第六章 集装箱运输[研究材料]
集装箱运输
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集装箱运输
二、国内集装箱运输的发展沿革
起步阶段:我国大陆的集装箱运输起步于1973年, 是从港口接卸集装箱开始的。
发展阶段:1989—2001 年为超百万TEU ,在此 阶段,专业化的集装箱码头逐步得到发展。
辉煌阶段:2002 年开始,中国内地港口集装箱吞 吐量总量首次以3 721 万TEU(不包括香港地区1 914 万TEU)超过连续保持46 年首位的美国(当 年2 880.75 万TEU)
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浙江国际海运职业技术学 院港口管理学院
集装箱运输
标志:欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集 装箱运输,但规模和距离都较小。
重要特征:集装箱运输仅限于陆运。由于换装能 力差,使得这种运输方式的优越性难以显示,其 运量也受到很大限制,所以这种运输方式影响不 大,前程不为人们看好。
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集装箱运输
第一节 集装箱运输发展沿革
一、国际集装箱运输的发展沿革
1、萌芽期(1801~1955)
(1801年)英国的安德森博士提出了集装箱运输 的设想。
(1900年)英国的铁路运输已出现了早期的集装 箱运输。
( 1931年)在法国巴黎成立了国际集装箱运输 的组织——国际集装箱协会(BIC),统一负责研究 和制订集装箱标准,协调各国间的集装箱运输等 工作
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集装箱运输
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集装箱运输
埃玛·马士基
埃玛马士基是以摩勒—马士基集团(A.P. Moller-Maersk)前主席马士基·麦金尼·摩勒 (Maersk Mc-Kinney Moller)已故夫人的名字命 名的。
第六章-国际货物运输(2)——其他运输方式
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国际贸易实务-第六章
15
§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
(一)航空货物出口 运输代理业务程序
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国际贸易实务-第六章
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§2 航空运输
⑻接受货物 ⑼标记和标签 ⑽配舱 ⑾订舱 ⑿出口报关 ⒀出舱单
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国际贸易实务-第六章
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§1 集装箱运输
1 集装箱运输的产生和发展 2 集装箱运输的特点 3 集装箱(Container)的涵义 4 集装箱货物的交接
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国际贸易实务-第六章
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§1 集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段(1956年)
②集装箱运输的发展阶段(1967~1983) 一、集装箱运输
1.计算步骤的术语解释
Volume Weight:体积重量(轻泡货物每6000立方厘米折合1公斤 )
Chargeable Weight:计费重量(采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,则此较高重
量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定,国际货物的计费重量以 0.5公斤为最小单位,重量尾数不足0.5公斤的,按0.5公斤计算;0.5公斤以上不足1公斤 的,按1公斤计算。)
∴ 此票货物的航空运费应为 200.00CNY
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国际贸易实务-第六章
§2
航 空 运 输
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例3. Routing:BEIJING,CHINA (BJS) to AMSTERDAM,HOLLAND (AMS) Commodity:PARTS Gross Weight:38.6Kgs Dimensions:101×58×32CM3
集装箱运输资料共66页word资料
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国际集装箱运输方式国际集装箱多式联运概述国际集装箱运输概述集装箱的定义集装箱的标准集装箱的种类集装箱运输的特点集装箱运输的关系人集装箱的标记国际集装箱货运进出口程序进口程序出口程序国际集装箱与多式联运运价及费用计收国际集装箱海运运价国际集装箱内陆运价国际集装箱多式联运运价国际集装箱多式联运责任与保险国际多式联运经营人的责任范围与责任期间国际多式联运经营人的赔偿责任国际集装箱多式联运与保险国际多式联运与集装箱综合保险国际集装箱运输与多式联运单证国际集装箱运输单证的构成及特点主要集装箱运输单证的内容与功能集装箱运输单证与EDI国际集装箱多式联运单据国际集装箱运输操作实务国际集装箱的发送和交接集装箱出口通关操作流程集装箱加固操作总应注意的事项集装箱码头的空箱操作集装箱的选择与检查充分利用集装箱装载能力,提高集装箱装载量国际中转集装箱的码头操作集装箱码头各类货物的装箱操作集装箱场站各类货物的装箱操作集装箱冷藏运输装货时为什么不要预冷冷藏箱集装箱船的分类如何在码头合理装卸集装箱如何避免滞箱货物装箱与集港货运单证的缮制拼箱出运巧安排集装箱整箱、拼箱流转程序全套单证样本与填写规范如何收取集装箱超期使用费和堆存费支线运输协议中集装箱丢失的赔偿问题我国的多式联运国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
第6章集装箱运输
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船),载箱量为700TEU~l000TEU, (3)出现了集装箱专用泊位, (4)集装箱规格趋于国际标准化,统一采用国际标准化组织
ISO所规定的20ft、40ft的标准集装箱。
间,德、法、日、意相继出现了集装箱运输。 (3)30年代至40年代末,集装箱运输发展缓慢。 公路运输迅速发展,与铁路运输产生了激烈的竞争,影响到
铁路和公路集装箱联运; 开展集装箱运输所需投资大。
2.1956年至1966年为集装箱运输的开创期 (1)“马科斯顿号”:1956年4月,美国泛大西洋轮船公司在一
管理方法科学化,管理手段现代化:广泛采用EDI(电子信息交换) 系统,实现集装箱动态跟踪管理等。
(2)集装箱运输多式联运获得迅速发展,发达国家之间的集装箱 运输已基本实现了多式联运,发展中国家多式联运的增长势头也 十分可观。
(二)当前全球集装箱运输市场概况
1)集装箱船队的发展 (1)全球商船队中全集装箱船数量不断增多,船型不
队的50% 2010年成立“万箱俱乐部”,截止6月全球共有44
艘现役万箱船。
VLCS船队现状
Maersk Lines MSC
Hapag- Lloyd COSCON OOCL
CMA-CGM Evergreen
CSCL Hanjin-Senator
37
17
9
全世界
9
9
106艘
8
7
继油轮航运市场的巨型油轮
(金融危机之前)
(二).当前全球集装箱运输市场概况
1)集装箱船队的发展(运力状况)
第六章 国际多式联运
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( 3 )降低运输成本,节省各种支出。 ( 4 )提高运输管理水平,实现运输 合理化。
联合国国际货物多式联运公约
联合国贸易发展委员会会议为了适应并促 进国际贸易和国际多式联运的发展,于1980 年5月在日内瓦召开的国际多式联运公约会议 上,经参加会议的84个会议成员国讨论并一致 通过产生了《联合国国际货物多式联运公约》, 对多式联运经营人、发货人的责任,索赔和诉 讼,多式联运单据及公约的适用范围和有关国 家的管理权限等均做了详细的规定。
国际多式联运业务
国际多式联运的主要业务流程
多式联运经营人从事多式联运业务时,大致需要经过
接受托运申请→订立多式联运合同→空箱发货、提取及 运送→出口报关→货物装箱及接受货物→订舱及安排货 物运送→办理货物保险→签发多式联运单证→组织完成 货物的全程运输→办理运输过程中的海关业务→货物交
付→货物事故处理等环节。
(4)多式联运提单是货物所有权的证明,可以用来结 汇、流通、抵押等。谁拥有提单,在法律上就表明拥 护提单上记载的货物。
国际多式联运的单证业务
多式联运提单的种类
(1)指示提单(Order B/L)。须背书才能转让, 多式联用中使用最多的可转让提单。 (2)不记名提单(Bearer B/L)。不记名提单,又 称空白提单, 无需背书即可转让,极少采用。 (3)记名提单(Straight B/L)。一般不能发生转 让流通。少用,仅在贵重物品、个人赠送品、展览 品等使用。
国际多式联运的基本特征
(1)多式联运经营人必须与托运人签订一份多式联运 合同;
(2)多式联运经营人必须对全程运输承担运输责任;
(3)多式联运必须是国际间的货物运输; (4)多式联运必须是使用两种或两种以上的运输方式, 而且必须是不同运输方式下的连续运输; (5)多式联运的费率必须为全程单一运费费率;
国际贸易实务第六章笔记 国际货物运输
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第一节运输方式海洋运输陆上运输:铁路运输航空运输江河运输邮包运输最主要的运输方式分为国际铁路运输和国内铁路运输普遍采用的运输方式之一优点通过能力大,运量大,运费低运送急需物资,鲜活商品,精密仪器和贵重物品手续简便,费用不高,缺点海洋环境复杂,危险大;还有社会风险,暴乱罢工等1.四固定:航期表,航线,港口,运费班轮运输,又称定期船运输,特点 2.船方配载卸货,船货双方也不计滞期和速遣费3.船货双方的权利义务和责任豁免,都以船方签发的提单条款为依据一海洋运输运费基本运费1.按货物毛重,即重量吨,W2.按货物的体积\容积,即尺码吨,M3.按毛重或体积计算,W\M,大于1,按重量算,小于1,按体积算4.按商品价格计算5.重量尺码价格三者最高6...7...8.临时议定价格1.超重附加费(Extra charges on heavy lifts)2.超长附加费(Extra charges on over lengths)3.选卸附加费(Additional on optionaldischarging port)附加费4.直航附加费(Additional on direct)5.转船附加费(Transhipment additional)6.港口附加费(Port additional)7.燃油附加费BAF8.绕航附加费9.货币贬值附加费CAF计算班轮运费=基本运费率*(1+附加费率之和)*总货运量租船运输(Shipping by chartering),又称不定期船运输,一般适用于大宗货物的运输1.租船运输的方式:(1)定程租船(V oyage charter),又称航次租船(2).定期租船(Time charter)(3).光船租船2.定程租船与定期租船的差异3.租船运输的运费:(1)按规定运费率(Rate freight)(2).规定整船包价(Lump-sum freight)4.合同,可以分为三种类型。
物流管理第六章(集装箱运输)同步习题及答案
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第六章国际货运管理(集装箱运输)同步习题(一)判断题(正确的用A表示,错误的用B表示)1、通常,集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取,拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
( )2、集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。
( )3、港站收据又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
( )4、收货单又称大副收据,是指某一票货物装上船后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证,收货单是装货联单的第二联。
( )5、设备交接单(EDO)又称设备收据,是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。
( )6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。
( )7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单,是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。
( )8、批注清单主要可用做索赔的参考资料,不能用做划分责任的依据。
( )9、按照国际金融市场和银行业务的惯例,出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单,必须是已装船提单。
( )10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
( )11、出口商(卖方)向银行办理结汇时,规定都必须提交清洁提单。
( )12、全式提单又称简式提单,是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。
( )13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发,也可由其他运输区段的承运人签发,但无船承运人不得签发。
( )14、交换提单是指在直达运输的条件下,根据托运人的要求,承运人承诺,在某一约定的中转港凭在起运港签发的提单换发以该中转港为起运港,但仍以原来托运人为托运人的提单,并注明“在中转港收回本提单,另换发以该中转港为起运港的提单”或“Switch B/L'’字样的提单。
国际集装箱运输
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( 三 ) 场站收据 (Dock Receipt-D/R) ———场站收据又称码头收据,相当于传统杂货班轮运输 的大副收据。 在集装箱运输情况下,发货人将集装箱送至集装 箱堆场,取得场站收据,并用以换取提单。
ST UVWXY Z
30 31 32 34 35 36 37 38
以例子来说明核对数的计算
COSU 800121 求核对数?
解:cosu 800121转换成数字是 13-26-30-32-8-0-0-1-2-1
采用加权法计算: S=1721除以11取余数 1721/11=156……5
所以核对数为5.
(4)核对数:1位阿拉伯数字表示,用 表示。用于计算机
※ 核对数是由箱主代号、设备识别号、 顺序号通过以下方式计算而得的
下表代表的是箱主代号与设备识别号转化成相应 的数字:
AB CD EFGH I
10 12 13 14 15 16 17 18 19
J KLMNOPQR
20 21 23 24 25 26 27 28 29
(4)超高标志:凡高度超过8.5ft的集装箱 应有的标志。
(二)自选标志
1.识别标志 (1)国家代号:2个或3个阿拉伯数字表示
eg: CN 、PRC是中华人民共和国 GB 、GBX是英国
(2)集装箱尺寸及类型代号 A.集装箱尺寸:由两个字符表示 XX
表示箱长,eg: 1代表10ft,箱长为2991mm
四、集装箱班轮货运业务流程
2.整箱货班轮进口货运业务流程
(1)货主(收货人)与国际货运代理人建立货运代理关系; (2)在买方安排运输的贸易合同下,货代办理卸货地订舱业
物流管理第六章(集装箱运输)同步习题及答案
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第六章国际货运管理(集装箱运输) 同步习题(一)判断题(正确的用A表示,错误的用B表示)1、通常,集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取,拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
( )2、集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。
( )3、港站收据又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
( )4、收货单又称大副收据,是指某一票货物装上船后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证,收货单是装货联单的第二联。
( )5、设备交接单(EDO) 又称设备收据,是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。
( )6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。
( )7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单,是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。
( )8、批注清单主要可用做索赔的参考资料,不能用做划分责任的依据。
( )9、按照国际金融市场和银行业务的惯例,出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单,必须是已装船提单。
( )10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
( )11、出口商( 卖方)向银行办理结汇时,规定都必须提交清洁提单。
( )12、全式提单又称简式提单,是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。
( )13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发,也可由其他运输区段的承运人签发,但无船承运人不得签发。
( )14、交换提单是指在直达运输的条件下,根据托运人的要求,承运人承诺,在某一约定的中转港凭在起运港签发的提单换发以该中转港为起运港,但仍以原来托运人为托运人的提单,并注明“在中转港收回本提单,另换发以该中转港为起运港的提单”或“ Switch B/L' '字样的提单。
集装箱运输相关资料
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集装箱运输相关资料随着国际贸易的持续发展,集装箱运输越来越成为国际货物运输的主流方式。
集装箱运输有利于提高物流效率,降低运输成本,保障货物安全,同时也对环境保护起到了积极的作用。
因此,了解集装箱运输相关资料很有必要。
一、集装箱概述集装箱是一种专门用于货物运输的大型金属箱体,具有标准化、模块化、可堆叠等特点,可以适用于多种不同的货物类型和运输方式。
集装箱主要包括干箱、冷藏箱、平板箱、开顶箱、挂衣箱、罐式箱等多种类型,根据货物类型和运输要求选择不同类型的集装箱可以提高物流效率和运输安全性。
二、集装箱尺寸和标准为了确保集装箱能够在全球范围内高效的运输,国际海事组织(IMO)将集装箱分为20英尺(20FT)和40英尺(40FT)两种标准尺寸。
另外,还有一种45英尺(45FT)的集装箱,用于一些特殊尺寸货物的运输。
除此之外,还有容积更大的超高箱(High-cube)和超宽箱(Open-top)等尺寸标准,可根据具体的货物类型和运输需求进行选择。
三、集装箱危险品运输要求集装箱运输中涉及到的货物种类繁多,其中不乏一些可能对环境和人类健康造成危害的危险品。
为了保障运输安全,国际海事组织(IMO)制定了危险品船舶和联合国危险品分类制度,并制定了IMDG规则(International Maritime Dangerous Goods Code)和CTU条例(cargo transport unit)、CSC条例(Convention for Safe Containers)等标准,对集装箱危险品运输的包装、标记、分类、分装等方面提供了详细的要求。
四、集装箱船舶和码头设备为了适应集装箱化运输模式的发展,全球范围内不断涌现出大型的集装箱船舶和高效的集装箱码头设备。
集装箱船舶按照装箱能力大小分为巨型集装箱船、大型集装箱船和小型集装箱船等,其中最大的巨型集装箱船——“CMA CGM Marco Polo”,能在一次航程中承载超过1.7万个20英尺的集装箱。
《集装箱运输绪论》PPT课件
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1.1.2 国际集装箱运输的发展概况
《集装箱运输绪论》PPT课件
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课程内容简介
第1章 绪论 第2章 集装箱及箱务管理 第3章 集装箱水路运输 第4章 集装箱公路运输 第5章 集装箱铁路运输 第6章 集装箱航空运输
2
课程内容简介
第7章 集装箱货物交接 第8章 集装箱运输业务程序与单证 第9章 集装箱多式联运 第10章 集装箱运输的经济分析
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中海集装箱运输浙江欧洲线船舶资料
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1.1.3 我国集装箱运输的发展概况
2、集装箱港口基础设施不断完善,内陆集疏运系统明显改 善
❖ 1975年,交通部决定在天津港投建我国沿海第一座集装箱专用码头。 ❖ 1980年开始建设上海港集装箱码头,自此以后,陆续对青岛、大连、
厦门、南京、福州、秦皇岛等港口进行了集装箱码头的建设,到 1990年,沿海、长江及珠江已有集装箱专用泊位19个,年通过能力 150万TEU。 ❖ 从2003年以来,中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续四年居世 界第一。2006年,中国港口货物吞吐量完成亿吨,其中外贸货物吞 吐量亿吨;完成集装箱吞吐量9300万标准箱。2006年,中国有12个 港口的吞吐量超过亿吨,其中上海港以亿吨稳居世界第一。统计显 示,2006年,中国沿海港口拥有生产性泊位4511个,其中万吨以上 泊位978个,包括5万至10万吨泊位219个,10万吨以上泊位87个。
(交通运输)第六章集装箱公路航空运输实务精编
![(交通运输)第六章集装箱公路航空运输实务精编](https://img.taocdn.com/s3/m/6bede427960590c69fc3765f.png)
(交通运输)第六章集装箱公路航空运输实务(交通运输)第六章集装箱公路航空运输实务第六章集装箱公路、航空运输实务第壹节集装箱公路运输概述壹、集装箱公路运输概述集装箱最初是从卡车车厢脱胎而来的,集装箱运输的雏形是早年偶然发生的将卡车车厢整个脱离底盘的运输实践。
现代国际标准集装箱的外形和尺寸,基本和卡车车厢类似;甚至现代物流过程中使用的ISO标准托盘尺寸,也是脱胎于对卡车车厢内尺寸的“整数分割”。
所以集装箱运输和卡车公路运输有着悠久的历史渊源,深厚的不解之缘。
二、集装箱公路运输的特点现代集装箱运输发展到目前,公路集装箱运输大约表现出以下壹些方面的特点:(1)集装箱运输是壹种“门—门”运输,这是集装箱运输突出的特征,也是其优越性所在。
而集装箱运输最终要实现“门—门”运输,绝对离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式。
所谓“末端运输”,是指运输活动开始和结束部分的活动。
即从发货人那里取货和将货送到收货人门上。
纵观集装箱各种运输过程,不管是水路运输、铁路运输仍是航空运输,其开始和结束,都不可能离开集装箱卡车的运输。
离开集装箱卡车,集装箱运输“门—门”的优势就荡然无存。
(2)在大多数情况下,集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用,是通过陆上“短驳”,将各种运输方式衔接起来,或最终完成壹个运输过程。
只在少数情况下,集装箱公路运箱扮演“主力”角色,从头至尾完成壹次完整的运输过程。
集装箱公路运输这种辅助性的、衔接性的货运形式,能够表现为以下几种:①重箱:从码头(目的港)、铁路办理站(终点站)、集装箱堆场到收货人“门”的运输;②重箱:从码头(目的港)到铁路办理站(始发站)、集装箱堆场的运输;③重箱:从发货人“门”到集装箱货运站、码头(始发港)的运输;④重箱:从发货人“门”到铁路办理站(始发站)、集装箱堆场的运输;⑤空箱:集装箱货运站或铁路办理站到发货人“门”的运输;⑥空箱:铁路办理站或集装箱货运站到堆场,或堆场到站的运输;⑦空箱:集装箱货运站到集装箱堆场和铁路办理站之间的运输;⑧空箱:收货人“门”到集装箱堆场、铁路办理站、集装箱货运站之间的运输。
第六章 集装箱多式联运 《集装箱运输实务》PPT课件
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(二)集装箱公路运输中转站的主要功能 1、承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和 收货人之间,集装箱公路转移的任务,完成“门到门”运输。 或实现集装箱在内地(CY)交接方式,并可组织腹地内的 干支线、长短途运输,或“水—公”联运的衔接配合,创造 有利条件。 2、相当于一种内陆的集装箱货运站(CFS),办理集装箱 拼箱货的拆箱与拼箱作业,同时发挥拼箱货集货、货物仓储, 及向货主接取,送达的作用。
(二)海-空多式联运 海-空多式联运结合海运运量大、成本低和空运速
度快、时间要求紧的特点,能对不同运量和不同运输时 间要求的货物进行有机结合。随着世界消费品技术含量 的不断提高,并向轻、小、精、薄方向发展,以及跨国 公司对及时运输的需求,采用大型飞机进行国际标准集 装箱(空水陆联运集装箱)的海-空多式联运方式已大 量出现。
(一)集装箱公路运输的特点 1、是一种“末端运输”的手段,是“门—门”运输的
开端和结尾。 2、在大多数情况下,是一种辅助性的、衔接性的运输
方式。 3、表现出公路运输共有的缺点。
(二)集装箱运输对公路的要求 运输20英尺、30英尺、40英尺的集装箱,公路必
须满足下列要求: (1)车道宽度3米; (2)路面最小宽度30米; (3)最大坡度10%; (4)停车视线最短距离25米; (5)最低通行高度4米。
二、集装箱公路运输的货源组织
(一)集装箱公路运输货源组织的特点 从事集装箱公路运输的主要是各类集装箱卡车运输
公司。集装箱卡车运输公司车辆配备数与运力是固定的, 但运输市场对集卡的需求在数量、流向、时间、地域上是 不均衡的。这是集装箱公路运输货源组织最突出的特点, 也是面临的最大矛盾。总的来说,在集装箱运输大系统中, 都存在运力与需求之间的不平衡。但相对于集装箱水路运 输子系统、铁路运输子系统,集装箱公路运输需求的波动 与供需的矛盾,应该说是最突出的。
第六章集装箱运输进出口业务及单证
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
2、交货记录的流转程序
1)船舶抵卸港前,船公司或其代理人根据 装船港船代传送的舱单或提单副本制作 交货记录1式5联,并向收货人或其代 理人发出交货记录第1联(到货通知书)。
2)收货人或其代理人在收到第1联 (到货通 知书)后,凭正本提单和到货通知书到 船代处换第2联 (提货单)、第4联 (费用 帐单)和第5联 (交货记录)。
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
5)海关核准后在提货单上盖放行章,并将 提货单、费用帐单、交货记录共3联退回 收货人或代理。
6)收货人或其代理人凭承运人或代理、海 关盖章的提货单和交货记录去堆场或货 运站提货,凭费用帐单结清场站费用。
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
7) 堆场或货运站验单放货。在提货完毕后,会同 收货人或其代理人共同签收第5联 (交货记录), 以示确认提取的货物无误,并把经双方签署的 第5联(交货记录)送至船代处,留存第2联 (提货单)、第4联 (费用帐单)归档备查。
◆提货时若有货损,作货损交货记录并经双方签 署确认。凡交货时发生货物、集装箱状况与提 货单据不一致的情况按理赔程序处理。
◆收货人或其代理无正本提单,凭保函换取提货 单,在30天内应向船舶代理办理销保手续(凭 正本提单换取保函)。
PPT文档演模板第六章集装箱运进出口业务及单证(三)设备交接单(Equipment Interchange Receipt EIR or E/R)
1、设备交接单的作用
◆管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还 回集装箱的凭证;
8)货物装船时,堆场将第6、8、10联送外理, 外理于货物实际装船后在第8联(外理联)上签 收并自留。
集装箱运输
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但在处理集装箱具体营业中,各国大年夜体上做法近似,现依照当前国际上对集装箱营业的平日做法,简介如下:1.集装箱货色装箱方法依照集装箱货色装箱数量和方法可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货色装满整箱今后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情形在货主有足够货源装载一个或数个整箱时平日采取,除有些大年夜的货主本身置备有集装箱外,一样差不多上向承运人或集装箱租赁公司租用必定的集装箱。
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机械式冷藏集装箱
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6)散货集装箱
除了有箱门外,在箱顶 部还设有2~3个装货口, 适用于装载粉状或粒状货 物。散货集装箱顶部的装 货口应设水密性良好的盖, 以防雨水侵入箱内。
散货集装箱
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7)通风集装箱
为装运水果、蔬菜 等不需要冷冻而具有 呼吸作用的货物,在 端壁和侧壁上设有通 风孔的集装箱,如将 通风口关闭,同样可 以作为杂货集装箱使 用。
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通风集装箱
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8)罐状集装箱
专用以装运酒类、油 类(如动植物油)、液体 食品以及化学品等液体货 物的集装箱。它还可以装 运其他液体的危险货物。 这种集装箱有单罐和多罐 数种,罐体四角由支柱、 撑杆构成整体框架。
罐状集装箱
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9)动物集装箱
一种装运鸡、鸭、鹅等活
家禽和牛、马、羊、猪等活
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3) C系列集装箱
长度均为20ft,宽度均为8ft,由于高度不同分为以 下三种:
1CC 8ft 6in 简称20尺货柜,TEU
1C
8ft
1CX 小于8ft
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4) D系列集装箱 长度均为10ft,宽度均为8ft,由于高度不同分为 以下二种: 1D 8ft 1DX 小于8ft
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i
1D
1D
1C
1D
1D
汽车集装箱
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11)组合式集装箱
又称“子母箱”,它的结构是在独立的底盘上,
箱顶、侧壁和端壁可以分解和组合,既可以单独运输
货物,也可以紧密地装在20ft和40ft箱内,作为辅助
集装箱使用。
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12)服装集装箱
在箱内上侧梁上装有许 多根横杆,每根横杆上垂 下若干条皮带扣、尼龙带 扣或绳索,成衣利用衣架 上的钩,直接挂在带扣或 绳索上。
1)杂货集装箱 2)开顶集装箱 3)台架式集装箱 4)平台集装箱 5)冷藏集装箱 6)散货集装箱 7)通风集装箱
8)罐状集装箱 9)动物集装箱 10)汽车集装箱 11)组合式集装箱 12)服装集装箱 13)其他用途集装箱
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1)杂货集装箱(或通用集装箱)
集装箱通常为封闭式,在 一端或侧面设有箱门。干货 集装箱通常用来装运文化用 品、化工用品、电子机械、 仪器零件等,不受温度变化 影响的各类固体散货、颗粒 或粉末状的货物。
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台架式集装箱
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4)平台集装箱
平台的长度与宽度与 国际标准集装箱的箱底 尺寸相同,装运超重超 长货物,可同时使用几 个平台集装箱 。这一集 装箱的采用打破了过去 一直认为集装箱必须具 有一定容积的概念。
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9-5 平台集装箱
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5)冷藏集装箱
以运输冷冻食品为主, 能保持一定温度的保温集 装箱。它专为运输如鱼、 肉、新鲜水果、蔬菜等食 品而特殊设计的。
度的不同分为四种:
1AAA 9ft 6in 近年来使用较多,简称“40尺高柜” 1AA 8ft 6in 简称40尺货柜,FEU 1A 8ft 1AX 小于8ft
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2)B系列集装箱 长度均为30ft,宽度均为8ft,由于高度不同分为 以下四种: 1BBB 9ft 6in 1BB 8ft 6in 1B 8ft 1BX 小于8ft
标准集装箱 非标准集装箱
国际标准集装箱 国家标准集装箱 地区标准集装箱 公司标准集装箱
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为了便于集装箱在国际间的流通,国际标准化组织104技术 委员会(简称ISO104)规定集装箱的尺寸。
外部尺寸(包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部
最大的长宽高尺寸) 1)A系列集装箱:长度均为40ft,宽度均为8ft,由于高
“流动舱室集装箱” “流动办公室集装箱”:可在一 个20ft的集装箱内装备舒适的居室和办公室。
美国已研制成了由若干只20ft的集装箱组成的“战地医
院”,有几十个床位,配有药房、化验室、手术室、护理
室等,可用C130运输机运输,在战地迅速布置。
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4.集装箱的规格尺寸
使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货, 运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将 货物从箱内取出换装。
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2.集装箱的结构
通用的集装箱是一个六面长方体,它是由一个框 架结构,两个侧壁,一个端面,一个箱顶,一个箱底 和一对箱门组成的。
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3.集装箱的分类
按集装箱的用途和特点,集装箱可以分为:
通用集装箱
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2)开顶集装箱
适于装载大型货物 和重货,如钢铁、木 材,特别是像玻璃板 等易碎的重货,利用 吊车从顶部吊入箱内 不易损坏,而且也便 于在箱内固定。
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开顶集装箱
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3)台架式集装箱
可以从前后、左右及上 方进行装卸作业,适合装 载长大件和重货件,如重 型机械、钢材、钢管、木 材、钢锭等。台架式的集 装箱没有水密性,怕水湿 的货物不能装运,或用帆 布遮盖装运。
家畜用的集装箱。为了遮敝
太阳,箱顶采用胶合板露盖,
侧面和端面都有用铝丝网制
成的窗,以求有良好的通风。
侧壁下方设有清扫口和排水 动物集装箱
口、喂食口,并配有上下移
动的拉门,可把垃圾清扫出
去。
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10)汽车集装箱
一种运输小型轿车 用的专用集装箱,其特 点是在简易箱底上装一 个钢制框架,这种集装 箱分为单层的和双层的 两种。汽车集装箱一般 不是国际标准集装箱。
服装集装箱
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13)其他用途集装箱
集装箱现在的应用范围越来越广泛,不但用于装运货物, 还广泛用于其他用途。
“流动电站集装箱”:可在一个20ft内装置一套完整的 发 电 机 组 , 装 满 燃 油 后 可 连 续 发 电 96h , 供 应 36 只 20ft 或 40ft冷藏集装箱的用电。
了解集装箱的种类和标记 会区别集装箱的适箱货物 掌握集装箱货物的交接地点和交接方式 掌握集装箱运费计算方法
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பைடு நூலகம்
引导案例如:何水完成果水的果运的输出口运输?
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一、集装箱的基础知识
1.集装箱的概念
ISO组织对集装箱的定义:集装箱是一种运输设备, 具有耐久性足够的强度,可以反复使用;经专门设计, 便于以一种或多种运输方式运输货物,无需途中换装; 设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种方式 转移到另一种运输方式;便于货物装满或卸空;内容 积为1m3及以上。P141