液压系统中的密封装置
活塞密封原理
活塞密封原理活塞密封是指在活塞与缸体之间形成密封，防止气体或液体泄漏的一种装置。
在内燃机、液压系统、气压系统等设备中都有活塞密封的应用。
活塞密封的原理是通过密封件与活塞、缸体之间的摩擦力和压力差来实现密封作用。
活塞密封的主要原理包括静密封和动密封。
静密封是指在活塞停止运动时，防止介质泄漏的密封方式；动密封是指在活塞运动时，防止介质泄漏的密封方式。
静密封和动密封通常由密封圈、密封垫等密封件来实现。
密封圈是活塞密封中最常见的密封件之一，它通常安装在活塞环槽内，通过其自身的弹性来与缸体壁面形成密封。
密封圈的选择应根据工作介质的特性、工作温度、工作压力等条件来确定，以保证密封效果和使用寿命。
密封垫是另一种常见的密封件，它通常安装在活塞环槽外，与缸体壁面形成密封。
密封垫的选择应考虑到其耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等特性，以保证密封效果和使用寿命。
在活塞密封中，密封件的摩擦力和压力差起着至关重要的作用。
摩擦力是指密封件与活塞、缸体之间的摩擦阻力，它直接影响着密封件的密封效果和使用寿命。
压力差是指活塞两侧介质的压力差，它是密封效果的主要驱动力，也是保证密封件正常工作的关键因素。
为了提高活塞密封的密封效果和使用寿命，需要注意以下几点，首先，选择合适的密封件，包括密封圈、密封垫等；其次，保证密封件与活塞、缸体之间的配合间隙符合要求；最后，保证活塞两侧介质的压力平衡，避免压力差过大导致密封件失效。
总的来说，活塞密封原理是通过密封件与活塞、缸体之间的摩擦力和压力差来实现密封作用。
选择合适的密封件、保证配合间隙、平衡介质压力是提高活塞密封密封效果和使用寿命的关键。
活塞密封在各种机械设备中都有广泛的应用，对于提高设备的可靠性和性能至关重要。
油缸高压密封
油缸高压密封
油缸高压密封通常是指在液压系统中，用于保持油缸内液体不泄漏而采用的密封装置。
高压密封通常由以下几个部件组成：
1. 密封环：密封环通常是由橡胶或其他弹性材料制成，可以确保在高压下紧密地密封油缸。
密封环的选择要根据工作条件和液体介质来确定。
2. 密封垫片：密封垫片位于密封环的周围，它可以填补密封环与油缸之间的间隙，进一步提高密封效果。
密封垫片通常由金属或橡胶材料制成。
3. 密封剂：在某些情况下，可能需要使用密封剂来填补更大的间隙或不规则表面，以确保良好的密封效果。
密封剂可以是液态或固态，根据具体需求来选择。
为了确保油缸高压密封的有效性，以下几点需要注意：
1. 选择合适的密封材料：根据工作条件和液体介质，
选择耐高压、耐腐蚀的密封材料，以确保密封的可靠性。
2. 适当的安装和维护：密封装置的正确安装和定期维护是保证高压密封效果的重要因素。
确保密封环和垫片的正确位置和良好状态，避免损坏或老化。
3. 检查泄漏：定期检查油缸是否有泄漏现象，如果发现泄漏，及时进行修复或更换密封件，以保持系统的正常运行和安全性。
总之，油缸高压密封对液压系统的正常运行至关重要。
选择合适的密封材料，正确安装和维护密封装置，并定期检查泄漏情况，可以确保油缸的高压密封效果。
液压的基本知识
液压的基本知识液压技术是一种利用液体传递动力的技术，广泛应用于各个领域，如机械、航空、农业等。
液压系统由液压液、液压泵、液压阀、液压缸等组成。
本文将介绍液压的基本知识。
一、液压液液压液是液压系统中传递动力的介质，常见的液压液有矿物油、合成油和水基液压液。
液压液应具备良好的润滑性、稳定性和防腐性。
二、液压泵液压泵是将机械能转化为液体动能的装置，将液体从低压区域抽入高压区域。
常见的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
液压泵的选择应根据液压系统的要求和工作条件来确定。
三、液压阀液压阀是控制液压系统中液体流动的装置，常见的液压阀有溢流阀、节流阀和换向阀等。
液压阀的作用是控制液体的压力、流量和方向，从而实现液压系统的各种功能。
四、液压缸液压缸是液压系统中的执行器，将液压能转化为机械能。
液压缸由缸筒、活塞和密封装置等组成，通过液压液的作用，产生线性运动。
液压缸广泛应用于起重机械、挖掘机和农业机械等领域。
液压系统的工作原理是利用液体的不可压缩性来传递力和能量。
当液压泵工作时，液压液被抽入液压泵的吸入管道，然后被压入液压系统。
液压液经过液压阀的控制，进入液压缸，使其产生运动。
液压液在液压缸中的压力和流量大小由液压阀控制。
液压系统具有许多优点，如传动效率高、反应灵敏、可靠性高等。
液压系统的缺点是液压液易受污染和泄漏的影响，需要定期维护和保养。
总结起来，液压的基本知识包括液压液、液压泵、液压阀和液压缸。
液压系统的工作原理是利用液体的不可压缩性来传递力和能量。
液压系统具有许多优点，但也需要定期维护和保养。
液压技术的应用广泛，为各个领域的发展提供了强大的支持。
液压系统中的密封装置
密封是解决液压系统泄露问题最重要、最有效的手段。液压系统如果密封不 良，可能出现不允许的外泄露，外漏的油液将会污染环境；可能使空气进入吸油 腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件的平稳性（爬行） ，泄露严重时，系 统容积效率过低，甚至工作压力达不到要求值；若密封过度，虽可防止泄露，但 会造成密封部分的剧烈磨损， 缩短密封件的使用寿命，增大液压元件内的运动摩 擦阻力，降低系统的机械效率。因此，合理的选用和设计密封装置在液压系统的 设计中是很重要的。 一、对密封装置的要求 1) 在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着 压力的增加能自动提高密封性能。 2) 密封装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数稳定。 3) 抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定 程度上能自动补偿。 4) 结构简单，使用、维护方便，价格低廉。 二、密封装置的类型和特点 密封按其工作原理可分为非接触式密封和接触式密封。 前者主要指间隙 密封，后者指密封件密封。 1. 间隙密封 间隙密封是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的， 常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中，一般在阀芯的外表面开有 几条等距离的均压槽，它的主要作用是使径向压力分布均匀，减少 液压卡紧力，同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减 少泄露。同时，槽所形成的阻力，对减少泄露也有一定的作用。均 压槽一般宽 0.3-0.5mm，深为 0.5-1.0mm。圆柱面配合的间隙与直径 大小有关，对于阀芯和阀孔一般取 0.005-0.017mm。这种密封的优 点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿，主要用于直径较小的 圆柱面之间，如液压泵内的柱塞和缸体之间，滑阀的阀芯与阀孔之 间的配合。 2. O 形密封圈 O 形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良 好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用，结构紧凑，运动件 的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，在液压系统中得到 广泛的应用。 图 1 所示为 O 形密封圈的结构和工作情况。图 1.a 为其外形图；图 1.b 为装入密封沟槽的情况，Q1 、Q2 为 O 形圈装配后的预压缩量， 通常用压缩率 W 表示，即W =
液压电气基础知识单选题100道及答案
液压电气基础知识单选题100道及答案一、液压部分1. 液压系统中的压力取决于（）。
A. 流量B. 负载C. 面积D. 流速答案：B。
液压系统的压力是由负载决定的，负载越大，压力越高。
2. 液压油的主要作用不包括（）。
A. 传递能量B. 润滑C. 冷却D. 绝缘答案：D。
液压油主要用于传递能量、润滑、冷却和防锈等，不具有绝缘作用。
3. 在液压系统中，控制液体流动方向的元件是（）。
A. 溢流阀B. 节流阀C. 换向阀D. 单向阀答案：C。
换向阀可以改变液体的流动方向。
4. 液压泵的主要性能参数是（）。
A. 压力和流量B. 功率和效率C. 转速和排量D. 以上都是答案：D。
液压泵的主要性能参数包括压力、流量、功率、效率、转速和排量等。
5. 齿轮泵属于（）。
A. 定量泵B. 变量泵C. 单向泵D. 双向泵答案：A。
齿轮泵一般为定量泵，输出流量基本恒定。
6. 柱塞泵的特点是（）。
A. 压力高、流量大B. 结构简单、成本低C. 自吸能力强D. 对油液污染不敏感答案：A。
柱塞泵压力高、流量大，但结构相对复杂，成本较高。
7. 液压系统中的过滤器的作用是（）。
A. 过滤杂质B. 调节压力C. 控制流量D. 改变流向答案：A。
过滤器用于过滤液压油中的杂质，保护系统元件。
8. 液压系统中的蓄能器的作用是（）。
A. 储存能量B. 吸收压力冲击C. 补充泄漏D. 以上都是答案：D。
蓄能器可以储存能量、吸收压力冲击和补充泄漏。
9. 液压系统中的溢流阀的作用是（）。
A. 控制系统压力B. 调节流量C. 改变流向D. 过滤杂质答案：A。
溢流阀用于控制系统压力，当压力超过设定值时，溢流阀打开，将多余的油液排回油箱。
10. 节流阀的作用是（）。
A. 控制系统压力B. 调节流量C. 改变流向D. 过滤杂质答案：B。
节流阀通过改变节流口的大小来调节流量。
11. 顺序阀的作用是（）。
A. 控制系统压力B. 按顺序动作C. 改变流向D. 过滤杂质答案：B。
密封装置的形式及应用范围
密封装置的形式及应用范围密封装置是指用于防止流体、气体或粉尘等从装置或设备的孔隙、缝隙或接缝中泄漏或渗透出来的装置。
它广泛应用于各种机械设备、工业管道、化工工艺装置等领域。
密封装置的形式多种多样，根据其结构和功能特点可分为以下几种：1. 橡胶密封：橡胶密封是一种常用的密封装置形式，其中常见的有O型圈、X 型圈、方圈等。
橡胶密封具有弹性好、耐磨损、防腐蚀等优点，适用于低压和中低温条件下的密封要求。
2. 堵塞式密封：堵塞式密封是利用填料或填充物堵塞缝隙或孔隙，达到密封效果。
常见的堵塞式密封装置有填料密封、密封膏等。
填料密封是使用填料填充缝隙后压紧而形成密封，适用于高温和高压条件下的密封要求。
3. 接触式密封：接触式密封是通过两个接触面之间的压力和摩擦力来实现密封效果。
常见的接触式密封装置有旋转密封、活塞密封等。
旋转密封主要适用于旋转轴的密封，而活塞密封适用于往复活塞的密封。
4. 膨胀式密封：膨胀式密封利用密封元件在受热或受压力作用下膨胀，填充缝隙并实现密封效果。
常见的膨胀式密封装置有金属膨胀节、橡胶膨胀节等。
膨胀式密封具有密封效果稳定、耐高温等优点，适用于高温和高压条件下的密封要求。
密封装置广泛应用于机械设备、工业管道、化工工艺装置等领域，主要有以下几个应用范围：1. 汽车工业：汽车中的发动机、变速器、液压系统等都需要密封装置来防止润滑油、冷却剂和燃气的泄漏。
2. 化工工业：化工工艺装置中，液体、气体和其他介质的输送需要通过密封装置来保证减少泄漏和污染的发生。
3. 石油和天然气工业：石油和天然气的开采、运输和储存过程中，需要使用密封装置来保证管道系统的密封性，防止介质的泄漏和外界的侵入。
4. 电力工业：发电机、变压器等设备中，需要使用密封装置来保证绝缘材料的密封，防止漏电和损失。
5. 空调和制冷工业：空调和制冷设备中，需要使用密封装置来防止冷媒的泄漏，确保系统的正常运行。
6. 食品和制药工业：食品和制药工业中的液体和气体输送，需要使用密封装置来防止介质的污染和交叉感染。
密封件的作用和意义
密封件的作用和意义
密封件的作用和意义
在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。
其中起密封作用的元件，即密封件。
外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。
内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。
侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。
它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。
除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。
在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
液压缸活塞和活塞杆动密封 沟槽尺寸和公差
液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差液压缸活塞和活塞杆动密封是液压系统中重要的密封装置，它们的沟槽尺寸和公差对密封性能和使用寿命有着重要影响。
本文将从液压缸活塞和活塞杆的功能、密封原理和常见的沟槽尺寸与公差等方面展开论述。
液压缸活塞和活塞杆是液压系统中实现机械运动的关键部件。
活塞是沿着缸筒轴向运动的，它的运动方向受到液压力的控制。
活塞杆则是与活塞相连，通过活塞杆的运动来传递力量或承受外部负载。
活塞和活塞杆必须具有良好的密封性能，以防止液压油泄漏和外部环境物质进入液压缸内部。
液压缸活塞和活塞杆的动密封通常采用沟槽密封结构。
沟槽密封是指在活塞或活塞杆上加工沟槽，并在沟槽内安装密封圈，通过密封圈与活塞或活塞杆之间的摩擦力和弹力将密封部分封闭起来，防止液压油泄漏和外部杂质进入。
在沟槽尺寸和公差设计中，要考虑到密封圈与活塞或活塞杆的配合，在保证密封性能的前提下，尽量减小流体泄漏和摩擦损失。
沟槽尺寸是指沟槽的几何形状和尺寸参数，包括沟槽宽度、深度、半径等。
公差则是指沟槽尺寸与设计要求之间的偏差范围。
常见的活塞沟槽形式有矩形沟槽、V形沟槽和U形沟槽等，具体的沟槽形式会根据实际应用需求和密封器件的选择而有所不同。
矩形沟槽是常用的一种形式，其几何形状简单，易于加工和安装。
V形沟槽和U形沟槽在一定程度上可以提高密封性能，减小沟槽与密封圈之间的接触面积，降低摩擦损失。
不同的沟槽形式适用于不同的工况和密封要求。
沟槽尺寸和公差的设计应根据液压缸活塞和活塞杆的工作压力、速度和工作温度等因素进行合理的选择。
沟槽尺寸的设计应保证密封圈与沟槽之间有一定的压缩量，以保证密封性能。
通常情况下，沟槽尺寸的公差应控制在较小的范围内，以保证活塞或活塞杆的密封性能和工作寿命。
除了沟槽尺寸和公差的设计，对于液压缸活塞和活塞杆的动密封还需考虑密封圈的选择和安装。
密封圈的种类有很多，常见的有O型圈、双向密封圈和密封垫等。
密封圈安装时应注意密封圈的正确选择和合理安装，以保证密封效果。
西工大2021年4月机考《汽车液压传动技术》作业参考答案非免费
西工大2021年4月机考《汽车液压传动技术》作业试卷总分:100 得分:100答案网叫福到（这四个字的拼音）一、单选题(共31 道试题,共62 分)1.通过环形缝隙中的液流，当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比（）。
A.前者大B.后者大C.一样大D.前面三项都有可能正确答案:B2.溢流阀和顺序阀之间（）。
A.可以互换使用B.溢流阀可代替顺序阀使用；顺序阀不可代替溢流阀使用C.不可以互换使用D.顺序阀可代替溢流阀使用；溢流阀不可代替顺序阀使用3.用调速阀调速，流量较稳是因为它可使（）。
A.节流阀进口压力不变B.节流阀出口压力不变C.节流阀两端压力差不变D.节流阀开口大小不变4.油箱的作用主要是储油和散发油液中的热量，一般中压系统油箱的有效容积为液压泵额定流量的（）倍。
A.2~4B.5~7C.10~12D.14~165.轴向柱塞泵的流量改变是靠调整下列哪个来实现的？（）A.柱塞弹簧硬度B.转速C.斜盘倾角D.配流盘方向6.液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是（）。
A.加快工作机构工进时的速度，提高系统的工作效率B.加快工作机构空载时的速度，提高系统的工作效率C.加快工作机构加工时的速度，提高系统的工作效率D.提高系统油压加快工作机构速度，提高系统的工作效率7.齿轮泵的泄漏一般发生在（）。
A.齿轮端面间隙B.齿顶间隙C.啮合齿之间D.轴封8.为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用（）型阀。
A."O" 型阀B."P" 型阀C."Y"型阀D."M"型阀9.关于溢流阀的作用，错误的是（）。
A.溢流保压B.做安全阀使用C.做背压阀使用D.调节速度10.单作用叶片泵及双作用叶片泵的径向液压力（）。
A.都平衡B.后者平衡C.前者平衡D.都不平衡11.液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（）。
液压与气动技术试题与答案
1．通过环形缝隙中的液流，当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比： BA 前者大??B 后者大???C 一样大???D?前面三项都有可能2．解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：BA 减少转速??B 开卸荷槽???C 加大吸油口??D 降低气体温度3．CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条，其中_________对容积效率影响最大。
AA 齿轮端面间隙??B 齿顶间隙??C 齿顶间隙??D A+B+C4．斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变______。
DA 转速???B 油缸体摆角???C 浮动环偏心距???D 斜盘倾角5．液压马达的总效率通常等于：AA 容积效率×机械效率????B 容积效率×水力效率C 水力效率×机械效率????D容积效率×机械效率×水力效率6．能实现差动连接的油缸是：BA 双活塞杆液压缸????B 单活塞杆液压缸C 柱塞式液压缸??????D A+B+C7．选择过滤器应主要根据____来选择。
AA 通油能力???B 外形尺寸????C 滤芯的材料???D 滤芯的结构尺寸8．M型三位四通换向阀的中位机能是____。
AA 压力油口卸荷，两个工作油口锁闭????B 压力油口卸荷，两个工作油口卸荷C 所有油口都锁闭??????D 所有油口都卸荷9．在液压系统中，_______可作背压阀。
AA 溢流阀B 减压阀C 液控顺序阀D 调速阀10．低压系统作安全阀的溢流阀，一般选择____结构。
CA 差动式B 先导式C 直动式D 锥阀式11．节流阀的节流阀应尽量做成____式A。
A 薄壁孔B 短孔C 细长孔D A＋C12．液压系统的油箱内隔板____。
CA 应高出油面B 约为油面高度的1/2C约为油面高度的3/4D 可以不设13．液压系统中冷却器一般安装在：BA 油泵出口管路上B 回油管路上C 补油管路上D 无特殊要求14．下列基本回路中，不属于容积调速回路的是____。
液压气动技术试题库和答案
液压⽓动技术试题库和答案填空题：1.液压传动装置由、、、和五部分组成。
2. ⼀般的⽓源装置主要由空⽓压缩机、冷却器、储⽓罐、和等组成。
3. 液压控制阀按其⽤途来分可分为，，。
4. 液压泵按结构分、、三种，它们是利⽤的变化来进⾏⼯作的，所以称为。
5.由于实际的流体具有⼀定的黏性，所以在管道中会存在压⼒的损失，这种压⼒损失有那两种，。
6. 压⼒阀的共同特点是利⽤和相平衡的原理来进⾏⼯作的。
7.液体在管中流动时，存在和两种流动状态，液体的流动状态可⽤来判定。
8．三位换向阀处于中间位置时，其油⼝P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的⼯作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的。
9. 在液压系统中，由于某⼀元件的⼯作状态突变引起油压急剧上升,在⼀瞬间突然产⽣很⾼的压⼒峰值，同时发⽣急剧的压⼒升降交替的阻尼波动过程称为。
10.液压传动是以为⼯作介质进⾏能量传递的⼀种形式。
1.答案：动⼒元件，执⾏元件，控制元件，辅助元件，⼯作介质2.⼲燥器，空⽓过滤器3.⽅向控制阀，压⼒控制阀，流量控制阀4.齿轮泵，叶⽚泵，柱塞泵，密封容积，容积式泵5.沿程压⼒损失，局部压⼒损失6.液压⼒，平衡⼒7.层流，絮流，雷诺数8.中位机能9.压⼒冲击10.液体1.液压执⾏元件包括：液压缸和液压马达，它们都是将压⼒能转化成机械能的能量转换装置。
2.压⼒控制阀主要有溢流阀，减压阀，顺序阀，压⼒继电器等。
3. 液压传动是以液体作为⼯作介质来进⾏能量传递。
4.常⽤的液体粘度有三种，分别为：运动粘度，相对粘度，动⼒粘度。
5.液压油的品种很多，主要可分为：矿物油型液压油，难燃型液压液。
6.消除困油的⽅法是：在齿轮的两侧开卸荷槽。
7.压⼒取决于负载，速度取决于流量。
8.⾼速马达有：齿轮马达，叶⽚马达，轴向柱塞马达。
9.齿轮泵按结构形式可分为：外啮合，内啮合。
10.液压执⾏元件包括：液压缸和液压马达。
11. 液压泵是液压系统的动⼒元件，也是⼀种能量转换装置。
密封装置的种类及作用
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By tw上o s法eal兰ing surface precision lapping and to el金 imi属 nat空e t心he Oga形 p, 环 use outside
压紧状态
缸盖 pressure to ensure that the seal. In actual use, often sealing surface coated sealant,
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密封装置的种类及作用
密封装置主要用来保持系统的密封性，是保障系统工作的先决条件。因此，必须经常保 证密封装置在系统的工作压力和可能遇到的温度范围内，才能具有良好的密封性。根据工作 条件的不同，在液压系统和冷气系统中使用的密封装置通常可分为两种密封形式：一种为动 密封装置，一种为静密封装置。这两种密封装置各具有什么样的结构和特点呢？以下是对这 两种密封装置的分别介绍：
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hydraulic machinery such as hydraulic jacks, hydraulic lifting platform and the seal between the cylinder and piston engine, this chapter focuses on the rotary dynamic seal.
O-ring seal long life, compact structure, convenient installation, good sealing performance, according to different materials, can be in - 100 ℃ 260 ℃ temperature range and under the pressure of 100 mpa. If the higher or lower the temperature and pressure under the working conditions, can be used in a hollow metal o-ring seal, it can work under 280 mpa pressure, temperature range for - 250 ℃ 650 ℃ .
密封装置的种类及作用
两密封面在工作时有相对运动的密封为动密封。通常是一个静止，一个运动，既 要保证密封可靠，又要防止相对运动元件间的摩擦、磨损，损坏密封件，保证密封件有一定 的寿命。按照相对运动的类型不同分为移动式动密封和旋转式动密封。移动式动密封主要用 在直线运动或往复运动的机械中，如液压千斤顶、液压升降台等液压机械和发动机的汽缸和 活塞之间的密封等，本章主要讨论旋转式动密封。
1、垫片密封
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1, the gasket seal
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垫片密封是静密封中最常用的一种形式。在两连接件的密封面之间垫上不同材质的 密封垫片，然后拧紧螺纹或螺栓，使垫片产生弹性和塑性变形，填塞密封面的不平处，达到 密封的目的。
The sealing gasket seal is still the most commonly used one kind of form. In two different fittings between the sealing surface of mat material of sealing gaskets, then tighten the screw or bolt, the gasket produce elastic and plastic deformation, filling sealing surface unevenness, achieve the purpose of sealing
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By tw上o s法eal兰ing surface precision lapping and to el金 imi属 nat空e t心he Oga形 p, 环 use outside
压紧状态
缸盖 pressure to ensure that the seal. In actual use, often sealing surface coated sealant,
液压接口的密封
液压接口的密封
液压接口的密封主要是通过填充密封和接触密封来实现的。
填充密封是指通过填充密封剂将间隙填满，形成密封层，防止液压流体泄漏。
常用的填充密封材料包括密封胶、垫片等。
填充密封通常在静密封的场合使用，其密封效果较好，但需要定期更换填充材料。
接触密封是指通过两个接触面之间的摩擦来实现密封效果。
常见的接触密封形式有O型圈、油封等。
O型圈是一种圆环状的密封件，其截面呈圆形或方形。
它主要通过其弹性恢复性质，填充接触面之间的间隙，从而实现密封。
油封则是一种更为复杂的密封装置，它包含了多个密封唇，通过接触面的摩擦及唇形结构的设计，实现对液压流体的密封。
对于液压接口的密封，密封材料的选择十分重要。
常用的密封材料包括橡胶、铜、塑料等。
橡胶密封件具有较好的弹性和耐磨性能，适用于一般液压接口的密封。
铜密封件由于其优异的导热性能和高耐磨性，适用于高温高压的液压系统。
塑料密封件则是近年来发展起来
的一种新型密封材料，具有很好的耐化学腐蚀性和耐磨性，适用于特殊工况下的液压接口。
除了密封材料的选择外，液压接口的密封性还与其表面质量、形状和加工工艺等因素密切相关。
液压接口的表面应保持光滑，没有明显的毛刺、凹陷等缺陷，以减少密封漏油的可能性。
同时，接口的形状和加工工艺也需要符合一定的标准，以保证密封件能够正确安装，并确保密封效果。
CH辅助装置
§4 蓄能器
一、蓄能器的功用 蓄能器的主要作用：是储存油液的压力能，在液压系统中
常用在以下几个方面：
（1） 储存和释放油液 （2） 吸收冲击或脉动 （3） 维持系统压力 （4） 作为应急能源
二、蓄能器的类型及特点
弹簧式
气体隔离式
气瓶式 活塞式 皮囊式
1－回油管 2－注油口 3－油位计 4－吸油管 5－隔板 6－泄油口
（1）油箱容积的估算
油箱的容积是油箱设计时需要确定的主要参数。油箱体积 大时散热效果好，但用油多，成本高；油箱体积小时，占用空 间少，成本降低，但散热条件不足。在实际设计时，可用经验 公式初步确定油箱的容积，然后再验算油箱的散热量Q1，计算系 统的发热量Q2，当油箱的散热量大于液压系统的发热量时，油箱 容积合适；否则需增大油箱的容积或采取冷却措施。
（4）结构简单，使用、维护方便，价格低廉。
二、密封形式及密封件
1．间隙密封
2．接触密封
3．接触密封密封件 （1）O形密封圈
D －公称外径 d －公称内径 d 0 －断面直径
材料：丁腈橡胶
O形密封圈的安装与密封机理
挡圈的正确使用 O形密封圈具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用。它结构 紧凑、运动件的摩擦阻力小、制造容易、装拆方便、成本低、高低压均适 用等特点，但寿命较短。
（2）设计时的注意事项
在确定容积后，油箱的结构设计就成为实现油箱各项功能的 主要工作。设计油箱结构时应注意以下几点：
1）应考虑清洗、换油、安装方便。油箱底部应有坡度，箱底与地面 间应有一定距离，箱底最低处要设置放油塞。
2）油箱要有足够容量。有一定高度，防止液压泵吸空；油全回油箱， 不能溢出；液面高度不大于油箱高度的80%。吸油管H不小于2D， 回油管h不小于2d.
液压与气动技术 第4章
液压辅助元件
二、滤油器
1．滤油器的类型和特点
根据滤芯的不同可分为网式、 线隙式、纸质式、烧结式和磁性 滤油器等，它们的类型和特点如 表1-5-4 所示。
二、滤油器
1．滤油器的类型和特点
类型
结构
特点
线隙 式
滤油 器
纸质 式
滤油 动画
器
其滤芯用铜线或铝线密绕在筒形骨 架的外部制成，依靠铜丝间的微小间 隙滤除混入液体中的杂质。其结构简 单，通流能力大，过滤精度比网式滤 油器高，但不易清洗，多为回油滤油 器
液压辅助元件
一、油箱
油箱由回油箱1、泄油管2、吸油管3、空气滤油器4、安装板 5、隔板6、放油口7、滤油器8、清洗窗9和油位指示器10等组成。 隔板6将吸油管3与回油管1、泄油管2隔开。顶部、侧部及底部 分别装有空气滤清器4、油位指示器10等，安装液压泵及其驱动 电机的安装板5可固定在油箱的顶面上。
其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或 木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围 绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以 增大强度。为增加过滤面积，纸芯一 般做成折叠形。其过滤精度较高，一 般用于油液的精过滤，但堵塞后无法 清洗，须经常更换滤芯
二、滤油器
1．滤油器的类型和特点
类型
结构
烧结
式 滤油
动画
器
特点
其滤芯用金属粉末烧结而成，利用 颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通 过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好， 过滤精度高，适用于要求精滤的高压、 高温液压系统
（2）安装在泵的出口油路上
此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀 类等元件的污染物。同时应安装安全阀以防滤 油器堵塞。
液压辅助元件
二、滤油器
3．滤油器的安装位置 （3）安装在系统的回油路上
油封的知识
一、什么是油封？答：油封是一般密封件的习惯称谓，顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质）的机械元件。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
一般在密封件的定义上辨证是没多大意义的。
更多的是注重油封的实际应用和解决密封装置泄露中所起的作用。
二、什么是骨架油封？答：骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
三、汽车上一般有哪几种油封？答：发动机: 曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)；后桥: 半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。
有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等四、轴封和油封是同一种产品吗？答：是，广义上它们同属于旋转轴动密封的不同称呼，狭义上的区别轴封多指泵轴端汽封，旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封，防止高压液体从泵内沿轴漏出，或者外界空气沿轴渗入。
液压技术期末复习题
《液压与气动技术》练习题一、填空（将正确的答案填在横线上）1、液压传动的工作原理是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来实现_运动和力_的传递的一种传动方式。
2、液压传动系统主要由动力元件、_执行元件_、_控制元件、_辅助元件、工作介质五部分组成。
把机械能转换成液压能的是动力元件，把液压能转换成机械能的是执行元件，控制元件主要控制系统的压力、流量和流动方向。
3、液压传动的特点（看一看几条重要的）4、液压油的密度随温度的升高而_减小_随压力的增加而__增大_。
5、液压油的牌号，就是这种油液在40°C时的__运动粘度的平均值。
6、油液的粘度与温度之间的关系，称为油液的__粘温特性_。
7、液压油的物理性质主要指密度、粘性、可压缩性和其他方面的特性。
8、液体粘性的大小用粘度表示。
常用的粘度有动力粘度、运动粘度、相对粘度。
9、液压系统对油液的要求之一是：油液的闪点、燃点要高，凝固点、流动点要低。
10、液体压力的表示方法有绝对压力和相对压力两种，绝对压力是以绝对真空为基准进行度量的，相对压力是以大气压为基准进行度量的。
液压技术中一般均采用相对压力。
即表压力11、液压传动的两个基本原理是静压传递原理和连续性原理。
12、液压油的粘性主要引起压力损失，它包括沿程压力损失和局部压力损失。
13、液压传动的泄漏包括内泄漏和外泄漏。
泄漏主要引起流量损失。
14、液体的流动状态有两种_层流_和_紊流_，通常采用_雷诺数_来判断。
17、液压泵的工作过程就是吸油和压油的过程，其原理是靠密封工作腔的容积周期性的变化来工作的，液压泵输出的流量取决于密封工作腔容积变化的大小，泵的输出压力（系统的工作压力）取决于外界负载19、液压泵按结构形式分齿轮泵、叶片泵、柱塞泵；按输出流量能否调节分定量泵和变量泵；按输油方向能否改变分单向泵和双向泵；按使用压力分低压泵、中压泵、高压泵；输出流量不能调节的液压泵称为定量泵，输油方向可调节的液压泵称为双向泵。
球头柱塞 的结构
球头柱塞的结构
球头柱塞是一种常用于液压系统中的元件，它的结构相对简单。
它由一个外观呈球形的头部和一个呈柱状的身体组成。
球头部分通常由金属制成，如不锈钢。
它具有球形的形状，可以提供较大的接触面积，从而增加接触的稳定性和密封性。
在球头的中部，通常有一个孔洞，用于连接液压系统中的其他元件或管路。
柱状的身体连接在球头的底部。
它通常由金属或其他坚固的材料制成，以提供支撑和稳定球头。
柱塞的底部通常有一个密封装置，如O 型圈，以确保液体不会泄漏。
球头柱塞主要用于液压系统中的控制阀，它常常与阀芯或阀盖等元件配合使用。
通过控制球头的运动，液压系统可以实现流量控制、压力调节等功能。
总的来说，球头柱塞具有简单而可靠的结构，它在液压系统中扮演着重要的角色，帮助实现各种控制功能。
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组合式密封装置由于充分发挥了橡胶密封圈和滑环（支持环） 的长处，因此不仅工作可靠，摩擦力低而稳定，而且使用寿命比普 通橡胶密封提高近百倍，在工程上的应用日益广泛。 5. 回转轴的密封装置 回转轴的密封装置型式很多，一般耐油橡胶制成的回转轴内部 有直角形圆环铁骨架支撑着，密封圈的内边围着二条螺旋弹簧，把 内边收紧在轴上进行密封。这种密封圈主要用作液压泵、液压马达 和回转式液压缸的伸出轴的密封，以防止油液漏到壳体外部，它的 工作压力一般不超过 0.1MPa，最大允许线速度为 4-8m/s，须在有润 滑情况下工作。
d0−h d0
∗ 100%，对于固定密封、往
复运动密封和回转运动密封， 压缩率应分别达到 15%-20%、 10%-20% 和 5%-10%， 才能取得满意的密封效果。 当油液工作压力超过 10MPa 时 O 形圈在往复运动中容易被油液压力挤入间隙而提早损坏（图 1.c） ，为此要在它的侧面安防 1.2-1.5mm 厚的聚四氟乙烯挡圈，单 向受力时在受力侧的对面安放一个挡圈（图 1.d） ；双向受力时则在
两侧各方一个（图 1.e） 。
O 形密封圈的安装沟槽，除矩形外，也有 V 形、燕尾形、半圆 形、三角形等。 3. 唇形密封圈 唇形密封圈根据截面形状可分为 Y 形、V 形、U 形、L 形等。其 工作原理如图 2 所示。 液压力将密封圈的两唇边 h1 压向形成间隙的 两个零件的表面。这种密封作用的特点是能随着压力变化自动调整 密封性能，压力越高则唇边被压得越紧，密封性越好；当压力降低 时唇边压紧程度也随之降低，从而减少了摩擦阻力和功率消耗，除 此之外，还能自动补偿唇边的磨损，保持密封性能不降低。
浅谈液压系统中的密封装置
密封是解决液压系统泄露问题最重要、最有效的手段。液压系统如果密封不 良，可能出现不允许的外泄露，外漏的油液将会污染环境；可能使空气进入吸油 腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件的平稳性（爬行） ，泄露严重时，系 统容积效率过低，甚至工作压力达不到要求值；若密封过度，虽可防止泄露，但 会造成密封部分的剧烈磨损， 缩短密封件的使用寿命，增大液压元件内的运动摩 擦阻力，降低系统的机械效率。因此，合理的选用和设计密封装置在液压系统的 设计中是很重要的。 一、对密封装置的要求 1) 在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着 压力的增加能自动提高密封性能。 2) 密封装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数稳定。 3) 抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定 程度上能自动补偿。 4) 结构简单，使用、维护方便，价格低廉。 二、密封装置的类型和特点 密封按其工作原理可分为非接触式密封和接触式密封。 前者主要指间隙 密封，后者指密封件密封。 1. 间隙密封 间隙密封是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的， 常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中，一般在阀芯的外表面开有 几条等距离的均压槽，它的主要作用是使径向压力分布均匀，减少 液压卡紧力，同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减 少泄露。同时，槽所形成的阻力，对减少泄露也有一定的作用。均 压槽一般宽 0.3-0.5mm，深为 0.5-1.0mm。圆柱面配合的间隙与直径 大小有关，对于阀芯和阀孔一般取 0.005-0.017mm。这种密封的优 点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿，主要用于直径较小的 圆柱面之间，如液压泵内的柱塞和缸体之间，滑阀的阀芯与阀孔之 间的配合。 2. O 形密封圈 O 形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良 好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用，结构紧凑，运动件 的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，在液压系统中得到 广泛的应用。 图 1 所示为 O 形密封圈的结构和工作情况。图 1.a 为其外形图；图 1.b 为装入密封沟槽的情况，Q1 、Q2 为 O 形圈装配后的预压缩量， 通常用压缩率 W 表示，即W =
4. 组合式密封装置 随着液压技术的应用日益广泛，系统对密封的要求越来越高， 普通的密封圈单独使用已不能很好的满足密封性能，特别是使用寿 命和可靠性方面的要求，因此，研究和开发了由包括密封圈在内的 二个以上元件组成的组合式密封装置。 图 3.a 所示的为 O 形密封圈和截面为矩形的聚四氟乙烯塑料滑 环组成的组合密封装置。其中，滑环 2 紧贴密封面，O 形圈 1 为滑 环提供弹性预压力，在介质压力等于零时构成密封，由于密封间隙 靠滑环而不是 O 形圈，因此摩擦阻力小而且稳运动密封时，速度可达 15m/s；往复摆动与螺旋运动 密封时，速度可达 5m/s。矩形滑环组合密封的缺点是抗侧倾能力稍 差， 在高低压交变的场合下工作容易漏油。 图 3.b 为由支持环 2 和 O 形圈 1 组成的轴用组合密封，由于支持环与被密封件 3 之间为线密 封，其工作原理类似唇边密封。支持环采用一种经特别处理的化合 物，具有极佳的耐磨性、低摩擦和保形性，不存在橡胶密封低速时 易产生的“爬行”现象。工作压力可达 80MPa。