重庆市汽车产业发展的经济推动效应及SWOT分析

冷眼观察
表 2 Y 对 X 的 E - V iew s回归分析计算结果
D ependent V ar iable: Y
M ethod: L east Squares D ate: 04 /12 /04 T im e: 12: 14 Sam ple: 2002 2008 Inc luded observations: 7
其中 为随机误差项; 由前面 的分析不难得出: 1 > 0( i= 0, 1)。
假定模型中随机误差项 满 足古典假定, 在上述多元回归模型
和样本数据的基础上, 运用 OLS方 法估计模型的参数, 利用 E - V iew s 软件进行计算, 回归结果如表 2所 示。
汽车工业研究 /2010. 1 29
深远的影响。
表 3 2003~ 2008年重庆市汽车产业贡献率
1. 2 重庆市汽车产业对经济的产 业贡献率分析
产业贡献率是用来分析经济增 长中各个产业作用大小的指标, 它 是指产业 可比价增加 值增量与 GDP 可比价增量之比。比例越高, 该产业对整体经济的贡献便越大。 而产业拉动 是 GDP 增长速度与产 业贡 献 率 之 乘 积, 它 代 表 着 在 GDP 增长速度中该产业的贡献率。
业务收 入 1 962 亿元, 同比 增长 同比增长 14. 1% , 销量增 幅比全
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国高 7. 4个百分点, 占全国汽车总 销量的 11. 94%。重庆市汽车产业 在全国汽车产业中占有重要地位, 重庆市所在的西南地区汽车产业集
目前的 30%提高到 70%。
1 重庆市汽车产业对经济的 直接 推动效应
同比增长 11%; 规模以上企业实 2)。除 2004 年销量排名全 国第 3
现工业 总产值 1 931 亿元, 同比 位之外, 2000 ~ 2008 年重庆 市的
增长 11. 4%, 占全市规模以上工 汽车销量在全国各大城市一直居第
业的 34. 5%; 汽车工业完成主营 4位, 2008年销量为 111. 98万辆,
长。
T 检验方面, 对于给定的显著 水平 = 0. 05, 自变量 X的统计量 的值为 11. 71447, 对应的概率 P = 0. 0001< = 0. 05, 即在 0. 05的显 著水平下 X 对 Y 的影响显著。F 检 验 方 面 , F统 计 量 的 值 为 137. 2289, 较大, 并且所对应的概 率为 0. 000080, 说 明 解释 变量 X 与 Y 之间的相关度非常高, 整个 回归效果比较好。 R检验方面, 可 决系数 R2 = 0. 964845, 表明 模型 在整体上拟合较好, 汽车产业工业 增加值 的变动可 解释 96% 以上重 庆市地区生产总值的变化, 说明重 庆市汽车产业对全市经济有着十分
28 汽车工业研究 /2010. 1
造的全车型、宽系列汽车生产体 系。整车产业在全国形成一定的 规模和很大影响, 对零部件产业 发展起到了强大的带动作用。
2001~ 2008年, 重庆市汽车 产量以年均 13% 的速度增长 (图 1)。 2008 年, 重 庆 市生 产 汽 车 109. 17万辆, 占全国汽车总产量 的 11. 68% , 在全国各城市排名 居第 4 位。而 2008 年重 庆市 摩 托车产量 更是 高达 1 063 万辆, 累计出口 351. 2万辆, 产量及出
量, 初步 建 立一 元 回归 模 型。其
万辆 (其中专 用改装 车 8 万辆 ), 1. 1 重庆市汽车产业对经济影响 中: Y = 重 庆 市 地 区 生 产 总 值
市场占有率达 15% 左 右。整 车销 售收入达到 1 350亿元。努力扩大
的回归分析 回归分析 ( regression ana lysis)
Std. Error
t- Statistic
197. 629 9
5. 815 228
0. 782 736
11. 714 47
M ean dependent v ar
S. D. dependent var
A ka ike info cr iterion
Schw arz c riter ion
F - statistic
P rob( F - statistic)
P rob. 0. 002 1 0. 000 1 3 242. 491 1 087. 584 13. 890 58 13. 875 13 137. 228 9 0. 000 080
由以上回归结果可得出初始回 归模型方程:
Y = 1149. 263+ 9. 169337* X Se 197. 6299 0. 782736 t 5. 815228 11. 71447 P 0. 0021 0. 0001 R2 = 0. 964845 F = 137. 2289 DW = 2. 274650 用普通最小二乘法估计得到 y = 1149. 263 + 9. 169337* x, 说明 在其他条件不变的情况下, 重庆市 汽车产业工业增加值每增加 1个单 位, 重庆市地区生产总值上升 9. 169337 个 单位。重庆 市汽 车产 业工业增加值与重庆市地区生产总 值息息相关, 并且地区生产总值随 着汽车产业工业增加值的增长而增
注: 数据来自 ∀重庆统计年鉴 2008#。
为了更正确地建立需求模型, 先对自变量与应变量作散点图, 以
大致确定自变量与应变量之间存在
的关系 (图 2) 。
由图 2可以看出, 因变量 Y 与 自变量之间 大致 符合简 单线 性关 系。因此, 可以假设模型的函数形 式为:
Y = 0 + 1 X 1+
图 2 Y 对 X的散点图
200 3 2 272. 82
117. 6 5. 17
2 004 2 692. 81
167. 9 6. 24
20 05 3 070. 49
18 5 6. 03
200 6 3 452. 14
265. 3 7. 69
2 007 4 122. 51
3 58 8. 68
20 08 5 096. 66
40 1 7. 87
3. 01
2. 68
0. 71
1. 93
4. 16
2 百度文库庆市汽车产业对经济的 间接推动效应
在 21世纪的今天, 在信息产 业等 新 经 济 ! 发 展 强 劲 之 时, 汽车工业仍以其耀眼的魅力备受人 们的关注。因为汽车产业是一个关 联度非常大的产业, 汽车产业自身 发展的同时还可以带动约 150多个 上下游产业, 从而间接促进城市经 济的发展。可以通过重庆市汽车产 业对相关产业的作用、对推动就业 及扩大消费的作用两大方面对重庆 汽车产业对经济的间接带动作用作 出定性分析。 2. 1 重庆市汽车产业对相关产业 的推动效应
是确定两种或两种以上变数间相互 依赖的定量关系的一种统计分析方 法, 运用十分广泛。为了研究重庆 市汽车工 业对经 济总 量的影 响程
群已经成为全国六大汽车产业集群
重庆市汽车产业实力强大并且 度, 对重庆市地区生产总值和重庆
之一。 根据 ∀重庆 市 十一 五 ! 汽
保持高速增长, 对重庆市整体经济 的拉动作用是巨大的。可以通过回
200 8
43 974. 15 4. 41 14. 3 0. 63
由表 3 可见, 2003 ~ 2008 年 重庆市汽车产业对经济的产业贡献
率在 4% ~ 21% 之间波动, 平均的 贡献 率 为 10. 15%, 比 重 非 常 巨
大。以 2007 年为例, 经过计算重 庆市工业增加值排名靠前、数额较
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重庆市汽车产业发展的经济推动效应及 SWOT分析
王连芬 吴一帆 何志军
重庆市汽车产业 ( 包括汽车 整车、摩托车及汽摩零部件 ) 起 步于 20世纪 60年代, 经过几十 年的发展, 汽车产业实力不断增 强, 汽车、摩托车及零部件制造 业已经成为重庆市五大支柱产业 之首, 被视为带动重庆市经济全 面、快 速、 健 康 发 展 的 火 车 头 !。 2006~ 2008年, 重庆 市汽 车产业产值连续 3年实现 30% 以 上高速增长。重庆市汽车、摩托 车工业不断与国内外知名企业通 过多种途径合作, 成功引进世界 先进技术和雄厚资金, 进一步发 展壮大了重庆市汽车产业。截止 2008年底, 重庆市有汽车生产企 业 21 家, 其 中整车 企业 10 家, 即 长 安、庆 铃、 重 汽、铁 马 集 团、力帆、嘉陵等, 主要生产轿 车、微型车、轻型货 车、重型货 车等产品; 改装类企业 11家, 主 要生产客车、自卸车、汽车起重 机、高 空 作 业 车、 防 弹 运 钞 车 等。另外, 重庆市还有汽车摩托 车零部件企业 973 家, 主要生产 发动机、底盘及零部件、车身及 附属装置等。重庆市已经形成了 轿车、微型车、轻卡、重卡、客 车、农用车、改装车及专用车制
200 3
14. 4 282. 81 5. 09 11. 4 0. 58
20 04
50. 3 419. 99 11. 98
12. 2 1. 46
2 005
17. 1 377. 68 4. 53 11. 5 0. 52
200 6
80. 3 381. 65 21. 04
12. 2 2. 57
20 07
92. 7 670. 37 13. 83 15. 6 0. 61
年重庆市汽车产业对地区生产总值 10的水平, 比重十分巨大。
动效应。
增长拉 动的百分点在 0. 52~ 2. 57
由产业贡献率及对产业的拉动
表 4 2007年重庆市部分重点产业的产业贡献率
行业
食品 饮料业
医药 制造业
纺织及其 制造业
化学原 料及 制品制 造业
金属冶炼及 压延加工业
产业贡献率 (% )
图 1 2001~ 2008年重庆市汽车产量
注: 数据来自 ∀重庆统计年鉴 2008#
根据 ∀2008 年重庆汽车工业 9. 9%, 其中, 汽车整车 759. 2亿
运行情况 简析 #, 2008 年重 庆汽 元, 改 装 车 34. 3 亿 元, 摩 托 车
车工业实现工业增加值 401亿元,
452. 4亿元, 零部件 716亿元 (图
口量均稳居全国首位。目前, 长 安福特、长安铃木和庆铃集团等 合资企业看好中国及西部汽车市 场的前景, 纷纷扩大产能; 长安 集团、力帆汽车也计划推出更多 新车以争取更大市场份额; 福特 新工厂、红岩重汽和意大利依维 柯、上汽集团的合资企业也将在 2010 年前 在重 庆建 成 投产 。 重庆 市的汽车整车产量必将维持高速 增长的势头。
( GDP ) , X = 重庆市汽车工业增加 值。
轿车的比重, 把轿车生产的比重从
数据如表 1所示:
表 1 重庆市 2002~ 2008年地区生产总 值及汽车产业工业增加值
年份
地区生产总值 (亿元 )
汽车产业工业增加值 (亿元 )
汽车产业占 GD P比重 (% )
20 02 1 990. 01
103. 2 5. 19
为了研究重庆市汽车工业对经 济总量 的影 响 程度, 可 以 根据 2003~ 2008 年重 庆市汽车 产业增 加值与地区生产总值计算出重庆市 汽车产业增加值增量与地区生产总 值增量, 再计算出重庆市汽车产业 贡献率 ( 表 3) 。
年份
汽车产业增加值增量 (亿元 ) 地区生产总值增量 (亿元 ) 产业贡献率 (% ) 地区生产总值增速 (% ) 产业对地区生产总值增长的拉动 (% )
30 汽车工业研究 /2010. 1
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大的部分产业的产业贡献率均低于 之间波动, 平均的产业拉动水平为 作用分析可见, 重庆市汽车产业的
汽车产业 (表 4)。
1. 06个百 分点, 占据 整个重庆市 发展对整个重庆市的经济增长产生
在产业拉动方面, 2003~ 2008 地区生产 总值增长百分 点接近 1 / 着举足轻重的影响, 有着巨大的推
V ariab le C X
R - squared A djusted R - squared
S. E. o f reg ression Sum squared resid
Log like lihood D urb in- W atson stat
Coe fficient 1 149. 263 9. 169 337 0. 964 845 0. 957 814 223. 380 1 249 493. 4 - 46. 617 04 2. 274 650
市汽车工业增加值作一次回归分析 是很必要的。因此, 特以选取近 7
车产业发展规划 #, 到 2010年, 重 归分析与产业贡献率分析两种方法 年来重庆 市地区 生产 总值为 因变
庆市整车产销量达到 150万辆, 其 对重庆市汽车产业对经济的直接带 量, 重庆市汽车工业增加值为自变
中: 乘用车 120 万辆, 商用 车 30 动作用作出定量的分析。