隧道横通道施工技术方案

隧道横通道施工技

术方案

1

2020年4月19日

新建云桂铁路云南段YGZQ-Ⅲ标小寨隧道进口横通道专项施工方案

编制单位：

单位主管：

技术负责人：

审核人：

复核人：

编制人：

编制日期：

横通道专项施工方案

1、编制依据、编制原则及编制范围

1.1编制依据

（1）高速铁路隧道施工技术指南

（2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准

（3）新建铁路云桂线相关施工图纸

（4）云桂铁路云南段三标实施性施工组织设计

（5）地质调查、采集、咨询所获取的资料。

（6）云桂公司下发的“云桂云铁工【】19号《风险管理办法》”。

（7）我公司历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。

1.2编制原则

（1）高效、适用原则

本方案能高效运行，适合本工程，能正确指导施工。

（2）安全原则

本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工。

（3）符合本单位技术水平的原则

本方案拟投入的设备、现场组织协调均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。

1.3编制范围

云桂铁路云南段小寨隧道进口DK407+900～DK409+520段5个横通道施工。

2、工程概况

2.1 工程概况

云桂铁路小寨隧道，进口里程为DK407＋900，出口里程为DK414＋386，全长6486m，其中，小寨隧道进口及平导工区承担DK407＋900～DK412＋500段施工任务。

为加强平导与正洞的联系，增加救援及排水通道，小寨隧道进口DK407＋900～DK409＋500与平导共设置5个横通道。其中1、2、4、5号为正横通道，3#为反向横通道；其中1#与5#横通道为Ⅰ类横通道，设置排水涵管，作为排水与救援通道，2、3、4#横通道为Ⅱ类横通道，不设置排水涵管，仅作为救援通道，便于人员的疏散。

小寨隧道横通道采用单车道模筑，直墙割圆拱断面形式，其施工包括横通道的开挖、初支、防排水、二衬以及横通道处涵管施工。

2.2 横通道里程位置

小寨隧道进口5个横通道具体里程详见下表：

表2.2-1 里程位置表

1

2020年4月19日

三、施工组织安排

3.1 施工总体安排

5#横通道用于平导（正洞）施工运输通道，已于1月份打通，并施做完模筑衬砌。为避免小寨进口与小寨平导施工通风形成涡流，炮烟、施工废气无法排出洞外，待小寨隧道平导（正洞）施工贯通后开挖施工1—4#横通道，并完成模筑衬砌施做。

小寨隧道进口开挖施工中，1—4#每个横通道往平导方向开挖掘进5m，并在正洞施做拱墙衬砌过程中一并施做横通道洞口模筑2-3m，与正洞混凝土形成整体，防止掉块、开裂。

小寨隧道平导（正洞）水系经过5#横通道经平导排出洞外，小寨隧道进口水系经进口洞口排出洞外。

3.2 施工组织机构