燃气轮机压缩机组在西气东输管道上的应用
分布式燃气热电联产在“西气东输”市场中的应用下
分布式燃气热电联产在“西气东输”市场中的应用（下）二、微型燃气轮机：这里主要是指25-300kW采用轴流技术的燃气轮机，标志性厂家主要是英国宝曼（Bowman）公司TG系列微燃机和美国卡伯斯通（Capstone）公司的产品等。
基本原理是通过一个精密铸造的叶轮和永磁发电机转子连接的转子的高速旋转，叶轮一侧为压缩机，另一侧为燃烧室和动力叶片，来带动发电机发电。
转子的速度为每分钟15-6万转，为了减少阻力，转子是浮在空气轴衬上运行。
微燃机是一种典型的用户能源系统，可以为楼宇和小型工厂项目提供现场电力、热力、制冷能源，燃料使用天然气、煤制气、LPG和柴油。
微燃机是一种现场能源系统，采用了无人职守的智能化自动控制技术，晶体变频控制技术，可以自动跟踪频率调节，保证了安全运行。
回热器为选装设备，回热循环发电效率为25-28%，但排烟温度降低到300℃以下，热电综合效率75%左右。
不使用回热器发电效率14-16%左右，排烟温度降低到600℃以上，热电综合效率85%。
宝曼公司一项特殊设计，将回热器增加了自动调节功能，控制空气回热交换量，以适应热量需求的变化，解决了用户的调节问题。
微燃机在小型燃气锅炉、直燃机中可以代替燃烧器，也可以直接用于工业炉窑、烘干、加热、给水加温等工艺流程中。
可以单独运行，也可多台联合运行。
与远大余热溴化锂空调联合循环的微燃机系统已经在美国投入运行，非常使用与楼宇热电冷项目。
宝曼微燃机 Bowman TG80 CHP 经济性比较分析设备%回热循环前置循环燃气锅炉(比较) 系统供热出力KW(th)150420420小时供暖量（冷）Cal/M2/hr43（56）43（56）43（56）设备供暖面积M2。
西气东输管道低排放燃气轮机运行
Voa*33 No*4Dec. , 2020第33卷第4期2020年12月《燃气轮机技术》GAS TURBINE TECHNOLOGY 西气东输管道低排放燃气轮机运行郭冈U 1,李昊2,肖彦军2（1.中国石油西气东输管道公司压缩机管理处，上海 200122；2.中国石油西气东输管道公司银川管理处，银川 750000）摘 要:西气东输中靖联络管道的盐池站采用了干式低排放（do low emiswon , DLE ）燃气轮机。
DLE 机组在燃烧系统设计上较常规排放机组进行了改进，通过燃料预混贫燃，控制燃烧室燃烧温度，将排放中NO ”的含 量维持在较低水平，但若控制不当,容易出现脉动、振荡和噪声，造成火焰筒、过渡段、透平热通道等部件的损伤。
本文介绍了西气东输盐池站燃气轮机的DLE 技术，同时针对DLE 机组的运行管理也提出了一些建议，供参考借鉴。
关 键 词:管道燃气轮机;DLE 技术;运行管理中图分类号:TK477 文献标志码:B 文章编号:1009-2889（2020）04-0062-041概况由于常规排放燃气轮机尾气中的污染物含量不能满足环境保护要求，西气东输三线中靖联络线盐 池压气站燃驱压缩机组专门采用了 DLE 技术燃气 轮机驱动。
西门子公司中标并供给了三台RB211- 24G 型低排放燃驱压缩机组（西门子公司在2017年收购了原罗罗能源有限公司，其配套燃气轮机仍然 是原罗罗公司生产制造），三台机组于2018年12月正式投入生产运行。
西气东输天然气管道有了 DLE 低排放技术燃气轮机的应用，也是截至目前西气东输管道系统仅有的三台低排放燃气轮机。
2燃气轮机排放要求在燃气轮机运行过程中，燃料气、空气中的氮气 与空气中的氧气会在燃烧室内部高温作用下发生化学反应而产生氮氧化物（NO ”）和一氧化碳（CO ），因 此,燃气轮机排放尾气中就含有较多的NO ”和CO 。
NO ”排放到大气中，容易产生酸雨、雾霾、光化学污染、地表水的酸化等增加水体毒素含量;C0排放到 空气中，容易被人体吸入中毒。
浅谈燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的重要作用
浅谈燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的重要作用天然气作为一种清洁、高效、低碳的能源，在全球范围内得到广泛的应用。
随着天然气需求的不断增长，对管道输送能力的要求也越来越高。
燃气驱动压缩机作为管道输送系统中的核心设备，在保障天然气输送能力和安全稳定方面发挥着重要作用。
本文将围绕燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的应用及其重要作用进行探讨。
燃气驱动压缩机的应用燃气驱动压缩机是一种以燃气为动力源的压缩机，通常由燃气轮机和离心压缩机组成。
该种压缩机具有压缩比高、体积小、维护便捷、运行稳定等特点，广泛应用于天然气运输、储气等领域。
作为天然气管道输送系统中的核心设备，燃气驱动压缩机主要用于实现天然气的压力增压。
在天然气从钻井现场（或天然气田）采集后，需要进行输送至目的地。
由于天然气具有比较高的液化点和汽化点，需要在整个输送过程中保持一定的压力，以保证天然气能够稳定地输送到目的地。
在天然气管道输送系统中，通常会通过一段一段的管道将天然气输送到目的地。
由于管道长度的限制，天然气输送过程中存在一定的压力损失。
因此，需要在适当的位置设置一定数量的燃气驱动压缩机，在有效地提高管道压力的同时，确保了天然气输送能力的稳定性和可靠性。
燃气驱动压缩机的重要作用燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的重要作用主要体现在以下几个方面：1. 保证天然气输送能力天然气储量丰富，但由于产地分布的不均，需要进行优先输送，同时面对天然气的使用和需求，对输送能力的要求也越来越高。
燃气驱动压缩机的应用可以实现对天然气输送能力的有效提升，保障了天然气在输送过程中的稳定性和可靠性。
2. 实现天然气跨越远距离输送天然气管道输送需要跨越一定的距离，由于管道长度的限制，天然气在输送过程中会出现一定的压力损失。
燃气驱动压缩机的应用可以将天然气的压力提高，在一定程度上弥补了压力损失，实现了天然气的远距离输送。
3. 保障天然气输送的安全性在天然气管道输送中，燃气驱动压缩机的应用不仅可以提高天然气的输送能力，还有利于管道系统的运行安全。
西气东输管道燃驱压缩机组节能改造的实施与效果
西气东输管道燃驱压缩机组节能改造的实施与效果郭刚;高仕玉;卜乾【摘要】压缩机组是西气东输天然气管道的主要能耗设备,其能耗约占管输能耗的90%以上.特别是双机或多机并列运行压气站的燃驱压缩机组,无论是单机运行还是双机运行,双机站的压缩机组几乎全年都处于低效运行状态.盐池站作为西气东输一线最后一个"2+1"(2用1备)压气站,机组低效运行尤为突出.多年来,西气东输管道公司一直致力于压缩机组改造的研究,截止到2015年完成了盐池站2#机组的试点改造,经过2016年整年的实际运行验证,改造后的机组运行效率得到了大幅度提升,实现了燃驱压缩机组的高效运行.本文将对改造的实施和效果进行介绍,供参考.【期刊名称】《燃气轮机技术》【年(卷),期】2017(030)002【总页数】4页(P64-67)【关键词】燃驱压缩机组;节能改造;实施;评估【作者】郭刚;高仕玉;卜乾【作者单位】中国石油西气东输管道公司压缩机管理处,上海 200122;中国石油西气东输管道公司压缩机管理处,上海 200122;中国石油西气东输管道公司银川管理处, 银川 750000【正文语种】中文【中图分类】TK477压缩机组作为长输天然气管道的主要能耗设备，其能耗约占天然气管道总能耗的90%。
综合分析多年来管道压缩机组实际运行数据，西气东输一线天然气管道的双机或多机并列运行压气站机组的运行效率都比较低，特别是“2+1”燃驱压缩机组尤为突出。
单机运行时，燃气轮机负荷高，热效率高，但离心压缩机组的效率很低；双机或多机并列运行时，离心压缩机效率高，但燃气轮机负荷低，热效率低。
因此，对于西气东输一线天然气管道的“2+1”燃驱压气站来说，无论是多机并列运行还是单机运行，压气站机组的综合运行效率都很低。
盐池站是西气东输一线10座“2+1”压气站中的最后一座，配置的是三台燃气轮机驱动的离心压缩机组。
西气东输管道的最大设计进气量5.14×107 m3/d(标准状况下，下同)，经过沿途燃气轮机的燃料消耗，到达盐池站实际上已低于4.9×107 m3/d，单台燃气轮机的输出功率在夏季不能满足要求，所以采用了“2+1”运行模式。
天然气管道输送中燃驱压缩机技术的应用与发展
天然气管道输送中燃驱压缩机技术的应用与发展庞树红;钟帅帅【摘要】The advancement of modern science and technology has promoted the development of global gas pipeline transportation. In the transportation process,various complicated technical equipments need to be applied.At the same time,with the increase in the requirements for the networking of natural gas pipeline gas transmission systems,technologies such as underground gas storages are increasingly being used in natural gas pipeline transportation.%现代科学技术的进步推动了全球天然气管道输送的发展,在输送过程中,需要运用各种复杂的技术设备.同时,伴随着天然气管道输气系统网络化要求的提高,地下储气库等技术被越来越广泛地运用在天然气管道运输中.【期刊名称】《化工设计通讯》【年(卷),期】2018(044)006【总页数】1页(P65)【关键词】天然气;管道输送;压缩机技术【作者】庞树红;钟帅帅【作者单位】中石油管道有限责任公司西气东输分公司,上海 200120;中石油管道有限责任公司西气东输分公司,上海 200120【正文语种】中文【中图分类】TB657.21 天然气管道压气站的发展现状随着世界经济全球化的发展，当今世界天然气管道运输趋向洲计划、多国化和全球化的特点发展。
需求和发展的不断上升使天然气的消费市场逐渐扩大，产量和贸易量也快速增长。
浅谈我国主要天然气长输管线压缩机使用情况
往复压缩机
AP I618 (Recip rocating Comp ressors for Petroleum, Chem ical, and Gas Industry Services)
压缩机性能测试
压缩机组维护保养规定 压气站润滑油管理规定 压缩机组运行紧急方案
ASME PTC10 ( Performance Test Code on Comp ressors and Exhausters)
3 压缩机维护保养
压气站压缩机的维护保养标准主要是根据压缩 62
图 1 压缩机监控数据采集点
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0. 5～8
2
出口压力 ,MPa
< 16
3
进口温度 , ℃
< 40
4
流量 ,万 m3 /D
14. 4～108
5
压缩机转速 , r/m in
3000 ～8000
і 2 ࣘཌႋཅᅟ - CDP416ྏ෪ࠏᄎྛ༢ҕඔ
序号
参数
参数范围
1
进口压力 ,MPa
3 ～6
2
出口压力 ,MPa
< 6. 4
3
进口温度 , ℃
要从事管道施工设备设计工作 。
(上接第 60页 ) (1)降低涡旋压缩机的加工成本 ,主要是涡旋 盘的加工 。即寻找具有良好性能的型线 ,涡旋压缩 机的设计研究建立在提高涡旋压缩机整机特性基础 上对表征涡旋型线本质特征的涡旋型线的形函数本 身 - 通用涡旋型线进行多学科协同优化设计研究 。
变频高速电机驱动压缩机在西气东输的运用
Ｋｅ ｒ ｓ Ｉｏ ａ ｉ ｎ ｔａ ｓ ｏ ｍｅ ； ｒ ｑ ｅ ｃ ｏ ｖ ｒｅ ； ａ ｍｏ ｉ ｉ ｅ ｉ ｇ ｄ ｖ ｃ ； ｙ ｃ ｒ ｎ ｕ ｔ ｒ ｏ — ｙｗｏ ｄ ：ｓ ｌｔｏ ｒ ｎ ｆ ｒ ｒ ｆｅ ｕ ｎ ｙ ｃ ｎ ｅ ｔ ｒ ｈ ｒ ｎ ｃ ｆ ｔ ｒｎ ｅ ｉｅ ｓ ｎ ｈ ｏ ｏ ｓ ｍｏ ｏ ；ｃ ｎ ｌ
ｓ ｒ ｔｏ ｏｐ ｒ ｔｏ ｔ ｕｃ ｉｎ； ｅ ａ ｉｎ
１ 引 言
西气东 输管 道 工程 是 国家 重 点 工 程 ， 是 西 也 部 大开 发 的标志性 工 程 ， 中石 油承 建运 营 ， 由 承担 着 将新 疆 的天然 气输 送到 华东 、 华北 、 中等 广大 华 地 区 。它 的建设 ， 为西 部 大 开 发 和促 进 我 国能 源
经验借鉴。
关 键 词 ： 离变 压 器 ； 频 器 ； 波 滤 波装 置 ； 步 电机 ； 设 ； 行 隔 变 谐 同 建 运
中图 分 类 号 ： Ｐ ７ Ｔ ２６
文 献 标识 码 ： Ａ
Ｃｏ ｐ ｅ ｓ ｒ ｉ ｅ ｙ Ｈ ｉｈ—ｐｅ ｄ Ｖａ ｉ ｂ ｅ Ｆｒ ｑｕ ｎ ｙ ｍ ｒ ｓ ｏ ｓＤｒ ｖ ｎ ｂ ｇ ｓ ｅ ｒ ａ ｌ ｅ ｅ ｃ Ｍ ｏｔ ｒ ｅ ｔｔ ｅ ｔ —Ｅａ ｔＧａ ｐｅｉ ｏ ｓ Ｕｓ ｄ ａ ｈｅ Ｗ ｓ 。 — ｓ ｓ Ｐｉ ｌｎｅ
ｈｇｈ— ｐ ｅ ｏｔ ｒ ｎ ｈ ｅ ｔ— ｅ ｓ ｓ ｐｉ ｌ ｉ ｓ ｅ ｄ ｍ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｗ ｓ ａ ｔ ｇａ ｐｅｉ ｗａｓ ｉ ｒ ｄｕ ｅ ｎｅ ｎｔ ｏ ｃ ｄ． Ｔｈｅ ａｎ ｕｒ ｓ ｆ ｔ ｓ ｖｃ ｓ ａｒ ｔ ｍ ｉ ｐ ｐｏ ｅ ｏ ｈｅ ｅ ｄｅ ｉｅ ｅ Ｏ ｄｒｖ ｏ ｐｒ ｓ ｏｒ ｓｎｇ ｖａ ｉ ｂ ｅ ｆｅ ｕｅ ｙ ｍｏｔ Ｏ ｒ ｉｅ ｐ ｅ ｓ ｅ ｏｆｌ ｎｇ ｄｉｔ ｎｃ ａ ｕ ａｌｇａ ｒ ｎｓ ｒ ａ ｉ ｉ ｅ ｃ ｍ ｅ ｓ ｓ ｕ ｉ ｒａ ｌ ｒ ｑ ｎｃ ｏｒｔ ａｓ ｒ ｓ ｕｒ ｏ ｓａ ｅ ｎ ｔ ｒ ｓｔ ａ ｐｏ ｔ ｔｏｎ． Ａｐｐ ｉａ ｉ ｈｏ ｓ ｔ ｔｔ ｓｓ ｓ ｅ ｓｅ ｒ ａ ｉ ｇ，ｈｉ ｅ ｉｂｉｉｙ ａｎ ａ ｙ ｆ ｐｅ ａ ｉ ｎ． Ｂｙ ｈｅｅ ｌ ｎａ ｉｎ ｌｃ ｔｏｎ ｓ ｗ ｈａ ｈｉ ｙ ｔ ｍ ｉ ｎｅ ｇｙ ｓ ｖ ｎ ｇｈ ｒ ｌａ ｌｔ ｄ ｅ ｓ ｏｒｏ ｒ ｔｏ ｔ ｘｐ ａ ｔｏ ｏｆｔ ｏｎ ｔ ｕｃ ｉｎ ａ ｈａ ａ ｔ ｒｓ ｉ ｈ ｉ ｎｇ ｓ ｓ ｅ ｎｄ ｔ ｎａ ｙ ｉ ｈｅｐｒ ｌ ｍ ｓｅ ｅ ｇ ｄ ｄｕｒｎｇ ｔ ｈｅ ｃ ｓ ｒ ｔｏ ｎｄ ｃ ｒ ｃ ｅ ｉｔｃｏｆｔ ｅ ｄｒｖｉ ｙ ｔ ｍ ａ ｈｅａ ｌ ｓｓｏｆｔ ｏｂ ｅ ｍ ｒ ｅ ｉ ｈｅ
西气东输的工程原理
西气东输的工程原理西气东输工程是中国国内最长、输气能力最大的天然气管道工程，它将西部天然气资源输送到东部沿海地区。
西气东输工程的原理主要包括压缩、输送、减压和分配四个环节。
首先，西气东输工程需要对西部的天然气进行压缩。
西部地区产量大，但在东部沿海地区需要用气量也大，因此需要对天然气进行压缩，提高输送能力。
压缩可以通过压缩站来实现。
压缩站一般由多台压缩机组成，通过增加气体的压力，减小其体积，实现对天然气的压缩。
然后，压缩后的天然气通过管道输送到东部沿海地区。
西气东输工程采用了大口径、高强度的钢管道，确保输送能力和安全性。
管道沿途设有多个阀门和调压调流设备，方便对气流进行控制和调节。
管道的设计也考虑了保温、防腐等措施，以确保输送过程中的热损失和管道腐蚀的控制。
在输送过程中，由于天然气压力较高，需要对其进行减压。
减压可以通过调压装置来实现。
调压装置一般由多级调压阀组成，通过逐级减小气体的压力，将其调整到适合使用的压力范围。
减压后的天然气将继续输送至终端用户进行使用。
最后，减压后的天然气根据需求进行分配。
分配过程可以通过城市燃气管网、工业用气管道、发电厂等形式进行。
根据天然气的不同用途，可以对气流进行再次调节、分流和分配，以满足各个领域的不同需求。
这需要进行严格的计量和监控，确保天然气的分配公平、准确。
总的来说，西气东输工程的工程原理是将西部地区的天然气资源通过压缩、输送、减压和分配等环节，以管道形式输送到东部沿海地区，并经过合理的调控和分配，满足各个领域的天然气需求。
这是一项复杂而庞大的工程，需要考虑多个因素，如管道输送能力、压力控制、安全保障等，并进行科学的规划和设计，以确保工程的顺利进行和运营的可靠性。
探析压缩机在长输管道中的作用
设备运维探析压缩机在长输管道中的作用张继永（中石油管道有限责任公司西气东输分公司武汉管理处忠县站，重庆404305）摘要：西气东输管道系统属于长距离的管道输气系统，天然气压缩机属于天然气输送的关键设备，加强对天然气压缩机的维护管理，避免压缩机组发生故障，才能保证天然气具有足够的压力，经过长距离管道系统的输送，达到天然气输送的目的地，更好地为用户提供高品质的天然气供应。
关键词：长输管道；压缩机；作用天然气压缩机是给管道输送天然气提供压力的机械设备，为了保证压缩机安全平稳运行，必须加强对压缩机的管理，对压缩机进行安全隐患进行排查治理，及时解除安全隐患问题，提高天然气压缩机的安全系数，杜绝发生人为的安全事故，不断提高压缩机组的运行效率，满足西气东输管道系统安全运行的技术要求。
1天然气压缩机概述为长距离输送管道系统设计专用的压缩机体系，促使管道天然气依次进入压缩机的叶轮，依次加压处理，一直压缩到出口，输出具有一定压力的天然气，使其进入到长距离输气管道，输送至下一个加压站，对每个输送的管道系统进行实时监控管理，避免发生天然气泄漏等事故，保证安全平稳地输送天然气，为沿线的用户提供可靠的天然气资源。
压缩机的入口和出口分别设计在机械设备的两侧，中间没有其他的设备和设施，提高了压缩机运行的效率。
长距离输气管道系统的压缩机主要由压缩机、干气密封系统、润滑油系统、不间断供电系统、机组控制系统及变频系统组成，既满足天然气压缩机的安全平稳运行同时达到节能降耗的技术要求。
保持长距离输气管道压缩机系统的国产化率，方便压缩机系统的维修保养，减低天然气压缩机的管理成本，相应地降低长距离管道输气的资金投入，不断提高长输管道系统的输气效率，满足天然气生产企业的经济性要求。
发挥天然气压缩机系统的优越性，使其更好地为长距离输气管道系统提供足够的压力。
如果压缩机系统出现故障，会影响到管道输气的压力，使长距离输送管道系统在低压下运行，增加了天然气输送的摩擦阻力损失，相应地增加了天然气输送的成本，降低了输气系统的运行效率。
论燃气轮机机组的应用
关键 词 ： 燃 气轮 机 ； 机 组； 电力； 能源 ； 应 用
燃气轮机是以高温气 体为工质 ， 通过等压 力加 热循环使气体燃 对电力能源 的需求。 传统火力发 电与水电建设对生态环境有着极大 料中的化学能转变为电能的机械装置。 在现代石油能源需求不断提 的影响 ， 为了满足现代社会 电力能源需求 ， 利用石油开采 中伴 生气 高的今天 ， 石油能源开采 中的伴生能源——天然气 利用是能源开采 体进行进行发 电能够增加天然气等气体 的利用途径 ， 避免油气 田开 加快 与开发中的重要 内容。 我国天然气 的利用主要 以城市居 民生活用燃 采 中伴生气体 的浪费。在 我国西气东输工程不断完善的今天 ， 料以及工业燃料两类 ， 近年来针对天然气清洁能源的特 点还加大 了 燃气轮机机组有助于南方 电力供应能力的提升 、 有助于缓解南方用 天然气能源汽车 的开发与推广 。 针对现代社会电力能源需求现状及 电高 峰 电力 能源 紧 张 局 面 。 火 电厂运 营中煤炭 能源需求情况 ， 加快 燃气 轮机机组 的应用 、 加快 ２ ． ４以燃气轮机应用减少电力生产对环境的影 响 天然气作为一种 清洁能源 ， 在合理的燃 烧环境下天然气的燃烧 燃气电厂的建设有助于我国环境保 护工作 的开展 ， 有助于我 国不 可 再生资源的有效利用。通过燃 气轮机机组 的研究与应用 ， 减少火 电 效率及排放标准 明显高于煤炭 能源 。 而燃气轮机 的结构及工作原理 厂燃煤对大气 的污染 、 提高石油开发过程 中天然气的利用率 。 使得燃气轮机排放污染极小 ， 特别适用于经济发达地区及人 口密集 １燃 气 轮 机 机组 结 构 及 工 作 原理 概 述 地等不易安装燃煤机组的电厂。 以燃气轮机发电优势满足大城市电 燃气轮机 由压气机 、 燃烧室和燃气 涡轮等机构组件组 成 ， 其 工 力能源需求 ， 满足大城市环境改善需求 。 以北京为例 ， 前段时间的雾 作过程是运用压气机连续吸人空气并进行压缩。 将压缩后 的空机与 霾 天气不 仅与气候因素 、 车辆排 放因素有关 ， 其 与火 电厂排放也有 燃料气体进行混合后燃烧 ，以高温燃气进入燃气 涡轮 中膨胀做工 ， 着极大的影响。如果将北京 、 上海等大城市周边火电厂逐 步改 建为 推动叶轮进行旋转 ， 实现机 械功 的输 出。通过燃气轮机机械功带动 燃气 轮机 机组 发电能够极大缓解城市空气环境 ，改善城市空气质 发 电机组实现燃气发 电 目的 。 虽然燃气轮机机组的结构及工作原理 量 ， 实现城市综合生态环境治理与改善 目的。 较为简单 ， 但是其对电厂发电过程中结构 的重要机构要求较高 。燃 ３新 时期 下 燃 气轮 机 机 组 应 用 的发 展 展 望 在 现代 燃气轮机发 电技术快速发展 的今 天 ， 高效 、 清洁及便 于 气轮 机的润滑系统 、 气缸密封系统等具有较高 的要求 ， 以高 强度结 构及材料运用满足电厂发 电运行需求 。按照燃气轮机的发电形 式 ， 安装 维护等特点使得其在我 国新 时期 电力建设 与发展 中有着 广阔 在 我国燃气轮机机组应用与发展中应有几 其又分为简单循环发 电、 前置循环热 电联产或发 电 、 联合循 环发 电 的应用发展前景。但是 ， 或热电联产 、 整体化循环或燃气辅助循环等 多种方式 ， 而且不 同的 个重点需要特别加以关注 ， 促进燃气轮机机组 的科学应用 。首先 ， 在 发电形式具有各 自的特点与优势 。 在现代电力 能源需求及能源需求 燃气轮机机组应用发展 中必须加 强对 能源优化及综合利用技 术的 紧张 的今天 ， 加快燃气机组 的应用 、 提高燃气利用率是 满足现代社 使用。通过对燃气轮机机组结构 的优化 、 机组结构设计及能源利用 会 发 展 的关 键 。 技术的应用提高燃烧效率 ， 同时注重 材料技术在燃气轮机机组的运 用， 实现能源利用率 的提高 。另外 ， 在燃气轮机机组的应用中 ， 电厂 ２燃气 轮机 机 组 的 应 用 针对 电力需 ２ ． １ 科学分析燃气 轮机结构及运行形式 ，以满足电厂发电需求 设备及技改部 门还应注重对燃 气轮机发 电技术 的关注 ， 求峰谷特点 ， 加快小型燃气轮机发电技术的运 用。利用燃气轮机启 为 基 础选 择燃 气 轮 机 不同结构及运行形式的燃气 轮机具有不 同的特点与优势 ， 其 在 停速度快的特点 ，减少机组荷 载过低造成 的 自身能耗高的问题 ， 实 发 电系统 中的应用也存在差别。简单 循环 发电形式具有装机快 、 启 现能源的有效利用 。利用高效 率 、 低能耗 、 小 型机组运用等特点 ， 促 停灵 活的特 点 ， 其燃气效 率小于 ４ ３ ％， 多用于 电网调峰或工业动 力 进我 国电力行业技术水平的提 高。 ４结 论 系统 。而前置循环热 电联产或发电云新形式多用于热 电联产 ， 其 总 在现代燃气技术快速发展的今天 ， 燃气轮机机组在 电力行业 的 效率多为 ８ ０ ％左右 。燃气热泵联合循环通过热泵结构对 烟气 、 蒸汽 及热水余热进行深度 回收利用 ， 因此其综合热效率可达 １ ５ ０ ％， 目前 应用也受到了越来越多 的关注 。燃气轮机高效率 、 污染小 、 安装快 启停快等特点使其在电力生产 中有着广 阔的发展空间。针对 我 该项技术仅处于研究与实验阶段 ， 但其热效率 的利用是未来能源综 速 、 合利用 的主要发展趋势 、 是电力 能源供应 中燃气轮机发展 的主要趋 国能源结构特点 、 电力生产能源需求特点 ， 在现代 电厂建设 中应 加 有选择 势。 在现代 电厂热汽轮机机组选用与建设中应加强对燃气轮机结构 快对燃气轮机机组的关注 。结合地域能源供应的实际情况 ， 及运行形式 的了解 ， 选择技术先进性 强 、 运行安全度高的燃气 轮机 ， 性的使用燃气轮机机组进行发 电， 以此减少传统火 电生产 中对空气 质量 的影 响 ， 提高 电力能源供应能力 ， 促进我 国电力生产结 构的优 实现电厂运行需求 。 化 与 调整 ， 促 进 我 国可 持 续 发展 战 略 的实 施 。 ２ ． ２注重对燃气轮机机组备件的考察 参 考 文 献 在燃气轮机机组的选择 与评价 中 ， 电厂设 备管理部 门应 对所选 １ 】 王浩然． 燃 气轮机机组发 电技 术应 用及要 点的分析 电力设备科 择的燃气 轮机机组备件进行考察 。通 过对 易损零部件材质 、 尺寸及 ［ 标准情况 的了解 ， 选择备件 尺寸为标准间的燃气轮机机组 ， 避 免后 技 资讯， ２ ０ １ ２ ， ４ ． ２ 】 刘正林． 燃 气轮 机 技 术特 点 及 其 在 发 电行 业 的 应 用［ Ｊ Ｊ ＿ 工 程 热 力研 期备件购买困难影 响机组运行与维修 。另外 ， 在燃气轮机机组选择 【 ２ ０ １ ２ ． １ ． 过程 中， 还应对备件燃气 轮机结构进行考评 。针对易损零部件更换 究． 中的便捷性 ， 评 价燃 气轮机结构 ， 保 障燃 气轮机的使用效率 及维修 效率 。 ２ ． ３以燃气轮机优势满足现代 电力能源需求 我 国经济与科技的快速发展提高 了人 民生活水平 、 促进 了家用 电器的普及与发展。在 现代 居民生活 中 ， 家用电器的增加也提高 了
浅析西气东输一线电驱压缩机的应用
浅析西气东输一线电驱压缩机的应用发表时间：2016-12-09T15:49:44.823Z 来源：《基层建设》2016年22期作者：孟金涛陈鹏[导读] 摘要：天然气在长输管道的运输过程中由于各种原因势必会造成压力的损失，而为了提高流量必须要求高压输送，这就要求管线上每隔一段距离设置一个压气站为天然气增压，压气站的核心设备就是压缩机。
中国石油西气东输管道公司河南郑州 450008摘要：天然气在长输管道的运输过程中由于各种原因势必会造成压力的损失，而为了提高流量必须要求高压输送，这就要求管线上每隔一段距离设置一个压气站为天然气增压，压气站的核心设备就是压缩机。
压缩机又分为由燃气轮机驱动的压缩机和电驱压缩机，本文重点就变频电机驱动压缩机的结构组成、启动停机、维护保养等方面进行了分析。
关键词：西气东输一线；电驱压缩机；组成；功能；作用一、西一线电驱压缩机系统特点及组成1.西一线电驱压缩机特点西气东输一线电驱机组的变频驱动系统（简称PDS）主要由德国SIEMENS系统集成，采用的电流源型负载换相式（LCI）中压变频器和2极防爆型中压无刷励磁高速同步电机，电机功率22MW，额定电压4800V，电机本体正压通风防爆，转速范围3120～4800r/min，最高转速5040r/min，与压缩机使用联轴器直联驱动。
西一线电驱压缩机主要特点是功率大，转速高，调速范围宽，适宜连续运行。
2.西一线电驱压缩机系统构成西一线电驱压缩机系统主要由110KV变电所、西门子变频调速电机系统、压缩机、机组控制系统及机组配套辅助系统构成。
110KV变电所主要包括：两条外线架空线路、GIS（Gas Insulated Switchgear）气体绝缘金属封闭开关、主变压器、10KV中压配电柜。
西门子变频调速电机系统（PDS系统）主要包括：阻尼柜、隔离变压器、LCI电流源型中压变频器、谐波滤波装置、SIEMENS 22MV电机。
PDS系统系统图：高压配电图：机组控制系统主要包括：MCC（Motor Control Center）压缩机电机控制中心、UCP（Unit Control Panel）机组监控控制系统。
小型燃气发电机组在输气管道工程中的应用
末站 、 室的 电负荷 没为二级 管理处用 电负荷为三级 ， 对站 内的 控制 、 表 、 信等川 电没备 ，【 停 电影响到管道正常运行或可能 导 仪 通
致事故时 ，没应急供 电没施 。 ． （ ）电源选择 ，输 气管道沿线地形复 杂 、 貌 多变 、气候条件 ２ ， 地 差别大 ，且大部分站场处于偏远地区 ，外电源的供电质量和可靠性难 以满足要求 ， 此 ，对于一级用 电负荷的压气站当系统可 以引来双 电 源时 ， 可能 采片系统 电源供 电；二级用电负荷的输气站 等站场 采用 尽 ｌ 两 路 供 电 ，其一 引 自附近 １ ｋ ０ Ｖ电力系统 （ 可非 专线 ），没ｌ 台
动客量 ．ｋ Ａ；Ｐ－ Ｖ ． Ｓ的有功功率 ，ｋ ．Ｑ 一 Ｗ ｓ 的无功功 率．ｋｖ ， ａ＂ ａ
（） ３ 按发电机母线允许压降计算发电机功率 计算公式ｓ１ Ｉ ；） Ｉ
一
ｓ～ ． 按母线允许压降计算的发电机功率，ｋ Ａ； ｕ 发电机母线允许压降． ： Ｖ ６一 般 取 ｕ＝１ 一发 电机 瞬 态 电 抗 ．一 般 取 ｘ’ ＝Ｉ２ ．Ａ 一导 致 友 电机 最 大 【２； ｌ ；ｓ． ． ．
（） ４ 按Ｕ Ｓ Ｐ容量 与发电机匹配确定发电机功率 。 是不 同脉 冲整流Ｕ Ｓ Ｐ 与发 电机匹配。不同脉冲整流的Ｕ Ｓ Ｐ 使电
源也压畸变 率和输 入功率 因数不 ，与之匹配的发电机容萤是不相同 的 电压谐波畸 变：在 交流 电源 系统 中，非线性负载可以等效为一个 线性负载和一系列 的偕波电流源 的并联 ，相 当于负载从交流电源吸收 基波电流并ｒ 交流 电源反馈 偕波 电流 谐波电流流过 电源Ｉ ｕ Ｊ 阻ｚ 时将 ｎ 产生 各次 谐波 电压 第Ｎ 次谐 波电压 为 ：Ｕ ＝ｎ ｎ ｎ ｌ Ｚ 。电源输 出电压 Ｕｓ 等于基波 电压和 渚波 电压的Ｊ 量和 ，潴波电压叠加在基波上必然 引 起电源电压波形畸变 。
浅论西气东输燃压机组的选型及改造
“燃气轮机机进气系统结霜分析及对策 ”
《热能动力工程 》 2005 年4期 陈仁责
“论天然气长输管道机组功率选择及配置 ”《热能动力工程》 2010 年4期 高顺华 陈仁贵
“再论喷雾蒸发冷却技术在西气东输工程上的应用 ” 2011 年石油学会储运专委会 陈仁贵
“喷雾蒸发冷却技术在西气东输燃压机组上应用的可行性研究 ” 《 热能动力工程》 2012 年第4期 郭刚 宋志刚 陈仁贵合著
这些文章是 :
“燃气轮机在天然气输气管道上的选用 ”
《中国能源》 2OO0 年第4期 陈仁贵
“输气管道压气站装机功率及备用系数的选择 ”《石油规划设计》 2000年第 6期 陈仁贵
“喷雾蒸发冷却器在燃气轮机上的应用 ” 《2001 年亚太地区燃机大会 (ASME) 特约征文》第一作者 陈仁贵
“论喷雾蒸发冷却技术在西气东输工程上的应用 ” 《 石油规划设计》 2002 年 陈仁贵
根据我们的理论和实践: 在具备一定条件的站场，如果采用国内已有的一系列 新技术、新设备，可以用不太多的投入，使西气东输某些已建燃压机组燃气消耗量 降低15%以上，这不仅完全有可能，而且用 3～4年的时间就可以收回全部投资。
我们可以通过以下4个方面的技术措施来实现上述目标。
1 选择功率合适的燃压机组
这也是笔者从2000年起就一直坚持推荐采用多台小机组组合或大 /小功率机组 兼容配置的主要原因。
由于燃机和压缩机的固有特性，只有多台小机组或大 /小功率机组组合才能满 足在各种输量条件下达到经济运行的目的。
1.1 离心式压缩机的固有特性，它的流量调范围和高效区范围都十分窄小。
图1是某站配置的某型燃驱压缩机的工作特性 图。它能满足输气量 10.48～17.5亿/年的设计要求， 共有六个设计工况点。从图 2看：1.2.3工况点是在 燃机的高效区，但在压缩机的低效区； 4.5.6工况 点是在燃机的低效区，但在压缩机的高效区。在比 较大的流量范围内，要同时满足都在高效区一般较 难。对该机型而言， 6号工况点的喘振余量已接近 设计极限值的10%。结合文字说明: 它的输量范围 仅为最大输量的40.1%。当输量从17.5～10.48亿/ 年变化时，由于机组在夏季出力受限制，这时机组 的总效率为22.81%～18.77%，十分低下。
西气东输管线天然气压缩机组的运行管理探讨
达 到每年 １０ 米方 米 。截 止 ２０ ７亿 ０４年底 ， 里 木 油 塔
田天然气探 明地质储量达 ６２２ ５ 亿立方米 ， 随着塔
里木 油 田的勘探 力 度 加 强 和 开采 量 的不 断 增 加 ， 为
自 治区。管道直径为 ｌ １ｍ 设计压力为 １Ｍ ａ ６ ｍ， ０ ０ Ｐ， 是我 国第一条大管径 的天然气 长输管线。２０ ０３年
是 又将 管线 的输 送 能 力 提升 到每 年 １０亿 立 方 米 ， ７
１ 西气 东输 沿线压气站 的分布及设 备 参 数
西气东输沿线总共设计建设 ２ 座压气站 、 ２ 多座 清管站及 阀室。２ ２座压气站 的压缩机组分两期设 计建设 ， 一期压气站压缩机组 由 Ｒ ｌ —Ｒｙｅ 司 ｏｓ ｏｃ 公 ｌ
不 到 可靠保 障 。
２ １ 养 高素质 、 能力 的运行 人员 队伍 ．培 有
备的运行监视 ， 时发现事故 隐患。压气站应当配 及 备振动表 、 红外线测温仪、 轴承监测仪等现代化的仪 器和设备 ， 对现场设备进行巡 回检查 ， 监测设备的振
动、 温度和噪声等情况 ， 做好详 细记 录， 分析其变化 趋势， 找出异常现象 ， 跟踪设 备运行状态 ， 及时采取
成套 ， 其中燃气轮机驱动 的压缩机组 ｌ 台套 ， ５ 高速
变频电动机驱动 的压缩机组 ５ 台套； 二期为增输压
在原有 ｌ 座压气站的基础上又增设 了 ｌ 座增输压 ０ ２ 气站。预计到 ２０ 年底沿线将有 ｌ 座压气站建成 ０６ ８ 投产， 陕西靖边 以西段管线 的输气 能力将达到每年 １０ ７ 亿立方米 。预计 到 ２０ ０９年底全线 ２ ２座压气站 将全部建成投产 ， 到时西气东输全线 的输气能力将
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西气东输管道双燃驱压气站机组运行分析及建议
西气东输管道双燃驱压气站机组运行分析及建议郭刚;高顺华;周书仲;宋志刚;耿欢【期刊名称】《燃气轮机技术》【年(卷),期】2012(025)003【摘要】西气东输一线的管道压气站中有10座“2+1”运行方式的燃驱压气站,2010年西气东输一线管道输量为1.68 ×1010m3,接近管道设计输量.经过对离心压缩机运行数据的分析,发现双燃驱站的燃机和压缩机在性能参数设计选择上的考虑欠周,燃机和压缩机不能同时运行在各自设计的工作区域,导致了西气东输管道能耗较高.冬季以双机运行为主,机组负荷率仅维持在40％～60％；而夏季以单机运行为主,负荷率可达到100％.本文提出了将双燃机站现有压缩机的机芯更换为大流量机芯的方案,可以解决因燃机-压缩机在性能参数上不匹配造成的能耗高的问题,且一年可收回投资成本.同时,建议实施夏季燃机进气制冷的改进方案,帮助改变夏季燃机运行工况,延长燃机的使用寿命.【总页数】5页(P64-67,72)【作者】郭刚;高顺华;周书仲;宋志刚;耿欢【作者单位】中国石油西气东输管道公司压缩机处,上海200122;中国石油西气东输管道公司压缩机处,上海200122;中国石油西气东输管道公司压缩机处,上海200122;中国石油西气东输管道公司压缩机处,上海200122;中国石油西气东输管道公司压缩机处,上海200122【正文语种】中文【中图分类】TK477【相关文献】1.西气东输一线玉门压气站电驱机组电缆烧毁故障分析 [J], 李治国2.西气东输典型燃驱压气站余热利用方案 [J], 艾力群3.西气东输管道燃驱压缩机组节能改造的实施与效果 [J], 郭刚;高仕玉;卜乾4.大功率高压变频器在中石油西气东输天然气管道压气站电驱压缩机组的应用 [J],5.西气东输一线、二线燃驱压缩机组运行统计分析与提升措施 [J], 武万因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
燃气轮机压缩机组在西气东输管道上的应用
１ ０× ｌ ８ ３ ２ Ｏ Ｎｍ
２ 燃气轮机压缩机组技术参数
（） １ 燃气 发生 器
西气东输天然气管道西起新疆轮台县 ， 东止上 海市西郊白鹤镇 ， 目前国内距离最长、 是 管径最大、 沿线地形地貌以及地质和气候条件最复杂的天然气 管道 ， 管道沿线地势总体呈西高东低势 ， 沿途经过地
第１ 期
燃气轮 机压缩机组在西气东输管道上 的应 用
３ １
控制范围： ３ Ｎ 转速 ３２ — ３０ｒ ｉ １０ ５０ ｍｎ ／
超 速跳机 ： ３ 速 ５０ ｍｎ Ｎ 转 ３０ｒ ｉ ／ 进 口压力 （ Ｏ额 定 ）３６５ｋａ５ ．２ｓ Ｉ Ｓ ：５ ． Ｐ（７２ｐｉ ）
空气控 制 ；
制造厂家 ： 罗尔斯 ． 罗伊斯能源系统公 司
型号 ： Ｔ ２ Ｒ ６ 级数 ： ２
轮机驱动压气站 ， 四座为变频 电机驱动压气 站。压
气站在整个管道工程中占据重要位置 ， 对管道的安 全平稳供气起着决定作用 。本 次工程燃压机组 由 Ｒ ｌ－ Ｒｙｅ ｏｓ ｏｃ 能源公司整套供应。 ｌ
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第 １卷 第 １ ９ 期 ２０ 年 ３月 ０６
《 燃
气
轮
机
技
术》
Ｖ １１ Ｎ ． ０ ．９ ｏ１
Ｍ ｒ ，０ ６ ａ ２０
ＧＡＳ ＴＵ Ｒ ｝ Ｅ ＥＣＨＮ ． 】】 １ ０ＩｏＧＹ
燃 气 轮 机 压 缩 机 组在 西气 东输 管 道 上 的应 用
器、 Ｔ２自由动力涡轮 、Ｆ Ｂ ３ 离心压缩机 、Ｌ Ｒ６ Ｒ ３Ｂ６ ＰＣ
正常 ：３ Ｎ 转速 ４０ ｍｎ ８０ ／ ｉ ｒ 最大连续转速 ：３ Ｎ 转速 ５４ ｍｎ ００ ／ ｉ ｒ
分布式燃气热电联产在西气东输市场中的应用
分布式燃气热电联产在“西气东输”市场中的应用西气东输工程是我国仅次于三峡的第二大能源工程。
第一期工程陕西靖边到上海，利用鄂尔多斯天然气，每年输送天然气120亿立方米，计划从2001年始铺设，2003年3月全线贯通；第二期工程从新疆轮南到陕西靖边，实现利用塔里木天然气，2004年4月完工；第三期工程将供气能力增加到200亿立方米。
最新的可行性研究报告确定的建设投资为1,424亿元，远期将进一步与俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼的天然气资源连接。
主干管道西起新疆塔里木盆地的轮南气田，向东经甘肃、陕西、河南、安徽、江苏，最终到达上海市区，全长4,000公里，输气管直径1,016毫米，压力10Mpa，主要市场是长江三角洲地区。
首站气价0.45元/立方米，平均气价1.327元，上海门站为1.35元，其他门站气价1.25元。
西气东输工程是我国仅次于三峡的第二大能源工程。
第一期工程陕西靖边到上海，利用鄂尔多斯天然气，每年输送天然气120亿立方米，计划从2001年始铺设，2003年3月全线贯通；第二期工程从新疆轮南到陕西靖边，实现利用塔里木天然气，2004年4月完工；第三期工程将供气能力增加到200亿立方米。
最新的可行性研究报告确定的建设投资为1,424亿元，远期将进一步与俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼的天然气资源连接。
主干管道西起新疆塔里木盆地的轮南气田，向东经甘肃、陕西、河南、安徽、江苏，最终到达上海市区，全长4,000公里，输气管直径1,016毫米，压力10Mpa，主要市场是长江三角洲地区。
首站气价0.45元/立方米，平均气价1.327元，上海门站为1.35元，其他门站气价1.25元。
西气东输的成败已不在于工程自身，天然气资源可确保供应20年，而下游市场能否合理使用天然气成为了问题的关键。
西气东输的主要市场是我国的长江三角洲地区，包括上海、江苏、浙江。
如何合理使用这些宝贵而又昂贵的资源，是摆在这一地区各级政府、企业面前的一个重大课题。
浅谈燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的重要作用
浅谈燃气驱动压缩机在天然气管道输送中的重要作用燃气驱动离心压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的设备，在天然气长输管道工程中应用非常广泛，是压气站的关键核心设备，在长输管道运行中起着至关重要的作用。
随着全球范围内的能源供应的紧张，天然气得到了越来越广泛的被接受和认可。
为了普及这既环保卫生又经济安全的新能源，我们需要建设更多的天然气长输管道，将天然气大范围输送到各省市千家万户。
所以中石油的西气东输一线、二线、三线等国家级大型工程迅速启动，应运而生。
天然气在长距离管道输送过程中，能量不断消耗，压力逐渐降低，管线的输送能力随之减弱，这将影响天然气的继续输送，减少输送量，以至大大影响用户的生产和生活。
因此，为了克服天然气输送距离的限制，使天然气在流动中消耗的能量得到及时补充，连续不断地输送到目的地，并使管线的输送能力得到提高，就需要提高天然气的输送压力，既根据天然气能量消耗的情况，每隔一定距离对天然气进行一次增压，使天然气在输送过程中逐段得到能量的补充，从而保证用户的用气需要。
给天然气补充能量的任务由压缩机站来完成，通常在管线的起点和中途一定距离上设置压缩机站。
输气管线沿线每隔一定距离（一般相距120-170km）设置的中间压缩机站，给经过一定距离输送之后降低压力的天然气增压，让其继续输往下一段管线。
我有幸参与了西气东输二线的国外段哈萨克斯坦段管道和压气站安装和调试工作。
由中亚天然气股份有限公司投资建设的哈萨克斯坦至霍尔果斯的管线，总长1301公里，根据其管道长度、设计压力以及用户的需求，总计建设了5压气站，分别CCS1、CCS2、CCS4、CCS6、CCS7压气站，另外前端是乌兹别克斯坦UCS3站，末端是中国霍尔果斯首站。
用来克服天然气输送距离的限制，使天然气在从乌兹别克UCS3站至霍尔果斯站间管段的流动中消耗的能量得到及时补充，并使管线的输送能力得到提高，使天然气在输送过程中逐段得到能量的补充，从而保证了国内用户的用气需要。
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燃气轮机压缩机组在西气东输管道上的应用第19卷第1期2006年3月《燃气轮机技术》GASTU】R】}E1ECHN0I.oGYV01.19No.1Mar,2006燃气轮机压缩机组在西气东输管道上的应用孙启敬(西气东输管道公司,北京1Ooo27)摘要:燃气轮机压缩机组在西气东输管道上获得了成功应用,积累了一定的经验,对大功率轻型燃气轮机驱动压缩机在管道输气上的推广可起到一定的借鉴作用.关键词:燃气轮机;压缩机组;输气管道;应用中图分类号:TM479.22文献标识码:B文章编号:1009—2889(2006)01—0030—03 1西气东输管道工程概况西气东输管道工程西起新疆塔里木,终至上海,横贯我国东西.管道自西向东途经新疆,甘肃,宁夏,陕西,山西,河南,安徽,江苏和上海市9个省市自治区.管道干线全长约3900km,设计年输气量120×lO8Nm3,管径为olO16mm,设计压力10.0MPa,2004年9月1日全线投产贯通.西气东输天然气管道西起新疆轮台县,东止上海市西郊白鹤镇,是目前国内距离最长,管径最大,沿线地形地貌以及地质和气候条件最复杂的天然气管道,管道沿线地势总体呈西高东低势,沿途经过地形,地貌有:沙漠,黄土塬,山地,平原,水网.地形错综复杂,最高的站点靖边压气站海拔高程为1328m; 最低站点上海末站海拔高程为2m,管道落差大,线路条件较差.管道全线共设工艺站场41座(干线35 座,支干线6座),截断阀室155座(干线138座,支干线17座),沿途布置十座压气站,其中六座为燃气轮机驱动压气站,四座为变频电机驱动压气站.压气站在整个管道工程中占据重要位置,对管道的安全平稳供气起着决定作用.本次工程燃压机组由Rolls--Royce能源公司整套供应.西气东输管道工程燃气轮机压缩机组是国内目前功率级别和压力等级最高的机组,综合技术属于国际领先水平,效率高,可靠性高,支持快速的维修, 控制系统可靠性强.机组由RB211—24G燃气发生器,RT62自由动力涡轮,RF3BB36离心压缩机,PLC 收稿日期:2005.11-03控制系统,附属支持系统组成.燃气发生器是整套机组的核心部件,属于航空改型产品,具有高可靠性,其工业机型从上一世纪70年代开始研发,80年代开始大规模应用于油气生产领域,目前该机型已有近400台在世界各地服役,总运行时间接近1300 万小时.2燃气轮机压缩机组技术参数(1)燃气发生器制造厂家:罗尔斯?罗伊斯公司型号:RB211—24G转动方向:顺时针,面对进气端燃料:天然气慢车转速:Nl转速3250r/min润滑油:人工合成润滑油燃气发生器启动:液压起动(VOLVO产品)(2)动力涡轮制造厂家:罗尔斯.罗伊斯能源系统公司型号:RT62级数:2种类:冲动/反动式转动方向:顺时针,面向轴端额定功率(ISO):29530kW(39580hp)额定转速暖机:N1转速3250r/min正常:N3转速4800r/min最大连续转速:N3转速5040r/min第1期燃气轮机压缩机组在西气东输管道上的应用31 控制范围:N3转速3120—5300r/min超速跳机:N3转速5300r/min进口压力(ISO额定):356.5kPa(57.22psi)进口温度(ISO额定):755cI=(1394口F)排气温度(ISO额定):509.6℃(913.F)燃气轮机效率(ISO额定):37.9%润滑油:ISO32,高级矿物油(3)压缩机制造厂家:罗尔斯.罗伊斯能源系统公司型号:啪BB36类型:离心式,悬臂式叶轮级数:3叶轮类型:闭式叶轮叶片数:l7扩压器叶片数第1级:l4第2级:l4第3级:l4额定转速最大连续转速:5040r/min最小使用转速:3120r/min正常使用转速:4800r/min最大工作压力:12000kPa表压(1740psi)进口压力:5639kPa绝压(817.8psi)进口温度:13.4℃(56.F)出口压力:9950kPa(1443+lpsi)出口温度:61.6℃(142.F)轴端密封:干气密封件(生产商一J0hnCrane)(4)控制系统机组运行控制与安全保护系统由机组顺序控制系统,速度和振动检测系统,安全系统以及监视系统等组成.整套控制系统由R—R能源系统控制公司开发,主控制器,电源和通讯模块均采用双冗余设计.其中主控制器为2只冗余控制CPU,型号为AB ControlLogix5555(主CPU型号是:1756L55M13),控制功能为:机组整体监测;温度监测;速度监测;报警及停机保护;启动允许监测及顺序控制;箱体增压及排气控制;主润滑油系统控制;干气密封监测;工艺阀门位置控制;机组防喘控制;机组输量控制.燃气发生器控制系统也采用PIE控制,型号为ABControlto,x5555,控制功能为通过燃料供应控制燃气发生器转速;燃气发生器启动,加载,卸载,停机顺序控制;燃气发生器润滑油控制;燃气发生器冷却空气控制;紧急停机系统,可燃气体及火灾保护系统也是一个PIE系统,实现机组的安全保护.3西气东输管道燃压机组的安装及试t一西气东输管道输气系统根据管道输气量的变化趋势决定压气站的投产顺序为:轮南,靖边,山丹,红柳,中卫,哈密,玉门,四道班,其中轮南压气站的投产时间为2005年1月15日,靖边压气站投产时间为2005年1月24日,目前哈密压气站正在试运准备投产.在安装及试运投产过程中,机组主要性能指标和关键部位都取得了很好的控制,但是辅助系统对投产过程造成了较大的影响,并且对后期的稳定运行也将产生影响.机组主要性能指标如机组振动值很好,虽然由于管道系统巨大的刚性影响,但基本都在设置报警值的1/5位置运行;燃气发生器的排气温度偏差及平均温度和理论值都非常接近;压缩机转速的控制, 防喘的控制都足够灵敏.辅助系统对投产过程的影响主要表现在:(1)润滑油系统的冲洗时问不易准确控制,西气东输已投产机组的冲洗时间从28天到49天不等,但总体是随着经验的增加,时间在缩短.(2)燃料气取自输送工艺气,但工艺气成分在改变,并出现过含水及含烃的情况.由于设计时没有考虑到这种工况及节流降温因素,出现多次试运过程发动机点火不成功,不稳定及排气超温现象.(3)压缩机组于气密封系统也是造成调试投产问题较多的一个环节,由于试运工况偏离设计工况较多,且过滤系统比较简单,气质不干净及含液造成泄漏增大致使多次报警,停车及大量更换过滤器, 后经过增设前置过滤器才使这一问题得到解决. (4)仪表信号受到干扰.由于压气站设计中仪表电缆与动力电缆同沟及其它不确定原因,振动, 转速信号受到干扰,多次出现误报警及停车,并且在正常运行后也引发过紧急停车.(5)供电系统的问题引起的停车也比较多.西部地区电网较小,电压波动大,引起UPS系统浪涌保护器多次烧毁,同时滑油泵电机也因电源问题出现多次故障,电源不可靠是压气站稳定运行的一个隐患.32燃气轮机技术第19卷4西气东输管道燃压机组的运行自首座压气站投运以来,压缩机就成了西气东输管道运行的关键设备,在运行调度人员,设备操作人员,维护人员的共同努力下,已成功启动353次, 安全运行10323小时,为管道平稳向下游供气提供了保障.目前各压气站状况如表1所示.表1各压气站的现状在运行过程中也出现了一些问题,主要集中在辅助系统上,简述几个典型的故障现象:(1)天然气浓度探测信号失真,机组紧急停车并引发消防系统动作,CO2系统释放.(2)燃料气成分改变引发调压系统误动作,进而造成燃料气压力低,机组停车.(3)机组振动信号失真,引发机组紧急停车.(4)仪表风压力低造成机组停车.(5)VIGV液压执行机构压力低造成机组停车.(6)负荷变化时干气密封泄漏增大,造成排气孔板差压高报警停车.(7)压缩机出口排气温度高报警停车.(8)动力涡轮轴向位移传感器不指示报警停车.将以上报警停车信息简要归类后,可发现属于主机问题的只有第6项,其余均为辅助系统问题,并且在运行进程中逐渐认识到MCC设计不合理,盘柜上没有马达的运行信息,在控制屏上也无法看到相应的信息,对运行故障判断造成一定影响.5结论(1)西气东输管道系统选用的R—R公司燃气轮机压缩机组性能先进,技术可靠,能充分满足管道天然气输送要求.(2)机组安装,试运,运行是成功的,主要指标都达到较高水平.(3)机组的辅助系统是问题多发区,试运行,正常运行时的问题基本都出在这一区域.(4)同类其它机组在设计,安装,试运,运行时应充分注意辅助系统,给予其高度重视,要注意仪表电缆与动力电缆尽可能不要同沟敷设;仪表风,燃料气要保持干净与稳定供应;电源系统要可靠;辅助系统设备的可靠性与主机可靠性匹配;导致信号失真的诸多因素都应考虑,包括动力电缆对信号的影响,仪表盘接地方式对信号的影响,周围环境的影响甚至室内温度的影响,因为信号失真的影响大且难以判断,只有排除这些影响后信号才能稳定,并且出了问题后也容易判断.*简讯*美国的E—Gas煤基IGCC和合成气生产设备美国德克萨斯州休斯敦的ConocoPhillips公司已经开始了IGCC电厂和管道质量代用天然气(SNG)生产设备联产项目的前端设计工作.该项目位于伊利诺斯州,由ConocoPhillips和Hour公司按照他们的E—Gas煤气化技术联合协议进行.ConocoPhillips公司将为IGCC电厂和代用天然气(SNG)设备提供E—Gas气化技术.每天耗煤量约10000吨.500MW的联合循环发电机组是由2台200MW的SiemensWestinghouseSGT6—5000F燃气轮机构成,该机组将烧中热值合成气. SiemensWestinghouse将按照以前的合成气运行经验和全尺寸试验的结果来修改燃气轮机的设计, 使其能与E—Gas系统联合运行.该电厂除可发约600MW的电力外,还将联产约95×106ft3/d的管道质量天然气.(万点供稿)。