项目一车辆的基本组成及其重要参数

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车辆参数配置范文

车辆参数配置范文车辆参数配置是指车辆的性能参数和配置信息，包括发动机性能、底盘参数、车身结构、安全配置、驾驶辅助系统、娱乐系统、舒适配置等。

这些参数配置直接影响到车辆的性能表现和驾驶体验，所以对于购车者来说十分重要。

下面将详细介绍车辆参数配置的相关内容。

首先是车辆的发动机性能。

发动机是车辆的心脏，它的性能直接影响到车辆的动力和燃油经济性。

发动机的重要参数包括功率、扭矩、排量、气缸数、缸径、行程等。

功率和扭矩是衡量发动机动力输出的重要指标，一般以千瓦和牛·米表示。

排量越大通常表示发动机的功率和扭矩越大，但同时也会增加燃油消耗。

气缸数、缸径和行程则直接影响到发动机的工作特性。

底盘参数主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。

悬挂系统的参数包括悬挂形式、弹簧刚度、减振器类型等，这些参数直接影响到车辆的悬挂舒适性和操控性能。

制动系统的参数包括刹车盘尺寸、刹车片材料、刹车管路等，它们决定了车辆的刹车性能和耐用性。

转向系统的参数包括转向助力方式、转向比、转向力反馈等，它们直接影响到车辆的转向灵敏度和操控稳定性。

车身结构参数包括车身长度、车宽、车高、轴距、空气动力学系数等。

长度、宽度和高度决定了车辆的外观尺寸和乘坐空间。

轴距和空气动力学系数则直接影响到车辆的舒适性和燃油经济性。

较长的轴距通常可以提供更宽敞的乘坐空间，较低的空气动力学系数则能减小风阻，提升燃油经济性。

安全配置是车辆参数配置中非常重要的一部分。

常见的车辆安全配置包括防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）、安全气囊、胎压监测系统等。

这些安全配置可以提升车辆在紧急情况下的操控稳定性和乘员的安全性。

驾驶辅助系统的参数配置主要包括自动驾驶功能、自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统等。

这些系统可以提供更便利和安全的驾驶体验，减轻驾驶者的驾驶负担。

娱乐系统参数配置包括音响系统、导航系统、蓝牙连接、手机互联等。

007子项目一：内燃机车的基本构造

①机械传动装置是由离合器、齿轮变速箱、轴减速箱等组成的。因其功率受到限制，在铁路内燃机车中不再采用。 ②液力传动装置主要由液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。液力变扭器（又称变矩器）是液力传动机车最重要的传动元件，由泵轮、涡轮、导向轮组成。泵轮和柴油机曲轴相连，泵轮叶片带动工作液体使其获得能量，并在涡轮叶片流道内流动中将能量传给涡轮叶片，由涡轮轴输出机械能做功，通过万向轴、车轴齿轮箱将柴油机功率传给机车动轮；工作液体从涡轮叶片流出后，经导向轮叶片的引导，又重新返回泵轮。液力传动机车（图2）操纵简单、可靠，特别适用于多风沙和多雨的地带。
建设型蒸汽机车为干线货运、调车及小转用机车，是大连厂在己经初步改造的解型 (代号门31)蒸汽机车的基础上进行代化改造设计开发成功的。1957年7月制成功第一台机车，并于同年9月投人批生产。其后戚墅堰厂也开始批量生产这种车。至1965年大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分。该型机车总共生产了16台。
上游（SY）型1147号蒸汽机车，唐山机车车辆工厂，1960年。
跃进（YJ）型124号蒸汽机车，济南机车工厂，1960年。
人民（RM）型1086号蒸汽机车，四方机车车辆厂，1958年。
前进（QJ）型蒸汽机车，大同机车厂，1988年。
内燃机车发展史及机车的结构原理
项目四：机车运用
子项目一：内燃机车的基本构造
上次课主要内容
一、如何识别不同车辆？二、如何标识车辆参数？三、车辆维护及检修管理？
本次课主要内容
了解机车的作用、发展及分类掌握内燃机车柴油机的工作原理掌握电力传动内燃机车结构、传动过程和电力传动内燃机车能量转换的原理

城市轨道交通车辆维修项目1 城市轨道交通车辆检修基础

1.1.3 车辆的技术参数
城轨车辆主要的技术参数如下
自重、载重及容积构造速度
轴重
每延米轨道载重
通过最小曲线车辆定距转向架固定轴距车辆最大宽度、最大高度
车钩中心线距轨面高
地板面高度
轴配置或轴列式
1.1.3 车辆的技术参数
1.自重、载重及容积
(1)自重。自重是指车辆本身的质量,单位为t。 (2)载重。载重是指车辆允许的正常最大装载质量, 单位为t。 (3)容积。容积是指载货的最大容积,单位为 m3。
• 城市轨道交通的便利性可以促进轨道交通站点周边房地产项目价值的提升,带来巨大的经济效益。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
世界第一条地铁———大都会线于1863年在英国伦敦建成,其干线
6.5 长度约
km,采用蒸汽机车牵引,1890年成为第一个可操作电动列车。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆系统在城市轨道交通系统中处于核心地位，制约着城市轨道交通的发展规模、投入与效益。国内城市轨道交通车辆制式正由钢轮钢轨单一制式向多样化方向发展。
19m
北京、天津地铁宽体车，广州地铁3号线、7号线、9号线、10号线、14 号线、21号线、广佛线列车。
C型车
2.6m
19m
上海地铁5号线、6号线、8号线列车
D型车 L型车
3.3m
22.8m
2 .8m [L (B2 )] 或 3 .2m [L (A )]
16m
设计时速最高可达160 km/h。D型车计划用于区域地铁线路，如广州地铁18号线和22号线、北京地铁新机场线。
重庆QKZ2型单轨客车采用4辆编组全动车
形式，编组为 “Mc+M+M+Mc”，其中， “Mc”表示带司机室的动车，“M”表示动车。

汽车零件大全图解

汽车零件大全图解汽车是现代交通工具的重要组成部分，它包含了数千个零件，每个零件都扮演着重要的功能。

不论是引擎、底盘、车身还是内饰，每一个零件都为汽车的性能和外观提供了基础支撑。

在本文中，我们将以图解的形式介绍一些常见的汽车零件，帮助你更好地了解汽车的构造和工作原理。

1. 发动机发动机是汽车最重要的部分之一，负责产生动力以驱动车辆。

它由多个部分组成，包括汽缸、活塞、曲轴、气门和点火系统等。

发动机的工作原理是将汽油或柴油燃烧转化为能量，推动活塞运动，最终转换为车轮的动力。

2. 底盘系统底盘系统是汽车的支撑和悬挂系统，它由减震器、弹簧、转向机构和悬挂系统等组成。

减震器的作用是减少车身的震动和颠簸，提供平稳的乘坐体验。

悬挂系统则负责保持车轮在路面上的贴合度，提供稳定的操控性能。

3. 刹车系统刹车系统是确保汽车安全的重要部分，它由刹车盘、刹车片、刹车油管和刹车泵等组成。

当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘摩擦，产生阻力并减速车辆。

刹车系统的有效性对驾驶员和乘客的安全至关重要。

4. 变速器变速器是控制汽车正常行驶和提供不同行驶模式的装置。

它分为手动变速器和自动变速器两种类型。

手动变速器由离合器、齿轮和杆件等组成，驾驶员需要通过换档杆进行操作。

自动变速器则通过液压和电子系统自动完成换档，提供更便捷的驾驶体验。

5. 点火系统点火系统是汽车发动机正常工作的保证。

它由点火线圈、火花塞和点火控制单元等组成。

点火系统的作用是引燃气体混合物，使其在汽缸内燃烧产生动力。

点火系统的正常工作可确保引擎顺畅运转，提供足够的动力输出。

6. 电气系统电气系统是汽车电力供应和控制系统，它包括电瓶、发电机、线束和电动设备等。

电瓶负责储存电能，发电机则负责给电瓶充电。

线束将电能传输到各个电动设备，如车灯、音响和空调等。

电气系统为各种设备和功能提供了稳定的电源供应。

7. 空调系统空调系统是汽车提供舒适驾驶环境的关键部件。

它由压缩机、冷凝器、蒸发器和空调面板等组成。

汽车行驶基本原理结构

汽车行驶基本原理结构
1. 发动机系统
发动机是汽车的动力源,通过内燃机的工作原理将化学能转化为机械能。

发动机的主要部件包括气缸体、活塞、连杆、曲轴以及配气机构等。

2. 传动系统
传动系统的作用是将发动机产生的动力传递到驱动轮,使汽车能够行驶。

主要包括离合器、变速器、万向传动装置、差速器和半轴等。

3. 行驶系统
行驶系统包括车架、悬架系统、制动系统和转向系统。

车架是整车的底盘骨架;悬架系统使车轮与车身相互独立,吸收路面不平整冲击;制动系统能够使汽车减速或停车;转向系统控制车辆行驶方向。

4. 电气系统
电气系统为汽车各电器设备提供电能,包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统和仪表等。

5. 附件系统
附件系统包括空调、音响、安全气囊等,为乘员提供舒适性和安全性。

汽车各系统有机地结合在一起,通过各自功能的协调运作实现汽车的正常行驶。

发动机产生动力,传动系统将动力传递给驱动轮,行驶系统使汽车保持正确方向和平稳行驶,电气系统为各电器提供电能,附件系
统则提高了乘坐质量。

城市轨道交通车辆制动技术项目1 轨道交通车辆制动技术概论

力)也在起作用,但起主要作用的还是列车制动力(人为阻力)。
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2.制动能力城市轨道交通车辆在设计和制造过程中,列车的最高运行速度和牵引功率需要得到充分考虑和计算,而制动能力更是需要认真计算和校核的技术参数之一。列车的最大速度与牵引功率有关,但它更应该受到制动能力的限制。列车的制动能力是指该列车的制动系统能使其在规定的安全范围内或规定的安全制动距离内可靠地把车停下来的能力。一般来说, 城市轨道交通系统都有明确的车辆运行规程,特别对列车制动能力有严格的要求和规定。例如,要求列车在紧急情况下的制动距离(紧急制动距离)不得超过某一规定值。我国的上海地铁规定:列车在满载乘客的条件下,在任何运行速度下,其紧急制动距离不得超过180m。这个距离要比启动加速度短得多。因此,从安全的目的出发,一般列
1.能叙述制动、缓解、制动装臵等重要的基本概念。 2.能分析城市轨道交通车辆制动系统的组成。
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任务1
城轨制动技术的基本认知
【活动场景】在城市轨道交通车辆检修基地或在城轨制动模型室或有多媒体能展示城轨车辆制动作用的教室或现场进行教学。【任务要求】 1.了解城市轨道交通车辆制动的基本知识。
2.能知道城轨车辆制动装臵的基本作用、基本结构与基本特点等。
轨列车的制动装臵分为动车制动装臵和拖车制动装臵两种类型,各型
车一般都有基础制动的装臵,但动车和拖车制动控制单元有一定的区别。
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②制动系统。城市轨道交通车辆制动装臵至少包括两个部分,制动控制部分和制动执行部分。制动控制部分由制动信号发生与输出装臵以及制动控制装臵组成;制动执行部分通常称为基础制动装臵,
包括闸瓦制动和盘式制动等不同方式。在传统意义上,列车上安装的
制动装臵比较简单、直观,采用压缩空气传递信号,因此我们称其为列车制动装臵。但是随着轨道交通技术的发展,制动装臵中越来越多地采用了电气信号和电气驱动设备,微机和电子设备的出现使制动装臵变得无触点化和集成化,并且使制动控制功能融入了其他电路而不能独立划分。因此,我们只能按现代化方法将具有制动功能的电子线路、电气线路和气动控制部分归结为一个系统,统称为轨道交通车辆制动系统。由此可见,对城市轨道交通车辆来讲称之为制动系统比制动装臵要更准确些。

车子基本常识

车辆基本常识主要包括以下几个方面：
1. 车辆结构常识：车辆主要由发动机、底盘、车身以及电气设备组成。

根据驱动方式，车辆可以分为发动机前置后轮驱动、发动机前置四轮驱动等类型。

同时，根据供油形式，车辆可以分为汽油机、柴油机以及天然气发动机。

2. 车辆性能常识：车辆的性能主要包括操控性能、动力性能、制动性能和燃油经济性等。

操控性能主要受到制动跑偏、制动侧滑和失去转动能力等因素的影响。

3. 车辆安全装置常识：安全装置是用于保护驾驶人和乘客安全的装置，包括安全头枕、安全带、安全气囊、ABS系统、危险报警指示灯等。

4. 驾驶操作机构常识：驾驶操作机构是驾驶人控制车辆行驶的装置，包括方向盘、油门踏板、制动踏板、档杆、制动操控杆等。

5. 车辆运行材料常识：车辆运行材料主要包括汽油、润滑油、冷却液、制动液、玻璃水等。

这些材料的选择和使用对车辆的性能和安全性都有重要影响。

6. 车辆检查和维护常识：为了保持车辆的良好状态，驾驶人需要定期进行车辆检查和维护，包括更换机油、检查刹车片、清洗空气滤清器等。

以上是关于车辆基本常识的一些介绍，希望能够帮助到您。

项目1铁道车辆基本知识认知

项目1 铁道车辆基本知识认知 1项目1 铁道车辆基本知识认知【项目导入】铁路运输是我国的主要运输方式，铁道车辆是铁路运输中直接载运旅客和货物的工具，是铁路中的一个主要环节。

完成铁路运输任务需要有数量足够、品种齐全、质量优异的铁道机车车辆组成列车运营，如图 1.0.1所示。

随着社会的进步，运输对车辆的要求越来越高，车辆上的各种装备也越来越多。

作为容纳运输对象的铁道车辆的技术状态直接关系着列车运行的安全。

目前，我国在铁路线上运营的铁道车辆数量多且车型杂，而全国铁路第六次大面积提速后，铁路干线的行车速度又大幅提高，这对铁道车辆的运用和检修工作提出了更全面、更高标准的要求。

为了适应铁道车辆检修和运用岗位的需求，作为一线的技术工人，必须了解和掌握铁道车辆的一些基本知识，在此基础上进一步掌握铁道车辆检修的专项技术与技能，为胜任铁道车辆检修与运用工作做好准备。

（a）货物列车（b）旅客列车图1.0.1 铁路列车【学习内容】知识点：知识点1.1 我国铁道车辆发展历程知识点1.2 我国铁道车辆检修体制知识点1.3 铁道车辆检修限度知识点1.4 铁道车辆代码、标记及方位知识点1.5 铁道车辆技术参数知识点1.6 铁路轨道与限界【知识点】知识点1.1 我国铁道车辆发展历程【摘要】主要介绍“铁道车辆的特点”“我国铁道车辆发展历程”“铁道车辆基本结构组成及作用”及“CRH动车组基本结构组成”。

广义地说，铁道车辆是指那种必须沿着专设的轨道运行的车辆。

在此主要论述在铁路干线上运行的铁道车辆。

由于各种轨道车辆之间有许多共同的特点，本书所述的车辆结构原理基本也适用于其他有轨车辆。

1.1.1 铁道车辆的特点铁道车辆是指那种必须沿着专设的轨道运行的车辆。

这个特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上最大的特征，并由此产生出许多特点。

铁道车辆的基本特点如图1.1.1所示。

图1.1.1 铁道车辆的基本特点1.1.1.1 自行导向除铁道上运行的列车之外，航空、水运和公路上的各种运输工具几乎全有操纵运行方向的机构，而铁道车辆通过其特殊的轮轨结构，车轮即能沿轨道运行而无须专人掌握运行的方向。

学习项目任务单-第一章-(车辆133班) (1)

4.汽车总体设计需要确定的通过性参数有哪些？
有最小离地间隙hmin，接近角γ1，离去角γ2，纵向通过半径ρ1等。
要求理解的知识点
1.什么是比功率和比转矩？
1）比功率是汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量ma之比。2）比转矩是汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比。
2.如何标定加速时间？
1）优点：滚动阻力小、温升低、胎体缓冲性能和胎面附着性能都比斜交轮胎要好，装车后油耗低、耐磨损寿命长、高速性能好。缺点：制造困难、造假不如斜交轮胎低和不易翻修。2）适应现代汽车对安全、高速、低耗能的发展要求，所以是汽车设计时首选轮胎。
2.什么是轮胎负荷系数？
1）汽车车轮所承受的最大静负荷值与车轮额定负荷值之比。
5.评价汽车制动性参数有哪些？
有制动距离st、平均制动减速度j和行车制动的踏板力及应急制动时的操纵力来评价制动效能。
第四节发动机的选择
要求了解的知识点
1.在汽车整体设计时应考虑发动机的哪些主要性能参数？
1）发动机最大功率Pemax和相应转速2）发动机最大转矩Temax及相应转速nt
2.什么是发动机的适应性参数？
包括动力性参数、燃油经济性、汽车最小转弯半径Dmin、通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数和舒适性等。
2.汽车的动力性能包含哪些参数？
汽车动力性包含最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。
3.影响汽车最小转弯直径Dmin的因素有哪些
影响汽车Dmin的因素有两类，即与汽车本身有关的因素和法规及使用条件对Dmin的限定。前者包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距以及转向轮数（如全轮转向）等对汽车最小转弯半径均有影响，除此之外，有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件对Dmin的确定也是重要的影响因素。

汽车的基本构成 -回复

汽车的基本构成-回复汽车作为现代社会中最重要的交通工具之一，其基本构成是由多个部件组成的复杂系统。

在这篇文章中，我们将一步一步回答关于汽车的基本构成的问题。

1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，负责提供动力以驱动车辆前进。

它通常使用内燃机技术，通过燃烧燃料产生的爆炸驱动活塞运动，将化学能转化为机械能。

常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。

2. 传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆可以运动。

传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。

离合器用于在发动机和传动系统之间建立或解除连接，使驾驶员可以控制驱动力的传输。

变速器用于调整发动机输出的扭矩和转速，以适应车辆行驶的不同条件。

传动轴将动力从变速器传输到驱动轮。

3. 底盘系统：底盘系统支持和控制车辆的运动，包括悬挂系统、转向系统和刹车系统。

悬挂系统通过减震器和弹簧等部件来吸收道路不平造成的冲击，保持驾乘舒适性和车辆稳定性。

转向系统使驾驶员可以控制车辆的方向。

刹车系统则用于减速和停车，通常由制动盘、制动片和制动液等组成。

4. 电气系统：电气系统为汽车提供电力支持，包括电池、发电机和电线线束等。

电池提供起动发动机所需的电能，并为车辆的其他电子设备供电。

发电机通过发电机带动发电机带动的方式，将转动能量转换为电能，以维持电池的充电状态。

电线线束将电力传输至各个电子设备，包括灯光、音响、导航和安全系统等。

5. 车身：车身是汽车的外部结构，起到保护车内乘员和机械部件的作用。

它由车架、车壳和车身板材等构成。

车架是汽车的骨架，负责支撑车辆的重量和吸收碰撞冲击力。

车壳是车身的外部结构，通常由金属材料制成，以提供抗压性和刚性。

车身板材覆盖在车架和车壳之上，形成车辆的整体外观。

以上是汽车的基本构成，每个部件都起着重要的作用，共同确保汽车可以正常运行。

随着科技的发展，汽车的构成也在不断变化和进化，例如增加了智能驾驶辅助系统和新型能源技术等。

了解汽车的基本构成有助于更好地理解汽车的工作原理和维护保养，从而更好地享受驾驶和乘坐汽车带来的便利和乐趣。

汽车基本构造及原理

汽车基本构造及原理
汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，它的基本构造和原理对于理解汽
车的工作原理和维护保养至关重要。

本文将从汽车的基本构造和原理两个方面进行介绍。

首先，我们来看看汽车的基本构造。

汽车主要由发动机、传动系统、底盘、车
身和电气设备等几大部分组成。

发动机是汽车的心脏，它通过燃烧汽油或柴油来产生动力，驱动汽车前进。

传动系统包括变速器、离合器、传动轴和差速器等部件，它的作用是将发动机产生的动力传递到车轮上。

底盘是汽车的骨架，它由悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎等组成，支撑着整个车身。

车身则是汽车的外壳，它由车门、车窗、车顶等部分构成，保护乘客和车辆内部设备。

电气设备包括电瓶、发电机、起动机、点火系统等，它们为汽车提供电力支持。

其次，我们来了解一下汽车的工作原理。

汽车的工作原理主要是通过燃烧产生
动力，然后将动力传递到车轮上，最终推动汽车前进。

发动机通过燃烧汽油或柴油产生高温高压气体，驱动活塞运动，产生机械能。

这部分机械能通过传动系统传递到车轮上，使车轮转动，从而推动汽车前进。

底盘则起到支撑和悬挂的作用，使汽车在行驶过程中保持稳定。

车身的设计和制造对于汽车的外观和乘坐舒适度有着重要影响。

电气设备则为汽车提供电力支持，保证各种设备的正常工作。

总的来说，汽车的基本构造和原理是相互联系、相互作用的。

只有了解了汽车
的基本构造和原理，才能更好地进行汽车的使用和维护保养工作。

希望本文能够帮助读者对汽车有更深入的了解，为日常生活中的汽车使用提供一些帮助。

《汽车文化》全套教案

3、指南车和记里鼓车是我国伟大的发明，是世界上最早的带有齿轮的车辆。
4、这种局面一直持续到瓦特发明了蒸汽机才有所改观。
二、蒸汽机汽车
1770年，法国人古诺研制并制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车。
缺点：蒸汽汽车非常笨重，对路面的破坏很大，且煤的消耗量过大。早期的蒸汽机车在一次加水后只能够行使32km~48km。在开动之前，需要半个小时的时间才能产生足够的蒸汽，而且热效率很低。
三、内燃机的发明
1、1876年，德国工程师奥托（Otto）制成了第一台使用的四行程发动机，这是一台单缸卧式、2.95kW、等容燃烧的煤气机，压缩比为2.5，采用曲柄连杆机构，热效率达12%~14%，转速250r/m。1878年，这台发动机在巴黎举行的万国博览会上达到极高的评价，后来人们将四行程循环称为奥托循环。
四、乘用车的类型
乘用车可以分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。其中普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车俗称轿车。轿车是汽车产品中数量最大的一种，约占世界汽车总量的70%以上。
五、商用车的类型
3．认真备课，每节课都做到”有备而来”。
4．讲练结合，加强课内、课外辅导。
5．授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。
6．在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。
7．全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。
8．鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。
具体的影响包括：
引起了生产管理的碧昂
形成了公路网
加快了城市化进程
开脱了汽车服务贸易市场

汽车装配与调整单元一汽车总装配基础知识

三、汽车装配的技术要求
1．汽车装配应确保完整将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装现象。 2．装配的方法应统一 “三统一：即两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位作的同样车型统一。 3．装配的联接应紧固凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须严格按规定的扭矩紧固，并严禁松动现象，同时应避免拧紧过度而造成螺纹变形。 4．相互摩擦的零件装配应保证良好的润滑性凡是相对接触运动件的摩擦部位必须按工艺要求加注定量的润滑油或润滑脂，以减轻其磨损、减小摩擦阻力。
工作时间K取0.95，计划期的产品产量N，除应根据生产纲领
规定的出产量计算外，还应考虑生产中不可避免的废品和备
品的数量。
（2）进行工序同期化所谓工序同期化，就是根据流水线节拍的要求，采取各种技术和组织措施来调整各工位的单件生产时间，使它们等于节拍或节拍的倍数。
（3）“瓶颈” 通常把一个流程中生产节拍最慢的环节叫做“瓶颈”。流程中存在的瓶颈不仅限制了一个流程的产出速度，而且影响了其它环节生产能力的发挥。在有些情况下，如人力不足、原材料不能及时到位、某环节设备发生故障、信息流阻滞等，都有可能成为瓶颈。
3．整车检测线（1）车轮定位参数检测：主要检测车轮前束和外倾角。（2）车轮侧滑量检测：是动态检测前轮前束与前轮外倾的配合是否合适，并检查悬架的几何特性。（3）转向角检测：检测汽车转向轮的左、右最大转角。（4）前照灯检测：检查前照灯发光强度及调整前照灯远光光束照射位置。（5）制动性能检查：通过检测前后制动器制动力，确定行车制动系及驻车制动系的工作是否正常。（6）动力传动系统检查及车速表校验：主要是通过换挡加速检查发动机和变速器的工作是否正常。
1、M类机动车辆 M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。M类车辆分为M1、M2和M3三类，如表1－4所示。

车辆参数知识点总结

车辆参数知识点总结一、车辆参数的定义车辆参数是指车辆的各种技术性能指标和参数，包括车辆的外观尺寸、车身结构、车辆重量、发动机参数、传动系统参数、转向系统参数、制动系统参数、悬挂系统参数、轮胎参数等方面的技术性能参数。

这些参数对于车辆的性能表现、安全性能、燃油经济性、舒适性、环保性等均有重要的影响。

二、车辆参数的分类1. 外观尺寸参数外观尺寸参数包括车辆的长度、宽度、高度、轴距等参数。

这些参数直接关系着车辆的外观造型和空间布局，对于乘坐空间和行驶稳定性等有着重要的影响。

2. 车身结构参数车身结构参数包括车辆的车身材料、车身结构形式、车身刚度、车身防护性能等参数。

不同的车身结构对车辆的安全性、驾驶稳定性、车辆结构强度等都有着重要的影响。

3. 车辆重量参数车辆重量参数包括整备质量、总质量、最大载重质量等参数。

重量对于车辆的燃油经济性、操控性、安全性等有着重要的影响。

4. 发动机参数发动机参数包括排量、最大功率、最大扭矩、缸径、行程、气门数、燃油供给系统等参数，是决定车辆动力性能的重要参数。

5. 传动系统参数传动系统参数包括变速器类型、传动方式、档位数量、换挡方式等参数。

传动系统对于车辆的加速性能、燃油经济性、驾驶舒适性等有着重要的影响。

6. 转向系统参数转向系统参数包括转向方式、转向回转半径、转向助力系统等参数。

转向系统对车辆的操控性、驾驶稳定性、转向舒适性等有着重要的影响。

7. 制动系统参数制动系统参数包括制动器类型、制动力分配系统、制动防抱死系统等参数。

制动系统对车辆的制动距离、制动稳定性、制动舒适性等有着重要的影响。

8. 悬挂系统参数悬挂系统参数包括悬架类型、弹簧类型、减震器类型、悬挂调校等参数。

悬挂系统对车辆的行驶舒适性、操控性、通过性等有着重要的影响。

9. 轮胎参数轮胎参数包括轮胎规格、花纹类型、胎压要求、载重指数、速度级别等参数。

轮胎是车辆与地面直接接触的部件，对车辆的操控性、通过性、燃油经济性、安全性等有着重要的影响。

汽车构造资料

汽车构造汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一，它的构造设计直接关系到其性能和安全性。

下面将从汽车的结构组成和功能展开讨论。

发动机和动力系统汽车的发动机作为汽车的心脏，为其提供动力。

发动机可分为内燃机和电动机两种类型，内燃机通常采用汽油或柴油作为燃料，电动机则使用电能作为动力源。

发动机通过燃烧产生的能量驱动汽车运动，不同类型的发动机性能和效率各有不同。

车身结构汽车的车身结构包括车门、车顶、车窗、车尾等部分，车身结构的设计既影响了汽车的外观美观，也关系到汽车的安全性和舒适性。

现代汽车多采用轻质材料如铝合金、碳纤维等来构建车身，以降低整车重量并提高燃油效率。

底盘和悬挂系统底盘是汽车的支撑结构，是汽车其他部件的组装基础。

悬挂系统负责支撑车身并减震，使车辆在行驶过程中更加稳定和舒适。

悬挂系统包括弹簧、减震器、横拉杆等部件，不同类型的悬挂系统适用于不同道路条件和车辆用途。

制动系统汽车的制动系统是保障行车安全的重要组成部分，它包括制动盘、刹车片、刹车油管等部件。

当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统通过提供阻力使车辆减速停止，有效避免了交通事故的发生。

传动系统传动系统将发动机产生的动力传输至汽车的驱动轮，使车辆行驶。

传动系统包括变速箱、传动轴、差速器等部件，不同类型的传动系统影响了汽车的动力输出方式和燃油效率。

电气系统汽车的电气系统包括蓄电池、发电机、电器设备等部件，为汽车提供电力供给。

电气系统不仅支持发动机启动和运转，还负责控制车辆的各种功能和设备，如灯光、空调、音响等。

综上所述，汽车的构造是一个复杂而精密的系统工程，各个部件相互配合，共同发挥作用，构成了一台安全、高效、舒适的交通工具。

通过不断的创新和技术进步，汽车将继续为人类出行带来更多便利和快捷。

项目一城轨车辆概述

一、城轨车辆概况——城市轨道交通的类型
4. 独轨
跨座式独轨：采用车辆跨坐在轨道梁上运行的形式，其重心在轨道上方
悬挂式独轨：采用车辆悬挂在轨道梁下运行的形式，其重心在轨道下方
一、城轨车辆概况——城市轨道交通的类型
5. 磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种新型轨道交通工具，它通过电磁力实现与轨道之间的无接触悬浮和导向。磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。
三、城轨车辆的类型
3 按车载设备分类
按车载设备的不同，城轨车辆可分为A类车、B类车和C类车
（1）A类车：拖车（T），一端设有司机室。（2）B类车：动车（M），车顶装有受电弓或车下装有集电靴。（3）C类车：动车（M），车底装有一套空气压缩机组。
四、城轨车辆的组成
城轨车辆一般包括车体、车门、转向架、连接装置、制动系统、空调系统、电力牵引系统和辅助供电系统等部分。
Each three-car unit comprises. A driving’s trailer (Dt). A motor vehicle, equipped with a pantograph (Mp). A motor vehicle-intermediate (Mi).
课堂小结
任务二
项目导航
01 认识城轨车辆 02 城轨车辆技术参数和限界 03 城轨车辆的编组和标识
教学目标
知识目标
① 了解城轨车辆概况 ② 掌握城轨车辆的类型和组成、主要技术参数 ③ 理解车辆限界、设备限界及建筑限界 ④掌握城轨车辆的编组和标识
能力目标
① 能够说出城轨车辆的各组成部分 ② 能够判断城轨车辆的编组形式，说出城轨车辆标识的含义
一、城轨车辆概况——城市轨道交通的类型

汽车参数详解(新手必看)

汽车参数详解（新手必看
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类型，通常具有较为舒适和宽敞的内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施，如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车，通常具有较高的离地间隙和良好的越野性能，适合在崎岖的路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空间和载货空间，方便乘客和物品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗的外观设计，给人以强烈的视觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且价格相对较低。但外观和质感可能不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座椅，但价格较低，且易于清洁和保养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉，易于清洁和保养，但可能存在一定的异响和松动。

《汽车维护与保养》课程标准

汽车制造与维修专业《汽车维护与保养》课程标准李游【课程名称】汽车维护与保养【适用专业】中等职业学校汽车制造与维修专业【总学时】120学时【课程性质】本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。

通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。

【岗位任务及课程目标】1、岗位任务分析根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。

2、职业知识目标（1）掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。

（2）熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。

（3）掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。

3、职业技能目标（1）能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。

（2）具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。

（3）掌握汽车整车拆装、调整操作技能。

4、职业素质目标（1）培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。

（2）强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。

【课程逻辑结构图】【课程内容和要求】【教学评价】1、改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。

考核配分如下：2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。

3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。

注：每个项目考核中知识占40%，技能占60%。

【教学说明及实施建议】1、教学条件要求（1）教材、教辅素材：教材内容应以工作项目为主线，结合职业资格考证，内容编写应图文并茂，最好有立体结构图，以提高学生的学习兴趣。

车辆唯一性认定检查项目与方法 (1)

车辆唯一性认定检查项目与方法 (1)和全挂车G类指特种车辆，如消防车、救护车等2、品牌/型号应与车辆行驶证上的品牌/型号一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

3、颜色应与车辆行驶证上的颜色一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

4、车辆识别代号（VIN）或整车型号和出厂编号应与车辆行驶证上的VIN或整车型号和出厂编号一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

5、发动机号码应与车辆行驶证上的发动机号码一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

6、整车出厂合格证明或进口机动车进口凭证记载及车辆产品标牌的内容应与车辆行驶证上的内容一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

7、车辆的主要特征和技术参数应按照附表A的要求进行认定。

8、货车（含三轮汽车、低速货车）的后悬距离应进行测算，确认是否符合GB 7258等机动车国家安全技术标准。

9、具有牵引功能的机动车的比功率应进行测算，确认是否符合GB 7258等机动车国家安全技术标准。

10、货车、挂车、车长大于6m的客车的相关尺寸参数应用量具进行测量。

11、车辆识别代号（VIN）的拓印膜应进行查验。

12、车辆识别代号（VIN）有无凿改嫌疑应进行查验。

13、发动机号码有无凿改嫌疑应进行查验。

二、在用车检验时唯一性认定项目共21项在用车检验时，除了要进行注册登记检验的项目外，还要进行以下项目的唯一性认定：1、车辆型号应与车辆行驶证上的型号一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

2、车辆颜色应与车辆行驶证上的颜色一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

3、车辆识别代号（VIN）或整车型号和出厂编号应与车辆行驶证上的VIN或整车型号和出厂编号一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

4、发动机号码应与车辆行驶证上的发动机号码一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

5、整车出厂合格证明或进口机动车进口凭证记载及车辆产品标牌的内容应与车辆行驶证上的内容一致，如有改动应在车辆登记证书上进行变更。

气车部件知识点总结

气车部件知识点总结汽车是由许多不同的部件组成的复杂机械装置。

这些部件在汽车的性能、安全性和舒适性方面发挥着重要作用。

本文将对汽车的各个部件进行介绍，并总结它们的知识点。

1. 发动机：发动机是汽车最重要的部件之一，它负责产生动力驱动车辆。

发动机通常分为内燃机和电动机两种。

内燃机可以进一步分为汽油发动机和柴油发动机。

根据不同的工作原理，发动机还可以分为四冲程发动机和两冲程发动机等。

发动机的工作原理、结构和性能参数都是汽车维修保养工程师需要掌握的重要知识点。

2. 传动系统：传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，实现车辆的驱动。

传动系统主要包括变速器、传动轴、差速器和驱动桥等部件。

不同类型的传动系统有着不同的工作原理和结构，汽车维修保养工程师需要对其进行深入了解，以确保车辆的正常运行。

3. 制动系统：制动系统是汽车安全性能的重要保障，它负责将车辆的速度转换为热能，使车辆停车或减速。

制动系统主要包括制动盘、刹车片、制动液和制动辅助系统等部件。

汽车维修保养工程师需要对制动系统的工作原理、维护和故障排除等知识点有着深入的了解。

4. 车身系统：车身系统是汽车的外壳结构，它承担着保护车辆内部部件、乘员和货物的作用。

车身系统主要包括车身钢板、车身油漆、车门、车窗和天窗等部件。

汽车维修保养工程师需要对车身系统的维护、修复和改装等知识点有着深入的了解。

5. 悬挂系统：悬挂系统负责支撑车辆的车身和减震，提高车辆的平稳性和行驶舒适性。

悬挂系统主要包括弹簧、减震器、悬架和转向系统等部件。

汽车维修保养工程师需要对悬挂系统的结构、工作原理和维护知识点有着深入的了解。

6. 灯光系统：灯光系统是车辆的重要安全装置，它负责为夜间行驶和恶劣天气提供照明和信号灯光。

灯光系统主要包括前大灯、尾灯、转向灯和刹车灯等部件。

汽车维修保养工程师需要对灯光系统的调试、维护和故障排除等知识点有着深入的了解。

7. 电子系统：电子系统在现代汽车中占据着越来越重要的地位，它负责监控车辆各个部件的工作状态，提高汽车的驾驶性能和舒适性。