液压与气动控制
液压与气动技术课程总结
液压与气动技术课程总结液压与气动技术是现代工程领域中非常重要的一门课程，涉及到流体力学、控制工程等多个学科的知识，广泛应用于工业、农业、航空航天等领域。
通过本门课程的学习，我对液压与气动技术有了更深入的了解，下面将对课程内容进行总结。
一、液压技术液压技术是利用液体传递能量的一种技术，主要应用于工程机械、船舶、飞机等领域。
在液压技术的学习中，我了解到液压系统的基本组成部分包括液压泵、液压阀、液压缸等。
液压泵是液压系统的动力来源，通过将机械能转化为液体压力能，为液压系统提供动力。
液压阀则是调节液体流量和压力的元件，起到控制液压系统的作用。
而液压缸则是液压系统的执行机构，通过液压力将液压能转化为机械能，实现对物体的运动。
在液压技术的学习中，我还了解到了液压系统的原理和工作过程。
液压系统的工作原理是利用液体在封闭的容器中的传递压力，实现机械元件的运动。
液压系统的工作过程一般包括液压泵吸油、液压系统的压力建立、液压阀的控制和液压缸的工作等几个阶段。
通过学习液压技术，我了解到了液压系统的优点是传递力矩大、传动效率高、运动平稳等。
二、气动技术气动技术是利用气体传递能量的一种技术，主要应用于自动控制系统、工业生产等领域。
在气动技术的学习中，我了解到气动系统的基本组成部分包括气源、气压调节器、执行元件等。
气源是气动系统的动力来源，通常使用压缩空气作为气源。
气压调节器用于调节气源的压力，为气动系统提供稳定的工作压力。
执行元件则是气动系统的执行机构，通过气动力将气动能转化为机械能，实现对物体的运动。
在气动技术的学习中，我还了解到了气动系统的原理和工作过程。
气动系统的工作原理是利用气体在封闭的容器中的传递压力，实现机械元件的运动。
气动系统的工作过程一般包括气源供气、气压调节、气动元件的控制和执行元件的工作等几个阶段。
通过学习气动技术，我了解到了气动系统的优点是传递速度快、结构简单、维护方便等。
三、液压与气动技术在实际应用中的重要性液压与气动技术在工业生产中有着广泛的应用，可以实现各种复杂的运动和控制。
液压与气动控制技术复习题
山东理工大学成人高等教育液压与气动控制技术复习题一、单项选择题1．液体在圆管中作层流运动时，液体在圆管轴线上的流速与在圆管管壁附近的流速相比：A、前者大B、后者大C、一样大D、无法判断2．为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸压油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r 1。
A、大于B、等于C、小于D、A或B3．CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条，其中对容积效率影响最大。
A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、齿顶间隙D、A+B+C4．差动液压缸，若使其往返速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的。
A、1倍B、2倍C、 D 、45．液压泵吸油口通常安装过滤器，其额定流量应为液压泵流量的倍。
A、1B、0.5C、2D、36．右图所示三位四通换向阀中位机能是型。
A、PB、YC、HD、K7．大流量的液压系统中，主换向阀应采用换向阀。
A、电磁B、电液C、手动D、机动8、液压缸的截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进入液压缸液体的。
A．流速 B．压力 C．流量 D．功率9、溢流阀是属于。
A．压力控制阀 B．方向控制阀 C．流量控制阀 D．流速控制阀10、液压传动系统中，是执行元件。
A．液压泵 B．液压缸 C．各种阀 D．油箱11. 能输出恒功率的容积调速回路是。
A.变量泵---变量马达回路B.定量泵---变量马达C.变量泵---定量马达D.目前还没有12. 当环境温度较高时，宜选用粘度等级的液压油。
A.较低B.较高C.都行D.都不行13. 下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱。
A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器14. 液压系统的动力元件是。
A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀15. 不能作为双向变量泵的是。
A.双作用叶片泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵16. 压力控制回路包括。
A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路17. 柱塞泵是用于系统中。
液压与气动技术
液压与气动技术液压与气动技术是工业生产中常用的两种动力传输技术，液压运用液体输能，气动则利用气体输能。
两种技术广泛应用于工业生产流程的各个环节。
1. 液压技术的优势液压技术通过液体输能，具有以下优势：1.1. 稳定性高液压传动具有质量稳定，冲击消除能力强等特点。
在工业生产中，如果需要精确控制和精确调节，液压技术相对于气动技术更稳定、可靠。
1.2. 承载能力大液压系统的承载能力与系统设计有关，一般来说动力输出大，承载能力强，并且承载能力随着液压元件和系统设计的改进而不停地提高，可用于各种类型的工业生产。
1.3. 传动效率高液压传动设备能够在工作过程中将液体输送到相应设备，长时间工作也没有问题。
与气动相比，传动效率更高，可大大缩短生产时间。
1.4. 隔离效果好液压传动系统具有灵活度高、隔离效果好、噪音小等诸多优点。
这也使得液压技术被广泛应用于需要复杂控制和隔离完成产品生产的领域中。
2. 气动技术的优势气动技术是利用气体作为能量媒介转换为机械能的技术，相对于液压技术，气动技术也有很多优势：2.1. 操作简单气动系统操作简单，控制电气要求低，维修方便，制造材料呼也应得。
2.2. 成本低廉相对于液压系统而言，气动传动设备价格便宜，适用范围广，成本较为低廉。
2.3. 内部运动速度快气体在中央管道流动和阀门开启时，具有快速加速的特性，从而使得传输变成更快、更高效。
2.4. 适用范围广气动技术广泛应用于各种类型的工业生产，如物流运输，自动化控制等领域中。
3. 液压与气动技术的应用领域液压与气动技术在工业生产中有着广泛的应用，尤其是在大型机械、建筑机械、航空航天、冶金、化工等行业中，尤其液压技术得到的应用更为广泛。
3.1. 冶金行业液压技术在冶金行业中主要应用于铁、钢等金属矿物的生产中，如铸造成型机、轧制机、折弯机、钻孔机、压力机等。
3.2. 建筑机械液压技术在建筑机械生产中扮演着重要的角色，常用设备如挖掘机、装载机、升降机、起重机等。
液压与气动
液压与气动液压和气动技术是机械领域中非常重要的两个分支，它们在现代工业应用中发挥着重要的作用。
液压技术主要使用液体来传递力量和执行运动，而气动技术则主要使用气体来实现相同的目的。
本文将详细介绍液压和气动技术的原理、应用以及比较。
液压技术是利用液体的性质来进行能量传递和控制的技术。
在液压系统中，液体通常是在一个封闭的管路中被压缩或增压从而产生力量。
液压系统主要由液压液、液压泵、液压阀、液压缸等组成。
液压液一般是一种特殊的液体，具有良好的润滑性和封闭性能，在液压系统中可以传递大量的力量。
液压泵通过压缩液压液来增加其压力，液压阀用来控制液压系统中的液体流动方向和流量，液压缸则用来产生机械运动。
液压技术在工业领域有广泛的应用。
例如，液压系统常用于重型机械、航空航天、冶金、船舶、工程机械等领域。
液压起重机、液压切割机、液压冲床等都是常见的液压设备。
与其他传动方式相比，液压技术具有传递力矩大、工作平稳、具备自动调整能力等优点，因此在一些需要大功率输出和高精度控制的场合得到广泛应用。
气动技术则是利用气体来进行能量传递和控制的技术。
在气动系统中，气体通常是被压缩或增压从而产生力量。
气动系统主要由气源、气动元件和控制元件等组成。
气源一般是压缩空气，通过气源产生的压力可以带动气动元件实现机械运动。
气动元件包括气缸、气动阀等，气缸用来产生直线运动，气动阀用来控制气体的进出和流量。
气动技术在许多工业应用中有广泛的使用。
例如，气动系统常用于制造业中的自动化生产线、包装设备、输送系统等。
气动工具如气动钻、气动切割机等也是常见的气动设备。
相比起液压技术，气动技术具有结构简单、维护方便、响应速度快等优点，但输出力矩较小，所以通常用于一些较小的工作负载。
液压和气动技术在工业应用中各有优缺点，具体使用需根据实际情况来选择。
一般而言，液压技术适用于需要大功率输出和高精度控制的场合，而气动技术适用于需要快速响应和简单结构的场合。
另外，液压技术通常要求较高的维护和操作技术，而气动技术相对较简单。
液压与气动技术 教案
液压与气动技术教案第一章：液压与气动技术概述1.1 液压与气动技术的定义1.2 液压与气动技术的发展历程1.3 液压与气动技术的应用领域1.4 液压与气动技术的优缺点分析第二章：液压系统的基本组成2.1 液压泵2.2 液压缸2.3 液压控制阀2.4 液压油2.5 液压系统的辅助元件第三章：液压系统的原理与操作3.1 液压系统的原理介绍3.2 液压泵的工作原理与类型3.3 液压缸的工作原理与类型3.4 液压控制阀的工作原理与类型3.5 液压系统的操作步骤与注意事项第四章：气动系统的基本组成4.1 气源设备4.2 气动控制阀4.3 气动执行器4.4 气动辅助元件4.5 气动系统的连接与控制线路第五章：气动系统的原理与操作5.1 气动系统的原理介绍5.2 气动执行器的工作原理与类型5.3 气动控制阀的工作原理与类型5.4 气动系统的操作步骤与注意事项5.5 气动系统的应用案例分析第六章：液压与气动系统的维护与管理6.1 液压与气动系统的日常维护内容6.2 液压与气动系统的定期检查与保养6.3 液压与气动系统的故障诊断与排除6.4 液压与气动系统的安全操作规范6.5 液压与气动系统的节能与环保措施第七章：液压与气动系统的设计与计算7.1 液压系统设计的基本原则与步骤7.2 液压泵的选择与计算7.3 液压缸的设计与计算7.4 液压控制阀的选型与计算7.5 液压油的选择与系统油液循环第八章：气动系统的设计与计算8.1 气动系统设计的基本原则与步骤8.2 气源设备的选择与计算8.3 气动控制阀的选型与计算8.4 气动执行器的选择与计算8.5 气动系统的气动元件布局与线路设计第九章：液压与气动技术的应用案例分析9.1 液压系统在机械加工领域的应用案例9.2 液压系统在自动化生产线中的应用案例9.3 气动系统在工业自动化中的应用案例9.4 液压与气动系统在汽车行业中的应用案例9.5 液压与气动系统在其他领域的应用案例第十章：液压与气动技术的创新发展趋势10.1 液压与气动技术的发展前景10.2 液压与气动技术的创新技术10.3 液压与气动技术的行业标准与规范10.4 液压与气动技术的培训与教育10.5 液压与气动技术的国际合作与交流重点和难点解析重点环节1：液压与气动技术的定义和发展历程解析：理解和掌握液压与气动技术的概念是学习本课程的基础。
液压与气动技术
液压与气动技术液压与气动技术液压技术是利用液体传递压力和能量的一种技术，其优点是传递稳定，速度慢且可控，传递能量大。
液压系统被广泛应用于各种机械设备中，如工业机械、建筑机械、航空航天设备和重型卡车等。
液压系统的主要部件是油泵、液控阀和执行器。
气动技术是利用气体传递压力和能量的一种技术，其优点是传递速度快，维护简单，成本低。
气动系统被广泛应用于各种工业设备中，如气动工具、轻型机械、装配线和自动化生产线等。
气动系统的主要部件是压缩机、气缸和气控阀。
液压与气动技术的应用液压与气动技术已被广泛应用于各种工业领域。
下面分别介绍它们在工业自动化、航空航天和卡车制造等方面的应用。
工业自动化：液压系统和气动系统广泛应用于工业自动化中。
液压系统主要用于生产线上的大型机械，如钢铁加工、航空发动机和汽车制造。
气动系统主要用于轻型机械和装配线，如喷漆机和工件输送线。
航空航天：液压系统和气动系统在航空航天领域中应用广泛。
液压系统主要用于飞机的起落架和襟翼系统，可以提供强大的推力和可靠性。
气动系统主要用于飞机的控制面和涡轮等，可以提供高速、小型、低成本和易维护的优势。
卡车制造：液压系统和气动系统在卡车制造领域中应用广泛。
液压系统主要用于大型卡车的转向和升降系统，可以提供高效的柔性控制和可靠性。
气动系统主要用于制动系统，可以提供快速响应、安全性和低成本的优势。
液压与气动技术的未来液压与气动技术在未来将继续发展。
下面分别介绍它们在工业自动化、医疗和新能源领域中的应用前景。
工业自动化：随着自动化制造的不断发展，液压和气动系统技术将得到更广泛的应用。
液压系统将更多地用于智能制造、3D打印和机器人制造。
气动系统将更多地用于物流和仓储，如智能货架和自动仓库。
医疗：液压和气动系统技术在医疗中的应用前景非常广阔。
液压系统将更多地用于人工智能化的手术设备和高端医疗器械。
气动系统将更多地用于呼吸机和输液泵等医疗设备。
新能源：液压和气动系统技术在新能源领域的应用前景也非常广阔。
液压与气动工作原理及组成
液压与气动工作原理及组成液压的工作原理：液压工作原理是利用液体的压力来实现动力传递和控制的一种技术。
液压传动系统通常由液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等组成。
液压工作原理的基本过程是：通过液压泵将液体（通常是油）送入液压马达，液压马达利用液体的冲击力转动传动装置（如齿轮、丝杠等）或直接驱动工作机构；将液体从液压马达中排出，并通过液压阀控制液体的流向和压力，从而实现动力传递和控制。
液压传动具有以下特点：1.力矩大：液体无法压缩，传动力矩大，适用于各种负载条件下的传动；2.精度高：液压传动具有传动平稳、精度高的特点，适用于机械运动精度要求较高的场合；3.可靠性好：液压传动系统结构简单、零件少、易维护，故障率低；4.传动距离远：液压传动能够通过长管道传递动力，适用于产地与工作地相距较远的场合；5.调速范围广：液压传动的速度调节范围大，满足各种机械传动需求。
液压的组成部分：1.液压泵：液压泵是液压系统的动力源，可以将机械能转化为液压能，提供液体流动；2.液压马达：液压马达可以将液体的压力能转化为机械能，用于驱动负载；3.液压缸：液压缸是液压系统中最常见的执行元件，将液压能转化为机械能，用于推动或拉动负载；4.液压阀：液压阀用于控制液体的流向和压力，实现液压系统的控制和调节；5.油箱：油箱用于储存液压油，保证液压系统正常工作；6.管路：管路用于将液体从泵送至执行元件，以及将液压缸中的液体回流至油箱。
气动的工作原理：气动工作原理是利用气体的压力来实现动力传递和控制的一种技术。
气动传动系统通常由气压源、气动执行器、气动阀等组成。
气动工作原理的基本过程是：通过气压源产生气体（通常是空气），将气体送入气动执行器或气动阀，通过气动阀控制气体的流向和压力，从而实现动力传递和控制。
气动传动具有以下特点：1.速度快：气动传动响应速度快，适用于快速动作的场合；2.操作简单：气动传动系统结构简单、操作方便，能够实现自动化控制；3.安全可靠：气动传动系统的能源是气体，无毒无害，使用安全可靠；4.调节性能好：气动传动具有压力调节范围广，实现多种不同传动需求。
液压与气动技术
液压与气动技术在现代工业领域中，液压与气动技术扮演着至关重要的角色。
这两项技术犹如工业生产中的“大力士”和“灵活使者”，为各种机械和设备提供了强大的动力支持和精确的动作控制。
液压技术，简单来说，就是利用液体的压力能来实现能量传递和控制的一种技术。
液体，通常是液压油，在密闭的管道和容器中流动，通过泵产生压力，再经过各种控制阀的调节，最终驱动执行元件，如液压缸和液压马达，完成各种机械动作。
想象一下，在建筑工地上，那巨大的起重机能够轻松吊起沉重的钢梁，这背后就离不开液压技术的功劳。
起重机的起重臂能够伸缩、升降，以及旋转，都是通过液压系统精准控制的。
再比如，在大型的压力机中，液压系统能够产生巨大的压力，将金属材料压制成各种形状。
液压技术的优点非常突出。
首先，它能够提供巨大的力量。
由于液体不可压缩，因此能够在很小的空间内传递巨大的能量，从而实现强大的动力输出。
其次，液压系统的响应速度快，能够实现快速的启动、停止和变速，这对于一些需要频繁动作和快速响应的设备来说至关重要。
此外，液压系统的稳定性和可靠性也很高，只要设计合理、维护得当，能够长时间稳定运行。
然而，液压技术也并非完美无缺。
液压系统的成本相对较高，尤其是对于一些高精度、高性能的液压元件来说，价格昂贵。
而且，液压油的泄漏问题也是一个困扰，如果泄漏严重，不仅会造成环境污染，还会影响系统的性能和效率。
另外，液压系统的维护和修理也需要专业的技术和设备，对操作人员的要求较高。
与液压技术相比，气动技术则有着不同的特点。
气动技术是利用压缩空气的压力能来实现能量传递和控制的技术。
压缩空气通过气源装置产生，经过各种气动控制阀的调节，驱动气缸、气马达等执行元件工作。
在很多工厂的生产线上，我们都能看到气动技术的应用。
比如，气动螺丝刀能够快速拧紧螺丝，气动夹具能够牢固地夹持工件。
气动技术的一个显著优点就是清洁环保，压缩空气排放到大气中不会造成污染。
而且，气动系统的成本相对较低，结构简单，易于安装和维护。
液压与气动技术
液压与气动技术液压与气动技术是现代工程领域中非常重要的两个技术分支，它们在各个领域的应用广泛，提高了生产效率和工作效益，为工业发展做出了巨大贡献。
首先，我们来看一下液压技术。
液压技术是利用流体的力学性质传递力量和控制信号的一种技术。
在液压系统中，通过压缩流体（一般为液体）产生的压力，实现对机械设备的传动和控制。
液压技术具有以下几个特点。
首先，液压系统具有传递力量稳定、传递效率高的特点。
液压系统中的液体可以平稳地传递力量，而且传递效率高，能够满足工程设备对于高效、稳定传动的要求。
其次，液压技术具有灵活性强、可靠性高的特点。
液压系统可以实现各种复杂的机械动作，并且具有反应速度快、控制精度高等特点，能够满足各种复杂环境下的工程需求。
此外，液压技术还具有结构简单、维修方便的特点，便于工程设备的维护和管理。
液压技术在工程领域中有着广泛的应用。
在起重机械、挖掘机械、船舶机械等工程设备中，液压技术被广泛应用于传动和控制系统中，有效提高了设备的工作效率和精度。
在航空航天领域，液压技术被应用于飞机和火箭等载具的起落架、操纵系统等关键部件中，确保了载具的安全性和可靠性。
在汽车工业中，液压技术被应用于汽车制动系统、悬挂系统等关键部件中，提高了汽车行驶的安全性和舒适性。
在冶金、矿山和化工等行业中，液压技术被应用于液压机、液压缸等设备中，实现了对原材料的压制、挤压等工艺操作，提高了生产效率和产品质量。
接下来我们来看一下气动技术。
气动技术是利用气体的力学性质传递能量和控制信号的一种技术。
在气动系统中，通过压缩气体（一般为空气）产生的压力，实现对机械设备的传动和控制。
气动技术具有以下几个特点。
首先，气动系统具有传递力量快、反应灵敏的特点。
由于气体的压缩性和可压缩性，气动系统的工作速度快，能够满足对于快速反应和高效传动的要求。
其次，气动技术具有安全性高、维护成本低的特点。
气动系统的工作介质为空气，没有易燃易爆的危险，维护成本也相对较低，便于维护和管理。
液压与气动技术 教案
液压与气动技术教案第一章：液压与气动技术概述教学目标：1. 了解液压与气动技术的定义、原理和应用领域。
2. 掌握液压与气动系统的基本组成部分及其功能。
3. 理解液压与气动技术的优缺点及其比较。
教学内容：1. 液压与气动技术的定义与原理。
2. 液压与气动系统的组成：液压泵、液压缸、控制阀、油管和附件等。
3. 液压与气动技术的应用领域：工业、农业、交通运输、军事等。
4. 液压与气动技术的优缺点及其比较。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解液压与气动技术的定义、原理和应用领域。
2. 采用示教法，展示液压与气动系统的组成及其工作原理。
3. 采用案例分析法，分析液压与气动技术在实际应用中的例子。
教学评估：1. 进行课堂问答，检查学生对液压与气动技术定义、原理和应用领域的理解。
2. 布置课后作业，要求学生绘制液压与气动系统的基本组成部分。
第二章：液压泵教学目标：1. 了解液压泵的类型、结构和工作原理。
2. 掌握液压泵的性能参数及其计算方法。
教学内容：1. 液压泵的类型：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。
2. 液压泵的结构与工作原理。
3. 液压泵的性能参数：流量、压力、功率等。
4. 液压泵的选用原则及其维护保养。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解液压泵的类型、结构和工作原理。
2. 采用示教法，展示不同类型液压泵的工作原理。
3. 采用案例分析法，分析液压泵在实际应用中的选用和维护保养。
教学评估：1. 进行课堂问答，检查学生对液压泵类型、结构和工作原理的理解。
2. 布置课后作业，要求学生计算液压泵的性能参数。
第三章：液压缸教学目标：1. 了解液压缸的类型、结构和工作原理。
2. 掌握液压缸的性能参数及其计算方法。
3. 理解液压缸的选用原则及其安装与维护。
教学内容：1. 液压缸的类型：单作用液压缸、双作用液压缸等。
2. 液压缸的结构与工作原理。
3. 液压缸的性能参数：有效行程、负载能力等。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解液压缸的类型、结构和工作原理。
《液压与气动控制》学习课程标准
数控技术专业《液压与气动控制》课程标准重庆工业职业技术学院二○○九年五月制定人员：复云重庆力帆集团高级工程师杨华骥重庆机床集团正高工陈新志重庆耐德集团工程师周进民重庆工业职业技术学院机械学院正高工李亚利重庆工业职业技术学院机械学院副教授周昌沛重庆工业职业技术学院机械学院讲师林洪重庆工业职业技术学院机械学院讲师覃建生重庆工业职业技术学院机械学院实验师屈波重庆工业职业技术学院机械学院副教授执笔人：李亚利审核部门：数控技术专业建设指导委员会实施部门：数控技术教研室批准部门：教务处《液压与气动控制》课程标准一、课程概述（一）制定依据本标准依据《机械设计与制造国家职业标准》、《数控技术专业人才培养方案》而制定。
（二）课程的性质与地位本课程是高等职业技术学院职业基础能力课程，是学生获得液压与气动技术知识的有效途径，并为后续专业课程教学与学生的顶岗实习和毕业设计作前期准备。
本课程实践性较强，在教学时应将理论教学与实践教学紧密结合起来。
在教学过程中充分发挥教师为主导、学生为主体的作用，加强与学生交流、讨论，激发学生的学习兴趣及其主动性。
教学设计中充分利用各种教学资源如多媒体教学软件、透明元件、图片、液压与气动训练设备、实习实训车间等进行直观教学、现场教学，以便加深学生的记忆和理解。
（三）课程设计思路本课程是以高职数控技术专业的学生就业为导向，在机械企业有关专家与本院专业教师共同反复研讨下，结合专业教学任务与专业工作过程特点，对数控技术专业的就业岗位进行任务与职业能力分析，以实际工作任务（项目案例）为导向，具有企业的“仿真性”是本门课程教学设计的方向。
以液压与气动技术在行业中的应用为课程主线，以液压与气动技术在机械行业中的工作过程所需要的岗位职业能力为依据，根据学生的认知规律与技能要求，采用循序渐进方式实现理论教学与典型案例相结合的方式来展现教学内容，做到“教”、“学”、“做”一体共同完成。
通过知识点、技能点的典型案例分析与讲解等教学任务来组织教学，倡导学生在教学任务项目实施过程中掌握液压与气动的专业基础知识和拆装等技能。
液压与气动技术第4章-控制元件.答案
①手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来 实现换向的.如图4-7所示。
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4.1 常用的液压控制阀
图4-7(a)所示为自动复位式手动换向阀.手柄左扳则阀芯右
移.阀的油口P和A通.B和T通;手柄右扳则阀芯左移.阀的油口 P和B通.A和T通;放开手柄.阀芯在弹簧的作用下自动回复中
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4.1 常用的液压控制阀
4. 1. 3 压力控制阀
压力控制阀简称压力阀.主要用来控制系统或回路的压力。其 工作原理是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进 行工作。根据功用不同.压力阀可分为溢流阀、减压阀、顺序 阀、平衡阀和压力继电器等.具体如下:
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4.1 常用的液压控制阀
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4.1 常用的液压控制阀
5.压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出 的元件其作用是根据液压系统压力的变化.通过压力继电器内 的微动开关自动接通或断开电气线路.实现执行元件的顺序控 制或安个保护。 压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等 图4-25所示。
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4.1 常用的液压控制阀
2.减压阀 (1)减压阀结构及工作原理 减压阀有直动型和先导型两种.直动型减压阀很少单独使用. 而先导型减压阀则应用较多。图4-18所示为先导型减压阀. 它是由主阀和先导阀组成.先导阀负责调定压力.主阀负责减 压作用。 压力油由P1口流入.经主阀和阀体所形成的减压缝隙从P2口 流出.故出口压力小于进口压力.出口压力经油腔1、阻尼管、 油腔2作用在先导阀的提动头上。当负载较小.出口压力低于 先导阀的调定压力时.先导阀的提动头关闭.油腔1、油腔2的 压力均等于出口压力.主阀的滑轴在油腔2里面的一根刚性很 小的弹簧作用下处于最低位置.主阀滑轴凸肩和阀体所构成的 阀口全部打开.减压阀无减压作用.
液压与气动系统工作原理
液压与气动系统工作原理液压与气动系统是常见的传动技术，广泛应用于工业、交通运输、农业等领域。
液压系统工作原理是将液体作为传动介质，通过液压装置实现力的传递与控制；而气动系统则将气体作为传动介质，通过气动装置实现力的传递与控制。
下面详细介绍液压和气动系统的工作原理。
液压系统是以压力传递液体作为工作原理的传动系统。
主要由液压能源装置、执行元件和控制元件组成。
1.液压能源装置：液压系统的能源装置通常是一个液压泵，它能够将机械能转化为液压能。
液压泵的工作原理是利用柱塞、齿轮、螺杆等结构，通过驱动装置将液体吸入进低压区域，然后输出至高压区域。
2.执行元件：执行元件是液压系统中接受能量传递，实现工作任务的装置。
常见的执行元件有液压缸和液压马达。
液压缸是通过液压能源装置提供的液压力将活塞推动，从而产生线性运动。
液压马达则是通过液压力使马达转动，从而产生旋转运动。
3.控制元件：控制元件是液压系统中用于实现力和动作的控制以及保护的装置。
常见的控制元件有液控阀、溢流阀、比例阀等。
液控阀通过控制液压油的流向和流量来控制执行元件的动作。
溢流阀可用于限制液压系统的最大压力，保护系统不受过载。
比例阀则可以根据输入的控制信号，通过调整液压油的流量来精确控制执行元件。
液压系统的工作原理主要包括以下几个过程：液压泵将机械能转化为液压能，将液体通过管道输送到执行元件处；液压阀控制液体的流向和流量，实现对执行元件的控制；执行元件接受液压能传递，产生线性或转动运动。
气动系统以压缩空气作为工作介质，通过气动装置进行能量转换和传递。
气动系统主要由气源装置、执行元件和控制元件组成。
1.气源装置：气源装置通常是一个空气压缩机，它将大气中的空气压缩成高压气体。
压缩机工作的基本原理是利用柱塞、螺杆、旋转叶片等结构，通过机械方式将大气抽入低压区域，然后输出至高压区域。
2.执行元件：执行元件是气动系统中接受能量传递，实现工作任务的装置。
常见的执行元件有气缸和气动马达。
液压与气动技术
液压与气动技术液压与气动技术是一种相辅相成的工业技术，是现代工业领域中最重要的技术之一。
液压技术和气动技术的本质是利用流体来传递能量和控制机械运动。
这两种技术都能够将能量从一个地方传递到另一个地方，并因此拥有广泛的应用领域。
液压技术的原理是利用液体作为传动介质进行力的传递、控制和动力转换。
它通过压力控制来调整速度、转动力矩和角度，从而达到工业现场设备的控制目的。
液压系统具有动态响应快、周转高效、控制精度高等特点，因此被广泛应用于重型机器、工业机械、船舶、航空和军事等领域。
气动技术的原理是利用气体作为传动介质进行力的传递、控制和动力转换。
与液压系统相比，气动系统具有响应速度更快、动力性能较差的特点。
它的应用领域主要集中在需要简单线路和移动性强的场合，例如移动机器、工业机械、自动控制和自动化生产线等。
液压技术和气动技术的组成都是相似的。
它们都由一系列压力泵、压力控制阀、工作缸或执行元件、管路和油缸或气罐组成。
其中，压力泵将油液或气体压缩并将其传送到控制阀中，控制阀将压力分配到工作缸或执行元件中，使其产生动力，达到控制和执行的目的。
液压和气动是密封系统，它们在应用过程中非常重要。
密封技术的发展可以保持液压和气动系统的持续性能和长寿命。
当液压和气动系统发生泄漏时，它们将有效性能受到影响，并且可能会造成不必要的浪费和危险，从而造成财产和人员的损失。
近年来，液压和气动技术的应用逐渐向机器人、医疗保健、食品加工和包装等新兴领域拓展，同时液压和气动技术在现代城市的交通和港口航运中也扮演着重要的角色。
总的来说，液压和气动技术在未来的发展中将继续保持其重要地位，为人们的生活和工作提供更加高效、便利和安全的服务。
液压与气动技术
结论及展望
结论
液压与气动技术是工业自动化领域内非常重要的基 础技术，应用广泛，前途光明。
展望
随着新能源、智能制造与工业互联网技术的快速发 展，未来液压与气动技术将更好地实现各领域的智 能化、高效化、环保化和可持续发展。
液压与气动技术的比较
1
效率
液压系统效率高，但因为液体黏性等物理因素的影响，有“密封”漏失和泄漏；气 动系统效率逊于液压，但优于电动、机械传动。
2
压力
液压系统在同样体积下产生更大的压力，最大工作压力可达14MPa-35MPa;气动 系统最大工作压力通常在1.0MPa-1.5MPa之间。
3
成本
液压系统价格 相对较便宜，更加容易维修和更换。
4 气动技术劣势
响应速度相对较慢。空气中含有大量水份， 可能会影响气路系统的安全性和使用寿命。 易受环境温度和压力影响。
液压与气动技术的发展趋势
液压技术趋势
• 智能化和网络化的液压控制系统发展 • 大功率、高流量、高压力液压泵的研制 • 绿色环保、低能耗、密封性能更好的液压系
统研究
气动技术趋势
• 气动元器件数字化和智能化发展 • 改善气动系统的流动性和精度，提高能耗效率 • 针对特殊行业应用的冷热非标气动系统的研制。
液压与气动技术的优势与劣势
1 液压技术优势
输送稳定、承载能力强、独立冷却、响应时 间快，但是存在漏液和易燃等安全隐患。
2 液压技术劣势
噪音和污染比较严重，难以满足特殊环保要 求。液压组件响应时间较快，但对于小动作 精度要求较高的场合不合适。
3 气动技术优势
体积小、重量轻、功率密度高、价格便宜。 培训和维护简单，易于一体化部署、集成和 升级。
发展
液压与气动技术3篇
液压与气动技术
第一篇：液压技术的基本原理与应用
液压技术是指利用液体的流动产生压力、传递能量以及
完成各种工艺过程的技术。
作为一种高效可靠的动力传输方式，液压技术在工业生产中得到了广泛应用。
液压系统主要由液压马达、液压泵、液压阀等组成。
其
工作原理基于流体静力学和流体动力学的基本原理，通过控制压力和流量来调节和控制液压系统的各项参数。
液压技术具有以下特点：
1. 高效性：液压系统压力高达1000 bar以上，传递功
率高，输出功率大。
2. 灵活性：液压系统可进行精细调节，流量和压力可实
现无级调节，并可选用多种类型的液压元件，满足不同的工作要求。
3. 操作简便：液压系统自动化程度高，只需调节液压阀
或操作控制杆，即可实现液压系统的各项参数的控制。
液压技术应用广泛，下面介绍几个常见的应用领域：
1. 工程机械：挖掘机、装载机、铲车等。
2. 机床：数控机床、金属加工机床。
3. 飞机、船舶、汽车：制动系统、操纵系统。
在使用液压技术过程中，需注意以下几点：
1. 液压系统运行前应先进行系统检测和调试，以及排除
故障。
2. 液压油应定期更换，以保证系统正常运行。
3. 液压元件的使用应符合规定，以免出现故障。
因此，在实际应用过程中，保持液压系统的正常运行状态需要科学的维修和保养。
这样才能保证液压系统的高效可靠工作，提高生产效率和产品质量。
液压与气动专题报告
液压与气动专题报告液压与气动专题报告一、背景介绍液压与气动技术是现代工程技术中的重要组成部分，它们在各种机械设备、仪器仪表、自动控制系统及生活用品中都有广泛的应用。
液压气动技术包括液压技术和气动技术，它们在工厂设备中的应用种类繁多，如各种机械加工和夹具、各种控制装置、气动转子等。
液压和气动技术在工业界占有重要地位，它们对自动化设备的完成、改造和改进有着重要作用，对机器人的发展也有着重要的支撑作用。
液压系统是通过液压传动机构实现物体运动的系统。
它由液压动力单元、液压控制单元和液压传动单元组成，液压动力单元负责提供动力，液压控制单元实现系统的控制，液压传动单元实现物体的运动。
气动系统利用活塞、减速器或偶合器等气动元件，把压缩空气的能量转化为机械运动的系统。
由气源、阀门、气动元件等组成，气动元件通过传感器及控制器控制，实现物体的运动。
二、液压与气动基本原理液压技术和气动技术都是利用流体传输动力，但它们的基本原理有所不同。
液压技术原理：简单来说，液压技术是利用液体的压强能量来传输动力，液压技术使用液压泵将液体高压化，液压阀用于控制液体的流动，液压缸用于实现物体的运动。
气动技术原理：气动技术是利用压缩空气的能量来传输动力，气动技术使用压缩机将空气压缩润滑，并向空气通路中增加足够的压力，空气阀用于控制空气的流动，气缸用于实现物体的运动。
三、液压与气动的优缺点液压与气动技术各有优缺点，在实际应用中，根据实际情况选择更合适的技术方案。
液压技术的优点：1、具有高转矩特性，能在较小口径的缸径空间获得较大的转矩；2、具有较大的线性力矩比，可以较大的功率传递；3、可以实现较大的启动转矩，能满足高速运动的要求；4、可实现高速低扭矩的控制，比电机控制要简单。
液压技术的缺点：1、装置较大，体积较大，系统装配要求高；2、系统动作灵敏度较低，控制精度不及电机；3、元件昂贵，系统维护难，对操作经验要求较高；4、容易发生渗漏和污染，管路连接要求较高；5、控制系统复杂，容易出现问题。
液压与气动控制技术(辛连学)11气动基本元件基本回路.答案
第十一章 气动控制元向控制阀 1. 单向型控制阀 (2)与门型梭阀（双压阀） 与门型梭阀又称双压阀， 该阀只有当两个输入口P1、 P2同时进气时，A口才能输出。图11-3所示为与门型梭阀。P1或P2单独输入时，如图 11-3a、b所示，此时A口无输出，只有当P1，P2同时有输入时，A口才有输出，如图 11-3c所示。当P1、P2气体压力不等时，则气压低的通过A口输出。图11-3d为该阀的 图形符号。
第十一章 气动控制元件和基本回路
第五节 其他基本回路 五、双手同时操作回路 所谓双手操作回路就是使用两个起动用的手动阀，只有同时按动两个阀才动作的回路。 这种回路主要是为了安全，这在锻造、冲压机械上常用来避免误动作，以保护操作者 的安全。 图11-25a所示为使用逻辑“与”回路的双手操作回路，图11-25b所示的是使用三位主 控阀的双手操作回路，
第十一章 气动控制元件和基本回路
第五节 其他基本回路
一、气液联动回路 2、气液阻尼缸的速度控制回路 图11-18所示为气液阻尼缸速度控制回路。图11-18a所示的为慢进快退回路，改变 单向节流阀的开度，即可控制活塞的前进速度；活塞返回时，气液阻尼缸中液压 缸的无杆腔的油液通过单向阀快速流入有杆腔，故返回速度较快，高位油箱起补 充泄漏油液的作用。图11-18b所示的为能实现机床工作循环中常用的快进一工进 一快退的动作。
第十一章 气动控制元件和基本回路
第二节 换向回路
一、单作用气缸换向回路 图11-8a所示为由二位三通电磁阀控制的换向回路，通电时，活塞杆伸出；断电 时，在弹簧力作用下活塞杆缩回。 图11-8b所示为由三位五通电磁阀控制的换向回路，该阀具有自动对中功能，可 使气缸停在任意位置，但定位精度不高、定位时间不长。
第十一章 气动控制元件和基本回路
液压与气动技术
液压与气动技术液压与气动技术是一种利用液体或气体来传递动力的技术。
随着工业的发展，液压和气动技术被广泛应用于各种机械领域中，它们已成为现代技术领域中必不可少的部分。
在本文中，我们将探讨液压与气动技术的工作原理、应用领域以及它们之间的区别和优缺点。
一、液压和气动的工作原理液压和气动技术的工作原理非常相似，都是通过压缩液体或气体来产生动力，然后将这种动力传递到机器的各个部分。
液压技术通常使用液体来传递动力，而气动技术则使用气体来传递动力。
液压系统是由一个液压泵、一个储油器、一个马达、油管和油缸等密封设备组成。
当液压泵开始工作时，它将液体从储油器中吸入，然后将它们推入马达或油缸等设备中。
在这些设备中，液体可以施加压力来控制机器的移动和速度。
液体返回储油器以循环使用。
气动系统由一个气压泵、一个气缸、一些控制元件和连接管道组成。
当气压泵工作时，它将空气压缩到一个高压状态，然后将其送入气缸中。
空气在气缸中膨胀，从而推动活塞，从而使机器部件运动。
空气通过管道返回气压泵以循环使用。
二、液压与气动的应用领域液压和气动技术被广泛应用于机械领域，可以用于生产很多不同的产品。
在制造业中，它们常常被用于机械手、起重机、液压千斤顶、夹具等各种机器设备中。
液压技术在钢铁、机械、船舶、汽车、港口等制造工业中有广泛的应用。
液压系统可以提供大量的力和速度，尤其是在起重和运输领域，如各类起重机、自动化生产线的传动和控制系统、调节系统等，都采用了大量的液压技术。
气动技术可以用于多个领域，如工业机械、化工、食品、医药、汽车等。
气动控制系统可以通过空气和压缩空气来驱动各种机械设备，如空气钻、冷却系统、气动夹具和自动化生产线等。
液压和气动技术应用在机器设备中能够实现高效生产和更好的操作控制。
这两种技术可以提供强大的动力和控制，从而大大提高了工作效率和生产质量。
三、液压和气动的优缺点液压和气动技术各自有一些优点和缺点。
液压技术的优点:1. 液压系统可以提供大量的力和速度。
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1：[单选题]根据滑阀阀芯在中位时阀口的预开口量不同，滑阀又分为负开口(正遮盖)、零开口(零遮盖)和正开口(负遮盖)三种形式，应用最广的是（）。
A：正开口B：负开口C：零开口参考答案：C2：[单选题]当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（）。
A：增加B：减少C：基本不变D：无法判断参考答案：B3：[单选题]已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（）。
A：0.5qB：1.5 qC：1.75 qD：2 q参考答案：D4：[单选题]对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低；又（），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
A：由于加工安装误差，难以在工艺上实现B：不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低C：不能保证泵连续平稳的运动参考答案：A5：[单选题]双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（）。
A：闭死容积大小在变化，有困油现象B：虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C：不会产生闭死容积，所以无困油现象参考答案：A6：[单选题]液压放大器的常用结构有哪三种：滑阀、喷嘴挡板阀和（）。
A：射流管阀B：转阀C：节流阀参考答案：A7：[单选题]当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。
A：闭死容积大小在变化，有困油现象B：虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C：不会产生闭死容积，所以无困油现象参考答案：A8：[单选题]已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（）。
A：1倍B：2倍C：3倍D：4倍参考答案：D9：[单选题]有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。
A：5MpaB：10MPaC：15MPa参考答案：C10：[单选题]用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载。
A：进油节流调速回路B：回油节流调速回路C：旁路节流调速回路参考答案：B11：[单选题]为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀。
A：减压阀B：定差减压阀C：溢流阀D：差压式溢流阀参考答案：B12：[单选题]当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5) 105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（）。
A：越大B：越小C：基本不变D：无法判断参考答案：B13：[单选题]通常设置在气源装置与系统之间的所谓"气动三联件"是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和( )。
A：减压阀B：安全阀C：溢流阀参考答案：A14：[单选题]在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）。
A：增加B：减少C：不变D：无法判断参考答案：A15：[单选题]在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）。
A：增大B：减小C：基本不变D：无法判断参考答案：C16：[单选题]在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）。
A：增加B：减小C：不变参考答案：C17：[单选题]计算机电液控制系统是由液压传动系统、（）、信号隔离和功率放大电路、驱动电路、电一机械转换器、主控制器(微型计算机或单片微机)及相关的键盘及显示器等组成。
A：数据采集装置B：放大器C：接收器参考答案：A18：[单选题]在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。
若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）。
A：进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pjB：进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pLC：p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D：p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等参考答案：D1：[填空题]1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（），性能的好坏用（）或（）、（）评价。
显然（p s―p k）、（p s―p B）小好， n k和n b大好。
18．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
19．调速阀是由（）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（）和节流阀（）而成。
20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
21．选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。
22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。
串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。
23．在变量泵―变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。
24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（）控制和（）控制。
同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（）同步和（）同步两大类。
26.液压传动是以（）能来传递和转换能量的。
27.压力阀的共同特点是利用（）和（）相平衡的原理来进行工作的。
28.液压系统的最大工作压力为15MPa，安全阀的调定压力应为（）29 液压系统中的压力,即常说的表压力，指的是（）压力。
30. 在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（）。
31.（）来判定液体在圆形管道中的流动状态的。
32．流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式。
33．伯努利方程是（）在流体力学中的表达形式。
34．工作时全开的压力阀是（）。
35．液压传动的功率取决于( )。
36．油箱属于( )元件。
37.一般由电动机带动，其吸气口装有空气过滤器的是（）。
参考答案：1、负载；流量2、动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件3、层流；紊流；雷诺数4、无粘性；不可压缩5、粘性；沿程压力；局部压力6、小孔通流面积；压力差；温度7、压力差；缝隙值；间隙8、排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵9、大；小10、柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘11、模数、齿数；模数齿数12、吸油；压油13、卸荷槽；压油；吸油14、端面、径向；啮合；端面15、大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线16、拐点压力；泵的最大流量17、压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比18、进口；闭；出口；开；单独引回油箱19、定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联20、截止阀；单向阀21、过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上22、高速低速增加相同23、马达排量，变量泵；泵排量，变量马达24、自动相适应，不变；相适应，负载压力25、压力，行程；速度，位置26. 压力27. 液压力和弹簧力28. 大于15 MPa29.相对压力30. 液压冲击31.雷诺数32.质量守恒定律33.能量守恒定律34.减压阀35.流量和压力36.辅助元件37.空气压缩机1：[论述题]1.谈谈温度和压力对粘度的影响。
2.溢流阀的主要作用有哪些？3.解释液压卡紧现象。
4.简述泵控容积调速计算机控制系统的组成。
5.简述液压伺服系统的组成。
6.什么是困油现象？外啮合齿轮泵存在困油现象吗？它是如何消除困油现象的影响的？参考答案：1.谈谈温度和压力对粘度的影响。
(1)温度对粘度的影响液压油粘度对温度的变化是十分敏感的，当温度升高时，其分子之间的内聚力减小，粘度就随之降低。