建立驾驶员档案，对驾驶员进行素质教育和技能培训。
驾驶员要定期进行体检，保证身体健康，确保安全驾驶。
9、客户服务制度企业应通过优质服务提升客户满意度，包括即时回复客户咨询、及时关注运单状态、有问题及时沟通处理等方面。
10、运输安全管理制度企业需建立运输安全管理体系，提高管理者和从业人员对运输安全的认识和责任感，并建立应急预案，及时应对运输过程中可能遇到的恶劣情况。
四种运输公司车辆管理制度
1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：为提高车辆使用效率，降低成本，公司对运输车辆实施统一管理、统一调度。
（2）定车定人：为确保行车安全，车辆实行定车定人管理，驾驶员需对车辆技术状况进行掌控。
（3）规范停放：车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。
（4）安全技术状况良好：车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。
2. 车辆使用规定（1）调度派车：车辆使用每天由公司调度根据运输工作量需求进行派调。
（2）送货方式：采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。
（3）非经营用车：根据具体运力情况，合理调派车辆。
（4）路单制度：车辆行驶必须凭车队长或货场、料场签发的“路单”行驶，驾驶员在行驶途中不得任意改变行车路线。
（5）员工用车：员工不得私自用车。
3. 安全生产管理（1）安全责任制：认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程。
（2）驾驶员要求：驾驶员需具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上，年龄在45岁以下。
（3）安全教育培训：公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
（4）保险制度：运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
4. 车辆维护与检修（1）定期检查：车辆必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表。
（2）技术档案：建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
（3）维护、检修工作制度：督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、物流公司车辆管理制度1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：提高车辆使用效率，降低成本。
（2）定车定人：确保行车安全。
车辆运输管理制度
车辆运输管理制度车辆运输管理制度（通用5篇）在快速变化和不断变革的今天，很多情况下我们都会接触到制度，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是为大家收集的车辆运输管理制度（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
车辆运输管理制度11. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。
如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。
提高员工工作积极性。
4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
车辆运输管理制度21、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。
如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
车辆运输管理制度及流程
一、管理制度
1.1车辆使用
（1）车辆使用实行预约制度，用车人需提前向车辆管理部门提交书面申请，内容包括用车时间、地点、用途等。
（2）车辆管理部门根据用车申请统筹安排车辆，确保车辆合理分配，提高车辆利用率。
（3）用车人需按照规定用途使用车辆，不得挪作他用，不得私自将车辆转借他人。
（2）对投诉问题进行及时调查和处理，并将处理结果反馈给投诉人。
（3）对投诉问题进行总结，制定改进措施，提升服务质量。
9.2监督机制
（1）车辆管理部门应建立健全内部监督机制，对车辆运输过程进行不定期的检查和监督。
（2）监督内容包括车辆运行状况、驾驶员行为、服务质量等。
（3）通过监督机制，及时发现问题，纠正违规行为，确保制度的有效执行。
（3）车辆管理部门应建立纠纷处理机制，明确处理流程和责任人。
十二、考核与激励机制
12.1考核评估
（1）建立全面的考核评估体系，对车辆管理部门和驾驶员的工作绩效进行定期评估。
（2）考核指标应包括安全、服务、成本控制等多个方面。
（3）考核结果作为员工晋升、奖励、培训的重要依据。
12.2激励机制
（1）设立激励机制，对表现优异的员工给予表彰和奖励。
3.2驾驶员违反运输流程和规定的，车辆管理部门有权对其进行批评教育、处罚款等处理。
3.3违规行为造成经济损失的，当事人需承担相应责任。
四、附则
4.1本制度及流程解释权归车辆管理部门。
4.2本制度及流程自发布之日起实施。
4.3如有未尽事宜，车辆管理部门可根据实际情况予以解释和处理。
四、车辆管理与调度
4.1车辆调度
五、驾驶员管理
5.1驾驶员资格
（1）驾驶员应具备相应的驾驶资格，持有效驾驶证，并定期接受审验。
货运车辆管理制度（6篇）
货运车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚____元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4)车辆遵守厂内有关纪律、制度，转弯、上称限速为____公里/小时，若装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。
请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。
否则，报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与____、____等违法犯罪行为。
否则，报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机不得弄虚作假、虚开____收据，如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
运输车辆管理制度完整版
第一章总则第一条为加强运输车辆的管理，确保运输安全，提高运输效率，降低运输成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输车辆及其驾驶员、管理人员。
第三条运输车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆购置与配置第四条运输车辆购置应经公司相关部门审核批准，购置计划应包括车辆类型、数量、规格、品牌等。
第五条车辆配置应满足运输需求，充分考虑车辆性能、载重能力、燃油效率等因素。
第六条购置的车辆应具备合法的车辆登记手续，符合国家相关法规和标准。
第三章车辆登记与档案管理第七条新购置的车辆应在购置后一个月内完成登记手续，包括车辆产权登记、行驶证、驾驶证等。
第八条建立车辆档案，包括车辆购置合同、登记证书、行驶证、驾驶证、保险单、维修保养记录等。
第九条定期对车辆档案进行检查，确保档案完整、准确。
第四章车辆使用与维护第十条车辆使用前，驾驶员应进行车辆检查，确保车辆安全可靠。
第十一条驾驶员应遵守交通规则，合理规划行驶路线，避免超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第十二条车辆应定期进行保养和维护，确保车辆性能良好。
第十三条车辆维修保养应由具有资质的维修单位进行，维修记录应完整保存。
第五章车辆保险与赔偿第十四条车辆应投保交通事故责任强制保险，并根据实际情况投保商业保险。
第十五条发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并迅速报警。
第十六条按照保险条款和赔偿标准进行车辆损失赔偿。
第六章车辆淘汰与报废第十七条车辆达到国家规定的报废标准或因事故损坏严重无法修复时，应予以报废。
第十八条报废车辆应按照国家规定进行注销登记，并妥善处理报废车辆。
第七章驾驶员管理第十九条驾驶员应具备相应的驾驶技能和职业道德，持有有效的驾驶证。
第二十条驾驶员应定期接受交通安全教育和技能培训。
第二十一条公司应建立驾驶员考核制度，对驾驶员的驾驶技能、安全记录等进行考核。
第八章监督与检查第二十二条公司应定期对运输车辆进行监督检查，确保车辆管理制度的执行。
运输车辆管理制度规定范本
运输车辆管理制度规定范本运输车辆管理制度规定范本【精选7篇】如何准备运输车辆管理制度规定?快来看看吧。
在现实社会中，很多场合都离不了制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
你所接触过的制度都是什么样子的呢?下面是小编精心整理的运输车辆管理制度规定范本，欢迎大家分享。
运输车辆管理制度规定范本（篇1）第二条、文化厅系统车辆安全管理实行“谁拥有、谁负责”和分级管理的办法，各单位自行管理好本单位的车辆。
第三条、各单位要制定车辆安全管理制度，确定专人负责车辆管理，做好经常性的车辆检修、保养和驾驶人员的安全教育工作。
第四条、实行节假日车辆封存制度。
节假日期间，各单位除因工作需要保留公务用车外，其他车辆全部封存。
第五条、驻乌鲁木齐市区的区级文化单位节假日期间严禁车辆外出，特殊情况确需外出乌鲁木齐市区的，须经文化厅主要领导同意后方可出城。
未经允许擅自出城的，要追究单位主要领导和相关管理人员的责任;造成安全事故或者经济损失的，将按照相关规定给予纪律处分。
第六条、实施严格的车辆派遣制度。
各单位要结合实际，制定具体的车辆派遣制度，做到凡出车必须履行派遣手续，严禁公车私用。
因公车私用引发的`一切后果，由单位领导、车辆管理人员和驾驶人员承担责任。
第七条、驾驶员安全行车规范(一)驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。
(二)驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。
(三)严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。
(四)长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。
(五)严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。
防止追尾事故和爆胎事故的发生。
(六)严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。
(七)冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。
注意防冻及润滑油的加注或质量状况。
运输公司车辆规范管理制度7篇
运输公司车辆规范管理制度7篇运输公司车辆规范管理制度【篇1】第一章总则第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。
第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。
第二章调度纪律第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。
应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。
第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。
第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。
第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。
第三章运行规定第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。
第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。
第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。
第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。
1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。
2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。
共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。
第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。
凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。
运输车辆管理规章制度
运输车辆管理规章制度运输车辆管理规章制度「篇一」为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。
一、车队安全职责1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。
2、各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。
3、负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。
4、定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育和道路运输安全培训。
5、科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车辆带病工作，确保道路运输安全。
6、做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车辆始终保持良好技术状况。
7、及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车辆上路执行运输任务。
8、认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。
9、及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。
二、车队负责人（经理）安全职责1、全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。
2、严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。
3、加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。
4、负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。
5、负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。
6、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。
7、加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。
运输车辆管理制度(五篇)
运输车辆管理制度一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。
第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。
第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。
第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。
第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。
每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。
第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。
第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
车辆运输管理制度
车辆运输管理制度第一章总则第一条为了规范车辆运输管理，保障道路交通安全，保障公共利益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本单位所有车辆的运输管理，包括但不限于货车、客车、公务车等。
第三条车辆运输管理应坚持安全第一、合规经营、服务至上、绿色运输的原则。
第四条车辆运输管理应遵守国家法律法规，确保所有运输活动符合相关法律法规的要求，且车辆运输活动必须按照国家规定办理相应的运输许可证、核发相关牌照。
第五条本单位应建立健全车辆运输管理制度，明确管理人员的职责和权限，确保车辆运输工作的顺利开展。
第六条车辆运输管理应加强车辆日常维护和保养，确保车况良好，车辆安全运行。
第七条本单位应加强车辆驾驶员的培训和管理，确保驾驶员遵守交通法规，驾驶安全。
第八条本单位应积极应对交通事故，完善应急预案，确保及时有效处置。
第二章车辆管理第九条本单位应建立完善的车辆档案管理制度，对所有车辆建立档案，并定期进行更新，明确车辆的基本信息、保险情况、维修记录等。
第十条本单位应加强车辆的维护保养工作，定期对车辆进行检查和维修，确保车辆处于良好的工作状态，提高车辆的运行安全性。
第十一条本单位应建立车辆使用权限管理制度，对车辆使用进行登记和审批，严格控制车辆的使用范围和用途。
第十二条本单位应加强车辆保险管理，确保车辆保险及时到期续保，保障车辆运输中的风险。
第十三条本单位应加强车辆油料管理，对车辆的加油进行登记和管理，确保油料的合理使用和消耗。
第十四条本单位应建立车辆报废处理制度，对老旧车辆进行定期检查，确保车辆的安全使用。
一旦车辆达到报废条件，应及时进行报废处理，确保安全及时废弃。
第十五条本单位应加强车辆押运管理，对押运的车辆进行定期检查和维护，确保押运过程中的安全性。
第三章驾驶员管理第十六条本单位应建立健全的驾驶员管理制度，对所有驾驶员进行资格审查和培训，确保驾驶员的合格性和安全性。
第十七条本单位应定期对驾驶员进行体检和技能培训，确保驾驶员的身体状态和技术水平符合相关要求。
运输车辆管理制度范文(五篇)
运输车辆管理制度范文为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度。
1、运输车辆(以下简称：车辆)管理1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。
1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。
1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。
1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。
1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。
1.6车辆行驶必须相关证照(件)齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。
1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。
1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。
2、车辆使用2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。
2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路(片区)一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。
2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。
2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准(长途)，收车后按要求据实填写好行车记录。
2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。
2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。
2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。
3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。
即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。
(检查项目。
水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等)3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。
车辆运输安全管理制度完整版
车辆运输安全管理制度完整版第一章总则第一条为了保障车辆运输的安全性，提高交通运输行业的服务质量和管理水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本公司所有从事车辆运输的人员，包括但不限于车辆驾驶员、车辆调度员、维修人员等。
第三条车辆运输安全管理应坚持预防为主、综合治理的原则，注重安全责任的明确、重大风险的管控、安全技术的应用、安全管理的制度化。
第四条公司应加强对车辆运输安全的宣传教育，提高全员安全意识和法律法规意识，确保安全管理工作的顺利开展。
第二章车辆选择与购置第五条公司在购置车辆时，应根据运输需求、线路特点和安全性能等因素进行综合评估，选择具备合格驾驶员室、完善的安全设施和防护装置的车辆。
第六条购置的车辆应符合国家相关标准，且在交付前必须进行全面的安全检测，确保各项功能正常、性能稳定。
第七条公司应建立车辆档案，对每辆车进行详细的登记，包括车辆型号、车牌号码、购买时间、制造厂商等信息，并定期进行更新和审查。
第三章驾驶员管理第八条公司应配备符合国家相关规定的驾驶员，驾驶员必须具备合格的驾驶证，并参加过相关培训和考核。
第九条驾驶员须按照公司制定的相关规定和标准进行驾驶，严禁疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等违法行为。
第十条公司应定期对驾驶员进行体检，并确保其身体和精神状态适合驾驶工作。
第十一条驾驶员每年必须接受一定时长的安全培训，提高安全意识和应急处置能力。
第四章车辆检查与维护第十二条公司应建立健全的车辆检查与维护制度，确保车辆的正常运行和安全性能。
第十三条每辆车必须按照规定的时间和要求进行定期检查，对车况不良的车辆要及时维修或淘汰。
第十四条公司应建立完善的维修档案，记录每辆车的维修情况和维修人员的操作。
第十五条驾驶员应按照规定的要求进行日常车辆检查，确保车辆的安全性能。
第五章安全事故的处理与处置第十六条一旦发生安全事故，驾驶员应立即采取紧急措施，确保人员的安全，同时保护现场，保存相关证据和物证。
车辆运输管理制度和流程
车辆运输管理制度和流程一、前言车辆运输管理是保障运输安全、提高运输效率、降低运输成本的重要环节。
为了实现科学、规范、高效的车辆运输管理，特制定本制度和流程。
二、车辆运输管理制度（一）车辆购置与登记1、根据运输需求，制定车辆购置计划，并经过严格的审批程序。
2、新购置的车辆应及时办理车辆登记手续，包括车辆行驶证、保险等。
（二）车辆调度与安排1、设立专门的调度岗位，负责车辆的调度工作。
2、根据运输任务的性质、数量、时间要求等因素，合理安排车辆和驾驶员。
（三）车辆维护与保养1、制定车辆维护保养计划，按照规定的里程或时间间隔进行保养。
2、定期对车辆进行检查，包括轮胎、制动系统、灯光等关键部件。
（四）车辆安全管理1、驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，并定期进行培训和考核。
2、车辆配备必要的安全设备，如灭火器、三角警示牌等。
（五）驾驶员管理1、驾驶员要遵守交通法规，确保行车安全。
2、严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶等违规行为。
（六）运输费用管理1、建立健全运输费用核算制度，准确记录各项运输成本。
2、对运输费用进行严格的审核和控制，避免浪费和不合理支出。
三、车辆运输流程（一）运输任务下达1、客户提出运输需求，填写运输申请表，包括货物信息、运输地点、时间要求等。
2、运输部门审核运输申请表，确认运输任务的可行性。
（二）车辆调度安排1、调度人员根据运输任务，选择合适的车辆和驾驶员。
2、通知驾驶员和相关人员做好运输准备。
（三）车辆装载与出发1、驾驶员到达装货地点，按照规定的流程和标准进行货物装载。
2、装载完成后，进行车辆检查，确保货物固定牢固，车辆状态良好。
3、驾驶员按照指定路线出发，保持与调度中心的联系。
（四）运输途中管理1、驾驶员严格遵守交通规则，注意行车安全。
2、如遇特殊情况，如天气变化、道路堵塞等，及时向调度中心报告。
（五）货物到达与交付1、驾驶员到达目的地，按照规定的流程进行货物交付。
2、客户验收货物，确认无误后签字确认。
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车辆运输管理制度随着社会一步步向前发展，制度起到的作用越来越大，制度具有合理性和合法性分配功能。
到底应如何拟定制度呢？下面是收集整理的车辆运输管理制度，欢迎大家分享。
一、车辆保护：把钢包座架下两边铁板用浇注料打上5—10公分浇筑层防护铁板；底部用耐火砖铺平，上面用高铝水泥灌浆，打上一层浇注料。
二、油箱与电瓶箱用石棉布包裹，上面盖上一块铁板。
三、应急措施：把托排前、后用20mm铁板焊接，周围加高200mm，里面放入防火沙。
四、备用碳棒堵口。
碳棒扯成一个锥形，一个椭圆形，手柄用铁管制作成进、出两用（注：细管套入粗管中），长度4米。
每辆车备用泡泥一桶。
五、钢包日常检查：日常检查由当班司机和铸铁机值班班长负责。
铁水包使用寿命，可根据使用程度或炉次更换新铁水包，并做好记录。
六、轮胎日常检查：由当班司机负责，并做好记录。
由车辆管理人员根据轮胎使用程度，提交车间办公室，经现场查看，确认后更换轮胎。
为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。
一、车辆购置的管理：1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型；2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。
6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。
二、车辆使用的管理：1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。
3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。
4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。
若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。
特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。
6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。
7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书面同意。
8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。
三、车辆技术档案的管理1、为利于掌握车辆的`使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案；3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责登记；4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档；5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存；6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。
四、车辆保养的管理1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。
2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。
3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。
4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。
5、每年5月及11月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。
五、车辆维修的管理1、零件修理：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修理。
2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。
3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4、汽车大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成进行一次恢复性的修理。
大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。
5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。
6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。
未经批准，不准私自将车辆送厂维修。
六、车辆用油管理1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。
2、严禁司机携带另外容器加油。
3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取10%作为司机节约奖金。
4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。
第一章总则第一条为加强入厂危险化学品运输车辆的管理，保证生产及职工生命安全，根据《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》，结合集团公司实际，特制定本规定。
第二条本规定所称危险化学品主要包括液氨、液氯、二硫化碳、汽油、电石、炸药、压缩气体、烧碱、浓硫酸等。
第二章入厂危险化学品运输车辆的管理第三条各公司主要负责人对本公司入厂危险化学品运输车辆管理全面负责，各公司供销、安全、保卫负责人负直接责任。
第五条各公司供销部门要委托有危险化学品运输资质的单位承担危险化学品的运输。
第六条各公司保卫部对入厂危险化学品运输车辆查验车辆使用证、行驶证、营运证、驾驶证、驾驶员从业资格证、押运人员的操作证等证件，证件不全的车辆，严禁入厂。
第七条运输瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸，产生毒物的`气瓶，不得同车（厢）运输。
第八条危险化学品运输车辆发生泄漏，严禁入厂。
第九条进入厂区的危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，并悬挂符合国家标准的警示标志。
第十条各公司安全管理部门加强对入厂危险化学品运输车辆的抽检工作，对不符合要求的进行严肃处理，情节严重的，对相关责任人进行处罚。
第三章附则第九条如遇国家***策调整，本规定与之不相符的，按照有关法律、法规执行。
第十条本规定由集团安全生产部负责解释。
第十一条本规定自下发之日起实施。
一、学生营养餐运输车辆严格按照市教委、市防***站及食品安全法的有关要求执行。
二、严格按照食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避免食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特别气味的食品同时运输。
三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的`保养维修工作，保证送餐车状况良好，选择最佳路线，合理运行，缩短运输时间。
五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。
六、装卸押运食品，从业人员应按照《食品安全法》规定，每年必须进行健康检查，取得健康证后方可参加运输工作。
装卸运输食品过程中，不得品尝食品，不得脚踏或坐在食品箱上，要讲究职业道德。
为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学习油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的'不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
第十五条、雷雨期间暂停进行甲乙类油品装卸作业。
第十六条、油品装卸作业过程中，不能按电喇叭，修车，不能敲击金属，石块等，对器具做到轻抬轻放，照明必须使用防暴灯具。
第十七条、驾驶员应配合现场作业人员做好安全防范工作，不能远离车辆，要加强巡视，严格现场明火管理，严防事故方生。
第十八条、适时清洗油罐沉积物，改装不用油品应按规定进清洗。
清罐时应按清罐要求进行，以防中毒和气体爆炸事故。
第十九条、停车期间，油罐汽车应与高压线，高大建筑物，树木，人口稠密区保持一定的安全距离。
第二十条、驾驶员要穿着棉布衣服，不得穿化纤类服饰。