联合收割机-无级变速箱标准

联合收割机无级变速箱1范围本标准规定了联合收割机无级变速箱（以下简称变速箱）的型号与参数、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。

本标准适用于与HST配套使用的履带式多功能田间作业机及履带式农用运输机的变速箱。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版木适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版木（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1348球墨铸铁件GB/T 2828.1—2012计数抽样检验程序第一部分：按接收质量限（AQL ）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3077合金结构钢GB/T 9480农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械使用说明书编写规则GB/T 13306标牌GB/T 13452.2色漆和清漆涂膜厚度的测定JB/T 9832.2农林拖拉机及机具漆膜附着性能测定方法压切法JB/T 13190—2017联合收割机驱动桥3型号与参数3.1规格型号变速箱的型号由企业代号、HST最大输入功率、两端最大输出扭矩和的圆整数、驱动中心距、变型代号组成。

□变型代号：用1-2位阿拉伯数字驱动中心距，mm两端最大输出扭矩和的圆整数，单位为百牛米（100 N-m） HST最大输入功率Hp (kW)企业代号示例：XX80(58.8)-20-1200.01,表示HST最大输入功率80 Hp (58.8 kW),两端最大输出扭矩20x102 N m,驱动中心距1200 mm, 第一次定型的联合收割机无级变速箱。

3.2基本参数变速箱基木参数见表loT/ZZB 1543—202024基木要求4.1设计要求4.1.1应具备产品功能实现、3D建模仿真、可拆卸性、箱体轻量化的优化设计能力及其潜在失效模式分析的能力。

4.1.2应具备对齿轮、传动轴、轴承的强度和疲劳寿命计算分析校核的能力。

4.2材料要求4.2.1箱体材料的硬度、冲击韧性、强度性能等不低于GB/T 1348 中QT 450-10。

4.2.2转向齿材料的硬度、冲击韧性、强度性能等不低于GB/T3077 中20CrNiMoo4.3工艺和装备4.3.1应具备数控加工中心、数控车床等高精度机械装备。

4.3.2应具备变速箱半自动或全自动装配流水线。

4.3.3采用环保涂料及环保喷涂设备进行喷涂。

4.3.4齿轮齿廓表面应采用壬行磨或磨齿工艺加工。

4.3.5应具备销售、技术、生产、采购、仓库、质量以及财务等ERP系统管理，实现产品溯源的能力。

4.4检测要求4.4.1应具备齿伦精度、花键精度、硬度、箱体加工精度等检验能力。

4.4.2应具备气密性、涂漆质量、扭矩、噪音、温升等检测能力。

5技术要求5.1外观质量5.1.1外露表面不应有磕碰、锈蚀及零部件变形等缺陷。

5.1.2零件表面金属镀层和氧化处理层不应剥落和锈蚀。

5.1.3外露紧固件外表面均应镀锌、钝化或做其他防锈处理。

5.1.4密封垫及油封唇口不应有折痕、划伤、破损等缺陷。

5.2装配要求5.2.1各零部件应清洁，不应有影响总成清洁度值的金属屑、锈迹等杂物。

5.2.2变速箱各处接合面、密封垫及油封唇口不应有渗漏。

5.2.3变速箱各螺栓、螺母等紧固件应符合公制螺栓扭紧力的相关要求，不得松动和漏装。

T/ZZB 1543—202035.2.4变速箱各运动件应运动灵活，无卡滞、串动、冲击和异响。

5.2.5变速箱换档操纵应轻便、平顺、灵活、准确、可靠、轻松挂档、无卡滞和跳档现象。

5.2.6变速箱转向操纵时，对应的驱动轴应停止转动，操纵结束后驱动轴恢复正常转动。

5.3连接安装尺寸转向油缸安装孔、HST无级变速器安装孔、输入轴支架安装孔、转向臂安装孔、变速箱总成安装孔、副变速手柄安装尺寸、驱动轴轮心距及抱篩安装尺寸、驱动轴与驱动轮的配合尺寸等外部连接尺寸应当满足图纸设计要求。

5.4漆膜质量5.4.1漆膜厚度不小于50 j-inio5.4.2涂层附着力I【级以上。

5.5性能要求5.5.1气密性试验变速箱在0.25 MPa〜0.30 MPa的试验压力下进行气密性试验，保压3 min,各部分不应出现气泡。

5.5.2最大扭矩应满足变速箱最大扭矩设计值的要求。

5.5.3最大转向摇臂变化角变速箱应满足产品图样或技术文件中最大转向摇臂变化角的要求，并在最大转向变化角要求的范围内转动自如，不应有干涉现象, 最大转向变化角的偏差不大于1%5.5.4清洁度变速箱清洁度限值按工作介质标定灌注量的容积来衡量，清洁度指标应不大于50mg/L,且箱内单颗固体颗粒的最大直径应不大于80 j-inio5.5.5噪声变速箱空载噪声不应超过88dB (A)o5.5.6油温环境温度保持在10 °C〜35 °C空载情况下，变速箱以最高转速连续运转2 h,油温保持稳定后，最高油温不应超过90 °C,且温升不超过65 Ko5.6传动效率变速箱的传动效率应不低于88 %。

5.7耐久性变速箱应能通过800 h耐久试验，试验完成后所有零部件仍能正常工作，不应有损坏。

5.8可靠性T/ZZB 1543—20204变速箱的平均故障时间MTB应不低于400 h,有效度不小于97 %。

6试验方法6.1外观质量采用目测法检验。

6.2装配要求6.2.1变速箱换挡机构，在空载运转的工况下操纵变速拨叉，能轻松挂档，自由换档，无卡滞和跳档现象。

6.2.2变速箱转向机构，在空载运转的工况下操纵左右转向臂，对应的驱动轴应停止转动，转向操纵结束后驱动轴恢复正常转动。

6.2.3其余项目采用目测或手动检验。

6.3连接安装尺寸采用卡尺，公法线千分尺或专用检具对连接安装尺寸进行检测。

6.4漆膜质量6.4.1油漆厚度按GB/T 13452.2规定的方法进行。

6.4.2涂膜附着力按JB/T 9832.2规定的方法进行。

6.5性能要求6.5.1气密性试验按JB/T 13190—2017附录A的规定执行，试验压力为0.25 MPa〜0.30 MPa。

6.5.2最大扭矩测试按附录A的规定执行。

6.5.3最大转向摇臂变化角操纵变速箱的左右转向摇臂，从转向摇臂开始受力直至摩擦片压实为止，测量转向摇臂的最大转向变化角。

6.5.4清洁度按JB/T 13190—2017附录C的规定执行。

6.5.5噪声按JB/T 13190—2017附录D的规定执行。

6.5.6油温按JB/T 13190—2017附录E的规定执行。

6.6传动效率T/ZZB 1543—20205按JB/T 13190—2017附录G的规定执行。

6.7耐久性按JB/T 13190—2017附录B的规定执行。

6.8可靠性按JB/T 13190—2017附录F的规定执行。

7检验规则7.1检验分类产品检验分出厂检验和型式检验。

7.2出厂检验7.2.1产品出厂前应进行岀厂检验，经质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方能出厂。

7.2.2产品出厂检验的项目见表2。

7.3型式检验7.3.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品试制及转厂生产定型鉴定时；b）正式投产后，如产品结构、材料、工艺、关键工序的加工方法有重大改变，可能影响产品的性能时；c）出厂检验与上一次型式检验有较大差异时;d）产品停产1年后，恢复生产时；e）连续正常生产，每2年应进行一次型式检验；f）国家质量监督机构要求进行型式检验。

7.3.2型式检验抽样数量为3台，项目见表2。

7.4判定规则7.4.1出厂检验判定：对连接安装尺寸检测项目，按GB/T 2828.1—2012 IL=S-1, AQL2.5要求进行取样，检验中若有不合格件数超出接收质量限确定的不合格件数时，则判定整批不合格，对于其它全检项目，若有一项不合格，则判定为不合格。

7.4.2型式检验判定：检验中若有一项不合格，则判定为不合格。

8标志、包装、运输和贮存8.1标志8.1.1变速箱应在显著位置进行固定，并符合GB/T 13306规定的产品标牌，标牌应包含以下内容：a）产品型号与名称；b）制造厂名称、地址和商标；c）生产日期和出厂编号；d）需方要求的标识；e）产品执行标准编号。

8.1.2包装箱标志（如使用包装箱包装）应至少包含以下内容：a）产品名称和代号（含需方对产品的特殊标号要求）；b）包装数量和总质量；c）包装箱外部尺寸；d）生产日期；e）制造厂名称、地址和商标；f）“小心轻放”、“防潮”、“向上”等标记。

8.2包装8.2.1无级变速箱包装应符合需方要求，并能防尘、防水。

8.2.2无级变速箱采用专用支架固定后裸装的，并应做好以下部位的防护：a）外露花键处；T/ZZB 1543—20207b）外露油口处；c）外露接合面。

8.2.3无级变速箱包装随机文件应包括产品质量证明书、使用说明书及随机文件清单，使用说明书的编写应符合GB/T 9480的规定。

8.3运输变速箱运输时，应使用安全防护措施，防止碰伤及损坏。

8.4贮存变速箱应贮存在通风、干燥、防雨、防晒场所，不应与易燃品、化学腐蚀品等有害物品同库存放，变速箱的摆放应保证其不致产生变形和磕碰伤。

9质量承诺9.1自整机（除易损件）产品出售之日起二年或800 h内（以先到项为准），在正常使用的情况下，若因产品质量出现问题，产品制造商应提供相应的零部件更换。

若因用户操纵不当或其它非产品质量问题导致产品无法正常使用，产品制造商可根据客户的需求协助处理。

9.2易损件（包括油封、O型圈、密封垫、摩擦片、转向齿铜套）自整机产品出售之日起一年或500 h内（以先到项为准），在正常使用的情况下，若因产品质量出现问题，产品制造商应提供相应的零部件更换。

若因用户操纵不当或其它非产品质量问题导致产品无法正常使用，产品制造商可根据客户的需求协助处理。

9.3据客户需求，利用电话、微信、呼叫中心等途径及时给予客户技术咨询和技术支持。

用户对产品质量有异议时，生产商应在24 小时内做出处理和响应，为客户提供服务和解决方案。

T/ZZB 1543—20208附录A （资料性附录）最大扭矩测试方法A.1原动机的选择根据变速箱配套排量HST的额定功率大小选择原动机。

A.2连接方式原动机通过皮带连接方式连接HST（保证HST输入的额定转速），由HST通过输入齿轮连接至无级变速箱，变速箱通过抱篩形式固定安装在试验台架上，变速箱两边驱动轴连接扭矩加载器。

A.3试验设备调试将变速箱调至空挡且扭矩加载器不加载的情况下启动原动机，通过HST带动变速箱工作。

将变速箱档位由低到高逐一挂档，并通过调节HST 实现变速箱的无级调速。

变速箱各档位正常工作lOniin无异常后方可进行后续测试。

无异常后，按变速箱设计允许最大扭矩的30%调节扭矩加载器，给变速箱驱动轴两端同步增加负载扭矩，并观察变速箱是否正常工作。