新手练车怎样尽量不熄火
新手练车起步操作标准步骤
新手练车起步操作标准步骤在进行汽车驾驶练习时，起步是非常重要的一步。
正确的起步操作不仅可以保证行车安全，还可以提高驾驶的流畅性。
下面将为大家介绍新手练车起步的操作标准步骤。
1. 调整座椅和后视镜。
首先，新手司机需要调整座椅和后视镜的位置。
座椅要调整到一个合适的位置，能够踩到离合器和刹车，并且能够清楚地看到前方和后方的情况。
后视镜也需要调整到合适的角度，以便观察后方车辆的情况。
2. 系好安全带。
在进行起步操作之前，一定要确保自己和乘客都已经系好安全带。
安全带是行车安全的第一道防线，一定不要忽视。
3. 踩离合器。
在启动汽车之前，一定要踩下离合器。
这是为了断开发动机和变速器之间的连接，以免车辆在启动时突然冲出。
4. 挂挡。
挂挡是起步操作中非常重要的一步。
一般情况下，新手司机在起步时应该挂入一挡。
挂挡的时候要确保离合器已经完全踩下，然后慢慢地抬起离合器，同时加轻油门，以便车辆平稳地启动。
5. 松离合器。
当车辆开始缓慢前行时，可以逐渐松开离合器。
在这个过程中，要特别注意控制离合器的松开速度，以免车辆抖动或熄火。
6. 加速。
当车辆已经平稳地启动并且离合器完全松开后，就可以逐渐加大油门，使车辆加速。
在加速的过程中，要根据道路情况和车辆的速度适时换挡。
7. 观察周围情况。
在起步之后，一定要时刻观察周围的交通情况。
特别要注意行人、其他车辆和交通信号的变化，以便及时做出反应。
8. 注意车距。
在起步后，要保持与前车的安全距离。
避免跟车过近，以免发生追尾事故。
以上就是新手练车起步操作的标准步骤。
在进行起步操作时，一定要细心、沉稳，不要着急。
只有熟练掌握了起步技巧，才能更好地驾驶车辆，确保行车安全。
希望大家在练车起步时能够严格按照这些步骤进行操作，保证自己和他人的安全。
祝大家驾驶愉快，一路平安！。
手动挡练车起步正确方法
手动挡练车起步正确方法手动挡车辆在国内越来越普及，很多人想学习手动挡驾驶技能。
但是，对于初学者来说，掌握手动挡起步技巧是非常重要的。
下面将介绍手动挡练车起步的正确方法。
1. 调整座椅和方向盘在进入车辆之前，我们需要先调整座椅和方向盘的位置。
座椅应该调整到适合自己身高的位置，脚可以轻松踩到离合器和刹车踏板。
方向盘的位置应该适合自己的身体姿势，同时也要确保不会影响视线。
2. 调整后视镜在进行起步之前，我们需要确保后视镜的位置正确。
后视镜应该能够清晰地反映出后面的情况，并且不会影响到行车安全。
3. 踩下离合器当我们准备启动车辆时，首先要做的就是踩下离合器。
这样可以让发动机与变速器分离，并且车辆不会前进。
4. 挂入一档当我们踩下离合器时，需要将变速杆从空挡换入一档。
在换挡时，要确保变速杆已经完全进入档位，否则车辆可能会熄火。
5. 踩下油门当我们将变速杆挂入一档后，需要踩下油门。
但是，不要过度踩油门，否则车辆可能会猛冲而出。
6. 缓慢松开离合器当我们踩下离合器和油门后，需要缓慢地松开离合器。
这样可以让发动机与变速器逐渐连接起来，并且车辆也会缓慢地前进。
7. 加强油门当车辆开始前进时，需要适当加强油门。
但是，不要过度加强油门，否则车辆可能会向前冲出去。
总之，在进行手动挡练车起步时，需要注意以下几点：调整座椅和方向盘的位置；调整后视镜的位置；踩下离合器；挂入一档；踩下油门；缓慢松开离合器；加强油门。
只有掌握了这些技巧才能够顺利地进行手动挡起步操作。
最后提醒大家，在进行手动挡练车时一定要注意安全。
尤其是在起步时，要特别小心，以免发生意外。
希望大家能够掌握手动挡起步技巧，并且安全驾驶。
科目三永不熄火的笨方法
科目三永不熄火的笨方法
1、在科目三检查时，一定要确保熄火柄处于开启位置，永远不要把熄火柄关闭。
2、在科目三考试结束时，务必把发动机发动起来，确保故障灯从原来的“故障”位置转换到“正常”位置，发动机熄火时，永远不要松开发动机的正常熄火开关。
3、将发动机的熄火开关拨到“常开”位置，确保车辆永远保持发动机熄火，从而保证发动机不会因熄火而产生异常。
4、确保车辆的电瓶电压保持在正常水平，不要让其过低或过高，以保证发动机可以维持正常工作。
爬坡起步永不熄火绝招教给你最实用技巧
爬坡起步永不熄火绝招教给你最实用技巧对于新车朋友来说，汽车的爬坡是一件比较困难的事情。
最近就有朋友问小编，爬坡起步如何不熄火？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
熄火和溜车的原因1、熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
熄火时因为离合抬得快，油门小。
2、溜车：①油门跟不上；②松手制动的时机不当；③油门和离合器配合不好。
当你在行驶中发生熄火时，一不要着急，二别忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。
很多人开车上坡时会出现熄火的现象，特别是新手和驾驶手动挡车的人，上坡熄火主要是离合控制不好，或者车辆动力不足导致。
所以此时你需要做如下两点。
1、控制好离合上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。
如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。
很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。
如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩到底），这样可以不用拉紧手刹了（根据自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。
在坡道熄火后起步时，很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。
避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。
对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。
2、掌握好动力如果车辆在上坡时换挡不及时，特别是手动档汽车，车辆会因动力不足而出现蹿动，接着很容易熄火。
上坡起步绝不会熄火的诀窍
上坡起步绝不会熄火的诀窍上坡起步绝不会熄火的诀窍上坡起步熄火是影响坡道起步考试的一大因素，学员们想尽一切办法都想要克服这一问题。
店铺整理了以下上坡起步绝不会熄火的诀窍，供大家学习参考：汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。
车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
熄火原因：1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。
为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。
为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
上坡起步绝不会熄火的诀窍一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。
这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。
同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，即使松手刹动作完成的.瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。
考驾技巧口诀
考驾技巧口诀
1. 起步别着急，慢抬离合轻给油，就像小孩学走路，得稳稳当当的。
比如你看，起步太急不就容易熄火嘛！
2. 换挡要干脆，不能拖泥带水，这就好比跑步换步伐，得迅速准确呀。
你想想，换挡不利索能开得顺畅吗？
3. 转弯先减速，心中要有数，就像跳舞转身时，要把握好节奏呢。
不然速度太快转弯，那不就危险啦？
4. 刹车要平稳，不能猛踩，如同轻轻抚摸一样，得温柔对待。
要是猛地一踩，自己和乘客不都吓一跳呀！
5. 倒车慢慢来，眼观六路耳听八方，好比小心翼翼地走独木桥。
你试试倒车时不注意，不就容易出问题嘛！
6. 超车瞅准时机，果断出击，如同猎豹捕食一样。
难道不是这样吗？犹犹豫豫怎么能超得过呢！
7. 停车要规范，一步一步来，就像拼积木一样，得按顺序。
要是随便停，那可不行哦！
8. 视线放长远，前方情况早知道，好像将军观察战场。
你不看远一点，怎么应对突发状况呀！
9. 心态要放松，别紧张别害怕，如同在公园里散步一样自在。
一紧张可就容易出错啦！
10. 遵守交通规则，这是必须的呀，就像每天要吃饭睡觉一样自然。
不遵守规则，那后果多严重啊！
我的观点结论就是：考驾照真的不难，只要记住这些口诀，多练习，肯定能顺利通过！。
驾校练车技巧
驾校练车技巧驾校是学习驾驶技能的最佳场所，练车是学员们掌握驾驶技巧的重要环节。
以下是一些在驾校练车过程中需要注意的技巧和要点。
1. 熟悉车辆操作：在练车前，首先要熟悉车辆的各项操作。
包括调整座椅、调整后视镜、系好安全带等。
这些看似简单的步骤在实际驾驶中却非常重要，能够提高驾驶的舒适度和安全性。
2. 注意观察交通标志和信号：练车过程中，要时刻注意观察道路上的交通标志和信号灯。
熟悉不同标志的含义，正确判断并遵守交通规则。
同时，要注意观察其他车辆的行驶状态，保持足够的安全距离，避免发生碰撞事故。
3. 熟练掌握起步和停车技巧：起步和停车是驾驶中的基本技巧，也是驾校练车中的重点内容。
在起步时，要逐步松开离合器并轻踩油门，平稳起步。
在停车时，要提前观察停车点，逐渐减速并踩下刹车，将车辆停稳在指定位置上。
4. 控制方向盘和油门：在驾驶过程中，要掌握好方向盘的控制力度和油门的使用。
方向盘的控制要轻柔准确，避免急转弯或过度转向。
油门的使用要平稳，避免猛踩或突然松开油门，造成车辆失控或熄火。
5. 熟悉倒车技巧：倒车是驾驶中的难点之一，也是经常在驾校练车中出现的环节。
倒车时要先观察后方情况，确认安全后才能进行操作。
在倒车过程中，要保持对方向盘的掌控，同时注意观察后方和侧后方的情况，避免与其他车辆或物体发生碰撞。
6. 注意观察盲区：驾驶中的盲区是指驾驶员无法直接观察到的区域。
在驾校练车中，要学会观察盲区，并根据需要采取合适的方式进行变道或超车。
通过调整后视镜的角度和使用倒车镜等方法，可以有效减小盲区带来的安全隐患。
7. 灵活运用灯光：车辆的灯光在夜间行驶和特殊天气条件下起到非常重要的作用。
在驾校练车中，要学会正确使用远光灯、近光灯、转向灯等。
远光灯应在没有来车的情况下使用，近光灯应在夜间行驶或遇到雾霾等低能见度情况下使用，转向灯应在转弯或变道时提前打开，提醒周围车辆和行人。
8. 保持平稳的速度和车距：驾驶时要根据道路条件和交通状况合理控制车速。
手动档怎么停车不熄火
手动档怎么停车不熄火
手动挡停车不熄火的方法：踩离合踩到底，挂空挡，放离合(全放)放好后，左脚踩住离合，右脚踩刹车至车停后，然后提手刹。
手动挡开车的技巧：
平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。
发动机停熄：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡(1挡)位置；关闭点火开关；松抬离合器踏板。
发动机启动：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入空挡位置；稍踏加速板，打开点火开关至启动挡；启动发动机后，松开点火开关，松抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常，各警告、报警灯是否熄灭。
（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）。
油门控制速度的技巧
油门控制速度的技巧在驾驶车辆时，油门是调节车速的关键。
掌握好油门的使用技巧，可以实现快速、平稳、安全地行驶。
那么，以下内容将介绍如何正确使用油门来控制速度。
一、起步加速在起步时，正确踩油门的方式是先俯身看清道路状况，右脚轻踩油门，让车辆缓慢前进。
当车辆开始动起来时，再适当地增加油门，使车辆加速。
起步时应该尽量减少熄火或发动机失速的情况，以避免安全隐患。
二、稳定巡航在车辆行驶过程中，油门的使用比较复杂。
对于长途高速巡航，需要更好的油门掌控能力。
尽量不要频繁变换油门，而是采取缓慢、平稳的方式控制车速。
通过踩油门的深浅，可以闻听发动机声音的音高，自然就能掌控车速了。
三、避免熄火不少车友在行驶中会因为油门操作不正确而熄火，这是非常危险的。
当车辆熄火时，会失去一定的驾驶控制能力，如过弯时会控制不住方向，发生事故的风险就会增加。
要避免这种情况的发生，车友们应该养成在起步前预热发动机的习惯，并且踩下离合器的同时，适当地踩一些油门，使车辆缓慢前进。
四、过弯控制在过弯时，过弯中的车速水平会发生变化，需要用油门来控制，以保持车辆稳定的状态。
过弯前，要适当地降低车速，并在过弯时轻踩油门，使车速适当抬高。
不过，在过弯时要注意不要给油门加太多，否则会出现车身抬起或侧滑的情况，从而增大安全隐患。
五、刹车与油门的配合刹车和油门在驾驶中经常会出现配合使用的情况，这时要掌握好两者的平衡关系。
在刹车与油门之间转换时，需要先释放油门，再踩刹车，而不是慌乱地同时按下刹车和油门。
另外，紧急刹车时一定要立即把油门松开，以避免汽车失去控制。
六、注意节能在日常行驶中，为了节省油耗和减少对环境的污染，车友们要在车速控制上多做功夫。
过度加速、行驶速度过快，都会增加油耗和污染，减少车速可以有效地节约能源和保护环境。
总之，正确使用油门可以实现快速、平稳、安全地行驶。
车友们应该注意起步加速、稳定巡航、避免熄火、过弯控制、刹车与油门的配合、注意节能等方面的实践，并且根据车辆的不同系统，灵活使用技巧，以帮助自己更好地掌握油门控制速度的技巧。
新手开手动挡车十大技巧口诀
新手开手动挡车十大技巧口诀1.启动车辆前，调整座椅和镜子：在启动车辆前，首先要调整座椅和后视镜的角度，保证舒适的驾驶姿态和清晰的视野。
2.使用离合器正确操作变速器：离合器是控制车辆前进和换挡的关键，要掌握离合器的踩合点和释放点，平缓地松开离合器。
3.学会正确使用油门：当离合器完全脱离之后，适时地加油，让车辆平稳加速。
不要过度油门，避免引发车辆猛冲。
4.切换挡位时要掌握时机：在车辆加速到一定程度后，可以轻轻踩离合器，同时将挡位调整到合适的位置。
5.遇到坡道时注意手刹的使用：如果需要在坡道停车，可以使用手刹来防止车辆溜车。
在起步时，先释放手刹，再踩离合器和加油门。
6.不要长时间踩住离合器：长时间踩住离合器会导致离合器过热和磨损，同时也浪费汽油。
在等候红灯或堵车时，可以将挡位调整到空挡，不要踩住离合器。
7.调整挂挡顺序：可参考汽车使用手册，熟悉不同挡位的使用范围和推荐速度。
通常情况下，从一档换到二档、三档等，先行松开油门，再踩离合器。
8.学会减挡：当车辆要停下或减速时，可以适时减挡，这样可以让发动机工作在合适的转速范围内，避免熄火和车辆失控。
9.停车时使用手刹：停车时需要使用手刹，先将挂到一档，将离合器和刹车踩到底，然后再拉起手刹。
10.关闭车辆时调整好挡位：在关闭车辆前，要确保挡位调整到空挡，并且踩下离合器和刹车，然后关闭发动机。
以上是新手开手动挡车的十大技巧口诀，希望能帮助您安全掌握手动挡驾驶技巧。
请记住，开车时务必保持专注和谨慎，不要违反交通规则，保障自己和他人的安全。
祝您驾驶愉快！。
新手开车熄火的原因有哪些
新手开车熄火的原因有哪些新手开车熄火的原因有哪些新手开车熄火是常见问题,不少驾驶员很是困扰,自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型可能会经常出现熄火的现象,主要是因为驾驶技术不够娴熟。
以下介绍几点注意事项:控制好离合器。
起步时,控制好离合器是避免熄火的关键。
新手对于离合器掌握不好,特别是手动挡的车,离合器一台慢了就容易熄火,因此在起步时,左脚要踩好离合器,当抬到一半时要稳住,然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。
跟上油门。
控制好离合器的同时,跟上油门也很重要。
光抬离合器了,车辆移动的慢,不跟上油门也是容易熄火的。
因此在抬离合器的时候,轻轻的踩一踩油门,这样车辆能更为顺畅的起步。
配合使用手刹。
有时候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。
这时候就要配合使用手刹了。
当挂档起步之前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门,这样起步就不会溜车了。
避免高档低速行驶。
当正常行驶时,车辆高档低速行驶,慢慢的车辆发动机会抖动,动力跟不上,就很容易熄火的。
因此新手要找好换挡的时机,一般40公里是3档,50公里是4档,60公里换5档,以此类推,个人经验。
紧急刹车同时踩住离合。
当碰到紧急刹车时,不能只是踩刹车,也要踩住离合,否则一脚踩到底车辆会熄火的。
当然,新手往往反应不及时,慢慢的有意识的踩离合同时踩刹车就好了。
避免挂错档位。
新手在开车时容易紧张,一遇到紧急情况就慌张,一旦挂错档位,轻者会导致车辆闯动,严重的就会造成车辆熄火的。
因此新手在开车时要集中注意力,不能分心,档位要记清楚。
新手开车上坡后溜是一件很正常的事情,也是一件让新手司机感到很无奈的事情。
上坡后一不小心就会出现事故,该怎么防止上坡溜车的出现呢?第一、坡路起步时车辆在坡道起步时,受到的'阻力较大,因此遇到此种情况时,要按如下操作:1、要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点;2、立即稳住离合器,放下手制动后,不要马上松离合器,先加油等车子慢行驶3、4米(使发动机的转速达到1500转左右,保证起步动力充沛,不出现“抖动”现象);新手开车怎么避免上坡后溜3、再把离合器慢慢抬起,这样操作就不会起步熄火和溜车了。
三轮车半坡起步永不熄火的技巧
三轮车半坡起步永不熄火的技巧哎呀，说到三轮车的半坡起步，真是一个让人又爱又恨的话题。
想当年，我也是个新手，刚学会骑三轮车，第一次在坡上起步，结果真是“尴尬癌”发作，车子一熄火，整个场面瞬间就变成了“车子在后面，心情在天边”。
所以，今天我就来跟大家聊聊这个半坡起步的绝招，绝对能让你不再为熄火而烦恼。
咱们得有个心里准备。
半坡起步可不是随便来个“啪”的油门就能搞定的，心态得稳得像老树盘根。
你得知道，坡度有时候跟生活一样，起起伏伏，关键在于你怎么应对。
所以，坐在三轮车上的时候，别着急，深呼吸，给自己打个气。
想象一下，那个瞬间你就像超级英雄，准备起飞！掌握技巧才是王道。
咱们的三轮车，一般来说都有离合器，对吧？你要用好这个离合器。
等车子停在坡上，别慌，先把离合器踩到底，保持好车子的位置。
然后，把油门轻轻踩下去，记住，轻轻的，不要像开打火机似的猛踩。
这样，车子就不会因为油门过大而熄火。
嘿，听着是不是有点像跳舞？一步一步，慢慢来，节奏掌握好，才能舞出美丽的旋律。
还有一个小秘密，大家听好了，就是要用手刹。
相信我，手刹就像是你的“保护神”。
在坡上起步的时候，先拉上手刹，保证车子不会后溜。
然后，轻轻放松手刹，再加油门，这时候车子就像听话的小狗，乖乖往前走。
可是，如果你不小心，一下子放了手刹，嘿，后面可就成了“惊天大逆转”，车子可能就往后溜，心里别提多慌了。
然后，咱们再说说重心的问题。
三轮车有时候不太好掌握，特别是上坡的时候，重心很重要。
坐上车的时候，尽量把身体往前靠点，就像一个小企鹅，稳稳当当，这样车子才不容易翻。
哎，想象一下，你如果不稳，车子就会像个疯子一样，左右摇晃，那可真是要命。
别忘了多练习。
你知道，熟能生巧，没事儿多找坡练练。
找个小坡，上去再下来，反复练习。
每次成功，你心里那种成就感，简直就像吃了蜜一样甜。
而每次失败，也不要气馁，想想下次怎么改进，继续加油！多几次就能做到，稳稳地在坡上起步，恭喜你，终于成为“坡王”！别忘了，开车的时候要注意安全。
练车宝典
调座位左手抓方向盘，右手拉住座位下面的调节开关往上拉一点就可以前后调节座位。
调节座位到离合可以踩到底并且不太费力为最佳。
最好记住座位的位置，因为座位位置不一样视角就不一样，看的那些点不同。
左侧反光镜左侧反光镜调到可以看到前门把手在图示的黑圈圈处(把反光镜用竖线分成三份横线分成两份把手在靠近驾驶座那一侧的十字上)右侧反光镜调到在反光镜中看到把手在图示位置（把手的位置比左侧高一点就行）防熄火3大招①慢慢松离合②刹车前先把离合踩到底③松离合到车头轻微抖动再松一点踩着离合别动（同时还可以听发动机声音的变化）松刹车，如果此时不松刹车就会熄火半联动判别三法①车头抖动②发动机声音变成咚--咚③转速表指针注意细节①发车时要打左转向灯②侧方位停车出来要打左转向灯③坡道停车后起步要打左转向灯④开启发动机时一定要挂空挡⑤下车时要挂空挡拉手刹⑤挂档离合一定要踩到底⑥起步时一定要把手刹放下，没放下手刹起步直接挂科⑦考试一定记得系安全带⑧坡道起步或倒车一定要先踩刹车，松到车头抖动再松刹车⑧挂档不能低头看档位两眼正视前方。
⑨档位一定要挂进去，挂档离合踩到底，没挂进去扣一百⑨如果是斜坡倒退松点离合松刹车，否则车动力不足车子会溜⑩考试停车一定先踩离合载踩刹车，这样不会熄火，而且如果到时候错把油门当成刹车踩也没事，因为离合踩到底相当于空档，加油也没用。
⑪考试区域内的实线都不能压，道路比较宽，不要走得太靠边了，免得压线。
⑫项目内不能中途停车，如果要想问题可以在可以停车的地方停车思考。
比如入库后停车时可以多停一会儿，但项目内不可以停车过久。
如果想停久一点可以在两个项目中间停车，但车轮一定不能在项目内，车轮在项目内就相当于项目内停车直接扣一百⑬考试如果一个项目没过开出这个项目，停在该项目和下一个项目中间等待重新考试⑭第一次如果没过第二次考试起步还是要打左转向灯⑮第二次考试转出来不知道从哪一个口子进去时可以举手，等会就有考官过来告诉你倒库车在库里面开出时（如果车身不正，看到车头往右偏则往左打方向盘，偏得厉害可以打多一点方向，偏得少则打九十度即可。
陪新手练车注意事项
陪新手练车注意事项1. 保持耐心呀，可别新手一犯错你就着急上火的，就像教小朋友走路一样，你得慢慢来嘛。
我之前陪朋友练车，他老是熄火，我一开始也差点发火，但忍住了，耐心给他讲解，后来他进步可大了！2. 多鼓励新手，别老是批评这不行那不行的，要让他们有信心呀！就跟给花朵浇水一样，得精心呵护。
我记得有次陪练，我一直夸对方开得不错，结果她越来越自信，车技越来越好。
3. 提前规划好练车路线呀，别瞎转悠，不然新手会更紧张的。
好比去旅行要有路线图，咱练车也得有个谱。
有回我没规划好路线，那简直是乱七八糟，练车效果大打折扣。
4. 自己要以身作则，系好安全带啥的，别光要求新手做到，你自己都做不到，这不搞笑嘛！就说安全带，你自己都不系，咋让人家好好系呀。
我有次坐副驾忘了系，被新手嘲笑了一番呢。
5. 别一路上净顾着聊天呀，要时刻关注新手的操作，就像老鹰看着小鸡似的。
有一次陪练我就光顾着聊天了，结果差点出事，把我吓一跳。
6. 该讲解的操作要点要讲清楚呀，别含含糊糊的，不然新手怎么能明白呢。
这就像老师上课，得给学生讲明白知识点呀。
我陪练的时候就会仔细讲解每个步骤。
7. 别一上车就摆出一副很严肃的样子，搞得好像要上战场似的，轻松点嘛。
就像去玩游戏一样，开开心心的不好吗？我之前有个陪练的伙伴，一上车那表情，吓得新手更紧张了。
8. 遇到问题别慌张呀，沉着应对，给新手做个好榜样。
好比遇到风浪，船长得稳住呀。
我有回遇到个突发状况，还好我镇定，不然新手都不知道咋办了。
9. 练完车后记得和新手一起总结经验呀，哪里做得好，哪里需要改进，清楚明白呀。
就像打完一场比赛要总结得失一样。
每次陪练完我都会和对方好好聊聊呢。
我觉得呀，陪新手练车真不是件简单的事，需要很多的耐心和技巧，但只要用心，肯定能帮助新手快速成长的！。
学车上下车注意事项
学车上下车注意事项学车是很多人生活中必须经历的一个过程，学车的过程中，学员不仅要学习驾驶知识、技能和安全常识，还需要掌握一些基本的操作技巧和注意事项，其中包括学车上下车注意事项。
本文将重点介绍学车上下车需要注意的事项。
1. 操作前检查安全带上下车前需检查安全带的松紧状态，确保安全带能够有效地保护自己，避免在行驶中发生危险。
同时，在操纵座上下车时，要特别注重安全带的位置，以免安全带勒到脖子或胸部，引起不必要的伤害。
2. 用力关门坐进驾驶座后，要用力将车门关紧，避免车门在行驶过程中意外打开。
特别是在高速公路上行驶时，车门的开启可能导致交通事故的发生。
3. 熄火和空挡在进行上下车操作前，先将车辆熄火和空挡，避免因为驾驶员误操作而导致车辆移动，造成伤害或事故。
4. 注意车辆的倾斜角度学车时，驾驶员的座椅一般比较高，车辆倾斜角度较大，容易造成身体不稳，因此上下车时一定要注意车辆倾斜角度，保证安全。
5. 关注路面状况在学车的过程中，还需注意路面状况。
一些停车场或路边的地面可能很不平整或有石子等障碍物，驾驶员在上下车过程中需要特别留心，避免被绊倒或滑倒。
6. 注意行人和其他车辆在上下车时，要特别注意周围行人以及其他车辆的情况，不要过于着急，避免造成交通事故或者对其他驾驶员及行人造成不必要的危害。
7. 车内及周围环境清晰在上下车时保持清晰的车内及周围环境也是很重要的。
要及时清除车门前的积水或污渍，避免因滑倒而造成伤害。
同时，在上下车时要注意脚下或身体周围是否有障碍物，从而保证上下车的安全。
总之，在学车过程中，上下车是不可避免的动作，但是注意事项必不可少。
只有掌握好学车上下车的技巧和注意事项，才能更加安全地完成学车的过程。
因此，驾驶员在学车的过程中，必须牢记和遵守上述的注意事项，从而确保自身安全，避免不必要的伤害和交通事故的发生。
科目三起步不熄火技巧
科目三起步不熄火技巧许多学员在科目三考试的时候起步时就熄火了，考试自然就不合格了，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!1、上车前绕车一圈，检查车辆四周情况。
2、上车后，第一件事是系好安全带。
然后调整座椅，调整好中央后视镜和左右后视镜。
3、左脚离合器踩到底，挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声。
注意观察左侧后视镜，确保左方安全后，松开手刹，慢慢松离合，抬到半联动点的位置时，轻加点油门，车子开始缓慢移动。
注意事项：1、起步前需通过后视镜观察后方交通情况，一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣喇叭起步。
未观察的，考试不合格。
第一,抬离合器的时候过快,解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向,如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。
第二,带档打火。
这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
第三,忘放手刹。
我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。
在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。
此外手刹一定要将其放到底,在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。
还有就是在一档,或者二档的时候,踩刹车的时候一定要注意控制一下力度,速度慢的话就跟离合。
第四,在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下,然后再慢慢的将离合松开,当车身动了一下的时候先稳住离合,然后再慢慢的将刹松开。
第五,二档起步。
谁在考试的时候会这么牛,那么在这里我就告诉你,大部分都是在转弯的时候停车了,但是忘记将档位挂回一档造成的,所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。
首先起步的时候手刹先别先放,要后放,怕溜车,尤其是小坡,脚踏离合,抬起的时候慢慢的找半联动,然后脚不动,如何找半联动也就是长说的车身抖动,他有一个自由行程,每个车和每个车的半联动都不一样,切记一定要慢,哪怕你抬了半分钟找半联动都没问题,找到车身抖动就别动,松手刹车子慢慢的前进,然后稍微轻轻循序渐进的给油。
科目二练车技巧
科目二练车技巧1、听教练的话学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。
有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。
当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。
其实这样是不可取的。
单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。
所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了。
2、花时间练基本功科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。
所以再次强调，拉直线真的很重要。
至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
3、集中练习对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。
但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。
那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢。
4、听透+学透+思透对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了。
1、车速慢了，方向就好控制，就可以顺着点去你需要到的地方;同时，要注意，车速快的时候，转方向盘的速度一定要快，车速慢的时候转方向的时候也要稍微慢点。
2、一定要踩好离合，车速慢了松一点，车速快了踩一点，总之得温柔点，不能得罪它了，要不然它一耍脾气不走了，就意味着你可以下车回家继续修炼了。
3、还有考试的时候转向灯起步的时候要打转向灯，侧方位停车出来的时候，半坡起步的时候，安全带是尤为重要的，只要漏了一步依然是回家修炼。
新手驾车及汽车驾驶技术、注意事项汇编
新手驾车及汽车驾驶技术、注意事项汇编一、新手磨合手册刚出驾校门，你的驾驶热情一定是空前高涨，见到车就有一种跃跃欲试的感觉！然而，一旦有机会独自驾车外出，往往会遇到一些在驾校时教练不曾指点过的难题。
处理不好难免会手忙脚乱，尤其在人多、车多的城市繁华路段，更是既着急又无奈。
其实问题只不过是你驾驶经验的欠缺。
在这里就和广大新手朋友谈谈驾驶中常遇到的几种情况。
1、复杂路段熄火这种情况往往是因为心理紧张，制动踏板与离合器踏板配合不当所致。
在驾校学车时，通常是在道路宽阔、行人稀少的地方进行，而且旁边有教练指导。
独自驾车出行，兴奋之余，难免有些紧张，特别是在公路上行驶时，车辆、行人交叉行进，一遇到红灯、行人横穿马路等情况，心里一着急，就不论轻重缓急，上来就是一脚制动，从而造成发动机熄火。
因此，初次上路时要集中精力，不慌不忙地按操作规程处理：要合理控制车速，制动的同时离合也要适时跟上，并不失时机地换挡，就不会熄火。
2、上坡跟车熄火跟车，对于新司机来说，可不是一时半会儿能练就的技能，尤其在城区车辆较密集的地方，对新司机来说更是一个严峻考验。
平路还好，上坡跟车熄火是新司机常遇到的情况。
此时，千万不要惊慌失措。
熄火后应首先将手刹拉起，之后启动发动机，利用驾校中所学的“坡起”技术，不慌不忙地重新起步。
记住一定要及时拉手刹，否则容易溜车，起步时油门不妨给得大些，以防再次熄火。
新手遇到上坡跟车熄火情况时，往往不知所措，如果后面的车再鸣笛示意，常常会使新司机进行误操作，引发险情。
3、“掏轮”有些新司机在汽车掉头或大转弯时，容易把手伸进方向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。
这样打方向看似省劲，其实非常危险：如果打方向盘时遇到紧急情况，手不能及时抽回来(尤其带着手套)做应急处理(如拉手制动、关点火开关等)；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
新司机应改掉这种不良习惯。
4、左脚不离离合器踏板市内驾车时，因离合器使用频繁，初学驾驶的朋友就干脆把左脚放在离合器上，久而久之养成习惯。
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一、定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。
上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。
上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。
感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。
停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。
转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!三、换档时方向跑偏及注意问题主要是握方向盘太紧了。
换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。
1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。
也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。
车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
五、转弯不减档，不带刹车直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。
如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。
过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。
如车子停下来，换1档重新起步。
六、转弯时应该什么时候打方向盘合适左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。
不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
七、转弯以后不要急于换道转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
八、跟车、会车和超车跟车一定要保持合适的安全距离。
会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。
超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
会车宁可擦车也要离行人远一点。
九、上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
十、行车时碰到前方有情况怎么办?不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。
大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。
刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
十一、一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
十二、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作起伏路前20米应该换2档低速行走。
一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。
如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。
十三、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
十四、不同档位减速时刹车和离合器操作一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。
四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。
新手练车怎样尽量不熄火，分两种情况：1、平路启步练习——虽然是练习，也要养成良好的习惯，这很重要！我做新手时就是油门/离合配合不好。
关键是怎样过这一关，下面是我的心得A、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位。
B、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。
左脚踩下离合不动，同时挂入一档，接着左脚轻轻缓慢松离合（新手一般是左脚后跟不会离地的，这个没关系，等你7天内完全能起步不熄火时再慢慢练习脚后跟离地松离合，这时候你才会慢慢配合右脚加油门了。
），直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合——此时车不会熄火C、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完——此时车已经启步了。
D、换档：看到转速表已到1500转左右（正常启步后加一点油门就可以直接换档了，但要求你到1500时才换，是想让你熟悉启步过程和换档时的车速），完全松掉油门，同时右脚放到刹车位置（让你熟悉刹车位置方便以后紧急情况下不会踩错地方）左脚也接着踩下离合，再接着入二档。
入完档就缓慢一次性松完离合，跟着右脚就离开刹车位来缓慢加油。
E、记住D步的右脚在刹位，左脚也接着踩下离合。
——这也方便你要刹车停车时，档没有空时，要是没踩下离合车会熄火。
停车后，要记得先入档后才可松掉左脚，接着右脚刹车要等拉上手刹后才可松掉。
这个顺序必须时时遵守，这是好习惯！至此，启步停车练习完成。
2、上坡起步步骤同上。
“直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合——此时车不会熄火，车也不会倒退。
”按顺序多练习就行！新手上路时，切记不要随便变道，直行可以不用观察左右两边的车况，只要注意与前车距离好刹车！变道时，先打好方向灯，观察好完全确定可以变道才行。
最新科目三（C1）考试细（安顺驾校）2014年3月6日，车管所对科目三电子考试系统进行了升级，部分项目重新调整了考试要求，考试项目不再用人工点击，完全按照路边指示牌顺序进行电子感应操作，考试先后顺序固定如下，请仔细研读：一、上车准备：听到语音提示后绕车一圈，其中车的四个红外线探头用手挡住至少三个，这样才可能会听到《上车准备》结束的提示。
二、模拟夜考（启动发动机原地操作灯光）语音提示：“下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考场，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。
1：夜间没有灯，照明不良条件下行驶操作：顺时针拧两档灯开关2：请将前照灯变换成远光灯在刚才同样条件下你紧跟前车行驶3：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口4：请将前照灯变成远光灯与对方会车距对方来车将近150米5: 请将前照灯变成远光灯夜间窄路、窄桥与非机动车会车6：夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动三、起步：调整座椅与后视镜，系好安全带，听到“叮”的声音后打开转向灯，3秒以后挂一档起步，加速达到20迈以上，听到结束提示音后减速。
四、十字路口：减速慢行，车速在10迈左右。
五、会车：看见指示牌提前让车在快车道减速靠右行驶，右轮压虚线行驶或在虚线左右5公分范围内行驶。
（找右侧车轮在玻璃窗上的对应点）六、左转弯：听到“叮”的声音后，打开左转向灯，3秒以后在内侧车道开始转弯，减速慢行。
七、靠边停车：听到“叮”声音后，开启右转向灯3秒以上，减速靠右行驶，停车后右轮距路边缘线不能大于30公分，踩下离合、踩下脚刹、摘到空挡、拉起手刹、熄火、松开脚刹，最后开、关车门，靠边停车结束。
（拉起手刹才能松脚刹）八、调头：听到“叮”的一声后开左转向3秒以上，在左侧车道调头，不能压黄实线，调头后在慢车道行驶。
一次掉头无法完成可以倒车后继续掉头九、加减档：看到指示牌加二档，听到“叮”的声音开始考试，迅速加速后换入三档，发动机转速不得超过3200转，车速在40迈左右，行驶距离大约70m。
十、超车：看到指示牌提前在慢车道行驶，听到“叮”的一声后，打开左转向灯3秒以上开始超车，在快车道大约行驶5秒左右开启右转向灯，3秒以上再变回慢车道，听到语音提示后结束。
十一、变更车道：听到“叮”的一声后打开转向灯3秒后开始变道，向左或向右变道都可以，没有速度要求，最好用一档行驶。
十二、右转弯：听到“叮”的声音后，打开右转向灯，3秒以后开始沿慢车道右转，减速慢行。
十三、直线行驶：看到路牌，挂二档稍加速度，听到语音提示后加速上三档，“叮”的一声响后加速到40迈左右。
握稳方向直线行驶约90m，听到考试结束提示音迅速点刹车减速减挡进行下一项。
十四、学校、公交车站、人行横道、路口：减速，车速在10迈左右，行驶距离约20m左右即完成。
十五、考试结束听到考试合格语音提示后打右转向灯三秒以上，减速靠右行驶，踩下离合、踩下脚刹、摘到空挡、拉起手刹、熄火、松开脚刹，检查灯光开关是否关闭，最后开门下车、关好车门，考试合格，进待考室签字后准备上电脑考安全文明驾驶（俗称科四）。
朔州市安顺驾校。