线路工考试习题

1、某地区最高历史温度为42度，最低历史气温为-5度，铁路线路施工时温度为18度，采用25m标准轨，

则该钢轨预留轨缝宽度为( C )。 C、6mm

2.下列说法不正确的是( C)。 C、磨耗型车轮踏面

是与钢轨顶面基本吻合的直线形状。

4、以下轨道几何形位中不影响旅行舒适度的因素有（ A）。 A、轨向

5、以下不属于轨道薄弱环节的是( D)。 D、直线

7、尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h 的线

路按不大于( A )的递减率递减至基本轨接头。A、6‰

9、无缝线路长轨条的( D )可以设置在曲线上

D、固定区

10、无缝线路内部温度应力的大小与(C )有关。

C轨温变化幅度

1. 下列对竖曲线设置条件描述不正确的是（ D ）

D. 竖曲线半径不应该小于15000m

3. 钢轨绝缘接头在最高轨温时轨缝不得小于（ A）A．6mm

4. 用于整治和防止泥质软岩路堑的翻浆冐泥的方法是（ C ）。 C. 砂垫层

5. 站场土石方采用的调配方法是（ B ） B.线调配法

6. 以下属于风沙对铁路产生的危害的是（B） B. 积沙

8. 宽度和深度均不大的长路堑适合的开挖方法是（C）C．分层纵向开挖法

9. 干砌片石护坡片石下应设置厚度不小于（ B ）的

碎石或沙砾垫层 B. 15cm

10. 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨

枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变

的纵向分布规律将完全由( A )决定。 A. 道床纵向阻

力

1. (D)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

D、600m

2. ( C)不属于钢轨主要参数。 C.、钢轨的长度

3. .某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃

时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为( A)

A、12mm

4.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线

路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米

配置为1667 根时，其轨枕间距为( A )。 A、600mm 5. ( D )不属于防止线路爬行的措施。 D、在

线路上进行涂油

6.《铁路线路设计规范》规定，(A )，需用竖曲线连接。

A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相

邻坡段坡度的代数差大于4‰时

7.关于道岔连接部分的叙述，( B )是不正确。

B、导曲线可根据需要设置6mm 超高，并在导曲线范

围内按不大于3‰)顺坡

8. 下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( D ) D、路基面翻浆

9.在铁路线路中每1000m的水平距离线路的垂直高度

下降4m，则该线路的限制坡度为（A ） A、-4‰

10. ( D )不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，

过车时加大了冲击

1.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小( A )。

A与钢轨长度无关，与温度变化有直接关系

2.不影响曲线钢轨磨耗的因素为( D )D曲线的长度

3.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( A )。A 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而

相邻分区区段的钢轨必须绝缘4. 某一在铁路网中起联络或辅助作用，或近期年客货

运量小于20Mt且大于或等10Mt者为（ B ）级铁路

B Ⅱ

5. 不属于Ⅲ级铁路到发线有效长度的是（C） C 600m

6. 现知一线段内有相邻的两个纵向坡度，其坡度值分

别为-4‰，-2‰，请问该段的坡度差为（ B） B 2‰

7.下面不属于钢轨功能作用的是（ D ） D、保持轨

道结构的方向，位置。

8. 为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要( A )

轨枕底面的道床纵向阻力。 A大于

9．中间站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅲ级铁

路路段行车速度为80km/h时，最小曲线半径可采用

(A )。 A500mm

10.下面不属于钢轨接头零件的是（C ） C、扣件

1某一为区域或企业服务的铁路，近期年客货运量小于

10Mt且大于或等于5Mt者为Ⅲ级铁路影响牵

引吨数的主要技术标准牵引类型、机车类型、限

制坡度、到发线有效长度。

2《线规》规定:Ⅰ级铁路到发线有效长度分别为 1050m, 850m,750m，及650m四种。

1.根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线

路共分为四个等级。( √）

2.铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。( √ )

3.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度

与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。( × )

4.轨距是钢轨踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间

的最小距离。( √ )

5.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( ×)

6.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。( √ )

7.我国钢轨的标准长度有6m、12.5m 和25.0m 三种。( √ )

8.直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地

段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度(√) 9.无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。( √ )

10.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h 的线路，车站必须设

在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于

800m(√)

11.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、

跟部结构及护轨组成。(× )

12.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( √ )

13.混凝土轨枕每千米最多铺设1920 根。( √ )

14. 铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反

映的( √ )

15．曲线超高计算公式H=11.8v²/R中的移值采用的是列

车速度平方及列车重量加权平方法计算的。 ( √ )

16. 侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( √)

17.填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作

填料。( √ )

18. 道岔辙叉的后端称为趾端。( √ )

19. 渗水性土的特点是渗透作用强，强度不受水量的影响，内摩擦角较大，不易被压缩。( √ )