重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆新能源车现状分析报告
重庆新能源车现状分析报告概述随着环境保护意识的提高和汽车工业的快速发展，新能源车已成为推动汽车产业升级的重要驱动力之一。
本报告旨在对重庆新能源车的现状进行分析，为相关部门和企业提供参考。
1. 重庆新能源车发展背景重庆是中国西部地区的重要城市，也是国家战略支援点。
由于城市化进程的加快和交通需求的增长，汽车数量不断增加，而传统燃油车带来的排放问题已成为环保和可持续发展的瓶颈。
因此，发展新能源车是重庆解决交通和环境问题的重要途径。
2. 重庆新能源车发展现状2.1 新能源车数量增长迅猛重庆政府高度重视新能源车的发展，出台了一系列激励政策。
根据数据统计，截至2021年底，重庆累计新能源车保有量达到xx万辆，其中电动汽车占比超过70%。
新能源车数量呈现快速增长的趋势，取得了显著的成绩。
2.2 新能源车充电桩建设稳步推进新能源车发展依赖于完善的充电基础设施。
重庆市积极推动充电桩建设，已建成了一批充电桩站点，覆盖城市主要区域和交通要道。
目前，重庆市共有充电桩xx座，充电桩站点数量逐年增多，提供了便利的充电服务。
然而，仍存在充电桩分布不均衡、充电速度慢等问题，需要持续改进。
2.3 新能源车销售和产业链发展良好重庆新能源车销售市场活跃，各大汽车品牌纷纷推出新能源车型。
重庆拥有一批新能源车相关企业，涵盖电池、电机、电控等关键技术领域。
重庆市政府也积极引导企业加强创新研发，形成了新能源汽车产业链，为新能源车的发展提供有力支撑。
3. 重庆新能源车面临的挑战3.1 充电基础设施建设仍需加强尽管重庆市已加大充电桩建设力度，但充电基础设施依然面临很大挑战。
充电桩分布不均衡、充电速度慢等问题限制了新能源车的推广应用。
政府和企业应加大投入，提升充电基础设施的覆盖率和服务质量。
3.2 新能源车价格仍较高目前，新能源车价格仍相对高昂，超出许多消费者的购买能力。
政府应加大对新能源车购买补贴的力度，降低车辆价格，吸引更多消费者购买新能源车。
汽车行业swot分析
汽车行业swot分析汽车行业SWOT分析汽车行业是一个重要的经济领域，对经济增长和就业产生积极影响。
然而，该行业面临着许多挑战和机遇。
本文将对汽车行业进行SWOT分析，以确定其优势、劣势、机会和威胁。
优势：1. 技术领先：汽车行业在创新技术方面具有较强的竞争力，如电动汽车、自动驾驶技术等。
这些技术的引入可以提高汽车的燃油效率和安全性能，增强企业的市场竞争力。
2. 品牌价值：汽车行业中有一些知名的品牌，如宝马、奔驰、丰田等，这些品牌在全球范围内享有较高的知名度和声誉。
这些品牌可以吸引消费者，并建立忠诚度。
3. 市场需求稳定：人们对汽车需求的持续稳定增长，尤其是在发展中国家。
对于经济发展水平较高的国家来说，汽车已经成为生活必需品，这为汽车行业提供了持续的市场需求。
劣势：1. 环境压力：汽车尾气排放对环境有害，是空气污染和全球变暖的重要因素之一。
因此，汽车行业面临来自环保组织和政府的监管压力，需要采取措施减少对环境的负面影响。
2. 重资产和高成本：汽车制造需要大量的资本投入和高昂的生产成本。
汽车制造商需要投资大量的研发、生产和销售渠道，这要求他们有稳定的资金来源和良好的管理能力。
3. 激烈的竞争：汽车行业竞争激烈，市场上存在众多的汽车品牌和制造商。
这导致了价格战和市场份额的争夺，使得企业难以保持利润率。
机会：1. 新能源汽车：随着全球对环境保护的需求增加，新能源汽车市场潜力巨大。
电动汽车和混合动力汽车正在受到越来越多消费者的认可和接受。
2. 互联网和智能化技术：互联网和智能手机的普及为汽车行业带来了全新的机会。
例如，车载导航系统、智能交通管理和智能驾驶技术等，已经开始改变人们的出行方式和汽车使用习惯。
3. 科技创新：汽车行业面临着许多科技创新的机会，如3D打印技术、新材料应用等。
这些创新有助于提高汽车的性能和可靠性，满足消费者对更好驾驶体验的需求。
威胁：1. 市场饱和：汽车市场已经相对饱和，消费者的购买力有限。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析重庆市电动汽车产业发展SWO分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性，开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一，又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表，研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战，对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“ 863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力，重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展，具备了产业化发展的基础，同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破，形成了较强的产品开发能力，初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年，科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市，重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前，重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车，运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区，还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购，并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策，对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWO■分析（一）内部优势分析1.汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业，重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类（有底盘生产权）企业10家，生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家，生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
重庆汽车产业发展的趋势
重庆汽车产业发展的趋势重庆汽车产业发展的趋势引言重庆位于中国中西部地区，是一个拥有丰富资源和优越地理位置的城市。
近年来，重庆汽车产业得到了快速发展，成为中国汽车制造业的重要城市之一。
本文将分析重庆汽车产业发展的趋势，并探讨未来的发展方向。
1.市场需求的增长随着中国经济的快速发展，人们对汽车的需求不断增加。
重庆作为中国重要的汽车消费市场之一，市场需求的增长将推动重庆汽车产业的发展。
尤其是中低端汽车市场，随着城乡居民收入的提高以及二手车市场的发展，将促使重庆汽车产业实现良性循环。
2.政府支持的力度加大为了促进汽车产业的发展，重庆市政府加大了对汽车产业的支持力度。
例如，提供土地和资金支持，给予税收优惠政策，加强人才引进和培养等。
这些政府支持将有效促进重庆汽车产业的发展，提升其竞争力。
3.创新驱动的发展重庆汽车产业正逐渐向创新驱动的发展模式转变。
企业积极推动科技创新，加大研发投入，并与高校、科研机构进行合作。
例如，与重庆大学合作研发新能源汽车技术，与西南交通大学合作研发智能驾驶技术等。
这些创新将为重庆汽车产业注入新的动力，推动产业的升级和转型。
4.新能源汽车的发展随着全球对环境保护意识的提高，新能源汽车市场逐渐兴起。
重庆作为中国重要的新能源汽车生产基地之一，将加大新能源汽车产业的发展力度。
政府提供资金和政策支持，企业加大投入研发和生产，并鼓励购车补贴和充电设施建设，推动新能源汽车的普及。
重庆将逐步打造新能源汽车产业链，包括电池、电机、电控等关键部件的生产制造。
5.智能驾驶技术的应用智能驾驶技术是未来汽车产业的发展方向之一。
重庆将加大智能驾驶技术的研发和应用力度，推动自动驾驶汽车的研发和商业化进程。
通过引入人工智能、传感器等技术，提高汽车的智能化水平，促进汽车与交通基础设施的互联互通。
这将为重庆汽车产业带来新的增长点，提升其市场竞争力。
6.协同发展的区域合作重庆汽车产业的发展不仅受到本地市场的需求和政府的支持，区域合作也是重要的推动力。
基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议
10.16638/ki.1671-7988.2020.17.006基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议吴俊，姚波（重庆车辆检测研究院有限公司电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室，重庆401122）摘要：论文运用SWOT分析法，对重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展的优势、劣势、机会和威胁等因素进行分析，提出了重庆市发展氢能及燃料电池汽车产业的策略和建议。
关键词：氢能；燃料电池汽车；SWOT分析；发展建议中图分类号：U469.79 文献标志码：A 文章编号：1671-7988（2020）17-17-04Suggestions On The Development Of Hydrogen Energy And Fuel Cell Automobile Industry In Chongqing Based On SWOT AnalysisWu Jun, Yao Bo（Chongqing Vehicle Test & Research Institute, Safety evaluation of electric vehicles Chongqing Key Laboratoryof industry and information technology, Chongqing 401122）Abstract: The SWOT analysis method is used to analyze the advantages, disadvantages, opportunities and threats of the development of the hydrogen energy and fuel cell vehicle industry in Chongqing, and put forward the strategies and suggestions for the development of the hydrogen energy and fuel cell vehicle industry in Chongqing.Keywords: Hydrogen energy; Fuel cell vehicle; SWOT analysis; Development suggestionsCLC NO.: U469.79 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)17-17-04引言氢燃料电池汽车具有零污染、可再生、续航足等诸多优点，是当前解决全球环境污染和能源危机的理想方案。
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析优势（Strengths）：1.政策支持：中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列的补贴、税收优惠、购车指标倾斜等政策，为行业发展提供了强大的政策保障。
2.市场规模：中国是全球最大的新能源汽车市场之一，消费者接受度不断提高，市场需求旺盛。
3.产业链完善：中国在电池制造、电机电控、充电设施建设等方面形成了较为完整的产业链，具有较高的垂直整合能力。
4.技术创新与研发实力：国内企业不断加大研发投入，提高电动汽车的核心技术竞争力，如电池续航、快充技术、自动驾驶技术等。
劣势（Weaknesses）：1.核心技术依赖：尽管产业链有所发展，但部分核心零部件和技术仍依赖进口，尤其是在高端芯片、某些关键材料上。
2.品牌与品质挑战：相较于国际知名品牌，中国自主品牌在新能源汽车领域的品牌影响力和产品品质有待提升。
3.基础设施不均衡：虽然充电桩数量快速增长，但在地域分布上仍然存在不均，尤其是三四线城市和农村地区充电设施不足。
4.换电标准化程度低：新能源汽车换电模式推广受阻于电池标准不统一、换电站建设成本高、商业模式不成熟等问题。
机会（Opportunities）：1.环保法规趋严：随着全球对碳排放限制的加强以及中国自身“双碳”目标的提出，新能源汽车市场发展空间广阔。
2.国际市场拓展：随着一带一路倡议等国际化战略的实施，中国新能源汽车有机会进入更多海外市场。
3.技术进步：电池能量密度的提升、成本的下降以及充电效率的提高将持续推动新能源汽车的普及率上升。
4.数字化转型：车联网、大数据、人工智能等新技术的应用，将为中国新能源汽车带来新的增长点和服务模式创新。
威胁（Threats）：1.国际竞争加剧：国际汽车巨头纷纷加大在新能源汽车领域的投入，市场竞争愈发激烈。
2.补贴退坡影响：随着政府补贴逐渐减少甚至取消，市场可能会面临短期需求波动。
3.原材料价格波动：锂、钴、镍等电池关键原材料的价格变动可能增加生产成本，影响行业利润空间。
新能源汽车市场发展的SWOT分析
新能源汽车市场发展的SWOT分析随着全球对环境保护和可持续能源需求的增长，新能源汽车市场正迅速发展。
新能源汽车市场是指采用电力、混合动力或其他替代燃料的汽车。
在这篇文章中，我们将进行新能源汽车市场的SWOT分析，以了解其发展的优势、劣势、机会和威胁。
一、优势1. 环保优势：新能源汽车使用电力或其他替代能源，在行驶过程中减少了尾气排放，可以降低空气污染和全球温室气体排放。
这符合政府和消费者对环保的需求，也提高了新能源汽车的市场吸引力。
2. 节能优势：新能源汽车相对于传统的内燃机汽车来说，能源利用效率更高。
尤其是纯电动汽车，充电后的电力能够更充分地用于驱动车辆，相较于燃油车废弃了大量的能量在行驶过程中会降低能源浪费程度，实现了能源的节约。
3. 技术创新：新能源汽车市场推动了汽车技术的创新。
这些创新包括电池和电机技术的发展，充电基础设施的建设等等。
随着技术的不断进步，新能源汽车将变得更加高效、智能和便捷，能够满足消费者对于出行安全和舒适性的需求。
二、劣势1. 价格高昂：目前，新能源汽车产品的价格相较于传统燃油车辆仍然较高。
这主要是由于新能源汽车使用的电池和电机等核心技术的成本较高。
高价限制了新能源汽车的普及程度，使得它们在市场上的竞争力相对较低。
2. 充电基础设施相对不完善：新能源汽车需要充电设备来供电，但充电基础设施的建设相对滞后。
充电设施的覆盖率不高，充电速度较慢，给消费者充电带来不便。
这也限制了新能源汽车在长途出行中的使用，增加了消费者购车的顾虑。
3. 里程续航能力受限：与传统燃油车相比，新能源汽车的里程续航能力有限。
纯电动汽车的里程续航能力仍然无法满足消费者对长途出行的需求，充电频率较高。
这限制了消费者对新能源汽车的采购意愿。
三、机会1. 政策支持：许多国家和地区为了刺激新能源汽车市场的发展，出台了各种激励政策。
这些政策包括购车补贴、充电基础设施建设补贴、减免车辆购置税等等。
政府的政策支持为新能源汽车市场提供了额外的机会，吸引了更多消费者对新能源汽车的关注和购买。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆市电动汽车产业发展SWO分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性，开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一，又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表，研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战，对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“ 863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力，重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展，具备了产业化发展的基础，同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破，形成了较强的产品开发能力，初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年，科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市，重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前，重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车，运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区，还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购，并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策，对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWO■分析（一）内部优势分析1.汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业，重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类（有底盘生产权）企业10家，生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家，生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础 车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
新能源汽车swot分析
新能源汽车swot分析新能源汽车SWOT分析新能源汽车是指以新型能源为动力的汽车，其中包括电动汽车、燃料电池汽车等。
新能源汽车的发展具有重要的战略意义和经济价值，同时也面临着种种挑战。
为了更好地了解新能源汽车的优势、劣势、机会和威胁，以下是一份新能源汽车的SWOT分析报告。
一．优势1. 环保节能：新能源汽车以电能或氢能为动力，与传统汽车相比，减少了尾气排放和对环境的污染，符合节能减排的国家政策和市场需求。
2. 技术创新：新能源汽车采用了先进的电池技术、电动机技术和充电技术，在动力系统、驱动系统和储能系统上具备一定的竞争优势，并有望推动整个汽车产业链的技术进步和升级。
3. 市场前景广阔：随着环保意识的日益增强，新能源汽车市场需求不断扩大。
政府对新能源汽车的支持力度大，包括税收政策、补贴政策和基础设施建设等，为新能源汽车的发展提供了良好的市场环境。
二．劣势1. 技术限制：新能源汽车的技术仍处于不断发展的初级阶段，电池的续航里程、充电时间以及成本等问题仍然存在，限制了新能源汽车的应用范围和市场竞争力。
2. 市场认可度不高：由于新能源汽车的技术创新和市场推广工作仍然不够成熟，消费者对其认可度和接受度相对较低，可能会影响新能源汽车的销售和市场份额。
3. 基础设施不完善：新能源汽车需要充电设施和加氢站等基础设施的支持，但目前这方面的建设仍然滞后，影响新能源汽车的推广和普及。
三．机会1. 政策支持：政府对新能源汽车的支持力度大，在政策和资金方面提供了很多帮助，为新能源汽车的发展提供了重要机会。
2. 技术突破：新能源汽车技术发展迅速，预计未来几年内将出现重大突破，包括电池技术的改进、充电技术的提升以及氢燃料电池技术的成熟，为新能源汽车市场的发展提供了良好的机会。
3. 国际市场需求：国际上对新能源汽车的需求也在不断增加，尤其是在欧洲、美国和亚洲等地区。
中国作为全球最大的汽车市场，具有巨大的发展潜力。
四．威胁1. 传统汽车的竞争：传统内燃机汽车仍然占据着市场主导地位，具备较强的技术和供应链优势，对新能源汽车构成一定的竞争威胁。
重庆市新能源汽车产业的发展问题研究
重庆市新能源汽车产业的发展问题研究重庆市是科技部最新批准的国家新能源汽车高新技术产业基地，政府出台多项政策扶持新能源汽车产业发展，但在其规模化和产业化发展中面临着一系列难题：新能源汽车企业定价不合理、市场频发“骗补”事件、基础设施不完善、产业未建立起完善的自主开发创新体系、研发投入及分配不足等等。
文章将从宏观角度对重庆市新能源汽车产业现状进行分析，并针对以上问题提出有利于重庆市新能源汽车产业持续发展的新举措，同时从重庆市新能源产业发展总结出有利于全国新能源汽车产业发展的适用性规则，推动全国新能源汽车产业的可持续发展。
标签：新能源汽车；可持续发展；研究新能源汽车产业是我国的战略型新兴产业之一，在能源和环保的压力下，为加快推进汽车产业结构升级，2012年政府出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，规划指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。
新能源汽车产业在“十二五”期间完成了产业化起步阶段的任务，基本建立促进新能源汽车产业发展的政策体系，产业生态初步形成，在全国范围内示范作用影响巨大。
进入“十三五”建设期，我国新能源汽车产业机遇与挑战并存。
面对成本过高、基础配套设施尚未完善、核心技术受限、政策漏洞等问题，我们仍肩负重任，在“十三五”期间不断改良技术、改善现状，推动市场发展，实现汽车产业的成功转化。
1 重庆市新能源汽车产业的支持政策1.1 财政补贴2015年重庆市出台《重庆市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则（暂行）》。
每辆新能源汽车获得16万元的补贴，共计1000辆，其他新能源汽车按照国家补贴标准1∶1给予补贴，共计2000辆。
由于地方政府的补贴力度较大，部分新能源汽车企业采取非法手段获取大量补贴，市面一度出现“骗补现象”。
以重庆力帆为例，其申报2015年度新能源补贴中，有1353辆车电池芯数量小于公告数量，1328辆电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
新能源汽车swot分析案例范文
新能源汽车swot分析案例范文英文回答：SWOT analysis is a useful tool to evaluate the strengths, weaknesses, opportunities, and threats of a particular industry or company. In the case of the new energy vehicle industry, here is a SWOT analysis:Strengths:Government support: Many governments around the world are promoting the adoption of new energy vehicles through subsidies, tax incentives, and other policies. This support can help stimulate demand and create a favorable market environment.Environmental benefits: New energy vehicles, such as electric cars, produce zero emissions, which can help reduce air pollution and combat climate change. This environmental advantage is increasingly valued by consumersand governments alike.Technological advancements: The new energy vehicle industry is constantly evolving, with advancements in battery technology, charging infrastructure, and autonomous driving. These technological innovations can enhance the performance and convenience of new energy vehicles.Weaknesses:Limited driving range: Compared to traditionalgasoline-powered cars, new energy vehicles often have a limited driving range before needing to recharge. This can be a barrier for consumers who frequently travel long distances or do not have easy access to charging stations.High costs: New energy vehicles are often more expensive than conventional cars, primarily due to the high cost of batteries. This price premium can deter price-sensitive consumers from purchasing new energy vehicles.Lack of charging infrastructure: The availability ofcharging stations is still limited in many areas, which can be a concern for potential buyers who rely on public charging facilities.Opportunities:Growing market demand: As awareness of environmental issues increases, more consumers are becoming interested in new energy vehicles. This growing market demand presents opportunities for companies to expand their customer base and increase sales.Technological advancements: Continued advancements in battery technology and charging infrastructure can help address the limitations of new energy vehicles, such as longer driving ranges and faster charging times. These improvements can further enhance the appeal andpracticality of new energy vehicles.Collaboration and partnerships: Collaboration between automakers, technology companies, and energy providers can accelerate the development and adoption of new energyvehicles. By pooling resources and expertise, companies can overcome challenges and create innovative solutions.Threats:Competition from traditional automakers: Established automakers are also entering the new energy vehicle market, posing a threat to new and smaller players. These incumbents have the advantage of brand recognition, extensive distribution networks, and manufacturing capabilities.Policy changes: Government policies and regulations can significantly impact the new energy vehicle industry. Changes in subsidies, tax incentives, or emission standards can either support or hinder the growth of new energy vehicles.Infrastructure challenges: The development of charging infrastructure requires significant investments and coordination between various stakeholders. Delays or difficulties in building a robust charging network canimpede the widespread adoption of new energy vehicles.中文回答：SWOT分析是一种评估特定行业或公司的优势、劣势、机会和威胁的有用工具。
重庆市新能源汽车的市场发展现状及趋势分析(1)方管
２０16 年第 13 期研究刊Ｎｏ.13，２０16重市新能源汽的市展状及分析向丹（重工商大学融智学院，重 401320）摘要：可利用能源的不断减少，汽保有量的持攀升，不能源来危机，同燃油汽所排放的尾气境也来了很大的危害。
如何控制和降低汽尾气排放来的染，不是国家所重的，也是重市政府亟解决的一大。
在汽技的不断探索和新程中，汽制造中先后涌了很多保、的新能源汽。
主要新能源汽在重市投放程中的市需求状及行探，指出重段展新能源汽的当之急是大力展新能源汽的相配套施，如此将会市区境、交通秩序、展等具有极的推作用。
关：新能源汽；市状；分析中分号：F407.47文献志：A文章号：1673-291X（2016）13-0119-03一、新能源汽概述新能源汽（New energy vehicles），泛指那些使用非常用燃料作力源，采用一蓄池作能力源的汽，通池向机提供能，机运，从而推汽行。
近年来，我国的新能源汽市迅速崛起，随着汽技的升，新能源汽品逐被使用企及个人用所接受。
在机整出厂合格中示，2014年我国新能源汽的生量已达到 8.4 万，同比增了 4 倍左右。
尤其在 2015 年 1—10 月，新能源汽累生量 20.69 万，同比增了 3 倍左右。
2015 年国内新能源行迅速展，从 5 月份至年底的半年里，就有江淮汽、比迪、城汽、力帆股份、北汽新能源等多家整企宣布将大力支持新能源汽展，并募集金近千元。
同，多自主品牌企踊布的新能源汽展略，新能源汽的市展充生机和希望。
二、重市新能源汽的展状随着境保的日益峻和“低碳”的起，重市政府高度重市民色生活境，展新能源汽成解决重市保的有效途径。
然中央和重地方政府出台了一系列政策来推和范新能源汽的展，但全国以及重市新能源汽在展程中仍然存在一些，如展略不明确、科技新展能力薄弱、相关配套施不完善等。
（一）重市新能源汽的展状截至 2015 年 10 月底，重市已累推广用新能源汽 3 105 ，已覆盖 32 个区，提前完成了 2013—2015年推广用 3 000 新能源汽的目，政已拿出 2.67 元予。
新能源汽车发展的现状及SWOT分析
新能源汽车发展的现状及SWOT分析摘要汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。
本文首先分析了新能源汽车的相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用优先办法。
关键词：新能源汽车；发展模式;制造4.3弥补国际竞合政策缺失在国际竞合方面，应加强与国外企业的技术交流和合作。
F1前中国新能源汽车产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
一是成立合作研发机构，做到与跨国企业成果共享；二是主动参与国际新能源汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问题。
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法美国是在交通优惠政策上做的比较好的国家，我们可以借鉴美国的经验，让新能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。
首先，可以让新能源汽车享用道路行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。
例如在城市交通中，可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者的出行。
新能源汽车产业发展的SWOT分析
新能源汽车产业发展的SWOT分析随着全球气候变暖和能源危机的日益严重，新能源汽车产业真正进入了高速发展时期。
在中国政府大力支持下，新能源汽车海外市场增长迅速。
新能源汽车或混合动力汽车是能够利用可再生能源提供动力，减少对石油的依赖，并减排二氧化碳和其他有害气体。
在这篇文章中，我们将对新能源汽车产业进行SWOT分析，这将为我们提供有关新能源汽车产业优势和劣势的深入洞察，并帮助我们形成正确的策略。
一、新能源汽车产业的优势1.环保低碳新能源汽车是减少碳排放和城市污染的一条重要路径，它们可以使用电或氢气等可再生能源替代传统的石油动力，这样不仅减少了对能源的依赖，还可以减少有害气体的排放。
2.政策支持新能源汽车产业是中国政府推进“绿色出行”的重要部分。
政府对新能源汽车的支持并不仅仅是口头上的表态，而是实实在在的政策和法规，如国家补贴、免费停车、免费上牌等优惠政策，这为新能源汽车带来了巨大的市场需求。
3.市场前景广阔随着环保意识的不断提高，汽车消费者越来越关注环境保护。
同时，政府推动新能源汽车的普及也带来了相关配套设施的建设，如充电桩和加氢站的建设，这为新能源汽车的发展提供了良好的基础条件。
4.技术突破新能源汽车技术有望成为“中国制造2025”和“中国智能制造2025”计划的重要内容。
同时，新能源汽车的开发和生产还将大大推动中国汽车产业技术的进步和升级。
二、新能源汽车产业的劣势1.高成本由于技术含量较高，新能源汽车的制造成本较高，致使其售价也较高，加上目前大规模生产尚不成熟，也导致要获得很高的投资成本回报率。
2.市场培育不足与传统汽车相比，新能源汽车市场规模较小，消费者了解和接受度也有很大的提升空间。
这也导致市场培育过程时常需要时间和大量投资。
3.企业竞争压力大目前，新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
由于市场规模较小，所以企业之间的竞争会更加激烈。
无论是在技术创新、销售和品牌建设等方面，都面临着巨大的挑战。
4.环境和政策风险新能源汽车市场与能源政策、环境政策以及国家经济形势等因素息息相关，因此，市场去向是受政策和经济环境影响较大的。
汽车行业swot模型分析报告
汽车行业swot模型分析报告引言SWOT分析模型是一种常用的战略管理工具，通过评估一个组织或行业的优势、劣势、机会和威胁，帮助决策者制定战略方向。
本文将运用SWOT模型对汽车行业进行分析，旨在为该行业的发展提供参考和建议。
优势(Strengths)1. 技术进步：汽车行业不断推动技术创新和进步，引入智能驾驶、电动化等新技术。
这些技术的引入提高了汽车的安全性、燃油效率和舒适性，增加了消费者的购买意愿。
2. 品牌价值：汽车行业拥有一些传统和历史悠久的品牌，这些品牌在全球范围内享有盛誉。
这些品牌的高度认知度和声誉为它们赢得了大量的忠实消费者，这在市场竞争中具有重要影响力。
3. 全球市场：汽车行业具有覆盖全球的市场规模。
随着发展中国家经济的增长和人口收入水平的提高，对汽车的需求也在不断增加。
这为汽车行业提供了巨大的增长机会。
4. 生产技术：汽车行业的生产技术已经十分成熟和发达。
高效的生产线和供应链管理使得汽车生产过程更具效率，能够更好地满足市场需求。
劣势(Weaknesses)1. 依赖燃油：汽车行业目前仍然主要依赖燃油作为能源。
随着环保意识的增强，电动汽车等新能源汽车的需求不断增加，而传统燃油汽车市场份额可能受到冲击。
2. 进入门槛：汽车行业的进入门槛较高，包括资金、技术和市场准入等方面的要求。
这限制了新企业的进入，并增加了已有企业的竞争压力。
3. 产能过剩：汽车行业在一些地区存在产能过剩的问题。
过多的产能可能导致价格战和低利润，影响行业的整体盈利能力。
4. 供应链风险：汽车制造业的供应链通常较复杂，且涉及多个国家和公司。
供应链中的任何中断或问题都可能对生产和交付造成风险，影响企业业绩。
机会(Opportunities)1. 新能源汽车：随着环保意识的增强，人们对新能源汽车的需求不断增加。
电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车市场有望迎来爆发式增长，提供了发展的机会。
2. 无人驾驶：智能驾驶技术的快速发展为汽车行业带来了巨大机会。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆 市 电动 汽 车产 业发 展 Ｓ Ｔ分 析 ＷＯ
王 晓峰 张 ， 浩 彭 ， 勇 朱海英 ，
（． １ 重庆交通大学 交通运输学院 ， 重庆 ４ ０ ７ ；． ０ ０ ４ ２ 中国汽车工程研究院 电动汽车研发 中心 ， 重庆 ４ ０３ ） ０ ０ ９ 摘 要： 电动汽车是 实现 汽车产业可持续发展的有效路径 ， 它的快速发展 对节 约能源和保护环 境都有 着重要
重 力 ２０ 年 ， ０ ８ 科技 部 将 重 庆 市 列 为 全 国 首 批 “ 城 千 辆 节 合 动力 公 交 客车 。纯 电动 车 研 制 方 面 ， 庆 长 安 公 司 、 帆 十 渝 能新 能 源 汽 车 推 广 示 范 ” 市 ， 庆 市 将 在 未 来 三 年 内推 集 团 、 安 集 团 都 拥 有 较 强 的 实 力 。 力 帆 集 团 除 已经 亮 相 城 重
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汽车行业SWOT分析
汽车行业SWOT分析SWOT分析是一种常用的商业策划工具，用于评估一个组织或行业的优势、劣势、机会和威胁。
以下是对汽车行业进行SWOT分析的相关内容。
一、概述汽车行业是全球范围内最为重要和充满竞争的行业之一。
它涵盖了汽车制造、销售、维修服务和相关配套产业。
随着技术的进步和环境保护意识的增强，汽车行业面临着一系列的挑战和机遇。
二、优势（Strengths）1. 技术创新：汽车行业在科技创新方面取得了巨大的进展，如智能驾驶、电动汽车等，提高了车辆性能和乘客安全性。
2. 品牌优势：一些汽车品牌在全球具有较高的知名度和声誉，这为它们提供了竞争优势和市场份额的稳定基础。
3. 规模经济：大型汽车制造商可以通过规模化生产和采购来降低成本，提高竞争力。
4. 市场需求：汽车作为人们生活必需品之一，市场需求相对稳定，尤其是在新兴市场的增长带动下。
三、劣势（Weaknesses）1. 成本压力：汽车制造是一项资金密集型产业，需要大量投入研发、制造和市场推广，这对一些中小型企业来说是一个挑战。
2. 环境污染：传统燃油车的尾气排放对环境造成严重影响，这使得汽车制造商面临着应对环境法规和减少碳排放的压力。
3. 依赖供应链：汽车制造过程中，依赖供应商的质量和交付能力，供应链的问题可能会对生产线和企业形象造成负面影响。
4. 价格竞争：汽车市场竞争激烈，价格竞争对汽车制造商来说是一个持续的挑战。
四、机会（Opportunities）1. 新能源汽车：电动汽车的快速发展和市场需求的增加，为汽车行业提供了转型和发展的机会。
2. 智能出行：随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能驾驶和智能出行将成为未来的发展趋势。
3. 新兴市场：一些国家和地区的经济快速发展和消费升级，为汽车市场提供了新的增长点。
4. 二手车市场：二手车市场潜力巨大，汽车行业可以通过提供二手车销售和相关服务来拓展业务。
五、威胁（Threats）1. 竞争加剧：全球汽车行业竞争激烈，来自本土和海外品牌的竞争对汽车制造商来说是一个持续的威胁。
新能源汽车产业链的SWOT分析
新能源汽车产业链的SWOT分析近年来，随着全球气候变化和能源短缺问题的日益突出，新能源汽车逐渐成为各国政府和市场的热门关注点。
新能源汽车作为一种绿色、环保、低碳、高效、安全的交通工具，市场前景光明，但是其发展仍面临着一系列困难和挑战。
为了全面了解新能源汽车市场竞争环境，本文将从SWOT分析的角度出发，探讨新能源汽车行业的优势、劣势、机遇和威胁。
一、优势1. 技术领先：新能源汽车行业是科技创新的前沿，持续投入大量资金用于研究、设计和开发新型电池、电机、电控等核心技术，提升汽车性能和续航里程，打造更为成熟的新能源汽车产业链。
2. 政策扶持：各国政府均开展了各种政策措施，如出台补贴资金、免征税收等优惠政策，以助力新能源汽车产业的发展。
此外，政府部门还积极推进新能源汽车在公共交通领域的应用，为新能源汽车市场的发展保驾护航。
3. 可持续发展：新能源汽车相比传统燃油车在环境保护和可持续发展方面具有明显优势，成为企业可持续发展的重要手段，吸引了各界资本和广泛投资。
此外，新能源汽车行业也在逐渐完善相关设施，如充电桩安装和建设等。
二、劣势1. 产业链不完善：新能源汽车产业链涵盖多个环节，如核心零部件设计、制造、装配、销售等，目前我国在新能源汽车制造技术、充电设施等核心环节仍存在差距，整个行业的鲜明特色和规模尚有待扩大。
2. 成本高昂：目前新能源汽车制造成本居高不下，导致价格上涨，市场接受度相对较低。
高成本主要由技术难度大、市场规模小和政策支持程度等多方面因素导致。
3. 发展速度不够快：新能源汽车行业与传统汽车领域相比，市场份额较小，发展速度相对缓慢，市场容量和区域范围受到限制。
同时，新能源汽车市场的规模发展目前仍处于初期，并未达到大规模、高速度的发展阶段。
三、机遇1. 市场巨大：能源及环保问题日益受到世界各国的高度重视，为新能源汽车市场的快速发展提供了巨大的商机。
鉴于新能源汽车市场增长潜力和规模，进出口贸易与投资互备将为新能源汽车产业的发展奠定基础，展现广阔的投资前景。
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重庆市电动汽车产业发展SWOT分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性,开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一,又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表,研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战,对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力,重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展,具备了产业化发展的基础,同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破,形成了较强的产品开发能力,初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年,科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市,重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前,重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车,运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区,还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购,并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策,对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWOT分析(一) 内部优势分析1. 汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业,重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类(有底盘生产权)企业10家,生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家,生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一,混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强,加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础,也提供了生产汽车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
2. 雄厚的技术研发实力目前,重庆市在混合动力汽车的研发与产业化方面已走在全国前列。
在混合动力电动汽车研发方面,长安公司在中度混合动力汽车研发上达到国内一流、国际领先的研发水平；恒通在混合动力客车方面,研发出了气电、油电混合动力公交客车。
纯电动车研制方面,重庆长安公司、力帆集团、渝安集团都拥有较强的实力。
力帆集团除已经亮相的320纯电动汽车,力帆520和620的电动版本都已开始研发；渝安集团生产的铅酸电池纯电动微型客车(低速)已小批量投放于公园、景区等市场； 2009年12月6日,长安M IN I纯电动汽车试生产下线,并计划在2010年批量生产。
重庆市还拥有国家一类汽车研究机构———中国汽车工程研究院。
近年来,该院积极参加了多项国家科技部、发改委等部委组织的国家科技计划项目和相关的政策研究工作,目前,中国汽车工程研究院正在组建西部地区电动汽车公共研发平台。
除此之外,重庆大学、重庆邮电大学、重庆汽车学院、重庆理工大学等高等院校也拥有较强研发能力,担过“863计划”等数十项相关的国家级科研项目。
3. 丰富的电动汽车领域人才除了汽车生产或研发企业拥有较强的研发队伍外,重庆市拥有重庆大学、重庆理工大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等多所高等院校,这些院校在汽车、能源、机械、电子和软件等领域卓有建树,可以源源不断地为汽车产业输送专业人才,为相关企业提供了人力资源保障。
近几年来,重庆市已初步形成了在国内电动车辆的研制与开发方面的人才队伍和技术优势。
4. 政府高度重视重庆市政府高度重视节能与新能源汽车的产业发展,希望通过发展电动汽车等新能源汽车,在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广应用,带动电动汽车在本地区的推广和普及,减少重庆市机动车尾气排放问题,为将重庆建设成为“宜居城市”、“生态城市”做出重要贡献。
为此,重庆市政府积极响应和参与科技部“节能与新能源汽车示范工程”。
为做好此项工作,重庆市政府还专门成立了重庆市混合动力示范工程领导小组,负责示范运行的组织推进,协调出台相关政策和措施,解决示范运行的重大问题。
(二) 内部劣势分析1. 缺乏关键零部件生产企业电动汽车相关零部件主要由外地企业提供,这势必会增加电动汽车的制造成本。
重庆电机厂上世纪80年代曾引进美国电机技术,但目前产品没有在国内主要整车企业中应用。
一些汽车企业所用的电机主要由外地公司提供。
重庆的动力电池领域,目前只有垫江的戴徕密克(与重庆大学电机学院合作)开展了锂离子电池的研发工作,其他见有进行动力电池开发和生产的企业。
在电动汽车整车控制器方面,目前重庆还没有进行该产品的设计和生产,整车厂选用的主要是外地和合资企业的产品。
另外,电动空调、电动助力转向、电制动器及DC /DC、DC /AC、IG2BT等系统及元器件的生产也是重庆的缺项,甚至有些还是国内的缺项。
2. 纯电动和燃料电池汽车技术薄弱虽然重庆市在混合动力汽车研发与产业化方面具有较强的实力,但在纯电动和燃料电池汽车的研发上还较落后。
目前重庆市纯电动汽车技术尚未成熟,产品还没有被市场接受,虽然成本有所下降,但其价格仍很昂贵,而燃料电池汽车设计与生产还是一片空白。
重庆市要实现电动汽车整体发展还有很长的路要走。
( 三) 外部机会分析1. 全球掀起发展电动汽车的热潮,为重庆市电动汽车发展提供了大环境近年来,越来越多的国家开始关注节能环保问题,很多国家特别是发达国家都制定出越来越苛刻的汽车尾气排放标准,电动汽车因几乎是零排放的优点而受到各国的重视。
世界主要汽车生产国及企业都在加大电动车辆的研制与开发力度。
美国的通用、福特公司,日本的丰田、日产及本田公司,欧洲的奔驰、雪铁龙公司都在电动汽车的研制与开发上显示了很强的实力。
电动汽车正迅速从研制试验阶段走向商品生产及应用阶段。
国际上发展电动车的热潮激发着我国各方面的人才加入这个行列,也为重庆市发展电动汽车提供了宝贵经验。
2. 我国政府对新能源汽车的高度重视2009年3月国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出要大力发展节能与新能源汽车,并在政策上给予支持,对自主创新的新能源汽车实施政府优先采购。
同时要求“推广使用节能与新能源汽车:启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴,支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。
县级以上城市人民政府要制定规划,优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领推广使用新能源汽车”。
财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(财建[ 2009 ] 6号)要求中央财政重点3对购置节能与新能源汽车给予补助,地方财政及企业重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
我国政府对新能源汽车发展的高度重视,有力地推动了重庆市电动汽车产业的发展。
3. 我国政府对重庆市战略地位的不断强化重庆市作为中国西部唯一的直辖市, 1997年直辖以来受到了中央的高度关注,被胡锦涛总书记定位为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展直辖市。
2008年12月31日,国务院研究并提出了重庆的发展问题,再次明确了重庆在区域协调发展和改革开放大局中具有重要战略地位,重庆发展问题正式上升为国家战略。
2008年,科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市。
重庆战略地位的不断提高,为重庆市电动汽车产业快速发展创造了巨大的机遇。
(四)外部威胁分析1. 国际汽车强国竞争激励从国际看,当前我国电动汽车与国际水平尚有一定的距离。
不论是从整体计划还是从技术产品开发,以及市场组织都相对落后。
国外一些汽车强国以其雄厚的资本与技术实力及丰富的运作经验, 对国内其他零部件企业的发展构成了巨大威胁。
重庆市电动车虽然已有较强研发与产业基础,但如不加快发展,随时都有可能被竞争对手抛在身后。
2. 国内各地争夺电动汽车话语权2009年3月,北京率先成立了首个新能源汽车联盟,并开始建设产业化基地。
随后,重庆、吉林、广东等也陆续建立类似联盟和基地。
此外,安徽、湖北、深圳等地都有可能以本地汽车企业(奇瑞、东风、比亚迪)为主体,陆续建立新能源汽车联盟和产业基地。
各地区纷纷成立各自区域内的新能源产业联盟,将引起地区间的竞争,或将导致更王晓峰等3. 成本及价格的威胁电动汽车作为高科技产品,前期研究和投入经费较大,产量较小,这种小批量的生产必然导致电动汽车的成本高于传统汽车,使其在市场上没有价格优势。
发达国家的一般做法是提高技术含量,争取政府补贴,尽快大批量生产,达到规模产量,从而降低成本,形成价格上的优势。
重庆市的电动汽车作为一种新进入市场的汽车产品,必须尽量与政府有关部门协调,对环保车辆使用者给予一定补贴,让社会承担一定的成本,才能进一步形成价格优势。
否则,成本和价格的威胁必然给重庆市的电动汽车发展带来巨大的阻力。
三、重庆市电动汽车发展对策(一)充分发挥汽车产业集群优势重庆市发展电动汽车应充分发挥汽车产业集群优势,制定电动汽车专项发展规划和实施方案,对整车企业和零部件企业进行分类指导和支持,促使有比较优势的整车和零部件企业形成系统化、模块化、大批量生产能力。
集中力量推进重庆市电动汽车产业的发展,从而在新一轮汽车产业格局调整过程中抢占先机,提升重庆市汽车产业的核心竞争力与在国际国内的影响和地位。
(二)进一步加大政府经济扶持政策的支持力度在电动汽车技术的研发过程中需要大量的人力和物力,而一般企业内部资源结构比较单一,因此需要政府部门提供一定的经济和政策支持,包括资金流动与促进技术进步的奖励政策。
在电动汽车投入市场初期,生产还未实现规模化以及技术较新等原因,使整车成本比传统动力汽车要高出很多,政府部门应从财税方面建立系统的激励政策,以引导和鼓励消费者购买。
此外,为促进电动汽车规模化,也需要国家相关部门的支持。
(三) 加强国际合作及地区间合作世界汽车强国具有先进的电动汽车开发手段和丰富的实践经验。
重庆市电动汽车产业的发展过程中,了解、学习和借鉴他们的开发能力和经验,探索以国际合作的形式开展电动汽车关键技术开发的道路,对于促进重庆市电动汽车的快速发展具有积极意义。
在关键零部件研发方面,如蓄电池、电机,与内国一些地区相比还有许多不足之处,重庆市相关部门和企业应积极开展和国内同行间的交流与合作,充分利用其他地区先进的研发成果和实践经验。
(四) 进一步加强人才培养重庆市在电动汽车研发与产业发展过程中应加快制定和实施优惠的人才政策,完善激励措施,吸引、汇聚具有自主创新能力的高水平研发、实验和运营人才,形成具有国际竞争力的科技创新团队。
利用高等院校、科研院所和相关企业培养、造就一大批电动汽车及其相关技术的开发与应用人才,进行产业化的人才储备。