奥迪品牌与历史共21页文档

奥迪百年历史-四部曲(吐血收藏多图)

在世界汽车史上，没有哪个高档豪华汽车品牌像奥迪那样拥有如此波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历：是德国汽车技术的先驱者，30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，遭遇了战争带来的灭顶之灾，被非市场之力（苏联红军）“没收”和“注销”，之后却又浴火重生，白手起家地开始第二次创业，历经磨难而百折不挠，成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。

在战后最严重经济危机中，奥迪成了唯一一个在2008年创史上最佳业绩的高档汽车制造商，并以此在2009年7月16日迎来了自己的百岁生日。

百年历史第一部——霍希与奥迪，一枚硬币的两面在这个世界上，有一个已经沉睡了60多年的顶级豪华汽车品牌，它就是霍希（Horch）。

“高雅不过霍希，风度不过迈巴赫”，仍然是今天的人们提到霍希时常用的经典表述之一。

1899年11月4日，萨克森州米特韦达镇（Mittweida）技术学院发动机构造专业毕业、年仅31岁的奥古斯特?霍希离开了曼海姆奔驰公司车辆制造车间经理的职务，来到科隆，创立了自己的企业——霍希公司（August Horch & Cie）。

奥迪之父“奥古斯特·霍希”（August Horch，1868-1951）从一开始，霍希就为公司生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲的、高质量的汽车！”这种理念在霍希一生的努力中贯穿始终，成了霍希和奥迪品牌的不变基因。

他最先做的，就是着手实现自己在奔驰公司努力争取却未能实现的一个夙愿——一种发动机前置后驱、变速箱与差速器结合成一体的设计。

两年后的1901年，他成功了，开始试驾自己设计、生产的汽车。

在随后的一段时期，霍希把很多早在奔驰公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。

作为诸多创新想法的集大成者和成功的体现者，最新型OHV发动机驱动的汽车为霍希赢得了1906年的Herkomer赛事，这是当时国际上最艰苦的汽车赛事之一。

然而，此后霍希研制的6缸发动机汽车却未能延续霍希在这一赛事上的成功，导致霍希本人与公司其他投资者为此争论不休。

奥迪品牌历史

奥迪历史奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。

对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。

霍希公司19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。

奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。

1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。

1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。

老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。

当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。

1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

漫游者公司1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。

不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。

他们生产的自行车取名为“漫游者”。

1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。

漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。

造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。

DKW公司DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。

奥迪汽车的发展史

奥迪汽车的发展史从创建之初便在德国显赫近30年的奥迪在二战中被彻底摧毁，这大概是奥迪之父奥古斯特·霍希所没有想到的，但奥迪能从战争的废墟中重生则更是其始料不及的。

二战前声名显赫奥迪(AUDI)的创建历史可追溯至整整100年以前。

在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。

作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足只替他人打工，而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。

1899年，他在德国创立了以自己的名字命名的车厂——AUGOSTHORCH＆CIE(HORCH)。

1901年，他开始自行生产汽车。

其后短短的8年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。

但在1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户，并以霍希的拉丁译文“奥迪”作为新公司的名字。

1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板ZEIDLER所拥有。

而奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司(AUTOUNlON)正式成立。

四合为一的新公司还有一个新的标志，就是我们十分熟悉的四环标志。

从此，汽车联盟以飞快的步伐向前发展，很快就成为德国第二大汽车公司，名声大噪。

但第二次世界大战的炮火终止了汽车联盟前进的步伐。

盟军无休止的狂轰乱炸、员工的大量逃亡和苏维埃政权实行的大规模拆迁让显赫近30年的汽车联盟倒在了自己的家。

硝烟废墟中重生弥漫的硝烟渐渐散去，当和平于1945年5月降临在欧洲大陆时，饱受战争之苦的德国已是满目疮痍。

但是浩劫之后的奥迪人并没有一蹶不振，相反更坚定了他们重建奥迪的决心。

以布鲁恩博士、哈恩博土为首的许多原汽车联盟公司的经理和技术骨干同其他工作人员一样都是在逃往西德的队伍中集合在一起的。

他们大多数人留在了慕尼黑，因为那里是汽车联盟在战前根基最深的地方。

布鲁恩和哈恩觉得时机成熟了，于是决定召集旧部，重建汽车联盟公司。

一汽奥迪发展史

一汽奥迪是中国第一个合资汽车企业，也是中国奥迪品牌的创始人。

以下是一汽奥迪的发展史的主要里
程碑和重要事件：
•1988年: 一汽奥迪成立，是由中国第一汽车公司（一汽）与德国奥迪公司合资成立的合资企业。

这标志着奥迪品牌在中国市场的正式进入。

•1991年: 一汽奥迪开始在中国生产奥迪车型，成为中国第一家在本土生产奥迪汽车的合资企业。

•2002年: 一汽奥迪推出了奥迪A6L车型，这是一款专门为中国市场定制的长轴距豪华轿车，迅速成为中国市场的热销车型。

•2009年: 一汽奥迪成为中国第一个年销量突破10万辆的豪华汽车品牌，并成为中国豪华汽车市场的领导者。

•2013年: 一汽奥迪在中国长春建立了全球最大的奥迪生产基地，进一步加强了在中国市场的生产能力。

•2014年: 一汽奥迪发布了奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车型，这是奥迪在中国推出的首款新能源车型。

•2020年: 一汽奥迪在中国推出了首款纯电动车型奥迪e-tron，并承诺到2025年，一汽奥迪将在中国推出30款新能源车型。

通过持续引进先进技术、不断提升产品质量和服务水平，一汽奥迪逐渐发展成为中国市场上的知名汽车品牌之一，并在中国客户中获得了广泛的认可和支持。

奥迪品牌历史

新汽车联盟公司被大众汽车收购从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
1969年1月经历了市场和公司内部股权的两次大变动之后，新汽车联盟与nsu汽车公司签订了一份合并协议。新公司奥迪—nsu汽车股份公司成立于1969年1月1日，总部设在内卡苏姆。公司从一开始就采用了一套发展与扩张的方针，奥迪和nsu汽车的产量稳步增长，直到1973年的石油危机初露端倪。
Hale Waihona Puke 1916年奥迪公司的另一合作者，DKW小奇迹公司的创始人乔尔根· 斯卡夫特· 拉斯姆森(Jrgen Skafte Rasmussen)开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型，公司却由此确定其名称为 DKW-蒸汽驱动汽车的德文名称（Dampf Kraft Wagen）的缩写。
奥迪目前拥有庞大的产品线，主要车系有轿车：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8；作为 SUV的：Q3、Q5、Q7；以及小跑TT和超跑R8。但是奥迪并未就此满足，而是进一步把触手伸向了未来。
用奥迪公司设计部负责人史蒂芬· 西拉夫话来说：奥迪的设计风格是纯粹主义的，讲求简洁现代。这是基于“进取、尊贵、动感”的品牌价值而产生的必然追求，这意味着动感优雅的造型、富有张力的外观和臻于完美的细节。奥迪的设计理念并不喜欢过于修饰的巴洛克风格，而是创新的、充满活力的，能够不断地引领高档车的设计潮流。
2000年6月奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年的10月，公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。

讲述奥迪品牌以及其发展史

的汽车制造厂被前苏联占领军没并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union gmbh),它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh) 于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年，该公司改名为奥迪股份公司 (audi ag)，总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
3 1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和 Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂
出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。。
奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2奥迪
TTquattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和
TT
TT 2.0TSI
三：奥迪品牌的发展史
• 1 德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19 世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市 (zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼-西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer) 以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

audi品牌历史

1958年戴姆勒-奔驰公司并购了汽车联盟公司
1957年 NSU公司重新开始制造汽车
1955年 NSU是世界最大的双轮车辆制造商
1960-1974
• 从汪克尔 Spider 到奥迪50
1963年汪克尔Spider 在法兰克福车展上引起轰动 1964年汽车联盟公司被大众公司并购 1965年产品名称 “奥迪”诞生 1967年 NSU推出 Ro 80
• 私人参赛者 • 私人车主相当频繁地驾驶霍希汽车参赛，并取得了相当不错的战绩。
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Lilo Graumuller Lilo Graumuller是来自德累斯顿的女车手，参加了Hohnstein 大赛（瑞士萨克森）。她驾驶的小奇迹蒙扎型赛车在 Polenz的桥上留影。
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• 专用车身 Gerhard Macher • 为奥迪、霍在1931年德国希和漫游者国际大奖赛中，轿车开发的 Gerhard 双门轿车专 Macher驾驶小用车身由铝奇迹蒙扎赛车和其他轻量（1100毫升二化材料制成。冲程发动机）获得AvD俱乐部特别奖。
公司介绍
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有制造厂。
历史人物
乔尔根•斯卡夫特•拉斯姆森约翰• 巴普蒂斯特•温克霍夫克里斯蒂安•施密特伯恩德•罗森迈尔路德维希• 克劳斯费迪南德• 皮耶希
品牌家谱
•
奥迪
小奇迹
霍希
漫游者
NSU
经典车型

品牌历史奥迪

技术奥迪百年创新一百年的时间对于我们来说有些漫长，可是对于已经有一百多年历史的奥迪来说，这只是开始。

一向以技术著称的奥迪，凭借其不断革新的技术和运动化的特点确立了自己在豪华车中的地位，与奔驰宝马一起成为“德国三强”。

经历了战乱和多次的并购之后，奥迪的发展形势喜人，在一些细分车型上已经超过了奔驰和宝马。

作为德国第三大豪华品牌，奥迪以其创新科技赢得人们的尊重，像quattro永久全轮驱动系统、TDI涡轮增压发动机技术、ASF 全铝车身框架结构、FSI汽油缸内直喷技术，无一不引领了一个时代的技术发展。

现在的奥迪正以更加前瞻的科技，更加环保的技术向我们展示着汽车的发展方向，而奥迪车型也在继续诠释着创新科技带来的豪华感受。

品牌故事霍希与霍希公司就和很多汽车界的传奇故事一样，奥迪的创始人奥古斯特·霍希也是一位非常伟大的汽车工程师。

当时的霍希就职于奔驰车厂，并且已经当上了奔驰制造部总经理，但是一心想要在汽车上实现自己想法的霍希并不满足于在奔驰工作的现状，于是1899年11月14日，一个奥迪历史上最值得纪念的事情发生了——霍希在德国科隆成立了自己的霍希公司。

在自己创办的霍希公司里，霍希很多创新的想法得以实现，而且有一段时间，霍希痴迷于赛车运动，自己驾驶霍希品牌的赛车参加比赛，虽然没有取得好名次，但是依然乐此不疲。

然而后来的霍希公司已经是股份制的企业，一些投资者对霍希本人热衷于赛车运动并不满意。

1909年霍希6缸发动机失败成为了霍希离开公司的导火索，投资者与霍希之间的分歧让霍希非常恼火，年轻气盛的他决定离开自己一手创办的公司。

奥迪的诞生离开霍希公司的霍希并没有闲下来，他在茨维考创建了一家新的汽车公司，最初仍然以自己的公司来命名，但是此时的霍希已经被原来的霍希公司注册，新的公司还没正式定名就被推上了被告席，最终霍希以违反商标法败诉。

自己的名字却不能作为自己公司的名称，很多时候命运就是如此捉弄人。

败诉之后新公司的名称难倒了霍希，公司成员都聚在一起商量，而霍希的儿子正在在一旁写拉丁文作业，但是大人们的讨论一字不落都落入他的耳中。

奥迪汽车发展历史简单解析

奥迪汽车发展历史简单解析1.奥迪汽车公司的创建奥迪汽车（Audi）是一家总部位于德国英戈尔施塔特的著名汽车品牌，它的历史可以追溯到20世纪初。

创立奥迪汽车公司的是一位名叫奥古斯特·霍斯特的工程师，他在1909年创立了一家名为“宝马汽车工厂”的公司，该公司后来成为了现代宝马汽车公司的前身。

2.奥迪的品牌起源1910年，奥古斯特·霍斯特创立了一个新的汽车制造公司，他用他的名字命名了这家公司-奥迪汽车公司。

这个品牌名字是从创始人的姓氏中而来的，也是他的昵称。

奥迪在一战期间成为德国头号生产者，并在之后的几十年里成为世界顶级的汽车品牌之一。

3.奥迪的发展历程20世纪20年代，奥迪经历了快速的发展，它在世界各地开设了分支机构和生产基地。

该公司首次使用四圆环作为商标，这是德国任何公司的首个商标。

在30年代初期，奥迪成为了时代的先锋，推出了一系列创新型产品，包括钢铁外层骨架和全铝车身等。

然而，无论是奥迪公司还是整个德国，在第二次世界大战期间都遭受了巨大的打击。

奥迪工厂被摧毁，生产线也被严重毁坏。

1949年，奥迪公司重建工厂并重新开始生产汽车。

该公司推出了一系列独特的、高质量的产品，包括“奥迪F103”、“奥迪100”和“奥迪80”等。

4.奥迪的成功之路20世纪60年代末期，奥迪公司开始与保时捷公司合作，共同研发出一款新型的引擎技术，这项技术被称为“五气门技术”。

此后，奥迪进入了一个新的发展阶段，它的地位开始在汽车行业中变得越来越重要。

奥迪在80年代推出的三个系列——“奥迪80”、“奥迪100”和“奥迪200”等都受到了市场的广泛认可。

到了90年代，奥迪进入了一个新的转折点，它开始着手开发一种新型的全轮驱动系统，这种驱动系统在很大程度上推动了它的销售业绩。

5.奥迪的未来发展今天，奥迪是全球最著名的汽车品牌之一，其创新型的技术和卓越的设计风格深受客户喜爱。

随着全球汽车业务竞争的不断加剧，奥迪将继续坚持其一贯的创新精神，力争在未来发展中占据更大的市场份额。

奥迪品牌历史

霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。霍希公司第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的韦尔克公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司。
“只制造强劲的高质量汽车”
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1926年秋天，霍希—韦尔克公司展出了Horch 8和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此Horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。
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奥迪概念车
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奥迪A9概念车
奥迪A9概念车设计作品是西班牙设计师的设计成果，采用流线型，外观美观一款将定位在奥迪A8之上并
将取代奥迪A8成为奥迪旗舰车型的轿车Coupe。这款奥迪A9概念车预展了奥迪未来四门Coupe的设计，将
会成为保时捷Panamera等车型的直接竞争对手。新颖奇特、富有想象力的设计作品采用的是整块式的挡风玻璃和玻璃车顶，将由一种尚未发明的纳米技术材料制成。这一纳米技术材料能够在受到损坏之后自我修复，而且能够根据需求改变颜色和色调。将取代A8成旗舰。
1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
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1885年，两位技工J.B.温克尔霍弗和R.A.耶内克创办了自行车修理厂。
1896年，公司名称变更为漫游者自行车制造公司。
漫游者公司 1902年，漫游者的第一辆摩托车面世。 1913年，漫游者开始制造汽车。 1932年，漫游者加盟新建的汽车联盟股份公司，奥迪徽标中的第四环就代表着漫游者汽车分部。
奥古斯特· 霍希
20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。

1.历史：AUDI

AUDI 的历史突破科技，启迪未来品牌释义：四个兄弟同心携手奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪汽公司的创始人霍尔希HORCH，大学毕业后长期从事机械制造业。

集理论、实践、经验于一身。

●1909年奥古斯特·霍尔希在茨维考成立的公司●1910年开始使用奥迪( Audi )名称。

在一开始就被视为技术先锋派中型汽车霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。

为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。

●1928 年并入小奇迹集团●1932 年加盟汽车联盟公司从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母A打头，如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高奥迪还有S系列和TT系列等：S系列多是高性能车型，主要有S3、S6及S8等；TT系列则全部是跑车。

奥迪所有车型1、按类型分：一、概念车（Concept）RSQ Concept: 《我机器人》电影使用Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车Nuvolari Concept: 是A4原型车Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子Steppenwolf Concept: 一点TT的影子二、轿车（Sedan）A4: 2.0TFSI, 3.0，3.0TDI, 3.2FSI（已国产）S4: 4.2FSIRS4: 4.2 FSIA6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSIA6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI，4.2FSI,（已国产）S6: 5.2 FSIA8: 3.0，3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI，6.0A8L:3.0，4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口）S8: 5.2 FSI三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSIA4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSIS4 Avant: 4.2FSIRS4 Avant: 4.2 FSIA6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSIS6 Avant: 5.2 FSIA6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSIQ7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)TT Coupe: 1.8T, 3.2FSITT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口）A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSIS4 Cabriolet: 4.2FSIRS4 Cabriolet: 4.2 FSIR8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备）2、按车型首字母分：一、A是奥迪轿车的型号奥迪的A只是用来表示轿车和旅行车（Avant，国产的没有旅行车）的一个代号，A2（A0级小型车）A3（A级车）A4（B级车）A6（C级车）A8（D级车）(A2)系列是小型旅行车,(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,(A4)系列是运动轿车,(A4 Avant)系列是中型旅行车,(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,(A6)(A6L)系列是公务轿车,(A6 Avant)系列是大型旅行车,(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.二、其它车型所应用的字母含义S 打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,RS 打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车, Q 打头的越野车:(Q7)越野车,TT 打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,R 打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.附录：代表引擎的数字和字母:2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12TDI是涡轮增压柴油发动机FSI是缸内直喷汽油发动机T是涡轮增压W12代表12汽缸以W型排列。

奥迪品牌历史

奥迪“四环”徽标象征着历史最悠久的德国汽车制造商之一。

现在让我们一起来回顾奥迪100 多年的辉煌历史吧。

•1899年霍希公司在科隆成立1899年11月14日，奥古斯特·霍希（1868-1951）在科隆Ehrenfeld区创立了A. Horch & Cie.公司。

1901年初，公司研制的第一辆汽车面世。

1902年3月，公司迁至萨克森地区的莱欣巴赫。

两年后，公司改制为股份公司，并再次进行了搬迁。

1904年5月10日，A. Horch & Cie.汽车制造公司在茨维考成立。

•1901年第一辆霍希1901年，第一辆霍希汽车面世：采用卧式发动机，功率为4-5马力。

发动机设计了附加的小活塞，以吸收曲轴的振动。

奥古斯特·霍希称之为“无冲击”发动机。

另一个新特性是合金曲轴箱，这是汽车制造业中的创新成果。

•1904年霍希在萨克森继1899年公司在科隆成立以及1902年迁至萨克森地区莱欣巴赫以来，霍希汽车的成功将公司扩展提上了议事日程。

在商业伙伴的建议下，奥古斯特·霍希决定成立股份公司。

新公司在茨维考成立，并于1904年开始投产，标志着在茨维考制造汽车的悠久历史由此开始。

•1906年第一辆NSU汽车1906年，三轮汽车Sulmobil面世，该车采用3.5马力摩托车发动机。

然而，Sulmobil并没有取得成功。

因此，“第一辆内卡苏尔姆汽车”同年开始投产，其1308毫升四缸发动机，功率为10马力。

•1907年J S Rasmussen1904年，J·rgen Skafte Rasmussen创办了锅炉配件制造厂，1906年，他购买了位于萨克森Zschopau的纺织厂，于1907年开始生产。

第一次世界大战期间，Rasmussen研制蒸汽动力汽车(Dampfkraftwagen)，这也是三个字母DKW的来源。

•1909年霍希=奥迪1909年，由于和A. Horch & Cie.汽车制造股份公司管理层意见相左，奥古斯特·霍希离开了亲手创办的公司。

曲折且辉煌的一百年奥迪品牌历史介绍

曲折且辉煌的一百年奥迪品牌历史介绍曲折且辉煌的一百年奥迪品牌历史介绍新汽车联盟被大众汽车股份公司收购，免遭了破产。

曾经十分流行的两冲程发动机走到了尽头，大约30000辆未出售的DKW汽车成了垃圾堆。

这时大众汽车公司的甲壳虫系列成了新汽车联盟的救星：从1965年5月至1969年7月，在英戈尔斯塔特大约组装了348000辆大众甲壳虫系列汽车。

从1965年8月，在汽车联盟公司成为大众集团的子公司之后，二冲程发动机方面的工作就彻底结束了。

最后一款DKW车型F102装配了戴姆勒-奔驰研制的四缸四冲程发动机，即“中压发动机”，于1965年夏天作为奥迪轿车推出。

新“奥迪”汽车投放市场以后，新汽车联盟开始慢慢走出困境。

这款在英戈尔斯塔特制造的四冲程发动机汽车引起了市场的极大关注，并成功奠定了新车型系列的基础。

然而好景不长，在15年似乎未受阻碍的经济复兴之后，1966年和1967年，德国突然遭遇经济大萧条，新汽车联盟受到了重创。

1968年11月26日，在英格尔施塔特城市剧院，汽车联盟公司邀请经销商和媒体参加奥迪100的发布会。

首席工程师LudwigKraus博士设计的新款奥迪使得奥迪首次进入了中高档轿车竞争性市场。

奥迪100很快成为销量最高的车型，并为新奥迪系列创立独立品牌奠定了基础。

由于经济萧条的原因，1969年3月，新汽车联盟与NSU汽车公司签订了一份合并协议。

新公司奥迪—NSU汽车股份公司成立于1969年1月1日，总部设在内卡苏姆。

公司从一开始就采用了一套发展与扩张的方针，奥迪和NSU汽车的产量稳步增长，直到1973年的石油危机初露端倪。

1974年，全球经济的衰退对汽车市场也产生了负面冲击，公司不得不将汽车产量从头一年的40万辆削减至33万辆。

这么大的举措使公司不可避免地要大量裁员：1974年，总员工数量从3.38万下降至2.86万;1975年，仅在英戈尔斯塔特，就有1700个工人失去了工作。

奥迪的复苏---进入一个新规模1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映。

奥迪汽车的发展故事

奥迪汽车的发展故事
奥迪是一家德国汽车制造商，成立于1909年。

最初，奥迪公司由奥古斯特·霍夫曼（August Horch）创立，当时名为“霍夫曼制造厂”。

在接下来的几十年里，奥迪逐渐发展壮大。

它在汽车行业取得了许多重要的突破和创新。

例如，奥迪是第一家将四轮驱动技术应用于量产汽车的公司。

这项技术后来被称为“奥迪四驱系统”，成为奥迪品牌的标志之一。

20世纪60年代，奥迪公司面临了困境。

为了保持竞争力，奥迪与大众汽车公司合并，成为大众集团的一部分。

这个合并为奥迪带来了更广阔的资源和技术支持，使其能够继续创新并推出具有市场竞争力的汽车。

随着时间的推移，奥迪逐渐树立起了良好的声誉，并成为世界顶级汽车制造商之一。

其产品线涵盖轿车、SUV、跑车等多个领域，满足不同消费者的需求。

在未来，奥迪计划进一步加强电动汽车技术的研发和生产。

他们致力于推动可持续交通的发展，减少对环境的影响。