碾压混凝土标准施工工艺宣贯
碾压混凝土施工规范
碾压混凝土施工规范碾压混凝土施工规范是为了保证混凝土施工质量，提高工程的可靠性和安全性而制定的一系列规定和要求。
本次碾压混凝土施工规范将从材料准备、施工工艺、施工要求等方面进行详细介绍。
一、材料准备1. 水泥的选择应符合国家标准，并且应当由质量稳定的供应商提供。
2. 骨料应采用坚硬、麻面、清洁、无湿热变形的石料，且骨料的粒径应符合设计要求。
3. 砂子应为天然石英砂或人工石英砂，且应具备一定的粒径分布。
4. 水泥和骨料的配合比应根据混凝土强度等级和施工要求进行合理调整。
二、施工工艺1. 碾压混凝土施工前，应将施工场所进行清理，确保施工区域干净整洁，并排除障碍物。
2. 施工前应对施工设备进行检查和试运转，保证其正常运行。
3. 混凝土搅拌车在运输过程中，应保持匀速行驶，防止混凝土分层现象的发生。
4. 在施工过程中，应控制混凝土的坍落度，确保其可以完全填充模板，且能够在碾压过程中获得较好的密实度。
5. 混凝土毛坯出模后，应及时开始碾压作业，以避免混凝土设置过早，影响碾压效果。
三、施工要求1. 施工现场应设置警示标志，确保施工安全。
2. 施工过程中，在保护混凝土表面不受损的前提下，应采取措施防止土壤、沙尘等污染物进入混凝土表面。
3. 在碾压作业过程中，碾压机应具备良好的动力性能和稳定性能，并根据设计要求进行调整。
4. 碾压机的碾压轮宽度和质量应满足设计要求，且不应跳跃碾压，以防混凝土产生龟裂和变形。
5. 碾压过程中，应避免脱模门窗、进出口等部位的轮压，以免产生气泡和变形。
6. 碾压混凝土完成后，应及时对碾压机进行清洁保养，并及时处理碾压机在施工过程中发生的故障。
综上所述，本次碾压混凝土施工规范从材料准备、施工工艺、施工要求等多个方面进行了详细介绍。
只有按照规范要求进行施工，才能保证混凝土的质量和工程的可靠性，提高建筑物的使用寿命。
同时，施工人员在施工中要严格按照规范要求进行操作，确保施工过程的安全性和施工质量的可控性。
碾压混凝土施工工艺流程
碾压混凝土施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程引言：碾压混凝土施工工艺是一种现代化的、高效率的施工方式，适用于各种场地和工程项目。
本文将详细介绍碾压混凝土施工工艺的流程，包括前期准备、施工准备、碾压施工、养护等环节。
一、前期准备1. 施工设计：根据项目的具体要求，进行碾压混凝土的施工设计，确定材料使用率、碾压厚度等参数。
设计要充分考虑土壤性质、地下水位、承载力等因素。
2. 地面处理：对施工场地进行地面处理，清除杂物和灰尘，确保地面平整、坚实。
3. 基础施工：按照设计要求进行基础施工，包括开挖、填土、夯实等工作。
二、施工准备1. 材料准备：根据施工设计确定的混凝土配合比，准备相应的原材料，如砂、石、水泥和添加剂等。
2. 设备准备：确认碾压设备的数量和型号，确保设备的正常运转。
同时，检查辅助设备，如输送带、搅拌机等。
3. 施工人员：调配足够数量的工人，包括碾压机操控员、混凝土调配员、养护工人等。
确保施工队伍的协调运作。
三、碾压施工1. 混凝土浇筑：将事先调配好的混凝土通过搅拌机均匀地浇入施工区域。
确保混凝土的均匀性和一致性。
2. 表面处理：使用平整器或平底板锤等工具对混凝土表面进行初步整理，确保表面的平整度和平顺性。
3. 初级碾压：使用较轻型的碾压机对混凝土进行初级碾压，使混凝土均匀地分布，并消除表面的空隙和气泡。
4. 二次处理：对初级碾压的混凝土进行二次处理，使用重型的碾压机进行碾压。
通过碾压，使混凝土中的骨料更加紧密地结合。
5. 光面处理：使用摊铺机对混凝土进行光面处理，使混凝土表面平整光滑、无气孔。
6. 防滑处理：根据需要，在混凝土表面进行防滑处理，使用刮板等工具进行橡胶纹或花纹的制作。
四、养护1. 湿养护：在混凝土施工完成后，及时对混凝土进行湿养护。
覆盖湿粗布或喷洒水雾，保持施工区域的湿润状态，防止混凝土表面开裂。
2. 定期养护：在湿养护的基础上，定期对混凝土进行养护。
根据具体情况，可采用喷淋养护剂、防尘剂等方法，防止混凝土表面产生裂缝和磨损。
碾压混凝土基层施工方案
碾压混凝土基层1、碾压混凝土施工工艺流程：碾压混凝土拌和运输卸入沥青摊铺机沥青摊铺机摊铺钢轮压路机初压振动压路机复压轮胎压路机终压养生切缝填缝。
2、碾压混凝土施工方法：①碾压混凝土路面铺筑松铺系数应根据混凝土配合比、施工机械由试铺确定。
采用高密实度摊铺机时，松铺系数宜控制在1.05～1.15之间。
2）摊铺作业①摊铺前应洒水湿润基层。
②摊铺作业应均匀、连续，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。
③螺旋分料器转速应与摊铺速度相适应，保证两边缘料充足。
④铺筑弯道路段时，应及时调整左右两侧分料器的转速，保证两侧供料均衡。
⑤摊铺过后，应立即对所摊铺混凝土表面进行检查，局部缺料部位，应及时补料。
局部粗料集中的部位，应采用湿筛砂浆进行弥补。
3）碾压作业①碾压段长以30～40m为宜。
碾压时，压路机应从外侧向跑道中心碾压；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
②初压应采用钢轮压路机或振动压路机静压，静压重叠量宜为1/3～1/4钢轮宽度，初压遍数宜为2遍。
③复压应采用振动压路机振动碾压，重叠量宜为1/3～1/2振动碾宽度。
振动压路机起步、倒车和转向均应缓慢柔顺，严禁振动压路机中途急停、急拐、紧急起步及快速倒车。
复压遍数按检测达到规定压实度进行控制，一般宜为2—6遍。
④终压应采用轮胎压路机静压。
终压遍数应以弥合表面微裂纹和消除轮迹为停压标准，一般宜为2—8遍。
⑤初压、复压和终压作业应密切衔接配合、一气呵成；中间不应停顿、等候和拖延，也不得相互干扰。
宜尽量缩短全部碾压作业完成时间。
如有局部晒干和风干迹象，应及时喷雾。
压实后表面应及时覆盖，并洒水养生。
4）施工缝设置①横向施工缝设置形式宜为“台阶式”。
其施工工序如下：②在施工终点处设纵向斜坡，作为压路机碾压过渡段；碾压结束后，将平整度合格部位以外斜坡刨除。
③第二天摊铺开始，后退150～200mm切割施工缝，切割深度宜为80～100mm，将切缝外侧混凝土刨除，形成台阶。
5）养生①应采用土工布、麻袋等覆盖物保湿养生，并及时洒水，保持混凝土表面湿润。
碾压混凝土施工工法(一)
碾压混凝土施工工法（一）引言：碾压混凝土施工工法是一种常用的混凝土施工方法，它通过利用碾压机对混凝土进行压实，从而达到提高混凝土密实性和强度的目的。
本文将对碾压混凝土施工工法进行详细的介绍和分析，从施工流程、设备准备、碾压技术、施工要点和质量控制等方面进行阐述。
正文：一、施工流程1.确定碾压混凝土施工的施工区域和范围；2.准备基础工作，包括清理施工区域、处理地面坑洞和现有结构等；3.施工区域的初步调整和坡度处理；4.设立施工标线，确保施工的准确性；5.进行碾压混凝土材料的配制和搅拌；6.碾压混凝土的铺设；7.进行碾压初始压实和初次施工调整；8.进行碾压混凝土的最终压实；9.进行边坡处理和仓面修整；10.完成碾压混凝土施工，进行养护与维护。
二、设备准备1.确定碾压混凝土施工所需的碾压机型号和规格；2.检查和维护碾压机的动力系统、操控系统和碾压装置；3.配备必要的附件和辅助设备，如滑轮、水箱等；4.准备碾压混凝土的搅拌机、输送设备和盛放设备；5.保证设备的正常运行和安全。
三、碾压技术1.确定碾压混凝土的碾压顺序和碾压方式；2.控制碾压混凝土的厚度和每次压实的幅度；3.调整碾压机的工作参数，如行走速度、压实力度等；4.选择合适的碾压机轮胎纹路和轮胎胎压；5.注意碾压机在施工过程中的转向、停止和转弯等操作。
四、施工要点1.保持施工区域的整洁和通风；2.进行碾压混凝土的湿润处理；3.对施工区域的坚实度进行评估和处理；4.控制混凝土下料速度和铺设的均匀性；5.严格掌握碾压机的操作规程和施工要求。
五、质量控制1.进行碾压混凝土的密实度和强度检测；2.监测施工区域的地面平整度和坡度；3.对碾压混凝土进行抗冻融性和抗裂性能的检验；4.检查施工区域的排水和排气情况；5.定期维护碾压机和设备，保证施工质量的持续性。
总结：碾压混凝土施工工法是一种有效的混凝土施工方法，通过控制施工流程、合理配置设备、掌握碾压技术、重视施工要点和加强质量控制，可以保证碾压混凝土的施工质量和效果。
碾压混凝土施工工法与质量控制要点
碾压混凝土施工工法与质量控制要点通过对碾压混凝土的原材料、配合比、拌合、运输、摊铺、碾压、养生等总结一套完整的施工工艺和质量控制要点，为以后施工积累经验。
标签：碾压砼施工、质量控制1.概述碾压混凝土是一种含水率低，通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的水泥混凝土，其特干硬性的材料特点和碾压成型的施工工艺特点，使碾压混凝土具有节约水泥、收缩小、施工速度快、强度高等技术经济上的优势，云南红河马堵山水电站是《云南省红河（元江）干流梯级综合规划报告》推荐的12级开发方案中的第10个梯级。
坝址位于云南省红河哈尼族彝族自治州的红河干流上。
该水电站装机容量300MW，枢纽工程由碾压混凝土重力坝、溢流表孔、泄洪排沙底孔、冲沙孔、引水系统和地面厂房等建筑物组成。
碾压混凝土重力坝坝顶高程222.5m，最大坝高105.5m。
2.碾压混凝土原材料质量控制2.1 沙石系统必须满足设计技术质量要求及施工进度数量的要求，为保证砂、石质量，在开采毛料时必须防止草根、树根及夹泥进入毛料中，必须有足够的开采能力，有足够的储备以保证连续生产的要求；RCC砂细度模数必须控制在2.3±0.2。
2.2 水泥品质除符合现行国家标准GB175-1999普通硅酸盐水泥要求外，且必须具有低热、低脆性、无收缩的性能，其矿物成份控制在C4AF≥15%.C2S≥25.C3S≤50%.C3A<6%。
2.3 粉煤灰质量按《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T5055-96）Ⅱ级灰或准Ⅱ级灰要求进行控制。
掺量高温施工时可按气温高低情况适量增加粉煤灰掺量的5-15%，以降低水化热及延长混凝土的初凝时间。
2.4 外加剂质量按《水工混凝土外加剂技术规范》（DL/T5100-1999）执行。
为满足碾压混凝土层间结合时间，必须根据温度变化的情况，调整混凝土外加剂品种及掺量，平均温度≤20℃时，按基本配合比掺量执行；温度高于≤25℃时，外加剂掺量增加0.1-0.2%；高于25℃时采用高温型缓凝高效减水剂，其掺量为0.7-0.8%。
碾压混凝土施工方案
碾压混凝土施工方案碾压混凝土施工是一种常见的道路施工工艺，常用于路面、停车场等地面的建设。
下面是一份700字的碾压混凝土施工方案。
一、施工前的准备工作1. 确定施工现场：根据设计要求确定施工的路段或地面位置。
2. 土质检查：对施工地的土壤进行检测，了解土质情况，以便制定相应的施工方案。
3. 压实基层：对施工地的基层进行压实处理，确保基层坚实平整。
二、施工工艺1. 混凝土配比：根据设计要求，确定混凝土的配比比例，并进行相应的试验。
2. 初期摊铺：将配制好的混凝土均匀地摊铺在施工面上，并利用刮板机进行初期压实。
3. 震动器摊铺：在初期摊铺之后，使用震动器将混凝土进行进一步的摊铺和压实。
震动器应沿着施工面均匀地移动，确保混凝土的密实度和平整度。
4. 喷水养护：在混凝土摊铺完成后，应及时进行喷水养护，以保持混凝土的湿润度和养护质量。
三、施工注意事项1. 温度控制：在施工过程中，应注意控制环境温度和混凝土温度，避免高温和低温对混凝土的影响。
2. 施工速度：施工速度应适中，既要保证施工进度，又要确保混凝土的质量。
3. 施工设备：使用合适的碾压设备和施工工具，确保施工效果。
4. 施工环境：在施工现场周边设置合理的安全警示标志，确保施工区域的安全。
5. 养护措施：施工完成后，应及时采取养护措施，保持混凝土的湿润度和养护质量。
四、施工验收及记录1. 施工验收：在施工完成后，进行施工质量检查，确保工程质量符合设计要求。
2. 建档记录：对施工过程中的关键环节进行记录，包括配比试验、摊铺压实、养护等环节。
以上是碾压混凝土施工方案的内容，施工方案要根据具体的施工条件和要求进行调整和改进。
在实际施工中，还应根据施工进度和环境条件进行调整，以确保施工质量和安全。
碾压混凝土基层施工工艺流程
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碾压混凝土施工作业指导书
碾压混凝土施工作业指导书本文由leexp988贡献碾压混凝土施工作业指导书碾压混凝土施工作业指导书作业1 、碾压混凝土施工工艺流程图碾压混凝土施工工艺流程图进入下一层施工取样检测 VC 值仓面清洗摊铺砂浆入仓卸料平仓碾压成缝缝面处理检测表观密度运输汽车冲洗异种混凝土振捣2 碾压混凝土仓面作业方法及要求 2.1 仓面清洗开仓前，砼表面采用≥30MPa 的高压水冲毛，将其表面的浮浆、乳皮、废渣及粘着污物及松动的骨料等全部清理干净。
2.2 碾压混凝土施工 2.2.1 碾压混凝土运输①采用自卸汽车运输混凝土时，运输的道路必须平整，自卸汽车入仓前，要将轮胎清洗干净，并防止将泥土、水带入仓内，碾压砼入仓道路，采用宽5~7m 长不小于 100m 的碎石路面，距仓口 30~40m 设 30m 脱水钢板或清洗水池，车辆经过脱水路面使其轮胎彻底脱水后才准进入仓内。
脱水路面的行车速度按≤5km/h 控制。
在仓面行驶的车辆要避免急刹车、急转弯等有损混凝土层面质量的操作。
②采用皮带运输机运输混凝土时，应采取措施减少骨料分离，降低灰浆损失，并设遮阳、防雨设施，在出料端部应设分离装置。
皮带运输机宜选取较大的槽角。
③采用负压溜槽（管）运输混凝土时，应在负压溜槽（管）出口设置垂直向下的弯头；负压溜槽（管）盖带的局部破损处，应及时修补，盖带破损到一定程度时应及时更换。
负压溜槽（管）的坡度和防分离措施应通过现场试验确定。
1④专用垂直溜管应具有抗分离的功能，必要时设置防止堵塞的控制装置。
各种运输机具在转运或卸料时，出口处混凝土自由落差均不大于 1.5m，超过 1.5m 时，加设专用垂直溜管或转料漏斗；连续运输机具联合运用时，在转料处设置容积足够的储料斗；使用转料斗时必须有解决混凝土起拱的措施；从搅拌设备到仓面的连续封闭式运输线路，必须设置弃料及清洗废水出口。
输送灰浆要有防止浆液沉淀和泌水的措施，保证运到现场的浆液均匀。
砂浆运输可采用混凝土运输机具，也可采用专门的砂浆运输机具。
简述碾压混凝土施工工艺流程
简述碾压混凝土施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程是一种常用的地面铺装工艺，它能够为道路、广场等大面积场地提供坚固、耐用、平整的铺装层。
下面将简述碾压混凝土施工工艺流程的主要步骤和注意事项。
碾压混凝土施工工艺流程主要包括原料准备、混凝土配制、施工设备准备、施工现场布置、碾压施工、后续养护等步骤。
首先是原料准备。
碾压混凝土的主要原料包括水泥、骨料、矿粉、粉煤灰等。
在施工前需要进行原料检测和试验，确保各种原料的质量符合要求。
接下来是混凝土配制。
根据设计要求和实际工程情况，确定混凝土的配制比例。
在配制过程中需要控制好水灰比、砂率、骨料粒径等参数，确保混凝土的强度和工作性能满足要求。
然后是施工设备准备。
碾压混凝土施工需要使用到工程车辆、碾压机等设备。
在施工前需要检查设备的运转情况，确保其正常工作。
接下来是施工现场布置。
在施工现场需要进行场地清理和标定，确保施工区域的平整度和水平度。
同时，要对施工区域进行防尘处理和防止土壤液化的措施，确保施工质量。
然后是碾压施工。
将混凝土从搅拌站运至施工现场，均匀地倒在铺装区域，并进行初拌和排光处理。
然后使用碾压机对混凝土进行碾压，使其达到既定的压实密实度和平整度。
在施工过程中要根据实际情况进行适时的湿润、回填、模切等工序，确保整个铺装层的质量。
最后是后续养护。
碾压混凝土施工完工后，需要对铺装层进行养护保护。
养护时间一般为7-14天，期间施工区域不能有车辆通行，避免对新铺装层的损坏。
同时，需要进行湿养、覆盖保护等工作，以确保碾压混凝土的强度和耐久性。
在碾压混凝土施工工艺流程中，还需要注意以下几点：1.严格控制原料质量，确保混凝土的强度和工作性能满足设计要求。
2.在施工前要详细检查施工设备的运转情况，确保其正常工作。
3.施工前要进行充分的场地清理和标定，保证施工区域平整度和水平度。
4.在施工过程中要进行适时的湿润、回填、模切等工序，以确保整个铺装层的质量和美观度。
5.施工完工后要进行养护保护，确保碾压混凝土的强度和耐久性。
碾压混凝土施工规范
碾压混凝土施工规范混凝土施工规范主要包括材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
以下是一份简要的混凝土施工规范，共计1000字。
一、材料选用1.1水泥：应选择符合国家标准的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，并按要求进行质量检测。
1.2 粗骨料：应选择质量合格、规格均匀的砂石，参照设计要求进行检测。
1.3 纤维材料：如有需要使用纤维增强混凝土，则应选择合适的纤维材料，并按照要求掺入混凝土中。
1.4 粉煤灰：若使用粉煤灰混合料，则应按照设计要求选用质量合格的粉煤灰。
二、施工工艺2.1 模板的搭设：模板搭设应符合设计要求，结构稳定，表面平整。
2.2 钢筋的布置：钢筋应按照设计要求进行布置，并采取防止钢筋移位的措施。
2.3 混凝土搅拌：应选用适量的水泥、水和骨料进行搅拌，搅拌时间不得少于2分钟，确保混凝土的质量。
2.4 浇筑和振捣：混凝土的浇筑和振捣应均匀、连续进行，避免出现虚浇、疏浇和堆料现象，确保混凝土的密实性。
2.5 养护：混凝土浇筑后应立即进行养护，包括喷水养护和覆盖养护，养护时间不少于7天。
三、质量控制3.1 施工记录：施工过程中应做好详细的施工记录，包括模板搭设、钢筋布置、混凝土配制、振捣、养护等环节的记录。
3.2 强度测试：在混凝土浇筑后应进行强度测试，采取标准试件进行试验，并按照规定的时间进行抽检，确保混凝土的强度符合设计要求。
3.3 温度控制：在高温或低温条件下施工时，应采取相应的措施进行温度控制，避免温度对混凝土的影响。
3.4 外观检验：混凝土的外观应符合设计要求，包括色彩、平整度、饰面等方面的要求。
以上是一份简要的混凝土施工规范，包括材料的选用、施工工艺和质量控制等方面的内容。
在实际施工中，还应根据具体情况进行调整和补充，以确保混凝土施工的质量和安全。
碾压混凝土施工方法
碾压混凝土施工方法一、施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程图二、卸料与平仓1、采用满管溜槽运输混凝土时，在满管溜槽出口处设置混凝土缓降设施，降低汽车卸料时发生骨料分离的可能性。
2、采用汽车在仓内直接卸料时，料堆边缘与模板的距离应大于2.0m，与模板接近部位辅以人工铺料。
汽车卸料后，料堆周边集中的粗骨料由人工或装载机将其分散于料堆上，不允许在未处理的料堆附近再次卸料，尽可能降低骨料分离对碾压混凝土层间结合性能的影响。
3、采用汽车在仓内转运卸料时，每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距7m，排距4m，在卸料三排形成13～15m左右宽条带，铺料条带长度达到12m左右后进行平仓，平仓方向与围堰轴线平行。
4、自卸汽车卸料时，采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工，每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪，控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不少于2遍。
第一层推平后，继续上层铺料作业，2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
5、采用汽车在仓内转运卸料时，每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距7m，排距4m，在卸料三排形成13～15m左右宽条带，铺料条带长度达到12m左右后进行平仓，平仓方向与围堰轴线平行。
6、自卸汽车卸料时，采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工，每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪，控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不少于2遍。
第一层推平后，继续上层铺料作业，2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
7、碾压混凝土铺筑层以固定方向逐条带铺筑，在坝体迎水面8～15m范围内，平仓方向与坝轴线方向平行。
在上、下游模板上每隔1.0m画出分层平仓高度线，平仓后不允许有向下游倾斜的坡度。
8、卸料平仓应严格控制三级配、二级配碾压混凝土的分界线，二级配碾压混凝土的推铺宽度满足施工图纸的规定，最大误差应小于30cm。
碾压混凝土施工技术
碾压混凝土施工技术碾压混凝土是一种用土石坝碾压机具进行压实施工的干硬性混凝土，碾压混凝土具有水泥用量少、粉煤灰掺量高、可大仓面连续浇筑上升、上升速度快、施工工序简单、造价低等特点，但对其施工工艺要求较严格。
自从20世纪70年代出现碾压混凝土筑坝技术以来，不少国家相继应用这种新技术修筑混凝土坝和大体积混凝土建筑物，取得了丰富的经验。
我国于1980年开始进行这种技术的试验，经历了试验、探索、推广应用和创新等过程，在筑坝实践和基础理论研究方面已取得显著成效。
一、碾压混凝土原材料要求1.胶凝材料碾压混凝土一般采用硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5。
近年来，低热具有微膨胀性能的硅酸盐水泥及大掺量粉煤灰是碾压混凝土施工的新趋势。
粉煤灰掺用量一般为50%～70%，具体掺用量应按照其质量等级、设计要求及通过试验论证确定。
粉煤灰要求达Ⅰ、Ⅱ级灰的标准。
无粉煤灰资源时，可以采用符合要求的凝灰岩、磷矿渣、高炉矿渣、尾矿渣、石粉等。
2.集料与常态混凝土一样，可采用天然集料或人工集料，碾压混凝土的粗集料最大的粒径：三级配不大于80mm，二级配不大于40mm。
迎水面用碾压混凝土自身作为防渗体时，一般在一定宽度范围内采用二级配碾压混凝土。
细骨料的细度模数一般要求控制在2.2～2.9（人工砂）或2.0～3.0（天然砂），砂中的石粉（d＜0.16mm的颗粒）含量（占细集料的重量比）以10%～22%为宜，人工砂的含泥量应不大于5%。
骨料应满足SDJ 207—82《水工混凝土规范》的相关要求。
碾压混凝土对砂子含水率的控制要求比常态混凝土严格，砂子含水量不稳定时，碾压混凝土施工层面易出现局部集中泌水现象。
3.外加剂碾压混凝土的外加剂具有十分重要的作用，外加剂主要以缓凝作用为主，减水作用为次。
碾压混凝土的初凝时间一般要求大于12h，减水效果一般要求在12%～20%范围内。
碾压混凝土一般应掺用缓凝减水剂，并掺用引气剂，以增强碾压混凝土的抗冻性。
碾压混凝土施工工法
碾压混凝土施工工法碾压混凝土施工工法一、工法概述碾压混凝土施工工法是一种常用于道路、桥梁、机场跑道等地面工程的施工方法。
本文将详细介绍碾压混凝土施工工法的步骤、施工要点以及注意事项，以便工程实施人员能够准确掌握施工技术。
二、施工前的准备工作1. 施工材料准备：确认所需的混凝土材料的种类、配比、强度等，并进行相应的采购准备。
2. 土方工程准备：进行必要的土方开挖和填筑工作，确保基底平整。
3. 设备准备：准备好碾压设备、混凝土搅拌设备等施工所需的设备。
4. 环境保护准备：采取相应的环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
三、施工步骤1. 配置混凝土：按照设计要求，进行混凝土的配制。
2. 填筑混凝土：将配制好的混凝土均匀地倒入施工区域，利用振动棒或振动板进行均匀压实。
3. 初期压实：在混凝土填筑完成后，使用压路机进行初期压实，确保混凝土的均匀密实。
4. 中期压实：待初期压实完成后，再进行中期压实，逐渐增加压路机的压实次数和重量，使混凝土达到设计要求的密实度。
5. 后期压实：经过中期压实后，进行后期压实，进一步提高混凝土的密实性。
6. 表层处理：根据需求，可以在表面进行铺设和压实沥青或其他材料，以提高道路表面的质量和使用寿命。
四、施工要点1. 施工过程中应注意保持施工区域整洁，避免混凝土污染。
2. 碾压混凝土时，要注意控制压路机的速度和轮胎宽度，以保证施工质量。
3. 施工过程中要根据实际情况及时调整施工设备和施工方法。
4. 施工中要注意安全，配备必要的防护设施和人员。
五、施工注意事项1. 需要根据具体工程情况确定施工的最佳时期和天气条件。
2. 施工过程中要注意进行质量控制和监测，如设置检测点、检测混凝土的强度等。
3. 施工过程中如遇特殊情况，应能及时进行应急处理。
4. 施工完成后，要进行验收和整理施工资料，确保施工符合设计要求。
六、附件本所涉及的附件如下：1. 相关的混凝土配制表格2. 碾压设备的使用说明书3. 环境保护措施的汇总表七、法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：1. 施工法规：指国家关于施工工程所制定的法律、法规和标准的总称。
混凝土碾压路面施工工艺规范
混凝土碾压路面施工工艺规范一、前言混凝土碾压路面是一种新型的路面工程技术，具有优异的耐久性和耐磨性能，被广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等各类路面工程中。
为了保障混凝土碾压路面的施工质量和工程效果，特制定本规范，明确混凝土碾压路面施工的工艺规范。
二、材料要求1、混凝土材料：应选用符合国家标准的普通混凝土、高性能混凝土、自密实混凝土等材料；2、钢筋材料：应选用符合国家标准的钢筋材料，钢筋直径应符合设计文件的要求；3、碾压机材料：应选用符合国家标准的碾压机设备，具有较高的施工效率和稳定性；4、其他材料：包括水泥、石子、沙子、膨胀剂、膨胀剂等，应选用符合国家标准的材料，确保施工质量。
三、施工工艺1、工程准备（1）确定施工区域范围，进行清理和平整，确保施工区域的平整度和水平度；（2）进行基础处理，清理基础表面，打磨打磨，确保基础表面的平整度和水平度；（3）进行预埋件的安装和固定，确保预埋件的位置、数量和尺寸符合设计要求；（4）进行混凝土坯料的配制和搅拌，确保混凝土坯料的质量符合设计要求。
2、施工流程（1）混凝土坯料的浇筑：在进行浇筑前，应先在基础表面上铺设一层薄沙，以免混凝土与基础表面直接接触而引起的不平整和裂缝。
混凝土坯料应从一端开始依次浇筑，浇筑厚度应符合设计要求，浇筑时应避免混凝土坯料的分层、夹杂和波动现象，坯料表面应平整、光滑、无明显凸起和凹陷。
（2）碾压：在混凝土坯料浇筑完成后，应立即进行碾压，碾压机的轮胎应调整至适当的胎压和轮距，以确保碾压机的施工效率和稳定性。
碾压时，应从路面的中央向两侧进行，碾压的次数和压实度应符合设计要求，碾压时应避免碾压机的漏压和压坏现象。
（3）浇筑表层：在进行碾压后，应在混凝土坯料表面再次浇筑一层混凝土，浇筑厚度应符合设计要求。
浇筑表层后，应立即进行碾压，碾压次数和压实度应符合设计要求，碾压时应避免混凝土的分层、夹杂和波动现象。
（4）养护：在进行混凝土碾压路面施工后，应及时进行养护，养护的时间应符合设计要求。
碾压混凝土施工技术
碾压混凝土施工技术嘿，朋友们！今天咱来聊聊碾压混凝土施工技术这档子事儿。
你说啥是碾压混凝土施工技术？这就好比是盖房子的一把好手！想象一下，要盖一栋坚固又漂亮的大楼，那这混凝土可太重要啦！碾压混凝土呢，就是那种能让建筑稳稳当当立起来的关键玩意儿。
它呀，就像是建筑界的大力士，有了它，那工程质量可就有保障咯！你看，它能把那些材料紧紧地黏合在一起，让整个结构体坚如磐石。
那怎么个施工法呢？这可得讲究讲究。
首先得把材料准备好呀，水泥啦、骨料啦，一个都不能少，就像做饭得有食材一样。
然后呢，搅拌得均匀，可不能有的地方干有的地方稀。
接着，就到了碾压的环节啦，这可不能马虎，得实实在在地压过去，把那些空隙都给挤没了。
你可别小瞧了这个碾压的过程，这就好比是给面团揉面，得揉到位了，面包才好吃呀！碾压得好，这混凝土的强度啊、耐久性啊就都上去了。
在施工的时候，还得注意环境呢！要是大太阳天，那可得多给混凝土喝点水，不然它会口渴得厉害。
要是下雨天，就得给它遮遮雨，可别让雨水把它给冲坏了。
咱再说说这碾压混凝土的优点，那可真是不少！它成本相对较低呀，能给咱省不少钱呢！而且施工速度快，这多高效啊！就像跑步比赛，一下子就冲到前面去了。
还有啊，它的质量也不赖呀，不比那些贵巴巴的材料差。
你说，这不是又省钱又好用的宝贝嘛！不过呢，啥事儿都没有十全十美的。
碾压混凝土施工也有要注意的地方，比如说要控制好水分，不然就容易出问题。
还有啊，施工人员可得有经验，不能瞎糊弄。
总之呢，碾压混凝土施工技术就是建筑界的一把利器，用好了就能盖出漂亮又结实的房子、大楼。
咱可得好好重视它，让它为我们的生活添砖加瓦呀！所以说，碾压混凝土施工技术可真是个了不起的东西，咱得好好利用它，让我们的建筑更加坚固、更加美好！。
碾压施工工艺
碾压施工工艺嘿，朋友！今天咱来聊聊碾压施工工艺这回事儿。
你知道吗，碾压施工就好比给蛋糕抹奶油，得均匀、得细致，不然这“蛋糕”可就不漂亮啦！先来说说碾压施工前的准备工作。
这就像是运动员上场前的热身，马虎不得。
场地得清理干净，不能有那些乱七八糟的杂物，不然就像脚底有石头，能跑稳才怪！材料的选择也至关重要，就像做菜选食材，得新鲜、得优质，不然这“菜”能好吃吗？还有设备，那可是咱的“兵器”，得检查好，保证它们都能正常工作，不然上了“战场”掉链子，可就麻烦大了！接着，咱们说说碾压的方式。
这就像写字，有楷书、行书、草书，咱们的碾压方式也多种多样。
有静压、振动压，还有轮胎压。
静压就像轻轻地抚摸，温柔但有力；振动压呢，就像敲鼓，有节奏地发力；轮胎压呢，就像给面团揉面，让它更紧实。
你说，这是不是很有趣？在碾压的过程中，速度的控制也很关键。
太快了，就像一阵风刮过，啥也没压实；太慢了，又像蜗牛爬，效率太低。
这就好比骑自行车，太快容易摔倒，太慢又累得慌，得掌握好那个度。
而且，碾压的次数也有讲究，少了压不实，多了又浪费时间和精力，这可真是个技术活！还有啊，碾压的顺序也不能乱。
就像拼图，得有个先后顺序，不然东一块西一块，能拼好才怪！要从边缘向中间，一层一层地来，这样才能保证每个地方都被照顾到。
你想想，如果碾压施工没做好，道路坑坑洼洼，那车子开在上面，不就像坐过山车一样，颠得人七荤八素？建筑的基础不牢固，能经得住风吹雨打吗？所以说，这碾压施工工艺可太重要啦！总之，碾压施工工艺看似简单，实则暗藏玄机。
只有把每一个环节都做好，才能交出一份满意的答卷。
咱们可不能在这上面马虎，不然吃苦头的可是咱们自己！。
碾压混凝土施工工艺简述
碾压混凝土施工工艺简述摘要：碾压混凝土技术是采用类似土石方填筑施工工艺，将干硬性混凝土用振动碾压实的一种新的混凝土施工技术，掌握正确的施工，应用于实际的施工，取得了很好的效果。
关键词：碾压混凝土；施工技术；施工工艺Abstract: The technique of rolled compacted concrete used is similar to earth rock backfilling construction technology, it will dry concrete by vibration roller compaction is a new concrete construction technology, to grasp the correct construction, applied to the actual construction, and achieved very good results.Key words: concrete; construction technology; construction technology1 概述碾压混凝土技术是采用类似土石方填筑施工工艺，将干硬性混凝土用振动碾压实的一种新的混凝土施工技术。
碾压混凝土主要应用在水利水电工程大坝混凝土工程中，具有施工程序简化、机械化程度高、缩短工期、节省投资等优点[1]。
2 碾压混凝土主要施工工艺流程2.1 混凝土的拌和碾压混凝土的拌和在拌和站进行，定期由国家计量检测单位对拌和系统的称量装置进行标定，标定过程中请监理工程师旁站监理，保证称量的准确性，配料准确性，确保混凝土的质量；根据混凝土温控要求，通过试验确定气温与Vc值损失曲线，以此对机口Vc值进行动态控制。
2.2混凝土的运输运输汽车在使用前进行全面检查和清理，确保运输道路平坦与畅通，尽量缩短运输时间，使混凝土拌和料出拌和楼后迅速、平稳运达浇筑地点，避免骨料分离，漏浆现象；2.3布料与平仓混凝土拌和料按级配、标号卸在正确部位，采用汽车入仓卸料时，采用退铺法依次卸料，对料堆旁出现的分离骨料，由平仓铲并辅以人工将其摊铺到混凝土面上。
道路碾压混凝土施工工艺分析
道路碾压混凝土施工工艺分析摘要：与普通混凝土相比，碾压混凝土路面成本低,其社会、技术和经济效益是十分显著，所以在国内外公路界引起了广泛的重视和应用，本文探讨了碾压混凝土原材料的选择与配合比设计、施工技术、碾压混报土的质量控制以及碾压混凝土路面的社会及经济效益等方面的内容，以期为相关人员提供借鉴。
关键词：碾压混凝土道路施工工艺正文：目前, 我国公路建设发展迅速, 沥青路面养护工作量大, 国产沥青又质次价高, 所以水泥混凝土路面逐渐得到青睐, 而碾压混凝土路面因施工简便迅速, 造价低廉, 质量又容易控制, 所以在国外异军突起，尤其是在我国大力发展公路交通事业的今天, 能充分认识到碾压混凝土路面的优越性, 积极推广和应用, 将会产生巨大的社会效益和经济效益。
1.碾压混凝土的配合比设计道路碾压混凝土基层配合比设计的要求有两个，一是密实填充原则，即粗集料空隙最大限度地填满砂浆，细集料的空隙最大限度地填满灰浆。
二是保证施工可碾性，即施工过程中，既能保证路面碾压至最大密实度，又能顺利地握浆及保证路面要求的平整度。
国外碾压混凝土的配合比设计一般都采用与水泥稳定土相同的设计方法, 其含水量可按使拌和物能达到最大密实度的最佳含水量确定, 这种方法有些粗糙。
我国碾压混凝土配合比设计是采用传统的设计方法, 即用绝对体积法或假定容重法计算, 水灰比通常为0.3 一0 . 4 之间, 配合比设计之后进行击实试验和试验路段的铺设, 再对含水量进行调整。
粉煤灰的掺量以不超过水泥用量的40 % 为宜, 采用超量取代法进行掺配, 按粉煤灰的减水效果调整用水量, 按照强度要求调整水灰比。
根据和易性、强度、耐久性和经济性的综合要求选择粉煤灰的掺量和取代的水泥量, 通常粉煤灰的掺量为60 ~ 90 k g / m 3, 在砂源较贫和砂质较差地区粉煤灰掺量最多可达1 2 0k g / m 3 , 水泥用量约在2 0 0 ~ 2 6 0k g / m 3之间。
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七、施工工序
（9）切缝 采用简易手持式切缝机作业，采用“先碾后切”的方式进行，成缝后及时 对缝口进行补碾处理。材料高度应比压实后面低3～5cm,以免影响层间结合 。切缝前利用标定线在混凝土面上画线，切缝时沿着画线下刀，使切成的缝 与设计图纸相符。 路面沿中心线设纵缝一道，为纵向施工缝，缝宽3-8mm，填缝深度 85-100mm。
五、施工准备
1）钻机等机械设备进场、就位，并进行检查、维修、保养，保持完好 状态；
2）通风、除尘、供风、供水、排水、供电与照明及其他辅助设备进场， 并已安装完毕，其性能良好，能满足工程施工的需要；
3）基础面积水、淤泥部位清理干净，用干料进行铺筑，再次碾压。 4）质量保证实施“三检”制度，即班组“初检”，厂队“复检”，项 目部“终检”；
碾压混凝土标准施工工艺宣贯
****年**月**日
目
一、概述
二、施工工艺流程
三、施工要点
录
四、质量目标
五、施工准备
六、上岗培训 七、施工工艺 八、质量控制措施
一、概述
目的: 为促进质量管理提升，提高质量管理水平和施工工程质量，通过 质量标准化的总结、制订、发布和实施，实现工程建设质量目标，以获得最 佳的社会和经济效益，特制订碾压混凝土施工工艺标准。
（8）表面整修 1）混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，结合施工放样点人工进一 步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。 2）修整作业时，不得在混凝土表面洒水。 3）修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从 混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥， 必须以新拌制的混凝土填补与修整。
七、施工工序
（5）拌制和运输 拌制时严格控制拌合物的拌合稠度、含水量、均匀性与强度。进入拌合 机的粗细集料和水泥应计量准确；拌合时间对稠度、均匀性和抗弯拉强度有 较大影响，进行严格控制； 6）卸料、平仓和摊铺 为保证施工质量，路面采用全断面铺设施工方式。 卸料：汽车在仓面的卸料采用后退法依次卸料， 平仓：采用人工配合挖掘机进行整平。 摊铺：摊铺厚度为25cm，并保持条带前部略低，以降低汽车卸料落差， 达到减少骨料分离的目的。
2、当路面由平段或缓坡段变陡坡段时，采用半径为10m的凸型圆弧连 接，当路面由陡坡变平段或缓坡时采用半径为15m的凹型圆弧连接。
3、沿路面中心线向两侧的横向坡度采用1%，在转弯处，横向坡比向内 侧，最大为5%。
4、每次碾压混凝土施工结束或摊铺中断超过30min，混凝土已初凝时， 设置横向施工缝。
三、施工要点
七、施工工序
填缝料 缝宽3-8mm 混凝土路面
纵向施工缝示意图
七、施工工序
路面每隔8m垂直路面中心线设横向缩缝一道，横向缩缝采用假缝， 缝宽8mm，填缝深度50-63mm。
路面每隔8m垂直路面中心线设横向缩缝一道，横向缩缝采用假缝， 缝宽8mm，填缝深度50-63mm。
封(填)缝工作在混凝土初凝后进行，封缝时，保持缝内干燥清洁先清 除干净缝隙内泥砂等杂物。混凝土面板所有接缝按图纸规定，用填缝料填 缝，填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，填缝灌 至混凝土板表面齐平。填缝前经监理工程师检查。
七、施工工序
（7）碾压 碾压是使拌合物充分密实，形成碾压混凝土路面的主要工序，本工程 采用22t压路机进行碾压。振动压路机的振动频率宜选30Hz左右，振 幅控制在1mm以下，碾压速度一般为1~1.5km/h。直线和不设超高的 平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。
5、对有的局部地段纵坡不顺，路拱不符合、平整度差等，均应进行调 型（调型材料级配碎石，已列有数量）并进行碾压。调型施工应与补强层统 筹考虑。
6、原路面经监理验收合格后进行碾压混凝土施工。 7、路面各结构层施工，必须严格要求，坚持上道工序不合格，不准施 工下道工序的原则。 8、振动压路机应逆摊铺方向从低处向高处进行碾压，各部位碾压次数 应相同，不得漏压，路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压时必须匀速直行， 不得变速或停车，遇特殊情况必须停车、倒车时，须先停振。
适用范围：适用于路面碾压混凝土施工。
二、施工工艺流程
测量放样 基础面清理 拌制和运输
（
平仓和摊铺
碾压、切缝、 养护
三、施工要点
1、对特异弯沉点应根据超标弯沉表各点进行换田填或加铺水稳层的工 程处理，详见超标弯沉处理工程数量表。各段超标弯沉点进行工程处理后， 应进行检验，经检验小于控制弯沉后，方能进行施工。
（1）施工放样 在洞壁两侧边墙设标准高程点，平均每3米标注1个标准设计高程点，进 行测量控制，以控制路面平整度。 （2）基础面处理 施工前对基础面泥浆进行清理，并进行碎石（粒径≤40mm）回填碾压， 碾压程序为先轻后重，由边向中，由低至高。注意稳压要充分、振压不起浪、 不推移。级配碎石基层压实度达到98%，不小于94%。
五、施工准备
5）完成建筑材料、成品、半成品报验且检验合格； 6）项目部完成开工申请并已得到监理批复； 7）完成劳动组织及人员组合安排。
六、上岗培训
按照从业人员必须实行“先培训、后上岗”的原则，协作队伍新入场人 员参加项目部组织的安全、技术、质量培训，切实提高操作人员的安全、质 量意识。Biblioteka 七、施工工序四、质量目标
1）不发生工程质量事故，杜绝较大质量缺陷； 2）工程建设确保一次达标投产； 3）单元工程合格率达到100%； 4）建筑工程单元工程优良率达到90%； 5）创优目标为：获国网优质工程，争创国家优质工程奖； 6）标准工艺应用目标：新源公司标准工艺应用率100%； 7）强制性条文执行率100%。
（3）槽钢安装 为保证碾压混凝土路面线形、平整度、拱度、纵缝直顺度等各项技术指 标的主要环节，施工时在道路两侧设置槽钢进行控制。
七、施工工序
（4）接地线安装 出线平洞施工支洞碾压混凝土施工前，对路面均压带接地铜绞线（TJ95） 进行预铺设（每20m一道），使均压带接地铜绞线暗敷于碾压混凝土内，并 在排水沟预留接头，与后期施工的主接地体连接。
在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。
八、质量控制措施