汽车底盘异响

差速器轴承——其噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器 圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
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（五）后桥齿轮噪声的分辨
（1）汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所 致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异 响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
（2）低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的 异响。此时有六种原因可以考虑。 小结： 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器 轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速 器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷 及减速器齿轮的接触痕迹。
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六种可能原因：
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当 ⑥止推垫圈磨损
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（二）轮胎噪声与后桥噪声的分辨
区别： （1）轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然 （2）当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续 存在 （3）汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不 同
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（三）轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
两种常见情况： （1）汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而 稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪 声源来自何处。
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（三）前轮减振器异响
特征： 在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时 声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响 出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。
原因： 车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油 而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。
汽车底盘异响
——售后服务部 南京景众汽车销售服务有限公司
汽车底盘参考图
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（一）盘式制动器异响
特征： 车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“ 嘎嘎”声，车速提高时响Fra Baidu bibliotek会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有 变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻 或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。
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二、汽车底盘异响故障的诊断方法
（一）发动机异响和后桥异响的分辨 （二）轮胎噪声与后桥噪声的分辨 （三）轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 （四）减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 （五）后桥齿轮噪声的分辨
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（一）发动机异响和后桥异响的分辨
步骤： （1）将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至 正常 （2）当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位 置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观 察有无异响的发生 （3）可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况 所引起的
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（四）传动轴万向节异响
特征： 在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时 声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出 现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。
原因： 车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油 而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。
原因： 这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损 坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相 撞击而发出声响。修理变形的零件，更换脱落的零件。
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（二）前悬挂球头异响
特征： 车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不 间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加 剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路 上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击 声。 原因： 球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结 构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到更换。
（2）当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴 承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆 隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
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（四）减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨
主要区别： 减速器轴承——通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳 定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行 时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。