土木工程类公路工程管理与实务分类模拟试题与答案74

公路工程管理与实务分类模拟试题与答案74案例分析题【背景资料】某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。

该桥梁下部结构为 1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。

施工过程中发生如下事件：事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。

事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。

为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。

(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。

(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。

养生后经检测发现断桩。

事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。

事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。

事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。

问题： 1. 事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。

答案：(1)事件1中，在工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验不妥。

(2)理由：对于进场的砂卵石材料，应由材料采购部门填写《材料试验检验通知单》并交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。

2. 事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。

(逐条回答)答案：事件2中采取的三条措施是否正确及其正确做法具体如下：(1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确。

正确做法：为避免混凝土离析，混凝土坍落度应控制在18～22cm。

(2)导管的埋置深度为1.5m错误。

正确做法：导管的埋置深度为2～6m。

(3)强制提升错误。

正确做法：采取转动导管的方式。

3. 事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。

答案：事件3中，项目经理部工作有不妥之处及正确做法具体如下：(1)不妥之处：项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。

正确做法：项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工主持实施。

(2)不妥之处：项目部将复测结果报勘察设计单位批准。

正确做法：应将复测结果报监理工程师批准。

4. 事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?答案：(1)本案例中配备的施工机械有：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。

其中，反循环钻机，钢护筒应用于桩基础施工；钢模板应用于承台和低墩施工；塔吊、电梯、爬模设备应用于高墩施工；挂篮设备、预应力张拉设备应用于上部结构施工；混凝土高压泵、混凝土搅拌站在全桥各个部位都要使用。

(2)悬臂式掘进机、架桥机不适用本桥施工。

【背景资料】某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。

桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。

项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。

在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。

采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。

项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。

施工期间，还发生了如下事件。

事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。

加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。

事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和高程这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。

事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。

问题：5. 计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。

答案：(1)同工序各节拍值的累加构成数列如表所示。

1号排架2号排架3号排架扩大基础施工(A) 10 22 37墩身施工(B) 15 35 50盖梁施工(C) 10 20 30(2)流水步距A与B之间：K1=max{10，7，2，-50}=10d；B与C之间：K2=max{15，25，30，-30}=30d。

(3)流水工期：10+30+30=70d。

(4)流水横道图如图所示。

6. 事件1中，承包人的要求是否合理?请说明理由。

答案：事件1中，承包人的要求合理。

理由：合同中已有适用于变更价格，应采用合同已有的价格计算。

7. 事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善?请说明理由，并指出检查方式的错误之处。

答案：事件2中，隐蔽工程的检查验收项目不完善。

理由：除了基坑尺寸和基底高程外，还需要检查验收土质情况和基底强度。

检查方式的错误之处：施工完成后，仅施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和高程这两项隐蔽工程进行了检查和验收，还应邀请建设单位、监理单位代表参加，合格后才能进入下一道工序施工。

8. 针对事件3，承包人是否可以提出工期和费用索赔?请说明理由。

答案：针对事件3，承包人可以提出工期和费用索赔。

理由：墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。

9. 指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规?按有关规定应作何处理?答案：(1)根据《公路法》规定，对于从事危及公路安全的作业，如在大中型公路桥梁和渡口周围200m、公路隧道上方和洞口外100m范围内，以及在公路两侧一定距离内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破作业以及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动，由交通主管部门责令停止违法行为，可处以3万元以下罚款。

所以施工单位在桥梁下游150m处取砂，危及公路桥梁安全作业，违反了《公路法》的规定。

(2)处理方法：应责令停止作业，并处以罚款。

【背景资料】某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡，后来又有两人在医院经抢救无效死亡。

事故发生两天后，施工单位向上级有关部门报告。

随即质量监督站对事故进行了调查，初步确定该事故为重大质量事故。

问题：10. 事故发生单位上报的方式是否正确?应如何上报?答案：(1)事故发生单位上报的方式不正确。

(2)对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。

11. 发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施?答案：发生重大质量事故的现场保护措施如下：(1)事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

(2)因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。

12. 发生质量事故后，实行的“三不放过”原则是什么?答案：质量事故处理实行的“三不放过”原则为：事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。

【背景资料】某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。

施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶、塌方。

事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。

并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。

问题：13. 公路工程质量事故报告有哪些规定?答案：公路工程质量事故报告的规定有：任何单位和个人均有权力和义务将工程质量事故的情况及时报告有关部门。

公路工程在建项目，施工单位为事故报告单位；交付使用的工程，接养单位为事故报告单位。

质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。

14. 假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应按什么要求进行报告?答案：假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。

15. 假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故，事故发生单位应按什么要求进行报告?答案：假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故，事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。

16. 假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故，事故发生单位应按什么要求进行报告?答案：假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。