国家职业标准-货车检车员
货车检车员国家职业标准
货车检车员国家职业标准Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT货车检车员国家职业标准1．职业概况1．1职业名称货车检车员。
1．2职业定义对铁路运用货车车辆技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室内、外，常温。
1．5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断能力；手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质好，听力以及辨色力正常，双眼矫正视力不低于，无职业禁忌症。
1．6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场院和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪器等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件——中级（具备以下条件这一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级职业资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、制动钳工。
（3）取得转化前职业（工种）国家职业资格四级（中级）职业资格证书。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员、制动钳工。
(新版)货车检车员中级资格认证考试题库(完整版)
C、3 D、4 答案：D 25.B-B-B-012423 C64 的车体结构形式为()。 A、底架承载结构 B、整体承载结构 C、底架.侧墙共同承载结构 D、自由承载底架结构 答案：C 26.A-A-B-002423 办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。 A、原则至上,不徇私情,举贤任能,不避亲疏 B、奉献社会,襟怀坦荡,待人热情,勤俭持家 C、支持真理,公私分明,公平公正,光明磊落 D、牺牲自我,助人为乐,邻里和睦,正大光明 答案：C 27.B-B-B-106423 钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的()新品四方头螺栓。 A、3.8 级 B、4.0 级 C、4.8 级 D、5.0 级 答案：C 28.B-B-B-124423 列车运行安全地面检测系统简称()。 A、TFDS B、TPDS C、THDS
14
57.B-B-B-092423 13A 号车钩的连挂间隙是()。 A、13.5mm B、11.5mm C、10.5mm D、9.5mm 答案：B 58.B-C-A-024423 制动缸活塞行程超限属于()故障范围。 A、大件修 B、小件修 C、摘车临修 D、临时整修 答案：B 59.B-B-B-092423 检查车钩钩身时,光线()。 A、须与钩身平面成 45°角照射 B、须与钩身平面成 90°角照射 C、须由上方斜向照射到钩耳 D、应从钩舌水平方向照射 答案：A 60.B-A-A-002423 接车时机车越过本位置后,与列车成()接车。 A、站立 B、坐在地上 C、蹲着 D、45°半蹲式 答案：D
12
D、上部 答案：A 49.B-B-B-070423 车辆检修时,在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装()。 A、斜垫 B、圆垫 C、弹簧垫 D、尼龙垫 答案：A 50.A-C-B-014423 键联接根据装配时的(),可分为紧键联接和松键联接。 A、难易程度 B、精确程度 C、松紧程度 D、要求 答案：A 51.B-B-B-081423 固定轴链条式人力制动机不适用于()上。 A、棚车 B、敞车 C、行包快运车 D、平车 答案：D 52.B-C-A-018423 车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。 A、10.70kN B、12.70kN C、14.70kN D、16.70kN
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车员等10个国家职业标准的通知
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车员等10个国家职业标准的通知
文章属性
•【制定机关】劳动和社会保障部(已撤销),铁道部(已撤销)
•【公布日期】2005.12.08
•【文号】劳社厅发[2005]11号
•【施行日期】2005.12.08
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政机构设置和编制管理
正文
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车
员等10个国家职业标准的通知
（劳社厅发[2005]11号）
各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅（局），铁路局，青藏铁路公司，国务院有关部门劳动保障工作机构：
根据《中华人民共和国劳动法》，劳动和社会保障部、铁道部共同制定了客车检车员等10个国家职业标准，现印发施行。
二〇〇五年十二月八日
附件：
国家职业标准目录
序号职业编码职业（工种）名称
16-05-07-03 客车检车员（※）
26-05-07-03 货车检车员（※）
36-07-06-04 接触网工（※）
46-23-09-03 大型线路机械司机（※）56-23-09-04 铁路线路工
66-23-09-05 桥隧工
76-24-02-01 车站值班员（※）
86-24-02-07 电力机车司机（※）
96-24-02-07 内燃机车司机（※）
106-24-02-15 铁路信号工
注：※号为该职业编码下的工种。
技能认证货车检车员中级考试(习题卷34)
技能认证货车检车员中级考试(习题卷34)第1部分：单项选择题，共69题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《企业自备铁路货车过轨技术检查记录簿》格式和要求由（ ）制定。
A)铁道部B)铁路局C)车辆段D)运用车间答案:B解析:2.[单选题]干粉灭火器报废年限为( )年。
A)10B)2C)5D)15答案:A解析:3.[单选题]使用（ ）可以测量车辆车轮直径。
A)车轮直径检查尺B)LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器C)车钩高度检查尺D)轮对内侧距离检查尺答案:A解析:4.[单选题]远心集尘器是利用( )的作用，将制动管压力空气中的尘砂、锈垢、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。
A)重力B)离心力C)磁力D)引力答案:B解析:5.[单选题]93.钩尾框与钩尾销组装时，须采用符合规定的四方头4.8级螺栓，安装弹簧垫圈和( )的开口销并卷边。
A)3 mmB)5 mmC)4 mmD)2 mm答案:C解析:解析:7.[单选题]制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。
A)大件修B)小件修C)摘车临修D)临时整修答案:C解析:8.[单选题]D2A型凹底平车是（ ）的长大货物车。
A)重车无特殊限速要求B)空车无特殊限速要求C)空、重车均有特殊限速要求D)重车有特殊限速要求答案:C解析:9.[单选题]滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号，在()。
A)A栏B)B栏左端C)B栏右端D)C栏答案:B解析:10.[单选题]补装钩体支撑座止挡铁属于（ ）故障范围。
A)大件修B)摘车临修C)临时整修D)小件修答案:D解析:11.[单选题]钩锁销链过长，提钩力不足，会引起车钩（ ）。
A)闭锁位置不良B)自动开锁C)开锁位置不良D)全开位置不良答案:D解析:12.[单选题]处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准A)TFDS动态检查13.[单选题]接车时要体检到达接车地点，蹲在两线（ ）安全位置接车。
铁路货车TFDS动态检车员作业标准
铁路货车TFDS动态检车员工作标准1、范围本方法适用于铁路局货车车辆段TFDS动态检车员技术检查作业。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
《铁路技术管理规程》《铁路货车运用维修规程》3、人员及工装配备3.1人员应持有效的上岗证，并掌握TFDS技术作业要求，熟练使用微机及TFDS应用软件。
3.1.1基本素质a文化素质：满足TFDS动态技术检查工作要求。
b专业要求：车辆专业中等职业教育（中专、职高）毕业或经过车辆专业相关培训取得合格证书，定期参加业务培训。
c职业资格：持有有效的中级及以上职业资格证书、中国铁路总公司颁发的《TTFDS动态检车员岗位培训合格证》。
d身体状况：身体健康，听力、视力正常，无色盲，能胜任本职工作。
e职业道德：遵章守纪，敬业爱岗，团结协作，服务现场，严格检查，坚持标准。
3.2.1应知理论a《铁路技术管理规程》、《铁路货车运用维修规程》等与本岗位有关的规程、规则的有关要求。
b铁路货车车辆主要的构造、运用限度。
c上级下发的运用技术规程、规章、文件、电报中与本岗位有关的规定和要求。
d安全生产有关法律、规章、标准、制度。
e其它规章制度、质量管理体系的有关内容。
3.1.3应会技能能按照《铁路货车运用维修规程》等文件、电报、标准以及TFDS动态作业要求，全面发现货车车辆在运用中发生的车辆故障。
熟悉电脑操作方法，掌握TFDS运用软件使用、故障提报要求与法。
工作质量基本要求a严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路货车运用维修规程》、《铁路车辆部门安全技术规则》等有关规定。
b严格执行上级下发的规程、规章、文件、电报中有关本岗位规定和要求。
c全面发现TFDS动态检查范围内的各类车辆故障，提报故障准确及时。
d按作业计划顺序进行TFDS技术检查作业，在规定时间内完成列车检查。
客车检车员国家职业标准
1．职业概况1．1职业名称客车检车员。
1．2职业定义对铁路运用客车车辆及其空调设备和电气装置等技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室内外、常温；运行列车内外、常温。
1．5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指手臂灵活，动作协调性好；有空间想象力；有一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
1．6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工等。
（3）取得转化前职业（工种）中级职业资格证书。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员等。
——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
检车员(货车)
前言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。
根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。
其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局车辆处欧阳全，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨车辆段赵青山、贾绍勇等同志进行编审。
在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。
由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办车辆处二OO八年三月十八日检车员（货车）1.球芯折角塞门（TB/T2698）由哪些零部件组成？答：球芯折角塞门（TB/T2698）主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。
2.目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号？答：目前我国铁路货车车钩主要有下列4种：13号、13A型、16号和17号。
3.交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少？答：交叉杆擦伤深度不得大于2mm全长范围内的弯曲；转8G、转8AG型转向架的交叉杆全长范围内的弯曲不得大于20mm；转K2型转向架不得大于30mm。
4.ST型缓冲器的组成？答：ST型缓冲器由1个压缩楔块、3块摩擦楔块、1个压圈、1个外圆弹簧、1个内圆弹簧、1根拉紧螺栓和箱体组成。
车工国家职业标准
车工国家职业标准1. 引言本文档旨在阐述车工国家职业标准，为车工行业提供统一的职业规范和标准。
车工作为一项重要的制造工艺，对于现代工业生产具有重要的意义。
通过明确和规范车工的职业标准，能够提高车工工作的质量和效率，促进车工行业的发展。
2. 职业标准概述车工国家职业标准是基于车工的专业性和技能要求，以及对职业行为和职责的规范制定的。
其主要目的是确保车工在工作中具备一定的技术水平和职业素养，以保证生产过程的安全和质量。
职业标准由相关专业机构和行业协会共同制定，并得到国家相关部门的认可和发布。
3. 职业技能要求•熟悉车床操作和调整，能够根据工艺要求进行车削加工，并掌握相关的刀具选用和刀具修磨技术；•具备工件测量和检验的基本知识，能够使用测量工具进行工件尺寸和质量检测；•具备加工工艺和工装设计的基础知识，能够根据加工要求进行工艺分析和工装设计；•具备组织调配车间工作任务的能力，能够根据生产计划安排任务和合理分配资源；•具备职业素养和安全意识，遵守职业道德规范，保证工作安全和环境保护。
4. 职责和职业行为4.1 职责•负责根据加工任务和工艺要求进行车削加工；•负责调整和维护车床设备，保证设备的正常运行和性能；•负责仪器和测量设备的使用和维护，进行工件尺寸和质量检测；•负责组织调配车间工作任务，合理分配人力和物力资源；•负责遵守职业道德和安全规范，保证工作安全和环境保护。
4.2 职业行为•遵守职业道德规范，尊重工作中的安全、质量和环保要求；•积极学习新技术和工艺，提升自身的专业素养和技能水平；•高效完成工作任务，保证生产进度和质量要求；•积极参与团队合作，发扬团队精神，共同完成组织的目标；•积极与客户沟通，及时解决客户的问题和需求。
5. 职业发展与培训为了适应技术和市场的变化，车工需要不断更新自己的知识和技能，不断提升自身的职业发展。
为此，相关机构和协会应加强职业培训的组织和推广，为车工提供更丰富的培训课程和机会。
铁路货车检车员标准岗题库(一至三星级)
序 号
一星级题目（判断题）
答案
1 2 3 4 5 6 7 8 9
铁路货车运用维修（简称：货车运用）工作是铁路运输的重要组成部分，是确保铁路运输安 √ 全和畅通的重要环节。 我国铁路货车运用工作由铁道部集中统一领导、统一管理、统一技术标准要求，并执行铁道 √ 部的统一技术政策。 货车运用工作的指导思想是“安全第一，预防为主”。 货车运用工作实行铁道部，铁路局，车辆段三级管理。 列车技术检查作业方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。 人机分工检查作业方式是TFDS动态检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查。 铁路货车故障处理是列车技术作业的重要组成部分。 √ √ √ × √
列检作业场设置在对固定编组、循环使用、配属管理的铁路货车进行定点、定期集结整备作 × 业的车站。 √
19 现场作业组应根据实际作业列数和作业量分为一组、二组、三组等。 20
中转作业：指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中 √ 转列车和无调中转列车。 √ × √
21 到达作业是指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业。 22 无列检作业场的车站始发列车，应在途径第二个列检作业场进行停车技术检查。 23 列检作业场到达作业，均执行 “全面检全面修”的检查范围和质量标准。 24
提速货车全面检全面修质量标准中：车门锁闭装置配件齐全、无破损；绳栓、柱插无破损、 √ 丢失；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出动机试验由车站人员负责。
×
26 编入货物列车中通过台有铁风挡的旧型客车可以与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。 × 27 编入货物列车中的机械冷藏车组，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦无折断，闸瓦插销正 × 位。
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在车底下坐 √ 、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉。 √
货车检车员一日工作标准
货车检车员一日工作标准货车检车员一日工作标准作为货车检车员，工作性质及要求相对繁杂，需要具备一定的专业知识和严谨的工作态度。
以下是货车检车员一日工作标准的详细描述。
第一部分：安全检查货车检车员的首要任务是确保货车的安全运行。
因此，他们需要进行一系列的安全检查，以确保货车符合运输规定并能够顺利完成每次的运输任务。
1. 检查货车外观：检查货车外观是否有明显损坏，如刮痕、凹陷等，并确保货车车灯正常工作。
2. 检查车轮及轮胎：检查轮胎是否有磨损、老化和气压是否合适，并确保轮胎安装良好。
3. 检查刹车系统：检查刹车片和刹车油，确保刹车系统能够正常工作。
4. 检查悬挂系统：检查悬挂系统是否松动或有变形，确保货车能够平稳运行。
5. 检查车桥系统：检查车桥和传动系统是否良好，并确保没有漏油的问题。
6. 检查灯光和电气系统：检查车灯、指示灯、喇叭、雨刷器等电气设备是否正常工作。
7. 检查货箱及固定设备：检查货箱的密封性和结构是否完好，并确保货箱内的货物固定设备正常并能够保证货物安全运输。
第二部分：记录和报告货车检车员需要将每次的检查情况进行记录和报告，以便监督和跟踪货车的运行状况。
以下是相关要求：1. 检查记录：货车检车员应当在每次检查后填写相关的检查记录表格，记录货车的外观、机械部件和设备的状态以及存在的问题。
2. 缺陷报告：货车检车员应当及时向上级报告货车存在的问题和缺陷，并尽快采取措施进行修理和维护。
3. 维修记录：货车检车员需要记录货车进行维修和保养的情况，包括维修时间、费用和维修内容等。
4. 库存管理：货车检车员需要记录和管理所需备件和维修工具的库存，确保及时补充和维护所需物品。
第三部分：相关工作除了安全检查和记录报告外，货车检车员还有其他一些相关工作要完成。
1. 驾驶员培训：货车检车员需要对驾驶员进行相关培训，包括货车安全操作知识、货物装卸技巧等。
2. 货车维护和保养：货车检车员需要定期进行货车的维护和保养工作，包括更换机油、滤清器等，确保货车在良好的状态下运行。
机动车检测工国家职业技能标准（2019年版）
机动车检测工国家职业技能标准（2019年版）国家职业技能标准职业编码：4-08-05-05机动车检测工（2019 年版）中华人民共和国人力资源和社会保障部制定中华人民共和国交通运输部说明为适应社会经济发展和科学技术进步的需求，规范从业者的从业行为，引导职业教育和培训的方向，为职业技能鉴定提供依据，弘扬工匠精神，营造精益求精的敬业风气，依据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，人力资源和社会保障部联合交通运输部组织有关专家，制定了《机动车检测工国家职业技能标准（2019 年版）》（以下简称《标准》）。
一、本《标准》以《中华人民共和国职业分类大典（2015 年版）》为依据，以客观反映现阶段本职业的水平和对从业人员的要求为目标，遵循《国家职业技能标准编制技术规程（2018 年版）》的要求，贯彻“以职业活动为导向，以职业技能为核心”的指导思想，对机动车检测工的职业活动内容进行了细致描述，对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。
二、本《标准》依据有关规定将本职业分为四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师四个等级，包括职业概况、基本要求、工作要求和权重表四个方面的内容。
三、本《标准》起草单位：山东交通学院机动车检测实验中心、中车（北京）汽修连锁有限公司。
主要起草人：卞良勇、薛伟、苏霆、韩向晨。
参加编写人员：于津涛、蒋金波、张荫志、程玉光。
四、本《标准》审定单位：北京汽车研究所、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、北京市交通委员会运输管理局、江西省公路运输管理局、北京交通运输职业学院、山东省交通科学研究院、庞贝捷油漆贸易（上海）有限公司、巴斯夫（中国）有限公司、北京市华永昌汽车综合性能检测站。
审定人员：王凯明、刘建农、沈弘、蔡保中、邹章鸣、周建平、李新起、刘淑敏、王赛、朱欣鸣、侯晓强、沈冬柏、丛英莉、李迪斯。
五、本《标准》由交通运输部职业资格中心组织编写和审定。
在制定过程中，得到人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心张灵芝，交通运输部人事教育司李辉，交通运输部运输服务司周刚、许响林等专家的指导，在此一并感谢。
技能认证货车检车员初级考试(习题卷3)
技能认证货车检车员初级考试(习题卷3)第1部分：单项选择题，共36题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]编入列车中的关门车辆数不得超过总辆数的（ ），尾数不足一辆时四舍五入计算。
A)3%B)4%C)5%D)6%答案:D解析:2.[单选题]不同故障处所往返时间，按每辆车( )秒钟核定。
A)20B)25C)30D)1答案:C解析:3.[单选题]钩舌自检修完成后，储存期不得超过（）个月。
A)12B)18C)24D)30答案:C解析:4.[单选题]轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号，轴承分类代号是滚动轴承标志板（）内容。
A)A栏B)左侧B栏C)C栏D)D栏答案:A解析:5.[单选题]人工检正、反位检查一辆车技术作业过程，全面检查（）个作业单元，采取“一五一”步检查方法。
A)11B)12C)13D)15答案:D解析:D)摘车修答案:B解析:7.[单选题]对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）内将检查结果录入THDS。
A)6B)12C)18D)24答案:A解析:8.[单选题]TFDS探测站根据动态检查作业的需要布置，布点平均距离为（）km，距列检作业场不小于10Ｋｍ。
A)200B)250C)300D)350答案:C解析:9.[单选题]半自动缓解阀是( )中的一部分。
A)GK阀B)120控制阀C)103分配阀D)104阀答案:B解析:10.[单选题]与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态、互钩差，均由客车钩提杆所在侧（）负责。
A)检测员B)值班员C)乘务员D)检车员答案:D解析:11.[单选题]技术交接作业场在有列车在作业邻线接近时，注意避让，必要时可（）作业进行避让。
A)等待B)继续C)制止D)停止答案:D解析:12.[单选题]车辆车钩破损时新痕迹属（ ）。
A)机务责任解析:13.[单选题]装卸检修作业场质量标准：上侧梁无折断；侧柱无裂损；空车墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门无脱落、（）。
车工职业标准
车工国家职业标准本职业共设五个等级，分别为：初级 (国家职业资格五级) 、中级 (国家职业资格四级) 、高级 (国家职业资格三级) 、技师 (国家职业资格二级) 、高级技师 (国家职业资格一级) 。
1、基本要求1． 1 职业道德(1)遵守法律、法规和有关规定。
(2)爱岗敬业、具有高度的责任心。
(3)严格执行工作程序、工作规范、工艺文件和安全操作规程。
(4)工作认真负责，团结合作。
(5)爱护设备及工具、夹具、刀具、量具。
(6)着装整洁，符合规定；保持工作环境清洁有序，文明生产。
1． 2 基础知识1． 2． 1 基础理论知识(1)识图知识(2)公差与配合(3)常用金属材料及热处理知识(4)常用非金属材料知识1． 2． 2 机械加工基础知识(1)机械传动知识。
(2)机械加工常用设备知识(分类、用途)。
(3)金属切削常用刀具知识。
(4)典型零件(主轴、箱体、齿轮等)的加工工艺。
(5)设备润滑及切削液的使用知识。
(6)工具、夹具、量具使用与维护知识。
1． 2． 3 钳工基础知识(1)划线知识(2)钳工操作知识(錾、锉、锯、钻、绞孔、攻螺纹、套螺纹)。
1． 2． 4 电工知识(1)通用设备常用电器的种类及用途(2)电力拖动及控制原理基础知识(3)安全用电知识。
1． 2． 5 安全文明生产与环境保护知识(1)现场文明生产要求。
(2)安全操作与劳动保护知识。
(3)环境保护知识。
1． 2． 6 质量管理知识(1)企业的质量方针。
(2)岗位的质量要求。
(3)岗位的质量保证措施与责任。
1． 2． 7 相关法律、法规知识(1)劳动法相关知识 (2)合同法相关知识。
2、工作要求本标准对初级、中级、高级、技师、高级技师的技能要求依次递进，高级别包括低级别的要求。
在“工作内容”栏内未标注“普通车床”或“数控车床”的，均为两者通用 (数控车工从中级工开始，至技师止) 。
车工中级：技能要求1．能读懂主轴、蜗杆、丝杠、偏心轴、两拐曲轴、齿轮等中等复杂程度的零件工作图2．能绘制轴、套、螺钉、圆锥体等简单零件的工作图3．能读懂车床主轴、刀架、尾座等简单机构的装配图相关知识1．复杂零件的表达方达2．简单零件工作图的画法3．简单机构装配图的画法职业功能一、工艺准备工作内容(一)读图与绘图二、工件加工三、精度检验及误差分析(二)制定加工工艺普通车床数控车床(三)工件定位与夹紧(四)刀具准备(五)编制程序数控车床(六)设备普维护保养通车床数控车床(一)轴类零件的加工普(二)偏心件、曲轴的加工通(三)螺纹、蜗杆的加工车(四)大型回转表面的加工床数 (一)输入控程序车床(二)对刀(三)试运行(四)简单零件的加工(一)高精度轴向尺寸、理论交点尺寸及偏心件的测量1．能读懂蜗杆、双线螺纹、偏心件、两拐曲轴、薄壁工件、细长轴、深孔件及大型回转体工件等较复杂零件的加工工艺规程2 ．能制定使用四爪单动卡盘装夹的较复杂零件、双线螺纹、偏心件、两拐曲轴、细长轴、薄壁件、深孔件及大型回转体零件等的加工顺序能编制台阶轴类和法兰盘类零件的车削工艺卡。
车辆段货车检车员工资档位
车辆段货车检车员工资档位
1.初级检车员：工资档位一般在3000元至4000元之间，主要负责进行货车的日常检查和维护工作。
2. 中级检车员：工资档位在4000元至5000元之间，需要具备一定的专业知识和技能，能够独立完成更加复杂的车辆检查和维修。
3. 高级检车员：工资档位在5000元至6000元之间，需要拥有较为丰富的经验和技能，能够解决一些较为难题的车辆故障。
4. 主管检车员：工资档位在6000元至7000元之间，需要具备较强的管理能力和团队协作能力，能够管理一定规模的车辆检查团队。
以上是车辆段货车检车员工资档位的大致范围，具体的工资待遇还会根据不同地区、企业和个人能力等因素进行调整。
- 1 -。
检车员(库检)
前言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。
根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。
其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局车辆处欧阳全，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，哈尔滨职工培训基地霍泽军，三棵树车辆段高树林、方立荣、邢宇等同志进行编审。
在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。
由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办车辆处二OO八年三月十八日检车员（库检）——库列检检车员1．《技规》第206条中列车机车与第一辆车的连挂及车钩摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解的规定有哪些？答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。
单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由车站人员负责。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。
无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。
2.何谓制动倍率？答：闸瓦总压力与作用在制动缸活塞上的总推力之比称为制动倍率。
货车车辆检修工岗位职责
货车车辆检修工岗位职责货车车辆检修工是指负责对货车进行检修和维护的专业人员。
他们在货车行业中扮演着至关重要的角色，负责确保货车的正常运行和安全性。
下面是货车车辆检修工的岗位职责：1. 检查和诊断故障：货车检修工需要仔细检查货车各个部分的问题，并诊断出故障的原因。
他们需要使用各种工具和仪器来检测货车的引擎、电气系统、刹车和悬挂等部件的问题。
2. 维修和更换部件：一旦发现货车的某些部件出现故障或磨损，货车检修工需要及时进行维修或更换。
他们需要拆卸和安装各种机械和电气部件，例如发动机、变速器、刹车片和灯具等。
3. 进行维护保养：货车检修工需要定期进行货车的维护保养，以确保货车的性能和寿命。
他们需要更换机油、清洁空滤器、调整轮胎气压等。
4. 进行调试和测试：在完成维修和更换部件后，货车检修工需要对货车进行调试和测试，以确保货车的正常运行。
他们需要测试刹车系统、电气系统和发动机等，以确保它们符合规定的标准。
5. 提供维修建议：货车检修工在检修过程中，可能会发现一些需要额外维修或升级的问题。
他们需要向车主提供相关建议，例如更换老化的部件、加装辅助设备或改进某些系统等。
6. 填写维修记录和报告：货车检修工需要详细记录维修过程中所做的工作和更换的部件。
他们需要填写维修报告，描述车辆的故障情况以及所采取的措施。
7. 遵守安全规章制度：货车检修工需要严格遵守安全规章制度，确保工作场所的安全和卫生。
他们需要正确使用工具和设备，避免不必要的伤害和事故发生。
8. 持续学习和接受培训：货车检修工需要不断学习新的技术和知识，以跟上车辆技术的发展和变化。
他们可以通过参加培训课程、阅读相关书籍和参与行业活动来提高自己的技能水平。
总之，货车车辆检修工是一项专门的技术工作，要求具备良好的机械和电气知识，以及细致的观察力和解决问题的能力。
他们的工作对于货车的安全性和运行效率非常重要，需要高度负责和专注的态度。
国家职业标准-货车检车员
货车检车员国家职业标准1．职业概况1．1职业名称货车检车员。
1．2职业定义对铁路运用货车车辆技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室内、外，常温。
1．5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断能力；手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质好，听力以及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症。
1．6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场院和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪器等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件——中级（具备以下条件这一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级职业资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、制动钳工。
（3）取得转化前职业（工种）国家职业资格四级（中级）职业资格证书。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员、制动钳工。
——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等职业学校职业（专业）毕业证书。
2021年货车检车员我的职业规划
货车检车员我的职业规划工作思想规划随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，所以加强自身学习和明确自己的职业定位，做好系统可行的职业规划，有目标的进行自我修正，自我完善，不断提高作为一名检车员综合素质，积极努力充实自己，丢掉坏习惯与懒惰，提早行动，未雨绸缪，使自身的职业生涯可持续的发展。
一思想学习在工作中，我会严格要求自己遵守单位的各项规章制度，力求时刻严以律己，不等不靠、有条不紊地完成自身工作。
同时改进自身工作水平。
具体工作中，重团结、讲实效、不推诿，坚持自觉刻苦、默默无闻的工作精神。
由于原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因次不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。
所以我要十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
积极参加各项评比及等级考试。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础二工作方面作为一名检车员时刻要求自己在进入现场要严格执行一站，二看，三确认制度，翻越车辆一定要手抓牢，脚踩稳，一定不可以无号至钻车，对于对，之间要多提醒，呼唤应答，只有保证好人生安全才能工作下去。
作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。
严格落实作业过程，一是充分利用技检时间，对遗留未淘汰完的老式车仔细检查，对容易发生故障的部位要多敲一锤多看一眼，；二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查哪些故障更易发现；三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。
通过制定这次工作规划，我清楚了自己的努力方向和职业定位，这样就可以使自己保持平稳和正常的心态，按照目标和规划有条不紊、循序渐进地努力。
货车检车员岗位实习报告
一、实习目的为了提高自身的专业技能，深入了解货车检车员的工作职责和操作流程，我在XX公司进行了为期一个月的货车检车员岗位实习。
通过实习，我希望能够掌握货车检车的基本技能，增强自己的责任心和团队合作精神，为今后从事相关工作奠定基础。
二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日，共计一个月。
三、实习单位及部门实习单位：XX物流有限公司实习部门：货车检车部四、实习内容1. 货车检车基础知识学习实习初期，我在部门负责人的带领下，学习了货车检车的基本知识和操作流程。
包括货车构造、故障原因分析、检测工具使用、安全注意事项等。
通过学习，我对货车检车工作有了初步的认识。
2. 货车检车实际操作在实习过程中，我跟随经验丰富的检车员进行了实际操作。
主要包括：（1）检查货车外观：观察车体是否有变形、破损、锈蚀等现象。
（2）检查车轮：检查车轮的磨损情况，确保轮胎气压正常。
（3）检查制动系统：检查制动器、刹车片、刹车盘等部件的磨损情况，确保制动系统正常工作。
（4）检查悬挂系统：检查悬挂弹簧、减振器等部件的磨损情况，确保悬挂系统正常工作。
（5）检查灯光、信号等电器设备：检查灯光、信号、喇叭等电器设备的完好性。
（6）检查燃油系统：检查燃油泵、燃油滤清器、燃油管路等部件的完好性。
3. 货车检车心得体会在实习过程中，我深刻体会到了货车检车员工作的艰辛和重要性。
以下是我的一些心得体会：（1）责任心强：货车检车员要对车辆进行全面检查，确保车辆安全行驶。
在工作中，我时刻保持高度的责任心，不敢有丝毫懈怠。
（2）细致认真：货车检车工作要求细致认真，任何一个细节都不能放过。
通过实习，我学会了如何耐心细致地检查车辆，确保不遗漏任何故障。
（3）团队合作：货车检车工作需要团队合作，与同事共同完成工作任务。
在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题。
4. 实习成果经过一个月的实习，我掌握了以下技能：（1）货车检车基本知识：了解了货车构造、故障原因分析、检测工具使用、安全注意事项等。
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货车检车员国家职业标准
1．职业概况
1．1职业名称
货车检车员。
1．2职业定义
对铁路运用货车车辆技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级
本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件
室内、外，常温。
1．5职业能力特征
有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断能力；手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质好，听力以及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症。
1．6基本文化程度
高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求
1．7．1培训期限
全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师
培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备
满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场院和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪器等。
1．8鉴定要求
1．8．1适用对象
从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件
——中级（具备以下条件这一者）
（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级职业资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、制动钳工。
（3）取得转化前职业（工种）国家职业资格四级（中级）职业资格证书。
转化前职业（工种）为：车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员、制动钳工。
——高级（具备以下条件之一者）
（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等职业学校职业（专业）毕业证书。
（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年及以上。
——技师（具备以下条件者）
取得本职业技师职业资格证书并聘任后，连续从事本职业工作3年及以上。
1．8．3鉴定方式
分为理论知识考试和技能操作考核
理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。
理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。
技师、高级技师还须进行综合评审。
1．8．4考评人员与考生配比
理论知识考试考评人员与考生配比为1：15，每个标准教室不少于2名考评人员。
技能操作考核考评员与考生配比为1：5，且不少于3名考评员。
综合评审委员不少于5人。
1．8．5鉴定时间
理论知识考试时间不少于120min，技能操作考核时间按实际需要和考核项目确定，原则上不少于60min，综合评审时间原则上不少于45min。
1．8．6鉴定场所设备
理论知识考试在标准教室进行。
技能操作考核在职业技能鉴定基地、演练场或作业现场进行，场地条件及工具、量具、仪器等应满足实际操作需要，可酌情配设辅助操作人员。
2．基本要求
2．1．1职业道德
2．1．2职业守则
（1）遵守法律、法规和有关规定
（2）爱岗敬业，工作认真负责，具有良好的团队合作精神
（3）严格执行工作程序、工作规范、工艺标准和安全操作过程
（4）爱护设备及工具、量具、仪器、仪表
（5）着装整洁，符合规定
（6）保持工作环境清洁有序，文明生产
（7）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质
2．2基础知识
2．2．1基本知识
（1）机械制图中公差配合、三视图、装配图的有关知识
（2）机械传动基础知识
（3）机械摩擦及损伤基础知识
（4）气压、液压传动的基本知识及在车辆上应用
（5）电器设备安全操作知识
（6）计算机操作基础知识
（7）钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法
（8）钳工锯削、锉削、钻削、套丝、攻丝操作知识
（9）金属和非金属材料的处类、规格、性能及应用
（10）润滑油（脂）的规格、性能及应用
（11）铁路车辆的种类、用途、构造及其零件的名称、分类、规格及装配关系
（12）货车车体部分、车钩缓冲装置、转向架、轮对与滚动轴承、制动装置和特种货车车内设备的构造及工作原理
（13）客车车车辆的基本知识
（14）货车运用维修知识
（15）行车组织和列车运行图知识
（16）货车安全监测系统及信息化管理知识。