刹车盘加工工艺

刹车盘铸造工艺
• ：（1）根据铸造工艺模样图、芯盒图、铸型装配图先分别制作 刹车盘盘模样与盘孔模样，然后制作刹车盘盘芯与盘孔芯，再将 刹车盘盘芯与盘孔芯组装在一起，进行芯砂烘干，得到刹车盘铸 型； • （2）将步骤（1）所述刹车盘铸型进行预加热，加热至 300℃时 在刹车盘铸型的内表面涂抹覆膜砂，原砂 100（擦洗砂）酚醛树 脂1.0～3.0（占原砂重）乌洛托品（水溶液1:1）10～15（占树脂 重）硬脂酸钙5～7（占树脂重）添加剂0.1～0.5（占原砂重）之 后将铸件金属液沿刹车盘铸型的浇注口注入型腔，浇注温度为 1200-1400℃，浇铸速度为0.6-0.8公斤/秒，铸件保温25分钟之后 取出并清理铸件,15-25分钟之后取出并清理铸件。
刹车片
• 刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全 零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好 的刹车片是人和汽车的保护神。 • 刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，板要经过涂装来 防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布 来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。 摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车 鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用， 摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
加工刹车盘的刀具选择
• BN-S30 材质的刀具在加工刹车盘行业中已经得到广泛应用。BNS30 材质的 刀具能够保证刹车盘获得很好的加工表面光洁度和亮 度，并提高加工效率，能实 现高温状态下稳定切削。
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保证位置精度。
3、在刹车时会产生很高的温度，刹车盘中间应该设计有风道，便于散热。 、 4、刹车盘中间的孔，是装配的主要基准。因此加工孔的工序就显得尤为重 要，目前常用 BN-S30 材质的刀具进行加工。
刹车盘的成型
刹车盘的常用材质为我国的灰铸铁 250 标准，简称 HT250。主要化 学成分为：C（3.1-3.4）,Si（1.9-2.3） ，Mn（0.6-0.9） ，硬度要求 在 187-241 之间。刹车盘毛坯采用精铸，经过热处理，以改善铸造 过程中产生的内应力，减少变形，开裂现象，提高铸件的机械加工 性能。经筛选后，将达到要求的毛坯件进机械加工。
结构介绍
刹车盘工作原理
当踩下制动踏板时，在踏 板处通过杠杆原理把制动 力放大了3倍，再通过液压 机构驱动活塞把制动力又 放大了3被。放大以后的制 动力推动活塞移动，活塞 推动蹄片带动刹车卡钳紧 紧的夹住制动碟，由蹄片 与制动碟产生的强大摩擦 力，让车减速。这就是简 单的制动模型。通过它我 们就可以理解制动系统的 基本原理了。
刹车盘加工工艺
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刹车盘
• 盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制 动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的 刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车 的作用。 • 鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时 它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩 刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦 着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。
刹车盘的加工要求
刹车盘是制动系统中的一个重要零件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不 抖动。所以对加工要求较高，如下： 1、刹车盘属于铸造产品，表面要求不能存在砂眼，气孔等铸造缺陷，保证 刹车盘的强度和刚度，防止在外力的作用下发生意外。 2、盘刹刹车时利用的是两个刹车面，所以刹车面精度要求较高，另外还要
刹车盘机械加工
• 粗车大外圆面 • 粗车中孔
• 粗车小圆端面、
• 侧面以及右侧刹车面 • 粗车左侧刹车面以及各内孔 • 半精车大外圆面、左侧刹车面以及各内孔 • 半精车小外圆面、端面、中孔及右侧刹车面 • 精车槽及右侧刹车面 • 精车左刹车面及小圆端面，精车左侧底层圆面，内孔倒角 • 钻孔去毛刺，吹铁屑 • 入库