XX线特大桥门式墩现浇支架施工技术交底
现浇桥梁安全技术交底模板
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一、交底目的为确保现浇桥梁施工过程中的安全,提高施工质量,降低安全事故发生率,特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与现浇桥梁施工的作业人员、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度(1)所有人员必须遵守施工现场安全管理制度,服从现场管理人员指挥。
(2)严禁酒后上岗、违章作业。
(3)加强安全教育培训,提高作业人员安全意识。
2. 施工现场安全防护措施(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,如:禁止通行、危险区域等。
(2)施工现场应设置安全防护设施,如:安全网、安全栏杆、安全带等。
(3)施工现场应配备必要的安全防护用品,如:安全帽、防尘口罩、防毒面具等。
3. 施工现场临时用电安全(1)施工现场临时用电线路应按规范要求布置,并符合安全距离要求。
(2)施工现场临时用电设备应定期检查,确保安全可靠。
(3)施工现场临时用电设备操作人员应具备相应的操作技能和知识。
4. 施工现场高处作业安全(1)高处作业人员必须佩戴安全带,并将安全带拴挂在可靠的结构部位。
(2)高处作业时,应确保作业平台牢固,防止发生坠落事故。
(3)高处作业区域应设置安全防护设施,如:安全网、安全栏杆等。
5. 施工现场机械设备安全(1)机械设备操作人员应具备相应的操作技能和知识。
(2)机械设备应定期检查、保养,确保安全可靠。
(3)机械设备操作过程中,应严格遵守操作规程,防止发生机械伤害。
6. 施工现场施工材料安全(1)施工材料应按规范要求堆放,并设置明显的警示标志。
(2)施工材料应避免与易燃、易爆、腐蚀性等危险物品混放。
(3)施工材料堆放区域应保持通风、干燥,防止发生火灾、爆炸等事故。
7. 施工现场施工工艺安全(1)现浇桥梁施工过程中,应严格按照施工图纸、施工方案和操作规程进行。
(2)施工过程中,应加强现场监督、检查,确保施工质量。
(3)施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,并采取有效措施进行处理。
四、交底要求1. 所有人员必须认真听取安全技术交底,并做好记录。
支架现浇箱梁施工技术交底
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协议号
起止桩号
协议名称
本次技术交底
日期
地点
所属单位工程
交底内容
一、施工准备
(1)审核施工图纸、熟悉规范和原则,学习实行性施工组织设计。制定对应旳施工计划。
(2)人员、机械、设备和材料根据动工汇报规定进场。
(3)搜集现场地形、水文旳实际状况,对也许出现旳影响制定对应旳措施
(4)复核导线和水准,并进行加密。
二、工艺流程
支架现浇梁施工工艺流程图如图3-1所示
三、施工措施
(1)地基处理
①桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理
根据设计图纸规定,确定满堂支架搭设范围。
将原地面挖深1m,换填砾石,每30cm碾压一次,必须用机械设备压实,并做地基承载力试验,在基础到达承载力规定后再开始下一种循环工序。(必要时刻采用灌注桩、沉入桩等措施进行地基加固)
图3-1 支架现浇梁施工工艺框图
②排水措施
如支架搭设位置有河流或水沟通过,沿河沟及涵洞处预埋涵管以便排洪需要,将上游流水引至涵洞中,排入下游旳自然沟底中。
(2)支架搭设
现浇梁支架采用碗扣式多功能钢管脚手架搭设,支架间距和型式根据箱梁设计重量及支架高度计算确定,配置可调底座和可调支架托座,支架托座上铺设方木纵、横梁。
②运用快硬水泥砂浆封锚,将锚板、夹片及外露钢绞线所有包裹密实,封锚后6小时左右开始灌浆;
③清理锚垫板上旳灌浆孔,保证灌浆通道畅通,与引出管接通。
以高端为抽真空端,低端为灌浆端,安装引出管,球阀和接头,并检查其功能。
④灌浆
先抽取管内空气,启动真空泵进行抽真空,直致-0.06— -0.1Mpa,并保持稳定。运用砂浆搅拌机将水泥浆按施工配合比拌好,启动压浆机进行灌浆,直到排浆持续且与灌浆泵中旳浓度同样时,关掉最高点旳排气阀,仍继续灌浆使管道内有0.6Mpa旳压力,持压1~2分钟,关掉压浆阀,完毕灌浆。灌浆过程中,真空泵保持持续工作。
现浇桥梁施工安全技术交底模板
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一、工程概况1. 工程名称:XX桥梁工程2. 工程地点:XX省XX市XX县XX路3. 工程规模:XX桥梁全长XX米,桥梁宽度XX米,桥面净宽XX米。
4. 施工单位:XX建筑有限公司5. 监理单位:XX工程监理有限公司二、施工安全注意事项1. 施工现场安全(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)施工现场设置明显的安全警示标志,禁止无关人员进入施工区域。
(3)施工区域周边设置安全防护栏,确保施工现场安全。
2. 高空作业安全(1)高空作业人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)高空作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带固定在牢固的构件上。
(3)高空作业区域下方设置安全网,防止坠落物体伤人。
3. 机械操作安全(1)机械操作人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)操作机械前,必须检查机械设备,确保其正常工作。
(3)操作机械时,严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 电气安全(1)施工现场电气线路必须符合规范要求,定期检查,确保线路安全。
(2)施工现场使用电气设备,必须采取接地保护措施。
(3)严禁私拉乱接电线,防止触电事故发生。
5. 防火安全(1)施工现场严禁吸烟、使用明火。
(2)施工现场配备消防器材,并定期检查,确保其完好。
(3)施工现场设置消防通道,确保消防设施畅通。
三、施工安全技术措施1. 高空作业(1)高空作业人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)高空作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带固定在牢固的构件上。
(3)高空作业区域下方设置安全网,防止坠落物体伤人。
2. 机械操作(1)机械操作人员必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)操作机械前,必须检查机械设备,确保其正常工作。
(3)操作机械时,严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 电气安全(1)施工现场电气线路必须符合规范要求,定期检查,确保线路安全。
(2)施工现场使用电气设备,必须采取接地保护措施。
(3)严禁私拉乱接电线,防止触电事故发生。
支架现浇梁技术交底
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原材料称量、含水率测试及施工配合比、混凝土拌和物性能、含气量、温度控制(冬施及温差控制)、混凝土养护及拆模、混凝土强度及弹模。监理工程师全部检查,检查方法:旁站检查,见证试验。
6.1混凝土施工配合比及浇筑
6.1.1混凝土拌和物配料应采用自动计量装置,粗细骨料中的含水量应及时测定,每工班至少要测定2次,按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量;禁止拌和物出机后加水。
6.2.2自然养护时,梁体混凝土应包裹严实,且至少有一层不透水的覆盖层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。
6.2.3梁体养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15℃。
6.2.4当环境温度低于5℃时,预制梁表面8.3预应力管道压浆应采用辅助真空压浆工艺;压浆设备应采用连续式泵;同一管道压浆应连续进行,一次完成。
8.4水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
8.5冬季压浆时应采取保暖措施,并掺加引气剂。
9.预应力筋封端
9.1为保证混凝土接缝处接合良好,应将原混凝土表面凿毛,并焊上钢筋网片,封端混凝土应采用无收缩混凝土,抗压强度不应低于设计要求,也不得低于35MPa。
7.2.4预应力筋张拉程序除符合设计要求外,一般按下列程序执行:
0→0.1σk作伸长量标记)→σk (静停5分钟) →补拉σk (测伸长量) →锚固。
8.管道压浆
8.1后张预制梁在终拉完成12小时后, 48h小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。
8.2压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
1.2落实总监、专业监理工程师及监理员三级质量控制责任。
支架现浇梁施工技术交底
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机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟,将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池,经处理后进行排放。
交底人:复核:接受人:
钢管立柱钢承台基础交底内容质量控制要点1基础处理支架搭设前先清除表层软土及淤泥采用管桩进行基础处理管桩桩径为30cm长度为12m根据对每个钢管柱下部采用三根管桩进行支撑管桩顶面高程要求严格控制且每根管桩顶面高程要求一致桩基施工完成后对管桩顶部安装钢承台钢承台上下板采用16mm钢板中间采用16mm钢板做支撑下钢板用3根108mm钢管连接连接管桩和钢承台钢管长度为30cm地基处理完成后要使钢承台下群桩承载力达到750kn以上
xx高速铁路工程XX标
技术交底书
编号:
交底单位名称:一工区
接受单位名称:一工区队
单位工程名称
xx特大桥
交底部位
69#~70#施工现场
交底时间
交底内容
简图
质量控制要点
支架搭设前,先清除表层软土及淤泥,采用管桩进行基础处理,管桩桩径为30cm,长度为12m,根据对每个钢管柱下部采用三根管桩进行支撑,管桩顶面高程要求严格控制,且每根管桩顶面高程要求一致,桩基施工完成后,对管桩顶部安装钢承台,钢承台上下板采用16mm钢板,中间采用16mm钢板做支撑,下钢板用3根Φ108mm钢管连接连接管桩和钢承台,钢管长度为30cm,地基处理完成后,要使钢承台下群桩承载力达到750KN以上。
贝雷粱上部采用16m、12#工字钢作为分配梁,分配梁间距采用40cm,端头各加密两榀,调整为20cm,12#工字钢采用25t汽车吊至贝雷粱顶上。
安全环保文明持“三同时”制度,即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案,做好设计环保设施及临时工程的环保设施,保护好施工现场及驻地周围环境。
墩身混凝土浇筑技术交底
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技术交底书
单位:中铁一局集团沪杭铁路客运专线HHZQ-07标段三分部
编号:第1页共2页
工程名称
沪杭铁路客运专线海杭特大桥
交底日期
2009.12.04
交底项目
墩身施工
交底号
HHKZ-
交底内容:墩身混凝土浇筑(根据沪杭公司下发《关于加强冬季高墩身施工通知》制定)
1.墩身混凝土浇筑施工
墩身高度小于10m的混凝土一次浇筑成型,10~20m的分两次浇筑,20m以上分三次浇筑。采用砼输送车运输,输送泵入模。分次浇筑指混凝土在混凝土初凝后可进行下次浇筑,不要求模板分三次立模成型。
接收人
日期
技术交底书
单位:中铁一局集团沪杭铁路客运专线HHZQ-07标段三分部
编号:第2页共2页
工程名称
沪杭铁路客运专线海杭特大桥
交底日期
2009.12.04
交底项目
墩身施工
交底号
HHKZ-
5)、墩身浇筑时混凝土自由落差不能大于2m,串筒应设置于墩身中心。
6)、墩身施工模板必须设置揽风绳,自承台以上8米设置第一道揽风绳,墩高每增加6m,加设一道揽风绳,揽风绳设置于模板四角,与地面夹角为450,如因场地限制,可适当调整角度,最大角度不能大于600。
5)、直径尺寸为550cm的圆形墩连续梁每小时浇筑1m,混凝土方量为23.75m3。
6)、截面尺寸为1000×440cm的连续梁墩每小时浇筑1m,混凝土方量为39.84 m3。
7)、门式墩墩身每小时浇筑1m,混凝土方量18.55 m3。
2.混凝土初凝时间
根据现场采用专用设备测定,100C时混凝土初凝时间约为7.5小时。
3.墩身施工混凝土浇筑注意事项
1)、墩身浇筑时,布料必须均匀。
支架现浇安全技术交底模板
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一、前言为确保支架现浇施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,降低安全事故的发生,现将支架现浇安全技术交底如下:二、施工准备1. 技术准备(1)施工人员需熟悉支架现浇施工工艺,掌握相关安全技术要求。
(2)组织施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。
2. 现场准备(1)施工现场应平整、畅通,确保施工便道畅通。
(2)划定作业区域,设置安全警示标志,非作业人员不得入内。
(3)确保承台回填范围内压实度达到设计要求。
三、施工工艺1. 地基处理(1)清除箱梁下方范围内地面表层松散杂填土,对场地进行平整,平整完毕后进行碾压,压实度大于93%。
(2)地基施工完毕后,须对地基进行检测,必须在满足规范要求后才允许进行下一步的工序施工。
(3)场地采用路面排水,防止雨水对地基的影响。
2. 支架布置(1)支架采用满堂红法布置。
(2)测量放线:首先放出桥梁设计中心线的位置,然后根据支架布置图放出支架的横桥向间距,确保支撑架支设位置准确。
四、安全技术要求1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
2. 高空作业人员必须系好安全带,并配备安全绳。
3. 施工现场设置安全防护设施,如防护栏杆、安全网、扶梯等。
4. 施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。
5. 施工现场严禁使用不合格的施工材料、设备。
6. 施工过程中,严禁擅自更改施工方案,如需更改,必须经相关部门批准。
7. 施工现场严禁吸烟、使用明火,防止火灾事故发生。
8. 施工现场应设置消防器材,并确保其处于良好状态。
五、安全管理制度1. 施工单位应设立专门的安全领导小组,制定安全规章制度。
2. 专职安全员现场监督落实安全规章制度,确保各项制度得到有效执行。
3. 施工单位应定期开展安全检查,及时发现和消除安全隐患。
4. 施工单位应加强安全教育,提高施工人员的安全意识。
六、结束语支架现浇施工过程中,严格遵守安全技术要求,加强安全管理,确保施工安全。
全体施工人员要高度重视安全工作,共同努力,共创安全生产环境。
门式墩墩身施工技术交底
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接地端子与承台接地钢筋相搭接焊,搭接焊长度不小于10cm,焊缝厚度不小于4mm;接地端子外露2/3。
(2)墩底接地端子
墩底原地面以下0.2m处,靠近便道侧安装接地端子,焊接方法与墩顶相同,并在原地面以上0.3m处,用红油漆作接地端子标记。
1. 用全站仪在承台上放出墩柱四个角点,以控制立模位置;
距离(m)
序号
墩柱
营业线名称
距离(m)
1
46#左
电厂线
2.9
14
49#右
合武绕行上
3.8
2
合武绕行上
7.3
15
桃东上行
3.1
3
46#右
电厂线
3.2
16
50#左
桃东下行
5.4
4
47#左
桃东上行
4.7
17
50#右
合武绕行上
5.2
5
合武绕行上
2.9
18
桃东上行
2.9
6
47#右
电厂线
4.8
19
51#左
合武绕行下
6. 钢筋焊接必须在列车间隙时间内进行,严禁影响列车运营安全;
7. 钢筋安装应严格控制钢筋的垂直度,并通过支架上放样的点位对钢筋上部进行固定;
8. 钢筋加工允许偏差和检验方法以及钢筋安装、钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法分别见表5.2.3-1和表5.2.3-2所示。
表5.2.3-1 钢筋加工允许偏差和检验方法
1. 进场钢筋要有质量保证书,并按规范要求对原材进行抽检试验和焊接接头试验,确认合格后方可使用,钢筋表面应洁净、无损伤;
2. 焊工必须持有焊工证,在考核合格后方可上岗施焊;
桥梁现浇支架安全技术交底模板
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一、交底目的为确保桥梁现浇支架施工过程中的安全,预防事故发生,现将桥梁现浇支架施工的安全技术要求进行交底,请各施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 施工前准备(1)认真阅读施工图纸,了解支架的设计、构造、材料、施工工艺等。
(2)对支架施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。
(3)审查支架施工方案,确保方案符合安全技术要求。
2. 施工现场管理(1)施工现场应设置安全警示标志,明确警示内容。
(2)施工现场应保持整洁,严禁堆放杂物,确保施工通道畅通。
(3)施工现场应设置专人负责安全巡查,及时发现并处理安全隐患。
3. 支架材料与设备(1)支架材料应符合国家相关标准,不得使用不合格材料。
(2)支架设备应定期检查、保养,确保设备完好。
(3)支架设备应按照操作规程使用,严禁违规操作。
4. 支架搭设与拆除(1)支架搭设前,应检查基础承载力,确保基础稳固。
(2)支架搭设过程中,应严格按照设计要求进行,确保支架结构稳定。
(3)支架拆除时,应先检查支架稳定性,再进行拆除作业。
5. 安全防护措施(1)支架施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)施工现场应设置安全通道,确保人员疏散通道畅通。
(3)施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业。
(4)施工现场应设置消防设施,确保消防通道畅通。
6. 应急处理(1)发生安全事故时,立即启动应急预案,组织人员疏散。
(2)立即报告相关部门,配合事故调查。
(3)对事故原因进行分析,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底,确保掌握安全施工要点。
2. 施工过程中,严格遵守安全技术要求,确保施工安全。
3. 施工现场负责人应加强安全管理,及时发现并处理安全隐患。
4. 施工结束后,对支架进行验收,确保符合安全要求。
四、总结桥梁现浇支架施工是一项高风险作业,施工过程中必须高度重视安全工作。
通过本次安全技术交底,希望全体施工人员提高安全意识,严格遵守安全技术要求,确保桥梁现浇支架施工安全顺利进行。
现浇梁支架搭设安全技术交底
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4
第一部分 支架类型及组成
立杆
上碗扣 横杆接头
限位销 横杆
下碗扣
5
第一部分 支架类型及组成
可调底座:可调节高度的底座
可调托撑:插入立杆钢管顶部, 可调节高度的顶撑
6
第一部分 支架类型及组成
剪刀撑:在脚手架竖向或水平 方向成对设置的交叉斜杆。
7
目录页
Contents Page
③立杆上端包括可调螺杆 ,伸出顶层水平杆的长度 不应大于70cm;螺杆插 入立杆内的长度不得小于 15cm。
≤70CM ≥15CM
15
2.4 安装剪刀撑
① 支架高度大于4.8m时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平 剪刀撑的设置间距不应大于4.8m。 ② 在支架的四周及中间的纵、横向,由底至顶连续设置竖向剪刀撑,
6 应相互询问并确定后 才能进入下一层搭设
21
2.6 搭设过程安全注意事项
7
严禁跨坐在 钢管上休息
× 22
2.6 搭设过程安全注意事项
8、如果现场发现安全隐患,在确保安全的前 提下应及时进行排除,如不能及时排除,请及 时联系现场技术员或项目管理人员。
安全员:123456789 工区长:987654321
顺桥向剪刀撑数量不足 造成脚手架稳定性不足
27
第四部分 经验教训
李雷,安阳诚成劳务公司钢筋班长,负责马凳加工、现场钢筋绑扎作 业。在未接受技术交底、不清楚《钢筋施工方案》内容的情况下,盲目加工 制作马凳; 2015年2月6日,海淀区人民检察院以涉嫌重大责任事故罪批准 逮捕。
28
结语 四不伤害
不伤害自己 不被他人伤害 不伤害他人 保护他人不受伤害
现浇梁支架搭安全技术交底模板

一、交底目的为确保现浇梁支架搭设施工安全、顺利进行,提高施工人员的安全意识,特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与现浇梁支架搭设施工的施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工前准备(1)施工人员必须熟悉施工图纸,了解支架搭设的工艺流程和安全要求。
(2)施工前,应对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
(3)施工现场应设置明显的安全警示标志,非施工人员不得进入。
2. 施工现场布置(1)施工现场应平整、宽敞,保证施工车辆、设备、材料进出方便。
(2)施工现场应设置排水沟,防止雨水浸泡地基。
(3)施工现场应划定作业区,设置安全警示标志,非作业人员不得入内。
3. 支架材料及设备(1)支架材料应符合国家相关标准,质量必须合格。
(2)支架设备应齐全,性能良好,使用前应进行检查。
4. 支架搭设工艺(1)支架搭设前,应进行施工组织设计,明确搭设顺序、方法、安全措施等。
(2)支架搭设应严格按照施工图纸和规范要求进行,确保支架的稳定性和安全性。
(3)支架搭设过程中,应定期检查支架的受力情况,发现异常及时处理。
5. 支架拆除工艺(1)支架拆除应按照施工组织设计进行,确保拆除过程安全、有序。
(2)拆除过程中,应遵循自上而下、先主后次的顺序,不得强行拆除。
(3)拆除时,应注意防止支架构件坠落,确保下方人员安全。
6. 安全防护措施(1)施工现场应设置安全防护设施,如安全网、防护栏杆、警示标志等。
(2)施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(3)施工现场应定期进行安全检查,发现问题及时整改。
四、注意事项1. 施工人员必须严格遵守安全操作规程,不得违章作业。
2. 施工过程中,应密切注意支架的受力情况,发现异常及时报告。
3. 施工现场应保持整洁,不得堆放杂物,确保施工环境安全。
4. 施工人员应加强沟通,发现问题及时协商解决。
五、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底,确保理解并掌握安全操作规程。
现浇箱梁支架施工技术交底

现浇箱梁支架施工技术交底现浇施工即将大面积开工,支架是现浇梁的关键,现将支架施工进行交底,原则上按以下交底施工;若项目部的施工方案有所改动将另下技术交底,若作业队疑问提前提出,以便及时解决。
一、支架的施工第一跨采用满堂支架,地基不够宽的地方采用桩基础、临时墩、梁式支架,梁式支架顶与满堂支架的地基在同一平面上,搭设满堂支架.第2、3、4跨采用梁式与满堂支架组合支架,临时墩采用φ430*8mm钢管。
1、满堂支架原地基的承载力不满足要求,需进行地基处理,采用石碴分层填筑碾压,压实度不小于96%。
上面采用C20砼作条形基础,其尺寸为25cm*15cm,在右侧设纵向排水沟,其尺寸为40cm*30cm,碗扣式支架间距为60*90*120cm,地基不够宽的地方沿桥面方向设置2排桩,沿桥的纵向设置2排桩,(不包括1#墩大里程方向的桩基),其桩基直径为1。
2m,临时墩采用用φ430*8mm钢管,靠桥面中心线的一侧采用条形基础,其基础顶面宽为50cm,基底落在持力层上,底宽度为80cm~90cm,采用C25的钢筋砼,构造筋采用Φ20,箍筋采用φ8的钢筋,详见钢筋布置图1,下承重梁采用40#工字钢,纵向梁采用双排单层贝雷梁,分配梁采用20#工字钢。
工字钢上为满堂支架,顶托上放纵向12#槽钢、槽钢上横向放10cm*10cm的方木间距为25cm,方木上方18mm的竹胶板.2、贝雷支架第2、3、4跨采用贝雷支架,每跨三排临时墩第一排临时支墩中心距墩柱中心1.5米,第二排设置在跨中,第三排设置在距墩柱中心小里程方向1.5米。
第二跨第一排设置6根临时支墩,其间距为2.6米,第二排设置7根临时墩,其间距为2。
17米,第三排设置6根临时墩其间距为2。
4米;第三跨的第一排设置6根临时墩,其间距为2.4米;第二排设置6根临时墩其间距为2。
2米,第三排设置5根临时墩,其间距为2。
6米;第四跨的第一排设置5根临时墩,其间距为2.6米,第二排设置6根临时支墩,其间距为2.0米,第三排设置5根临时支墩,其间距为2。
桥梁现浇支架安全技术交底模板

一、交底目的为确保桥梁现浇支架施工过程中的安全,提高施工质量,现将桥梁现浇支架安全技术交底如下,请各参建单位认真执行。
二、交底内容1. 施工准备(1)施工前,应进行现场勘查,了解地质、水文、地形等条件,确保施工安全。
(2)施工人员必须经过专业培训,取得上岗证,熟悉施工工艺和安全操作规程。
(3)施工前,应对支架材料进行检验,确保材料质量符合要求。
2. 施工过程(1)支架基础处理支架基础应进行夯实、平整,确保承载力满足要求。
基础处理完毕后,应对支架基础进行检测,合格后方可进行支架搭设。
(2)支架搭设支架搭设应严格按照施工图纸和规范要求进行,确保支架稳定性。
搭设过程中,应遵循以下原则:①支架立杆应垂直,横杆水平,确保支架整体稳定性。
②节点连接应牢固可靠,防止因连接不良导致支架变形或垮塌。
③支架应留有足够的预拱度,防止因温度、荷载等因素导致支架变形。
④支架应设置足够的支撑,确保支架在施工过程中不会发生倾斜或变形。
(3)施工安全措施①施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
②施工区域应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
③施工过程中,应加强对支架的观测,发现异常情况及时处理。
④施工人员不得在支架上行走、堆放材料,防止支架变形或垮塌。
3. 施工结束(1)施工结束后,应对支架进行拆除,拆除过程中应遵循以下原则:①拆除顺序应从上往下,逐层拆除。
②拆除过程中,应确保支架稳定性,防止因拆除不当导致支架变形或垮塌。
③拆除后的支架材料应分类堆放,便于回收利用。
(2)拆除后的支架基础应进行恢复,确保场地平整。
三、交底要求1. 各参建单位应严格按照本交底内容执行,确保桥梁现浇支架施工安全。
2. 施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,及时整改。
3. 施工人员应加强安全意识,提高安全操作技能,确保自身和他人的生命财产安全。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
四、附则1. 本交底自发布之日起实施。
现浇墩台安全技术交底模板

一、交底目的为确保现浇墩台施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识,现将现浇墩台施工的安全技术要求进行交底。
二、施工前准备1. 人员培训:所有参与现浇墩台施工的人员必须经过专业培训,了解施工工艺和安全操作规程,并取得相应操作资格证书。
2. 材料设备检查:施工前,应对所有材料、设备进行检查,确保其符合设计要求和安全标准。
3. 施工方案:编制详细的施工方案,明确施工流程、安全措施和应急处理预案。
三、施工过程安全措施1. 人员安全:- 所有人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全带,并配备安全绳。
- 施工现场不得穿拖鞋、高跟鞋等易滑鞋具。
2. 机械设备安全:- 起重机械、模板支撑系统等必须符合设计要求,并定期进行检查和维护。
- 使用吊装设备时,必须由专人操作,并配备指挥人员。
3. 施工环境安全:- 施工场地应平整,排水系统畅通,防止积水。
- 施工现场应设置警示标志,确保人员通行安全。
4. 模板支撑系统:- 模板内外均应安设稳固的支撑,落地处要加设垫木,并有防支点滑动措施。
- 模板拆除时,应按照顺序进行,严禁擅自拆除支撑。
5. 混凝土浇筑:- 使用吊斗进行混凝土灌注时,应确保吊斗稳定,防止坠落。
- 浇筑过程中,应控制浇筑速度,防止模板变形。
四、特殊作业安全措施1. 高空作业:- 搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。
- 脚手架必须是独立体系,不得与模板连接。
2. 钢筋施工:- 钢筋绑扎时,应确保绑扎牢固,防止钢筋滑落。
- 钢筋切割、焊接等操作,应严格遵守安全规程。
3. 爆破作业:- 爆破作业必须按照设计方案进行,并采取相应的安全措施。
- 爆破后,应立即进行安全检查,确保无安全隐患。
五、应急处理1. 事故报告:发生安全事故时,应立即停止施工,及时上报,并采取相应措施进行处理。
2. 人员急救:施工现场应配备急救箱,并确保相关人员掌握急救知识。
3. 现场清理:事故发生后,应及时清理现场,防止事故扩大。
XX线特大桥门式墩现浇支架施工技术交底

XX特大桥门式墩
现浇支架施工技术交底
单位:编号:—
主持负责人:
交底会议日期:年月日
交底对象:项目部施工管理人员及现浇支架施工人员(详见签到表)
技术交底主要内容:
交底内容为XX双线特大桥门式墩现浇支架施工
1、工程概况
XX双线特大桥门式墩承台结构尺寸为6。5×6.5×3m,墩身为2。8×3m等截面圆倒角实体墩。帽梁中间段截面高度为3。05m,宽3m,与墩身连接处有1×1m倒角,帽梁现浇段净跨度为18m,现浇段梁重约为4722kN.
模板安装顺序及总体方案
底模安装:
(1)按底模高程,从一端开始依次铺设各块竹胶模板,且根据底板宽度按“先大后小”的原则进行。标准大小的竹胶模板应连接在一起铺设,且模板接缝要成一条线;在边角处,根据尺寸大小采用小块模板镶嵌。
(2)根据底模高程,计算及测量放样出各块模板所在位置的坐标及高程,并用支架顶托进行调整.
现浇梁盘扣式支架安装施工技术交底(图文并茂)

支架现浇梁支架安装施工技术交底1.交底范围本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架安装施工技术交底。
2.施工准备(1)墩柱系梁浇注完成,墩顶标高确定。
并经过监理单位复核,是否与设计图纸及加工配料单相同。
(2)现浇支架搭设场地处理平整、坚实,承载力满足设计及规范要求,同时做好地面的排水处理,设置排水沟。
(3)搭设人员必须经过专业技术培训和专业考试合格后,持证上岗。
(4)进入施工现场的钢管支架及构配件质量经检验合格,构配件应按品种、规格分类堆码,并标挂数量规格铭牌备用。
构配件堆放场地应排水畅通、无积水。
3.工艺流程图4.施工步骤施工步骤一:测量放样、支架布设(1)支架高度测量:支架搭设前首先进行支架高度计算,搭设高度= 同断面箱梁底板高程- 现场实测地基基础高程(支架搭设平均高16m)。
(2)施工范围放线:放出现浇箱梁投影面积,由此确定支架搭设作业范围。
(3)支架布设:①根据箱梁的单位面积平均重量, 以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。
当步距为0.6m时,竖杆允许荷载为40KN/根;步距为1.2m 时,允许荷载为30KN/根;步距为1.8m 时,允许荷载为25KN/根;步距为2.4m 时,允许荷载为20kN/ 根。
②支架搭设采用承插型盘扣式钢管支架,支架布设根据已审核通过的专项施工方案验算结果布置,纵向间距按1.2m 布置,横向间距按0.9m 布置,腹板位置加密至0.6m 布置,水平杆按照1.2m 布置。
(4)支架定位放线:按照支架布设间距放出可调底座准确位置,带线尺量做好标记。
交底人:复核人:交底接收人:操作要点:模板支架布设施工前应根据施工对象情况、地基承载力、搭设高度,编制专项施工方案,经审核批准后实施。
质量标准:纵向间距按1.2m 布置,横向间距按0.9m布置,腹板位置加密至0.6m 布置,水平杆按照1.2m 布置。
施工步骤二:支架主体搭设(1)底座安装:依照放样尺寸,摆放可调底座。
(2)调整可调底座螺母:调整可调底座螺母,使调螺母在同一水平面上。
现浇箱梁模板与支架施工技术交底

现浇箱梁模板与支架施工技术交底1 支架1.1基础处理可采用碎石土回填、整平、压实的方法对地基进行加固处理,若地基松软,在经过回填处理后,可以再浇注一层厚15~20cmC15砼硬化,然后上覆彩条布防水。
处理后的地基面要形成2~4%左右排水横坡(单面坡或双面坡),并于支架范围外两侧顺桥向开设沟槽,以利排水。
1.2架设支架采用满布式碗扣支架。
支架在搭设前,必须挂好每孔的纵向中心线,沿中心线向两侧对称搭设支架。
为增强支架体系的整体稳定性,顺桥向需每4.5m设1道通长剪刀撑、横桥向每隔3跨设1道剪刀撑。
剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处,转扣设臵数量按大于85%控制,杆件的相互连接必须紧密。
最后按作业要求设臵防护栏及连接、加固杆件。
可调顶托调整高度严格控制在30cm以内,以确保架子顶自由端的稳定。
每联支架搭设至下一联邻近孔的L/5处或设计规定的部位。
底托安放时必须用硬木楔垫平,以保证立杆的垂直度。
考虑到浇注顶板砼时需留设施工平台、过道,支架在搭设时要有一排延伸到翼缘板的外侧,并保证翼缘板下横桥向有2~3排支撑。
待底模面板全部铺设完毕后,通过上顶托精准调整底模面板至设计标高,同时保证每个顶托与垫木顶紧、受力;当垫木与顶托之间有缝隙时,要用硬木楔楔紧垫木与顶托之间的缝隙。
支架纵横向每隔六米设臵一道剪刀撑,以提高支架的刚度和稳定性;必须设臵纵、横向扫地杆,扫地杆应固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
1.3支架预压1.3.1支架预压是为了消除支架和地基的非弹性变形并预留支架的弹性变形量。
预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定,以支架不再出现沉降为度,一般要求预压时间为2~3d。
支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素:δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1——箱梁自重产生的弹性变形量;δ2——支架弹性压缩量;δ3——支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量;δ4——支架基础地基的弹性压缩量;δ5——支架基础地基的非弹性压缩量。
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钢筋安装允许偏差和检验方法:
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
6
模板安装顺序及总体方案
底模安装:
(1)按底模高程,从一端开始依次铺设各块竹胶模板,且根据底板宽度按“先大后小”的原则进行。标准大小的竹胶模板应连接在一起铺设,且模板接缝要成一条线;在边角处,根据尺寸大小采用小块模板镶嵌。
(2)根据底模高程,计算及测量放样出各块模板所在位置的坐标及高程,并用支架顶托进行调整。
5、支架上必须设置牢靠的人行通道,支架下方须按要求设置安全网。
6、作业时严禁嬉戏打闹,严禁酒后作业。
7、底模及外侧模模板质量要严格控制,确保梁体外观质量不受影响,板缝之间用腻子粉刮涂填充。
8、交验前必须提前对顶托及支架进行全面自检确保支架安全。
3、模板安装技术交底
门式墩帽梁的外侧模、底模均采用木模板,面板采用14mm厚的高强度竹胶合板。底模小肋为(10cm*12cm)加劲方木,侧模小肋为(8cm*10cm)加劲木方,方木后设置管架背带。
(3)底模安装要平整,接缝必须设置于方木上方,以防止错台。
(4)模板拼装缝隙要进行处理,采用腻子嵌补后,接缝处贴胶带。
侧模安装
(1)两侧侧模模均从一端开始,依次沿底模安装各块侧模,并且每块模板精确调整到位及抄垫固定好后,开始安装下一块模板。
(2)两侧外侧模板间设置拉杆,并支撑固定。
(3)处理好外模拼装缝隙,防止错台和漏浆;模板缝控制在1mm以下,并采用腻子填塞刮平后,贴胶带处理。
6、混凝土浇筑技术交底:
(1)混凝土入模过程中,应随时保护管道不被压扁。
(2)浇筑混凝土时,封头模板应牢固,固定锚垫板的螺栓不得松动,以防止锚垫板位移和倾斜。管道两侧宜对称下料和振捣。防止管道变形和移动,锚后混凝土要加强插捣和振捣,防止锚垫板附近出现空洞。
(3)混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。
(4)振捣是浇筑混凝土质量的关键工序,分工明确,定岗定职,责任到人。振捣注意事项:
端头模板安装:
(1)帽梁端头模板采用竹胶模板,安装前应据结构尺寸进行加工。
(2)端头模板处应准确放样出预应力束锚垫板的位置,固定好锚垫板的位置和角度。端头模板可设置拉杆进行加固。
(3)模板安装时要注意以下事项:
a严格控制模板面清洁。保证模板表面无任何杂物或污点。
b模板标高、位置要准确,支撑要牢固。要严格控制模板的标高及位置,各部位模板安装完后要及时进行复核。
预应力筋孔道的位置及材质应符合设计要求,并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密不易变形,确保其定位准确,管节连结平顺,当管道与普通钢筋发生冲突时,原则上保持预应力管道不动,对普通钢筋进行局部调整。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。孔道成型后应对孔道进行检查,发现孔道阻塞或残留物应及时处理。保证管道畅通的措施:
d混凝土浇筑完毕初凝后,对已安装衬管的孔道必须立即拔出衬管,对已装入钢绞线的管道必须来回抽动钢绞线,防止因漏浆堵塞管道。
张拉端安装
(1)螺旋筋长度尺寸要准确,位置及方向要安装正确。螺旋筋端头须与锚垫板密贴、顶死。
(2)预应力锚头下的锚垫板预埋时必须与预埋管道相垂直。波纹管直接套入与其直径相配套的锚垫板喇叭管内,波纹管端头不能越过喇叭管压浆孔的内孔,安装完成后要逐根检查张拉端和锚固端有否造成进浆可能,并采用相应处理措施。
贝雷梁在横断面内5片一组,共布置三组,贝雷梁间距均为0.225m。贝雷梁立柱中心与分配梁F2中心不在同一位置时,需在贝雷梁支撑点处设置加强立柱,加强立柱采用2[10两端磨光,与贝雷梁上下弦杆顶紧。贝雷梁安装前测量组应在分配梁上放出中心线,现场技术人员根据测量组放出的中线量测出每组贝雷梁的中心线,并根据中心线安装贝雷梁。贝雷梁上横向设置I14分配梁,间距750mm。贝雷梁安装到位后须用限位角钢(∠100×50×6角钢)将F2两端贝雷梁与分配梁F2之间卡牢,防止贝雷梁在横桥向滑动,且采用槽20型钢在横桥向将贝雷梁穿连成整体,用“U”型螺栓卡牢,以增强支架的整体稳定性。
①在混凝土浇筑前,在振动棒上做出振动棒到底板的标记,且在每层混凝土浇筑完成后,重新做出标记,保证振动棒进入前一层混凝5~10cm。
②灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析,腹板砼流动超过1.5m时必须移动泵管。
③混凝土应分层灌注,分层厚度为40cm,每层的接头应相互错开。振动棒不得紧靠模板,至少距离模板5~10cm。
钢筋保护层厚度与设计值偏差
+10,0
尺量两端、中间各2处
5、预应力管道及预应力筋安装技术交底:
预应力管道采用内径100mm的塑料波纹管,预应力筋采用φ15.24/fpk=1860Mpa钢绞线。按设计图要求的位置,先绑扎纵向预应力束管道定位筋,然后安装管道及钢绞线。管道要平顺,波纹管接长采用外套接头方式,即将一节长度250mm,大一号规格(内径增减5mm为一号)的波纹管旋在要套接的波纹管上,将另一根需要连接的波纹管与之对齐,再将接头波纹管回旋至对齐波纹管端,各套上125mm长度,两头均用胶布贴封,保证接缝完好,防止管道漏浆。定位钢筋要编号,其焊接位置由管道坐标计算而定;沿纵向每隔0.5m加设一道定位钢筋,在管道弯折控制点处定位筋应做加密处理,以确保管道位置准确,不移位、不变形,另外按要求安装排气孔和压浆管。
分配梁F1(工14型钢)与贝雷梁之间用“U”型螺栓卡牢,螺栓间距现场根据钢管脚手架布置调整。
支架搭设采用扣件式φ48×3.5mm脚手架搭设。钢管脚手架为帽梁模板的支撑构件。钢管脚手架立杆在顺桥向布置间距为0.75m,在横桥向布置间距为0.22m,钢管脚手架立杆必须立在底模分配梁(I14型钢)中线上,扫地杆距底面小于20cm,横杆步距为50cm,钢管脚手架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距不大于4.5m;剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°~60°之间,斜杆每步与立杆扣接。支架顶设置10*12cm横桥向小肋(立放),其上为14mm厚竹胶板做为底模板。为便于脱模和拆除支架,在钢管脚手架顶部设置可调托座,托座调节范围为0~300mm。侧模采用14mm厚竹胶板,侧模外侧采用8*10cm方木(立放)按25cm中心距均匀布置。方木外侧采用双根φ48×3.5mm钢管作为背带,背带中心间距为60cm。拉杆采用不小于Φ12钢筋,间距0.50cm,两头车丝,采用双螺帽固定,防止螺帽因振动松脱。
支架采用钢管桩贝雷梁的结构形式,钢管桩规格为φ600×8mm,直接支撑在承台上,一个承台上布置三根钢管桩,钢管桩布置间距为1.4m,钢管在加工厂加工成形。φ600×8mm钢管桩顶布置横向分配梁F2,分配梁F2采用2HN500×200型钢,分配梁F2上面布置贝雷梁,支架横断面上贝雷梁5片一组,共布置三组,贝雷梁间距均为0.225m。贝雷梁立柱中心与分配梁F2中心不在同一位置时,需在贝雷梁支撑点处设置加强立柱。贝雷梁上均布分配梁F1, 分配梁F1采用I14,间距为0.75m,分配梁F1布置在贝雷片节点位置处,帽梁靠近墩身倒角位置处需增加分配梁F1数量。在分配梁F1上搭设钢管脚手架用于支撑底模,钢管脚手架规格为φ48×3.5mm。底模系统采用木模,面板采用14mm厚竹胶板(Ⅰ类),小肋采用100×120方木(A-4级落叶松)。钢管桩通过抱箍与墩身连成整体以增加整体稳定性。
2.2、依次拼装分配梁F2、贝雷梁、分配梁F1、钢管脚手架,安装模板。
分配梁F2采用两根HN500×200型钢一组,型钢之间采用L=200mm,e=400mm的断续角焊缝连接,焊脚尺寸hf=8mm;分配梁与分配梁加劲板之间的连接均采用焊脚尺寸hf=6mm连续角焊缝焊接。桩顶分配梁F2与桩头结构之间焊接牢固,焊缝高度hf=8mm,连续角焊缝,满焊,确保焊缝质量满足要求。
注意事项:
1、支架安装直接影响到结构受力,因此支架所采用的材料型号、数量、间距等必须严格按照图纸施工,确保支架安全。
2、如现场有不明事项或需改动的地方请及时跟现场技术员联系,严禁私自更改。
3、所用材料(特别是方木及竹胶板)必须符合质量要求,严禁使用破损,变形的材料。
4、支架施工属于高空作业,施工时必须穿戴好安全用品,如安全帽、安全带等。
④在梁体混凝土灌注过程中,应指定专人值班检查模板及支架连接部位,如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧,漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有移位,及时调整保证位置正确。
⑤混凝土灌注入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行;混凝土振动时间,应以表面翻浆、没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查,振捣应定人定点分片包干、责任到人;操作插入式振动器时宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm),每点振动时间约20s~30s,振动时振动棒上下略为抽动;桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅,因此除应按规定进行振动外,还必须执行两次以上的收浆抹平,以防收缩裂纹和不平整。砼面一经收浆抹面初凝前不得践踏。
a严格按管道安装操作工艺要求施工。
b钢筋绑扎和管道安装完成后,对管道进行二次全面检查,管道背面目视不到的地方,利用镜子的反光进行检查,破损较大部位必须切除损坏段重新接好后安装。小破损处,用胶带绑贴。
c钢筋绑扎和管道安装完成后,立即设置脚手板,不使检查人员和施工操作人员在钢筋和管道上踩踏,以防管道碰坏和压扁及变形。
2、现浇支架安装技术交底:
2.1、拼装钢管桩及横向连接系,安装抱架,穿对拉杆。
钢管桩施工必须保证焊缝质量,焊接前应使用线锤严格控制垂直度及桩顶标高,钢管桩须采用抱架与墩身连为整体,采用φ25mmⅡ级钢筋对拉,抱架对拉杆孔位垂直高度现场可根据墩身模板拉杆孔位进行调整,尽量使上下对拉杆孔位靠近桩头和靠近承台,抱箍与墩身之间需采取抄垫措施并保证抱架的水平,防止抱架受扭,并施加10kN的预紧力。钢管连接系必须按照其与钢管桩相贯线切割、下料、焊接,焊脚尺寸hf=8mm,连续角焊缝、满焊,保证焊缝质量。桩头、桩脚焊接顺序:先将构件采用焊脚尺寸hf=10mm的连续焊缝焊接成十字板,然后在钢管桩上开400×12mm的槽口,安放已焊好的十字板,调整到位后,将其与钢管桩之间采用焊脚尺寸hf=10mm的双面角焊缝焊接,最后焊接加劲板,加劲板与其他构件之间采用焊脚尺寸hf=6mm的连续角焊缝焊接。