铁路货车轮对修理

1.2 轮辋宽135mm及以上时，内距为1349～1356mm；
1.3轮对内侧距离三处差大于3mm时。
1.4 轮辋宽126mm至不足127mm者，内距为1357-1359mm。来自百度文库
1.5旋修不得大于1mm。
5
轴端螺栓孔修理
1.丝攻加修有损伤或滑扣时累计不超过3扣时(不得连续)的 螺纹。
2.螺栓孔周围存在卷边、毛刺时应打磨清除。
4.检查确认工、卡、量具齐全完好。
2
轴身修理
1.使用角向磨光机修理车轴轴身存在的打痕、碰伤、磨伤、电焊打火、凸棱、陡坎和毛刺。
1.缺陷深度在2.5mm及以上时，须送车轮厂进行修理。
2.使用00号砂布或油石将修理部位打磨平滑。
3
中心孔修理
1.车轴中心孔60°锥形工作面出现损伤，影响正常加工定位时，用刮刀用将局部高于原基准面的多余金属消除。
1.“样冲”刻打深度为0.2mm。
2.白色圆环外圈外外径为70mm、内径为60mm。
7
复检
检验人员对修理良好的轴身、车轮、螺栓孔、辐板孔、重皮及中心孔进行质量检查。
检验标准按轴身修理、车轮修理、中心孔修理、重皮处理、螺栓孔修理及辐板孔修理的技术质量标准执行。
8
完工
1．按设备操规程要求,对所使用工装进行擦拭保养，给油。切断工装电源。
4.铲槽两端应平滑过渡。
1.2车轮轮毂外径面有重皮时使用风砂轮打磨。
1.车轮轮毂外径面重皮打磨深度不得超过3mm，打磨后应保证轮毂壁厚不小于34mm(新车轮不小于34mm)，壁厚差不大于10mm。
4
重皮处理
2.车轮轮辋内侧面上发现重皮时，使用旋轮机进行旋除。
1.旋除后轮对内距须符合要求。
1.1 轮辋宽127-135mm时，内距为1353～1359mm；
3.螺纹磨损时，用止规测试，止规测试不合格时，轮对送厂处理
1.在距端面5扣以内必须止住，并且止规不得有明显晃动(手试)。
6
辐板孔修理
1.使用小型砂轮机对未打磨或打磨不规则的辐板孔进行双面打磨。
1.辐板孔打磨后的圆角半径大于R2.0mm。
2.厂、段修及轮对检修中发现在其周向裂纹≤15mm内的辐板孔裂纹车轮，在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打标记，同时须用白铅油在辐板孔外侧，沿辐板孔涂打白色圆环。
4
重皮处理
1.车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时，须按下要求处理。
1.1车轮轮辋外侧及辐板上有圆周方向的重皮时使用扁铲铲除。
1.车轮的同一半径断面上铲槽数量不得多于3条，整个车轮上铲槽的总长度不得大于300mm。
2.轮辋外侧面上沿圆周方向的铲槽深度不得超过5mm。
3.辐板上沿圆周方向的铲槽深度不得超过3mm。
永安车辆段
岗位工艺卡
YL/ZW-LZ002
轮对修理
版本：C
修改码：2
适用范围
各型货车轮对车轴轴身、中心孔、车轮重皮、轴端螺栓孔及辐板孔修理。
工装量具
向磨光机、刮刀、锉刀等。
材 料
油石、砂布等。
工艺流程
部分工艺网络图：
轴承退卸→轮对修理→轮对除锈清洗
作业程序图：
→中心孔修理
→重皮处理
工前准备 →轴身修理 →复检→完工
→轴端螺栓孔修理
→辐板孔修理
编制：刘志和
审核：余小平
批准：陈昌煦
实施日期：2007-7-1
№
工序名称
作业方法
技术要求
1
工前准备
1.工作者须持有该岗位有效的上岗资格证书，经该岗位相应的安规、技术培训考试合格。
2.按照规定穿戴好劳动保护用品。
3.按设备操作规程要求，对所使用的设备进行检查，确认状态良好。
2.用标准顶针作为基准进行检查，确保60°锥形工作面作用良好。
1.车轴中心孔修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的八分之一，否则须送车轮厂堵焊，重新加工车轴中心孔。
3.测量同一车轮踏面与轴颈面在同一直线上的距离差，其差值必须小于规定值。
2.距离差必须小于0.6mm。
4.清除车轴中心孔周围存在的卷边、毛刺。
2．按定置管理要求，做到工完料清，场地清洁。