浅谈城市道路绿化设计

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浅谈城市道路绿化的设计

计方法和植物配置形式等方面进行了详细的阐述。
关键词：市道路馨化设计城中图分类号：７ｓ３文献标识码：Ａ城市道路绿化，城市园林绿地系统是的重要组成部分，展示城市形象的重要是窗口，是城市文明的重要标志之一。市也城道路绿化比城市园林绿化气魄大，荒山比造林或农田林网要求标准高、术性强。技其特点和风格应该是交融自然、单粗放、简气势壮观、适优美、便交通。舒方
能源与环境
ＳＩＯ＆ＴＨＯＯＹＣＮＥＥＮＬｏＥＣ
浅谈城市道路绿化的设计
马丽华（黑龙江省大兴安岭地区加格达奇林业局黑龙江加格达奇化在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥着重要作用，是城市空间的延伸。文章对城市道路绿化的设计原则，设
常绿树，由只有乔木发展到兼有花灌木、藤本和地被植物，由规则式的行道树发展到有自然式绿地和垂直绿化。２１规划设计内容．认真对城市道路的周围环境和立地条件进行现状分析。要包括周围绿化现状；主树木在道路环境中的位置；车和行人的汽主要流向，量；路的线型；筑物、车流道建停场等的情况，路内外空中管线和地下管道线的种类、向、径、置深度；有树木走管埋现的品种、量、布、盖范围、赏价值数分覆观等；近水系的范围、流情况、围山峦附河周的形状、度、置、积、度、石情况坡位面高土等，及当地的气象资料。以２２制定规划设计方案．设计方案内容主要为：化用地与四绿周环境的关系；路外借景及障景的分析道和设计处理；路交叉口的处理，排平面道安及立面构图和景点；织风景视线和景观组空间；定树木种植规划、木计划；算制苗估树种规格与数量；化工程量计算、绿工程概算；及设计意图和说明。以２３详细设计．依据道路及其地形地貌的变化和桥涵构筑物的走向，不影响行车视线，以不影响地上地下建筑、线的正常使用，管同时满足树木生长空间、层厚度的最低需要为标土准，依据树木种植规划，各地段进行植物对配置。内容为：物的配置形式；景视其植透线，定乔木、木、草的群植、植、确灌花丛孤植及花卉、篱的布置范围；木的品种、绿树规格、量；物的修剪要求，数植自然与整形的修剪形式；期与远期需要保留、伐、近疏调整的方案。

浅谈城市道路绿化设计——以徐州市和平路东延二期工程景观绿化为例

６６便于维护管理．
和平路东延二期工程（汉源大道— —站前路）为东西向城，
市主干道，路规划绿线９．ｍ，中：车道２道０其Ｏ行ｍ×３ｍ×３５．ｍ，７
作者简介：小瑞（９２）男，王１８一：毕业于南京农业大学，资源环境与城乡规划管理专业学士，现就职于江苏山水建设集团苏州分公司。
采用透水性较好的铺装材料，提高其防灾性能并导入对自然环境柔和与无害的材料。
６５人性化环境．
２设计范围及内容
２１设计范围．
为达到人性化、安全性强的街道效果，使高龄者与残疾
人也可以融入社会，采用通用化设施及铺装。
１气候区划．２
６设计方针
６１与周边环境的协调．
以河岸、地形条件等自然资源和周边住宅用地、军事用地等周边环境相协调为理念的景观设计。
６２展现不相矛盾的区域性且避免过度表现．
按照中国主要城市园林植物区划，州属于 Ⅳ南部暖温徐带落叶阔叶林区。
期终点，即和平路东延一期工程与汉源大道的交叉口，向
东跨三八河，与规划经七路相交，止于高铁客运站站前路，路线全长２３ｍ。．ｋ路线总体呈西东走向。５和平路东延工程是连接老城区、徐州新城和高铁客运站的重要通道，因此该路的景观影响整个徐州市景观风貌。
际设计，从一般原则到形成自身特色的道路绿化设计方法。
关键词：道路绿化；设计

浅谈道路绿化景观设计

为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时要尽量采用株形整
利用３条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以
便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
了道路的特点。
２．２分车绿带
多萌孽枝过长妨碍交通；植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；繁殖容
易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
３．３地被植物的选择
了草坪喷播、草坪植生带等新型手法。非植被坡（石质坡）的
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
关键词：园林；道路；景观设计；手法
１园林道路景观设计的常用形式
１．１一板二带式
人行道旁绿地应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行绿化设计。位于商业区的绿地宜采用规则式种植，并将绿地适当地断开，创造一些开放和封闭的空间，使绿地与建筑形成一个整体。两种空间的交替出现形成了城市绿地景观中
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

浅谈绿化在城市道路中的重要性

浅谈绿化在城市道路中的重要性摘要：随着现代化城市的建设，大大促进了城市更新的进程和步伐，人们开始越来越重视道路的高品质建设，对绿化景观也提出更高的要求。

本文重点阐述了绿化在城市道路中的功能以及作用、对绿化在城市道路中应遵从的设计原则进行了分析，提出了绿化建设的同时应注意的问题等内容，突显了城市绿化在城市发展中的重要作用。

关键词：道路绿化功能及其作用设计原则绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。

城市道路网是组织城市各部分的骨架，是反映城市形象与面貌的窗口。

城市道路绿化是城市生态绿地系统的链接纽带，它作为城市道路景观中的“生态因子”是城市中点线面结合构成园林绿地系统时不可缺少的“线”要素，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。

它不仅有助于改善城市的小气候环境，提供舒适的通行条件，同时还是城市道路中的重要视觉景观。

一、绿化在城市道路中的功能及其作用城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长等自然环境的污染，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。

平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的区域，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等。

绿化在现代化城市道路中不仅创造良好的生活环境，同时还创造良好的社会效益。

因此，根据实用性归纳以下作用：（一）对于市民出行方面1、组织交通作用组织交通，是城市道路绿化的主要作用，通过绿地在平面上的分割，植物在立面的遮拦，绿化带布置在道路的中央和两侧，以及交叉路口等，都具有良好的分隔路面、分隔各种车辆工具类型、组织交通，保证行驶安全的实际作用，达到人车风流，各行其道。

浅谈城市道路绿化景观设计

１城市道路绿化景观的发展情况
城市道路绿化的建设工作的前提是建立在城市与城市交通之间的，有了交通空间的基础才能够逐步的发展城市道路的绿化景观建设。处于不同时间以及不同空间的城市，其城市道路绿化的规划布局以及规划的形式规模肯定也都是存在差异的，而城市道路绿化所形成的城市人文环境也是有所不同的，而这种差异性实际上就是反映了一个城市的生产力发展水平、精神面貌、道德水准、生产习俗、文化修养以及市民的审美意识等等内容。随着我国社会经济的不断发展和进步，各类新型城市不断兴起，城市的交通水平越来越发达，商业也越来越繁荣，因此城市道路的规模和形式也在不断的发展着，而为了帮助城市居民适应城市生活就形成了更大规模的城市交通网络，城市道路的绿化景观也不再只是道路两旁只有两行树的形式了，园林大道等各类绿色艺术新景观也就不断的出现了。２城市道路绿化景观作用和功能２．１通过种植绿化景观来划分交通路
线
在城市的道路两边建设绿化景观，既起到了指示路标的作用，同时也起到了城市防火以及美化城市的作用。２．２有效地改善城市气候，并且降低人流以及汽车的噪音在城市的道路中建设绿化景观，这样因拥挤的人流以及车辆所引起的噪音以及空气污染都会得到一定程度的降低和削弱，净化了空气，美化了城市环境，城市空间更加的干净无污染了，真正的改善了城市气候。２．３遮荫、降温以及调节气候的作用我国的夏季干燥闷热，而在城市道路系统中建设绿化景观，能起到很好的遮荫和降温的作用，夏季行人和车辆都可以躲在绿化景观下避暑或是防止被太阳暴晒，同时绿化景观一定程度上也能起到调节气候的作用。２Ｉ４提高行人以及行车的安全性城市道路上的绿色景观还可以起到分隔与组织交通的作用，诱导行车视线，对于提高在道路上行走的行人和车辆的安全性起到了很好的作用。３城市道路绿化景观的类型

城市道路绿化规划设计论文

浅谈城市道路绿化的规划设计摘要：城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。

随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。

关键词：城市道路；道路绿化；规划设计中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：道路绿化是城市绿化的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施，与人们的日常生活、工作、学习息息相关。

道路绿化不仅能体现出一个城市的现代化水平，还能反映出一个城市的文化内涵和精神内涵。

因此，城市道路绿化应加强生态环境建设，遵循生态学原理，提高城市的绿化水平，创造出安全、舒适、宜居的生态园林城市。

道路绿化规划与设计基本原则1. 道路绿化应以乔木为主城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。

以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。

2. 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求为保证道路行车安全，对道路绿化提出两方面要求。

（1）行车视线要求。

其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。

（2）行车净空要求。

道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。

具体范围应根据道路交通设计部门提供的数据确定。

3. 保证树木有需要的立地条件与生长空间城市道路用地范围空间有限，在其范围内除安排机动车道、非机动车道和人行道等必不可少的交通用地外，还需安排许多市政公用设施，如地上架空线和地下各种管道、电缆等。

道路绿化也需安排在这个空间里。

绿化树木生长需要有一定的地上、地下生存空间，如得不到满足，树木就不能正常生长发育，直接影响其形态和树龄，影响道路绿化所起的作用。

因此，应统一规划，合理安排道路绿化与交通、市政等设施的空间位置，使其各得其所，减少矛盾。

浅谈北方城市道路绿化景观设计

当人们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街
道绿化减尘和减噪音的初步研究，对穿过北京市的交通干
道三里河路等１条道路的观测，过大量的数据显示，８经提
须采用焊接，其焊接质量必须符合有关规范要求。
３由于两个方向的梁并非主、次梁结构，所以两个方）向的梁在交点处不必设附加横向钢筋，但在其上都应配置适量的构造负钢筋，不宜少于２根１，以防在荷载不均２匀分布时可能产生的负弯矩，这种负钢筋一般相当于其下部纵向受拉钢筋０８年第９月
出了城市中心区道路绿化带理想的宽度至少是３ｍ，对减０尘、减噪音、减弱风速都有明显的效果。
车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来
越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，
地享受到了现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城
市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动
是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要
的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州
尺寸确定后可进行计算，根据计算情况，对截面再作适当
调整。在边梁内应按计算配置附加的抗扭纵筋和箍筋，以满足边梁的延性和裂缝宽度限制要求。在节点两边，边梁

城市道路绿化景观设计

浅谈城市道路绿化景观设计【摘要】本文概述了道路绿化在城市中的作用，分析了其存在的问题，并在此基础上总结了道路景观设计原则，以期指导城市道路景观设计，使道路绿化更好地发挥作用。

【关键词】城市道路绿化；景观设计；作用；存在问题；设计原则我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路的特点与特色。

道路绿化在国土绿化中是不可缺少的一部分，栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。

1、道路绿化在城市中的作用城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。

城市是社会生产力发展的产物，道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的1/4。

道路可以看作是城市的骨架和血管；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。

城市道路绿化是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素。

加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求其与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施，起到窗口作用，是现代化城市进步的一个标志。

现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，还应做好道路的绿化美化，起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。

因此，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。

道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

2、道路绿化存在的问题一是忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。

城市道路绿化设计的树种选择一般性原则

浅谈城市道路绿化设计的树种选择一般性原则摘要：环境优美的道路绿化，不仅可以起到美化绿化、缓解驾车疲劳、调节情绪等作用，更可以创造城市景观效益和生态效益。

但在实际操作中，我们遇到很多问题，这些各方面的因素，导致很多道路绿化设计不能满足人们对于创新环境的渴望。

笔者结合自身以往的工程经验，简单介绍了城市道路绿化景观设计的树种选择，旨在与同行探讨学习共同进步。

关键词：城市道路绿化景观树种中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、目前道路绿化存在的普遍问题1..忽视绿化地面布局与地下管网、架空线路的矛盾。

在埋有地下管网的地段，没有更多考虑树木的生长发展而栽植大型乔灌木，结果使得地下积水等造成植物生长不良，甚至因根系破坏管线；在有架空电线的下面如果栽植大型乔木，树木长大了使树线发生矛盾，不得不砍头疏枝，影响了美观和生态，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成树木吹到、破坏线路，给人民生命财产带来危害。

2.片面的强调绿化，忽视道路的交通功能。

在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或者骑车；较狭窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车的视线。

3.设计形式与道路设计不够协调，相邻各个干道形式单调，没有特色、毫无创意、缺乏构思与创意，照搬照抄，甚至把本身就有毛病的设计也不懂改正。

4.盲目选用外来植物品种，选用未经引种驯化的外来植物品种，结果不适应当地生态环境而逐渐死亡，不考虑植物的适应性，不但造成经济损失，而且影响绿化整体效果。

以上的可能是新生的道路绿化设计，匆忙时没有全面去考虑，在当今社会越来越多的人开始意识到既要现实又要不违反原则，经得起时间的考验，还有倡导生态型绿化，使我们的绿化设计成为“可持续发展的景观设计”，这样设计才是每一个绿化工作者应该努力的目标。

下面就根据我个人从优秀设计作品和实践中总结的城市道路绿化树种选择的经验、要点及注意事项。

三、城市道路绿化树种选择要点城市道路绿化设计的效果如何主要取决于选择什么样的树种及风格和树木的群体配置。

浅谈城市道路绿地规划设计

浅谈城市道路绿地规划设计【摘要】城市道路绿地道具有美化街景、改善城市生态、组织交通等三大功能。

本文首先谈谈城市道路绿地规划设计原则，然后详细介绍了城市道路绿地规划设计中要注意的问题。

【关键词】城市道路；绿地；规划设计道路绿地是城市园林绿地系统的重要组成部分，它直接反映了一个城市的精神面貌和文明程度，一定意义上体现了一个城市政治、经济、文化的总体水平。

它们以网状和线状形式将整个城市绿地连成一个整体。

道路绿地以其丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。

1 城市道路绿地规划设计原则城市区域内的道路可以分为高速公路、城市快速干道、城市主干道、次干道、支路、居住区内部道路等。

城市道路规划设计应统筹考虑道路功能性质、人行车行要求、景观空间构成、立地条件、市政公用及其他设施关系，并要遵循以下原则。

（1）体现道路绿地景观特色。

道路绿地的景观是城市道路绿地的重要功能之一。

城市主、次干道绿地景观设计要求各有特色、各具风格，许多城市希望做到“一路一树”、“一路一花”、“一路一景”、“一路一特色”等。

道路绿地景观规划设计还要重视道路两侧用地，如道路红线内位于两侧的绿带，道路红线外建筑退后红线留出的绿地。

（2）发挥防护功能作用。

改善道路及其附近的地域小气候生态条件，降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能，是城市其他硬质材料无法替代的。

规划设计时可采用遮荫式、遮挡式、阻隔式手法，采用密林式、疏林式、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式。

（3）道路绿地与交通组织相协调。

道路绿地设计要符合行车视线要求和行车净空要求。

在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透；在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植可预告道路线形变化，诱导行车视线。

（4）道路绿地树种选择要适合当地条件。

首先是适地适树，要根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常发育和抵御自然灾害，保持较稳定的绿地效果，切忌盲目追新。

浅探城市道路绿化设计

国，公元前５世纪（东周）在首都至洛阳的街道旁种，
植列树（代称行道树为列树、古行树和路树等）供来往
路段的绿化形式可以稍有变化：同一路段的植物选用
应注意相互协调，重植物空间、彩的搭配。在设注色
行人在树荫下休息。随着朝代更替，城市建设的大力发展，道路绿化的树种也逐渐得到丰富，唐代已经出
（）交叉路口。道路交叉口的绿化主要功能是１
满足车辆正常通过。绿化设计上必须保留出一定的
安全视距，使行人、车辆能及时看清周边环境的变化，作出及时的反应。根据两条相交道路的等级状况，测
算出相应的停车视距，绘制视距三角形。在视距三并角形内，能有阻碍视线的物体，不因此在道路绿化设计上应取消较高植物的栽植Ｅ］如因特殊需要，在ｌ，ｏ可道路交口附近设置可移动的种植箱，既能美化道路，
４结束语
城市道路绿化是一个城市的形象，人们对一是个城市印象的重要组成部分。优美的道路绿化是
以人为本的思想来源于欧洲文艺复兴时期的人
本主义思潮，这一思想具体体现在城市道路中，是就强调城市中的主人翁精神，各项设计均要从人的角度
出发，足人的各种生理和心理需求［。满５］２２体现道路景观特色．同一条道路的绿化应该有统一的景观风格，同不

城市道路绿化的理念及原则

浅谈城市道路绿化的理念及原则摘要：本文以深圳大浪街道办事处的道路绿化现状为例，阐述了道路绿化应科学地对待“生态园林、大绿量、生物多样性”等一些时髦理念，提出道路绿化结构应遵守安全与服从的原则，并提出优化改造的建议。

关键词：道路绿化；理念；原则。

中图分类号：s731.8 文献标识码：a 文章编号：城市道路绿化是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等以达到隔绝噪音、净化空气、美化环境的目的。

道路绿化是城市景观风貌的重要体现，直接关系到城市的形象。

深圳大浪街道办事处总面积37.2平方公里，建成区15.74平方公里，南部为羊台山，北部为泥头山，机荷高速、龙大高速、福龙路及地铁四号线横穿辖区，有高快速路12.66公里，干线性主干道7.51公里，普通主干道11.55公里，次干道20.47公里。

一、总体印象总体来看，大浪街道的道路绿化布局合理，以乔木为主，灌木、地被相结合，道路绿化发挥了改善生态环境，丰富城市景观的作用。

羊台山森林公园突出生态文明的理念，容胜利“大营救”的历史主题于自然山水之中，景观与文化效果均十分显著。

大浪街道某些道路绿化存在的问题主要有：种植密度过大，群落层次欠明显，配植的种类多而嫌杂。

在景观提升方面还可适当增加花色和季相变化，节点处可考虑增加点睛处理。

以上问题只是不同程度地存在，总的解决办法还是以减法为主，以加法为辅。

二、理念与手法上的问题（一）我们需要科学地对待一些时髦理念，否则适得其反1、设计的理念和手法是绿化效果的源头。

“生态园林”是当今很时髦的一个理念，它是指通过合理的立面及平面配植来营造出源于自然，高于自然的人工植物群落。

但营造生态园林不等于随意配植或盲目密植，即使野生的岭南植物群落也是由一定的形态和密度而体现出自然的美。

2、“大绿量”也是当今时髦的字眼，绿量是指叶片面积的总量。

植物绿量的大小是由日光照射面积决定的，一定的光照面积决定了一定的绿量，而过于密植只会导致植株间的光照竞争，使一些林下或平面配植的植物因缺乏必要的光照而退化死亡。

浅谈城市道路绿地景观设计

化是自然景观的提炼和再现，人工艺术是环境和自然生态环境相结合的再创造，它
缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。
二、路绿化目前存在的，同栽植方不不式，路线作为视觉线形设计的对象。提将高视觉质量，体现以人为本的原则。在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。
公路绿化带采用大手笔、大色块手法，植
观花、果、叶植物，应不同车速的不观观适
失，而且影响绿化的整体效果。
三、路景观的营造道（满足城市道路主要功能原则。一）城市道路绿化主要功能是庇荫、尘、弱滤减
所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与
艺术的融合与升华，人感到亲切、适、使舒
（忽视了绿化与地下管网、一１架空线
路的矛盾。埋有地下管网的地段上盲目在
具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。◆
一
树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生
长强健、理粗放的植物。如，道树树管例行种选择的一般标准：．冠冠幅大、叶１树枝密；．性强，瘠薄土壤、寒、寒；．２抗耐耐耐３
虑道路长度，同道路形式，不同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，到心境的平和，合道路的达符景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，是动态绿化景观，求花纹简它要

城市道路绿化景观建设浅析

}髌塑璺且．浅谈公路建设施工过程中的成本控制程莲英(安阳市市政工程处，河南安阳455000)脯耍】本文根据笔者工程实践总结，主要针砷公路建设施L过程中的戍缸控制方法进行分析。

供键词]公路建设；施工工程；成本控制随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。

公路工程施工是一项复杂的技术经济活动，具有努宅动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。

一、公路建设目前成本管理现状1)成本管理意识不强。

项目管理意识粗放，过程控制不力。

目前项目管理过程中各个环节经常出现以下问题：在职能分工上，负责技术的人员只负责技术和质量，负责工程的人员办负责施工生产和工程进度，负责材丰斗的人员只负责材料的采购及进场点验工作，造成施工过程不中责任脱节，成本管理无^问津。

由于管理^员受传统观念影响，成本管理意识不强，缺乏法律意识、责任意识，这些问题都会造成成本的加大，导致项目的盈利减少甚至亏损。

2)成本过程控制不到位。

施工项目是一次性的，成本控制应强调项目的中间控制，即动态控制，因为施工准备阶段的成本控制只是根据施工组织设计的具体内容确定成本目标、编制成本计划、制订成本控制方案，为今后的成本控制作好准备，等到竣工阶段，因成本盈亏已成定局，B口使发生了偏差，也已采不及纠正。

3)不能正确对待工期、质量与成本之间的关系。

工期目标、质量是工程项目管理主要目标，利润是企业追求的目标。

企业按期完工是取得信誉的重要条件，虽然企业及项目部对工期有明确的要求，但就工期与成本的关系很少进行深^研究，有时会盲目地赶工期，由此造成工程成本的额外增加。

但在追求工期的同时，有时会忽略质量：质量上不去，可能会增加因未达至f J质量标准而付出的额外质量成本，既增加了成本支出，降低了利润，对企业来说，在信誉上也会造成不良的影响。

城市道路绿化设计浅析

关键词：城市道路；绿化设计；方案分析
中图分类号：ＴＵ９８５文献标识码：Ｂ文章编号：１６７３ — ００３８（２０１３）１９ — ００７１ — ０２
身心健康是一个很广泛的概念，所谓身心健康，从某种程度上说就是城市街道绿化首先应产生良好的生态效益，从而在好的生态效益之下使城市生态环境得到最有效的改善，从而保障人们的身体健康，这是从物质这～方面来说的；第二个方面：所谓心健康，就是城市街道绿化在设计的时候应该在前期做好充分的考量，应该给人们美的视觉享受，要符合人们的审美习惯，最终要达１道路绿化的功能与目的到的效果就是必须通过城市街道绿化景观的展现，在最大程度上随着社会的发展城市也曰趋工业化和现代化，伴随城市发使人们从内心感受到居住城市的快乐，以及城市色彩的丰富绚展而来的是工矿企业的“ 三废 ” 污染。三废污染破坏了生态环境，丽，从而品味到城市特有的人文风貌与历史脉络，从根本上让人严重地破坏了人居环境，从某种程度上说对居民的身心健康是们获得心灵上的自由与满足。个很大的威胁。因此，基于这种认识，相关研究领域的科学家１．１生态保护功能和相关园林专家在长期考察和讨论后多次提出，要将绿色带到遮荫、净化空气，植物由于其特殊的结构需要蒸腾大量的水城市，要将森林引入城市，让城市健康绿色发展，走持续发展道分，因此通过蒸腾作用对周围空气的湿度进行调节，最终起到了路，主要表现就是让森林发挥其生态功能，在此基础上改善城市净化空气的作用、降低噪声，植树绿化可以减弱噪音的强度，对噪日益严重的环境污染。音具有吸收和消解的作用、调节改善道路环境小气候、保护路面、因此，在结合众多参考资料之后可以得出结论：城市街道绿稳固路基。净化水体，草地可以大量滞留许多有害的金属，冲刷和化的基本功能作为现代城市建设范畴的城市园林绿化，其在将从而减少水中细菌含量。绿色引入城市的出发点和归宿点都应落实在不损害集体利益的带走了大量地表污物，１．２交通辅助功能情况看下有利于促进城市居民的身心健康这一目标上。

公路绿化——浅谈公路的景观绿化设计

浅谈公路的景观绿化设计摘要: 公路绿化有利于保护公路沿线环境，提高行车安全性，本文探讨了公路绿化的功能、原则及设计内容。

关键词: 公路绿化；功能；原则；作用引言随着我们对环境保护认识的不断提高和公路建设投入的不断加大，对高等级公路的景观再造有了更高的要求和认识。

道路景观从道路使用者的角度来说，包括从道路上所看到的一切景物：道路景观始于道路或路面的轮廓线，再从此向外延伸到视线的尽头，包括高山、平原、丘陵、河流、湖泊、树木、人文景点等；从游览者的角度来说，包括道路的布局、色彩和交通组织等，在他们俯视道路时，道路已成为自然风景的一部分，是周围众多静景中的动景。

景观设计就是力争使自然景观与公路工程结构物达到完美和谐的统一，建立起新的、完整的公路景观系统，并从使用者的视觉、心理出发，研究公路的功能、美观及经济的一致性，使公路线型及沿线设施与沿途空间景观环境相协调。

景观的功能景观的主要功能主要是指其生产功能、生态功能和美学功能。

景观的生产功能主要指景观的物质生产能力，景观的生产功能主要包括自然景观的生产功能和农业景观的生产功能两部分。

景观的生态功能主要表现为维持生态环境的平衡，保持景观的稳定性。

景观的美学功能主要包括自然景观的美学功能和文化景观的美学功能两个方面。

景观作为公路的重要附属部分，为了使公路的功能达到最优，景观的生态功能和美学功能就成为其主要的功能。

对于公路而言，公路景观的作用主要有以下四个方面：( 1)引导视线功能。

公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅可以给人以舒适的享受，而且可以提示高速公路路线线形的变化，使行驶于高速公路上的车辆能更安全。

( 2)防眩光功能。

在夜间，对向行驶的车辆之间会因车前灯光造成眩目，给交通安全带来极大的隐患，在高等级公路中央分隔带内栽植一定高度和冠幅的花、灌木，能够有效地起到防眩遮光的作用，保障行车安全。

( 3)缓冲功能。

公路两侧栽植较密的乔、灌木，可以缓和驶离车道汽车的冲击，将事故限制在较小规模，可以减轻事故的危害，减少生命财产损失。

浅谈城市道路绿化的规划问题

浅谈城市道路绿化的规划问题马娟(江苏省江都市园林管理处，江苏江都225000)经济管理脯翱城市的道路绿化工作是城市绿地规划的重要内容，标志着城市文明的发展程度。

道路绿化不但美化了街景，还净化了空气，井起到了保护路面和维护交通的作用，增加了经湃和社会效益。

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道路绿化不但美化了街景，还净化了空气，并起到了保护路面j槲交通的作用，增加了经济和社会效益。

一．城市道路绿化的作用和设计原则城市道路绿化的作用。

随着城市的发展，建设规模的扩大，随之而来的城市人口密集、机动车增长和环境污染等对环境产生了威胁，使原有区域的人和自然的平衡被破坏。

现在人们科学的认识到，我们必须竭尽所能的保护好我们赖以生存的大自然环境。

植物可以吸收二氧化碳，然后放出氧气，还可以吸收有害物质，进而减轻空气污染，还有除尘、增湿、减弱噪音、防风固沙等功能，城市道路的绿化是改善城市生态环境一条有效途径。

城市j萱路绿化的设计原则。

1)彰显道路景观特色。

编制城市道路绿化的规划流程，该流程要考虑主次千道的绿化，进而构成整体道路绿化的框架蓝图。

按照交通状况，设计景观和林荫大道，装饰街景，形成城市道路绿化的特有的景观特色。

2)满足道路功能要求。

要依据道路功能进行酾十，主干道交通量大，设计的绿量可适当增加，可以5晕f氏噪音和防尘，达到净化空气的目的：行道树的设计需考虑行人，栽植大乔木为主，炎炎夏日可为行人遮阳；分车带上树木需考虑车辆通行的视距安全问题，应简单整齐，以免遮挡司机视线i景观大道要展现出景观效果，注重色彩随季节的变化，在适当地段种植四季花卉，以期给游客的观赏营造美感(如下图)。

要做好城市道路的绿化工作还要注意以下几个小问题：1)种植土质量会影ol i n道路绿化。

作为植物生长载体的土壤，是植物正常生存的基础，植物生长的好坏决定于土壤质量。

城市道路绿化设计浅谈——以晋中市榆次区为例

【关键词】晋中市；道路绿化；设计【中图分类号】￥７３１．８【文献标识码】Ｃ【文章编号】１００５ —４７０７（２０１３）０４ —０２７ —０２
晋中市榆次区位于山西中部的晋中盆地，素有１．２．１体现以人为本的原则 “ 太原南大门” 和“ 省城门户 ” 之称，是晋中市的政治、经济、文化中心，是山西省交通运输的重要枢纽，也
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林业科技・
城市道路绿化设计浅谈
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以晋中市榆次区为例侯惠芬
（太原市碑林公园，山西
太原
０３００１２）
【摘要】城市道路绿化是体现城市文明程度的重要标志之一，对晋中市榆次区城市生态建设中的道
路绿化现状进行调查，提出了今后道路绿化设计建议，以促进城市景观发展，提升城市内涵。
１道路绿化布置形式和设计原则１．１城市道路绿化的布置形式
植物的配置要求达到季相美、层次美，并达到最佳的降温遮阳、净化空气、滞尘减噪、防风防火、防灾抗震和美化环境等作用。１．２．３与周围环境相协调的原则
同样要与周围环境相协调，形成有秩序的外部空间。
道路植物生长的立地条件较差，宜选择适应性强、生长强壮、管理粗放的植物。
在分隔单向行驶的两条车行道之间种植绿化１．２．４因地制宜、适地适树原则