长城品牌发展历程

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长城和他的九个大佬

长城和他的九个大佬

长城和他的九个大佬序言:九个经销商,九条非典型轨迹长城的发展离不开大户经销商的支持,大户经销商的层面提升离不开长城的政策扶持,这是个行业共识。

但当我们给这些在长城的庇护下成长、同时对反哺长城做出巨大贡献的经销商分类时,却是一件很困难的事情。

毕竟其中多数人和公司在江湖上都成名已久,同为明星,我们很担心厚此薄彼。

采访之前,我们通过调查了解,试着从销售额、市场半径等层面得出了深圳大水、福建吉马、广州龙程为长城经销商阵营三驾马车的定论,这三位也是中粮酒业金羊奖杯的拥有者。

为了保持一致性,我们将排名靠前的北京朝批、北京紫禁红、北京海富鑫划在了同一个行列,因为他们都立足于以京城为核心的北方区域。

而在2004年左右进入长城经销商体系中的浙江商源、石家庄桥西,虽然进入时间较晚,中粮方面却寄予厚望。

此外,成都武候也因其特点进入到了我们的视野之中。

将上述九位经销商的销售区域在地图上查验,长城葡萄酒的营销全景图便展现在了我们的眼前。

中粮集团总裁助理曲吉吉不止一次在公众场合,表示出中粮对经销商的感激之情:“经销商是宝贵财富,明智的企业都要保护这笔财富,并促进其增值。

只要长城的经销商有能力驾驭市场和开拓市场,中粮酒业永远是他们最可靠的战略伙伴。

”带着先入为主的命题,我们踏上寻访之路,随着采访的深入,我们发现这些经销商各自在运行轨迹上都有着许多本质的不同。

九个经销商,就是九条与厂家共同发展壮大的不同轨迹。

这些轨迹,因为历史原因、经销商本身实力等呈现出非典型的特点。

说其非典型,是因为面对这些大佬,可能其他的经销商难以模仿,但是其中一些闪光的成长过程、运作市场的观念是可以为大家所借鉴的。

曾有好心的朋友觉得“没必要再为这些大佬们建标杆,记录其不同之处”。

但我们还是决定要写出九个经销商的发展路径以及他们处于当前变革时期的思考与变化。

毕竟,从长城与这九个大佬的合作历程中,我们应看到的不仅仅是成功经历、财富故事,更应看到的是他们身上浓缩的整个中国葡萄酒市场十余年的发展进程,以及潜伏在其中的诸如厂商关系、品牌运营、经销商转型等命题,而这些命题,正在深深的影响着酒水流通领域。

长城皮卡研究简版

长城皮卡研究简版

3.6 动力
3.7 产品亮点
12/27
3.1 明星车型选择基准
• 通过分析客观环境、长城皮卡市场表现和产品结构,我们最终选定较为实用且市场表现较 好的风骏5商务版(大双GW2.8TC-2精英型 )为长城皮卡明星车型。
市场表现
10
9
风骏
赛铃/赛酷
金迪尔
8
7
6
5
风骏销量持续增长
34231 12695 15923 27922 60456
② 驾驶室和底盘相连接部分采用了硬 连接,发生事故驾驶室不会前翻,有效 保障驾乘安全。


③ 起伏式后保险杠设计方便了取放行 李且更加安全。
15/27
3.4 内饰
• 风骏3内饰设计中庸、沉稳,符合商务人士的审美观,细节处理得当,设计人性化。
① 配备电子可调大灯,夜间行驶更 加安全。

③ ②
② 溃缩可调方向管柱,上下可调并 能吸收碰撞带来的冲击力,有效保障 驾乘安全。
③ 配备了车载CD娱乐系统,提高了 驾乘享受。
后储物格
车内油箱盖开关
前杯托
多功能方向盘
16/27
发动机
柴油GW2.5TCI GW2.8TC 2.8TDI-2 汽油4G69S4N/GW491QE
5MT
*说明:对于三大产品系列平台技术的 主要区别及先进性,暂无信息支持。
变速箱
长城皮卡造型趋于欧美化,以平台升级作为产品发展的主线。
10/27
• 长城皮卡目前有金迪尔平台、赛铃*/赛酷*平台,风骏平台(风骏3、风骏5)三 个平台,分别生产经济型皮卡和中、高端皮卡,两个平台既有区隔也有联系,体现 了长城皮卡对国外技术良好的消化能力和优秀的自我创新能力。

中国的长城,世界的长城——访长城汽车总经理助理兼品牌总监徐骋志

中国的长城,世界的长城——访长城汽车总经理助理兼品牌总监徐骋志

经过 5 年迅猛发展 ,为日后发展打下了坚实的基石;19 年公司才 推 广上 来 。 96
维普资讯
0雾匝圆…… …… … 萋羞 … ……ห้องสมุดไป่ตู้一
20 年 长城走 入了一个 新纪年 ,我们 开始 生产轿车 ,今 年 3 亚历 山大集团签署 了合作 协议 ,4台哈 弗即 日起 成为 罗马 尼亚奥委 07 月份 正式在 市面上推 广开 来。 说 着 ,徐 骋志将 几本 印刷 精美 的宣 会 的官方 用车 。罗奥委 会主席 奥 ・ 拉发表讲话 时说 : 20 年 北 莫 08 传 图册展示给记 者看 , 这是我 们的第一 款轿车 精 灵 ,无论从技 京奥运必将 是奥运 史上最辉 煌的一刻 , 我非 常高兴哈弗能 够成为 罗
术 水平还是 发展工艺 来看 .它都 具有划 时代 的全 新意 义。 从图 片 马 尼亚 奥委会 的 官方用 车 。
上看来,精灵 外观小巧,个性鲜明,可谓名副其实,这让人不禁
在此之 前的 5 , 月 亚历 山大集团组织 了 以 同庆奥运 , 共迎 长
联 想到长城 的发展 .不 在 量 ”而重 质“ ,看似 轻巧 ,却后 劲十 城 为主题 的盛大活动 ,中国驻 罗大使 馆参赞 、使 馆人 员、罗马 尼
成 长历程 。
在摸索中前进
” 外出 口是长城 的特色之 一 .我们 曾连续 多年保持 中国整车 海
出口金额及销量第一。近两年 . 其他新锐品牌 . 如奇瑞、吉利的出 19年毕业于中国新闻学院研究生部的徐骋志 , 6 9 有着丰富的产 口量迎 头赶上 , 但是我们 更 多走 的是体 系化的推广 战略 ,即不仅仅 业和财经报道经验,20 年进入新华社 《 02 经济参考报》 ,开始接触 追 求 ” ” 从 品牌 建设 、营销服 务 网络 到配套 体系都是 我们 的推 量 . ”曾被评选为年度最佳公关总监 ,徐骋志仅用一年多时间 汽车行业 。白20 年加盟 长城汽 车至今 , 通过体 系化和 专业化 的 广重点。 05 他

长城汽车发展的各个阶段及战略

长城汽车发展的各个阶段及战略

长城汽车发展的各个阶段及战略
自1984年成立以来,长城汽车经历了多个发展阶段,不断探索和创新,实现了从小型SUV生产商到全球领先的智能化汽车制造商的转变。

第一阶段(1984-1998年):初创阶段
在成立初期,长城汽车主要从事铸造、冶金等行业。

1998年,公司开始涉足汽车领域,生产小型SUV。

第二阶段(1999-2005年):起步阶段
随着中国汽车市场的不断发展,长城汽车逐渐提升了产品质量和品牌影响力。

2002年,公司推出了哈弗品牌,开始向中高端市场拓展。

第三阶段(2006-2010年):快速发展阶段
长城汽车在这一阶段加快了产品升级换代,不断推出新款SUV,产品线逐渐扩大。

2009年,公司首次上市,成功获得资本市场的认可。

第四阶段(2011-2016年):品牌建设阶段
长城汽车在这一阶段更加注重品牌建设,加强了研发能力和创新能力。

公司推出了“骑士计划”,加速智能化汽车研发。

第五阶段(2017-至今):智能化转型阶段
在这一阶段,长城汽车开始全面布局智能化汽车领域,加强了与科技公司的合作,推出了WEY品牌。

公司还在全球范围内建立了研发中心和生产基地,加速国际化进程。

长城汽车的战略是通过提升产品质量和品牌影响力,加强研发和创新能力,全面布局智能化汽车领域,加速国际化进程,实现全球领先的智能化汽车制造商的目标。

车王魏建军缔造“长城”奇迹

车王魏建军缔造“长城”奇迹

车王魏建军缔造“长城”奇迹作者:暂无来源:《中国储运》 2016年第11期文/本刊记者李庆玲相比王传福与李书福,他才是中国名副其实的汽车之王。

在中国民营造车界,比起高歌猛进的吉利和起伏跌宕的比亚迪,魏建军治下的长城汽车,更像是一支纪律严明的军队,循序渐进,终成霸业。

长城汽车最近发布的2016年半年报显示,其上半年实现销售额416.72亿元,净利润49.26亿元,是中国最具盈利能力的工业企业之一。

长城汽车的明星产品哈弗H6更是连续39个月夺得国内SUV单车型销量冠军。

在2016年福布斯全球企业2000强榜单中,长城汽车入选汽车榜单30强。

然而,数据只是一个节点。

更重要的,是长城循序渐进的生长逻辑。

崭露头角的“皮卡王”魏建军1964年出生于河北省保定市。

1984年,魏建军的叔叔魏德良创办了集体所有制企业长城工业公司(长城汽车前身),主要从事汽车改装业务。

一年后,第一台国产独立前桥研制成功。

此时,魏德良因车祸去世,保定南大园乡政府接管了长城工业公司,但很快陷入亏损困境。

南大园乡政府无奈开始寻找承包人。

二十出头的魏建军毛遂自荐,接管了当时资产负债达200万元的长城工业公司。

走马上任后,他几乎每天都和技师、工程师混在车间里,拆解各种类型的汽车,研究汽车内部技术构造:逐渐对各大品牌汽车的技术特点了如指掌。

此时的魏建军,并不满足于长城工业的改装业务,更希望制造出自有品牌的汽车。

这在当时是一个很超前的想法。

可以想见,在这条路上,魏建军将会经历多少波折。

轿车的失利,农用车的折戟,一次次的失败,都没有浇熄魏建军造车的梦想之火。

1995年,魏建军远赴美国和泰国考察市场,他发现,皮卡在当地十分流行,这种车用途甚广,受欢迎程度甚至超过轿车。

而当时在国内,皮卡车型还比较少见。

魏建军敏锐地捕捉到了皮卡市场的机会,回国之后他决定攻坚皮卡领域。

这次意外的战略选择为长城汽车后来的腾飞埋下了伏笔。

长城汽车通过对皮卡汽车技术上的革新和外观上的改善,于1996年正式推出第一辆省油、耐用的长城皮卡迪尔。

长城汽车发家史

长城汽车发家史

长城汽车的发展历程可以追溯到1984年,当时长城汽车的前身——长城工业公司成立,开始生产手推车。

1993年,长城汽车开始进入汽车制造行业,生产皮卡。

1998年,长城汽车推出了自主品牌“长城汽车”并开始销售。

在接下来的几年中,长城汽车不断扩大生产规模,提高技术水平。

2002年,长城汽车收购了位于河南省平顶山市的老厂区,建成了占地3000亩的新厂区。

2006年,长城汽车在香港联交所成功上市。

随着公司规模的扩大和市场竞争的加剧,长城汽车在2009年推出了自主研发的哈弗品牌SUV车型,成为中国SUV销量第一的品牌。

随后,长城汽车不断拓展国内外市场,先后收购了远程汽车(SME)并成立长城汽车欧洲公司,正式进军欧洲市场。

2017年,长城汽车成为世界上最大的SUV制造商之一,并在全球范围内拥有超过900家销售网络。

2018年,长城汽车推出了WEY 品牌,并开始销售高端豪华SUV车型。

截至目前,长城汽车已经成为中国汽车制造业的领军企业之一,拥有多个品牌和车型,并在全球范围内拥有广泛的销售网络和业务合作伙伴。

解读哈弗企业品牌的渐进式独立

解读哈弗企业品牌的渐进式独立

解读哈弗企业品牌的渐进式独立解读哈弗企业品牌的渐进式独立事实上,哈弗品牌独立发展是长城汽车布局已久的事情。

2012年的北京车展长城哈弗SUV就已经独立展出,而“腾翼轿车”则改名为“长城轿车”。

长城汽车董事长魏建军和总经理王凤英都表示:“哈弗最重要”。

哈弗SUV是长城汽车多年来竞争力最强的拳头产品,也是销量与利润最高的产品系列。

3月底哈弗品牌宣布百万辆下线仪式上,长城汽车正式推出了全新的哈弗品牌标识,并且宣布哈弗品牌独立。

整个过程非常简单,甚至没有更详细的阐述哈佛的品牌内涵和新标识的含义,只是梳理了一遍哈弗从一款车到一个品牌的过程。

不过,长城汽车在此刻选择多品牌发展,在外界看来多少有点逆潮流而动。

就在4月16日晚,奇瑞汽车宣布和强调了“一个奇瑞”,从多品牌到做好一个品牌的回归,此外去年的吉利也逐步的收缩品牌战略。

长城汽车到底是逆流而上,还是稳步迈进?长城汽车董事长魏建军给出的答案是:“哈弗品牌并非无中生有,而是循序渐进的独立。

”在魏建军看来,长城没有生硬的造一个品牌,而是从0到100万辆后资源的重新梳理。

和大多数中国本土汽车品牌在前几年的冒进多品牌相比,长城汽车独立“哈弗”品牌的操作上要明显保守很多。

因为在长城汽车的整个版图看来,SUV 产品已经明显比长城轿车产品更具有竞争优势地位。

从全球市场看,独立的SUV品牌并不多,只有路虎、Jeep等,哈弗从这样一个细分市场切入经营独立品牌不失为一个好的开始。

“对于长城而言,现在最重要的是不能骄傲,以及头脑发热,要继续踏实的干10年。

” 魏建军告诉《商业价值》,这也许也是他对自己最大的警告。

持续以近30%增幅高速增长的长城汽车,近年来不仅是资本市场的宠儿,在业界也成为本土车企学习的对象,“长城模式”一度受到追捧。

长城汽车2012业绩快报显示,长城净利润 57.08亿元,同比增长62.6%;归属母公司股东净利润56.8亿元,同比增长65.7%。

同时,长城汽车2012年以62.46万辆的成绩夺得自主品牌销量第一名。

长城汽车

长城汽车

长城汽车长城汽车标志长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,公司总部位于保定市,主要从事改装汽车业务。

长城汽车是中国首家在香港H 股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV 专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司20余家,员工18000多人,目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV 、CUV ,轿车MPV ),2007年产能达到40万辆。

具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

查看精彩图册品牌: 长城汽车 生产厂商: 长城汽车 参考价格: 5万元 车型尺寸: 3.548米 1.580米 1.581米 油耗: 4.3升/百公里 引擎类型: GW413EF/四冲程、水冷、直列四缸 最高时速: 160km/h 加速时间: 15秒(0-100km/h) 驱动方式: 前轮驱动 制动方式: 前盘后鼓 车身重量: 1015千克轴距: 2299毫米 行李舱容积:206升 油箱容积: 36升 标准座位数:4个 目录企业简介公司简史运营体系发展历程国际国内 脱颖而出创新研发 基础扎实未来规划 面向全球企业文化核心文化核心价值观长城精神团队精神长城作风企业规格产品品类出口数量品牌形象质量认证发展战略长城汽车与斯柯达合作研发实力"联姻"英利企业风采质量认证新闻事件展开企业简介公司简史运营体系发展历程国际国内脱颖而出创新研发基础扎实未来规划面向全球企业文化核心文化核心价值观长城精神团队精神长城作风企业规格产品品类出口数量品牌形象质量认证发展战略长城汽车与斯柯达合作研发实力"联姻"英利企业风采质量认证新闻事件展开编辑本段企业简介腾翼C30保定市长城汽车股份有限公司,是中国首家在香港H股上市的大型民营整车汽车企业。

下属控股子公司30余家,员工48000余人,目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类,现拥有80万辆整车产能,具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

中国自主汽车品牌发展历程

中国自主汽车品牌发展历程

中国自主汽车品牌发展历程
中国自主汽车品牌的发展历程可以追溯到20世纪50年代。

以下是中国自主汽车品牌发展的主要阶段:
1. 1950年代-1970年代:在中国共产党的领导下,国有汽车制造企业开始出现,如一汽、二汽等。

同时,政府扶持国内汽车制造技术的发展,推动了中国自主汽车品牌的起步。

2. 1980年代-1990年代:中国汽车市场逐渐开放,这促使一些企业开始引进国外先进技术,与国际合作伙伴合资生产汽车。

这一时期,一些合资品牌获得了较好的市场表现,如上汽与大众合资生产的桑塔纳。

3. 2000年代-至今:中国政府制定了一系列政策来支持并推动中国自主汽车品牌的发展。

一些中国自主品牌开始崛起,并逐渐在国内市场竞争中占有一定份额。

比如长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等。

在中国自主汽车品牌发展的过程中,一些品牌逐渐实现了技术创新和产品升级。

例如长城汽车推出了SUV车型,吉利汽车实现了电动汽车技术的突破。

同时,一些自主品牌还积极拓展国际市场,在海外市场上取得了一定的销售业绩。

总体而言,中国自主汽车品牌的发展经历了一个从起步到崛起的过程。

尽管在国内市场上依然面临外资品牌的竞争,但中国自主品牌逐渐成为国内消费者的选择,同时在技术创新和产品升级方面也取得了一定的成就。

14年到19年变革时期的长城汽车的文化基本理念和行动规范

14年到19年变革时期的长城汽车的文化基本理念和行动规范

14年到19年变革时期的长城汽车的文化基本理念和
行动规范
能很好理解。

“绿”是坚持绿色环保,坚持开发清洁能源汽车。

“智”表示以智能产品为核心,打造智能产品生态。

“潮”代表时代潮流,个性化、更有创意的产品和服务。

“玩”是汇聚共同爱好的用户群。

“嗨世界”是致力于全球化发展,享受惊喜和极致体验。

“使命愿景”是企业对外的宣言,因此如何把“绿智潮玩嗨世界”翻译给外国人看,也很重要。

从绿智潮玩嗨世界的英文翻译里看Rock the world 就有双重含义,一是“与世界共舞”二是有“震撼世界”的意思。

与后面的Green intelligent future Technology(绿色智能未来技术)相结合,朗朗上口。

既表达了长城汽车发展的愿景,同时“震撼世界”也有长城对自己产品的信心。

“廉信创变共分享”作为长城的核心价值观,是企业对自我的道德规范。

“廉”和“信”是长城汽车始终奉行的行为准则,“创”和“变”是长城汽车向上发展的内在驱动力。

而“共分享”是长城汽车首次纳入核心价值观的内容,这种开放包容的价值观引领下,长城汽车将构建“森林模式”共生共赢生态圈,孵化更多元的业务,与员工和全产业链一同创造未来,分享成果。

“每天进步一点点”这是每个长城人最熟悉的一句话,因为这句话悬挂在长城总部大楼上。

正是长城人始终坚持稳健务实,脚踏实地,奋斗进取,才让长城汽车,从偏居一隅的汽车改装厂发展为中国汽车领军企业。

长城汽车研究

长城汽车研究
长城汽车股份有限公司 企业研究报告
1
长城汽车基本概况 长城汽车战略解析 长城汽车成功因素总结 我们点评
2
长城汽车在国际、国内两个市场保持领先优势,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品 类,是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌,首次批量出口欧盟
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业,已于2003年、2011年分别 在香港H股和A股上市,截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。目前,旗下拥 有哈弗、长城两个产品品类品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车 生产基地、80万辆产能,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控 股子公司30余家,员工56000余人。
零部件
生产
销售
物流
售后服 务
英国里卡多公司 瑞典奥托立夫公司 德国科世达公司 ……
15
集团能力建设:长城汽车主要在六个方面构建集团能力,包括战略制定能力、研 发能力、精益生产能力、协同能力、资本运作能力、市场开拓能力
统筹规划有利于集团 利益最大化的整体战 略,统领并指导子公 司的战略构建与实施 为自主创新和自有品 牌的建立构建坚实的 技术基础
过硬的技术和 产品保障品质
销售和服务创 新建立品牌
国 际 业 务
12
资本运作:长城汽车主要通过在香港和A股上市融资,利用融资并购企业,形成完 整的汽车产业链,并且投资关键零部件研发项目,为未来发展和提升竞争力打基础
资本运作
内部/关联交 易
汽车制造涉及较长的产 业链,长城汽车通过与 全资和参股子公司进行 内部转移和关联交易, 完成购买和销售产品、 购买资产、提供劳务和 资金、租赁等。例如 2012年3与保定信昌汽 车零部件有限公司等公 司的关联交易。

第三章 长城汽车与长安汽车的发展历史

第三章 长城汽车与长安汽车的发展历史

第一代铃木奥拓
第二代铃木奥拓
第三代铃木奥拓
第四代铃木奥拓
第五代铃木奥拓
第六代铃木奥拓
第七代铃木奥拓
第八代铃木奥拓
长安铃木便开始 生产奥拓轿 车,2008年停产
获得铃木奥拓生产资质的并非长安一家,当其中有湖南江南奥拓、 吉林江北奥拓和西安秦川奥拓。
雨燕
1999年羚羊SC7100轿车批量生产的原型为 日本铃木在1989年生产的雨燕(采用四轮独 立悬架,非同步引进 )。
1999年,长安奥拓快乐王子正式上市,该车 外观采用了第二代铃木奥拓Works RS系列的 样式,当时国内微型轿车的设计还较为保守, 奥拓快乐王子的出现无疑吸引了众多消费者。
长安奥拓 快乐王子 都市贝贝 羚羊
产品更新速度较慢
2006年锋驭与天语SX4正式上市。
4. 合资办厂——长安福特
2001年4月25日,长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了 长安福特汽车有限公司,双方各持有50%股份。
国内各地大街小巷的“微面”出租车
得益于当时国内对低端客运和货运车型的需求,长安牌微型系列车型一经推出便迅速 得到市场的认可。
昌河飞机制造厂、哈尔滨飞机制造厂、陕西飞机制造公司和吉林市汽车工业总公司等 当时全国多家汽车生产企业陆续拿到铃木公司的技术支持或以自行仿制的方式生产以铃木 Carry为原型的微型汽车。
2019
长安福特推出了第一款车型——嘉年华。
2003年1月18日,长安福特嘉年华作为福特在国内投产的首款轿车正式下线, 这款三厢嘉年华外观源自专为印度市场打造的福特Ikon,在当时国内较为火热 的小型车市场中也占有一席之地。
第4代的嘉年华三厢版,在海外已经于2002年停产,国产嘉年华的下线是2003年,落后产品,由于消息 相对闭塞,同时国产小型车较少 ,一汽80年代的夏利,南北大众的捷达和桑塔纳。

长城汽车渠道演变历程2013

长城汽车渠道演变历程2013

长城汽车渠道演变历程诞生于1984年长城汽车的前身为长城工业公司,公司总部位于河北省保定市。

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV、皮卡制造企业,下属控股子公司30余家,员工54,000余人,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类,目前保定基地、天津基地共拥有80万辆整车及零部件生产能力。

此外长城汽车在国际市场也有不俗表现,长城汽车已出口到100多个国家,在全球建有超过800余家营销网络并连续多年保持中国汽车出口数量、出口额领先位置,成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌。

2012年长城汽车销量稳居自主品牌销量第一,长城汽车实现净利润57.08亿元,同比增长62.6%。

>>长城汽车品系分布海外市场方面,自1998年实现第一次对外出口到现在,长城汽车已经完成了质的蜕变,目前长城汽车已出口到120多个国家,在全球80多个国家建立了营销网络,海外网络已达800多家,欧洲、中南美、澳大利亚、南非、意大利、智利等已经成为长城的主要出口地区和国家。

2012年,长城汽车实现出口9.65万辆,同比增长6%,出口金额达9.5亿美元,同比增长22%。

2013年,长城汽车与厄瓜多尔当地伙伴建立的KD组装厂也将实现投产。

长城汽车对于巴西、乌克兰、委内瑞拉、叙利亚等国的KD项目也在积极规划开拓中。

到2015年,长城汽车海外KD组装厂将达到24家,设计年产能将达50万辆。

通过海外组装厂生产销售所占长城整体出口的比例将大幅提升。

>>长城汽车海外市场发展>>长城汽车海外市场情况>>长城汽车全球网点分布长城汽车发展历程前身发展(1984年~1996年): 1984年,长城汽车成立;1990年魏建军承包资产300万元、亏损近200万元的集体小厂;1991-1994年,开始生产长城轻型客货汽车,连续4年产销量翻番,企业迅猛发展。

长城品牌故事(1)

长城品牌故事(1)

品牌故事参考素材一.保定车神:魏建军先生爱车懂车,这一点是他跟其它自主品牌掌门人的最大区别。

80年代,魏建军不过20几岁的年龄,便已经是保定人中少数开得上汽车的人之一。

他的第一辆车是俄罗斯伏尔加的拉达,他曾驾驶着自己改装的拉达在保定机场表演漂移特技,得了个“保定车神”的称号,还差点成为一名专业的赛车手,当下还没有哪个汽车品牌掌门人如此热爱汽车运动。

“以个人姓氏命名一个全新的品牌,这在中国的汽车制造史上从未有过。

我曾担心这用在中国第一个豪华SUV品牌上是否过于大胆。

”长城汽车董事长魏建军先生在谈到WEY品牌时表示,“但深思熟虑后,我感受到的除了压力,更多的是动力——因为在中国人的传统中,‘姓氏’绝不仅仅是一个符号或代称,它蕴含的是荣耀的积淀和时代的开拓、传承,任何一个有担当的人都希望为自己的姓氏争光。

于是,我决意以自己的姓氏郑重承诺,像守护自己的荣誉和信仰一样,去捍卫这个品牌。

用我们一贯的承诺、责任和自信,将WEY这个品牌真正做大、做强。

”1.军人背景:出身在军人家庭,魏建军先生从父辈身上学来了雷厉风行,稳重踏实的处事风格,而且在他身上有股狠劲,要么不做,要做就要做到最好。

2:创一代:魏建军先生曾在一次专访中说到“我对担任其他社会职务没什么热情,也并不擅长,只希望踏踏实实做好自己的企业。

长城汽车对社会最大的价值就在于经营好企业本身,只有为消费者创造价值,才能树立起讲原则、讲秩序、正能量的企业形象。

3:家乡的热爱:WEY的品牌标识里融入了保定的元素,直隶总督府前国内最高的大旗杆,代表了对第一的追求。

长城汽车在河北省的企业中纳税额和利润都排名第一。

在未来,雄安新区建成后会帮助长城汽车吸引人才,更好的助力企业成长。

4:隐形富豪:现在很多地方都在播放WEY品牌的广告片,魏建军先生也成为了公众人物。

但他内心中比较向往自由自在的生活,不太喜欢公众人物的生活方式。

二.战略决策1996年“每天进步一点点”成为长城汽车的核心文化理念,20多年坚持从未改变。

哈弗十年领先

哈弗十年领先

A UTO SHOW品牌故事. All Rights Reserved.. All Rights Reserved.AUTO SHOW品牌故事独立品牌延续强势2013年之前,哈弗的成功要归功于长城汽车建立的品牌体系和销售渠道,那么品牌独立之后,哈弗能够有良好表现?据中汽协最新数据显示:2013年11月,长城汽车实现销售69,953辆,同比增长9%,其中哈弗H6销售23,023辆,同比增长40%,成为自主品牌惟一一款可以与合资品牌抗衡的车型。

1~11月,长城汽车累计实现销售691,437辆,同比增长24%,其中哈弗SUV 累计销售375,954辆,同比增长50%。

另据长城汽车工作人员介绍,截至目前,长城汽车已经提前完成全年70万辆的销售目标,为2013年交上了一份完美的答卷。

“专注、专业、专家”,哈弗长期以来坚持把品牌做精做专,打造适合国情与市场需要的、给用户带来惊喜的产品。

哈弗H3、哈弗H5智尊版、哈弗H6等之所以备受关注,而且在市场上保持良好的向上势头,都缘于哈弗团队的努力。

2013年11月21日,备受期待的哈弗H8在广州车展正式上市。

亮相花都,哈弗共推出四款车型,售价区间为20.18万~23.68万元。

对这样一个价位,业界,包括消费者颇多质疑,认为哈弗毕竟还是国产车,定价却相当于合资车的水准,未来市场难以赛弗SUV,还是一款有着皮卡血统的车型,最具有竞争力的便是价格。

正是赛弗SUV的成功引领了国内众多车企纷纷加入SUV车型市场的竞争。

长城迷你S U V自07年亮相以来,一直是人们的关注焦点,它的命名也是一波三折,此前长城汽车曾正式宣布其命名为“哈弗1”,上市前,长城汽车正式将该款车定名为长城迷你SUV。

2013款哈弗H5至尊版车型在外观上已经与老款有有明显变化,整体设计更显运动化。

另外,在动力总成、科技配置上,H5至尊版也较其他车型有了大幅提升。

. All Rights Reserved.琢磨。

中国十大最具历史底蕴的汽车品牌

中国十大最具历史底蕴的汽车品牌

中国十大最具历史底蕴的汽车品牌中国汽车工业的发展历史可以追溯到上世纪50年代,经过数十年的发展,中国已经成为全球最大的汽车市场之一。

在这个快速发展的行业中,一些汽车品牌凭借其悠久的历史底蕴和卓越的产品质量脱颖而出。

本文将介绍中国十大最具历史底蕴的汽车品牌,它们对于中国汽车工业的发展做出了重要贡献。

一、一汽-大众一汽-大众是中国最早成立的合资汽车品牌之一,成立于1991年。

作为中国最大的汽车制造商之一,一汽-大众引进了大众集团的先进技术和管理经验,不仅在中国市场上拥有广泛的影响力,还成为了大众集团在全球战略中的重要一环。

二、东风本田东风本田成立于1998年,是东风汽车集团和本田汽车公司合资组建的品牌。

东风本田凭借本田汽车在世界范围内的声誉和东风汽车集团在中国市场的资源,成功地在中国市场建立了自己的品牌形象,并成为中国市场上最具影响力的汽车品牌之一。

三、上汽大众上汽大众成立于1984年,是中国第一家合资汽车企业。

公司始终秉持着“诚信、卓越、变革、共赢”的核心价值观,致力于为中国消费者提供高品质、高性能的汽车产品。

上汽大众的成功在于将大众品牌与中国文化紧密结合,开发出符合中国市场需求的产品。

长城汽车成立于1996年,是中国最大的自主品牌汽车制造商之一。

长城汽车以其独特的设计理念和卓越的产品质量,成功打造了多款颇具竞争力的SUV车型,并在国内外市场上取得了巨大成功。

长城汽车的崛起不仅展示了中国自主品牌的实力,也为中国汽车工业的发展树立了榜样。

五、东风日产东风日产成立于2003年,是东风汽车集团和日产汽车公司合资组建的品牌。

东风日产通过不断引进先进的技术和管理经验,不断提升产品品质和服务水平,成为中国市场上备受青睐的汽车品牌之一。

该品牌的成功离不开东风汽车集团和日产汽车公司的紧密合作。

六、吉利汽车吉利汽车成立于1986年,是中国最早的自主品牌汽车制造商之一。

吉利汽车始终坚持自主创新的战略,不断提升产品质量和技术水平,通过不断推出符合市场需求的车型,成功获得了广大消费者的认可和信赖。

长城汽车历史发展史介绍

长城汽车历史发展史介绍

长城汽车历史发展史介绍《长城汽车历史发展史介绍:篇一》嘿,今天咱们来唠唠长城汽车的历史发展,那可真是一部充满传奇色彩的奋斗史啊。

长城汽车起步的时候,就像是一个初出茅庐的小年轻,怀揣着大大的梦想,在汽车这个大舞台上摸爬滚打。

在早期啊,可能很多人都没怎么把它当回事儿,觉得它就是个小喽啰。

我记得那时候汽车市场被一些大品牌霸占着,长城汽车就像是在夹缝中求生存的小草。

不过,长城汽车可没有被这种状况吓倒。

它开始从皮卡领域入手,就像一个聪明的拳手,选择了一个相对竞争没那么激烈的赛场先练手。

长城的皮卡那可是相当实用的,就像一个吃苦耐劳的老黄牛。

我有个朋友在农村,他家就有一辆长城皮卡。

他说那车啊,拉货载人都不在话下,在农村的土路上跑得欢快得很,就像个撒欢儿的小兔子。

随着时间的推移,长城汽车就像一个慢慢成长起来的武林高手,开始涉足SUV领域。

这一步啊,在当时也许很多人都觉得有点冒险。

毕竟SUV市场虽说有潜力,但是竞争也不小啊。

但是长城汽车就这么毅然决然地扎进去了。

哈弗系列的诞生,就像是给汽车市场投下了一颗重磅炸弹。

哈弗H6那可是出尽了风头,它就像一个超级明星一样,吸引了无数消费者的目光。

我在路上看到哈弗H6的时候,就感觉它像是汽车队伍里的领军人物,霸气侧漏。

在发展的过程中,长城汽车也不是一帆风顺的。

就像人生一样,总会遇到磕磕绊绊。

它在技术研发、市场推广等方面肯定也遇到了不少问题。

比如说技术上可能会遇到一些瓶颈,像发动机的性能提升之类的。

我就在想,他们的工程师是不是有时候也会抓耳挠腮,就像热锅上的蚂蚁呢?但是长城汽车没有放弃,一直在努力改进。

它还不断地拓展海外市场,这就像一个勇敢的探险家,想要在更广阔的世界里闯荡。

也许在国外的市场上,它会遇到各种各样的文化差异和政策限制,但是长城汽车就像一个勇往直前的战士,不断地克服困难。

长城汽车的历史发展就像一部长篇连续剧,有欢笑,有泪水,有成功的喜悦,也有面对困难的迷茫。

不过,它一路坚持下来,发展到今天这个规模,那可真是相当不容易啊。

长城皮卡分析

长城皮卡分析
风骏6内饰设计完全 轿车化,并率先在 皮卡上使用车载蓝 牙、GPS+MP5、行车 电脑等舒适性配置
从早期3年一款新车 型到近期的一年一 款新车型
新款皮卡车身越来 越大,外观偏向欧 美风格
风骏6配备ESP、安 全气囊、BA刹车辅 助等配置
市 场 趋 势
车型淘汰周期越来 越短
车身设计欧美化, 车身尺寸越来越大
第一阶段 • 1995年10月转型开发 新产品,定位于中国皮卡 汽车市场。 • 1996年3月5日长城迪 尔(Deer)皮卡下线。 • 1998年10月第一批长 城皮卡出口中东,拉开 了中国汽车进军海外的 序幕。同年底,长城皮 卡成为中国皮卡市场的 销量冠军! • 1999年10月长城汽车 当年第壹万辆皮卡下线。 第二阶段 第三阶段 • 2006年12月搭载高 压共轨柴油动力的风 骏(wingle)皮卡下 线。 • 2009年10月风骏 (wingle)5皮卡上 市。 • 2009年长城对旗下 皮卡品牌进行整合, 风骏一分为二:风骏 3和风骏5,启用“烽 火台”车标;保留迪 尔产品,并决定将赛 铃、赛酷逐步退市。 第四阶段 • 2013年对旗下皮卡 品牌进行新一轮整合。 迪尔全面退市(保留 教练车),风骏5欧洲 版上市。并且逐步放 弃低端市场,2013年, 长城皮卡年销售量同 比第一次出现负增加。 • 2014年4月,风骏6 上市。同期,风骏3 逐步退市。
客观环境
近年来,国内皮卡由传统的日系皮卡 风格发展到现在欧美大皮卡风格。并且有 日趋更加宽大的趋势。 国内消费者对皮卡实用感受、安全 方面的要求越来越高,对应的配置也越来 越受到重视。
产品结构
风骏品牌中风骏6定位高端,相对于 风骏5,风骏6的配置更加强调安全和舒适, 符合消费者的购买预期。 内部设计方面有 了长足的进步,完全摆脱了传统国内市场 对皮卡的认定,进一步带动了国内皮卡轿 车化的进程。
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简介:长城葡萄酒是全球500强企业中粮集团旗下驰名品牌,是中国葡萄酒第一品牌,是“中国名牌产品”和“行业标志性品牌”,连续多年产销量居全国第一、长城葡萄酒在中国最好的葡萄产区河北沙城、河北昌黎和山东蓬莱拥有三大生产基地,其旗下著名产品长城桑干酒庄系列、华夏葡园小产区系列、星级干红系列、海岸葡萄酒系列等产品多次在巴黎、布鲁塞尔、伦敦等多个国际专业评酒会上捧得最高奖项,远销法国等20多个国家和地区,以独具个性的风格和品味带给消费者丰富多彩的葡萄酒体验。

三大产区
河北昌黎产区:是中国葡萄酒业首家走高科技酿酒路线,专业生产干红葡萄酒的出口型企业。

新中国第一瓶达到国际标准的长城干红葡萄酒便诞生在这里.
烟台产区:
风景秀丽、素有“人间仙境”之称的烟台蓬莱(烟台是国际葡萄与葡萄酒局(OIV)在中国唯一命名的国际葡萄与葡萄酒城)。

是我国比较大的酿酒葡萄生产基地,位于渤海湾南部产区与法国波尔多同处一个经纬度,企图让和光照条件适合成为葡萄酒的产地,多年来一直是国内葡萄酒企业所需酿酒原料的优质产业地,中国蓬莱南王山谷被称之为世界葡萄七大海岸之一.
沙城产区:
位于北纬40°4′-40°35′,东经115°16′-115°58′之间,正处于世界种植葡萄北纬40°的“黄金地带”,与法国波尔多同处一个纬度线上, 是我国最理想的葡萄酒原料基地之一。

这里日照时间长、昼夜温差大、降雨量少,十分有利于葡萄的生长;其独有的砂质土壤也利于葡萄养分储存;干燥的气候以及季风使得葡萄的病虫害少、不易感染杂菌。

得天独厚的地理条件,使得河北沙城成为我国酿造葡萄酒的最佳产区
小故事:开启中国酒庄酒历史
1972年,尼克松访华时的一句玩笑“中国很大,但缺少葡萄酒和时尚女性”很现实地反映了中国当时葡萄酒产业的现状。

不过这一历史小插曲在很大程度上促进了中国大力发展本国葡萄酒的决心。

1978年,国家派出专家团为建设中国第一个世界级酒庄选址,计划在中国最好的葡萄产区建立与国际接轨的葡萄酒酒庄,并最终选择河北沙城桑干河畔建立中国第一个国家级葡萄酒研究中心,随后在此基础上建立了中国第一个葡萄酒酒庄——长城桑干酒庄。

1979年,长城葡萄酒自主研发酿造出了中国第一瓶干白葡萄酒、1984年酿出第一瓶干红葡萄酒以及于1986年酿出第一瓶传统法起泡酒,实现了国内葡萄酒全方位零的突破,填补了中国国产葡萄酒的空白。

历史发展轨迹:
1走出国门开辟国际舞台:
1986年,当时的法国总理希拉克访华,长城桑干酒庄酒作为国宴用酒受到他的赞赏。

而从1972年尼克松访华,到长城桑干酒庄酒走出国门,不过十几年的时间。

2进入新世纪[:1.37% 资金研报]
2008年,长城桑干酒庄酒成为奥运会的指定用酒,为来自全球的100多个国家的元首、数万奥运代表团官员以及超过3万名的媒体记者提供了美酒体验。

2010年,长城葡萄酒成为上海世博会惟一指定葡萄酒,再一次证明了长城葡萄酒在中国葡萄酒行业的领袖地位。

过去的30年间正是在长城葡萄酒的带领与推动下,中国葡萄酒行业实现了一次次质的飞跃,长城葡萄酒再度开创并见证了中国葡萄酒行业的新纪元。

在新中国成立60周年之际,长城桑干酒庄推出了国庆60周年纪念版葡萄酒。

相信,在这瓶酒中,人们不仅仅能品出长城桑干酒庄的历史,还有国家的每一个重要历史时刻。

重大事件:
一、长城葡萄酒牵手奥运,奥运营销何以“异军突起”
长城品牌作为北京奥运会葡萄酒独家供应商在62家奥运合作者中跃居前列,在担当大国美酒使者的同时,成为奥运营销界一匹强劲的黑马,反映了其管理者中粮酒业系统化奥运策略、个性化营销创意和多元化营销组合的显著实效。

1.系统化奥运营销战略环环相扣,步步深入
2006年第一阶段战略,“共品长城,同享中国”为主题的第一阶段战略。

这一战略定位与长城品牌内涵珠联璧合,长城品牌是中国葡萄酒的代表作,代表中国葡萄酒在国际酒坛屡获殊荣,这无疑使长城奥运酒成为世界观察中国的一个窗口。

2007年,以“相约长城,相约奥运”为主题的第二阶段战略。

葡萄酒在古奥运上是对奥运英雄的最高奖赏,体现了平等友爱的奥运理想,长城品牌战略继承了这一奥运遗产,使之成为奥运品牌阵营中最独特、也最贴近奥运精神本源的品牌,巧妙地找到了人文奥运和长城酒文化的共振点。

跨入奥运亮剑之年后,又递进式地推出了以“举杯长城,荣耀中国”为主题的第三阶段战略,意在战略组合拳中发出重磅冲击,实现长城品牌在奥运舞台上的华丽转身。

总结:第一阶段战略广而告之地展现了大家情怀,那么第二阶段战略则在强势互动中发出了“相约长城,相约奥运”的盛情邀请,而第三阶段战略则在完美呈现中肩负起了“举杯长城,荣耀中国”的神圣职责。

三大战略相辅相成,环环相扣,步步深化。

2.多元化营销组合借力发力,刚柔相济
在线上营销中,在首届华彬高尔夫世界公开赛、国际体育大会、上海国际艺术节、亚欧工商领袖论坛、大连夏季达沃斯论坛、北京奥运倒计时一周年庆典、奥组委高峰联席会议、APEC中小企业对话世界500强财富论坛、创业中国高峰论坛等高端盛会上,长城被选为特别指定用酒,在中西文化间架起了美酒之桥。

中粮酒业以中国历史最悠久的酒庄——长城桑干酒庄为基石,以该酒庄酿造的“超越2008奥运限量珍藏酒”为标志,成为洛桑奥林匹克博物馆在全球唯一收入馆藏的葡萄酒。

随之,长城桑干酒庄酒又作为火炬登顶珠峰的庆功酒强化长城品牌社会责任,中粮酒业率先表示向北京奥运每位中国冠军整桶赠送长城美酒,建立冠军酒窖专业私藏。

而近期展开的奥运美酒义拍,款顶全部捐助四川地震灾区及贫困地
区,让各阶层分享奥运阳光。

由许海峰、杨扬等冠军的亲笔签名酒拍出了中国葡萄酒界的最高价。

线下营销中,中粮酒业准确把握稍纵即逝的奥运商机,与国航、松下等奥运合作伙伴强强联合,整合资源,实施了“长城酒庄之旅”封闭式体验营销,还同步开展了“有品有赏,足金88”抽奖及“长城奥运酒品酒课堂”等主题营销活动。

针对奥运门票一票难求的状况,长城品牌在全国启动了历时1年的“长城送厚礼,邀您看奥运”大型馈赠奥运门票活动,实现全方位的互动共赢和多层次的奥运资源激活,探索出了“奥运、品牌、消费者”紧密联系的营销模式。

“有奥运的地方就有长城美酒”,中粮酒业精心布局,从北京的31个赛事场馆、200多家五星级酒店到北京以外的6大赛区,从参加奥运开闭幕式的100多个国家元首、皇室成员到数万奥运代表团、3万多名媒体记者以及来自世界各地的450多万观众,都可随时尽享长城奥运酒。

二、国酒长城蝉联“华樽杯葡萄酒品牌价值第一”大奖
2011年9月16日,国内权威的酒业品牌价值评判专项奖项“华樽杯, 长城葡萄酒凭借96.68亿元的品牌价值斩获“葡萄酒类品牌价值第一”、“中国酒类十大最具全球竞争力品牌”以及“中国酒类十大成长最快品牌”等三项重要奖项,再度奠定了其中国葡萄酒行业领军者的身份。

由中国酒类流通协会和中华品牌战略研究院共同主办的“华樽杯”中国酒类品牌价值评议,被誉为全球了解中国酒类市场风向标。

三.版图扩充自2010年9月,在500强企业中粮集团的大力支持下,长城先后收购智利中央山谷、法国波尔多产区的知名酒庄,成为中国第一家构建起横跨葡萄酒新、旧世界和东方世界“全球酒庄群”格局的葡萄酒企业。

并于今年8月上旬,聘请法国首席酿酒师米歇尔·罗兰加盟长城“全球酒庄群”,成为这位全球最顶尖的葡萄酒酿造大师在亚洲范围内首家、也是独家的合作方。

长城于2011年初,整合旗下所有优质产区,充分保留了原产地的浓郁风味,推出中高端新品长城天赋葡园。

在完善产品矩阵的同时,开启了中国葡萄酒市场上的风格化消费时代,更为形成独立于世界的中国葡萄酒文化重建了价值标杆。

四、世博会长城葡萄酒日拉开世界酒博会序幕
9月19日是2010年上海世博会“长城葡萄酒日”,在这一天,由本届世博会葡萄酒高级赞助商中粮集团长城葡萄酒倡导、中国(上海)国际葡萄酒博览会共同主办的“干杯!世博!”2010年上海世博会国际葡萄酒博览会也正式开幕. 同时,为表彰长城葡萄酒长期以来为推动中国乃至世界葡萄酒产业的发展所做出的努力,OIV授予长城品牌全球葡萄酒行业首个卓越贡献奖。

这也标志着以中国为代表的葡萄酒东方世界新势力的崛起,并与葡萄酒旧世界、新世界共同铸造了三足鼎立的世界新格局。

PPT总结:延续国酒身份铸造东方美酒长城
在加速推动全球化发展的背后,长城凭借国酒荣耀的品牌传承,成为雄踞行业领袖地位的基石。

翻开30年中国外交史,凡里程碑事件发生,必有长城;凡中国势力出现,必有长城。

无论是来自葡萄酒故乡的法国总统希拉克,还是英国女王伊丽莎白二世,亦或是来自美国的里根、布什父子、奥巴马四位总统,在为其专设的招待国宴上都洋溢着长城葡萄酒的“中国味道”。

与此同时,奥运会、世博会、亚运会、大运会、博鳌亚洲论坛、APEC财长会议、达沃斯论坛……长城葡萄酒在一次次的大事件中,履行着“国有大事必有长城”的强大品牌使命感,见证着中国逐步步入国际舞台的中心,代表中国力量的东方美酒赢得了世界赞誉,成为中国与世界交流的“国家名片”,在每一个全球瞩目的历史时刻将东方世界的精彩与荣耀传递给全世界。

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